高三一轮复习精品课件之中国的交通(桃源一中)

高考区域地理一轮复习 中国地理第六讲 中国的交通
南北铁路干线—六纵
东西铁路干线—六横
满洲里
哈尔滨
乌鲁木齐
吐鲁番
包头京 包 线 北京
绥芬河
库尔勒
喀什南疆铁路 格尔木
包
宝鸡 陇 焦作 海
线
兰州
西安 焦 宁 西 线
成都
柳
连云港 南京
上海
拉萨
粤 贵阳 线
高考区域地理一轮复习 中国地理第六讲 中国的交通
昆明
跨越的省市区：
陕 行政中心 西安 ；
川 行政中心 成都 ； 云 行政中心 昆明 。
重要意义：
促进西南地区经 。 济建设，加强民 族团结。
高考区域地理一轮复习 中国地理第六讲 中国的交通
四川 成都
云南
昆明
陕 西
宝鸡
高考区域地理一轮复习 中国地理第六讲 中国的交通
京包—包兰线概况
内蒙古
内蒙古
包头 山 西
北京
重庆港
长
南京港
武汉港 江 杭州
上海港
珠
江 广州港
长江沿岸的重要港口
重庆
南京
上海 武汉
我国重要的国际航空港
北京
上海 广州
当堂训练
1．已投入使用的昆明长水国际机场将是一 座中国面向东南亚、南亚，连接欧亚的国家 门户枢纽机场。关于该机场区位条件的叙述， 错误的是（ A ）
A．云、雨、雾出现的频率大 B．地形平坦开阔，坡度适当 C．离开市中心，并有快捷方便的公共交 通系统 D．良好的地质条件
京九铁路干线概况
跨越的省市区：京，
冀 行政中心 石家庄；
鲁 行政中心 济南 ；

最高 最快 最小
铁路运输
铁路运输
优点
1. 运量大、速度快、运费低； 2. 受自然因素影响小、连续性好。
铁路运输
优点
1. 运量大、速度快、运费低； 2. 受自然因素影响小、连续性好。
缺点
1. 造价高； 2. 占地广，短途成本高。
公路运输
公路运输
优点
机动灵活， 周转速度快， 装卸方便， 对各种自然条件适应性强；
公路运输
优点
机动灵活， 周转速度快， 装卸方便， 对各种自然条件适应性强；
缺点
运量小，耗能多，成本高。
水路运输
水路运输
优点
运量大，投资少，成本 低。
水路运输
优点
运量大，投资少，成本 低。
缺点
速度慢，灵活性差、连 续性差； 受航道水文状况、气候 等自然条件影响大。
航空运输
航空运输
优点
——速度快 ——运输效率高
航空运输
优点
——速度快 ——运输效率高
缺点
——运量小，能耗大，运费高。
————受气候影响较大
管道运输
管道运输
优点
气体货物不挥发， 液体不外流，损耗小； 连续性强、平稳安全， 可昼夜不停地运输，运量大。
管道运输
优点
气体货物不挥发， 液体不外流，损耗小； 连续性强、平稳安全， 可昼夜不停地运输，运量大。
起点至 终点
铁路 公路 河运 海运 航空
两箱急 救药品
北京—拉萨
一吨 密云水库
活鱼 —北京
五十吨 钢材
上海—济南
一万吨 海盐
天津—上海
十万吨 大米
武汉—上海
二、中国的铁路、公路
（一）中国铁路建设的成就

京广线 京九线
京沪线
宝鸡
洛阳
郑州 商丘 徐州
攀枝花 枝城
昆明
武汉 九江
南京 上海
怀化 株洲
南昌 上海
吐鲁番 库尔勒 喀什
3、中国铁路建设的成就：
铁路 京九
宝成 南昆
青藏 粤海
特点 90年代建，目前南北向最长，缓解南北交通压 力，促进中部经济，维护香港稳定繁荣 打通秦岭、大巴山，我国第一条电气化铁路 97年通，上云贵高原，沿线岩层破碎，滑坡、 坍塌、溶岩、瓦斯、膨胀土等不良地质俱存 ， 继成昆之后又一复杂地形下科技水平高代表。 结束西藏无铁路历史 中国首条跨海铁路
绥芬河
京广线
浙赣线 湘黔线
北京
贵阳 昆明
株洲
上海
广州
宝成线 成昆线乌鲁木齐成渝来自宝鸡 连云港陇
成都 昆明
海
线
重庆
京广线 陇海线 乌鲁木齐
北京
郑州 陇 海
连云港
线
广州
京沪线
陇海线 乌鲁木齐 北京
连云港
徐州
陇 海 线
上海
宝成— 成昆线
与陇海线 交会城市
与长江线 交会城市 与沪杭等 交会城市
焦柳线
通往西藏的铁路除青藏铁路外还有三条规划通路： 甘藏铁路、川藏铁路、滇藏铁路。青藏铁路与其它几 条进藏通路相比，具有明显优势（见图和表）
比较 投资
单位 青藏铁路 甘藏铁路 638.4 亿元 139.2 2126 公里 1080 （格尔木 至拉萨） 438.69 公里 30.6 万元/ 1289 公里 万吨 800 3003 800
大连轮渡到烟台 —蓝村—临沂— 长兴—杭州—
宁波—福州—
厦门—汕头—

中国的交通
[学习目标]
1.能够在我国主要铁路主要区位因素。
现代交通运输方式
铁路运输 公路运输
管道运输
水路运输 航空运输
一、中国主要铁路干线及其枢纽
一、中国主要铁路干线及其枢纽
1.中国主要铁路干线 满洲里
乌鲁木齐
哈尔滨 绥芬河
1.中国主要铁路干线（六纵）
（7）焦柳线 跨过的省级行政区：
河南省，湖北省，湖南省，广西壮族自治区 经过的主要城市：
焦作，洛阳，枝城，怀化，柳州 经过的主要地形区：
华北平原，长江中下游平原，东南丘陵
1.中国主要铁路干线（六纵）
（8）宝成—成昆线 跨过的省级行政区：
陕西省，甘肃省，四川省，云南省 经过的主要城市：
2.全国主要铁路枢纽
兰州 宝鸡
北京 郑州 徐州
株洲
【讨论探究】
观看视频并阅读材料，说一说修建青藏铁路的 主要困难和主要经济社会因素。
青藏铁路西宁至拉萨 全长1956公里,其中西宁至 格尔木814公里已于1979 年铺通,1984年投入运营。 新开工修建的青藏铁路格 尔木至拉萨段北起青海省 格尔木市,经纳赤台、五道 梁、沱沱河、雁石坪、翻 越唐古拉山,再经西藏自治 区安多、纳曲、当雄、羊 八井、纳之西藏自治区首 府拉萨市,全长1142公里。
拉萨
包头
北京
西宁 兰州 宝鸡
焦作
连云港
成都
上海 杭州
昆明
贵阳
株洲
柳州
广州 九龙
一、中国主要铁路干线及其枢纽
1.中国主要铁路干线
东西向的铁路线 （自北向南排列）
“四横”
滨洲—滨绥线 京包－包兰线 陇海－兰新线 沪昆线
南北向的铁路线 （自东向西排列）