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生命的思索
自主学习
1.找出第一部分中描写沙漠环境的句子，体会这些句子的作 用是什么？
2.“我”坠机后遇到了哪些困难？在这些困难中，“我”有 了哪些生理上的不适？
３.面对这些困难，“我” 的心情有怎样的变化？找出相关 句子分析概括。
4.作者采用哪些方法解决了这些困难？
成果展示
1.找出第一部分中描写沙漠环境的句子，体会这些句子的作
• 学会自我心理调整，学会正确的看待人生，学会在艰难的环境中 使自己的人生更有价值。
• 生活中处处要有自觉的生存意识，我们为自己提供更多的生存机 维护自己的生命。
品味语言
1.我的血液因缺水而循环不畅，寒气逼人，但这不只是夜晚的寒冷 写出了在生命面临缺水和寒冷双重威胁下死神即将来临的感
2.寒风就像平原上的骑兵向我直冲过来，我只好团团转以躲避它的来
传奇人生
人们评价他有飞行员的勇敢，诗人的气质，儿童 真，思想家的深度。 本文选自《人类的大地》，是 埃克絮佩里除《小王子》《夜航》以外最著名的一 表作。曾获法兰西学院小说大奖，英译本名为《风 和星星》，获美国国家图书奖。是他以飞机为书房 体力行为座右铭的心灵自传。
课文总结
“人若软弱就是自己最大的敌人，人若坚强就是自 最大的朋友。”我们感受到了一颗不停跳跃的心， 命力是如此地顽强，精神是如此地伟大。生活中有 意想不到的事情，我们要珍视生命，正确对待生活 不幸与挫折，培养一种积极、健康、乐观的人生态 相信自己，奋斗过就不会遗憾。
作者认为冒险不是为了追求刺激，显示个人勇气，而是探索自然 战极限，造福人类，奉献社会，为此冒险是值得的，是崇高的。 ２.你认为作者是一个什么样的人？从文中我们得到怎样的启发？
他是一个热爱生命，珍视生活，勇于追求，坚毅执着，有强烈的 感和事业心，乐观进取的人。

认识沙漠
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认识圣埃 克絮佩里
作者简介:
圣埃克絮佩里是法国文学史上占有崇高地位 的作家，但他的一生主要是在航空线上度过的。从 1921年服兵役学习飞行；1926年进入法国的一家航 空公司工作；1929年协同法国著名飞行员梅尔莫兹、 吉约梅开辟非洲 —— 拉丁美洲航线；第二次世界 大战爆发，流亡美国；1943年潜回北非，参加法国 抵抗运动，1944年驾驶侦察飞机执行任务时殉难， 他的一生是飞行员的生涯。他的小说特点是围绕他 本人的航空经历，描述了当时法国飞行员的惊险豪 其所 ）
走进沙漠 走进圣埃克 絮佩里
►用一句话概括文章的内容：
文章写“我”和战友在利比亚的撒哈拉沙 漠的一场遇险。
1、请同学们找一找，坠机后遇到了哪些 具体困难？ 困难：寒冷，严重的缺水，饱受寒风的 鞭打无处藏身，濒临死亡。 2、采取了什么对策克服困难？
对策：喝乙醚解渴；埋进沙子取暖； 用布片收集露水。
品味感知 心路探寻
面对这些痛苦，作者心情发生怎样的变化？ 找一找表达作者心理描写的句子，这些句子 表达了作者怎样的情绪？
痛苦 → 绝望 → 平静 → 乐观
合作探究 心灵叩问
►作者从绝望，痛苦中变的平静、乐观的原因？
1、作者认为他的死亡是人的忍耐力所致，决不是他的错。 2、如果能够回去，他会卷土重来。
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他的代表作有《南线邮航》 (1928)
《夜航》
Z.x.x.k
(1931)
《人类的大地》(1939) 《战争飞行员》(1942) 《小王子》(1943)
《堡垒》(1944)
作为20世纪最伟大的 发明之一,飞机改变了整 个人类的生活.如果说飞 机的发明和制造经历了一 个曲折而艰难的漫长过程, 那么飞行员的试飞和新航 线的开辟也同样经历了一 段艰辛的时期。 在20世纪初，飞机的制造技术还不完善， 同时，天气预报也不准确，信息技术也不发 达，对于较早一代的飞行员来说，每一次驾 驶飞机上天都是一次惊心动魄的考验。

1、作者的这种冒险是为了个人的利益吗？
不是。
2、那他是为了什么呢？
作者热爱自己的生命，但是人的幸福不在于 自由，而在于对一个责任的承担。这个责任就是 对人类崭新的建设事业负责，对人类的命运尽一 点点责任。为此冒险是值得的，是崇高的。
3、阅读全文，用文中表述回答作者坠机后 遇到的困难。
（1）因血液缺水而循环不畅，寒气逼人，干渴。 （2）寒风越刮越猛，吹得他团团转。 （3）感到呼吸困难。 （4）找不到任何水，连露水也没有。
“蓝天白云的耕耘者” 法国飞行员作家——圣埃克絮佩里。
圣埃克絮佩里的主要作品
资料链接
沙漠（亦作砂漠）是指沙质荒漠，地球陆地 的1/3是沙漠。因为水很少，一般以为沙漠荒凉无 生命，有“荒沙”之称。
沙漠地域大多是沙滩或沙丘，沙下岩石也经 常出现。泥土很稀薄，植物也很少。有些沙漠是 盐滩，完全没有草木。沙漠一般是风成地貌。
课文讲解
1、主人公遇到了什么具体困难？
困难：干渴、寒冷。
2、他采取了什么对策克服困难？
喝乙醚、酒精、挖坑，用沙子把身体埋起 来。
3、他的心理发生了哪些变化？
冻死的想法让我难受——我感觉平静，一 种超越了任何希望的平静——除了你们的痛苦， 什么我都不在乎了——我不抱怨——我没有一 点儿遗憾 。
4、作者为什么能从绝望痛苦转变为平静 乐观呢？
（1）作者认为他的死亡是人的忍耐力所致， 决不是他的错。
（2）如果能够回去，他会卷土重来。
（3）他的冒险是去寻找自己的真理，这就是 对人类的责任感。
（4）他认为为人类的命运而死是死得其所， 所以他不抱怨。
缺水
寒冷
幻影
疲倦、错觉
对生命 对事业
痛苦 、绝望
寒风

1935年12月29日，圣埃克絮佩里自费驾机飞往西贡，试 图以70小时飞完巴黎到西贡的航程，获取15万法郎的奖金。 但由于飞机发生故障，他和机务员盲目撞在利比亚沙漠地， 迫降在开罗附近荒无人烟的沙漠中，这里空气湿度百分之十 八，残存的饮料不到一升。指望飞机在纵深三千公里地带， 从高空搜索出混杂在沙漠中千万颗黑点中的两颗黑点，只是 一种幻想。但是他们没有放弃生的期望，在寸草不生的沙碛 （qì）上东奔西走，与机械师普雷沃在绝望的情况下跋涉五 天五夜，被一支骆驼商队救出。 Zx.xk
１.在把身体埋在沙子里后，“我”想了些什 么？
２.作者认为自己的生活的意义是什么？ ３.作者用了什么方法来阐释“生活”的意义？
4.作者为我们揭示的“探险”的真谛是什么？ （据课文内容和课后第三题）
１.在把身体埋在沙子里后，“我”想了些什 么？ ①回顾了被困沙漠的窘态。 ②与朋友告别。 ③“生活”的意义。 ④抒发自己“死得其所”的情感。 ２.作者认为自己的生活的意义是什么？
20世纪的航空事业
20纪初的飞行，飞机制造技术不完 善，信息技术不发达，天气预报不准 确。飞行是一项冒险的事业，飞行员 每一次驾驶飞机上天都是一次惊心动 魄的考验，开辟新的航线更是一件冒 险的事情。 Zx.xk
1903年莱特兄弟制造的第一架飞机 “飞行者1号”。 Zx/x/k
19世纪30年代的飞机
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• 第17个自然节：我在工作中是幸福 的。 • 第18个自然节：我没有一点儿遗憾。 • 第21个自然节：我们应该继续走下 去。
总结：心情变化
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痛苦——绝望——平静—— 乐观 （板书）
３.面对这些困难，“我”的心情有怎样的变化？ 找出相关句子分析概括。 痛苦 绝望
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平静 乐观