2012机电运输年终检修安全措施1

街洞矿业公司茶山岭煤矿2012年度机电、运输类年终检修实施方案编制：周孚明校审：谷礼宜会审签字签字日期编制人周孚明2012.12.26 机电矿长矿总工安全矿长安监站长全面矿长公司生技部公司安监部公司总工机电运输检修安全技术措施一、概况：根据公司在茶山岭煤矿召开的年终检修计划会精神,经矿领导研究决定：在12月30、31日停产检修，对部分机电、运输设备设施和井巷检修。

为了确保我矿2012年年底停产检修及停、复工工作的顺利进行，特编制本实施方案，望作业人员认真遵照执行。

二、施工组织：为了加强我矿年终检修施工的组织领导工作，矿成立以矿长、书记为组长，其他领导为副组长，各队队长、工程技术人员、安监人员、组室负责人等为成员的领导小组，负责各项检修工作组织与执行，具体分工如下：组长：周春山、陈贵龙；全面负责检修施工工作的统一指挥工作。

副组长：冯友良、杨洪生、陈建军、谷礼宜、刘水华；负责修理施工设计和安全技术措施编制。

副组长：刘建华、雷小青、罗大资、陈建荣、陈红文、邓金华、李定元；负责施工人员的组织和执行。

副组长：雷冬根、杨丰；负责检修施工中停、送电及各项检修工作的指挥管理。

副组长：刘建军、蔡隆军；负责检修施工方案、安全技术措施落实的检查和安全督促工作。

副组长：龙正文、陈枝满；负责检修施工设备、材料、后勤保障协调管理工作。

安监站长：叶小平、田站；对检修施工中行使安全监察工作、并把好安全质量关。

小组成员：各队队长、工程技术人员具体负责安全技术措施的实施和工程质量；分管技术员负责修理施工方案设计、特殊情况安全技术措施的编制，确保业务保安。

三、检修内容见附表四、安全技术措施1、所有的检修项目必须严格遵守《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备检修完好标准》及本安全技术措施。

2、检修中，作业人员必须严肃劳动纪律，听从统一指挥，不准迟到、早退；不准违章指挥和违章作业，严禁酒后作业。

3、所有参加检修人员都必须穿戴好防护用品，并带好自救器。

井下停风期间，检修人员只能在指定的范围内活动，严禁乱走动。

4、检修人员应无条件接受公司、矿安监部门对检修工作中的安全监察。

5、凡采用局扇机供风的工作面，在停风前必须设置好合格的栅栏，挂好警示牌。

提升及运输管理1、开工前，施工负责人应通知绞车司机及井口信号挂钩工，作业地点必须安装好移动式点铃（或人车信号）及电话，绞车司机开车前，必须待听清楚开车信号后，并回信号点铃才能开车。

2、斜井开车前，必须通知所有人员进入保险硐等安全地点，信号挂钩工必须在保险硐内发出开车信号，车辆在经过作业地点必须慢速行驶。

3、绞车司机、挂钩工必须持证上岗，坚守工作岗位，信号不清严禁开车。

4、挂钩工经常检查钩头、连环、钢丝绳、矿车等完好情况，如有异常，必须停止作业，并及时向矿调度室汇报，待安排专职人员修复后，方可继续作业。

5、矿车停在作业地点时，必须安装使用好安全保险链条，并确保牢固可靠。

6、作业前，施工人员必须跟井上、下挂钩工联系好，严禁开车作业，作业开车。

7、施工队在施工过程中必须随时注意电机车的进出；电车司机必须在电机车行驶到距施工地点20m时停车，与施工队联系后可以通车才能开车通过。

运输队严禁顶车运行。

8、人力推车时，两车间距必须大于30m，推车工必须使用刹车棍，确保矿车慢速行驶，过岔道、局扇机处及风门、转弯处，要鸣笛发出警告。

9、大巷返修施工过程中要保护好电缆、风水管线；放炮前必须用硬胶管先包扎好电缆、风水管线，再用铁溜槽盖好，否则不准放炮施工。

附：{二○一二年年底检修项目计划表}五、各项具体安全技术措施附后茶山岭煤矿年终检修停、送电安全技术措施2012年年终检修两天，故只进行局部停、送电；为了保证检修安全顺利完成，特制定如下停、送电安全技术措施，作业人员必须严格遵照执行。

一、停、送电工作由机电矿长雷冬根（-70水平）、杨丰（-150水平）负责，负责整个检修工作的停送电的安排，井下停送电工作必须由专职值班电工负责，停电时，值班电工应同当班安监员一起将采区及掘进工作面所有电气设备控制开关手柄拨到零位，并锁好。

然后再停采区变电所、中央变电所的总电源开关，并悬挂好警示牌。

二、停送工作按《电工操作规程》和工作票制度执行，停电顺序：采掘工作面—各采区变电所—中央变电所。

送电顺序与停电顺序相反。

三、送电顺序与停电顺序相反，送电时必须注意如下事项：1、送电恢复时，如必须检修继续，检修负责人必须与停送电负责人取得联系，并把本线路总开关拉下，挂好警示牌，锁好开关。

2、各送电工作人员，必须坚守岗位，严格按照操作规程操作。

3、-70水平把设备从老变电所搬到新变电所后，先接一路线供工作面用，待所有设备线路全接好，进行对好相后，再从中央变电所把供局扇那路线路送上电；4、送电负责人（雷冬根、杨丰）在送电前，必须与各用电单位负责人或检修项目负责人取得联系，确认无误后，方可各用电、检修地点送电。

5、各停送电操作人员必须在监护人的监护下进行操作。

-70水平矸子山绞车检修安全技术措施为了保证绞车检修不出问题,现制定如下安全技术措施,参加人员必须认真执行.一、检修主要负责人：钳工廖义兵、电工陈志勇；负责人员的安排与具体施工，谷礼宜、周孚明负责技术指导。

二、检修前必须将绞车房主电源隔离开关拉开，并悬挂上“有人工作，严禁送电”的警示牌。

三、钢丝绳放入斜坡，应用直径不小于Φ１２钢丝绳和相符合的绳卡卡在入井口的钢轨上。

四、滚筒起吊架必须牢固可靠，并且先进行试吊２～３次，滚筒下面必须打好保护木垛，木垛离滚筒空隙不得大于５０㎜。

五、检修使用电焊、气割时，作业地点必须备有两个以上泡沫灭火器和足够的消防砂。

六、检修过程中，拆下的零配件及工具应摆放整齐，严禁堵塞安全通道。

七、用过的废纸、油和烟头等易燃易爆物不准乱甩乱放，油脂要统一管理，距火源不小于５米远。

八、拆下的零配件，必须严加保管，不得有任何损坏，尤其是齿轮和轴径面。

九、减速箱合盖前，检修负责人必须亲自详细检查，以防留物于内。

十、检修技术要求１、轴承的修理与安装①、间隙：轴与轴瓦之间的径向间隙为轴径的１‰左右，径向侧向间隙为顶间隙的１／２。

②、轴承调整间隙的垫片不得超过四片，垫片总厚度不得超过２㎜。

③、轴的要求：主轴的水平度不得超过０．２‰，轴颈磨损和加工切削量不得超过厚设计值的５％．２、减速箱的修理与装配①、检查齿轮时，如发现有齿面磨损不匀，反常痕迹或局部剥落情况，应检查齿轮中心距，各轴不平等度，齿轮啮合间隙，各轴承的水平度不同轴度和接触情况。

②、齿轮啮合间隙检查：采用压铅法和塞尺法，最小齿侧间隙（0.05~0.08）.③、齿轮啮合接触面积检查：采用涂色法，接触长度不得小于齿长的60%。

齿轮不得有断齿，齿面不得有裂纹和剥落等现象。

３、滚筒的修理与装配：滚筒出现裂缝要进行焊补，衬木磨损严重必须进行更换，固定螺钉要沉入衬木的1/2。

４、紧急制动闸①、液压推动器已坏一台要更换；②、检查刹车带磨损情况，如果磨损严重，则要更换。

５、电气部份①、电动机在检修前先要求测量其绝缘阻值并记录，检修后复测一次，做好检查、加油工作。

②ⅱ电气除尘和触头修理、调整均按《煤矿机电设备完好标准》执行，务整定值任何人都不得随意调动。

③、检修完毕后，要进行试车，正常后才能投入运行。

茶山岭煤矿主斜井轨道检修安全技术措施一、凡参加施工人员必须认真学习本安全技术措施和《煤矿安全规程》中的有关规定。

二、安全措施：1、在运放材料时，信号挂钩工必须是专职人员，严禁超挂，严格执行信号规定。

2、主斜井轨道检修：井口、井底要派专人把守，不得离岗，并悬挂“斜井有人工作，严禁开车放物”的警示牌。

3、井口必须装设防挡车装置，要求完好无误。

4、重物搬运过程中，必须听从统一指挥，防止砸伤他人。

5、主斜井换轨时，机电队必须另装一路临时信号装置和电话。

6、每班必须有专人检查钢丝绳的磨损情况和地滚子的运行情况，发现异常应立即处理。

7、机电队必须在钢丝绳钩头安装好防断绳、脱钩的保护绳。

8、铺设钢轨时，要注意钢轨及其它重物的安全摆放，以防伤人。

9、主斜井提升时，严禁井硐停留人员。

10、“开车不得行人，行人不得开车”严禁作业人员蹬钩。

三、技术要求：1、更换的轨距要求在600㎜±2㎜内，上下轨面要成直线，枕木要落实（枕木间距是700㎜）间距偏差不得超过50㎜，道渣粒度及铺设厚度应符合要求。

2、扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，每副轨道应有三根以上轨距拉杆固定，轨道的接头间隙不得大于5㎜，高低左右错差不得大于2㎜。

3、道基要求铺垫好，余矸浮煤必须清理干净，不得堆放轨道两旁。

4、主斜井铺轨要求由下而上进行，所有换下的旧钢轨必须即时运出井口。

5、增补和安装好的地辊子要求牢固可靠，必须采用角钢支架固定。

6、钢轨铺设后，其接头间隙必须符合规定要求。

地面运输道整改安全技术措施一、概况：茶二水平地面运输系统因矿车长期运行，道边积物太多，轨道接头偏差加大，枕木老化等，影响矿井提升运输安全。

矿里决定在今年年底停产检修其间对地面运输系统轨道进行轨道调整，增设道木、道床落底、轨道拉杆安装焊接，以保证我矿运输系统的正常安全运行。

为使该项目顺利进行，特制定本安全技术措施，望遵照执行。

二、组织措施：1、项目负责人：杨丰；2、施工负责人：龚无平；3、安全负责人：李平果4、技术负责人：谷礼宜、周孚明。

5、施工队：运输队、采三队。

6、计划工时：2个小班。

三、检修内容：轨道调整，增设道木、道床落底、轨道拉杆安装焊接。

三、施工要求：1、扣件齐全、牢固，且与轨型相符，轨道接头间隙不大于5mm，高低和左右偏差不大于2mm，轨距600mm，枕距小于700mm。

轨道接头处必须有枕木。

2、道面与轨底相平。

四、安全技术措施：1、检修前应先清理，看材料、工具是否到位。

2、检修开始前，应先将架空线的电源拉断，并在供电屏上挂上“有人工作，严禁合闸”的警示牌。

3、清道防止工具误伤。

矿车刹车牢靠，防止矿车滑行。

茶山岭矿运输大巷轨道检修期间电机车运行安全技术措施为确保我矿运输大巷轨道检修工程安全顺利完成，根据现场实际情况，特编制如下机车运行安全技术措施，施工连队和电机车司机必须严格遵照执行。

一、技术措施1、机电、运输队每班必须定期检修电机车和矿车的各种保护装置，并经常检查运输大巷轨道的质量，发现隐患，要及时处理。

2、机车的闸、灯、警铃、连接装置和撒沙装置，以及机车是否有慢速档位，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时都不能使用该电机车。

3、水沟返砌施工地段前后50米处必须悬挂有“前面施工，机车慢行”的警示牌，施工队所用的材料堆放不得防碍电机车的安全运行。

4、当电机车进入施工地段前50米处时，电机车必须减速慢行，并发出警铃与施工人员联系是否可以通过。

5、电机车运行时，必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定（即：矿灯从下至上晃动为机车向后行驶信号，矿灯从上至下晃动为机车向前行驶信号，矿灯左右乱晃动为机车紧急停车信号）。