交通导流施工组织方案
- 格式:doc
- 大小:7.86 MB
- 文档页数:23
第1篇 一、工程概况 本项目位于XX地区,旨在通过新建渠道导流工程,优化水资源配置,提高灌溉效率,保障农业用水需求,促进当地农业可持续发展。工程内容包括渠道开挖、衬砌、桥梁、涵洞、节制闸等配套设施建设。
二、施工组织设计 1. 施工队伍 本工程由具有相关资质的施工单位负责施工,施工队伍需具备良好的技术力量和丰富的施工经验。
2. 施工进度计划 根据工程规模和施工条件,制定详细的施工进度计划,确保工程按期完成。 3. 施工工艺流程 施工工艺流程如下: (1)渠道开挖及清理 (2)渠道基础处理 (3)渠道衬砌施工 (4)桥梁、涵洞、节制闸等配套设施施工 (5)工程验收 三、施工方案 1. 渠道开挖及清理 (1)渠道开挖采用机械开挖,人工配合清运土方。 (2)开挖过程中,应保持边坡稳定,防止塌方。 (3)渠道底部及边坡清理干净,无杂物、树根等。 2. 渠道基础处理 (1)渠道基础采用砂砾垫层,厚度不小于0.3m。 (2)砂砾垫层应平整、密实。 (3)基础处理完成后,进行压实度检测,确保达到设计要求。 3. 渠道衬砌施工 (1)渠道衬砌采用预制混凝土板或现场浇筑混凝土。 (2)预制混凝土板尺寸、厚度、强度等应符合设计要求。 (3)现场浇筑混凝土采用泵送施工,确保混凝土密实、平整。 (4)衬砌施工过程中,应加强模板支撑体系,防止模板变形、移位。 4. 桥梁、涵洞、节制闸等配套设施施工 (1)桥梁、涵洞、节制闸等配套设施施工按照设计要求进行。 (2)施工过程中,应确保结构安全、稳定。 (3)配套设施施工完成后,进行试运行,确保其功能正常。 四、质量控制措施 1. 原材料控制 (1)严格控制原材料质量,确保原材料符合设计要求。 (2)对原材料进行抽样检验,合格后方可使用。 2. 施工过程控制 (1)严格按照施工工艺流程进行施工。 (2)加强施工过程中的质量控制,确保工程质量。 (3)对施工过程中的关键工序进行检验,确保符合设计要求。 3. 质量检验 (1)施工过程中,定期进行质量检验。 (2)质量检验不合格的工程,不得进入下一道工序。 (3)工程竣工后,进行竣工验收,确保工程质量符合设计要求。 五、安全措施 1. 施工人员安全 (1)施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。 (2)施工区域设置安全警示标志,防止意外事故发生。 2. 机械设备安全 (1)机械设备必须定期检查、保养,确保其安全运行。 (2)机械设备操作人员必须持证上岗,严格按照操作规程进行操作。 3. 施工现场安全 (1)施工现场设置消防设施,确保消防安全。 (2)施工现场设置排水设施,防止积水。 (3)施工现场设置临时用电设施,确保用电安全。 六、环境保护措施 1. 水土保持 (1)施工过程中,采取措施防止水土流失。 (2)施工结束后,对施工场地进行恢复,恢复原貌。 2. 噪声控制 (1)施工现场设置噪声监测点,定期进行监测。 (2)采取措施降低噪声,如设置隔音屏障等。 3. 废水处理 (1)施工过程中,对废水进行处理,确保达到排放标准。 (2)废水处理设施运行正常,确保废水达标排放。 七、工程验收 1. 验收条件 (1)工程按设计要求完成。 (2)工程质量符合设计要求。 (3)工程安全、环保措施落实到位。 2. 验收程序 (1)施工单位提交工程验收申请。 (2)监理单位组织验收。 (3)验收合格后,办理工程移交手续。 八、结论 本渠道导流工程施工方案旨在确保工程顺利进行,提高工程质量,保障工程安全、环保。施工过程中,严格执行施工方案,确保工程按期、优质、安全、环保地完成。
导流工程的施工方案怎么写一、项目背景导流工程是指利用各种工程措施,将水流引导到指定的水文构造物中,以达到调蓄、分流、分解、稳定沟道或提高水资源利用效益的目的。
导流工程在水利工程中具有重要的作用,它可以解决洪水过程中的防洪问题,提高可操纵性水文构造物的设计水位等。
因此,编制导流工程施工方案对于项目的顺利实施至关重要。
二、项目概况本项目位于XX市XX地区,地处XX水文区,主要任务是进行XX河导流工程的施工。
该工程主要包括XX米长的引水渠和XX米高的引水坝。
三、施工组织设计(一)组织机构1.项目经理:负责全面领导、协调和管理施工工作。
2.总工程师:负责编制施工方案、进行施工技术指导。
3.质量工程师:负责施工现场质量监督和管理。
4.安全工程师:负责施工现场安全监督和管理。
5.供应、物资、设备专管:负责施工现场物资和设备的供应与管理。
(二)施工队伍1.土建施工队:负责引水渠和引水坝的土建施工。
2.机电设备安装队:负责引水设备的安装。
3.管道铺设队:负责引水管道的铺设。
四、施工方案(一)引水渠施工1.清理工程:对引水渠施工区域进行清理,清除其上覆土层及其它杂物。
2.开挖工程:根据设计要求,在引水渠施工区域进行挖土作业,并将挖土作业所得土方及时清运出工地。
3.支护工程:在引水渠工程开挖区域,进行土方支护工程,采取垂直式支护进行。
支护结构的厚度为1000mm,采用C30混凝土进行浇筑。
4.管道安装工程:引水渠采用XX型号的钢砼铺管,通过螺旋焊接进行,连接卫生和牙定龙。
同时要做好内部的防腐工作。
5.绿化工程:引水渠工程完成后,对其所在地进行适当的绿化工作。
(二)引水坝施工1. 抛石工程:在引水坝基础上进行抛石作业,抛石作业需严格按照设计要求进行。
2. 砌砖工程:在抛石工程完成后,进行砌砖作业,需保证墙体垂直度和厚度符合设计要求。
3. 封浆工程:引水坝施工完成后,对其进行封浆处理,保证坝体的密实性和防水性。
五、施工流程(一)引水渠施工流程1.清理工程2.开挖工程3.支护工程4.管道安装工程5.绿化工程(二)引水坝施工流程1.抛石工程2.砌砖工程3.封浆工程六、施工措施(一)安全措施1. 严格执行施工现场安全管理规定,确保施工现场安全。
交通组织方案一、编制依据1、《公路养护安全作业规程》2、《施工图纸》二、工程概况本立交桥第二孔跨越G25长深高速,桥宽25m,跨径为72m,跨中间25m跨越高速公路。
箱梁断面高2.0~4.5m,其中跨高速路段箱梁断面高2.0~2.3m,箱梁底面至高速路面净高5.97m。
现况G25长深高速路单幅路面净宽度10.5m,中央隔离带宽2m,路肩宽0.75m,双向四车道,设计车速每小时100km。
为保证本跨线桥第二孔现浇箱梁正常施工与社会车辆安全通行,在进行本跨线桥与G25长深高速现况道路相交对应位置的现浇箱梁施工时,采用搭设门洞方式施工。
G25长深高速路主车道X围内搭设门洞,门洞X围外搭设满堂支架。
施工期间为确保车辆能够正常通行,门洞和支架搭设需分幅施工并进行交通导行。
为保证行驶车辆和门洞支架的安全,在XX方向1.6km处设《前方施工》标志,在XX方向3km处设《前方施工》标志。
双向在2km 处设减速80km标志,在1.6km处开始设分级减速标志。
在来车方向距门洞支架>20m处设置限高警示架。
限高警示架用Φ200钢管制作,限高5m,净宽10.5m。
支架表面用双色反光漆相间涂刷,上方安装限高警示牌,支架立柱下设大放脚,抛撑,并进行锚固。
交通导行分为五期:第一期是在位于中央分隔带内的条形基础施工期内,双向均封闭靠近中央分隔带的一个车道,其它车道保持通行,日期约在3月9日至12日。
第二期是在位于路肩上的条形基础施工期内,双向均封闭靠近路缘石的应急车道,日期约在3月13日至15日。
第三期是在施工区域内封闭G25长深高速(XX方向)行车道,临时占用G25长深高速(XX方向)一个行车道,并将XX方向封闭车道的车辆引导至XX方向临时占用车道,日期约在3月24日至27日;第四期为在施工区域内封闭G25长深高速(XX方向)行车道,临时占用G25长深高速(XX方向)一个行车道,并将XX方向封闭车道的车辆引导至XX方向临时占用车道,日期约在3月28日至31日;第五期为施工区域内门洞搭设完成,施工区域内恢复正常通车。
目录一、编制依据 ............................................................................................................ 错误!未指定书签。
二、工程概况 ............................................................................................................ 错误!未指定书签。
三、计划工期 ............................................................................................................ 错误!未指定书签。
三、交通组织原则 .................................................................................................... 错误!未指定书签。
四、交通组织方案 .................................................................................................... 错误!未指定书签。
五、施工方案 ............................................................................................................ 错误!未指定书签。
六、施工安全设施的布设 ........................................................................................ 错误!未指定书签。
导流工程施工组织设计一、工程概述本项目为XX河流域的水利枢纽工程,主要包括大坝、溢洪道、发电厂等建筑物。
工程地处我国南方,河流径流量大,施工期需进行导流以确保工程顺利进行。
导流工程主要包括临时围堰、导流泄水建筑物等。
二、施工组织设计1. 施工总平面布置根据工程特点和施工需求,布置施工总平面图。
临时围堰将河道分隔成上下游两部分,上游为施工区,下游为导流泄水建筑物。
施工区主要包括大坝、溢洪道、发电厂等建筑物的施工场地。
导流泄水建筑物包括导流明渠和泄水闸等。
2. 施工导流方案本工程采用全段围堰法进行施工导流。
首先在河床两侧修建临时围堰,将河道围护起来,形成无水的施工环境。
然后在上游修建导流明渠,将河水引入导流明渠,通过泄水闸将水流导向下游。
施工期间,河水通过导流明渠绕过施工区,确保施工顺利进行。
3. 临时围堰施工临时围堰采用土石围堰结构,施工顺序为:基础处理、填筑土石、防渗处理、加高等。
基础处理包括清除河床表层杂物、铺设基础垫层等。
填筑土石时,先从河床两侧开始,逐渐向中间推进,确保围堰的稳定性。
防渗处理采用黏土防渗层,加高等按照设计要求进行。
4. 导流泄水建筑物施工导流泄水建筑物包括导流明渠和泄水闸等。
导流明渠施工顺序为:开挖、基础处理、衬砌、排水等。
泄水闸施工顺序为:基础处理、闸室结构施工、安装闸门等。
施工过程中,严格遵循施工规范,确保导流泄水建筑物的结构安全和功能正常。
5. 施工期管理施工期间,加强施工现场管理,确保施工安全和进度。
定期对临时围堰和导流泄水建筑物进行检查,发现问题及时处理。
根据气象和水文情况,合理安排施工进度,确保工程在预定工期内完成。
6. 质量与安全保证施工过程中,严格执行国家相关法律法规和施工规范,确保工程质量。
加强安全教育培训,提高施工人员的安全意识,落实安全措施,防止安全事故的发生。
三、结语本工程导流工程施工组织设计充分考虑了工程特点和施工需求,科学合理地布置施工总平面,选择合适的施工导流方案,确保施工顺利进行。
第1篇一、前言导流工程是水利工程的重要组成部分,其目的是在施工期间保证下游地区的防洪安全,同时为施工创造有利条件。
本方案旨在详细阐述导流工程施工的组织、技术、质量、安全等方面的内容,以确保工程顺利进行。
二、工程概况1. 工程背景某水利工程位于我国某省,是一座以发电、灌溉、防洪为主,兼顾供水、旅游等综合利用的大型水利枢纽工程。
工程建成后,将对当地经济发展和生态环境改善起到重要作用。
2. 导流工程布置本工程采用分期导流方式,分为两个阶段:第一阶段为基坑开挖及主体工程基础施工阶段,第二阶段为主体工程阶段。
导流工程主要采用河床导流和隧洞导流相结合的方式。
三、施工组织设计1. 施工组织机构成立导流工程指挥部,下设施工、技术、质量、安全、材料、财务等部门,负责工程的全面管理工作。
2. 施工进度计划根据工程特点,制定详细的施工进度计划,确保工程按期完成。
3. 施工人员配置根据工程需求,合理配置施工人员,包括管理人员、技术人员、施工人员等。
四、施工技术方案1. 河床导流(1)导流明渠布置根据河道地形、地质条件,确定导流明渠的布置方案。
导流明渠应满足以下要求:- 导流能力:满足设计流量要求;- 导流稳定性:确保河道稳定;- 施工便利性:便于施工和养护。
(2)导流明渠施工- 导流明渠开挖:采用机械开挖,确保开挖质量;- 导流明渠支护:采用钢筋砼支护,确保支护结构安全可靠;- 导流明渠回填:采用土石混合料回填,确保回填质量。
2. 隧洞导流(1)隧洞布置根据地质条件、施工条件等因素,确定隧洞布置方案。
隧洞应满足以下要求:- 导流能力:满足设计流量要求;- 施工便利性:便于施工和养护。
(2)隧洞施工- 隧洞开挖:采用掘进机开挖,确保开挖质量;- 隧洞支护:采用锚喷支护,确保支护结构安全可靠;- 隧洞衬砌:采用钢筋砼衬砌,确保衬砌质量。
五、质量控制措施1. 施工质量控制- 严格执行国家、行业和地方有关工程质量标准;- 建立健全质量保证体系,确保工程质量;- 加强施工过程控制,及时发现和纠正质量问题。
导流洞开挖施工方案目录一、前言 (2)1.1 编制依据与原则 (2)1.2 工程概况 (3)1.3 开挖施工目标 (4)二、导流洞概述 (4)2.1 导流洞功能与作用 (5)2.2 导流洞设计要点 (6)2.3 施工条件分析 (8)三、开挖施工准备 (9)3.1 施工材料准备 (11)3.2 施工设备选择 (12)3.3 施工队伍组织 (12)四、开挖施工方法 (13)4.1 开挖方式选择 (14)4.1.1 直接开挖法 (15)4.1.2 淘汰法 (16)4.1.3 分层开挖法 (18)4.2 开挖顺序与进度安排 (19)4.3 边坡支护措施 (20)五、施工期安全与防护 (22)5.1 边坡稳定监测与预警 (23)5.2 地质灾害防治措施 (24)5.3 交通组织与施工环境保护 (25)六、施工质量与验收标准 (26)6.1 施工质量保证措施 (27)6.2 验收程序与标准 (29)6.3 质量问题和整改措施 (30)一、前言随着水利工程建设的不断推进,导流洞作为解决水流导向问题的重要结构,其开挖施工成为项目工程中的关键环节。
本方案针对导流洞开挖施工进行详细规划,以确保工程顺利进行并满足设计要求。
本次施工的重要性不言而喻,它关乎整个水利工程的安全性和稳定性,以及工程进度和成本的控制。
为此,我们组织专业团队,结合工程实际情况,编制本导流洞开挖施工方案。
方案遵循科学、合理、经济、安全的原则,注重技术可行性和经济合理性的统一,以确保项目顺利完成,为后续的工程建设奠定坚实基础。
1.1 编制依据与原则国家相关法律法规及行业标准,如《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等,确保施工过程的合法性与规范性。
地质勘察报告与岩石力学测试数据,为导流洞的开挖提供地质依据,确保施工安全。
工程设计文件,包括导流洞的设计图纸、技术规格书等,明确工程要求和施工目标。
相关工程的成功案例和类似工程的施工经验,借鉴其优点并避免其不足。
道路及排水施工组织设计方案一、项目背景及目标道路及排水施工项目位于城市中心区域,旨在改善交通状况、提高排水系统效率,为市民提供更加便捷、舒适的出行环境。
项目目标是在保证质量的前提下,按时完成施工任务,降低对周边环境和居民生活的影响。
二、施工组织设计1.施工总体布局本项目采用分区施工、流水作业的方式进行。
施工区域划分为A、B、C三个区块,每个区块设置独立的施工队伍。
施工现场设置临时指挥部,负责协调各施工队伍的施工进度和质量。
2.施工队伍及人员配置本项目共计需配备300名施工人员,包括道路施工队伍、排水施工队伍、电气施工队伍、绿化施工队伍等。
各施工队伍根据施工任务和进度要求,合理配置人员,确保施工顺利进行。
3.施工材料及设备本项目所需材料主要包括水泥、砂石、钢筋、排水管道等。
材料供应采用集中采购、统一配送的方式,确保材料的质量和供应速度。
设备方面,主要包括挖掘机、装载机、压路机、泵车等,根据施工进度和需求进行调配。
4.施工方法及工艺(1)道路施工道路施工主要包括路基施工、路面施工和交通组织施工。
路基施工采用分层填筑、分层碾压的方式,确保路基密实度。
路面施工采用沥青混凝土铺设,分为底层、中层和面层,确保路面平整度。
交通组织施工主要包括交通导流、警示标志设置等。
(2)排水施工排水施工主要包括管道铺设、检查井施工和排水设施安装。
管道铺设采用顶管、拉管等施工方法,检查井施工采用现场浇筑、预制构件安装等方式。
排水设施安装包括雨水井、污水井、排水管道等。
5.施工进度及质量控制本项目计划分为四个阶段进行施工,分别为:施工准备阶段、路基施工阶段、路面施工阶段和排水施工阶段。
每个阶段设立明确的施工目标和节点,确保施工进度。
质量控制方面,采用质量管理体系,对施工过程进行全程监控,确保工程质量。
三、施工安全及环保措施1.安全措施本项目设立安全管理机构,制定安全管理制度,对施工现场进行定期检查,确保施工安全。
施工现场设置安全警示标志,配备专职安全员,对施工人员进行安全培训。
交通导行方案仙城生态中心建设工程花木大道景观绿化工程交通导行方案编制人:审核人:审批人:江苏苏北花卉股份有限公司花木大道景观绿化工程交通导行方案一、工程概况花木大道绿化景观改造工程北起328国道,南至同河桥,整条路呈南北走向,全长约2.2公里。
该道路北端与328国道交汇,道路两侧大部分为休闲庄园;花木大道横穿新火村,南段至同桥村渔樵组;道路车流量较大。
由于本工程地处居民区,交通流量较大,为确保工程顺利施工和不影响周边居民及沿线单位和社会车辆正常运行,施工前制定道路施工交通分流方案。
二、道路施工分流方案由于工期紧迫,经与相关部门协调,准备在道路施工部位的两端设置导行及警示标志进行临时封闭;其后在花木大道和328国道的交叉口设专职人员负责交通的安全引导,在土方回填处的车辆通行路口再设一名专职人员负责交通的安全引导;并在工作区前100米开始用锥形警示标志,用彩旗连接对车流进行导向,同时用标志牌提示行人和行车:“前面施工,道路变窄,车辆和行人慢行,车辆和行人注意安全等”。
为保障现场施工顺利进行,达到安全文明工地要求;根据现场实际要求,项目部安排以下劳动力及机械进行施工现场的交通导流及安全文明施工保障。
劳动力投入表序号人员名称人数1 冲洗工 42 保洁工 103 协调 24 检查 25 指挥 1机械设备配备表序号名称单位数量1 5T洒水车辆 12 高压冲洗设备台 23 潜水泵台 2 三、交通导行方案1、施工前,要走访当地居委会及沿线单位,讲明在施工中可能给群众生活带来不便,取得谅解。
对于周围群众、单位、商铺提出的问题尽可能的予以解决,以密切关系。
在施工期间,本工程的起点以及相应的位置,设置标志诱导,引导车辆提前选择合理路线,绕过施工区段。
3、施工前,要在花木大道与328国道交叉口设置醒目的交通导行牌,牌上画明交通导行路线及指示箭头等。
4、道路进行施工后,架设临时照明设备,交叉口部位设置红灯。
机械进退场尽量选择行车较少的时段,避免造成交通阻塞。
第1篇本工程为某市导流导建工程,旨在改善该地区水环境,提高水生态质量,保障下游地区防洪安全。
工程内容包括:河道整治、护岸工程、生态护坡、涵闸工程、排水工程等。
1. 工程地点:某市XX区2. 工程规模:河道长度XX公里,河道宽度XX米,河道面积XX平方公里。
3. 工程建设标准:按照国家水利行业相关规范和标准执行。
4. 工程投资:XX亿元5. 工程建设周期:XX个月二、施工组织设计1. 施工组织机构(1)项目经理部:负责整个工程的施工组织、协调、管理和监督。
(2)工程技术部:负责施工方案的编制、技术交底、施工图纸会审、施工过程中技术问题的解决等。
(3)质量安全部:负责工程质量、安全、环境保护等方面的监督检查。
(4)物资设备部:负责施工所需物资设备的采购、供应、管理等工作。
(5)财务部:负责工程资金的管理和使用。
(6)人力资源部:负责施工人员的招聘、培训、考核等工作。
2. 施工进度计划(1)河道整治:预计工期为XX个月。
(2)护岸工程:预计工期为XX个月。
(3)生态护坡:预计工期为XX个月。
(4)涵闸工程:预计工期为XX个月。
(5)排水工程:预计工期为XX个月。
三、施工方案1. 河道整治(1)施工方法:采用机械开挖、人工配合的方式进行。
(2)施工工艺:先进行河道清淤,再进行河床平整,最后进行河岸加固。
(3)质量控制:严格按照设计要求进行施工,确保河道整治后的河床平整、河岸坚固。
2. 护岸工程(1)施工方法:采用混凝土护岸、生态护岸等方式。
(2)施工工艺:先进行河岸基础处理,再进行混凝土浇筑或生态护坡建设。
(3)质量控制:确保护岸工程符合设计要求,河岸坚固、美观。
3. 生态护坡(1)施工方法:采用植物护坡、石笼护坡等方式。
(2)施工工艺:先进行河岸基础处理,再进行植物种植或石笼安装。
(3)质量控制:确保生态护坡工程符合设计要求,河岸稳定、美观。
4. 涵闸工程(1)施工方法:采用现浇混凝土结构。
(2)施工工艺:先进行基础开挖,再进行混凝土浇筑。
导流工程施工方案编制一、编制依据1.1 设计文件:包括工程设计图纸、施工组织设计、施工图纸、施工技术要求等。
1.2 施工规范和标准:国家和行业相关施工规范、标准、规程等。
1.3 施工现场条件:施工现场的地质、地形、水文、气象、交通等情况。
1.4 施工设备和材料:根据施工需要,合理选择施工设备和材料。
1.5 施工组织和管理:建立健全施工组织和管理体系,确保施工顺利进行。
二、工程概述2.1 工程简介:介绍工程项目的名称、规模、建设地点、工程内容等。
2.2 施工目标:明确施工任务、施工进度、质量标准、安全要求等。
2.3 施工范围:确定施工区域、施工部位、施工内容等。
三、导流方案设计3.1 导流时段:根据工程特点和施工进度要求,确定导流时段。
3.2 导流标准:根据水利水电工程施工组织设计规范,确定导流建筑物的洪水重现期和设计洪水标准。
3.3 导流方式:根据河床位置、地形地质条件、施工需求等,选择河床外导流或河床内导流。
3.4 导流建筑物:根据导流方式、导流标准和设计要求,确定导流建筑物的类型、规模、结构形式等。
3.5 导流流量:根据设计洪水标准和相关水文资料,计算导流流量。
四、施工组织和管理4.1 施工队伍:组织具备相应资质和经验的施工队伍,保证施工质量。
4.2 施工设备:配置满足施工需求的设备和机具,确保施工进度。
4.3 施工材料:提前采购和储备施工所需材料,保证施工顺利进行。
4.4 施工进度计划:编制详细的施工进度计划,明确各阶段施工任务和时间节点。
4.5 质量管理:建立健全质量管理体系,加强施工过程质量控制。
4.6 安全管理:制定施工安全措施,加强施工现场安全管理。
五、施工保障措施5.1 技术保障:加强技术培训,提高施工人员技术水平。
5.2 质量保障:严格质量检查,确保施工质量。
5.3 安全保障:加强施工现场安全巡查,预防安全事故。
5.4 环境保护:严格执行环保法规,做好施工现场环境保护工作。
六、施工协调与沟通6.1 加强与业主、设计、监理等单位的沟通与协调,确保施工顺利进行。
济南市历下区市政工程管理局2015年历下区市政设施专项整修工程旅游路施工交通疏导方案秦皇岛市政建设集团有限公司2015年7月21日目录一、现场交通状况及施工对现状交通影响分析 0二、济南市旅游路管道工程交通组织方案 (3)(一)、社会环境及工程概况 (3)(二)、施工组织方案及交通组织方案 (7)(三)、交通标志牌设置、协警人员位置及分流方案 (13)(四)、施工安全及文明施工措施 (17)(五)、交通管理应急预案 (18)三、济南市旅游路热再生工程交通疏导方案 (20)(一)、热再生施工工艺 (20)(三)、交通疏导部署及准备 (25)(四)、交通疏导方案 (25)(五)、交通管理应急预案 (42)(六)、施工安全及文明保证措施 (44)一、现场交通状况及施工对现状交通影响分析1、工程概况旅游路是济南市市区向东延伸的一条重要通道,西起市区舜耕路,东至309国道杨家河立交桥,全长28.4公里,路面宽度25米,双向六车道,两侧为宽2.5米的慢行一体化道路,途经市中区、历下区、高新区和历城区,涉及五个办事处、三个镇,是经十路的一条“姊妹路”。
2、管道工程施工范围管道工程整修方案为:新建热力管线、燃气管线、给水管线。
其施工范围为东起福地街,西至荆山东路。
路段全长2500米,道路红线封闭宽度约2 米。
管线工程施工路段平面位置图3、热再生工程施工范围就地热再生维修方式是对路面轻微龟裂、车辙路段进行处理。
其施工范围为旅游路与千佛山南路交叉口路中到转山隧道西口,路段全长7095.3米,其中开元隧道长1491米,隧道路段不在本次热再生施工范围内,21米宽路段为578米,20米宽路段为5026.3米。
热再生工程施工路段平面位置图4、编制依据(1)《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)(2)《公路交通标志和示线设置规范》(JTG D82-2009)(3)《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)(4)《公路交通安全设施施工技术规范》(JTG F71-2006)5、编制原则(1)运用科学的管理原则,杜绝在本工地内发生的任何交通事故,交通堵塞降到最低点。
施工导流和排水方案1、施工导流根据本工程建设特点及分布情况,拟采用两种方案:方案一在施工水位较低、水流较小处采用明渠排水;方案二,在水流较大或建筑物附近采用深井点降水。
施工便道采用挖掘机配合自卸汽车进行调运土方,推土机推平、碾实,控制合理的纵向坡度,压实后的干重度不小于15.5KN/m3,压实度不小于92%,便于当地交通运输需要。
2、施工便道控制1、在使用期间对施工便道的边坡进行监测和防护,注意水土保持,避免破坏道路坡面。
2、对施工便道出现的局部沉陷情况进行分析、处理。
3、保护好施工便道,必要时铺设填砂编织袋,防止雨水冲刷。
4、派专人定期检查运行情况,发现异常情况定期上报,并采取相应措施进行处理。
3、施工降排水在实际施工过程中,结合各区段土体渗水情况,分别采取明渠排水和深井点降水。
(1)明渠排水适用条件:水位较浅,水流较小。
将河道中的地表水采用潜水泵抽出,导入两侧开挖的沟中。
利用两岸现有的沟渠进行疏通备用,将两侧沟中的的水通过现有的沟渠进行外排。
(2)深层降水适用条件:建筑物基坑降水、水流较大处。
1、降水技术方法的选择采用无砂管井排水方法降水。
无砂管井布置简单,可一次到位,不用重复布井,且排水管路对场内施工道路影响较小。
2、降水井结构设计井管采用无砂滤水管,含水层(细砂层)以上采用实管,管外径500mm,管径内径400mm,滤水管长度约5m,孔隙率不小于20%,外包80目尼龙网两层。
河道处管道深度约15m,每40m设置一管井布设位置沿两岸交叉设置,位于距河道边缘5m处。
建筑物基坑处管道深度控制为20m,间距控制为15m,以确保基面干燥。
设置在每个建筑物的周边。
井底采用专用的井底管。
滤砂采用中粗砂。
3、水泵设备水泵选用潜水泵,每个管井设置一台潜水泵。
4、降水井施工(1)钻孔由于该地区表层土质较松软,在打孔时采用回旋钻机成孔。
(2)井管制作井管中的滤管段采用无砂滤水管,透水面积不小于20%。
(3)下管及滤料井深达到设计要求以后,将孔内泥浆用清水逐渐循环稀释到比重为1.05以后,立即下管,下管需居中,不能偏向一侧,致使井管贴壁,在井管上绑上扶正器垫块,确保井管居中;每节管的接头处外包两层尼龙网。
一、工程概况本工程位于某河道,因河道改造需要,需进行临时施工导流工程。
为确保施工安全和河道生态环境,特制定本施工方案。
二、施工范围及内容1. 施工范围:河道上游至下游约1000米范围内。
2. 施工内容:新建临时导流渠道、临时桥梁、临时围堰、临时道路等。
三、施工方法及工艺1. 临时导流渠道(1)采用明渠导流,渠道断面为梯形,底宽5米,深3米。
(2)渠道边坡采用1:1.5坡比,采用人工挖掘和机械开挖相结合的方式进行施工。
(3)渠道底部铺设C20混凝土垫层,厚度0.2米。
2. 临时桥梁(1)桥梁采用预制钢筋混凝土板梁,跨径10米。
(2)桥梁基础采用钢筋混凝土灌注桩,桩径0.8米,桩长10米。
(3)桥梁施工采用现场预制,现场吊装的方法。
3. 临时围堰(1)围堰采用土工布包裹石笼结构,石笼尺寸为1.5米×1.5米×0.5米。
(2)围堰基础采用C15混凝土,厚度0.3米。
(3)围堰施工采用现场预制,现场组装的方法。
4. 临时道路(1)道路采用水泥混凝土路面,路面宽度6米,厚度0.2米。
(2)道路基础采用C15混凝土,厚度0.3米。
(3)道路施工采用现场浇筑的方法。
四、施工进度安排1. 临时导流渠道:30天完成。
2. 临时桥梁:40天完成。
3. 临时围堰:35天完成。
4. 临时道路:25天完成。
五、施工质量控制1. 严格按设计图纸和规范要求进行施工,确保工程质量。
2. 对原材料、施工过程、检验批进行严格的质量控制。
3. 对关键工序进行过程检验,确保施工质量。
4. 对施工过程中出现的问题,及时进行分析和处理,确保工程质量。
六、安全文明施工1. 施工现场设置明显的警示标志,确保施工安全。
2. 严格执行安全生产责任制,加强安全教育。
3. 施工现场实行文明施工,保持环境整洁。
4. 对施工过程中产生的废水、废气、固体废弃物进行妥善处理,防止污染环境。
七、工程验收1. 临时施工导流工程完成后,由建设单位组织验收。
第一节交通导行方案第一小节交通安全保证1、保证按交管部门核准的施工时间、占路范围、交通维护设施和专职维护人员进行施工。
2、保证导行路路面平整。
3、保证交通维护设施的规格符合国家标准并按照国标标准进行使用及码放对每次占路施工作业指派专人进行现场交通疏导并要求安全负责人进行现场指挥。
4、对施工现场的交通设施进行保护保证不碰撞、不损坏、不污染交通设施设专人看管、维护和清理如有上述情况应及时向交管部门报告及时修复交通设施并承担修复费用。
5、保证应急方案所需各种设施能按方案及时到位,在施工时如遇意外情况应立即启用相应的应急预案,如若有伤员必须立即对伤员采取相应的紧急救助并及时拨打120急救中心求助热线,现场作业时如发生火情应立即启动消防预案并及时拨打火警电话119。
6、保证施工期间值班人员24小时值班值班人员在值班时必须穿反光背心不得打闹、酗酒、离岗、脱岗如发生特殊情况、意外事故必须要及时汇报施工现场领工人员采取相应紧急措施。
7、保证按照交通部门核准的工期进行施工在因遇到特殊天气及其它意外情况需要延期施工的应及时上报交管部门待批准后再行施工。
8、保证听从现场民警指挥保证交通安全并按要求配置足够数量的施工专业协管员队伍协助民警有效疏导行人和车辆。
9、保证在施工前按国标规范码放足够数量的交通维护设施在施工期间维护好设施在施工完毕后撤出设施、恢复交通如若因施工期间交通维护设施不齐全、未按国标码或施工完毕后遗留下交通安全隐患所造成的交通事故或损失一律由施工负责人或施工单位法人承担相应责任。
第二小节交通设施和协管员维护方案【1】交通设施明细表前方施工20面车辆慢行20面左道封闭20面右道封闭20面向左改道20面向右改道20面方形锥桶带链200个防撞消能桶50个圆盘爆闪灯40盏梅花警示灯60盏LED箭头灯≥2米10个反光背心200件防撞筒(消能桶)40个交通标志牌20块道路施工牌20块车辆慢行牌20块交通指挥旗50个闪光指挥棒40个【2】协管员维护方案本工程根据施工特点设两处重点疏导岗分别为施工段的起点和终点每岗不少于2人根据施工段长短每隔100米设置一处流动巡视岗每岗1人主要负责段内的设施维护及安全监管工作以确保施工期间交通顺畅。
北戴河区西海滩路道路提升改造工程(一、二、标段)道路断疏通工方案秦皇岛金茂建设工程有限公司2017年2月28日目录一、工程概况及施工对现场交通影响分析 (1)二、施工组织方案及交通组织方案 (4)三、安全辅助措施 (10)四、施工区安全管理 (10)五、安全应急预案 (10)六、安全管理机构图 (11)七、安全管理机构图 (12)2 / 17一、工程概况及施工对现状交通影响分析1、工程概况北戴河区西海滩路道路提升改造工程(一、二标段)(281桥~剑秋路、剑秋路~海宁路)设计范围,道路、雨水、中水、管线综合、交通工程等市政配套设施;含沿线道路平交路口,路长3.7km,双向车道,横断面为:(人行道)3m+7.5/9/10m(车行道)+3m人行道),红线宽40m,非机动车道位于车行道内施划交通标线与机动车道相隔。
本工程为既有道路改造工程,需将既有车行道层(从上往下依次为:C30混凝土厚200cm,水泥稳定碎石15cm,天然级配砂砾层厚30cm)拆除后,进行土方及管线施工后,按新建沥青路面做法施。
西海滩路位于北戴河区西南部,是一条北戴河沿海重要的旅游交通线路交通地位非常重要,道路两侧又分布疗养院及宾馆等建筑,须确保暑期道路开放具有一定政治意义。
区域内交通量大,给道路改造施工带来一定困难,且车行道为双向车道,宽度分别为7.5m/9m/10m,挖方量较浅(约26cm),为此单位采用路槽一次挖方形式,并采取全封闭式断交施工并结合交通导向措施,特编制以下方案。
全段施工范围如下图(红色线标注):1 / 172、一标段道路工程施工范围桥~剑秋路(红色现标注)281范围:2 / 17、二标段道路工程施工范围3桥~剑秋路(红色现标注)范围:2814、编制依据GB5768-2009)(1)《道路交通标志和标线》())《公路交通标志和示线设置规范》((2JTG D82-2009 )3)《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004())《公路交通安全设施施工技术规范》(JTG F71-2006(4、编制原则5)运用科学的管理原则,杜绝在本工地内发生的任何交通事故,交(1通堵塞降到最低点。
专业资料整理分享 完美WORD格式编辑 施工组织设计及专项施工方案审核表 工程名称:xxxxxxxxxxx 工程
类 型:施工组织设计口 专项施工方案√ 方案名称:交通导流施工方案
审核意见:
审核结论: 通过口
修改后再审核口 审核人: 日期: 再审核意见:
再审核结论: 通过口
修改后再审核口 审核人: 日期: 专业资料整理分享 完美WORD格式编辑 xxxxxxxx改造工程
交通疏导施工方案 专业资料整理分享
完美WORD格式编辑 交通疏导施工方案
审批: 职务(职称): 审核: 职务(职称): 编制: 职务(职称): 专业资料整理分享
完美WORD格式编辑 交通导流施工方案 市区施工围挡指为了将建设施工现场与外部环境隔离开来,使施工现场成为一个相对封闭的空间所采取的措施,包括采用各种砌体材料砌筑的围墙、采用各种成型板材构成的维护体等。 现场围挡文明施工: 1.建设工程工地四周应按规定设置连续、密闭的围栏;在市区主要路段和市容景观道路的围栏高度2.2m。 2.围挡使用的材料应保证围栏稳固、整洁、美观。市政工程项目工地,可按工程进度分段设置围栏或按规定使用统一的连续性护栏设施。施工单位不得在工地围栏外堆放建筑材料、垃圾和工程渣土。在经批准临时占用的区域,应严格按批准的占地范围和使用性质存放、堆卸建筑材料或机具设备。 3.在有条件的地段时,四周围墙、宿舍外墙等地方,必须张挂、书写反映企业精神、时代风貌的醒目宣传标语。 xxx沿线交通道路比较繁忙,施工中首先需要解决交通疏导问题。如何保证施工期间的交通畅通,做好交通疏导工作,是本工程施工管理过程中必须高度重视和落实解决的一个方面。而交通畅通与否,主要依赖可行的交通疏导方案,行车是否有序,管理是否到位。 专业资料整理分享
完美WORD格式编辑 我公司将根据实际路况,采取相应的交通疏导方案。xxx路改造工程采取半封闭施工。同时配合当地交警部门,做好交通组织及交通疏导工作。 本方案主要依据2017年施工计划,从起点到xxxx路段施工的现场交通状况及工程施工组织设计、进度等有关资料进行编写,并按期提交交警部门及有关单位审核批准。 一、编制原则 1、运用科学的管理原则,杜绝在本工地内发生任何交通事故,交通堵塞降到最低点。 2、强化综合协调与管理,充分利用人力资源、机械设备、保质保量,缩短工期,尽快开放交通是本组织的思想考虑。 3、高质量视安全管理,积极采取有针对性措施,保证施工安全,实现文明施工。 4、本方案主要依据现场交通状况及工程施工组织设计、进度等有关资料进行编写,并按期提交交警部门及有关单位审核批准。 二、 工程概况 主要施工内容为既有道路拓宽改造。本标段全线需要进行旧路破除;土方换填、雨污水、强弱电、自来水、燃气等管道沟槽开挖及管道铺设。xxx设计起点为xxx北路(铁路立交桥下),道路由西向东南延伸,道路沿线与xxx、xxx、xxx路、xxx路、xxx路、xxx路、规划路、xxx路、xxx路、xxx路相交,道路交通繁忙,多条公交线路及接送学生的车辆,交通繁重且复杂。需要解决交通疏导问 专业资料整理分享 完美WORD格式编辑 题。 本路段采用明挖管道施工工艺,现状道路分为混凝土路面、沥青路面,双向共 4 机动车道,设计的污水管道位于现状道路右侧,雨水管道位于现状道路左侧及右侧。 (详见施工管线平面图) 本工程的交通地理位置不允许完全封闭施工。为了尽量减少施工期间对该路段交通运输和行车安全的影响。 三、 施工组织部署 根据工地现场考察和了解,由于本工程路经纺织厂、市场、xxx市第三小学、加油站车流量及人流量非常大,交通繁忙,且道路两边停车较多对交通及施工安全影响较大,为确保街道内车辆及人员的安全、不影响市民在施工期间出入,计划将xxx路改造工程分为两步施工。第一阶段将起点到xxx路段(K0+000——K2+380)施工,待主路基完成通车后,开始第二阶段xxx路到xxx路段(K2+380——K4+491.256)施工,同时进行第一段人行道施工,在起点至xxx路段施工时,第二段完全开放交通,以缓解交通压力。在施工期间,将现有人行道清理,把高低不平及有高差的地方用混凝土填补、修整,利用人行道作摩托车、自行车、行人的出行通道。 根据我标段的施工计划,将首先展开起点(K0+000)——xx路(K2+380)段的老路基破除、软路基换填、排水管道施工,因此围挡施工时将根据具体施工部位分段进行围挡施工。 将起点(K0+000)——xxx路(K2+380)段按照现有的道路交叉口分为几个施工段,从起点到xxx北路第一段(K0+000——K0+760),xx北路到xxx路口为第二段K0+760——K1+180),xxx路口到xx路 专业资料整理分享 完美WORD格式编辑 口为第三段K1+180——K1+560)。xx路口到xx路口为第四段K1+560——K2+380),xx路口到xx路口为第五段K2+380——K3+100),xx路口到xx路口为第六段(K3+100——K4+491.256)并按工程实施顺序报经有关部门审批,在施工前一个星期按相关部门要求在各类电视媒体发交通封路施工通告。考虑到以上因素, 在施工过程必须优化施工措施,尽量缩短施工工期,做到施工一段,恢复一段,开放一段,再施工下一段。 围挡总高度按220cm控制。按设计图纸的尺寸、间距围挡设计为C25砼基础支座、30mm*30mm*1.2mm不锈钢骨架、然后安装2mm厚绿色锌铁皮挡板,挡板上全部喷绘公益广告或宣传广告,根据设计要求,在围挡锌铁板上用白色油漆喷绘工程信息及提示,安装完成后每块围挡用一根50mm*50mm*5mm角铁斜撑,长度2m,用膨胀螺丝固定在混凝土地面上。全线采取半封闭施工,路口转弯处确保不影响行车视线,围挡材料适当进行降低,各路段详细施工封闭方案如下。 各路口标志、标牌工程量
标志、标牌类型 规格/型号
数量 xx路 xxx路 xx路 xx路 xx路 xx路 xx路 xx路 合计
1×1.2 4 8 8 8 8 8 8 8 60 专业资料整理分享
完美WORD格式编辑 (高×宽)m 1×1.2 (高×宽)m 4 4 4 4 4 4 4 28
1×1.2 (高×宽)m 4 4 4 4 4 4 4 4 32
1×1.2 (高×宽)m 4 8 8 8 8 8 8 8 60
1×1.2 (高×宽)m 2 4 4 4 4 4 4 4 30
1×1.2 (高×宽)m 4 8 8 8 8 8 8 8 60
直径0.6m 2 4 4 4 4 4 4 4 30 转闪警示灯AB-1030-2
全线每侧20米一个 4491 专业资料整理分享 完美WORD格式编辑 交通指挥棒RS-D-STOP-C
全线合理分配使用 20
1、xx路口: 说明:施工路段xx路与xx路交叉施工范围长25米,路中围挡采用彩钢板混凝土基脚加钢支撑,人行道围挡采用彩钢板加钢支撑。交叉路口封闭左半幅,等施工完成能通车再封闭右半幅。
2、xxx北路: 专业资料整理分享
完美WORD格式编辑 说明:施工路段xx路与xx北路交叉施工范围长77米,路中围挡采用彩钢板混凝土基脚加钢支撑,人行道围挡采用彩钢板加钢支撑。上下班、学校接送儿童车辆高峰时段,我公司会派人员穿采光衣协助相关部门人员进行交通疏导,交叉路口先施工右半幅,等施工完成能通车再封闭左半幅。
3、xx路: 说明:施工路段xx路与xx路交叉施工范围长59米,路中围挡采用彩钢板混凝土基脚加钢支撑,人行道围挡采用彩钢板加钢支撑。先施工右半幅,待右半幅恢复在施工左半幅。 专业资料整理分享
完美WORD格式编辑 专业资料整理分享
完美WORD格式编辑 4、xx路: 说明:施工路段xx路与xx路交叉施工范围长59米,路中围挡采用彩钢板混凝土基脚加钢支撑,人行道围挡采用彩钢板加钢支撑。先施工右半幅,待右半幅恢复在施工左半幅。
5、xx路: 说明:施工路段xx路与xx路交叉施工范围长45米,路中围挡采用彩钢板混凝土基脚加钢支撑,人行道围挡采用彩钢板加钢支撑。先施工右半幅,待右半幅恢复在施工左半幅。
五、围挡完成后效果图。 专业资料整理分享
完美WORD格式编辑 专业资料整理分享
完美WORD格式编辑 六、交通组织部署 (一)、 施工期间交通管理措施 1、 施工区围蔽采用护栏围护,将工地与路人、车辆隔离,保证路人、车辆及施工安全。 2、 所有施工区旁的绕行道路,应满足车行宽度、高度要求,有明显的导向指示标志,并设有警示灯、夜间主动发光警示标志,施工区围栏靠车行一侧,以 15m左右的间隔安装反光标志及警示灯。