锂电池是否是危险品

锂电池仓库管理要求文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）锂电池仓库管理要求由于锂是一种特别容易发生化学反应的金属，易延伸和燃烧，锂电池包装和运输，如处理不当，易燃烧和爆炸，事故也时有发生，因此特对锂电池仓库管理做如下要求：一、基本要求：（1）锂电池及锂电池组属危险品；为保障后续搬运运输安全，所有锂电池(组)须通过测试；（2）因锂电池特性问题，所以储存环境要在18-25度内。

（3）湿度要求：有效控制仓库湿度，避免仓库长时间处于极端湿度（相对湿度高于90%或者低于40%）（4）锂电池仓库应用砖墙实体相隔，库房必须采用封闭、防爆或其他相应的安全电气照明设备。

（5）存放易燃易爆物品的地点，应配备品种数量充足的消防器材，并经常处于良好状态。

（6）有锂电池的地方，一定要有严禁吸烟等一些违禁条例规定（7）不准在存放易燃易爆物品的库房、场地附近进行可能引起火灾的作业二、储存要求：（1）电池应贮存在通风良好、干燥和凉爽处高温和高湿可能损害电池性能和/或腐蚀电池表面。

（2）电池纸箱不应该堆得超过规定的高度如果过多的电池纸箱堆在一起，底层的纸箱中的电池可能变形，可能出现漏液。

（3）电池应避免存放或陈列在阳光直射处或会遭受雨淋的地方。

电池被淋，绝缘电阻会减小，可能出现自放电和生锈。

温度上升可能损坏电池。

（4）以原有的包装存放和陈列电池将去掉包装后电池乱堆放，易引起电池短路和损坏（5）对互相接触容易引起燃烧、爆炸的物品及灭火方法不同的物品，应隔离存放三、搬运要求：（1）进行物料搬运时，无论使用何种搬运工具，都应妥善处理，以防物料掉落或损伤等。

（2）进行物料搬运时，应考虑负荷、叠层、方向性等问题。

（3）使用叉车或推车，其装载方式应先重后轻，被运物料不可超过通道及电梯门的宽度及高度，速度需适中。

（4）搬运者应使用合格的搬运工具（叉车、推车等）。

（5）电池纸板箱应小心装卸，粗暴装卸可能导致电池短路或受损，从而导致漏液、爆炸或着火。

锂电池运输规定及流程锂电池运输包括空运、水运、陆运，至此主要讨论的是最为常用的航空运输、海洋运输。

由于锂是一种特别容易发生化学反应的金属，易延伸和燃烧，锂电池包装和运输，如处理不当，易燃烧和爆炸，事故也时有发生。

锂电池运输在包装和运输中的非规范行为而导致的事故越来越受到重视，国际上多个机构颁布有多个规定，各管理机构也愈发严格,提高操作要求，不断的修改规定和法规（如：ITAT 针对锂电池运输每两年就修改一次规定）。

锂电池运输的基本要求（1）锂电池及锂电池组划归第9类危险品；（2）所有锂电池(组)须通过UN38.3测试；（3）对部分第9类危险品锂电池运输提供了例外条款；（4）对运输样品作出了严格的限制；（5）携带的日用类锂电池的限制；（6）有缺陷的电池或损坏电池均禁止运输的限制。

锂电池运输包装和空海运要求1．包装要求和文件要求不考虑例外的情况下,这些电池必须遵守规则里（DGR 4.2 适用的包装说明）的限制进行运输。

它们必须依据适用的包装说明指导装在DGR 危险品规则所规定的UN规格包装里,并在包装上完整的显示对应编号。

符合要求的包装, 除标有适用的正确运输专用名称和UN 编号的标记外,还必须贴9类危险性标签。

托运人须填写危险品申报单，提供相应的危包证。

提供获得认证的第三机构出具的运输鉴定报告,并显示为符合标准的产品(含UN38.3测试, 1.2米的跌落包装试验)。

2. 锂电池的航空运输要求（1）池须通过UN 38.3测试要求, 及1.2米的跌落包装试验；（2）托运人提供的危险品申报文件, 标注UN编号；（3）外包装均须贴9类危险品标签，贴有”仅限全货机运输”操作标签；（4）其设计应保证在正常运输条件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施；（5）坚固的外包装, 电池应被保护以防止短路，在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触。

（6）电池安装在设备中运输的额外要求：设备应进行固定以防止电池在包装内移动，包装的方式应防止电池在运输途中意外启动。

锂电池基本常识当今世界,锂电池使用极为普遍,也是发展最迅速的民用化学电源,并成为手机、笔记本电脑、平板电脑和数码相机等便携式消费电子产品首选配套电源。

人们的生活也越来越依赖于锂电池的使用，真可谓“有锂走遍天下，无锂寸步难行”。

然而，锂电池在使用或包装不当等情况下，也可能会引发起火的危险，而且其一旦起火，则火焰较难在短时间内被扑灭。

鉴于在工作、生活中，大家会经常遇到与锂电池相关的问题，故以下从定义、安全包装和使用、航空运输要求等角度，采用问答的方式与大家共同分享锂电池的一些基本知识。

问题1：锂电池有哪些类型？锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池。

锂金属电池通常是不可充电的，且内含金属态的锂。

锂离子电池不含金属态的锂，并且是可以充电的。

问题2：锂电池芯和锂电池的区别是什么？锂电池芯是一个单一的电化学封闭单元，由一个正极和一个负极组成，两极之间有电位差。

锂电池是由一个或多个锂电池芯通过电路进行连接组成的。

问题3：如何确定锂离子电池的额定瓦特小时？额定瓦特小时(Wh)是一种规范锂离子电池的计量标准。

如果已知电池的标称电压(V)和标称容量(Ah)，可以通过计算得到额定瓦特小时的数值：Wh=VxAh,即安培小时乘以标称电压等于瓦时。

问题4：锂电池危险性原由？锂电池危险性取决于其所含的锂。

锂是一种特别容易发生反应的金属，且易燃。

遇水或潮湿空气会释放易燃气体氢气。

呈固体状态时，当温度超过其熔点180℃，可自燃。

错误操作、物理撞击等易造成锂电池外短路或内短路，导致锂电池体系被破坏，引起高温过热起火。

问题5：如何安全包装锂电池进行运输？锂电池运输时，最主要的风险之一就是电池两极接触其他电池、金属物体或其他导电体而引起电池短路。

因此，必须将包装好的电池芯和电池使用适当的方式隔开，以防止发生短路和电极破损。

此外，电池和电池芯还必须包装在坚固的外包装内，或者安装在设备中。

问题6：如何对锂电池进行有效的防短路保护？Ⅰ.防止锂电池短路包括但不限于以下方法：A.在可行的情况下，用非导电材料（如塑料袋）制成的完全封闭的内包装来装每个电池；B.使用适当的方式对电池进行隔离或包装，使其无法与包装件内的其他电池、设备或导电材料（如金属）相互接触，并且对裸露的电极或插头使用不导电的保护帽、绝缘带或其他适当的方式进行保护。

锂电池空运操作注意事项锂电池（Lithium Battery）包括锂离子电池（Lithium ion battery）和锂金属电池(Lithium metal battery)，作为非危险品货物运输（Not Restricted）的注意事项如下：1. 包装要求根据所交运锂电池货物的实际货物专用名称，查阅IATA DGR 50 版运输锂电池相对应的包装说明Packing Instructions）的Part 1（PI965, 966, 967, 968, 969和970），包装必须符合锂电池货物所对应的要求。

2. 货运单填制货运单填制必须包含以下内容。

如货运单空白处无法容纳以下内容，可随附文件说明，但货运单上须注明“Document as per attached ”字样。

除此之外，下面2.1中提到的内容在任何情况下都须在货运单上显示。

2.1注明包装件内含有以下一种锂电池（无论锂离子电池还是锂金属电池）并且是非危险品货物。

例如：Lithium ion batteries or cells, NOT RESTRICTED as per PI 9xx Part1; orLithium metal batteries or cells, NOT RESTRICTED as per PI 9xx Part1; orLithium ion and metal batteries or cells, NOT RESTRICTED as per PI 9xx Part12.2注明操作锂电池时须小心轻放，如包装破损，有易燃危险性。

例如：The package must be handled with care and a flammability hazard exists, if the package is damaged.2.3注明包装件破损时应遵守的特殊程序，包括必要的检查和重新包装货物。

例如：Do not Damage or mishandle this package. If package is damaged, batteries must be protected so as to prevent short circuit.2.4注明紧急联络电话。

锂电池是危险品吗？但在一定条件下，锂电池可以作为不受限制的货物进行运输。

一. IMDG CODE（国际海运）PSN: BATTERY containing lithium.Class: 9Un no.: 3090.Definition: 含有锂或锂合金的锂电池装在刚性金属体内,锂电池也可能装在设备中或设备中含有锂电池.SP188: 满足以下, 可以按普货运输.1. 对于液体阴极电池,含锂量不大于0.5g, 对于电池组, 总含锂量不超过1g;, 对于锂离子电池,不大于1.5g.对于固体阴极电池,含锂量不超过1g, 对于电池组, 不超过2g.对于锂离子电池组, 不大于8克.2. 液体的气密封口.3. 电池隔开.4. 电池组隔开.或装在设备中.如超过以上1的规定,则:1. 完全充电后,每个电池的阳极含锂量不超过5g.电池组不超过25g.2. 通过联合国关于危险品运输的建议书中的38.3测试.正确包装以防止短路.SP230: 满足以下,可以做为UN3090运.1. 按38.3规定, 可以划为9类.2. 不会突然爆裂.3. 应防止短路设施.4. 装有反向电流的有效设备.SP287.废话.总之: 锂离子电池通过了38.3的测试,注意是通过,不是做过.而且, 锂的含量不要超过8G, 加上正确的包装防止短路等, 就可以按照非危险品运输.二. IATA DGR.（空运）PSN: LITHIUM BATTERIES.CLASS: 9UN NO.: 3090.A45: 符合以下, 可以作为普通货.1. 对于锂电池: 锂含量不超过1g. 对于锂电池组,不超过2g.2. 通过38.3测试3. 完全密封的内包装.4. 要有很多标志. (具体自己去看,我今天很累,不想抄了.).5. 包件不要超过30kg.6. 通过1.2米跌落实验报告.装在装置中不要.A88: 废话.A99: 如果通过38.3, 则可以超过35KG运.A154: 废话.UN38.3第五修订版来源：吴江电池产品检测实验室| 时间:2012-3-5 23:00:00 | 【字号：大中小】UN38.3第五修订版国货航运规明电[2004]153号此操作规范适用于包括但不限于单独或与设备一起运输的属可充电型锂电池的手机电池、笔记本电脑电池、对讲机电池、摄像机电池、遥控玩具电池等。

锂电池海运订舱需知
锂电池按危险品订舱运输就一定会涉及到UN编号，常见的UN编号涉及到3个。

UN3480,UN3481和UN3171都是9类危险品。

锂电池上海港需要按照9类危险品去订舱出运。

锂电池订舱需要选择合适的船公司，这点很重要。

锂电池或者含有锂电池的产品，上海港都需要按照9类危险品来订舱运输。

9类危险品上海港海运拼箱和整柜都可以运输。

大部分的港口都是可以到的。

锂电池HS编码8507600090
申报要素:0.品牌类型,1.出口享惠情况,2.用途,3.材质,4.品牌,5.型号,6.容量,7.是否含汞,8.额定电压（以下要素仅上海海关要求）9.GTIN,10.CAS
所属章节
第十六类机器、机械器具、电气设备及其零件；录音机及放声机、电视图像、声音的录制和重放设备及其零件、附件
85第八十五章电机、电气设备及其零件；录音机及放声机、电视图像、声音的录制和重放设备及其零件、附件
8507蓄电池，包括隔板，不论是否矩形（包括正方形）
85076000锂离子蓄电池
海关监管条件无，因此出口提供正常的报关资料就可以，不需要额外提供资料。

承接2类/3类/4类/5类/6.1类/8类/9类以及一般化工品，拼箱+整柜海运，代办危包证.部分商检。

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锂电池是危险品吗？但在一定条件下，锂电池可以作为不受限制的货物进行运输。

一. IMDG CODE（国际海运）PSN: BATTERY containing lithium.Class: 9Un no.: 3090.Definition: 含有锂或锂合金的锂电池装在刚性金属体内,锂电池也可能装在设备中或设备中含有锂电池.SP188: 满足以下, 可以按普货运输.1. 对于液体阴极电池,含锂量不大于0.5g, 对于电池组, 总含锂量不超过1g;, 对于锂离子电池,不大于1.5g.对于固体阴极电池,含锂量不超过1g, 对于电池组, 不超过2g.对于锂离子电池组, 不大于8克.2. 液体的气密封口.3. 电池隔开.4. 电池组隔开.或装在设备中.如超过以上1的规定,则:1. 完全充电后,每个电池的阳极含锂量不超过5g.电池组不超过25g.2. 通过联合国关于危险品运输的建议书中的38.3测试.正确包装以防止短路.SP230: 满足以下,可以做为UN3090运.1. 按38.3规定, 可以划为9类.2. 不会突然爆裂.3. 应防止短路设施.4. 装有反向电流的有效设备.SP287.废话.总之: 锂离子电池通过了38.3的测试,注意是通过,不是做过.而且, 锂的含量不要超过8G, 加上正确的包装防止短路等, 就可以按照非危险品运输.二. IATA DGR.（空运）PSN: LITHIUM BATTERIES.CLASS: 9UN NO.: 3090.A45: 符合以下, 可以作为普通货.1. 对于锂电池: 锂含量不超过1g. 对于锂电池组,不超过2g.2. 通过38.3测试3. 完全密封的内包装.4. 要有很多标志. (具体自己去看,我今天很累,不想抄了.).5. 包件不要超过30kg.6. 通过1.2米跌落实验报告.装在装置中不要.A88: 废话.A99: 如果通过38.3, 则可以超过35KG运.A154: 废话.UN38.3第五修订版来源：吴江电池产品检测实验室| 时间:2012-3-5 23:00:00 | 【字号：大中小】UN38.3第五修订版国货航运规明电[2004]153号此操作规范适用于包括但不限于单独或与设备一起运输的属可充电型锂电池的手机电池、笔记本电脑电池、对讲机电池、摄像机电池、遥控玩具电池等。

锂电池仓库管理要求 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】锂电池仓库管理要求由于锂是一种特别容易发生化学反应的金属，易延伸和燃烧，锂电池包装和运输，如处理不当，易燃烧和爆炸，事故也时有发生，因此特对锂电池仓库管理做如下要求：一、基本要求：（1）锂电池及锂电池组属危险品；为保障后续搬运运输安全，所有锂电池(组)须通过UN38.3测试；（2）因锂电池特性问题，所以储存环境要在18-25度内。

（3）湿度要求：有效控制仓库湿度，避免仓库长时间处于极端湿度（相对湿度高于90%或者低于40%）（4）锂电池仓库应用砖墙实体相隔，库房必须采用封闭、防爆或其他相应的安全电气照明设备。

（5）存放易燃易爆物品的地点，应配备品种数量充足的消防器材，并经常处于良好状态。

（6）有锂电池的地方，一定要有严禁吸烟等一些违禁条例规定（7）不准在存放易燃易爆物品的库房、场地附近进行可能引起火灾的作业二、储存要求：（1）电池应贮存在通风良好、干燥和凉爽处高温和高湿可能损害电池性能和/或腐蚀电池表面。

（2）电池纸箱不应该堆得超过规定的高度如果过多的电池纸箱堆在一起，底层的纸箱中的电池可能变形，可能出现漏液。

（3）电池应避免存放或陈列在阳光直射处或会遭受雨淋的地方。

电池被淋，绝缘电阻会减小，可能出现自放电和生锈。

温度上升可能损坏电池。

（4）以原有的包装存放和陈列电池将去掉包装后电池乱堆放，易引起电池短路和损坏（5）对互相接触容易引起燃烧、爆炸的物品及灭火方法不同的物品，应隔离存放三、搬运要求：（1）进行物料搬运时，无论使用何种搬运工具，都应妥善处理，以防物料掉落或损伤等。

（2）进行物料搬运时，应考虑负荷、叠层、方向性等问题。

（3）使用叉车或推车，其装载方式应先重后轻，被运物料不可超过通道及电梯门的宽度及高度，速度需适中。

（4）搬运者应使用合格的搬运工具（叉车、推车等）。

锂电池国际危规编号
锂电池的国际危险品编号是UN3480。

锂电池因其在运输和储存
过程中可能产生火灾、爆炸等危险，因此被列为危险品。

根据国际
民航组织（ICAO）和国际海事组织（IMDG）的规定，锂电池需要按
照其类型和容量进行分类，并在包装上标注UN3480编号。

这一编号
有助于运输和物流人员识别和处理锂电池货物，以确保安全运输和
储存。

此外，锂电池还需要遵守国际民航组织（ICAO）的技术指南和
国际电工委员会（IEC）的标准，以确保其安全性能和符合国际运输
规定。

各国也会根据国内法律法规对锂电池的运输和储存进行具体
规定，以确保公共安全和环境保护。

总之，锂电池的国际危险品编号是UN3480，其运输和储存需要
严格遵守国际和国内相关法规和标准，以确保安全性和可持续发展。

三元锂电池危规号三元锂电池（Lithium-ion batteries）是一种广泛应用于电子设备、电动车辆和能源存储系统等领域的高性能电池技术。

由于其高能量密度、长寿命、轻巧便携以及环境友好的特点，三元锂电池成为现代社会不可或缺的能源解决方案之一。

然而，尽管三元锂电池的优点众所周知，但其安全性问题引起了广泛关注。

为了确保三元锂电池的安全使用，国际上设立了一套危险品标志，专门用于标记和识别三元锂电池的危险性。

三元锂电池的危规号是UN3480。

UN代表联合国（United Nations）的缩写，而3480表示三元锂电池在联合国危险物品名录中的分类号。

根据联合国的规定，危险物品需要进行分类和标记，以确保其在运输和储存过程中的安全。

而三元锂电池被归类为第二类危险品，这意味着其在运输和储存过程中可能对人员、环境和财产造成一定的伤害或损害。

三元锂电池的危规号是对其危险性的一个重要指示。

根据危规号，我们可以了解到三元锂电池在具体运输和携带过程中应遵守的行为规范和注意事项。

首先，三元锂电池应被正确地分类、包装和标记，以确保其在运输中的安全。

其次，运输三元锂电池的车辆或航空器应采取适当的措施，如避免高温环境、防火和防爆。

此外，在携带或使用三元锂电池时，也需要遵守一系列的安全措施，以预防可能的火灾、爆炸和电解液泄漏等危险情况。

除了危规号之外，国际上还制定了一些其他的规范和标准，以确保三元锂电池的安全。

其中最重要的是联合国运输危险品规则（UNRTDG）和国际民航组织（ICAO）的规定。

联合国运输危险品规则规定了危险品的分类和运输方式，而国际民航组织则对航空器运输中的危险品进行了详细规定。

这些规范和标准旨在为三元锂电池的制造商、运输商和用户提供安全的指导，以避免潜在的危险和事故。

在中国，三元锂电池的危规号也扮演着重要的角色。

根据中国国家标准《危险货物运输规则 GB 12268-2012》，三元锂电池所属的危险品类别为9类，即含有危险的其它物品及物质。

锂电池是危险品吗？来源：吴江电池产品检测实验室 | 时间:2011-9-8但在一定条件下，锂电池可以作为不受限制的货色进走运输.一. IMDG CODE（国际海运）PSN: BATTERY containing lithium.Class: 9Un no.: 3090.Definition: 含有锂或锂合金的锂电池装在刚性金属体内,锂电池也可能装在设备中或设备中含有锂电池.SP188: 满足以下, 可以按普货运输.1. 对于液体阴极电池,含锂量不大于0.5g, 对于电池组, 总含锂量不超出1g;, 对于锂离子电池,不大于1.5g. 对于固体阴极电池,含锂量不超出1g, 对于电池组, 不超出2g.对于锂离子电池组, 不大于8克.2. 液体的气密封口.3. 电池离隔.4. 电池组离隔.或装在设备中. 如超出以上1的规则,则:1. 完全充电后,每个电池的阳极含锂量不超出5g.电池组不超出25g.2. 通过联合国关于危险品运输的建议书中的38.3测试.正确包装以避免短路.SP230: 满足以下,可以做为UN3090运.1. 按38.3规则, 可以划为9类.2. 不会突然爆裂.3. 应避免短路设施.4. 装有反向电流的有效设备.SP287.空话.总之: 锂离子电池通过了38.3的测试,注意是通过,不是做过.并且, 锂的含量不要超出8G, 加上正确的包装避免短路等, 就可以依照非危险品运输.二. IATA DGR.（空运）PSN: LITHIUM BATTERIES.CLASS: 9UN NO.: 3090.A45: 合适以下, 可以作为普通货.1. 对于锂电池: 锂含量不超出1g. 对于锂电池组,不超出2g.2. 通过38.3测试3. 完全密封的内包装.4. 要有良多标记. (具体自己去看,我今天很累,不想抄了.).5. 包件不要超出30kg.6. 通过1.2米跌落实验陈述.装在装置中不要. A88: 空话. A99: 如果通过38.3, 则可以超出35KG运. A154: 空话.UN38.3第五修订版来源：吴江电池产品检测实验室 | 时间:2012-3-523:00:00 | 【字号：大中小】外货航运规明电[2004]153号此操纵标准适用于包含但不限于单独或与设备一起运输的属可充电型锂电池的手电机池、笔记本电脑电池、对讲电机池、摄像电机池、遥控玩具电池等. 一、条件限制走运的锂电池及锂电池组如果合适如下所有条件可按非限制性物品（非危险品）运输.如果下述任一条件无法满足，则应按UN3090或UN3091的危险品收运要求操纵（见附件）. （一）、对锂含量的限制 1、对于金属锂或锂合金原电池，锂含量不得超出1g；对于锂离子原电池锂当量含量不超出1.5g. 注:原电池亦称做电池芯.2、对于金属锂或锂合金电池，锂总含量不超出2g，对于锂离子电池锂当量含量不超出8g. 注：上述“锂含量”是指锂金属或锂合金电池的阳极上具有的金属锂的量.而对于锂离子电池，以克为单位的“锂当量含量”的计较办法是以0.3乘以额外容量的安培小时.例如：某手机锂离子电池的额外容量是800mah（800毫安小时），则其“锂当量含量”为：0.3 X 0.8（安培小时）＝0.24克. （二）、合适UN测试要求每个类型的原电池及电池，经测试证明其合适《联合国危险物品运输试验和尺度手册》第3部分38.3款（以下简称测试）的所有要求.（见附件）（三）、包装要求1、除非装置在设备中（如装置在手机、照相机、对讲机、笔记本电脑等），电池及原电池必须单独包装以防短路，并装于巩固的外包装内. 2、除非装置在设备中，每个包装件如果装有超出24个原电池或12个电池，必须还要满足以下要求： 1)每个包装件必须用标识表记标帜说明内含锂电池及包装件破损时应采纳的特殊措施. 2)每票货必须有随机文件来说明包装件中装有锂电池及包装件破损时应采纳的特殊措施. 3)每个包装件必须能承受任何取向的1.2m的跌落试验，而不损坏包装件内的电池或元电池，并没有改动其中电池的位置以至电池与电池（或原电池与原电池）相互接触、没有电池自包装件中漏出. 4)除非锂电池装置在设备中，不然每个包装件的毛重不得超出30kg. 二、收运程序（一）查抄托运人文件 1、合适UN38.3测试要求的测试陈述（具体要求见下述“托运人测试陈述及认可） 2、1.2米跌落试验陈述及应急措施文件.注（1）：锂电池与设备包装或装置在一起运输时不需要此陈述及文件，注（2）：每个包装包含少于24个锂原电池或12个锂电池时不需要此陈述及文件. 3、托运人声明（见附件） 4、MSDS（可选项）（二）查抄包装包装上应标识表记标帜警告性说明.国际运输中应标识表记标帜：“Attention: Lithium batteries contained. If leakage or damage, _______measures must be taken.”或类似内容;国际运输中应标识表记标帜“内含锂电池，如产生破损或泄漏，应采纳―――措施”或类似内容. 注：锂电池与设备包装或装置在一起运输时及每个包装包含少于24个锂原电池或12个锂电池时不需要此标识表记标帜（三）货运单的暗示办法合适非限制性物品规则的锂电池，应在货运单的货色品名栏(Nature and Quantity of Goods)内注明：国际运输“按照DGR A45特殊规则，属非限制性物品”或“Not restricted, as per special provision A45”.暗示办法见附件三、托运人测试陈述及认可（一）托运人应提供的测试陈述（UN38.3测试及1.2米跌落试验）可由电池生产商提供，也可由公司认可的有资质的第三方检测机构提供. （二）合适UN38.3测试尺度的测试陈述包含下述两部分： 1、测试结果（见附件） 2、测试程序陈述（三）UN38.3测试陈述是否合适规则，应由运行标准业务规章部认可.认可程序如下： 1、收运部分将托运人提供的UN38.3测试陈述报运行标准业务规章部； 2、运行标准业务规章部对测试陈述进行评估，然后将意见反应至收运部分.各航站收运部分应存档运行标准业务规章部已认可的电池型号.对于这些型号的电池不需要托运人再提供UN38.3测试陈述，但托运人应提供的其它文件仍需提供； 3、运行标准业务规章部将不定期地对所认可的测试陈述中的电池型号通知公司所有航站；。