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软土地下工程的风险管理

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文章编号:167320836(2006)0120021207软土地下工程的风险管理Ξ白　云1,汤　竞2(1.上海城建集团,上海　200023;2.同济大学地下建筑与工程系,上海　200092)摘　要:我国的风险管理研究仍然有待于学术界、工程界以及政府部门的共同推动。

在上海市轨道交通四号线发生重大工程事故之后,上海已把重大工程的风险管理提上议程。

文章论述了推广软土地下工程风险管理的重要性,并对风险管理的基本步骤(风险辨识、风险评估、风险决策)以及风险评估的方法进行了简要的介绍。

最后结合上海市轨道交通四号线修复工程以及轨道交通十号线工程的风险评估实例,说明了地下工程风险管理的可行性和重要性。

关键词:风险管理;地下工程;轨道交通;风险评估中图分类号:U459.2;C931 文献标识码:AR isk M anagement for U nderground Project in Soft SoilsBAI Y un1,T ANG Jing2(1.Shanghai Urban Construction Group,Shanghai200023,P.R.China;2.Department o f Underground Engineering,T ongji Univer sity,Shanghai200092,P.R.China)Abstract:Risk management will be m ore widely ad opted in China with strong pushes from the academics,engineers as well as the g overnment.A fter the huge accident inv olving Metro Line N o.4in Shanghai,for all key projects in Shanghai n ow im plementation of risk management is required.T his paper discusses the im portance of risk management for underground projects in s oft s oils,introduces the basic approaches for risk management(risk identification,risk assessment,risk control) and a practical technique for risk assessment.T w o recent cases including the restoration of one section of damaged tunnel at Shanghai Metro Line N o.4and risk assessment for Shanghai Metro Line10are introduced in this paper to illustrate the im por2 tance and usage of risk management in underground projects in Shanghai.K eyw ords:risk management;underground project;metro line;risk assessment1　引言风险管理是一门新兴的学科,已广泛应用在许多行业以规避可预期的风险。

在中国的土木工程领域,人们对风险管理的研究方兴未艾,风险评估模式更是众说纷纭,这就妨碍了工程管理和保险制度的健全发展。

因此,我们必须致力于推进我国的风险管理研究。

本文试图以工程师的观点论述软土地下工程的风险管理,所谓工程师的观点就是在研究风险管理时更追求方法的简明、概念的清晰和考虑问题的全面。

2　加强地下工程风险管理的意义2.1　地下工程风险管理的必要性由于可利用的土地资源有限,而人口的膨胀压力尚未中止,地下空间的开发与利用是时势所趋,必成风潮[1]。

但是由于周边环境的复杂和其不确定性因素太多,使地下工程建设成为工程建设中的高风险项目类型,因此对地下工程实行风险管理是十分重要的。

以上海地区为例,人口密集、交通拥挤、市第2卷　第1期2006年02月 地下空间与工程学报Chinese Journal of Underground S pace and EngineeringV ol.2Feb.2006Ξ收稿日期:2005210214(修改稿)作者简介:白　云(19582),男,上海人,工学博士,上海城建集团总工程师,教授级高级工程师,主要研究方向为地下工程的施工与管理。

区管线密布,地面高楼耸立,再加上困难的地质条件,造成在上海进行地下工程建设,具有施工难度大、工程风险高和难以满足工程耐久性要求的特点。

上海轨道交通4号线发生重大事故之后,上海市政府已把重大工程项目的风险管理提上日程,所以及早建立操作性好的风险管理制度、发展防患于未然的保险机制已成为当务之急。

2.2　地下工程风险管理的重要性对地下工程进行风险管理有如下重要意义[2]: 2.2.1　有利于决策科学化地下工程的一个最大的特点就是投资巨大,就隧道工程而言,从目前国内各个城市发展轨道交通的设计规模来看,平均造价基本上在5亿元Π公里左右,单条线投资一般都超过100亿元,并且在建项目的规模达到上千亿。

而地下工程与其他工程相比,又具有隐蔽性、复杂性和不确定性等特点,投资风险大,无论是设计、施工、运营都会遇到很多困难和障碍。

因此如何进行大型地下工程的决策,如何尽可能合理的使用巨额的建设资金就成为了一个值得深入研究的课题。

而风险评估和决策理论就为建设各阶段和各层次的决策者们提供了一种行之有效的科学方法和途径。

2.2.2　有利于减少工程事故的发生地下工程项目不仅技术构成复杂,具有较多的高、新、尖端技术,而且工程各部位、各阶段、各工种和与外界的衔接内容很多,正是由于这些原因,使得随着这几年城市地下工程项目的不断增多,世界各地的地下工程事故也频频发生,造成的社会影响也越来越大。

例如,2003年8月哈尔滨市正在兴建的“人和世纪广场”地下工程发生的崩塌事故,2003年10月深圳市“世界之窗”附近的地铁工地发生塌方,大量沙土及钢筋跌落20米深的地底。

上海、广州、新加坡等地也接连发生重大地铁建设工程事故,这都造成了周边建筑物以及环境的严重破坏,其中以上海轨道交通4号线事故尤为严重。

2.2.3　有利于制定合理的工程投保费率风险评估还可以为合理制定工程投保费率提供依据。

3　地下工程风险管理的基本步骤地下工程风险管理的基本步骤大致可分为三个方面(如图1):风险辨识、风险评估、风险决策。

3.1　风险辨识风险辨识主要是要回答以下问题:有哪些风险应当考虑;引起这些风险的主要因素是什么;这些风险所引起的后果严重程度如何。

它就是要找出风险之所在和引起风险的主要因素,并对其后果做出定性的估计。

风险辨识是进行风险分析时首要进行的重要工作,它能帮助我们对问题做长远的、全面的考虑。

风险辨识所使用的主要方法包括:分析的方法(分解法、合理预测、故障树);专家调查方法(Brain2 storming、德尔菲)等。

图1　风险管理的组成[3]Fig.1　T he com postion of risk management system按照工程的时间顺序,可将工程风险划分为:开工前、施工中以及完工使用。

如表1所示,各阶段均面临不同性质的风险。

3.2　风险评估风险评估就是对危险发生的概率及其后果作出定量的估计,也就是对风险作出定量的量测。

它有主观估计与客观估计之分。

对客观估计比较容易进行定量计算并容易被人们所接受。

但是由于地下工程资料的缺乏,使得我们对地下工程进行风险评估时不能单纯依靠客观估计,必须引入主观估计。

风险评估所使用的主要方法有:常用的概率分布法、概率树、外推法、蒙特卡罗法等等。

本文将介绍一种针对地下工程的简单实用的评估方法。

3.3　风险决策风险决策是要解决如何对待风险的问题。

在项目风险识别、评估后。

要根据项目总体目标,规划并选择合理的风险管理对策,以尽可能的降低项目风险的潜在损失和提高对项目风险的控制能力。

一般而言,风险管理有四种对策:风险避免、风险缓和、风险转移以及风险自留。

22地下空间与工程学报 第2卷表1　工程风险种类以及责任分担[4]T able1　The category of project risk and risk holders工程进度风险种类风险承担者开工前规划阶段专业顾问的选择不当;工程顾问的指示不当;工址选择不良;地质调查不足;测量与勘察不足;财务计划不当;其他(政治、经济、战争等)业主风险设计阶段疏忽或殆于注意;设计错误;施工规范遗漏或疏失;施工方式不当,如:施工机具、工法选择、不成熟及未经试验的技术;承包商、材料供应商的选择。

设计方风险施工期间环境影响因素自然环境:降雨量、洪水、风速、台风、火山爆发、地震、地下水、地形、地质条件。

人为环境:政治环境、风俗习惯、公共设施工程技术工期延误;新工法的使用;倒塌;材料瑕疵;动力设备或施工机具设备故障;地层下陷;地震。

人为因素疏忽;欺骗或不忠实行为;施工图画错;工地管理不当;碰撞;火;盗窃;罢工、暴动、民众骚扰。

施工方风险使用期间安全性;耐久性;火灾及各项灾害防制。

业主风险4　地下工程风险评估方法简介风险评估就是对工程中的每一个工作环节所可能发生风险的分析及评级。

由于在地下工程中的风险管理处于萌芽状态,风险评估的统一模式尚未建立,因此风险评估的方法根据工程的不同而多种多样。

本文将着重介绍上海市轨道交通10号线风险评估所采用的方法。

该方法在风险辨识的基础上,对可能发生的风险进行分析和评级。

4.1　风险分析在风险识别确定之后,就要分析其可能发生的概率(见表2)及风险影响的严重程度(见表3)。

4.2　风险评级根据风险的频率及影响程度,将二者相乘,得出风险指数(见表4)。

表2　风险发生概率的估算方法[5]T able2　Estim ation of the risk prob ability 概率估值说明罕见的1风险极难出现一次偶见的2风险不大会出现可能的3风险可能会发生预期的4风险会不止一次地发生频繁的5风险会频频发生表3　风险影响的严重程度的估算方法T able3　Estim ation of the risk degree概率估值说明轻微1风险并不导致延误或明显损失中等2风险导致少量损失(十万元以内)及Π或两天内的延误严重3风险导致可补偿的损失(一百万元以内)及Π或二周内的延误重大4风险导致相当大而可补偿损失(一千万元以内)及Π或三个月内的延误灾难性5风险导致不可补偿的损失(死亡,一千万以上)及Π或超过三个月的延误表4　风险指数[5]T able4　R isk index风险指数估值说明低度1-4风险是可容忍的,不必另设措施中等5-9风险处于可容忍的边缘,预防措施可能需要严重10-15明确并执行预防措施以减少风险极高16-25为减少风险的预防措施必须不惜代价实行也可以图形的形式表示风险指数,如图2。

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软土地基处理质量通病及防治措施

软土地基处理质量通病及防治措施

《软土地基处理质量通病及防治措施》软土地基是指天然含水量大、压缩性高、承载力低的一种特殊地基土。

在工程建设中，软土地基的存在往往会给工程带来诸多质量问题和安全隐患，如沉降过大、不均匀沉降、承载力不足等，严重影响工程的正常使用和寿命。

深入研究软土地基处理质量通病及采取有效的防治措施具有重要的现实意义。

一、软土地基处理质量通病（一）沉降过大软土地基在建筑物荷载作用下容易发生较大的沉降，尤其是在施工期间和使用初期。

沉降过大可能导致建筑物出现裂缝、倾斜等现象，影响建筑物的结构安全和使用功能。

（二）不均匀沉降由于软土地基的不均匀性，在建筑物荷载作用下会出现不均匀沉降，使建筑物产生倾斜、开裂等问题。

不均匀沉降严重时甚至会导致建筑物整体失稳，危及人民生命财产安全。

（三）承载力不足软土地基的承载力较低，无法满足建筑物对地基承载力的要求。

在荷载作用下，软土地基容易发生剪切破坏，导致地基失稳，影响工程的稳定性和安全性。

（四）固结沉降时间长软土地基的固结沉降需要较长的时间，在建筑物施工期间和使用初期，沉降仍在继续发展，可能需要较长时间才能达到稳定状态。

这不仅会影响工程的进度，还可能在沉降未稳定前给建筑物带来安全风险。

（五）地基液化在地震等动力作用下，软土地基可能发生液化现象，导致地基承载力急剧下降，建筑物出现失稳破坏。

二、软土地基处理质量通病的原因分析（一）地质条件因素软土地基的地质条件复杂，其物理力学性质差异较大，如含水量高、孔隙比大、压缩性高等。

这些特性使得软土地基在荷载作用下容易发生变形和破坏。

（二）设计不合理在软土地基处理设计中，可能存在设计参数选取不准确、基础形式选择不当、地基处理方案不合理等问题。

这些设计方面的不足会直接影响软土地基处理的效果和质量。

（三）施工质量问题施工过程中，如地基土的压实度不够、排水措施不到位、桩身质量不合格等，都会导致软土地基处理质量下降，引发质量通病。

施工人员的技术水平和责任心也是影响施工质量的重要因素。

地下管线施工中的安全风险预防与处理

地下管线施工中的安全风险预防与处理

地下管线施工中的安全风险预防与处理I. 引言准确而高效地预防和处理地下管线施工中的安全风险对于保障施工质量和工人安全至关重要。

地下管道的施工涉及许多潜在的危险因素，如地质条件、设备故障和人为错误等。

本文将探讨地下管线施工中常见的安全风险，并提出相应的预防和处理措施。

II. 地质条件带来的风险地质条件是地下管线施工中主要的风险之一。

不同地区的地质情况各异，如软土、石灰岩或冻土等，这将对施工产生不同的影响。

针对不同的地质条件，施工人员应提前进行地质勘测，并采取相应的施工措施，如加固土壤、使用适当类型的管道和采用合适的施工方法等。

III. 设备故障导致的风险地下管道施工中使用的设备如挖掘机、钻孔机和压力测试仪等，如果出现故障或不当使用，会带来严重的安全隐患。

为了预防设备故障，施工单位应定期检查和维护设备，确保其良好的工作状态。

此外，施工人员还应接受必要的培训，掌握正确的操作方法，以减少设备故障的风险。

IV. 人为错误的风险人为错误是地下管线施工中最常见的风险之一。

施工人员可能会因为疏忽、缺乏经验或错误操作而引起事故。

为了降低人为错误的风险，施工单位应严格执行安全操作规程，并对施工人员进行安全教育和培训。

此外，采用先进的技术和设备，如无损检测技术和自动化施工工具，也能够减少人为错误的发生。

V. 危险物质的风险地下施工中常常涉及到危险物质，如燃气、石油和化学品等。

这些物质如果泄漏或不当处理，将对环境和人体健康带来严重威胁。

因此，在施工前，必须对危险物质进行全面的评估，并采取相应的防护措施，如安装泄漏报警装置、建立应急响应机制等。

VI. 安全检查与监控安全检查与监控是在地下管线施工中必不可少的环节。

施工单位应定期进行工地安全检查，包括设备的安全运行情况、施工过程中的各种风险等。

同时，安装监控系统能够实时监测施工现场，并及时发现和处理潜在的安全问题。

VII. 风险处理的应急措施尽管采取了预防措施，事故仍然可能发生。

隧道施工风险及应采取安全措施

隧道施工风险及应采取安全措施

隧道施工风险及应采取安全措施引言隧道施工是一个复杂且危险的工程，涉及到各种风险和安全问题。

本文将介绍隧道施工的常见风险，以及相应的安全措施。

风险1：地质条件不理想隧道施工经常面临地质条件不理想的情况，例如存在软土或岩层不稳定。

这将导致土体失稳、坍塌等风险。

安全措施1.在施工前，进行详细的地质勘探，以了解地质情况，并制定相应的施工方案。

2.使用合适的地质工程技术，例如泥浆平衡法、盾构法等，来应对地质条件不理想的情况。

3.加强监测力度，使用地质监测设备对隧道施工过程中地质情况进行实时监测。

风险2：爆破作业隧道施工中常常需要进行爆破作业，以便开采坚硬的岩石或矿石。

爆破作业具有较高的危险性，可能导致爆炸、坍塌、岩石飞溅等意外事故。

安全措施1.建立完善的爆破作业管理制度，确保施工人员具备相关技术知识和操作经验。

2.应按照爆破作业的规定和要求，采取适当的防护措施，例如设置警示标志、使用防护设备等。

3.进行充分的通风和煤尘控制，以减小爆炸和煤尘爆炸的风险。

4.在进行爆破作业前，进行周边环境的疏散和安全警示，以确保周边人员的安全。

风险3：地下水渗漏隧道施工过程中，地下水的渗漏会给施工带来不小的麻烦。

地下水渗漏会导致土体松动、坍塌等问题，增加施工风险。

安全措施1.在施工前，进行充分的水文地质勘探和水文地质分析，以了解地下水情况。

2.使用合适的隔水措施，例如封闭屏锚喷法、涂层防水法等，以减少地下水渗漏。

3.加强施工现场的排水工作，及时排除水分，避免施工过程中的水灾事故。

风险4：施工现场安全管理不善施工现场安全管理不善将导致施工人员的伤亡事故和设备损坏。

安全措施1.建立健全的施工现场管理制度，规范施工人员的行为和工作程序。

2.加强对施工人员的安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能。

3.建立安全监测和报警系统，在发生异常情况时及时采取措施，确保施工现场的安全。

4.确保施工现场的秩序和整洁，减少跌倒、滑倒等意外事故的发生。

深基坑施工中的常见风险及施工风险管理

深基坑施工中的常见风险及施工风险管理

深基坑施工中的常见风险及施工风险管理一、引言深基坑施工是指在建造工程中为了建造地下结构而进行的开挖工程。

由于施工过程中存在一系列的复杂地质条件、工程技术要求和安全隐患，因此深基坑施工中往往面临各种风险。

本文将详细介绍深基坑施工中常见的风险，并提供相应的施工风险管理措施。

二、常见风险1. 地下水位风险：深基坑施工过程中，地下水位的控制是一个重要的风险因素。

如果地下水位控制不当，可能会导致基坑内涌水、坍塌等问题。

2. 地质条件风险：地质条件对深基坑施工有着重要的影响。

例如，遇到软土、黏土或者岩石等地质条件时，可能会浮现坡顶塌方、坡脚塌方等问题。

3. 周边建造物风险：深基坑施工过程中，周边建造物的稳定性是一个重要的考虑因素。

如果施工过程中对周边建造物的影响未经充分评估和控制，可能会导致周边建造物的损坏。

4. 施工设备风险：深基坑施工需要使用各种设备和机械，如挖掘机、起重机等。

如果设备操作不当或者设备本身存在缺陷，可能会导致设备事故和人员伤亡。

5. 施工工艺风险：深基坑施工需要严格按照施工工艺进行操作，如果施工工艺不合理或者操作不当，可能会导致基坑坍塌、支护结构失效等问题。

三、施工风险管理措施1. 地下水位风险管理：- 在施工前进行地下水位调查，了解地下水位的变化规律和水质情况。

- 采用合适的排水措施，如设置抽水井、使用地下水封堵剂等，控制地下水位。

- 定期监测地下水位，并根据监测结果及时调整排水措施。

2. 地质条件风险管理：- 在施工前进行详细的地质调查，了解地质条件和地下水位情况。

- 根据地质调查结果制定合理的施工方案，选择适当的开挖方法和支护结构。

- 定期监测地质条件的变化，并根据监测结果及时调整施工方案。

3. 周边建造物风险管理：- 在施工前评估周边建造物的稳定性，并采取相应的保护措施，如设置支撑结构、加固墙体等。

- 定期监测周边建造物的变化，并根据监测结果及时调整保护措施。

4. 施工设备风险管理：- 对施工设备进行定期检查和维护，确保设备的正常运行。