我国建筑结构设计新理念

访我国“平法”创始人陈青来平法———建筑结构领域的成功之作本报记者朱启同关于平法混凝土结构施工图平面整体表示方法（简称平法）是把结构构件的尺寸和钢筋等，按照平面整体表示方法制图规则，整体直接表达在各类构件的结构平面布置图上，再与标准构造详图相配合，即构成一套完整的结构施工图的方法。

它改变了传统的那种将构件从结构平面布置图中索引出来，再逐个绘制配筋详图的繁琐方法，是混凝土结构施工图设计方法的重大改革。

由建设部批准发布的国家建筑标准设计图集（G101即平法图集），是国家重点推广的科技成果，已在全国广泛使用。

世界上不存在结果，只存在一个接一个的过程，或者说无数的结果汇集成了过程。

平法极其重视过程，因此实现了自身的可持续发展。

———陈青来1995年8月8日，一篇题为《结构设计的一次飞跃》的文章在《中国建设报》头版显著位置的刊登，在我国建筑界产生了强烈的反响。

因为，10天前刚通过建设部科技成果鉴定的“建筑结构施工图平面整体设计方法”（下称“平法”），与传统方法相比可使图纸量减少65～80％；若以工程数量计，这相当于使绘图仪的寿命提高三四倍；而设计质量通病也大幅度减少；以往施工中逐层验收梁的钢筋时需反复查阅大宗图纸，现在只要一张图就包括了一层梁的全部数据，因此大受施工和监理人员的欢迎。

弹指一挥间，十年倏忽过。

迄今为止，作为平法的创始人，山东大学教授陈青来先生已先后出版有关平法的国家标准设计技术专著及论文达35篇、册，其中系列国家建筑标准设计累计发行数量逾百万册。

接受全国各地建设行政主管部门、建筑学会、土木工程学会、各大设计院、大专院校之邀，陈青来教授已做平法讲座70余场次。

2005年3月29日，应上海鲁班软件有限公司广州分公司的邀请，陈青来教授十年之后再次来广东就平法的应用技术进行推广讲学，趁此机会，本报记者在上海鲁班广州分公司总经理冯天秀的安排下对其进行了专访。

新视野启发新思路从事建筑行业的人，特别是从事建筑结构设计的人都知道，我国的建筑结构施工图设计经历了三个时期：一是建国初期至90年代末的详图法（又称配筋图）；二是80年代初期至90年代初在我国东南沿海开放城市应用的梁表法；三是90年代至今普及的平法。

浅谈建筑设计理念【摘要】本文探析了建筑设计的意义，同时对建筑设计的新理念进行了阐述。

【关键词】建筑设计；理念；新思考引言建筑是艺术形式中的一种，它既是实用的实体，又包含了具有代表性的美化价值，体现出功能与形式、艺术与技术的统一，其多样性的美感由人的视觉体验来得以实现。

由于建筑物本生具有持久性，迫使建筑师最大限度地去寻找单纯、简洁的艺术形式，以适应各个方面的需求，即在实现功能性和实用性的同时，构造美感。

由于人们无法回避建筑环境的生活，因此，建筑形象的好坏对人有至关重要的影响。

玻璃幕墙是现代主义建筑的主要特征，是现代化都市的标志，也是经济、技术发展水平的代表。

若将其视为对建筑物的包装。

设计时就应在实用性、功能性的基础上，最大限度地表现出玻璃幕墙外观的单纯、简洁而和谐的艺术美，从而提高建筑物的使用与观赏价值，这在实际中具有非常重要的实际意义。

一、建筑设计意义建筑设计与城市的关系从从属的角度看，城市是建筑的载体；从物质的角度来说，建筑是城市的主体；从人类活动的角度出发，建筑和城市都是因人类活动而创造的空间。

只不过从数量到功能上，建筑都比城市细小很多。

现今社会高层建筑得到广泛的应用。

建造高层建筑可以获得更多的建筑面积，这样可以部分解决城市用地紧张和地价高涨的问题；建造高层建筑能够提供更多的休闲地面，将这些休闲地面用作绿化和休息场地，有利于美化环境，并带来更充足的日照、采光和通风效果；从城市建设和管理的角度来看，建筑物向高空延伸，可以缩小城市的平面规模等等这些高层建筑的优点使其应用广泛。

高层建筑采用的结构可分为钢筋混凝土结构、钢结构、钢-钢筋混凝土组合结构等类型。

根据不同结构类型的特点，正确选用材料，就成为经济合理地建造高层建筑的一个重要方面。

经过结构论证以及设计任务书等实际情况，以及本建筑自身的特点，决定采用钢筋混凝土结构。

1.绿化。

建筑物的存在必然侵占原有的植被或是绿地。

好的设计可以改善绿化、植被被破坏的程度，甚至通过立体的绿化措施创造出更富趣味的绿化场所。

特别策划·雅万高铁建设成就雅万高铁站房设计理念与创新贺挨宽，赵斗，郭晓晨，张宝群，王树杰，刘昕宇（中国铁路设计集团有限公司，天津300308）摘要：通过对影响车站建筑设计的地理、气候、人文、宗教等因素进行分析，对印尼传统建筑特点和设计理念进行研究，雅万高铁提出了以下创新的站房设计理念：高铁特征与地域特色有机融合的建筑形态创新、适应当地气候与文化的空间布局创新、灵活的流线与丰富的商业空间创新、与当地文化充分结合的室内设计创新。

雅万高铁站房既满足了旅客乘降功能，又成为传播地域文化、展示城市形象的重要标志性建筑，为今后海外项目高铁站房设计提供了有益参考和借鉴。

关键词：雅万高铁；站房；设计理念；创新；空间布局中图分类号：U238 文献标识码：A 文章编号：1001-683X（2023）12-0037-06 DOI：10.19549/j.issn.1001-683x.2023.12.21.0030 引言雅万高铁连接印度尼西亚（简称印尼）首都雅加达和第四大城市万隆，是“一带一路”倡议的标志性工程和印尼国家战略项目，全线共设哈利姆站（Halim）、卡拉旺站（Karawang）、帕达拉朗站（Padalarang）和德卡鲁尔站（Tegal luar）4座车站［1］。

我国高铁站房建设经过多年发展和创新，已经形成了成熟的设计思路和方法。

雅万高铁作为我国设计的海外第一条通车高铁项目，如何体现我国核心竞争力尤为重要，尤其站房作为直接面对旅客的第一载体，更需要设计者在充分考虑站房功能的基础上积极创新设计理念，在融合高铁文化及当地人文、地理气候、文化宗教等方面进行深入研究，以更好地满足印尼旅客的要求，体现雅万高铁的风采。

1 项目概况1.1　项目环境　印尼地处赤道附近，为热带雨林气候，终年炎热潮湿，气温为25~27°C，年降雨量为1 600~2 200 mm［2］。

雅万高铁沿线地势逐渐增高，海拔0~700 m，雅加达和卡拉旺地区属于平原地区，帕达拉朗和万隆属于山间盆地［3］。

浅谈工业建筑设计新理念一、前言通常来说，工业建筑都是一成不变的，因为对于工业建筑来说，他的实用性和安全性最为重要，商家往往在意的是工业建筑越大越坚固最好。

可是，随着时代的进步和经济的发展，人们越来越不满足单一的工业建筑。

所以，人们开始关注工业建筑，并且慢慢的就形成了工业建筑设计的新理念。

从而使得我国工业建筑步入了另一个新篇章。

二、工业建筑的特点工业建筑是进行工业生产的房屋，在其中根据一定的工艺过程及设备组织生产。

它与民用建筑一样具有建筑的共同性，在设计原则、建筑技术及建筑材料等方面有相同之处，但由于生产工艺不同、技术要求高，对建筑平面空间布局、建筑构造、建筑结构及施工等，都有很大影响。

因此，在工业建筑设计中必须注意以下几方面的特点：一是工业建筑必须紧密结合生产，满足工业生产的要求，并为工人创造良好的劳动卫生条件，以利提高产品质量及劳动生产率。

二是工业生产类别很多、差异很大，有重型的、轻型的；有冷加工、热加工；有的要求恒温、密闭，有的要求开敞，这些对建筑平面空间布局、层数、体型、立面及室内处理等有直接的影响。

因此，生产工艺不同的厂房具有不同的特征。

三是不少工业厂房有大量的设备及起重机械，不少厂房为高大的敞通空间，无论在采光、通风、屋面排水及构造处理上都较一般民用建筑复杂。

随着科学技术及生产力的发展，工业生产的种类越来越多，生产工艺亦更为先进复杂，技术要求也更高，相应地对建筑没计提出的要求亦更为严格，从而出现各种类型的工业建筑。

三、发展状况随着改革开放的不断深入，在上个世纪八十年代逐渐兴起中外合资企业，引进外资企业，随之而来的是新的设计理念，使工业建筑设计进入新的发展时期。

一个个现代化的工矿企业带着独特的形象标志，在各个工业园区以及高新技术开发区逐步展现，这些建筑都有着悦目的色彩、生动的造型、优美的环境，成為园区内的独特风景。

即使是大型国营企业的建设，也一改传统的低调单一的色彩，在企业形象和环境投入的设计方面做了很大的改进。