江苏省交通厅关于印发《江苏交通服务品牌建设管理办法》的通知

江苏省交通运输厅关于印发《江苏省交通运输信息化
建设项目管理办法》的通知
文章属性
•【制定机关】江苏省交通运输厅
•【公布日期】2015.12
•【字号】苏交规〔2015〕5号
•【施行日期】2015.12
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】交通运输其他规定
正文
省交通运输厅关于印发《江苏省交通运输信息化建设项目管
理办法》的通知
苏交规〔2015〕5号
厅属各单位，各市交通运输局，昆山、泰兴、沭阳市交通运输局：
为进一步依法规范交通运输信息化建设项目管理，更好地推进全省交通运输信息化建设，支撑交通运输行业转型升级、科学发展，提升行业服务水平和管理效能，厅在2013年印发的《江苏省交通运输信息化建设管理办法》基础上，依据《江苏省信息化条例》等有关法律法规和规章，编制了《江苏省交通运输信息化建设项目管理办法》，已经第99次厅务会议审议，现印发给你们，请遵照执行。

原（苏交技[2013]28号）文件自本办法生效之日废止。

附件：《江苏省交通运输信息化建设项目管理办法》
江苏省交通运输厅
2015年12月。

江苏省交通厅关于进一步规范交通项目招标评标活动的意见文章属性•【制定机关】江苏省交通运输厅•【公布日期】2007.04.16•【字号】苏交招[2007]5号•【施行日期】2007.04.16•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文江苏省交通厅关于进一步规范交通项目招标评标活动的意见（苏交招〔2007〕5号）各市交通局、港口管理局，江苏交通控股有限公司，厅属有关单位：为了进一步规范江苏省交通行业与产业项目招标投标活动，推进江苏交通项目招标评标工作的顺利开展，实现招标好中选强的目标，促进江苏交通事业又好又快发展，针对当前招标评标中存在的评标委员会组建不符合规定、评标委员评标工作行为偏离公正性要求、评标办法不完善、废标行为不规范等情况，依据有关法律法规和国家、交通部、我省有关招投标规章、规范性文件的要求，结合我省交通项目招标评标工作实际，提出意见如下：一、各级交通和港口主管部门应当切实履行监督管理职责1、依据《招标投标法》、《江苏省招标投标条例》和《关于国务院有关部门实施招标投标活动行政监督的职责分工意见》确定的职责，切实履行好对辖区内交通项目的监督管理职责。

按照地方人民政府有关规定进入当地招投标有形市场实施招投标活动的交通项目，其监督管理职责主体仍然是交通主管部门，各级交通主管部门应当按照交通行业招投标的有关规定对其实施监督管理，不得放任不管。

2、依据《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》认真做好对交通项目招投标活动的投诉处理工作，防止出现由此引起的上访等情况。

3、加强对交通项目招标人和招标代理机构的管理，对交通项目招标文件等的备案审核工作应当认真细致，防止出现违法或者违规行为。

4、加强对交通项目投标开标、评标等重要程序的现场监督，在评标现场应当会同纪检监察机关对评标委员的评标行为进行监督管理，及时纠正违法违规行为，保证招标评标工作的客观、公平、公正。

5、及时贯彻落实国家有关招投标法规和上级交通主管部门对交通项目招投标活动的规范意见，经常组织有关招标人、招标代理机构和评标专家学习有关招投标法规、文件和案例，提高招标评标工作水平。

江苏省交通厅关于发布《江苏省交通行业与产业项目招标投标信用档案管理办法(试行)》的通知文章属性•【制定机关】江苏省交通运输厅•【公布日期】2005.09.20•【字号】苏交法[2005]62号•【施行日期】2005.10.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】交通运输综合规定正文江苏省交通厅关于发布《江苏省交通行业与产业项目招标投标信用档案管理办法(试行)》的通知（苏交法[2005]62号2005年9月20日）各市交通局，各有关单位：为了规范江苏省交通行业与产业项目招标投标活动、有效防止招投标活动中的弄虚作假行为、提高招标工作效率，遵循诚实信用原则，逐步建立失信惩戒和诚信激励机制，根据《中华人民共和国招标投标法》、《江苏省招标投标条例》、《公路建设市场管理办法》、《江苏省工程建设领域行贿行为档案查询与处理办法(试行)》和有关法律、法规、规章规定，我厅制定了《江苏省交通行业与产业项目招标投标信用档案管理办法(试行)》，现予以发布，自2005年10月1日起施行。

请各有关单位在交通项目招投标活动中遵照执行，同时应当将该《办法》作为对交通项目中标人进行履约考核的重要原则告知被考核人；实践过程中发现的问题和修改意见及时反馈我厅，以便修订时参考。

江苏省交通行业与产业项目招标投标信用档案管理办法(试行)第一章总则第一条为了规范江苏省交通行业与产业项目(以下简称江苏交通项目)招标投标活动、有效防止招投标活动中的弄虚作假行为、提高招标工作效率，遵循诚实信用原则，逐步建立失信惩戒和诚信激励机制，根据《中华人民共和国招标投标法》、《江苏省招标投标条例》、《公路建设市场管理办法》、《江苏省工程建设领域行贿行为档案查询与处理办法(试行)》和有关法律、法规、规章规定，制定本办法。

第二条本办法适用于参与江苏交通项目的新建、改扩建、养护项目的咨询、勘察、设计、施工、监理服务和物资、材料、设备供应等招投标活动和合同履行的从业单位和个人。

江苏省普通国省道公路服务设施公路驿站品牌创建浅析发布时间：2023-01-11T05:17:41.040Z 来源：《建筑实践》2022年8月16期作者：杨登宇[导读] 普通国省道服务设施作为公路的重要服务设施，是为公众提供出行服务的前沿阵地杨登宇江苏省交通运输厅公路事业发展中心江苏南京 210008摘要：普通国省道服务设施作为公路的重要服务设施，是为公众提供出行服务的前沿阵地。

本文分析了江苏普通国省道公路服务设施发展基础，总结近些年品牌建设成效。

结合普通国省道服务设施定位和特征，提炼公路驿站“设施好、环境美、服务优、特色强”的基本特征，并构建了公路驿站品牌指标体系，为公路驿站品牌创建提供借鉴和参考。

关键词：普通国省道公路；服务设施；品牌创建；内涵特征；指标体系。

0引言普通国省道公路作为全社会综合交通运输体系的重要组成部分，是公众出行的最主要方式之一，是经济社会持续发展的重要基础设施支撑之一。

普通国省道公路服务设施是重要的公路附属设施，主要包括服务区和停车区。

服务设施是普通国省道运输行业的重要窗口，建设一个具有价值内涵和情感内涵的服务品牌，对于传播交通文化、提升核心竞争力、树立行业形象有着重要意义。

目前，江苏普通国省道服务设施品牌创建尚处于起步阶段，开展服务品牌建设，提供高品质、便捷化、差异化的品牌服务，更好地满足经济社会发展需求和人民群众的出行要求，逐渐成为当前以及远期的衡量普通国省道服务设施服务质量的水平热点和焦点。

1普通国省道服务设施及品牌建设基础1.1 普通国省道服务设施发展基础“十三五”期间，江苏省建设了一批普通国省道服务设施。

从分布布局看，服务设施主要集中于104国道、228国道、312国道、328国道等大流量普通国省道，实现服务人群最大化。

从经营主体上看，主要由公路管理机构运营，部分服务设施由企业、村镇等运营，服务设施的建设使用，为沿途出行旅客提供停车、如厕、休息等服务，提升公路服务品质。

交通运输部关于《全国高速公路服务区服务质量等级评定办法（修订征求意见稿）》公开征求意见的通知
文章属性
•【公布机关】交通运输部,交通运输部,交通运输部
•【公布日期】2024.05.29
•【分类】征求意见稿
正文
交通运输部关于《全国高速公路服务区服务质量等级评定办法（修订征求意见稿）》公开征求意见的通知
为进一步提升高速公路服务区服务能力和服务品质，推动全国高速公路服务区高质量发展，更好地满足公众美好出行需求，我局起草了《全国高速公路服务区服务质量等级评定办法（修订征求意见稿）》，现向社会公开征求意见，公众可通过以下途径和方式提出反馈意见：
1.登录交通运输部网站（网址：），进入首页右侧的“互动”栏“意见征集”点击“关于《全国高速公路服务区服务质量等级评定办法（修订征求意见稿）》公开征求意见的通知”提出意见。

2.电子邮箱：*************.cn
3.通信地址：北京市建国门内大街11号交通运输部公路局路网管理处（100736）
意见反馈截止时间为2024年6月6日。

交通运输部
2024年5月29日附件：全国高速公路服务区服务质量等级评定办法（修订征求意见稿）。

工程施工监理项目招标文件招标文件招标人：招标代理：二○一二年月目录第1篇投标邀请书 (1)第2篇投标人须知 (4)投标人须知资料表 (5)投标人须知 (6)一总那么 (6)二招标文件 (7)三投标文件的编制 (8)四投标文件的递交 (10)五开标与评标 (11)六授予合同 (12)七纪律与监督 (12)附件1：招标项目说明 (14)第3篇合同通用条款 (15)工程施工监理合同通用条款 (16)第4篇合同专用条款 (21)合同专用条款 (22)一. 参阅通用条款......................................................................................... 错误!未定义书签。

二. 修正、补充或删除通用条款的条款 ..................................................... 错误!未定义书签。

第5篇规范 (27)一监理规范 (28)二技术规范 (29)第6篇合同协议书格式 (31)一合同协议书〔格式〕 (32)二合同附件 (34)合同附件A 监理服务的形式、范畴与内容............................................. 错误!未定义书签。

合同附件B 发包人提供的监理工作条件 ................................................ 错误!未定义书签。

合同附件C 监理费用与支付 .................................................................... 错误!未定义书签。

合同附件D 现场监理人员配置要求 (34)三履约银行保函 (35)第7篇投标文件格式 (36)一投标书 (38)二法定代表人授权书 (39)三投标担保 (40)四、监理费用报价表〔费率报价〕 (41)五资格条件审查应答表 (42)六投标文件附表 (43)七技术建议书 (55)〔一〕技术建议书编制要求 (55)〔二〕技术建议书包括内容 (56)八投标人证明材料清单 (57)附件一评标实施细那么 (58)附件二江苏省交通行业与产业项目招标投标信用档案治理方法 (64)第一卷第1篇投标邀请书第2篇投标人须知第3篇合同通用条款第4篇合同专用条款第1篇投标邀请书招标公告1.工程差不多相关部门批准建设，建设资金已落实。

交通运输部关于江苏省推动综合交通改革创新交通强国建设试点任务的验收意见文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2024.01.24•【文号】交规划函〔2024〕46号•【施行日期】2024.01.24•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输其他规定正文交通运输部关于江苏省推动综合交通改革创新交通强国建设试点任务的验收意见交规划函〔2024〕46号江苏省交通运输厅：你厅申请验收推动综合交通改革创新交通强国建设试点任务的相关材料收悉。

根据《交通运输部关于江苏省开展品质工程建设等交通强国建设试点工作的意见》（交规划函〔2020〕589号）、《交通运输部办公厅关于印发〈交通强国建设试点工作管理办法（试行）〉的通知》（交办规划〔2022〕61号）及交通强国建设试点任务分工方案，我部组织开展了推动综合交通改革创新试点任务验收工作，主要意见如下：一、通过试点任务实施，江苏省交通运输大部门体制架构得以巩固，交通运输规划协同水平进一步提高，交通运输发展资金保障体系稳定，法治工作体制机制健全，交通运输行政执法规范透明、公平公正，现代行业监管体系和服务体系基本形成，行业现代化治理能力和市场发展内生动力进一步增强。

二、试点成果具有较强的创新性、引领性和示范推广价值，在综合交通运输管理体制改革、投融资体制改革、法治工作体制机制、行政审批及事前事中事后等监管体制机制及现代服务体系等方面形成了一批可复制、可推广的经验。

三、原则同意“推动综合交通改革创新”试点任务通过验收，验收评分97分，等级评定为优秀。

我部将建立交通强国建设试点推广清单，加强试点成果经验宣传推广，请你厅配合做好有关工作。

附件：1.试点任务完成情况2.试点任务取得的典型经验3.试点任务成果清单交通运输部2024年1月24日附件1试点任务完成情况一、管理体制机制深化大交通管理体制，完成承担行政职能事业单位改革，整合调整相关职能，实现了一个部门牵头编制综合交通的规划及投资计划，统筹安排“公铁水空”综合交通建设。

江苏省公路水运品质工程评价实施细则（示范创建项目）江苏省交通运输厅发布二O一九年十二月目次1 总则 (1)2 规范性引用文件 (4)2.1 法律法规 (4)2.2 政策文件及规范性文件 (4)2.3 技术标准 (8)3 品质工程评价基本要求 (10)4 工程设计评价指标（200分） (11)4.1 系统设计（80分） (11)4.2 安全设计（40分） (32)4.3 生态环保设计（30分） (41)4.4 工程美学（20分） (48)4.5 人性化设计（20分） (51)4.6 设计服务水平（10分） (55)5 工程管理评价指标（200分） (60)5.1 管理专业化（60分） (60)5.2 管理精细化（110分） (76)5.3 班组管理规范化（30分） (92)6 科技创新评价指标（100分） (98)6.1 科技保障（20分） (98)6.2 技术创新与应用（80分） (101)7 工程质量评价指标（150分） (106)7.1 质量管理体系（20分） (106)7.2 质量风险预防管理（40分） (109)7.3 过程质量控制（60分） (116)7.4 耐久性保障（30分） (125)8 安全保障评价指标（150分） (131)8.1 施工安全（150分） (131)9 绿色环保评价指标（120分） (143)9.1 生态环保施工（40分） (143)9.2 资源节约（40分） (150)9.3 节能减排（40分） (156)10 软实力评价指标（80分） (161)10.1 管理人员素质提升（20分） (161)10.2 一线工人队伍素质提升（40分） (164)10.3 培育品质工程文化（20分） (172)11 加分指标 (176)12 总体评价 (179)1 总则1.0.1为指导江苏省公路水运品质工程示范创建与评价工作，特制定本实施细则。

1.0.2本实施细则适用于本省行政区域内经依法审批、核准或者备案的二级及以上公路工程项目（含独立桥梁和独立隧道），水运工程项目（含港口、航道），或者由县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责质量与安全监督管理的其他项目的品质工程评价。

乡第一观察2高速公路清障救援是高速公路服务保障的重要内容。

如何构建智能高效、保障有力的清障救援服务体系，是当前高速公路运营管理的重要课题。

面对路网流量持续上升、救援难度持续加大的新形势，传统管理方式和固有工作理念已难以满足公众对美好出行的新期盼。

高速公路清障救援要实现瓶颈突破，关键在于管理理念的突破和思维方式的转变。

近年来，江苏高速以新理念、新思维、新机制，探索出一条高速公路清障救援的新路径。

江苏救援：以新理念,©文I江苏高速公路联网营运管理中心徐海北汤海学范喆a江苏高速救援现状目前，江苏联网高速通车总里程4871公里，出口日均车流量213.89万辆/次,承担了全省70%的长途客货运量。

2008年,江苏省公安厅、江苏省交通运输厅、江苏交通控股有限公司联合组建江苏高速公路调度指挥中心，形成指挥统一、资源整合、协同高效的路网指挥调度和清障救援管理模式。

如今，江苏路网分省级、路段级和基层大队三级清障救援体系，常备清障救援队伍78支、人员2024名、救援设备972台，现有清障救援常驻点150处,平均救援半径33公里。

今年1月至10月，共完成清障救援任务13.86万起，日均454起，30分钟到达率97.26%，平均到达时间15.36分钟，道路1小时通畅率96.40%，平均疏通时间29.48分钟。

[+1目前面临三大挑战流量差异带来布局难题相比于苏北路网，苏南路网具有路网密、流量大、事故多等明显差异特征。

苏南路网现日均流量860辆车/公里，是苏北路网的4倍；交通事故日均102起，是苏北路网的2.4倍。

与此同时，江苏跨江通道通行瓶颈问题依然突出，9座跨江大桥断面流量日均58.22万辆/次，日均交通事故43起，占全路网的29.86%，过江通道清障救援任务是全网均值的5倍。

动态风险带来安全考验5月6日恢复收费以来，江苏高速货车日均流量58.35万辆/次，占比达25.71%，货车交通事故日均26起，占亡人交通事故的72.29%。

第三章 评标办法（合理低价法）评标办法前附表1.评标方法本次评标采用合理低价法。

评标委员会对满足招标文件实质性要求的第一信封投标文件，按照本章第2.2款规定的评分标准进行打分，根据评标办法前附表2.2.4 1按得分由高到低顺序推荐中标候选人。

2. 评审标准2.1 初步评审标准2.1.1 形式评审标准：见评标办法前附表。

2.1.2 资格评审标准：见评标办法前附表。

2.1.3 响应性评审标准：见评标办法前附表。

2.2 分值构成与评分标准2.2.1 分值构成分值构成：见评标办法前附表；2.2.2 评标基准价计算评标基准价计算方法：见评标办法前附表。

2.2.3 投标报价的偏差率计算投标报价的偏差率计算公式：见评标办法前附表。

2.2.4 评分标准（1）投标报价评分标准：见评标办法前附表；3. 评标程序3.1 初步评审3.1.1评标委员会可以要求投标人提交第二章“投标人须知”第3.5.1项至第3.5.5项规定的有关证明和证件的原件，以便核验。

评标委员会依据本章第2.1款规定的标准对投标文件进行初步评审。

有一项不符合评审标准的，作废标处理。

3.1.2 投标人有以下情形之一的，其投标作废标处理：（1）第二章“投标人须知”第1.4.3项规定的任何一种情形的；（2）串通投标或弄虚作假或有其他违法行为的；（3）不按评标委员会要求澄清、说明或补正的。

3.2 详细评审3.2.1 评标委员会按本章第2.2.4.1款规定计算评标价得分。

3.2.2 评分分值计算保留小数点后两位，小数点后第三位“四舍五入”。

3.2.3 评标委员会发现投标人的报价明显低于其他投标报价，或者在设有标底时明显低于标底，使得其投标报价可能低于其个别成本的，应当要求该投标人作出书面说明并提供相应的证明材料。

投标人不能合理说明或者不能提供相应证明材料的，由评标委员会认定该投标人以低于成本报价竞标，其投标作废标处理。

3.3 投标文件的澄清和补正3.3.1在评标过程中，评标委员会可以书面形式要求投标人对所提交投标文件中不明确的内容进行书面澄清或说明，或者对细微偏差进行补正。

智能交通NO.12 202332智能城市 INTELLIGENT CITY宿迁市普通国省道智慧公路数据接入要求研究伍铁强1 张明2 丁闪闪2 丁公辉2（1.宿迁市公路事业发展中心，江苏 宿迁 223800；2.华设设计集团股份有限公司，江苏 南京 210000）摘要：智慧公路建设中充分运用大数据技术可为公路行业建管养运全周期提供全方位决策支撑，但建设普通国省道智慧综管平台时仍缺乏统一的数据接入标准。

文章统筹考虑智慧公路数据需求和平台功能应用需求，从智能感知、智能管控、智能服务等方面梳理宿迁市普通国省道智慧公路数据框架，研究智慧公路数据接入分类、不同类型数据的接入方式、传输格式和接入频率，为形成宿迁市级层面普通国省道智慧公路数据接入的统一规范提供支撑。

关键词：普通国省道；智慧公路；数据接入中图分类号：U495 文献标识码：B 文章编号：2096-1936（2023）12-0032-03DOI ：10.19301/ki.zncs.2023.12.009江苏省是国家交通控制网和智慧公路建设的九大示范省份之一，也是首批交通强国建设试点省份，具备良好的公路信息化建设基础和发展优势。

相关部门高度重视智慧公路的建设工作，2020年以来相继印发了《交通强国江苏方案》《江苏省智能交通建设实施方案》《江苏省交通运输新型基础设施建设行动方案》等重要文件，明确提出推进智慧公路建设。

宿迁是华东地区重要城市，正在开展以325省道为代表的智慧公路试点建设，且被明确列入《江苏省“十四五”智慧交通发展规划》智慧公路建设工程清单。

宿迁市公路管理部门应进一步发挥智慧公路对各类应用资源和数据资源整合及应用的效能，围绕可持续发展目标打造市级层面统一的智慧公路综管平台，打通数据壁垒，形成基于建管养运全业务的数据接入、数据融合、数据展示和功能应用，及时发现问题，支撑行业精细化管理和辅助决策[1]。

数据是智慧公路综管平台运行和分析的基础，数据接入规范至关重要。

江苏省交通厅关于印发《建设法治交通实施意见》的通知文章属性•【制定机关】江苏省交通运输厅•【公布日期】2006.08.19•【字号】苏交法[2006]56号•【施行日期】2006.08.19•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文江苏省交通厅关于印发《建设法治交通实施意见》的通知(苏交法〔2006〕56号)各市、县交通局，厅机关各处室、部门，厅属各单位：为适应全面建设小康社会、实现“两个率先”目标的新形势，进一步推进交通部门依法行政进程，省厅组织制定了《建设法治交通实施意见》（以下简称《意见》），经第36次厅务会议审议通过，现将《意见》印发给你们，请认真贯彻执行。

各级交通部门要充分认识《意见》颁布实施的重要意义，要把《意见》作为交通部门推进依法行政的重要行动指南，结合本地本部门实际，组织制定贯彻执行《意见》的具体办法和配套措施，确保《意见》确定的法治交通总体目标的实现以及各项任务和措施的落实。

在贯彻实施过程中，各地各部门要及时总结贯彻执行《意见》、推进依法行政的经验和做法，并将贯彻实施的有关情况向省厅报告。

附件：《建设法治交通实施意见》二OO六年八月十九日建设法治交通实施意见(江苏省交通厅)“十五”期间，江苏交通系统按照依法治国的基本方略，国务院《全面推进依法行政实施纲要》和省委《法治江苏建设纲要》的要求，围绕交通事业发展这个主题，大力实施法治交通战略，在强化法治意识、坚持依法行政、交通立法、执法、普法、执法队伍建设、执法监督等各个方面，积极探索，大胆实践，使干部职工法治意识明显增强，交通立法进程明显加快，执法力度明显加大，执法队伍素质明显提高，交通法治建设取得明显成效。

然而，对照建设法治江苏的新要求，法治全面融入交通工作和加快提高交通干部职工依法办事能力，尤其是提高领导干部依法行政水平的任务还很繁重；立法和各项制度建设还面临着较大压力；规范交通执法行为，取得理想执法效果还仍然是未解决好的难题；交通行政管理体制还有待进一步理顺；交通行政执法队伍的整体素质还有待进一步提高。

江苏省交通厅关于印发《江苏省机动车维修服务质量规范(试行)》的通知文章属性•【制定机关】江苏省交通运输厅•【公布日期】2008.01.25•【字号】苏交运[2008]5号•【施行日期】2008.01.25•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】公路正文江苏省交通厅关于印发《江苏省机动车维修服务质量规范（试行）》的通知（苏交运〔2008〕5号）各市交通局：为进一步贯彻《江苏省机动车维修管理条例》，深化机动车维修信誉管理，打造“江苏快修”服务品牌，深入开展“放心消费”创建活动，引导我省机动车维修行业又好又快发展，我厅在总结和调研的基础上，经广泛征求意见，组织制定了《江苏省机动车维修服务质量规范（试行）》，现印发给你们，请认真组织贯彻。

各市在实施过程中要认真总结经验，发现问题及时报告省厅运管局。

附件：江苏省机动车维修服务质量规范（试行）二〇〇八年一月二十五日附件：江苏省机动车维修服务质量规范（试行）一、范围本规范规定了机动车维修服务质量的原则要求、维修服务流程及服务质量保证等方面的要求。

本规范适用于省内机动车维修经营者的维修服务质量管理，亦可作为对机动车维修经营者满足客户要求能力评价的依据。

二、术语和定义下列术语和定义适用于本规范。

2.1 质量一组固有特性满足要求的程度。

2.2 客户接受机动车维修服务的组织或个人。

2.3 机动车维修服务机动车维修经营者向客户提供车辆维护和修理及相关活动的总称。

2.4 机动车维修服务质量机动车维修经营者在车辆维护和修理及相关活动中满足规定要求能力的程度。

2.5 二级维护二级维护是指在进行清洁、补给、安全检视、润滑、紧固的基础上，以检查、调整制动系、转向操纵系、悬架等安全部件，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和机动车排放相关系统等为主的维护作业。

根据机动车生产厂家规定的定程保养项目，二级维护也指执行机动车生产厂家规定的间隔里程为10000公里或首次保养里程2倍的定程保养作业。

江苏省交通厅关于发布《江苏交通项目投标企业财务能力评价指标(试行)》的通知文章属性•【制定机关】江苏省交通运输厅•【公布日期】2008.08.03•【字号】苏交招[2008]11号•【施行日期】2008.08.03•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】财务制度正文江苏省交通厅关于发布《江苏交通项目投标企业财务能力评价指标(试行)》的通知（苏交招〔2008〕11号）各市交通局、港口局，厅属各有关单位，江苏交通控股有限公司：为了适应当前我国快速发展的社会经济形势，客观评价投标企业的财务能力，按照省交通厅下达的工作目标，省交通行业与产业项目招标投标管理办公室组织有关单位对《江苏交通项目投标企业财务能力评价指标》进行了专题研究，研究成果经向各市交通局、厅属有关单位和江苏交通控股有限公司征求意见并通过了专家评审。

经研究决定，向江苏交通系统发布《江苏交通项目投标企业财务能力评价指标（试行）》，自2008年10月1日起在江苏交通项目招投标的资格审查和评标活动中试行。

各有关单位在试行期间，应当根据投标人在江苏省交通行业与产业项目招投标信息系统（以下简称信息系统）中备案的财务数据计算《江苏交通项目投标企业财务能力评价指标（试行）》中12项财务评价指标的具体数值，并汇总得出财务能力综合评价值，然后将财务能力综合评价值乘以资格预审办法或者评标办法中的财务因素满分值再除以100，得到投标人的财务能力评分值，该评分值直接作为其财务能力分进入资格预审或者综合评标的最终评分中。

我厅将在信息系统中，把已经备案财务数据的投标企业的12项财务评价指标的汇总值初步计算出来，并在投标人的投标报表中显示，以供招标人参考。

招标人应当根据《江苏交通项目投标企业财务能力评价计算模型》中的计算软件（可在江苏交通网站上下载）计算复核。

如投标人未在信息系统中备案财务数据或者备案的数据不全，招标人应当要求其出示经合法的社会审计机构出具的财务审计报告，并且要求该投标人在资格预审结果确定前（采用资格预审方式）或者中标通知书发出前（采用资格后审方式）将上述财务数据备案进入信息系统。

江苏省交通厅关于进一步加强执法队伍建设的意见正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 江苏省交通厅关于进一步加强执法队伍建设的意见（苏交法[2005]40号2005年7月14日）各市交通局，厅属各执法单位：为了加强交通执法队伍建设，全面提高交通行政执法队伍整体素质，2000年省厅下发了《关于加强交通行政执法队伍建设的意见》和《交通行政执法人员管理办法》。

根据省厅要求，几年来各级交通部门认真实施了执法人员大专以上文化准入制度、新上岗执法人员岗前培训制度、在岗执法人员文化素质达标工程、执法行为规范化工程。

通过实施两项制度、两个工程，全省交通执法队伍文化素质、思想素质、执法技能发生了明显变化，总体素质明显提高。

但是对照中共中央关于加强党的执政能力建设的决定、国务院全面推进依法行政实施纲要和江苏省委法治江苏建设纲要以及依法治交通的新要求，全省交通执法队伍综合素质、还亟待进一步提高，加强交通执法队伍建设的任务还十分艰巨。

面对新要求，现就进一步加强交通执法队伍建设提出如下意见：一、赋予执法队伍建设两项制度和两个工程新的内涵1.赋予执法人员大专以上文化准入新内涵。

一要把大专以上文化准入的要求拓展到所有新进入执法队伍的人员，包括担任交通部门和执法机构领导职务的干部和军转干部，确保新进执法人员大专以上文化准入率达百分之百。

二要把大专以上文化准入的要求从一般学历拓展到以国民序列教育文凭为主的大专以上学历，并做到法律和相关管理专业的大专以上学历优先。

同时录用程序要做到公开、公平。

原则上交通执法人员的录用要全部参照公务员录用程序，暂时难以参照的，也要采用社会公开招考制度，最大限度的做到公开、公平、规范，避免暗箱操作。

江苏省交通运输厅关于印发《江苏省交通建设工程监理工作指导意见》的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 江苏省交通运输厅关于印发《江苏省交通建设工程监理工作指导意见》的通知为适应新时期交通发展形势，促进交通建设监理发展和改革，进一步规范监理市场秩序，充分发挥监理作用，我厅制定了《江苏省交通建设工程监理工作指导意见》。

现将意见印发给你们，请遵照执行。

特此通知。

附件：《江苏省交通建设工程监理工作指导意见》江苏省交通运输厅2014年1月29日附件江苏省交通建设工程监理工作指导意见江苏交通推行工程监理制二十多年来，对推进工程项目管理体制改革、提升建设管理水平、保障投资效益、提高工程质量发挥了重要作用。

我省目前正在大力推进交通运输转型发展和现代化建设，“十二五”及今后一段时期，交通建设面临新的机遇。

为适应新时期交通发展形势，促进交通建设监理发展和改革，进一步规范监理市场秩序，充分发挥监理作用，现就进一步加强和完善交通建设工程监理工作提出如下指导意见：一、指导思想坚持以科学发展观为指导，全面贯彻执行十八届三中全会精神，以市场需求为导向，坚持创新驱动、转型发展，改进和完善监理制度，加强监理诚信与能力建设，增强监理责任意识，促进监理行业持续健康发展。

二、总体目标严格执行法律法规和标准规范，推进工程建设管理体制改革，改进和完善监理制度，营造监理行业发展的良好工作环境。

加强监理队伍建设，打造诚信、负责任、有公信力的监理行业，形成一批管理规范、信誉优良、服务优质、业绩优异的品牌监理队伍，推进监理职业化进程。

三、基本思路（一）加强行业监管，强化建设市场从业单位信用管理，加强诚信联动机制，规范建设市场。