日本の地理

第一章日本の地理概述：日本是一个位于欧亚大陆东侧，太平西北部并列成的弓状岛国。

北纬约20度-46度（和从北非到南欧的纬度几乎相同）。

面积372，000kmm南北长2，500km 由大大小小许多的岛屿组成。

日本主要的岛屿是北海道、本州、四国、九州四岛、本州分为东北、关东、中部、近畿、中国5个地区。

日本国土约四分之三是山地与丘陵、缺少平地、使农业用地、城市用地的利用受到限制，在这狭窄的平地上生活着1亿3千万人。

由于日本几乎处于温带中部，所以气候大体温和。

四季变化极为明显，春秋气候非常宜人，夏季（6、7、8月）由于从太平洋吹来季风闷热。

相反冬季（12、1、2月）由于大陆季风而相当寒冷。

由于日本列岛南北狭长，地形也很复杂、所以地形也很复杂、所以地域不同，气候上的差异很大。

北海道和本州临日本海的一侧，冬季积雪，有时会使闪通陷于瘫痪。

利用这样的气候条件，充满朝气的年青人们夏天去大海冲浪，冬天去高山滑雪，乐在其中。

下面，就让我们了解一下日本的地理概况。

重要节日：国庆日12月23日。

建国纪念日（纪元节，日本纪元的开始）2月11日。

樱花节3-4月。

货币：日元。

时差：比格林尼治时间早9小时；比北京时间早1小时。

国花：樱花。

国鸟：绿雉。

国名释义：日出之国。

誉称：樱花之国（樱花有300多个品种）、火山地震之邦（有200多座火山，活火山占1/4）民俗：传统服装为和服。

先让我们欣赏一下日本著名的民歌《北国之春》。

..\..\..\北国之春.mp3..\..\..\北国之春汉语.mp3正文及解析：１－１日本の位置日本は北東から南西にかけて弓なりに北海道、本州、四国、九州の4つの大きな島と約7000の島々が約3000kmにわたって連なっている。

日本の東と南西には太平洋があり、アジア大陸と日本の間には、オホ―ツク海と日本海と東中国海がある。

日本を囲んでいる海日本は日本海と東中国海を隔てて、中国、韓国、北朝鮮と向い合い、東は広い太平洋を隔てて、アメリカ大陸と相対している。

北にはオホ―ツク海を隔てて、ロシアのシベリアがあり、南には太平洋を隔てて、フィリピンやインドネシアなどの国々がある。

特に、朝鮮半島とは対馬海峡で、また樺太（サハリン）とは宗谷海峡で接しており、大陸や近隣の島々と極めて近い位置にある。

こうした地理的条件は、大陸からの人間や文化の移動を容易にし、日本という国家の形成に大きな役割を果たした。

日本は東経約123度（沖縄県の与那国島）から154度（東京都の南鳥島）、北緯約20度半（東京都の沖の鳥島）から4６度（北方領土の択捉島）の間にあり、首都東京は東経140度、北緯36度にある。

（相信我们初中都学过世界地理，那么让我们回想一下，日本周围国家都有哪些呢，再仔细回想下，周边国家的面积都有多大呢）日本のまわりのようす日本の島々と海１－２日本の面積国土の面積は約３８万km2 である。

北海道は本州の北にあり、九州は本州の南西にあって、四国は本州の南にある。

その中で、本州の面積が一番大きく、全国面積の61％を占めている。

ついで、北海道は22％、九州（沖縄県を含む）は12％、四国は5％をそれぞれ占めている。

日本の面積はロシア連邦の約45分の1、中華人民共和国、アメリカ合衆国の約25分の1。

（日本的国土面积和中国，美国及俄罗斯对比图如下）日本の地図中国の地図ロシアの地図アメリカの地図１－３区分行政上では、日本は１都（東京都）、1道（北海道）、2府（大阪府、京都府）、43県に分けられている。

日本の47の行政区域の中で、面積が一番広いのは北海道で、東京都の37倍もあり、一番狭いのは大阪府で、北海道の45分の1しかない。

（面積が最も大きいのは北海道、最も小さいのは香川県。

人口が最も多いのは東京都、最も少ないのは鳥取県。

）地方区分では、東北地方と関東地方には県が十二あり、中部地方には九つの県があり、近畿地方と中国地方には県が十、四国地方には県が四つ、九州地方には県が七つある。

沖縄地方は沖縄県一つである。

日本の都、道、府、県にはそれぞれ都庁、道庁、府庁、県庁が設けられ、その下に市、町、村、などの順序で行政機構が設けられている。

知识扩展：日本各地介绍：名古屋市（Nagoya）名古屋是爱知县首府，是仅次于东京、大阪和横滨的第四大城市。

它于本州中西部，濒临伊势湾。

因为它是中部地区的商、工业，交通的中心地，而且位于东京和京都的中间，所以又被称作中京，并设有中京工业核心地带。

名古屋的中心地区是日本规划最好的城区，游客很容易认识道路。

市内绿荫夹道，鲜花吐芬。

名古屋港湾隐蔽，不受风浪影响。

市内有许多铁路干线和公路干线通过，旅游业较为发达。

过去，名古屋因为古迹而获得了美誉，现在，名古屋因为其发达的工商业而举世闻名。

它是综合性的大工业城市，纺织业和造船业非常发达。

它也是日本三大批发商之一。

爱知丰田汽车销售公司与松坂屋百货公司是全国闻名的大商业企业。

名古屋是一个充满了活力的城市，它有众多的娱乐中心、购物中心、博物馆、会议中心。

1978年，名古屋与我国的南京市结为友好城市。

名古屋JR线：日本各地至名古屋的JR线有：东海道本线（热海～米原）、高山本线（岐阜～富山）、太多线（多治見～美浓太田）、中央本线（名古屋～松本）、关西本线（东海名古屋～龟山）、关西本线（西日本大阪～龟山）、爱知环状铁道（冈崎～高藏寺）、武丰线（大阪～武丰、饭田线（丰桥～冈谷）。

名古屋市内的地铁是主要的交通工具。

地铁分为名城线、樱通线、东山线、鹤舞线、四号线及犬山线。

地铁一日乘车券价格是59元，地铁一日游价格是51元。

巴士一日乘车券是59元，巴士全线是41元。

JR火车是最方便的交通工具，各站均有商场和地下街等设施，可以迅速地来往于各城市和名古屋市内，价格为21元—100元不等。

名古屋的计程车安全而且清洁，价格为35—42元不等。

新干线的子弹火车也是不错的选择，它不仅速度快，而且时间特别准，只是价格贵了一点。

日本各地介绍：箱根（Hakone）箱根是神奈川县西南部的箱根山一带的统称，属于富士箱根伊豆国立公园。

有由富士山火山的喷发而形成的芦之湖和许多日本首屈一指的著名温泉，是世界知名的观光和疗养场所。

箱根的温泉因其功效和成分各异，也叫“箱根十三汤”或“箱根十七汤”。

现设有大涌谷自然科学馆，用实物、幻灯、模型等介绍箱根的景观。

1619年设置的箱根关隘，为了防备西日本的各个诸侯及维持江户（现在的东京）的治安，其盘查极端严格，使来往于交通大动脉东海道上的游人都感到恐惧。

因此箱根被叫做西国和东国的分界线。

现在关隘已被修复，并陈列着武器和甲胄以及有关关隘的资料，供人参观。

箱根周围，除了因富士山倒映在湖面上而出名的“富士山倒影”的恩赐箱根公园外，还有展示了约50件中世纪陶瓷的箱根美术馆、修建了散步小道的箱根仙石原湿生花园等。

另外，因箱根的自然和史迹受到了较好的保护和保存，所以至今还保留着天然纪念物──湿草地植物丛和2公里长的旧东海道杉木林荫道，还有安放着许多地藏菩萨的元箱根石佛群等许多史迹。

前往箱根最方便的交通工具是小田急ROMANCECAR。

小田急ROMANCECAR从东京的繁华车站新宿发车，经过小田原站直达箱根登山铁道的箱根汤本车站。

同时也可在小田原站换乘箱根登山铁道、箱根登山巴士和伊豆登山巴士前往箱根汤本，至箱根各旅游景点。

自东京乘新干线Kodma列车，42分钟到小田站，换乘公共汽车或电车15分钟就到箱根汤本。

从新宿站乘小田急线特别快车，92分钟便到。

箱根登山铁道：小田原～强罗：箱根登山铁道已有80年的历史，全长15公里，途经88个弯道，跨越55座铁道桥。

小田原～箱根汤本：每10分～30分发车一次，行程15分，票价300日元。

箱根汤本～强罗：每30分钟发车一次。

小田原～强罗：行车时间50分，票价650日元。

每逢6月～7月，AJISAI（紫阳花）号电车开始运行。

透过宽大明亮的车窗，可以观赏美丽的粉色和蓝色的紫阳花，感受箱根如诗如画的初夏风光。

JR东海道本线：国府津～热海（箱根地区车站）：途中停车站有小田原、早川、根府川、真鶴、汤和原。

其中小田原站可换乘通往箱根汤本的箱根登山铁道、箱根登山巴士和伊豆箱根巴士。

国府津站可换乘御殿场线至御殿场。

东海道本线还从热海直行至三岛、沼津，从国府津直行至东京。

与新干线并行运行。

日本各地介绍：北海道（Hokkaido）北海道（Hokkaido）位于日本最北部，濒临日本海、鄂霍次克海和太平洋，面积83,500平方公里，占日本国土的22％，人口约600万。

北海道夏天湿度较低，气候宜人，冬天能开展滑雪等各种冬季体育活动，春秋天也各有特点，作为观光地，北海道一年四季都受人欢迎。

北海道土地辽阔，自然优美，物产丰富。

冬季冰封千里，可观赏冰雪节、流冰和滑雪，夏季原野鲜花盛开，气候凉爽，是日本避暑胜地。

美食有札幌啤酒、拉面、毛蟹海鲜等。

这里有大雪山国立公园，它是北海道的屋脊，而知床半岛有着许多不为人知的秘境，钏路湿原生息着丹顶鹤等珍禽，支笏洞爷国立公园分布着众多火山和湖泊，积丹海岸曲折多变，去这些风景区游览，能让人感受到大自然的雄伟壮丽。

除此以外，北海道还有登别、定山溪、层云峡等许多温泉区，游客在这里可以放松身心，洗去旅途的疲劳。

冬天举行的札幌冰雪节和纹别的流冰节，夏天在富良野举行的熏衣草节以及沿岸各城市为祈祷渔业丰收和安全而举行的渔港节等各具特点，北海道全年有1200 多个庆典活动，它们构成了一幅幅季节的风情画，深受人们喜爱。

交通北海道内的主要交通是电车和巴士，观光则数观光巴士较为方便。

根据不同季节，定期观光巴士专线游内容丰富、选择面广，是游客、特别是自由行游客的好帮手。

电车也是观光的好伙伴，但车站往往离观光景点较远，还须换乘迪士。

北海道内各地联络交通除乘用电车、巴士外还可乘用飞机和客船。

由新千岁机场至稚内、女满别、根室中标津、驯路、鄂霍次克、纹别等地的飞机每天1～4次航班，即方便快捷又舒适。

北海道各地方的（景点）公共交通设施比较少，自由行的游客需查好线路及时间表，以免在旅游中出现不便，耽误行程。

北海道地下铁的运行主要是在札幌，共有地下铁线路3条（南北线、东西线、东丰线）。

地下铁通往札幌主要政府办公区域、生活区域和旅游观光点，在札幌观光乘坐地下铁最为方便。

札幌最繁华的车站是大通站，地下铁3条线路都在此站停车，换乘JR电车也很方便。

奈良奈良是日本著名的历史古都，被日本人誉为“精神故乡”。

早在3—5世纪，山明水秀的奈良就是日本“大和国”的中心，在奈良时代（710年—784年），奈良是日本的首都，定名为平城京。

平城京是模仿中国唐朝长安城修建的，至今已有一千二百六十多年历史。

当时平城京东西宽4.3公里，南北长4.8公里，面积约为中国古长安的四分之一。