关于前滩21-05地块绿化总体及周边联络通道工程
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关于前滩21-05地块绿化总体及周边联络通道工程
（建筑工程部分）初步设计的批复
上海前滩国际商务区投资（集团）有限公司：
你单位送审的前滩21-05地块绿化总体及周边联络通道工程（建筑工程部分）初步设计申请文件和有关资料，以及由上海市隧道工程轨道交通设计研究院编制的初步设计文件收悉。
经研究，现批复如下：
一、建设内容与规模
项目以ES4单元21-05地块为核心用地，东至前康路、南至海阳西路、西至东育路、北至前康路。
主要建设内容包括新建地上绿化管理用房、地下配套用房以及二层空中连廊、地下联络通道等建构筑物。
用地面积9205平方米，总建筑面积3750平方米，其中红线内总建筑面积2900平方米，包括地上建筑面积200平方米、地下建筑面积2700平方米；红线外总建筑面积（地下连通道）850平方米。
二层连廊面积2000平方米。
二、设计标准
（一）荷载标准
结构设计荷载取值应根据规范及专家意见进一步优化。
（二）结构抗震
抗震设防烈度为7度,设计基本地震加速度0.10g,绿化管理用房抗震设防分类为丙类，砼框架抗震等级为三级。
（三）设计层高及净宽
绿化管理用房建筑高度8米，层数2层，层高3.6米。
地下一层层高6.5m,局部层高4.5米，地下二层层高3.8米。
下沉广场与25-02地块地下联络通道结构层高5.3米,结构净宽12米。
下沉广场与31-01地块地下联络通道结构层高4.5米,结构净宽12米。
二层连廊桥面离地6.55米。
（四）通风与卫生
通风环境与卫生标准按照现行相关专业设计规范执行。
（五）排水
下沉广场雨水按暴雨重现期P=50年设计。
生活污水量按照生活用水量95%计;废水量按照冲洗水量、消防水量、结构渗水,空调冷凝水量等之和计。
三、工程设计方案
（一）总体设计
本工程主要为人行交通, 利用下沉广场通过地下人行通道对接25-02和31-01二个地块,通过下沉广场整合整个区域地下空间人流关系。
下沉广场与周边地块地下通道(对接25-02和31-01三个地块)本次实施范围至结构缝。
二层连廊通过本地块跨海阳西路连接31-01地块，跨前康路连接21-03地块。
（二）结构设计
本工程基坑施工方法采用明挖顺筑法, 主体结构采用钢筋混凝土框架结构体系，桩基可采用钻孔桩。
围护结构结合主体结构形式,
场地地质条件等可采用搅拌桩、SMW工法桩、地下连续墙等围护形式。
设计过程中应采取相应措施保证周边建(构)筑物及已运营地铁结构的安全,应充分考虑施工降水对周围环境的影响。
地下通道穿越东育路、海阳西路等市政道路,应按规范补充施工涉及道路的修复路面结构, 应尽可能减少对既有路基和管线的影响, 并控制工后沉降。
结构所采用的工程材料、纵坡要求, 结构抗浮、通道防水等均需满足相关规范要求。
主体结构方案、围护结构方案、结构纵断面、与周边地块连接形式等应根据规范并结合专家意见在下阶段进一步优化。
（三）给排水设计
本工程生活给水系统采用市政管网直接供水形式, 不设加压设备。
排水系统主要由污水系统、废水系统、雨水系统组成。
污水系统:厕所采用密闭提升装置提升至室外污水管网,地块内污水汇集之后经污水检测井之后排入市政污水管道。
废水系统:地下通道局部最低点设置集水坑及潜水泵组,废水经提升后,就近排至室外污水管道;自动扶梯基坑附近设置集水井;各给水点附近预留排水点位。
雨水系统:下沉广场雨水经排水沟汇集至集水井,由集水井内潜水泵提升后排入室外雨水管道。
应补充防止地面雨水进入下沉广场以及防止下沉广场雨水进入变电所, 配电间等的相关方案措施。
下阶段应根据规范并结合专家意见进一步优化给排水及消防系统设计。
（四）通风空调设计
下沉广场与29-02地块、31-01地块的地下通道采用自然通风的通风方式。
卫生间及变配电所、水泵房等设备用房均设置排风和送风系统,加强通风换气。
管理用房、配套设备用房、地下联络通道等设置空调。
项目集中空调通风系统的新风口应远离排风口。
新风口应设计防雨罩,防护网和过滤网并直接朝外设置,送风口和回风口宜设计防鼠装置。
（五）电气设计
供电与照明系统:由地方电网引入一路10kV电源,另外设置EPS 作为一级负荷的备用电源。
在下沉广场设一座10kV/0.4kV变电所,变压器容量为1X315kVA。
照明系统包括正常工作照明、备用照明和应急疏散照明。
弱电系统:主要由火灾自动报警、视频监控,广播,电话及宽带网络,移动通信覆盖、电源及接地、弱电机房等系统组成。
补充本工程弱电系统与外界相关系统的关系,下阶段应根据规范并结合专家意见进一步优化强电及弱电系统设计。
四、其他
（一）公共场所布局流程应严格按照相关卫生标准要求进行设计。
集中空调通风系统布局设计应按照相关卫生管理规范要求,并进行卫生学评价。
（二）应妥善处理好本工程与轨道交通6号线、11号线等的关系,项目与轨道交通应保持一定的安全距离,项目与轨道交通结构的相对位置关系经确认后应在深化设计中予以确保。
全面统筹考虑桩
基、结构防水、道路等专项设计方案,满足地铁保护的技术要求。
（三）地下通道、下沉广场与相邻地块的建设进度需统筹安排, 避免相互干扰和影响。
（四）下阶段应进一步细化现有市政道路雨污水管道搬迁及复位方案,并做好地下空间与规划雨污水管的方案衔接。
确保地下空间施工期间及实施后不影响区域排水,确保规划雨污水管能按规划实施。
（五）下阶段应加强对现有市政道路及地下管线的保护措施及修复方案设计,并应专题研究施工期间交通保障方案,尽可能减小施工对交通、环境、地下管线等的影响。
（六）下阶段应完善与周边地块的接口方案,做好建筑,结构、防水等预留对接工作。
结合现状地形及交通组织等深入研究完善交通、排水等方案。
（七）绿化设计由区绿化管理部门审批。
（八）各主管部门和配套单位的意见须在下阶段设计中研究吸收，凡各类预埋管线及配套设施应与主体工程同步设计。
未尽事宜均应按照国家和本市现行有关标准规范及管理要求执行。
五、工程概算
工程概算报区发展改革委审批。
特此批复。
上海市浦东新区建设和交通委员会
2019年3月13日
抄送：（共印15份）
市交通委交通建设处，区发改委城发处、规土局行政许可处、环保市容局行政审批处、卫计委行政审批处、交警支队、抗震办、审查中心，上海市隧道工程轨道交通设计研究院。
