地铁行车调度应急处理的原则和方法

地铁行车调度应急处理原则探讨孙阳摘要：随着城市化进程的进一步加快，地铁建设也如火如荼地开展着，地铁在运营过程中，行车调度过程中做好应急处置的工作是比较关键的，这是保障地铁运行安全的基础性工作。

重点探讨地铁行车调度应急处理的原则和方法。

关键词：地铁；行车调度；应急处理应急处理是地铁运营行车组织不可回避的话题,是行车调度的重要岗位职责?相对于日常的列车和设备监控,应急处理才是行车调度岗位的真正价值所在一、地铁行车调度应急处置工作价值和现状1.地铁行车调度应急处置工作价值。

我国近些年的地铁交通领域的发展速度比较快，地铁的建设为城市居民的生活带来了很大的变化，方便了人们的生活。

做好地铁运营的管理工作就成为比较关键的内容，而地铁行车调度应急处置的工作就需要相关工作人员能按照要求落实。

地铁的运营线路的复杂化，使得运营的状况也日益复杂，如果地铁出现故障行车调度员就要能够应急处置，保障地铁运行的安全。

行车调度员在应急处理的能力方面和地铁运行的安全就有着紧密的联系，行车调度员应急处理能力对恢复地铁正常运行和乘客坐车体验，都发挥着比较重要的作用。

要充分重视行车调度员的专业素质的培养，这样才能促使其掌握应急处置技能方法，地铁运营当中出现故障就能调动全部有用信息进行应对，将机械故障发生的可能性降到最低，及时地排除运行故障。

2.地铁行车调度应急处置工作现状。

地铁行车调度应急处置工作的开展过程中，受到诸多层面因素的影响，在实际工作中还存在着诸多问题，主要体现在以下几个层面：其一，整体工作观念比较薄弱。

地铁的运营是整体概念，在行车应急处置工作的时候也是如此。

行车调度员需要有整体运营的概念，避免侧重故障点处置，忽视非故障区调整。

但从实际的行车调度应急处置工作的现状能发现，调度员在整体的观念意识上还有待加强，这就必然会影响应急处置工作的质量和效率。

其二，信息沟通问题。

地铁行车调度应急处置工作的高效化开展，需要有良好的信息沟通机制，这样才能对具体的应急处置工作内容进行迅速的沟通联系，从整体上提升应急处置的质量水平。

DOI:10.19551/ki.issn1672-9129.2021.05.159对地铁行车调度应急处理的原则和举措思考黄㊀天(南京地铁运营有限责任公司㊀江苏㊀南京㊀210012)摘要:本文主要分析了地铁行车调度应急处理的原则,重点介绍了多种应急处理的举措,这些举措不仅能够克服现有应急处理工作中的不足,而且具有多种特有的优势和优点㊂通过对地铁行车调度应急处理的原则和举措研究,以期为地铁的安全运行提供可靠的保障,创造出最大化的经济与社会效益㊂关键词:地铁;行车调度;应急处理;原则与举措;分析研究中图分类号:U292㊀㊀㊀文献标识码:A㊀㊀㊀文章编号:1672-9129(2021)05-0163-01㊀㊀随着我国社会经济的飞速发展,地铁作为轨道交通中最为重要的一种交通工具,已经在我国诸多城市中开始逐步建设运营,不仅方便了城市居民的日常出行,也极大地带动了城市的发展㊂在地铁运行中,不可避免的会出现事故问题,在此情况下,应急处理成为了地铁运营中不可回避的焦点问题㊂基于此,文章将对地铁行车调度应急处理的原则和举措进行思考分析,以期帮助地铁安全运营㊂1㊀地铁行车调度应急处理原则行车调度工作是地铁运营工作的一个关键内容,其目的是为地铁的日常运营提供高效可靠的调控保障㊂当地铁设备出现故障问题时,地铁行车调度能够根据现场情况实际制定出有效的应急处理方案,减少事故故障问题带来的消极影响㊂因此,地铁行车调度应急处理能力的提高成为了地铁运营中十分关键的问题㊂文章本部分将对地铁行车调度应急处理进行概述并对应急处理原则进行阐述㊂1.1地铁行车调度应急处理概述㊂地铁行车调度应急处理即是在地铁行车出现事故故障问题时,相关工作人员根据实际情况制定出有效的应急处理方案,或是相关工作人员预先做好事故的处理方案,从而迅速㊁高效解决地铁行车调度问题的活动㊂就目前而言,我国大部分地铁行车调度的组织框架为值班主任负责,下设四部门进行管理,并对相关平行工作人员进行管理构成㊂具体的地铁行车调度组织框架如表1所示㊂值班主任负责控制中心调度以及整体行车调度与应急处理的统筹规划与决策㊂值班主任助理负责各专业设备部门的调度,并与行车调度负责部门共同负责车站值班站长㊁值班员以及站务员的相关工作㊂行车调度部门除与值班主任助理共同负责工作内容外,还需要对车厂调度㊁信号值班员以及派班员工作进行管理㊂而电力调度与环控调度部门则无三级部门或负责人㊂1.2地铁行车调度应急处理方法原则㊂具体而言,地铁行车调度应急处理工作在进行时应当遵循和坚守以下四条原则,从而保障应急处理的效果和作用㊂第一是先通后复原则,即当地铁运行时设备发生故障或是出现突发事故,需要首先利用其余公共交通工具对乘客进行疏散或是救援,加强与地铁或是城市其余公共交通部门联系,保障乘客的生命财产安全,优先乘客安全,最低限度下需要做到救人与处理同步㊂第二是分工合作原则,一方面,分工合作原则需要相关工作人员根据地铁运行事故的具体情况采用针对性的应急方案进行处理,保障事故或者问题发生的任意节点有员工负责㊂同时,还需根据故障点的控制要素对应急处理工作进行合理安排㊂另一方面,分工合作原则还要求地铁各部门需要保持紧密而有效的练习,一旦出现紧急情况可及时相互通报请求帮助和支援㊂第三是主动控制原则,即在地铁出现突发或是紧急事件时,相关工作人员需要在科学㊁重点指导下对多方资料与消息信息进行整合,全面㊁细致地掌握现场情况,从而提高应急处理方案的可行性和有效性,最快速㊁最高效的对地铁突发事件进行解决㊂第四是顾全大局原则,要求工作人员树立全局观和大局观,把握事件处理宏观方向㊂2㊀地铁行车调度应急处理举措方法地铁行车调度应急处理方法主要有以下三点:首先,相关地铁运营方应当根据地铁运营的实际情况建立科学高效完善的调度指挥系统,一方面在宏观上为地铁行车调度应急处理方案的制定与实施提供有力的指导与框架,提高应急处理的效果;另一方面在微观上为相关工作人员执行应急处理方案提供帮助与指导,提升工作人员的处理能力㊂其次,地铁运营方需要建设高素质的专业人才队伍,加强相关专业能力技术的培训与培养,加强人才招聘,拓宽人才培养渠道,创新人才培养模式,从而提高应急处理的实际作用㊂最后,地铁运营方需要建立健全完善成熟的评价评估体系,不仅对地铁车辆情况进行评估,还需对工作人员实际操作与处理能力进行评价,激励员工,激发其积极性,为应急方案的有效实施提供坚实保障㊂3㊀总结综上所述,地铁行车调度应急处理是地铁日常运营中的关键工作内容,文章对此进行分析研究,对应急处理的方法原则以及具体举措方法进行阐述,希望能够帮助后续相关工作的顺利开展,减少地铁事故带来的不良影响,提高地铁服务能力水平㊂参考文献:[1]冀阳.地铁行车调度应急处理原则探讨[J].科学与信息化,2018,(32):165.[2]龚亮亮.地铁行车调度应急处理原则分析探讨[J].数字化用户,2017,23(31):129.分享㊂在有效传播中,促进学生们的相互学习,激发他们对专业内容的学习兴趣㊂项目驱动式教学在数字媒体专业课程中的应用,既迎合了高职学生专业学习的一般特点与规律,又尊重了他们专业能力发展的心理需求㊂项目驱动式教学以其专业性㊁综合性,有效帮助学生深化了对专业知识内容的认知,在专业能力培养㊁综合素质形成过程中发挥着很大促进作用㊂凸显了 以就业为导向 的人才培养理念,遵循了就业准入标准,对专业课程内容的完善与学生技能的培养有很强的参考性㊂另外,作为职业院校教师,我们也必须要从人才培养㊁就业等角度出发,培养他们的专业能力,尝试各种不同的教学方法,真正为学生的就业打牢根基,凸显职业教育的意义与价值㊂参考文献:[1]全快.项目驱动在数字媒体技术专业C语言程序设计课程教学中的实践研究[J].今日财富,2019(09):215 -215.[2]周婷.项目驱动式教学法在工业设计专业课程中的研究与实践[J].轻纺工业与技术,2020,v.49;No.214(01): 197-198.[3]杜雪梅.基于项目驱动的数字媒体设计专业实践教学改革探微[J].中国包装,2015,000(011):65-68.㊃361㊃。

地铁行车调度应急处理原则分析摘要：当下，我国地铁数量不断增加，尤其是一些大城市，地铁线路较多，为调度工作带来了一定挑战。

为了保证调度工作一直有序进行，要对各种调度情况进行分析，预先总结好相应预案。

本文介绍了地铁相称调度应急处理及其主要原因，总结了应急处理原则和方法，希望为地铁调度提供相应保障。

关键词：地铁；行车调度；应急处理；原则在地铁运营中，要想做好行车调度工作，就要结合实际运营情况总结调度规律，充分分析调度原则。

通过研究，总结出合理的调度方法，避免各种原因调度问题发生。

保证调度工作效率，能够提升地铁运营水平，降低运营、维护成本，提高乘客乘坐体验。

所以，要在运营中不断完善运营效果，提高调度管理水平。

1地铁行车调度应急处理的概述地铁行车调度应急处理是指有关人员对可能发生的事故提前做好准备，并采取相应的措施，使事故的影响降到最低。

地铁行车调度工作主要是对列车的日常运行、指挥和管理，为地铁提供安全、精确、优质的运营方案，并在现场进行一系列的调度和控制[1]。

2地铁行车调度工作出现突发事件主要原因地铁在运行中，会有各种各样的设备故障和紧急情况的紧急处置工作，大到地铁因塌方而导致的停运、列车故障的救援，小到列车常见的故障和信号处理。

在日常工作中，调度人员已积累了大量的工作经验，并从中得到了一些经验。

经过多年的应急处理经验，调度人员在处理类似事件和故障方面积累了丰富的工作经验。

随着我国城市基础设施建设的快速发展，地铁建设也在快速发展，行车调度人员的增加，使大量的新成员开始参与到行车调度工作中来。

然而，由于调度人员都是新人，缺乏处理突发事件的经验，在处理各种突发事件或故障方面的能力不强，经常会遇到思路混乱、指挥混乱、调度人员反应被动等问题[2]。

3地铁调度应急处理的原则3.1先通后复如果发生突发状况，如发生设备故障，应按先通后复的原则进行处理。

根据实际情况，尽快通知相关的交通部门，让他们尽快地将被困乘客转移到别的地方。

地铁行车调度应急处置原则分析与对策摘要：地铁现阶段已经成为一些大型城市和新一线城市的主要交通体系，相对于地面交通地铁的运输效率更高，更安全。

由于地铁具有人流量大，运输性强，对社会影响力较突出的特性，因此地铁系统中一旦出现应急事件很可能会影响到一个城市交通的正常流通，因此必须全面落实好对于地铁的应急处置工作，做好地铁行车的应急调度，来满足城市地铁交通的应用需求。

在地铁应急调度处置工作开展时，其涉及的工作内容也比较多，需要从多个角度进行出发，全面保证应急调度工作的有效展开，本文主要针对地铁行车调度应急处理的原则进行探讨。

关键词：地铁行车调度;应急处置原则;对策.引言：地铁的调度运行管理是一个动态的工作，因为在地铁运行中所面临的情况也是比较复杂的，当遇到一些突发情况实施无法预测的在这种情况下，工作人员就必须通过合理科学的方法进行调度。

通过对各种资源的调节，最大可能的满足地铁的运行需求，尽可能减少各种意外的发生。

一、地铁行车应急调度的原则当地铁需要行车应急调度时，首先要有专业的人员分析导致地铁出现故障的设备结构和线路，并派专门的工作人员进行检修维护，尽可能的弱化负面影响，避免事故的发生。

1、先通后恢复的原则先通行后恢复的原则指的是地铁交通调度系统出现紧急情况时，导致交通系统无法正常使用，使大量的乘客聚集在某一个地方的情况下，为了尽可能的避免事故的进行升级或者说引发没必要的危险。

应先保证员工和乘客的安全的前提之下，进行落实后续的作业。

可以先通过一定的调度方案，是将原本的具体乘客给调离出去，将工作人员和乘客带离事故地点然后再进行相关的处理工作。

2、分工合作的原则当地铁站出现不同的故障类型或问题时，应根据故障的表现确定故障的原因，然后再落实相应的处理方法。

比如根据其故障的种类可以分为节点故障和全线故障。

如果出现的为节点故障，有一个专门的工作人员控制故障节点，然后其他的人控制其他的区域。

按照谁控制故障点谁负责上报故障的一个原则落实对于故障的上报和处理。

地铁行车调度应急处置工作探讨摘要：地铁行车调度安全问题越来越受到人们重视。

行车调度指挥是确保地铁行车安全的有效措施，为确保行车调度指挥的效果，必须重视行车调度指挥安全工作，并要提高调度员的综合素质与安全责任意识，借助高科技、新设备，提高行车调度指挥安全工作的自动化、智能化水平，最终实现地铁轨道交通事业的持续、健康发展。

关键词：地铁行车；调度工作；应急处理1.地铁行车调度应急处置工作的原则1.1.导向安全原则在地铁运行过程中，由非地铁自身因素引起的突发事件，对车辆和人员的安全都会产生影响，如果调度人员不能及时介入，就可能导致事件进一步恶化，甚至引发事故。

所以调度人员要坚持以安全为导向的原则，首先要保证所有乘客的人身安全，避免突发事件危及乘客生命安全，应在最短时间内采取有效的调度方案，将乘客转移到安全地带。

当旅客的生命安全受到威胁时，应坚持先救人的基本原则，保证救人与处理事故同步进行。

工作人员应严格遵循上述原则，无论列车处于何种状态，都应充分考虑现场实际情况，科学调用现有资源，科学地处理情况，避免安全隐患转化为安全事故，在保证旅客安全的前提下，最短时间内恢复地铁的运输能力。

1.2.先通后复原则在地铁运营过程中某次列车发生故障，不仅会造成该列车的停运，还会造成整个线路被占用，进而造成地铁线路乃至地铁网络的瘫痪。

所以在车辆发生紧急故障时，行车调度应急处理工作应坚持“先处理后恢复”的原则，即在最短的时间内恢复整条线路的畅通，保证其他列车的正常运行，维持基本的客运运营。

在确保列车安全运行的前提下，迅速组织相关人员对车辆或设备进行抢修，使整个线路能在最短的时间内恢复。

在事故处理过程中，调度员应注意与抢修员保持密切联系，如需调整行车时，应提前提出，以保证抢修工作顺利进行，如需限制行驶速度或降低行驶频率，应尽量安排在行车时间结束后处理，或在行车间隔内进行抢修。

调度员获得现场反馈信息需及时作出反应，快速反应、快速报告，保证信息准确、高效传递，最大限度地减少事故的影响，确保旅客安全，整体行车稳定。

对地铁行车调度应急处理原则的论述摘要：随着我国经济与科技的不断发展，地铁出行已经成为现代人普遍的出行方式了，所以地铁安全工作也越来越值得我们重视了。

地铁安全工作具备其特殊性以及重要性，所以相关部门需要加强对安全工作的管理力度。

而行车安全更是需要根据实际情况有针对性的做出事故预防方案。

而本文将对地铁行车调度应急处理的工作进行详细的研究。

关键词：地铁行车；应急处理原则；预防一、行车调度应急处理应该遵循的原则1.主动控制原则。

（1）抓住重点手机信息。

工作人员需要在事故放生的第一时间，尽最大的可能去收集事故发生的信息，清楚事故放生的状况。

也就是工作人员需要了解事故的发生对行车产生的影响。

例如工作人员需要确定故障发生，会不会影响行车，是否需要对车辆实行限速以及是否需要清客等问题。

（2）能提前通知的事项，尽可能提前通知。

在事故发生的初期，相关人员就应该尽可能的缩小故障发生所影响的范围，而且相关人员提前通知有关事项，也能够避免调度员应接不知情的车站。

（3）布置工作时尽量简洁。

在布置工作的时候，尽可能将相关事项一次性讲清楚，争取有时间去做更多的工作。

（4）充分利用现有资源。

在规定的时间内，尽可能早些安排检修人员，这样也能够避免一些事故的发生。

而且在故障发生的情况下，司机以及司机督导都应该在车上协助工作人员处理故障，也可以去备用车上，尽可能的做好应急处理工作。

2.分工合作原则。

在地铁上发生紧急状况之后，调度员应该按照相关规定进行分工。

如果是只有一个节点发生故障，那么应该由一个工作人员控制故障点，在由另一个人控其他的区域。

而对于全线故障来说，就需要一个工作人员控制车站，另一个工作人员控制列车。

3.先通后复原则。

如果在地铁上发生故障，或者是出现一些事故，那么应该采用先通后复的原则，必要的情况下，也可以采用应急公交运行方案，在地铁生如果发生事故有火情会威胁到人民的生命安全的时候，更应该将乘客以及工作人员的生命安全放在第一位，各调度也应该实行相关处理放案，在救人的同时也进行对故障处理的工作。

城市轨道交通行车调度应急处理原则探究摘要：每个城市的轨道交通状况不同，其行车调度应急处理标准与原则也不一样，各地行车调度部门需以当地实况为基础，设立科学合理的应急处理辅助系统。

标准化的应急处理流程可保障作业环节的完整性及信息流通，发挥系统的引导作用。

辅助系统主要是给行车调度人员提供详细且可行的应急处理方案，在发挥系统的引导作用及分析评价功能的前提下，井然有序地处理各种突发事件，帮助调度人员基于作业标准高效地完成应急处理工作。

关键词：城市轨道交通；行车调度；应急处理；安全城市轨道交通运营期间，可能会因各种原因而出现故障甚至发生事故。

虽然相关管理人员很难预知这些突发情况，但因此而造成的后果及这些意外的种类却有迹可循，城市轨道交通可根据相关数据信息制定详细的应急方案，以此应对各种突发问题。

但从轨道交通提交的运营报告来看，国内有很多行车调度人员在处理紧急情况时经常出现作业场面秩序混乱、无法及时下达命令或被动地应对问题等情况。

由此可看出，应急处理工作缺少的并非应急方案，而是执行者的执行能力及控制水平。

因此，如何对发生在城轨的事故进行快速准确的事故处置与维修，并将事故造成的损害降低到最小，是目前城轨运行安全与应急管理领域亟待解决的重要问题。

本文认为城市轨道交通如果要保证运营效率及安全性，就要提升行车调度人员及相关单位的应急处理效率和质量。

1城市轨道交通行车调度应急处理特点和原则1.1城市轨道交通行车调度应急处理特点（1）突发性。

在城市轨道运行期间突然发生的意外情况，其时间和地点很难确定，且事件刚发生时很难被察觉，许多事故被察觉时已造成极其严重的危害；在事故现场的人会因恐慌心理而变得惶恐不安，极易造成混乱的局势。

（2）难处置。

此类突发事件会对周边通信造成极大影响，在事故发生后现场会滞留许多乘客，甚至有人员伤亡。

所以，行车调度者处理相关工作时，需承担极大的生理与心理压力。

但城市轨道交通本身就有着比较复杂的环境，加上设备有限，难以提前制定多元化的应急预案。

180区域治理PRACTICE作者简介：汪 洋，生于1991年，本科，助理工程师，研究方向为轨道交通。

探析地铁行车调度应急处理的原则和方法无锡地铁集团有限公司运营分公司 汪洋摘要：现在城市发展速度越来越快，大城市地铁建设越来越多。

地铁作为人们日常出行的重要交通工具，它在行车调度方面的工作效率的高低，会直接影响地铁是否能正常运行。

毕竟，在地铁运行的整个体系中，调度工作处于关键核心地位。

本文主要对地铁行车调度的应急处理原则和方法进行浅要分析，希望可以给地铁运行提供一些帮助。

关键词：地铁；行车调度；应急处理中图分类号：U231+.6 文献标识码：A 文章编号：2096-4595（2020）38-0180-0001地铁行车调度工作主要是对车辆进行管理、指挥和运营，具体来说就是要负责现场的各种指挥调控，以及制订安全可行的运营方案，提升地铁交通服务的质量。

现在科技发展日新月异，需要有完善的制度，具体应对何种紧急状况的操作程序也会跟着得到补充和完善，工作人员操作起来失误率会更小。

另一方面要强化行车调度工作实现智能化管理，可以精准而全面地反映地铁在运行过程中的所有情况，不管是哪里出现了突发状况，都能够及时得到反馈，做好预防和应对的措施。

一、地铁行车调度应急处理原则目前，中国经济发展速度极快，地铁运输从无到有，取得的成就是非常显著的。

在地铁行车调度突发状况应急处理方面的能力也随着地铁运输事业的发展，得到了明显的提高。

从事地铁行车调度应急处理的相关工作人员，在经历了一次次突发状况之后，不断地总结经验，吸取教训，并在此基础上形成了一套可行性比较强，相对比较成熟的处理原则和方法。

（一）先通后复当地铁在运输过程中出现了设备故障等突发状况的时候，相关工作人员应该按照先通后复的原则进行处理。

按照实际情况，在第一时间联系其他的交通运输部门，先用其他的交通工具把因为事故滞留的乘客接走。

如果情况比较危急，乘客的生命安全受到了威胁，应急处理人员应该把乘客的生命放在第一位，始终坚持救人第一的原则。

浅析地铁行车调度应急处理原则引言：为缓解城市交通压力，地铁建设在我国逐渐发展起来，地铁运行安全与应急处理越来越受到人们的关注。

提高地铁行车调度的应急处理能力，对于确保乘客的人身安全、设备设施安全、提高运营服务水平、维护地铁公司的公众形象、争取城市公交系统在市民中的良好口碑，有着十分重要的意义。

1 地铁行车组织中调度调整的作用地铁的运营以及管理是一项动态的变化过程，在其运营过程中，所有出现的情况都非常复杂，并且无法预料，例如客流量的变化、列车晚点、运营不稳定、突发事件或者列车中设备故障等，都极大的影响到地铁的正常运营，因此在实际工作中，我们需要根据列车的各种情况，采取科学有效的调度调整方式，以此保证列车根据图纸实现安全的运行。

在紧急情况下，工作人员更加需要采取科学合理的、安全的调度调整方式来指挥列车的运营工作，从而将地铁中各种设备、设施的使用功能充分发挥，并且有效的提高地铁的运输能力，避免各种突发事件的发生。

2 地铁行车组织中调度调整的原则在地铁正常运营当中，工作人员在选择调度调整方式的过程中，我们需要遵循的原则有：2.1 安全性原则它是保证地铁运行的命脉，不管在什么情况下，工作人员在进行调度调整的过程中，都需要将安全放在第一位，不仅是保证地铁的安全，行车安全，更需要保证乘客的生命安全。

2.2 快速原则工作人员在进行调度调整的过程中一定要“快”，坚持做到反应快、报告快、处置快，只有这样，才可以将突发事件影响范围缩小，避免更大的安全事故的发生，保障地铁及乘客的安全。

2.3 全面性原则在调度调整的过程中，工作人员应该全方位考虑，绝不能够只重视故障部位以及突发事件，这样极有可能导致更大事故的发生。

2.4 服务性原则地铁的运营工作是服务的基础部分，在进行调度调整的过程中，工作人员一定要考虑到乘客方面，将最新消息告知乘客，避免造成更大的损失。

3 行车调度应处理方法尽管每个城市、每条地铁线路的轨道、车辆、牵引供电设备、人员素质、规章制度等不尽相同，但是同为轨道交通，原理大致一样。

浅析地铁行车调度应急处理的原则、问题分析和方法摘要：行车调度工作是地铁运行体系的核心和关键，能够为地铁的日常运作提供强有力的调控保障，以此来提高人民群众的生活水平、强化地区交通运输效率。

特别是在地铁设备出现故障、交通网络瘫痪或突发应急事件发生时，更需要地铁行车调度人员根据现场的实际情况制定行之有效的应急处理方案，将其所产生负面影响缩小至最小。

由此可见，地铁行车调度应急处理能力的提升与强化则显得至关重要。

因此应对地铁行车调控应急处理为主要研究内容，对其原则及方法进行简要分析与着重探讨。

关键词：地铁行车调度；应急处理；原则；问题分析；方法1行车调度工作的目标及原则“合理调度，科学调度，经济调度”是行车调度的目标，这里所说的合理调度是指详细了解和掌握列车的运行图，对列车的行程予以合理组织，以便列车良好运行。

另外，如若出现突发事件，则遵循就需行车和就近行车的原则来调度列车。

科学调度，则是指根据具体的列车运行图来优化行车组织，以便列车运行能够应对行车中断的状况，保证运行路线畅通、正常。

经济调度，则是根据具体时段的客流量变化情况来适当的添加或减少车辆，合理安排列车运行，尽量发挥列车运行潜力，避免运输浪费，创造较高的经济效益。

为了使行车调度工作能够切实有效的实施，充分发挥调度作用，需要在具体落实此项工作的过程中注意遵循“全面、安全、快速与服务”的原则，以使行车调度能够全面化的、科学化的、有效化的实施，充分发挥作用，确保车辆、设备及人员安全。

2地铁行车调度指挥存在的问题分析2.1缺乏完善系统的制度保障体系做支撑地铁运输想要稳定运行必须要有一套完善的制度保证体系和操作规程，才能保证具体操作人员严格按照操作要求进行规范操作和调度，确保各个环节有序顺畅衔接。

国家地铁部门针对地铁建设和运输等方面也出台一些包括《地铁技术管理规程（地铁部分）》、《地铁调度暂行规则》政策以及一些配套补充制度，各个层级的地铁部门也制定了相应的组织实施细则和规章制度。

车辆工程技术19车辆技术1　行车调度应急处理应遵循的原则1.1　先通后复原则 在保证列车运行安全的前提下，正确引导列车时期进入正确的渠道，先保证列车的运行，再对其进行恢复。

以列车的安全运行为基础，才能更好地解决突发状况，处理带来的危害。

当设备发生故障或者在地铁中出现事故时，如果伴随危及员工或乘客的生命安全的情况发生时，各级调度必须执行相应的处理程序，救人和处理事故同时进行，并充分利用公交资源妥善处理滞留乘客。

1.2　分工合作原则 如图1所示，地铁的调度指挥组织，是关于行车的一系列的岗位的集合，以控制中心的调度岗位为核心，值班主任是应急处理中的重要角色。

行车调度负责地铁运行的行车组织和指挥工作，能够按照要求组织行车，保证安全、准时提供优质的运营服务，并能在出现故障事故之后妥善组织现场协助做好应急处理。

图1　地铁行车组织调度结构 在地铁行车调度中，应当遵循分工合作的原则。

一方面是分工，地铁运营的每个环节都有专门的部门进行管理，应当对出现故障的环节进行及时处理，并有对应的部门针对该故障情况提出有效的应急处理方案。

另一方面是合作，地铁运营关系到多个部门，地铁的安全平稳运行，是多部门通力合作的结果。

一旦某一环节发生问题，将影响所有的部门的工作，所以任何环节出现紧急事件，都可以向其他部门提出请求，各部门要做好沟通工作，以便于快捷有效地处理紧急事件。

1.3　主动控制原则 主动控制原则主要包括：第一，在处理该问题时应当带着目的，能抓重点。

实际上，对现场故障情况和运营服务的实际情况掌握程度，关系到信息收集的效率和准确度，进而影响故障处理的效率。

第二，在故障发生初期，应当对故障的影响范围、预计晚点时间、紧急程度等情况及时通报，给各车站和全线司机，既避免了司机和工作人员重复的询问，又避免了车站或司机不知情，而对事故处理造成负担。

第三，布置工作应当简洁明了，注重效率。

第四，充分利用已有资源，安排检修人员、安排折返司机、利用公交资源协助处理故障，做好应急准备。

地铁行车调度应急处理原则摘要：随着现代化进程的加快，交通工具如地铁等交通工具的日益增多，这种进步，不仅让人们的出行更加方便，而且显示了我国科技的进步。

为了确保地铁的安全运行，调度是一项必要的工作，而在运行过程中，要解决突发事件，必须采用行车计划的紧急处置措施。

文章就城市轨道交通的紧急调度进行了讨论，并对其应急处置的原理和方法进行了分析。

关键词：交通工具；安全运行；突发事件；应急处置引言：地铁的运行和管理是一个动态的、不断变化的过程，在运行的过程中，各种情况的复杂性和不可预测性都很强，在这种情况下，工作人员就必须采用科学的、合理的调度和调节方法来进行调度，以最大限度的利用各种设备和设施的使用，同时也可以有效的提升地铁的运量，减少各种意外事故的发生。

1.调度原则在进行地铁事故的应急处置时，要根据故障的设备和线路的原因，派遣专门的维修人员进行维修，确保不会造成人员伤亡，减少事故造成的影响。

所以，在事故处理上必须遵守一定的原则，以降低公众的意见。

当前，中国相关部门在处理地铁突发事件方面已形成了较为完善的理论体系，但也存在着一定的缺陷，比如现场处理突发事件时出现的混乱、处理思路不清晰等问题，因此必须从以下几方面着手：1.1先通后复原则在地铁出现设备故障或线路故障时，相关部门可采用“先通后复”的方法进行现场应急处置，也就是将人员的生命安全放在首位，对突发事件进行疏导。

当出现意外时，工作人员必须加强对周围环境的检视，但当出现火灾等重大事件时，相关人员必须通过联络其他运输机构，如巴士或计程车公司，请求支援，把工作人员和旅客带离事故地点，然后才能进行相关的处置。

1.2分工合作原则分工的首要原则是在工作中进行协作。

要求地铁维修者和工作人员对当前状态下的实际情况进行分析，并对故障的原因进行分析，并针对具体的故障采取有针对性的处理方案。

在日常的工作中，每个车站都有相应的管理人员，一旦出现问题，他们就可以迅速地找到问题的症结，并制定出科学的解决办法。

浅析地铁行车调度应急处理的原则和方法摘要：本文浅析了地铁行车调度应急处理的原则和方法。

针对紧急情况，提出了保证乘客安全、确保交通运行平稳和做好信息发布与沟通三个原则。

同时介绍了建立监测预警机制、建立应急响应机制和利用技术手段提高应急处理效率等方法。

关键词：地铁行车调度；应急处理；原则与方法引言随着城市的快速发展，地铁作为一种便捷、高效的交通工具，在城市交通中起到了重要的作用。

然而，地铁系统也存在一些紧急情况，如故障、事故等，需要及时进行调度应急处理。

本文将浅析地铁行车调度应急处理的原则和方法。

一、地铁行车调度应急处理的原则1.1优先保证乘客安全在任何紧急情况下，保护乘客生命安全应始终是最重要的目标。

因此，在应急处理过程中，应确保乘客尽可能安全疏散，并采取必要的措施防止事态扩大。

例如，当有故障列车时，应及时切断电源，确保其停止运行，避免对其他列车或乘客造成伤害。

1.2确保交通运行平稳当发生紧急情况时，地铁运营可能会受到不同程度的干扰，可能出现行车延误、部分区段停运等情况。

在应急处理中，应采取措施保持尽可能高效的运行。

例如，可以通过限制列车速度、调整班次间隔等方法，确保乘客的出行受到最小程度的影响。

1.3做好信息发布与沟通在紧急情况下，及时、准确地向乘客提供必要的信息，包括故障原因、临时调度安排等，有助于缓解情绪和指导乘客的选择。

同时，与相关部门和机构进行及时的沟通也是至关重要的。

只有建立起紧密的沟通渠道，才能协调应对紧急情况并采取有效的应急处理措施。

二、关于地铁行车调度应急处理的方法2.1建立完善的监测系统和预警机制通过实时监测列车运行状态、区段设备状态等各项信息，可以及时发现潜在的故障风险，并预判可能的应急处理方案。

这种及时的监测和预判能帮助地铁行车调度部门更好地应对各种突发情况，确保乘客的安全与交通运行的平稳。

在地铁运行过程中，通过实时监测列车的运行状态和区段设备的运行状况，可以及时获取相关数据，识别潜在的故障风险。

地铁行车调度应急处理原则探究摘要：目前在我国很多大中城市中，地铁交通已然成为人们出行的主要方式，所以保证地铁运行安全、高效是调度人必须给予高度重视的问题。

鉴于此，本文就重点分析了地铁行车调度应急处理原则，并就如何加强地铁行车调度应急处理提出了几点建议，以供参考。

关键词：地铁行车；调度工作；应急处理引言：在地铁运行期间，科学的行车调度对保证地铁运行的安全、稳定与高效具有重要作用。

为进一步提升地铁行车调度的可靠性、科学性，相关人员需要对可能出现的突发状况或故障予以了解，同时能熟知应急处理工作的原则与方法，这样才能最大限度保证地铁运行的安全与高效，继而为人们出行提供方便。

一、地铁行车调度应急处理原则（一）安全性原则在地铁运营中，安全永远都要放在首位，因此对地铁行车调度而言，同样需要遵循安全性原则，不管出现什么突发状况或故障，都要在确保安全的前提下采取有效的措施予以处理。

为有效落实安全性原则，相关工作人员就要在调度调整中具有全局意识，不能只关注故障或突发状况对本部门工作的影响，而是能从全局角度进行考虑，以避免出现更为严重的事故。

另外，在实际处理中工作人员要有时间观念，也就是在最短时间内上报、处理，同时也要清醒认识到地铁运营工作的服务性质与价值，在处理突发状况期间充分考虑乘客的需求，比如将处理进展与情况及时告知乘客，并及时安抚乘客的情绪，确保现场秩序稳定。

（二）主动控制原则关于主动控制原则，具体需要做到以下几点：首先，要带着目的进行问题的处理，也就是说要抓住重点，比如危及乘客生命安全的情况下，处理该问题时就需要先以救人为目的。

实际上，在整个应急处理过程中，无论带着什么样的目的都必须做好信息的收集，并保证获取信息的准确度与完全性，这样才能以最短时间完成处理。

其次，最开始出现故障或突发事件时，需要及时向全线司机、各车站通报相关情况，如紧急程度、影响范围、预计晚点时间等，这样既有助于提高处理效率，也能避免司机或车站工作人员因为不知情而给事故处理产生不良影响[1]。

锋绘２０１９年第３(下)期１３６㊀㊀试论地铁行车调度应急处理原则徐阳兴(杭州地铁运营分公司,浙江杭州３１００００)摘㊀要:在地铁的施工之中运营过程之中,行车调度的应急处理是工作中非常重要的部分.并且地铁行车调度的应急处理的好坏与否与地铁的运行安全息息相关.所以应该重视地铁的行车调度应急处理的方式,首先便是把握好地铁行车调度应急处理的原则.关键词:地铁;行车调度;应急出路;原则１㊀地铁行车调度应急处理的概述地铁行车调度应急处理,主要是指相关人员对设备故障或其他突发因素所可能会产生情况进行事先的预防和应对,以此来将应急事件的影响缩减至最小的处理方式.地铁行车调度主要负责车辆的日常运营㊁指挥和管理,为地铁的交通服务提供安全精准㊁优质良好的运营方案,并对现场进行一系列的指挥调控.其中,从组织框架上来看,主要有值班主任负责,下设值班主任助理㊁行车调度㊁电力调度㊁环控调度等四个部门,而行车调度由车站值班站长㊁值班员及站务员和车厂调度㊁信号值班员㊁派班员等平行人员构成.２㊀地铁行车调度应急处理应遵循的原则２．１㊀先通后复原则设备发生故障或地铁出现事件事故时,各调度应按先通后复的原则处理,必要时,可组织小交路运行或启动应急公交接驳预案如故障事件事故等伴有火情或危及员工乘客的生命安全时(含在处理过程中出现),各调度应立即按相应的处理程序执行,实施先救人,以及救人与处理事故同步进行的原则２．２㊀分工合作原则应急情况下,调度指挥遵循既分工,又合作;有分工,有调整的原则调度员按照既定的分工,各司其职,按部就班地开展工作同时,值班主任在应急处理的不同阶段,需进一步细化调整调度员分工,保持步调一致.需要进行科学的应急调度分工以最大程度的发挥地铁工作人员的能力.另外就是要培养工作人员的互相配合进行应急操作的意识,以提高地铁应急处理工作的速度和效率.２．３㊀主动控制原则首先需要带着目的抓住重点来收集信息归根到底,要弄清楚现场故障情况对运营服务的影响程度(如不㊁影响行车需要限速需要清客需要立即扣停列车等).还需要能提前通知的事项,提前主动安排,避免调度员不断应接不知情的车站司机和有关人员的来电询问例如,在故障发生初期,调度可将故障的影响范围采取何种降级模式行车预计晚点的时间等情况向全线司机车站以及邻线调度通报.并且还需要能够能全呼组呼布置的事项,绝不单呼.做到布置工作时要简洁,争取时间去做更多的事情能一次布置清楚的事项,不分两次或多次说明例如,信号S I C 户占故障恢复,行调要确认能否安排列车折返;行调在与车站通话时,应该在一次通话过程中把钩锁器是否已取下和人员是否已到安全位置两个关键点确认清楚,而不是分２次确认.再做到充分调动资源,及早安排车辆检修人员折返司机或司机班组长上故障车协助处理故障,或上备用车做好应急准备２．４㊀顾全大局原则应急调度指挥过程中,往往出现２名调度员都在埋头苦干关注点(故障点)的处理,而忽视了面(全线)的控制的情况直接导致的结果是:该扣的列车没扣住,列车进人区间被迫停车;该发的列车没发出,过大的行车间隔使服务水平大幅下降;等等,调度指挥工作陷人越忙越乱,越乱越忙的恶性循环因此,应急调度指挥过程中,自始至终要体现顾全大局的原则,时刻有人(控制列车或负责控制故障区域外的行调)负责控制大局;不断抬头关注列车的运行,主动采取折返越站晚发多停退车等调度手段调整行车,保持相对均匀合理的行车间隔,将故障对运营的影响降到最小.３㊀地铁行车调度应急处理应遵循的方法一方面,建立科学有序的调度指挥系统,为地铁行车调度应急处理方案的有效落实和科学践行提供良好的指挥框架,从而更好的解决地铁行车突发事件对此,调度指挥系统要明确自身的工作职责,负责地铁车辆的日常运行,在非营运时间内要加强对其有效维护和定期检修,通过自身调度工作责任的有效落实,减少地铁车辆设备故障突发事件发生的可能性,更好的提高地铁车辆的运行水平和服务质量.同时,调度指挥系统的工作人员要具有较高的综合能力,能够对日常调度工作经验进行有效总结,熟悉地铁设备的性能㊁原理㊁工作流程及全线运营环境,以便在突发事件发生时对其进行科学有效的指导.另一方面,构建一批综合型职业化行车调度人才队伍.要建立健全地铁行车调度工作人员的岗位培训制度,对人员的招聘㊁选拔㊁任用和培养等环节给予高度关注和广泛重视,促使其强化自身的岗位责任意识,积极拓展人才培养渠道,更好的为地铁行车调度应急处理方案的有效制定及科学处理提供强有力的人才支持.创新变革地铁行车调度员的业务学习模式,通过专题讲座㊁业务交流㊁小组讨论㊁制度学习等方式来逐步提高其自身的业务水平,实现学习效果的最大化.此外,要建立健全演练激励评估体系,通过调度员实践环节的有效参与来促使其发现其中存在的不足或问题,以便及时有效的进行改正,以便实现班组合力效果的最大化.利用激励评价机制来作为调动调度员主动工作的重要助推剂,促进其自身综合业务能力的全面发展.４㊀总结综上所述,地铁行车调度应急处理是其日常运营调度工作的重要内容,对此,在工作过程中相关人员要按照一定的原则对其进行有效的管理和处理,通过方法的顺利落实来降低运营故障㊁事件影响范围,从而为人民群众提供高品质的地铁运输服务.参考文献[１]罗剑文．地铁高密度线路大面积晚点情况下行车调整方法策略研究[J ]．中国新技术新产品,２０１６,(２０):１６８Ｇ１７０．[２]刘建坤．总调度所在地铁运营中的作用[J ]．城市轨道交通研究,２,９(３):６．。

简析地铁行车调度应急指挥引言：由于城市交通运输压力日益增大，轨道运输越来越受到人们的关注。

地铁行车安全与应急处理问题是地铁运行系统常见的问题。

解决好地铁行车调度处理问题，是保证地铁行车安全的关键。

加强地铁行车调度的应急处理能力在整个地铁运行中的意义是十分重要的。

1 行车调度应急处理应遵循的原则1.1 先通后复原则设备发生故障或地铁出现事件、事故时，各调度应按“先通后复”的原则处理。

必要时，可组织小交路运行或启动应急公交接驳预案。

如故障、事件、事故等伴有火情或危及员工、乘客的生命安全时含在处理过程中出现，各调度应立即按相应的处理程序执行，实施先救人，以及救人与处理事故同步进行的原则。

1.2 分工合作原則应急情况下，调度指挥遵循“既分工，又合作，有分工，有调整”的原则。

调度员按照既定的分工，各司其职，按部就班地开展工作。

同时，主任调度（或值班主任）在应急处理的不同阶段，需进一步细化、调整调度员分工，保持步调一致。

1.2.1 应急调度分工不同种类的故障，可分为节点（局部）故障（如列车故障、信号机故障、道岔故障等）和全线（系统）故障如ATS（列车自动监控系统）故障全线灰显、SICAS （西门子计算机辅助信号联锁系统）联锁区域故障等两大类。

不同类别故障下的调度分工原则如下：（1）节点（局部）故障情况下，由一人控制故障点，另一人控制其他区域。

原则上谁接报故障，谁就是故障点的控制者。

（2）全线（系统）故障情况下，一人负责控制车站，一人负责控制列车;或者一人负责控制上行线，一人负责控制下行线;或者以线路中间车站为界，各自负责一半线路的控制。

1.2.1 互相配合分工是为了更好地合作。

只有充分沟通，才能紧密配合。

因而，在应急调度指挥过程中，一些有效的沟通和交流显得十分重要。

（1）完成应急流程的每一关键步骤后，都要知会参与应急指挥的人员哪些工作已完成、哪些工作还没做，方便大家帮忙补台或在适当的时候加以提醒。

（2）耳听八方，避免发生指令冲突、相互干扰、重复对方已完成的工作等情况。

地铁行车调度应急处理的原则和方法刘元摘要：随着我国城市交通基础设施建设的不断完善，地铁也成为了人们出行的首选交通设施，而地铁行车调度应急处理就成为了保障人们乘坐地铁的主要安全措施。

本文作者根据自身从事地铁行业多年的实际经验，对地铁行车调度应急处理的原则和方法展开了深入的研究和分析，并给出实际的调度方法，希望能对我国交通安全起到一定的促进作用。

关键词：地铁行车；调度；应急处理；原则；方法引言：地铁行车调度应急处理是当前保障地铁交通顺利运行的主要措施，对其进行深入的研究和分析能够起到促进交通安全，提升交通流畅性等多种重要意义。

本文从地铁行车调度应急处理的概要入手，分析了地铁行车调度应急处理应该遵循的主要原则和建立措施的有效方法，进而提升我国地铁运行质量和服务质量，减少地铁事故发生的几率，深入推动我国城市交通行业的深入发展。

一、地铁行车调度应急处理的概要地铁行车调度应急处理即是指对地铁在运行过程中存在的安全隐患或者容易引发安全问题的机械设施提前进行分析和预防，从而减少地铁行车过程中发生事故或者安全风险的可能性。

地铁行车调度的工作内容包括对地铁运营流程的调度和管理，涉及到的调度内容包括车辆运行调度，电力控制调度，环境控制调动等。

地铁行车调度是目前我国对地铁安全事故处理的主要手段和措施，主要是为地铁的交通提供更具时效性、准确性的优质服务[1]。

地铁行车调度应急处理主要遵循的原则见图1，行车调度应急处理的方法见图2。

二、地铁行车调度应急处理应该遵循的主要原则（一）遵循以人为本的调度原则地铁行车过程中遇到了机械故障或者其他突发事件时，在进行调度和应急处理时，要严格遵循以人为本的调度原则，将地铁乘客的人身生命安全作为第一要务，第一时间将地铁乘客进行有效转移，减少因地铁行车突发事件发生人员伤亡的可能性，保证人民生命财产安全不会受到危害。

（二）遵循有序协调的原则在对地铁行车调度应急处理的分析与调研中发现，很多地铁行车调度应急处理的措施虽然完备，然而在现场缺乏有效的指挥，各个负责调度的人员也缺乏有效的沟通与交流，导致调度现场一片混乱，严重降低了应急处理现场的效率。

城市轨道交通行车调度的应急处理方案分析摘要：在发生城市轨道交通突发事件时，应急处理的正确性和高效性直接关系到应急处置的效率及突发事件影响期间的运营安全。

本文围绕有关城市轨道交通行车在应急处置原则，对城市轨道交通行车应急处理过程中常见问题进行分析，并提出了相应的解决方案。

关键词：轨道交通；行车；应急处置引言随着近几年来经济的快速发展，我国城市轨道运营线路连续开通，路况越来越复杂，导致我国城市轨道交通行车的超常规发展，大量交通问题不断涌现。

除此之外，伴随乘客提出的高要求，行车之间的间隔时间也逐渐缩短。

这些情况均对行车调度员提出了更高的要求，他们对于应急事件的处理能力将会直接影响城市轨道交通状况。

一、城市轨道交通行车调度应急处理原则1、安全原则行车调度员在进行调整列车的过程中。

运营企业生存与发展的生命线是安全，不论在情况下的运营调整都必须把安全工作放在首位，确保行车安全、设备安全及乘客生命财产的安全。

行车调度在应急处理时，必须关注运营线路上人、车、物的安全问题，确切掌握线路是否出清、进路是否有冲突、故障点恢复情况等，坚持安全至上的原则，杜绝发生各种危险事件。

在调度调整时，要做到反应快、报告快、处置快，把握事发初期的关键时间，将影响控制在最小范围。

运营的目的是服务，运营调整必须要考虑对乘客服务的影响，并将相关信息告知乘客，最大限度地减少损失、降低影响。

2、先通后复原则城市轨道交通行车出现事故或发生设备故障时，各调度应遵循“先通后复”的原则，必要时，可组织小型交通道路运行或启动应急公交接驳预案。

“先通车，后恢复”是为了最大程度地降低突发事件对运营的影响，保证城市轨道交通运营能力。

在运营线路保证安全的情况下第一时间通车，然后再恢复应急事件带来的影响，保证线路的正常运营，提高运营服务水平。

应急处理应按照相应的处理标准执行，实施先救人，或者救人与处理事故同时进行。

如果事故或设备故障危及到员工、乘客的生命安全时(含在处理过程中出现)，各调度应立即按相应的处理程序执行，先救人，保障员工和乘客的生命安全。