城市公路隧道减振爆破施工技术研究
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＋ ． Ｉ路缘 带 ）× ０ ５Ｉ（ Ｔ ２＝１ ． Ｉ建筑 限界 净高 ５ｎ。 ０ ５Ｉ， Ｔ ｌ 隧 道 大部分 段 落 以 中厚 层 状 泥岩 为 主 ， 薄层 长 夹
隧 道 邻 近振 幅 小 于 ５ ｍ 的 爆 破设 计 及 各 参 数 的 确 定 方 法和 施
工技 术要 点及 监 测 技 术 。
维普资讯
・
隧 道／ 下工 程 ・ 地
城 市公路隧道减振爆破施工技术研究
吕增 寅
（ 铁 二 十 局 集 团南 方 公 司 ，海 口 ５０ ０ ） 中 ７０ ４
摘
要： 以重 庆 菜 园坝 大 桥 工 程 南城 隧道 控 制 爆 破 为 例 ， 绍 介
区 ， 连接 菜 园坝 大桥 与南 岸 区 的 一 条 公 路 主 干 道 。 是 左线 长１１０ｍ， ５ 右线 长 １１ ３Ｉ， ６ Ｉ隧道 的横 断 面 为 ０ ７ Ｔ ．５ Ｉ（ 修道 ）× ０ ２ Ｉ余 宽 ）× Ｔ检 Ｉ ２＋ ． ５Ｉ（ Ｔ ２＋７ ５Ｉ（ 车 道 ） ． Ｉ行 Ｔ
鉴 的资 料没 有 ， 给本工 程 的施工 带来 了一 定难 度 。
２ 爆 破设 计 ２ １ 控 制 爆破设 计 原则 ．
了对航站 楼玻 璃幕 墙 的保护 ， 振 动速 度 ２ ５ｃ ／ 进 按 ． ｍ ｓ
行安 全控 制 ； 国现行 的 《 破安 全规 程 》（ Ｂ ７ ２ 我 爆 Ｇ ６２ － ２ ０ ） 同样 也是 把 爆破 的质 点 振动 速 度 作 为 爆 破 振 ０３ 中 动 的安全 标准 。近 年来 ， 城市 浅埋 隧道 的施 工 ， 因地 面 仪器、 仪表 设备 的高 精密性 ， 地下 爆破 引起 的振 动应 对
层 厚度 约 ２ ５ｍ。其 中 ，４所 生产 车 间的精 密仪 器要 求 ２
点 的速 度 作 为 控 制 标 准 ， 在 国 内 ， 佐 光 教 授 等 如 杜
（ ０ ４ 研究 了重 庆轻 轨 江北 机 场 站控 制 爆 破 技术 ， ２０ ） 为
振 幅不 大 于 ５ ｍ。与 以往 以振 动 速 度 作 为 爆 破 安 全 标 准有 所不 同 ， 之 ， 加 以振 幅 为 控制 标 准 的爆 破 ， 借 可
在进 行钻 爆设 计 前 ， 须 提供 或调 查 地 质 情 况 和 必
现 有钻 孔机具 、 破器 材 的现状 ， 爆 选择 钻爆 方法 和爆 破
控制 在一 定 的振 幅 内， 就 给城 市 地 下 控 制 爆 破 提 出 这
了新 的要求 。
１ 工 程 概 况
参数 、 主要技术 措 施 等 。根 据 设 计 要求 及对 周 围环 境 的调 查情 况 ， 如建 筑物抗 震 要求 、 仪器 设备 的抗 震要求 等， 应采 用控制 爆 破技术 。为 了使 开挖 圆顺 ， 量减 少 尽 超欠 挖现 象 ， 少爆 破 对 周 围岩 体 的扰 动破 坏 和对 周 减
３ 施 工效 果 从 ２０ ０ ４年 ３月 ８ 日进 入 到 ６月 １ 日完 成 全 长 ０
提 前 １ ， 两 大断层 施 工期 间克 服 了大变形 、 ６ｄ 在 涌水 等
地 质灾 害 的影 响 ， 总工 期 比计 划提 前 ６ 。 １ ｄ
参 考 文献 ：
【】 高洪涛， １ 苟 彪 ． １号 、３号 斜 井 辅 助 正 洞 快 速 施 工 技 术 【 】 铁 １ ｌ Ｊ．
为主 。进 口段 围岩 主要 以 Ⅱ类 、 Ⅲ类 为 主 。无 丰富 地 下水， 局部地 段 有层 间结 合裂 隙水 。 隧道 进 口段 为 苏 家 坝 变 电站 ， 盖 层 厚 度 ６～８ 覆
Ｉ。距 隧道 出 １ １５ｍ 左 右 上 方 为 电 子研 究 所 ， 盖 Ｔ Ｉ ２ ２ Ｉ 覆
重庆菜 园坝 大桥 工程南 城 隧道 位 于南 岸 区 的闹市
围建 筑物 （ 或仪 器 ） 的振 动 影 响 ， 般 宜 采 用光 面爆 破 一
技术 。 ２ ２ 控 制爆破 的 降振措 施 ．
收稿 １期 ：０ ６—１ —２ ３ ２０ １ ９ 作者 简 介 ： 吕增 寅 （９ ３ ） 男 ， 级 工 程 师 ，９ ７年 毕 业 于 石 家 庄 铁 １６ 一 ， 高 １８ 道学 院桥 梁 工 程 专 业 。
手喷射 混凝 土 ； 用 多功能 台架组 织 ４～ 利 ６台 喷浆机 同
时施工 ， 大地缩 短 了喷射 混凝 土 的时 间。 大
（ ） 理 的运输 组织 ２合
为 了加快 施 工 运 输 ，０ Ｉ 左 右 设 置 １个 会 车道 ， ８ Ｉ Ｔ ２ ０Ｉ 左 右设 置 １个 调 头 道 。加 强 设 备 的 管 、 、 、 ４ Ｉ Ｔ 用 养 修、 。 备
控制爆 破 是施 工 中 常 用 的一 种 主 要 开挖 手 段 ， 爆 通 道 进 入 右 线 施 工 ６ ０Ｉ 正 洞 的施 工 任 务 。从 ２ ０ ０ Ｉ Ｔ ０４ 年 ８月 １日进 入到 ８月 ２ １日完 成 全长 １０ｍ 的 Ｆ ３ 断 层 ， 均 日进 尺 ６ ２ｍ， 高 日进尺 达 到 ８ ９ｍ， 平 ． 最 ． 比计 划
工程 爆 破在施 工 领 域 的应 用 必 不 可 少 ， 矿 山开 从 采到城 市控制 爆破 无 处 不在 ， 其是 城 市 控 制 爆 破 越 尤 来越 多 ， 除爆 破满 足工 程 的质量 和进度 的需 要 外 ， 要 还 保证 爆破 区域 人员 的安 全 、 筑 物 的安 全 和 设 备 仪 器 建 的安全 。 目前 ， 国内外 专 家 对 爆 破 的研 究 主 要 是 以质
关 键 词 ： 路 隧 道 ； 市 隧 道 ；控 制 爆 破 ；施 工 公 城
中图分类号：４５６ Ｕ ５ ．
文 献 标 识 码 ： Ｂ
文章 编号 ：０ ４— ９４ （ ０７ ０ ０ ８ —０ １０ ２ ５ ２ ０ ）３— ０ ５ ３
石 石英 砂岩 ， 间结 合 较好 ， 较 完 整 ， Ⅳ类 围岩 层 岩 以
隧 道 邻 近振 幅 小 于 ５ ｍ 的 爆 破设 计 及 各 参 数 的 确 定 方 法和 施
工技 术要 点及 监 测 技 术 。
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隧 道／ 下工 程 ・ 地
城 市公路隧道减振爆破施工技术研究
吕增 寅
（ 铁 二 十 局 集 团南 方 公 司 ，海 口 ５０ ０ ） 中 ７０ ４
摘
要： 以重 庆 菜 园坝 大 桥 工 程 南城 隧道 控 制 爆 破 为 例 ， 绍 介
区 ， 连接 菜 园坝 大桥 与南 岸 区 的 一 条 公 路 主 干 道 。 是 左线 长１１０ｍ， ５ 右线 长 １１ ３Ｉ， ６ Ｉ隧道 的横 断 面 为 ０ ７ Ｔ ．５ Ｉ（ 修道 ）× ０ ２ Ｉ余 宽 ）× Ｔ检 Ｉ ２＋ ． ５Ｉ（ Ｔ ２＋７ ５Ｉ（ 车 道 ） ． Ｉ行 Ｔ
鉴 的资 料没 有 ， 给本工 程 的施工 带来 了一 定难 度 。
２ 爆 破设 计 ２ １ 控 制 爆破设 计 原则 ．
了对航站 楼玻 璃幕 墙 的保护 ， 振 动速 度 ２ ５ｃ ／ 进 按 ． ｍ ｓ
行安 全控 制 ； 国现行 的 《 破安 全规 程 》（ Ｂ ７ ２ 我 爆 Ｇ ６２ － ２ ０ ） 同样 也是 把 爆破 的质 点 振动 速 度 作 为 爆 破 振 ０３ 中 动 的安全 标准 。近 年来 ， 城市 浅埋 隧道 的施 工 ， 因地 面 仪器、 仪表 设备 的高 精密性 ， 地下 爆破 引起 的振 动应 对
层 厚度 约 ２ ５ｍ。其 中 ，４所 生产 车 间的精 密仪 器要 求 ２
点 的速 度 作 为 控 制 标 准 ， 在 国 内 ， 佐 光 教 授 等 如 杜
（ ０ ４ 研究 了重 庆轻 轨 江北 机 场 站控 制 爆 破 技术 ， ２０ ） 为
振 幅不 大 于 ５ ｍ。与 以往 以振 动 速 度 作 为 爆 破 安 全 标 准有 所不 同 ， 之 ， 加 以振 幅 为 控制 标 准 的爆 破 ， 借 可
在进 行钻 爆设 计 前 ， 须 提供 或调 查 地 质 情 况 和 必
现 有钻 孔机具 、 破器 材 的现状 ， 爆 选择 钻爆 方法 和爆 破
控制 在一 定 的振 幅 内， 就 给城 市 地 下 控 制 爆 破 提 出 这
了新 的要求 。
１ 工 程 概 况
参数 、 主要技术 措 施 等 。根 据 设 计 要求 及对 周 围环 境 的调 查情 况 ， 如建 筑物抗 震 要求 、 仪器 设备 的抗 震要求 等， 应采 用控制 爆 破技术 。为 了使 开挖 圆顺 ， 量减 少 尽 超欠 挖现 象 ， 少爆 破 对 周 围岩 体 的扰 动破 坏 和对 周 减
３ 施 工效 果 从 ２０ ０ ４年 ３月 ８ 日进 入 到 ６月 １ 日完 成 全 长 ０
提 前 １ ， 两 大断层 施 工期 间克 服 了大变形 、 ６ｄ 在 涌水 等
地 质灾 害 的影 响 ， 总工 期 比计 划提 前 ６ 。 １ ｄ
参 考 文献 ：
【】 高洪涛， １ 苟 彪 ． １号 、３号 斜 井 辅 助 正 洞 快 速 施 工 技 术 【 】 铁 １ ｌ Ｊ．
为主 。进 口段 围岩 主要 以 Ⅱ类 、 Ⅲ类 为 主 。无 丰富 地 下水， 局部地 段 有层 间结 合裂 隙水 。 隧道 进 口段 为 苏 家 坝 变 电站 ， 盖 层 厚 度 ６～８ 覆
Ｉ。距 隧道 出 １ １５ｍ 左 右 上 方 为 电 子研 究 所 ， 盖 Ｔ Ｉ ２ ２ Ｉ 覆
重庆菜 园坝 大桥 工程南 城 隧道 位 于南 岸 区 的闹市
围建 筑物 （ 或仪 器 ） 的振 动 影 响 ， 般 宜 采 用光 面爆 破 一
技术 。 ２ ２ 控 制爆破 的 降振措 施 ．
收稿 １期 ：０ ６—１ —２ ３ ２０ １ ９ 作者 简 介 ： 吕增 寅 （９ ３ ） 男 ， 级 工 程 师 ，９ ７年 毕 业 于 石 家 庄 铁 １６ 一 ， 高 １８ 道学 院桥 梁 工 程 专 业 。
手喷射 混凝 土 ； 用 多功能 台架组 织 ４～ 利 ６台 喷浆机 同
时施工 ， 大地缩 短 了喷射 混凝 土 的时 间。 大
（ ） 理 的运输 组织 ２合
为 了加快 施 工 运 输 ，０ Ｉ 左 右 设 置 １个 会 车道 ， ８ Ｉ Ｔ ２ ０Ｉ 左 右设 置 １个 调 头 道 。加 强 设 备 的 管 、 、 、 ４ Ｉ Ｔ 用 养 修、 。 备
控制爆 破 是施 工 中 常 用 的一 种 主 要 开挖 手 段 ， 爆 通 道 进 入 右 线 施 工 ６ ０Ｉ 正 洞 的施 工 任 务 。从 ２ ０ ０ Ｉ Ｔ ０４ 年 ８月 １日进 入到 ８月 ２ １日完 成 全长 １０ｍ 的 Ｆ ３ 断 层 ， 均 日进 尺 ６ ２ｍ， 高 日进尺 达 到 ８ ９ｍ， 平 ． 最 ． 比计 划
工程 爆 破在施 工 领 域 的应 用 必 不 可 少 ， 矿 山开 从 采到城 市控制 爆破 无 处 不在 ， 其是 城 市 控 制 爆 破 越 尤 来越 多 ， 除爆 破满 足工 程 的质量 和进度 的需 要 外 ， 要 还 保证 爆破 区域 人员 的安 全 、 筑 物 的安 全 和 设 备 仪 器 建 的安全 。 目前 ， 国内外 专 家 对 爆 破 的研 究 主 要 是 以质
关 键 词 ： 路 隧 道 ； 市 隧 道 ；控 制 爆 破 ；施 工 公 城
中图分类号：４５６ Ｕ ５ ．
文 献 标 识 码 ： Ｂ
文章 编号 ：０ ４— ９４ （ ０７ ０ ０ ８ —０ １０ ２ ５ ２ ０ ）３— ０ ５ ３
石 石英 砂岩 ， 间结 合 较好 ， 较 完 整 ， Ⅳ类 围岩 层 岩 以
