高速公路机电施工方案

第一章工程概况及编制依据1.1工程概况本施工方案为酉阳1号隧道、酉阳2号隧道、铜西隧道及小岗坪隧道通风照明工程，主要包括隧道电缆支架、线槽、灯具、风机、配电箱、路灯安装及各类电缆的敷设。

干线电缆由配电柜沿电缆沟敷设至配电箱，支线电缆由配电箱至灯具。

各加强照明段及上坡隧道安装高压钠灯，紧急停车带、人行车行横洞及下坡隧道安装LED灯。

线槽沿隧道顶安装，线槽至配电箱穿线管和配电箱槽为土建预留。

本工程隧道数量多除小岗坪外均为特长隧道，线槽、灯具、电缆等工程量大，土建进度慢施工作业面条件差，隧道内多数工程量需在高工作业危险性较大，故本工程将采用科学的管理方式及合理的执行措施，在甲方要求的工期内，确保酉沿项目保质保量，做到无任何安全事故，提前顺利完工。

各隧道概况一览：1.2编制依据1.现行国家、省、市有关法规、条例、规定。

2.《建筑电气工程施工质量验收规范》 GB50303-20023.通风、电气施工图纸。

4.现场满足的施工条件。

5.本工程甲方指定的其他文件和指导意见。

6.根据劳务分包合同。

7.设计说明文件。

第二章通风照明工程施工方案2.1电缆支架安装工艺2.1.1施工准备2.1.1.1材料要求所使用的支架、镀锌扁铁、膨胀螺栓等主要材料应符合现行国家有关产品标准的规定，并具有合格证明书等。

镀锌支架所使用角钢和镀锌扁铁的厚度应符合设计要求，所有镀锌材料表面应无明显锈斑、氧化层、针孔麻点、起皮、起泡、锌层脱落等弊病，有缺陷的均不得使用。

2.1.1.2主要机具电缆支架固定采用M12膨胀螺栓打孔使用φ14钻头，打孔采用机具为电锤，电缆支架焊接扁铁采用电焊机及切割机，施工所用发电机必须安装漏电保护器方可使用。

2.1.1.3作业条件2.1.1.3.1镀锌支架、镀锌扁铁、膨胀螺栓等材料堆放场地应当平整且易看护，露天堆放的材料用塑料布遮盖防止雨淋日晒，隧道内堆放材料处做好安全措施，周围摆放反光锥桶必要时派人看守。

2.1.1.3.2作业地点按照土建施工进度确定，在确定土建做好电缆沟后进行支架安装。

2.1.1.3.3作业场地道路应畅通，隧道内其他专业施工可能阻挡道路，应提前确定备用施工地点防止窝工误工损失。

2.1.1.3.4本工程隧道内支架分两层及三层，安装前根据图纸在现场标记两层及三层支架安装位置。

2.1.2工艺流程施工准备→电缆沟打孔→支架安装→垫铁焊接→刷防锈漆2.1.3操作工艺2.1.3.1电缆沟支架打孔根据图1确定支架安装高度，使用电锤打孔时必须与墙壁垂直且打孔深度达到膨胀螺栓安装要求，打好第一组孔后每隔0.8米打一组孔，采用墨斗弹线或固定模具方式确保每组孔间距均匀且在一条水平线上。

安装方式如图1：2.1.3.2角钢支架安装将膨胀螺栓穿进角钢支架螺栓孔用锤敲入打好的孔,敲入之前膨胀螺栓螺母退至螺丝尾部以免敲击损坏丝杆，拧紧螺母前确保垫片齐全，微调支架垂直度后拧紧螺丝，安装完毕后检验支架是否牢固或松动，对于松动支架重新打孔安装。

2.1.3.3扁铁焊接支架扁铁焊接前清理焊接表面的污泥或其他附着物，清理完毕后方可进行焊接，扁铁与支架焊接处采取双面焊接，扁铁与扁铁焊接处采取三面搭接且搭接长度必须大于扁铁宽度的2倍即8cm，焊接完成后检查未存在裂纹、夹渣、气泡等现象方为合格。

在洞外至少据洞口3m处每隔5m砸入2.5m长镀锌角钢做接地极，将洞内扁铁连接至洞外接地极。

2.1.3.4刷防锈漆刷防锈漆前将扁铁和支架上残留的焊渣用锤子敲掉，在每处焊接点刷两道银粉漆，两人前后涂刷避免漏刷。

2.1.4质量标准2.1.4.1所使用的角钢支架、扁铁、膨胀螺栓必须经过监理验收后安装。

2.1.4.2支架安装应横平竖直整齐美观，对于支架不平处进行整改。

2.1.4.3焊接扁铁不得出现焊透支架、虚焊、焊歪等现象。

2.1.5成品保护2.1.5.1支架安装完成后派专人固定时间检查，支架是否有被盗、被破坏、生锈等现象，发现支架被盗或破坏应加强看守，支架返锈重新进行防锈处理。

2.1.5.2剩余材料整齐堆放在不影响交通处，以备不时之需。

2.2 线槽安装施工工艺2.2.1施工准备2.2.1.1材料要求镀锌线槽及膨胀螺栓进场时均有有出厂合格证明书和质量鉴定文件。

2.2.1.2主要机具发电机、电锤、切割机、铅锤、扳手等2.2.1.3作业条件2.2.1.3.1此分项工程涉及和土建交叉作业，需在土建路基或路面施工完成后进行作业。

2.2.1.3.2隧道内灰尘多车多速度快，在施工地点前后50米整齐摆放反光锥。

2.2.1.3.3确保材料堆放点环境安全，线槽堆放加工场所交通便利，本工程线槽堆放点暂定为酉阳2号隧道口，做好材料摆放整齐安全标志摆放符合规定，并安排24小时专人看守。

2.2.2工艺流程施工准备→定位打孔→线槽安装→线槽调直2.2.3操作工艺2.2.3.1定位打孔2.2.3.1.1本工程基本照明线槽中心线于隧道顶中心线间距为30cm，故150mm线槽边与隧道轴线间距为22.5cm，200mm线槽边与隧道轴线间距为20cm，加强照明线槽高度为6.05m。

安装位置图如图2所示：2.2.3.1.2每隔20m以隧道水沟边缘为基准用卷尺量取隧道轴线位置，再以铅锤由轴线位置向左偏移22.5cm定位线槽位置并且砸入钢钉，用显眼的细红线作为基准线沿隧道顶固定在钢钉上，在隧道有弯处增加定位点为8米一个，定位完成后目测红线是否直，弯处是否有弧度，达不到要求则重新定位。

2.2.3.1.3以线槽卡箍为模具沿红线标记打孔位置，每组孔间距为1m，本工程线槽采用固定的膨胀螺栓型号为M8，标记好打孔位置以用φ10钻头打孔。

2.2.3.2线槽安装线槽订货长度分别为6m和2m，线槽安装采用两台梯车两组施工人员配合作业，先将线槽运送至需要安装的地点沿路摆放，再将线槽用卡箍固定并留有一定的空隙，待将线槽盖板插入后即可安装所有卡箍并固定线槽，每节线槽连接处将连接片固定牢固并按要求跨接地线。

部分线槽因需要加工，切割后必须清理干净毛刺防止穿线时损坏绝缘层。

2.2.3.3线槽调直线槽安装完成后检查整体安装效果，对于直线槽出现歪扭，拐弯处线槽没有弧度的地方重新调整安装。

2.2.3.4质量标准2.2.3.4.1线槽安装过程无镀锌层被破坏磨损。

2.2.3.4.2线槽安装严格按照设计要求高度。

2.2.3.4.3线槽安装牢固可靠、线型美观不得歪曲。

2.2.3.5成品保护由于线槽安装位置较高基本不会遭人为破坏或偷盗，但隧道顶有弱电专业感温光缆施工和土建专业刷防火漆施工等，故在其他专业施工前及时沟通，避免线槽遭到破坏。

2.3 配电箱安装施工工艺2.3.1施工准备2.3.1.1材料要求2.3.1.1.1配电箱及箱内各类元器件具有出厂合格证明书和质量检测报告。

2.3.1.1.2配电箱门开关流畅、门锁完好、螺丝等配件和元器件完好齐全。

2.3.1.1.3配电箱外观无损伤，防锈涂层完整无脱落。

2.3.1.2主要机具电锤、电镐、发电机、开孔器、水平尺、卷尺2.3.1.3作业条件2.3.1.3.1土建预留配电箱槽尺寸高度桩号位置准确，方可进行配电箱安装，检查出预留的问题提前与土建沟通整改。

2.3.1.3.2在安装前对预埋穿线管用钢丝疏通，不通处开槽重新埋管。

2.3.1.3.3施工人员经过安全技术培训，持证上岗严格按照规范操作。

2.3.1.3.4配电箱堆放于交通便利场所且做好防盗措施。

2.3.1.3.5安装环境干燥，预留槽防水层未被破坏。

2.3.2工艺流程施工准备→配电箱开孔→配电箱安装2.3.3操作工艺2.3.3.1配电箱开孔配电箱无预留孔或预留孔位置不合适需要进行开孔，开孔前应对应土建预埋管位置在配电箱需开孔处标记，开孔完成清理干净毛刺后对破坏涂层的地方重新刷漆。

2.3.3.2配电箱安装2.3.3.2.1本工程配电箱分别有基本照明箱、加强照明箱、风机配电箱、车行横洞控制箱、紧急停车带控制箱，安装前在每个预留位置标记配电箱编号，出紧急停车带控制箱为明装其余均为暗装。

2.3.3.2.2按照正确方向将配电箱放入预留槽，用水平尺将配电箱调整至横平竖直，用砂浆将预留槽与配电箱间隙磨平。

2.3.3.2.3配电箱门不能与隧道壁凸出或凹陷。

2.3.3.2.4配电箱门与箱内PE排用不小于4mm2软编织线连接。

2.3.3.2.5对配电箱内各个断路器标记所控制的回路。

2.3.3.2.6接线时垂直装设的断路器上端接电源，下端接负荷，接线后对进线口用防火泥封堵严密。

2.3.3.3.7紧急停车带控制箱安装高度为1.5m，安装方式为明装，膨胀螺栓分别在四个角固定，先用水平尺定位螺栓位置并标记，再打孔安装控制箱。

2.3.4质量标准2.3.4.1配电箱安装高度符合设计要求。

2.3.4.2配电箱安装横平竖直，垂直水平偏差不大于2mm，安装完成后外观无破损。

2.3.4.3监理工程师验收合格。

2.3.5成品保护2.3.5.1由于隧道内部潮湿，对箱体返锈部位二次刷漆防锈，通电前烘干箱内元器件。

2.3.5.2配电箱安装完成后应锁好柜门，长时间停工或春节放假应贴好封条，开工后逐个开门检查元器件是否丢失或损坏。

2.4 支线电缆敷设施工工艺2.4.1施工准备2.4.1.1材料要求所有规格型号电缆应具有出厂合格证明书或质量鉴定文件，绝缘摇测合格，经监理工程师验收后才可使用。

2.4.1.2主要机具放线架、钢丝绳、剪线钳、摇表。

2.4.1.3作业条件2.4.1.3.1所有线槽安装完成后才能进行支线电缆敷设。

2.4.1.3.2由于支线电缆敷设为高空作业，所有施工人员施工前必须经过安全培训。

2.4.1.3.3所有回路图纸齐全。

2.4.2工艺流程施工准备→穿钢丝引线→支线电缆敷设→接线2.3.3操作工艺2.4.3.1穿钢丝引线2.4.3.1.1根据照明灯具接线图，按照每个配电箱所控制回路的灯具个数，将钢丝绳穿过对应数量的接线盒。

2.4.3.1.2将四根分别为黄、绿、红、蓝电缆与钢丝绳末端绑扎牢固，另一端钢丝绳于放线车辆固定。

2.4.3.2电缆敷设2.4.3.2.1本工程基本照明段共三个回路，分别为基本照明一、基本照明二、应急照明，共敷设12根1x4mm2电缆。

加强照明入口段共4个回路需敷设16根1x10mm2电缆，加强照明过渡段1共2个回路需敷设8根1x6mm2电缆，加强照明过渡段2和出口段共2个回路需敷设8根1x4mm2电缆。

根据设计要求单独一根BV16mm2接地线沿线槽通长敷设。

2.4.3.2.2电缆敷设采用车辆牵引方式，以一个回路共四盘电缆同时敷设，在敷设过程中车速不宜过快，防止拉断电缆。

2.4.3.2.3敷设完成后绝缘摇测检查电缆绝缘层有无损坏。

2.4.3.2.4剪断电缆后，将该回路电缆每隔两个接线盒，从接线盒内抓出为灯具接线预留后，方可进行下一回路电缆敷设。