公路桥梁伸缩缝
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一、编制目的为了保证桥梁伸缩缝安装施工的质量,确保桥梁的正常使用和行车安全,特制定本施工方案。
二、编制依据1. 《公路桥梁伸缩缝装置》(JT/T327-2004)2. 《公路桥涵施工技术规范》3. 设计图纸及相关技术文件三、施工准备1. 人员准备:组织专业施工队伍,明确各施工人员的职责。
2. 材料准备:伸缩缝装置、混凝土、钢筋、模板、锚固螺栓、防水密封胶等。
3. 工具准备:切割机、电焊机、振捣器、水平尺、测量仪器等。
4. 施工现场准备:清理施工现场,确保施工环境整洁。
四、施工步骤1. 安装准备(1)检查梁端间的缝隙及预埋件情况,清理梁端、顶面。
(2)修整梁端不平齐处,设置两端模板。
(3)梁体顶面用水冲洗干净。
2. 立两端模板、样板(1)两端模板中间可用硬质泡沫塑料板挤紧,顶部与安置橡胶板的设计底面的高程平行。
(2)严格检查有无漏浆的缝隙,并及时进行处理和垫补。
(3)样板按算定的安装定位值制作,并在两侧螺栓中心处钻孔,将M18锚固螺栓放入样板孔内固定。
(4)螺栓之间的位置偏差应小于1mm,并不得有累积偏差。
(5)样板面高程应与桥面设计标高一致,焊接好加强角钢等结构件。
3. 浇筑混凝土(1)浇筑伸缩装置底部的混凝土,同时浇筑两侧500mm范围内的混凝土过渡段。
(2)混凝土强度等级不应低于C40,浇筑时需振捣密实,以防结构中有空洞和夹灰现象。
4. 拆除样板及两端模板(1)待混凝土初凝后,将样板取出。
(2)将两端模板中间的硬质泡沫塑料板凿除,用强度等级较高的砂浆找平,安装橡胶板部位。
5. 安装橡胶板(1)待混凝土干燥后,在安装平面涂布防水密封胶。
(2)按定位值将橡胶板进行预压缩。
五、质量保证措施1. 伸缩缝材料按规定检测频率进行抽样检验。
2. 伸缩缝规格应满足设计图纸要求,设置的高度在允许误差范围之内。
3. 安装时损伤部分应用高浓度锌作防腐处理。
4. 严格控制施工过程中的各项参数,确保施工质量。
六、安全措施1. 施工人员必须穿戴好个人防护用品。
公路桥梁工程施工中伸缩缝施工技术随着交通运输的发展,公路桥梁的建设和维护变得越来越重要。
而在公路桥梁的施工中,伸缩缝的施工技术是一个必不可少的环节。
伸缩缝的施工对于确保桥梁的安全运行和延长使用寿命具有重要意义。
本文将介绍公路桥梁工程施工中伸缩缝施工技术的相关内容,以便读者对该技术有一个更加深入的了解。
一、伸缩缝的作用和种类伸缩缝是指为了适应桥梁由于温度变化、荷载作用等因素而产生的变形而设置的缝隙。
它的主要作用是减小桥梁受力的影响范围,保证桥梁的正常使用。
根据不同的桥梁类型和设计要求,伸缩缝可以分为常温伸缩缝、温度伸缩缝和荷载伸缩缝等多种类型。
二、伸缩缝的施工方法在公路桥梁工程施工中,伸缩缝的施工方法主要有以下几种:1. 预埋式伸缩缝施工:该方法是将伸缩缝材料预先埋设在桥梁的混凝土结构中,然后在施工过程中进行固定和密封。
这种方法的优点是施工简单、工期短,但是对桥梁的整体结构要求较高。
2. 沉降式伸缩缝施工:该方法是在桥梁的梁面上设置伸缩缝,通过调整伸缩缝下部的螺栓,使其能够在一定范围内沉降。
这种方法适用于桥梁的设计要求较高,需要频繁调整伸缩缝的情况。
3. 施工缝伸缩缝施工:该方法是在桥梁的施工缝上设置伸缩缝,通过调整伸缩缝的宽度,使其能够在一定范围内伸缩。
这种方法适用于桥梁的设计要求较低,对伸缩缝的变形范围要求不高的情况。
三、伸缩缝施工的注意事项在进行伸缩缝施工时,需要注意以下几个方面:1. 材料选择:伸缩缝材料的选择应根据桥梁的类型、设计要求和环境条件等因素进行合理选择。
一般情况下,常用的伸缩缝材料有橡胶、金属和沥青等。
2. 施工质量控制:伸缩缝的施工质量直接关系到桥梁的使用寿命和安全性。
在施工过程中,需要控制好伸缩缝的尺寸、密封性和固定性等关键参数。
3. 施工工艺控制:伸缩缝的施工工艺包括切割、清理、涂胶和固定等环节。
在每个环节中,都需要严格按照规范要求进行操作,确保施工质量和安全性。
四、伸缩缝施工的效果评估在伸缩缝施工完成后,需要对其效果进行评估,以确保其符合设计要求。
公路桥梁伸缩缝的详细说明书为协调自然因素引起的桥梁端部的转动和纵向位移,如桥梁在温度变化时,桥面有膨胀或收缩的纵向变形,车辆荷载也将引起梁端的转动和纵向位移。
为使车辆平稳通过桥面并满足桥面变形,需要在桥面伸缩缝处设置一定的伸缩装置。
这种装置称为桥面伸缩缝装置或伸缩缝zy12。
公路桥梁伸缩缝的类型:在选择伸缩缝的类型时,主要取决于桥梁的伸缩量,大小由计算确定,并考虑留有一定的附加量。
除此之外还应注意构造措施。
1、对接式;对接式伸缩缝就是根据其构造形式和受力特点的不同,可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。
填塞对接型伸缩缝一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上;嵌固对接型伸缩装置被广泛应用于伸缩量在80mm及其以下的桥梁工程上。
2、钢制支承式;钢制型式伸缩缝是用钢材装配制成的,能直接承受车轮荷载的一种构造。
以前这种伸缩装置多用于钢桥,现也用于混凝土梁。
3、板式;板式橡胶伸缩缝是一种具有刚柔结合的伸缩装置。
它承受荷载之后,有一定的竖向刚度,所以具有跨径间隙能力大(即伸缩量大),行车平稳的优点。
4、模数支承式;模数支承式伸缩缝就是利用吸震缓冲性能好又容易做到密封的橡胶材料,与强度高刚性好的异型钢材组合的,在大位移量情况下能承受车辆荷载。
5、无缝式;无缝式伸缩缝是一种接缝构造不伸出桥面的伸缩缝产品也称为TST 桥梁伸缩缝,在桥梁端部的伸缩间隙中填入弹性材料并铺上防水材料,然后在桥面铺装层铺筑粘弹性复合材料,使伸缩接缝处的桥面铺装与其它铺装部分形成一连续体,以连接缝的沥青混凝土等材料的变形承受伸缩的一种构造。
对公路桥梁伸缩缝的设计与施工,应考虑下述要求,中运智能机械集团为您介绍:1. 能够适应桥梁温度变化所引起的伸缩。
2. 桥面平坦,行驶性良好的构造。
3. 施工安装方便,且与桥梁结构联为整体。
4. 具有能够安全排水和防水的构造。
5. 承担各种车辆荷载的作用。
6. 养护、修理与更换方便7. 经济价廉。
公路桥梁伸缩缝所用胶料适用范围:1、采用氯丁橡胶(CR)的伸缩缝装置适用于温度为-25-+60地区2、采用天然橡胶(NR)的伸缩缝装置适用于温度为-40-+60地区伸缩缝伸缩量的确定对于伸缩量计算值直接影响对伸缩缝规格选定,若伸缩量选择不合理,就直接影响伸产品的使用效果,同时选择公路桥梁伸缩缝时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小,以保证伸缩缝装置与梁、板两端有充分锚固,才能达到使用效果.所以在选择伸缩缝的规格时,一定要留充足余量,才能保证伸缩缝的使用效果和耐久性.(国内桥梁伸缩缝产品的详解)注:GQF-MZL型模数式伸缩装置的突出特点是将伸缩的承重结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时安全,又保证了受力时位移均匀.对于公路桥梁伸缩缝施工安装质量的好坏直接影响其使用寿命及路面的平整度,为此必须严格按照正确的伸缩缝施工工艺进行施工安装。
公路桥梁桥面系伸缩缝施工总体方案及方法1、切缝开槽(1)在已完成的路面上,对应原预留的位置处,画出开槽的边缘标线;(2)用混凝土切割机沿标线匀速切开沥青表面层。
要求切缝边缘整齐、顺直,与原预留槽边缘对齐。
切缝过程中,要防止污染沥青面层;(3)切缝前用胶带铺粘外侧缝边并以塑料布覆盖,不污染沥青混凝土路面,避免边角在施工中损坏;(4)采用风镐破碎槽内的沥青混凝土面料和沙砾,并清除干净;(5)对槽内混凝土表面凿毛处理,然后用水清洗干净;(6)整理预埋钢筋;(7)经监理检查合格方可进行下道工序2、运输与存放(1)伸缩缝(未安装密封橡胶带的)在工厂装配、整体直接运到安装现场,出厂应有有效的产品合格证明文件。
为不使伸缩缝在运输和操作中发生变形,中途应尽量减少搬运次数。
装卸、入槽等均应按标明的吊点挂钩操作,临时存放时也要支垫平整并加防雨保护。
(2)施工单位和现场监理对到场伸缩缝进行检察、验收。
(3)在已清理完毕的槽上横向每3~5米距离搭放一根长3米左右、断面尺寸10x10厘米的方木,将伸缩缝吊放其上,对应检查槽内预埋钢筋位置是否合适,必要时进行调整。
3、就位与调整(1)使用自制小门架(沿槽长每4~5米放一个)上安挂的倒链,将伸缩缝吊起,撤去方木,缓缓放入槽内的设计位置。
(2)采用泡沫塑料隔离板安放在缝口内。
(3)用小线检查伸缩缝的中线位置(要与桥梁端间隙中心线对应)。
(4)用3米直尺检查纵向直顺度,即沿缝长方向每一米不小于两个检查点,精确检查伸缩缝顶面与两侧路面是否平顺。
同时用3米尺检查伸缩缝本身的平整及直顺情况。
(5)纵、横方向的直顺度符合要求后,用木楔将伸缩缝整体支垫固定,经监理检查合格后方可进行下道工序。
4、钢筋焊接与伸缩缝安装(1)伸缩缝在工厂组装锁定的缝口宽度,是按现场安装时的气温事先确定的,焊接要求温度控制在15±5℃范围内,如果作业的温度超出要求范围,此时将需要拆去锁定夹具,按作业时的温度调整缝口宽度,并重新锁定,以保证伸缩缝的整体安装质量。
公路桥梁伸缩缝规范公路桥梁伸缩缝是为了适应大范围的温度变化和地震等因素对桥梁的影响,保证桥梁的安全和正常使用而设置的一种连接装置。
公路桥梁伸缩缝规范是指对公路桥梁伸缩缝的设计、施工和维护保养等方面的要求,下面将对公路桥梁伸缩缝规范进行详细介绍。
公路桥梁伸缩缝的设计应满足以下要求:1. 规定伸缩缝的伸缩量,应根据桥梁的温度变化、伸缩缝的类型和材料等因素进行计算,并应足够满足桥梁的伸缩需求。
2. 伸缩缝的宽度和布置应符合规范要求,保证桥梁的承载力、可修复性和使用寿命。
3. 伸缩缝的连接方式和材料应适应桥梁结构的特点,且具有良好的耐久性和可靠性。
公路桥梁伸缩缝的施工应满足以下要求:1. 在施工之前应进行必要的勘察和设计,确定伸缩缝的参数和施工方案,确保施工的质量和进度。
2. 施工过程中应采取严密的控制措施,保证伸缩缝的尺寸和质量符合规范要求。
3. 施工过程中应注意安全施工,保证施工人员和设备的安全,避免对桥梁结构的损害。
4. 施工结束后应进行必要的检查和验收,确保伸缩缝的质量和安全性。
公路桥梁伸缩缝的维护保养应满足以下要求:1. 定期对伸缩缝进行检查和维护,发现问题及时修复,确保伸缩缝的正常使用。
2. 针对不同类型的伸缩缝,采取相应的维护措施,保证伸缩缝的密封性、耐久性和可靠性。
3. 定期对伸缩缝进行清洁和涂饰,保持伸缩缝的外观和防腐蚀性。
4. 在发生地震或其他灾害事件后,应进行紧急检修和维护,确保伸缩缝的正常运行和承载能力。
总之,公路桥梁伸缩缝规范对于保证桥梁的安全和正常使用具有重要的意义。
设计、施工和维护保养都需要严格按照规范要求进行,以保证桥梁伸缩缝的质量和安全性。
只有做好伸缩缝的规范管理工作,才能延长桥梁的使用寿命,提高交通运输的安全性和效率。
公路桥梁伸缩缝技术施工要点一.公路桥梁伸缩缝施工材料准备1.水泥材料控制工作。
为了保证工程质量,本工程特选用符合国家标准的52.5级硅酸盐或者普通硅酸盐水泥。
水泥中的CaO,MgO,S03含量要满足设计文件的要求,另外也严控了碱含量,减少水泥在拌合混凝土时产生的过多的碱骨料反映。
水泥细度比表面积指标满足350至380m2∕kg. 2、集料控制。
混凝土中需要用到粗细两种集料,下面先分析下对于混凝土中的粗集料的控制。
粗集料选用公称最大粒径不得大于20mm的石灰岩碎石,此碎石各项性能指标应该满足设计要求:含泥量需要在限定值范围内,使用前应该用水清洗碎石,以便控制含泥量。
应该严格进行集料的碱活性检验,石子破碎可以选用锤式破碎机。
碎石外形也有特殊要求,其针片状含量应该小于5%,压碎值应该小于9%,其结果不应该小于所配混凝土抗压强度的2倍。
碎石坚固性试验,质量损失应该小于4%。
混凝土中的细集料尽量选用不含泥土的中砂,其中的碱含量也要符合相关技术要求,细度模数应小于3%,含泥量应该控制在4%范围以内。
3、外加剂的合理使用。
本工程所用到的外加剂须经相关技术检测人员进行检测,检测合格后方能进行使用,严禁使用未经检验或者检验不合格的产品。
外加剂厂商应该提供产品说明书,产品说明书上应该标识主要添加剂的成分以及含量,出厂检验报告以及合格证以及添加外加剂后混凝土的性能报告书。
减水剂选用高性能聚竣酸类复合减水剂。
4、其他材料的质量控制工作。
本工程在浇筑缝内混凝土之前,在新旧界面之间涂抹了国外进口的混凝土界面剂,满足了工程使用要求。
混凝土中氯离子含量也应该得到有效控制,各种材料添加量不能超过4.0kg∕m3o另外,混凝土外加剂配量也应该控制设计文件要求范围以内,严禁为了施工方便,过量使用混凝土外加剂。
外加剂添量设备仪器标识应明晰,计量要准确,误差要控制在合适范围内。
二、公路桥梁伸缩缝施工技术要点分析伸缩缝类型是设计者综合考虑公路等级、梁体长度及结构特点等因素选定的,不同类型的伸缩装置有不同的特点。
简述桥梁伸缩缝的作用一、引言桥梁是人类工程建设中重要的交通设施之一,它能够跨越河流、山谷以及其他地形障碍,实现人类交通和物质流动的畅通。
为了确保桥梁的安全性和长期使用性能,工程师们在桥梁设计中引入了伸缩缝。
本文将简要介绍桥梁伸缩缝的作用和重要性。
二、什么是桥梁伸缩缝桥梁伸缩缝是指在桥梁结构中设置的一种特殊装置,用于应对桥梁在使用期间由于内外力因素引起的结构变形。
伸缩缝允许桥梁在一定的范围内发生变形,从而减小对桥梁本身和周围环境的影响。
三、桥梁伸缩缝的作用和重要性1.缓解温度变化带来的影响温度是导致桥梁结构变形的主要原因之一。
由于气温的变化,桥梁会发生热胀冷缩,如果没有伸缩缝,桥面板将无法自由伸缩,从而产生应力集中,导致桥梁结构的破坏和损坏。
伸缩缝的主要作用是减轻温度变化引起的应力集中,提高桥梁结构的稳定性和耐久性。
2.分离交通震动桥梁承受交通荷载时会发生变形,特别是车辆行驶过桥面时产生的震动。
伸缩缝通过分割桥梁结构,将桥墩和桥面板分别设置,可以有效分离和减小交通载荷引起的震动,减轻对桥梁整体的影响,延长桥梁使用寿命。
3.应对地震和地质变化在地震发生时,地壳的水平位移会对桥梁结构产生较大影响,伸缩缝可以让桥梁在地震时发生一定程度的水平位移,从而减小地震对桥梁的破坏。
此外,如果桥梁所处的地方存在地质变化,如土层沉降等,伸缩缝也可以起到适应和缓解的作用。
4.修复和维护的便利性由于桥梁结构的老化以及外界环境的影响,桥梁可能会出现裂缝、损坏等问题。
通过在桥梁结构中设置伸缩缝,可以将桥梁分割成若干部分,方便对每个部分进行维护和修复。
不仅可以提高维护效率,还可以减少对正常交通的影响。
四、桥梁伸缩缝的分类桥梁伸缩缝根据其结构和功能的不同,可分为以下几种类型:滑动型伸缩缝1.:主要由滑槽和伸缩装置组成,可以实现桥梁的整体伸缩,其伸缩方向一般垂直于桥面。
伸缩梁式伸缩缝2.:由伸缩梁、伸缩导轨和固定端拔出缝板等组成,可以使桥面板在一个方向上发生伸缩。
桥梁伸缩缝种类桥梁伸缩缝是指桥梁结构中的伸缩接缝,用于允许桥梁在温度变化和地震等外力作用下自由伸缩。
根据不同的需求和桥梁类型,桥梁伸缩缝可以分为多种类型,包括橡胶伸缩缝、金属伸缩缝、模块化伸缩缝等。
下面将分别介绍这些桥梁伸缩缝的特点和应用。
一、橡胶伸缩缝橡胶伸缩缝是一种常见的桥梁伸缩缝类型,它由橡胶材料制成,具有良好的弹性和耐久性。
橡胶伸缩缝可以有效吸收桥梁的伸缩变形,减小桥梁结构的应力集中,保护桥梁的安全和稳定。
橡胶伸缩缝适用于各种桥梁类型,包括高速公路、铁路桥梁等。
它具有防水、防尘、减震等功能,能够提高桥梁的使用寿命和舒适性。
二、金属伸缩缝金属伸缩缝是由金属材料制成的桥梁伸缩缝,常见的金属材料包括钢板、铝合金等。
金属伸缩缝具有良好的刚性和强度,能够承受较大的压力和变形。
金属伸缩缝适用于大跨度桥梁和重载桥梁,如铁路、高速公路桥梁等。
它能够有效分担桥梁的荷载,提高桥梁的承载能力和稳定性。
三、模块化伸缩缝模块化伸缩缝是一种由多个模块组成的桥梁伸缩缝,每个模块之间可以相对自由地伸缩。
模块化伸缩缝具有灵活性和可调性,能够适应不同桥梁的变形和变化。
模块化伸缩缝适用于大跨度桥梁和特殊桥梁,如斜拉桥、悬索桥等。
它可以根据桥梁的几何形状和变形要求进行调整,保证桥梁的结构稳定和安全。
四、其他类型的伸缩缝除了上述几种常见的桥梁伸缩缝类型,还有一些其他类型的伸缩缝,如纤维伸缩缝、沥青伸缩缝等。
这些伸缩缝在特定的桥梁场景中有着特殊的应用。
纤维伸缩缝是由纤维材料制成的伸缩缝,具有较高的抗拉强度和耐久性。
它适用于一些特殊的桥梁结构,如曲线桥、边坡桥等。
沥青伸缩缝是由沥青材料制成的伸缩缝,具有良好的柔性和耐久性。
它适用于一些低速公路和城市道路桥梁,能够有效分散车辆荷载和振动。
总结:桥梁伸缩缝是桥梁结构中的重要组成部分,它能够允许桥梁在温度变化和地震等外力作用下自由伸缩。
根据不同的需求和桥梁类型,桥梁伸缩缝可以分为橡胶伸缩缝、金属伸缩缝、模块化伸缩缝等多种类型。
公路桥梁D80伸缩缝施工技术一、施工准备1. 技术准备:在施工前,组织相关技术人员熟悉图纸,掌握D80伸缩缝的构造特点、性能要求及施工工艺。
针对施工难点,制定合理的施工方案。
2. 材料准备:根据设计要求,采购合格的D80伸缩缝材料。
材料到场后,进行验收,确保质量符合标准。
3. 设备准备:准备切割机、电焊机、气割设备、平板运输车等施工所需设备,并确保设备性能良好。
4. 人员准备:组建专业的施工队伍,明确各岗位职责,进行技术交底和安全教育。
二、施工流程1. 伸缩缝切割:按照设计位置,采用切割机将原有桥梁伸缩缝切除,确保切割面平整、垂直。
2. 清理槽口:切割完成后,清理槽口内的混凝土碎块、油污等杂物,确保槽口干净、无积水。
3. 安装定位:将D80伸缩缝放入槽口内,采用定位板进行初步定位。
调整伸缩缝位置,确保其中心线与桥梁中心线重合。
4. 固定焊接:采用焊接方法将伸缩缝与预埋钢筋固定。
焊接过程中,注意焊接质量,避免烧伤伸缩缝。
5. 浇筑混凝土:在伸缩缝两侧浇筑C40混凝土,浇筑时注意振捣密实,确保混凝土与伸缩缝充分接触。
6. 养护:混凝土浇筑完成后,进行覆盖保湿养护,养护时间不少于7天。
7. 拆除模板:混凝土强度达到设计要求后,拆除模板,清理伸缩缝表面污垢。
8. 防水处理:在伸缩缝两侧涂抹防水涂料,提高伸缩缝的防水性能。
三、施工注意事项1. 施工过程中,严格遵循设计图纸和规范要求,确保施工质量。
2. 严禁在雨天施工,避免混凝土受潮影响强度。
3. 施工现场做好安全防护措施,确保施工人员安全。
4. 加强施工过程中的质量检查,发现问题及时整改。
四、质量控制与验收1. 材料验收:对到场的D80伸缩缝材料进行严格的质量检查,包括外观、尺寸、材质等,确保所有材料均符合国家相关标准和设计要求。
2. 施工过程监控:在施工过程中,质量管理人员应全程监控,确保每一道工序都按照规范操作,及时发现并纠正施工中的质量问题。
3. 伸缩缝安装精度:安装伸缩缝时,要严格控制其中心线偏差、高程和坡度,确保安装精度在允许范围内。
桥梁伸缩缝规格(原创实用版)目录一、桥梁伸缩缝的概述二、桥梁伸缩缝的类型及规格1.板式伸缩缝2.组合式伸缩缝3.模数式伸缩缝三、桥梁伸缩缝的选用与安装1.伸缩缝的选用2.伸缩缝的安装四、桥梁伸缩缝的设计与施工1.伸缩缝的设计2.伸缩缝的施工五、桥梁伸缩缝的维护与保养正文一、桥梁伸缩缝的概述桥梁伸缩缝,又称为桥梁接缝,是指在桥梁工程中为适应桥梁结构变形而设置的缝隙。
它可以缓解桥梁结构在温度变化、荷载作用和地震影响等因素下产生的内应力和变形,从而保证桥梁的安全、稳定和使用寿命。
二、桥梁伸缩缝的类型及规格桥梁伸缩缝主要有以下三种类型:1.板式伸缩缝:适用于伸缩量 60mm 以下的普通公路桥梁工程。
2.组合式伸缩缝:适用于伸缩量 120mm 以下的普通公路桥梁工程。
3.模数式伸缩缝:适用于伸缩量从 80mm 的单缝到 1200mm 的多缝,共分 15 级。
伸缩量大于 1200mm 时,可按设计要求加工制造,满足用户需求。
桥梁伸缩缝的规格型号主要有:gqf-c、gqf-z、gqf-l、gqf-f、gqf-mzl 型等。
其中,gqf-c 型、gqf-z 型、gqf-l 型、gqf-f 型伸缩缝适用于伸缩量 80mm 以下的桥梁接缝。
三、桥梁伸缩缝的选用与安装在选择桥梁伸缩缝时,应根据桥梁的设计要求、荷载情况、温度变化范围等因素综合考虑,选用合适的伸缩缝类型和规格。
在安装过程中,应注意保持伸缩缝的平整度、垂直度和顺直度,确保伸缩缝与其他构件的连接牢固可靠。
四、桥梁伸缩缝的设计与施工桥梁伸缩缝的设计应遵循相关规范和标准,根据桥梁的结构形式、跨越条件、使用环境等因素进行综合分析。
设计时,应充分考虑伸缩缝的力学性能、耐磨性能、抗渗性能等方面的要求。
在施工过程中,应严格按照设计图纸和施工规范进行操作,保证伸缩缝的施工质量。
施工前,应对伸缩缝进行检验,确保其尺寸、形状、材质等符合要求。
施工过程中,应注意伸缩缝的安装位置、方向和顺序,避免出现错位、扭曲等现象。
公路桥面伸缩缝施工方案1. 引言公路桥面伸缩缝是在桥梁结构工程中起到连接不同部分、吸收和缓冲挠度变形的重要部件。
它能够适应桥梁因温度、震动等原因引起的变形和位移,保证桥面的连续性和稳定性。
本文将介绍公路桥面伸缩缝施工方案。
2. 施工前准备在开始施工公路桥面伸缩缝前,需要进行一些准备工作: - 施工前的勘测:确定桥梁的结构和尺寸,了解现场情况,包括桥面的高度、宽度等。
- 材料准备:准备所需材料,包括橡胶板、胶液、填缝料等。
- 工具准备:准备所需施工工具,如铲子、刷子、橡胶锤等。
3. 施工过程公路桥面伸缩缝的施工一般按以下步骤进行:步骤一:清理首先需要清理桥面,将其表面的杂物、灰尘清除干净。
保证桥面干净整洁,有利于后续施工操作。
步骤二:安装伸缩缝1.按照桥梁的结构和尺寸,将橡胶板根据需要进行剪裁。
2.使用胶液将橡胶板固定在桥面上,确保橡胶板与桥面紧密贴合。
3.根据桥梁的伸缩缝要求,确定填缝料的选择和使用方法。
4.将填缝料填充在伸缩缝的内部,确保填缝料的充实度和密封性。
使用橡胶锤均匀敲打填缝料,以确保填缝料能够充分填充伸缩缝的空隙。
步骤三:测试施工完成后,需要进行测试以确保伸缩缝的质量和性能。
1. 对填缝料进行检查,确保填缝料的充实度和密封性。
2. 检查橡胶板的固定情况,确保其与桥面的紧密贴合。
3. 对于需要温度调节的伸缩缝,可以进行温度测试,检查伸缩缝的膨胀和收缩情况。
4. 施工注意事项在进行公路桥面伸缩缝施工时,需要注意以下事项:•桥面清洁:施工前保持桥面的清洁和整洁,以免影响施工质量。
•施工材料选用:选用符合标准要求的施工材料,确保施工质量和桥梁的使用寿命。
•施工操作规范:按照施工规范进行施工,保证施工质量。
•填缝料密封性:填缝料的密封性能对伸缩缝的功能起到重要作用,需要确保填缝料充实、密封。
•温度控制:对于需要温度控制的伸缩缝,需要注意温度范围,选择合适的材料和施工方法。
5. 总结公路桥面伸缩缝施工是桥梁工程中的重要环节。
公路桥梁伸缩缝规范
公路桥梁伸缩缝是指在开口伸缩缝上设有伸缩装置的桥梁,它具有连接两个或多个主体结构,并能随温度变化而伸长和收缩的功能,以保证桥梁在使用过程中的安全稳定性。
为了确保公路桥梁伸缩缝的设计和施工质量,一般会制定一些规范,下面我们来介绍一下公路桥梁伸缩缝规范的相关内容。
1. 伸缩缝的选型
根据不同的桥梁类型和伸缩缝的作用,选择适合的伸缩缝型号和规格。
在选择伸缩缝时要考虑桥梁的跨径、荷载、温度变化、要求的伸缩量以及材料和施工工艺等因素。
2. 伸缩缝的材料要求
公路桥梁伸缩缝的材料应具有耐候性、耐热性、耐腐蚀性和耐磨损性,并能满足伸缩缝的功能要求。
常用的伸缩缝材料有橡胶、聚氨酯、金属橡胶等。
3. 伸缩缝的施工要求
施工前要进行方案设计和技术交底,明确施工步骤和质量要求。
在施工过程中要保证伸缩缝的位置和尺寸准确,保证伸缩缝装置的安装质量,同时还要进行必要的试验和检验。
4. 伸缩缝的验收标准
完成伸缩缝施工后,要进行验收和测试。
验收时要根据规范的要求进行伸缩量、温度变形、质量问题等测试,确保伸缩缝的功能正常及质量达到要求。
5. 伸缩缝的日常检查和维护
公路桥梁伸缩缝的使用寿命一般为10年左右,因此在使用过程中需要定期进行检查和维护。
检查内容包括伸缩缝的变形情况、松动情况、密封性能以及周围环境等情况,发现问题要及时处理。
公路桥梁伸缩缝规范对于确保公路桥梁的安全和稳定性具有重要的意义。
遵守规范的要求,进行科学合理的选择、设计和施工,能够有效延长桥梁的使用寿命,提高道路安全性,保护人民群众的生命财产安全。
道路与桥梁工程中的桥梁伸缩缝规范要求桥梁作为连接道路的交通设施,承担着车辆和行人的通行重任。
然而,由于气温、荷载和地震等外力作用,桥梁在使用过程中会出现伸缩变形,这就需要合理设置桥梁伸缩缝以减少因伸缩变形带来的不良影响。
为确保桥梁工程的质量和安全性,相关部门对桥梁伸缩缝的规范要求做出了详细规定。
一、桥梁伸缩缝的定义与分类桥梁伸缩缝是指为允许桥梁在热胀冷缩或由于其他原因产生的伸缩变形而设置的缝隙。
根据桥梁结构和功能的不同,桥梁伸缩缝可分为以下几类:1. 模数伸缩缝:通过设置可变长度的模数来适应桥梁的伸缩变形,常用于中小跨径的公路桥梁和铁路桥梁。
2. 弹簧伸缩缝:利用弹簧的弹性特性,使桥梁得以在一定范围内进行伸缩,适用于中、大跨径的公路、铁路和城市桥梁。
3. 滑移伸缩缝:采用活动滑板和滑块,使桥梁实现平移和伸缩,适合于大跨度连续梁桥和刚性桥面板结构。
二、桥梁伸缩缝的规范要求为了确保桥梁伸缩缝的正常运行和使用寿命,桥梁工程中对伸缩缝的规范要求做出了以下几点规定:1. 伸缩缝的布置:伸缩缝应根据桥梁结构和使用要求进行合理布置,通常布置在桥梁的伸缩变形较为集中的位置。
对于连续梁桥、悬索桥等大跨度桥梁,应设置多个伸缩缝以分散变形。
2. 伸缩缝的尺寸:伸缩缝的尺寸应根据桥梁的跨度、伸缩变形量和结构特点等因素确定。
一般情况下,伸缩缝的宽度一般不小于20mm,深度不小于桥梁结构的厚度。
3. 伸缩缝的密封:为了防止泥沙、水分和其它杂物侵入桥梁伸缩缝,影响正常运行,伸缩缝的两侧应设置密封装置,并配合伸缩缝防水层的施工。
4. 伸缩缝的耐久性:伸缩缝的材料应具有耐腐蚀、耐高低温和耐疲劳等特性,以保证伸缩缝的使用寿命。
常用的伸缩缝材料有橡胶、金属或组合材料等。
5. 伸缩缝的维护:桥梁伸缩缝的维护保养对于保证桥梁的安全和使用寿命至关重要。
定期巡检、清理伸缩缝槽口,及时更换损坏或老化的密封材料,是保持伸缩缝正常工作的关键。
三、结语道路与桥梁工程中的桥梁伸缩缝规范要求能够确保桥梁在使用过程中的安全性和可靠性。
浅析公路桥梁伸缩缝施工技术公路桥梁伸缩缝是连接不同长度的桥梁构件,并能够吸收桥梁在使用过程中所产生的变形和位移,起到减小桥梁结构的影响和延长桥梁使用寿命的重要作用。
随着我国交通基础设施建设的不断发展,对于公路桥梁伸缩缝的施工技术也提出了更高的要求。
本文将从伸缩缝的作用原理、施工工艺和施工注意事项等方面进行浅析,以期为相关行业人士提供一定的参考和借鉴。
一、伸缩缝的作用原理伸缩缝是指桥梁中设置的可以伸缩变形的缝隙,主要用于连接不同长度的桥梁构件,并能够吸收桥梁在使用过程中所产生的变形和位移。
其作用原理主要包括以下几个方面:1. 应力分散:伸缩缝可以在桥梁横向伸缩时分散应力,使得桥梁受力更加均匀,减小了结构的变形和裂缝的产生。
2. 吸收变形:在桥梁使用过程中,由于温度、车辆荷载等因素的影响,桥梁会产生一定的变形和位移,伸缩缝可以通过伸缩变形来吸收这些变形和位移,起到保护桥梁结构的作用。
3. 减小振动:桥梁在使用过程中会受到来自荷载和风力等影响而产生振动,伸缩缝可以缓冲这些振动,减小对桥梁结构的影响。
通过上述作用原理的分析可以看出,伸缩缝在公路桥梁中具有非常重要的作用,因此在施工过程中需要特别注意技术细节,以确保其良好的性能和使用寿命。
二、施工工艺1. 材料选择:伸缩缝的材料选择非常重要,一般情况下可选用橡胶、金属和聚氨酯等材料。
橡胶材料具有较好的伸缩性能和耐用性,金属材料则具有较好的强度和稳定性,而聚氨酯则具有良好的抗老化性能。
根据具体的桥梁设计和使用条件,选择合适的伸缩缝材料非常重要。
2. 设计选型:根据实际桥梁的长度、跨度和使用条件等因素,需要合理设计伸缩缝的选型和布置方案。
一般来说,大型桥梁可以采用可伸缩式伸缩缝,小型桥梁可以采用橡胶伸缩缝或金属伸缩缝,同时需要考虑伸缩缝的密封性和防水性等方面的设计要求。
3. 安装施工:伸缩缝的安装施工需要专业的技术团队和设备,对于大型桥梁来说,涉及到的工程量较大,需要施工方按照设计要求和标准进行施工管理,确保伸缩缝的安装质量和使用性能。
公路桥梁伸缩缝施工工艺及方法公路桥梁伸缩缝是在桥梁上设置的一种可伸缩的缝隙,它的主要作用是因为气温的变化以及桥梁对外部荷载的变形等原因,引起桥梁的伸缩变形,伸缩缝可以使桥梁的变形自由发展,减小对整个桥梁结构的影响,保证桥梁的安全稳定。
1.设计和准备:首先需要进行伸缩缝的设计,并按照设计图纸购买所需的伸缩缝材料和工具。
随后对施工现场进行清理,确保施工区域干净整洁,为后续的施工做好准备工作。
2.预埋构件安装:根据设计要求,在桥梁的伸缩缝位置预先安装好伸缩缝的预埋构件。
预埋构件的种类根据伸缩缝的不同类型而定,常见的有钢板型、橡胶型和橡胶金属型等。
3.伸缩缝填充物安装:选用适当的填充材料,通常有传统的石棉橡胶板、塑料板、高分子密封材料等,根据设计要求将填充材料分段固定于两侧墩台、简支梁的预留缝中。
4.挡橡胶板安装:挡橡胶板的主要作用是防止水泥浆液渗入伸缩缝内,同时还能起到垫石棉橡胶板的作用,减小挡橡胶板挤压的变形。
挡橡胶板一般采用钢板型或者橡胶型。
5.伸缩缝隔板安装:伸缩缝隔板的作用是在伸缩缝开启时,限制水泥浆液的流动范围,使填充材料更加牢固。
根据设计要求,将伸缩缝隔板装置于伸缩缝两侧。
6.混凝土浇筑:待伸缩缝填充材料、挡橡胶板、隔板等安装完毕后,进行混凝土浇筑。
在浇筑混凝土的过程中,需要采取措施保证混凝土浇筑的质量,并根据伸缩缝的要求进行相应的压实。
7.伸缩缝封闭:混凝土浇筑完毕后,根据设计要求进行伸缩缝封闭工作。
一般采用金属板或橡胶封闭材料对伸缩缝进行封闭,既能够保证伸缩缝的功能和性能,又能够保障桥梁的使用寿命。
8.验收:施工完成后,对伸缩缝进行验收,确保施工质量符合设计要求。
同时,还要进行后期维护工作,定期检查伸缩缝的密封性、弹性和耐久性等指标,及时进行维修和更换。
总之,公路桥梁伸缩缝施工工艺及方法是保证桥梁正常使用和延长寿命的重要环节。
通过对伸缩缝施工过程的科学规划和严格操作,能够达到良好的施工效果,保证桥梁的稳定性和安全性。
桥梁伸缩缝型号
【实用版】
目录
一、桥梁伸缩缝的概述
二、桥梁伸缩缝的型号和种类
三、桥梁伸缩缝的应用范围和安装注意事项
正文
一、桥梁伸缩缝的概述
桥梁伸缩缝,又称为桥梁接缝,是指桥梁工程中为适应桥梁结构变形和温度变化而在桥梁梁体之间设置的间隙。
桥梁伸缩缝的作用主要是保证桥梁在受到车辆荷载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素影响时,能够自由地伸缩,从而避免桥梁产生裂缝和破坏。
二、桥梁伸缩缝的型号和种类
桥梁伸缩缝根据其结构形式和适用范围可以分为多种型号和种类。
常见的桥梁伸缩缝型号有:
1.GQF-C 型、GQF-Z 型、GQF-L 型、GQF-F 型:这些型号的伸缩缝装置适用于伸缩量 80mm 以下的桥梁接缝。
2.GQF-MZL 型:该型号伸缩缝装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量 80mm-1200mm 的大中跨度桥梁。
此外,公路桥梁伸缩装置还分为 C-40、F-60、E-80 等种类,数字表示伸缩缝的伸缩量。
三、桥梁伸缩缝的应用范围和安装注意事项
桥梁伸缩缝广泛应用于公路、铁路、市政等桥梁工程中。
在安装桥梁
伸缩缝时,应注意以下几点:
1.根据桥梁的设计要求和实际情况选择合适的伸缩缝型号和种类。
2.确保伸缩缝的尺寸与桥梁梁体的尺寸相匹配,以保证安装顺利进行。
3.在安装过程中,要保证伸缩缝的平整度和水平度,避免出现翘曲、变形等情况。
4.安装完成后,要及时进行伸缩缝的检查和养护,确保其正常工作。
总之,桥梁伸缩缝是桥梁工程中不可或缺的重要组成部分。
高速公路桥梁伸缩缝施工要点与施工规范一、伸缩缝的定义和作用高速公路桥梁是现代交通建设中不可或缺的一部分,而伸缩缝作为桥梁结构中的重要组成部分,起着分隔桥梁伸缩变形、减小温度和振动对桥梁产生的影响以及保护桥梁结构的作用。
伸缩缝的设计和施工直接关系到桥梁的使用寿命和安全性。
二、伸缩缝的材料选择在高速公路桥梁伸缩缝的施工中,材料的选择非常重要。
通常情况下,伸缩缝的材料要求具备一定的弹性和耐久性,以应对不同季节和环境的变化。
常见的材料包括橡胶、金属和塑料等。
橡胶材料具有较好的弹性和耐久性,能够吸收和分散桥梁的变形和振动。
金属材料可用于增强伸缩缝的稳定性和承载能力。
塑料材料则具有较好的耐腐蚀性和自清洁性,有助于提高伸缩缝的使用寿命。
三、伸缩缝的设计原则高速公路桥梁伸缩缝的设计需要考虑多个因素,包括桥梁结构、交通量、环境温度和振动等。
在设计伸缩缝时,需要合理确定伸缩缝的宽度、深度和间距,并采用合适的伸缩缝类型,如单向伸缩缝、双向伸缩缝或多向伸缩缝。
同时,还需注意伸缩缝的封闭和密封,以确保伸缩缝的稳定性和耐久性。
四、伸缩缝的施工步骤高速公路桥梁伸缩缝的施工需要按照一定的步骤进行。
首先是清理伸缩缝的孔口,确保伸缩缝的施工材料能够完全填充,然后根据设计要求确定伸缩缝的尺寸和形状,并进行相关的加固和连接。
接下来进行伸缩缝材料的安装和固定,确保伸缩缝与桥梁结构的紧密连接和相互协调。
最后将填充材料浇注固化,确保伸缩缝的密封性和稳定性。
五、伸缩缝的维护与保养伸缩缝的维护与保养对于高速公路桥梁的使用寿命和安全性非常重要。
定期检查伸缩缝的密封性和平整度,及时修复和更换受损材料,以防止水分渗透和松动导致的危险。
同时,还应根据气候和道路环境的变化,适时进行清洁和防腐处理,以延长伸缩缝的使用寿命。
六、伸缩缝施工中的常见问题及解决方法在高速公路桥梁伸缩缝的施工过程中,常会出现一些问题,如伸缩缝的密封不良、安装材料的不牢固、尺寸和形状的偏差等。
公路桥梁伸缩缝装置通用技术条件在你开车穿越大桥的时候,可能从来没有想过,那个看似不起眼的地方其实可是桥梁设计中的一个重要角色。
没错,就是桥梁伸缩缝。
今天咱们就来聊聊这个神奇的玩意儿,它是怎么保证我们在高速公路上能顺畅、安全地行驶的。
1. 伸缩缝的作用和重要性1.1 伸缩缝的基本功能首先,伸缩缝其实就是为了应对温度变化带来的桥梁“变形”而设计的。
想象一下,炎热的夏天和寒冷的冬天,桥梁因为热胀冷缩会“伸展”或“收缩”。
这就好比人们在热天穿短袖,冷天穿厚外套一样,伸缩缝就是桥梁的“外套”,它帮助桥梁在不同的温度下适应变化,不让桥梁“受冻”或“中暑”。
1.2 为什么伸缩缝如此重要如果没有伸缩缝,桥梁的结构就会受到很大压力,可能会导致桥面出现裂缝,严重的话甚至会影响到桥梁的安全。
伸缩缝就像是桥梁的“缓冲器”,它能够有效地分散温度变化带来的压力,保护桥梁的整体结构。
大家可以想象一下,如果你把一块热腾腾的面包放在冰箱里,不久它会变硬裂开,桥梁也是同样的道理。
2. 伸缩缝的设计要求2.1 设计要考虑的因素设计伸缩缝的时候,首先得考虑桥梁的材料、气候、交通流量等因素。
比如说,如果桥梁的使用环境是在北方严寒的地区,那伸缩缝的设计就要特别考虑到低温对材料的影响。
同时,交通流量大的地方,伸缩缝还得保证能承受不断的车轮压迫。
2.2 材料的选择和工艺要求关于材料,伸缩缝通常会使用一些具有良好弹性和耐久性的材料,比如橡胶、金属合金等。
这些材料得经过严格的测试,确保它们能够在各种气候条件下稳定工作。
另外,施工工艺也非常关键,不仅要准确安装,还要定期进行维护保养。
说白了,就是给伸缩缝做好“体检”,保证它们保持在最佳状态。
3. 伸缩缝的维护与管理3.1 定期检查的重要性伸缩缝也需要像汽车一样,定期进行检查和维护。
经过长时间的使用,它们可能会出现一些小问题,比如磨损或老化。
如果不及时处理,这些小问题可能会发展成大麻烦,影响到桥梁的整体安全。
公路桥梁伸缩缝
一、伸缩缝结构、性能及安装安装公路桥梁伸缩缝可以分为:GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L 型、GQF-F型、其中GQF-MZL型数模式桥梁伸缩装置,是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置. GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝, GQF-MZL型伸缩装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置组成,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁. 在伸缩缝在运输、存放与安装中注意的事项,用户一定要注意。
桥梁伸缩缝代号表示方法及意义例:以GQF-C60(CR)为例,其中GQF为交通行业标准规定的C型,伸缩量为60mm,氯丁橡胶型。
例:以GQF-z80(NR)为例,其中GQF为交通行业标准规定的z型,伸缩量为80mm,天然橡胶型。
例:以GQF-MZL480(NR)为例,其中GQF为交通行业标准规定的MZL型,伸缩量为480mm,天然橡胶型。
我公司生产的公路桥梁伸缩缝代号表示方法与中华人民共和国交通行业标准表示方法相一致.NR和CR表示橡胶种类:NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶桥梁伸缩缝设计制造1、我公司生产的各种桥梁伸装置的设计载荷都是采用国家JTJ01-88(1995)《公路工程技术标准》规定的汽车超20级荷载进行设计.2、使用的异型钢材为16Mn桥梁专用钢材,钢材抗拉强度应不低于480Mpa.3、使用的支承横梁使用16Mn桥梁专用钢材或45号钢,其容许弯曲能力不低于210Mpa.4、使用的配件钢材可使用与低于Q235强度钢材.
伸缩装置所用胶料适用范围:
1、采用氯丁橡胶(CR)的伸缩缝装置适用于温度为-25-+60地区
2、采用天然橡胶(NR)的伸缩缝装置适用于温度为-40-+60地区伸缩缝伸缩量的确定对于伸缩量计算值直接影响对伸缩缝规格选定,若伸缩量选择不合理,就直接影响伸产品的使用效果,同时选择公路桥梁伸缩缝时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小,以保证伸缩缝装置与梁、板两端有充分锚固,才能达到最佳使用效果.所以在选择伸缩缝的规格时,一定要留充足余量,才能保证伸缩缝的使用效果和耐久性.(国内桥梁伸缩缝产品的详解)注:GQF-MZL型模数式伸缩装置的突出特点是将伸缩的承重结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时安全,又保证了受力时位移均匀.
关于桥梁伸缩缝的施工安装方法
对于公路桥梁伸缩缝施工安装质量的好坏直接影响其使用寿命及路面的平整度,为此必须严格按照正确的伸缩缝施工工艺进行施工安装,对于伸缩缝在运输、存放与安装中注意的事项也要注意,步骤如下:1、如要在先摊铺路面后装伸缩缝,为保证路面良好的平整度,应该先摊铺路面,然后开槽安装伸缩缝。
摊铺路面之前,必须首先清理预留间隙并嵌填泡沫板,再用砂袋或级配砂石袋填实槽口。
回填标高以控制沥青不会污染预埋钢筋为宜,目的在于防止摊铺设备压坏预埋钢筋,便于路面连续摊铺。
2、桥面的切缝、清槽按预留的槽口宽度用切缝机对路面的油面层进行切缝。
切缝时应注意保持路面切口完好,无啃边现象。
切缝后及时清除槽内沥青混凝土及填料,凿毛槽口内混凝土表面。
这一系列工序非常重要,它将影响混凝土的浇筑质量。
3、在安装伸缩缝时,下缝前应认真检查槽内预埋钢筋,若发现裂缝或折断,位置不当或间隙过大,必须采取补救措施。
要保证沿缝方向每米范围内至少有1根预埋钢筋与毛勒伸缩缝的锚环牢固焊接。
应该认真检查XF型桥梁伸缩缝质量,若发现变形或两钢梁间距不一致时,应进行修整。
必要时,还应根据安装时的环境温度调整毛勒伸缩缝的钢梁间距。
应将XF型桥梁伸缩装置缓缓放入槽内,使缝中心线与实际预留缝中心线相重合,偏差不得超过10mm,同时使钢边梁内边保持垂直。
XF型桥梁伸缩缝就位后,应根据纵、横坡和标高调整其钢梁顶面比相邻沥青混凝土路面低1~2mm,不得超出路面标高。
4、在焊接先点焊部分预埋钢筋和锚环钢筋,临时固定其位置。
经检查符合质量要求后方可将锚环钢筋与预埋钢筋焊牢,之后,即可拆除XF型桥梁伸缩缝的装配夹具。
5、对于立模、浇混凝土立模应注意模板密封,切忌水泥浆漏入支撑箱,影响支承部件和控制系统的正常工作。
浇
筑混凝土之前,在锚环内应插入一定数量纵向钢筋;在钢边梁水平肢上加铺一层钢筋网;在支撑箱底板上设置双层防震钢网。
应采用低收缩、快硬、早强混凝土,其标号不得低于上部结构混凝土标号。
特别注意锚板、锚环及横梁支撑箱下面的混凝土密实。
在混凝土养护期内,禁止一切车辆通行。