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起终点数据，因此只绘制一条连接起终点的直线。
使用积木法单元文件(*.ICD)可以正确恢复路线。
9、无交点的路线，如何自动组合成带交点的平曲线？答：使用“Ei_JDDesign交点设计”命令，在对话框中，点取“搜索组合交点”按纽，然后，点取任意路线单元。
提示：是否包含五单元平曲线？如果不希望出现五单元平曲线，选择“否”，遇到五单元时自动拆分为两个三单元。
使用“Ei_ComboPQX组合平曲线”命令，仅组合一处平曲线。
10、EICAD中采用什么实体来绘制缓和曲线？答：EICADv1.0与DICAD一样，使用POLYLINE复合实体，分180节点来绘制缓和曲线曲线。
EICADv2.0中使用SPLINE实体。
原有缓和曲线能够正常识别，无须转换。
11、如何绘制带有宽度的路线中线？答：可以使用“Ei_DrawCLine绘制路线带宽度中线”命令来绘制。
在AutoCAD2002以上版本中也可以通过设置“线宽控制”的方法来实现。
12、什么是交点表格的“背景镂空”？答：在AutoCAD2000以上，标注交点表格时，支持使用Wipeout实现“背景镂空”，可以防止地图背景影响表格文字，而且镂空效果伴随表格的移动和旋转。
如果没有安装WipeOut.arx可以在互联网上搜索和下载AutoCAD的“Express Tools”组件。
13、如何让“交点表格”平行于平面图框？答：先使用“Ei_DetailPM平面分图”命令，完成分图设置，绘制“预览框”后，点“确定”关闭。
再使用“Ei_DimJD交点标注”命令，在对话框中，选择“平行分图框”。
14、如何在项目数据环境与AutoCAD之间切换？答：项目数据环境的工具栏中有一个开关按纽可以设置“总在最前”。
此外，AutoCAD中Eicad平面工具栏中有一个“显示/隐藏数据环境”的按纽。
它可以控制数据环境的启动、显示和隐藏。
15、为什么平面分图中图纸比例会锁定为1：1000？答：在“平面分图”时，如果用户选取了“分幅输出到文件”，就会锁定图纸比例为1：1000，这是为了确保每个分幅文件中坐标与大地一致，便于其他专业设计人员使用分幅后的图纸时查询坐标。
第六章道路设计和放样道路设计以及放样也是我们比较常用的功能，本章主要介绍道路设计的步骤和道路放样。
§6.1 道路设计“道路设计”功能是道路图形设计的简单工具，标准道路一般是由直线、圆曲线和综合曲线组合而成，修建公路之前，首先设计单位需要设计出公路的《直曲表》，就是该条公路的参数数据，然后勘测方会根据该《直曲表》进行勘察放样工作，勘察放样前就需要使用道路设计，将设计方提供的《直曲表》在软件中输入生成道路设计文件，使用该道路设计文件进行勘测放样作业。
道路设计菜单包括两种道路设计模式：元素模式和交点模式。
图6-1 道路设计§6.1.1 道路基本要素以及特殊类型说明在介绍设计的两种方法之前，我们先对道路的一些基础的东西做一下介绍，《直曲表》中的主要项目：坐标和桩号：起始点和各交点的里程和坐标计算方位角：直线的方位角曲线间直线长：直线长度转角：Z表示左偏，Y表示右偏；元素法设计中，转角左偏时，半径需要输入负值。
半径：圆曲的半径曲线长度：一般包含第一缓曲长、圆曲长和第二缓曲长。
曲线总长：第一缓曲长+圆曲长+第二缓曲长（某些直曲表中，只有第一、第二缓曲长和曲线总长，那么圆曲长就要通过计算的到了）断链：因局部改线、分段测量或量距中发生错误等等均会造成里程桩号与实际距离不相符，这种在里程中间不连续（桩号不相连接）的情况叫“断链”长链：桩号重叠的称长链短链：桩号间断的称短链。
对于断链的处理，一定要使用分段处理，生成两个道路设计文件。
卵形曲线：是指在两半径不等的同向圆曲线间插入一段缓和曲线。
即圆缓圆的情况；也就是说：卵形曲线本身是缓和曲线的一段，只是在插入的时候去掉了靠近半径无穷大方向的一段，而非是一条完整的缓和曲线。
我们简单的理解，出现圆缓圆的情况，即是卵形曲线，必须使用元素法设计。
一般高速公路的匝道都是卵形曲线。
回头曲线：曲线总转向角大于或接近180°的曲线称为回头曲线，也称套线。
回头曲线也必须使用元素法设计，回头曲线在山区的公路建设中比较常见。
五线谱里所有的调式，学音乐必存！西洋大小调体系。
大调自然音阶：1 2 3 4 5 6 7 1小调自然音阶：6 7 1 2 3 4 5 6和声大调音阶：1 2 3 4 5 b6 7 1和声小调音阶：6 7 1 2 3 4 #5 6旋律大调音阶: 1 2 3 4 5 6 7 1 b7 b6 5 4 3 2 1（旋律大调上行不变，下行降六、七级）旋律小调音阶：6 7 1 2 3 #4 #5 6 5 4 3 2 1 7 6（旋律小调上行升六七级，下行还原）24个关系大小调图示中国民族调式。
1、五声音阶的每一个音都可以作为主音构成五声调式：宫调式：宫、商、角、徵、羽、宫。
音程关系：大二度、大二度、小三度、大二度、小三度商调式：商、角、徵、羽、宫、商。
音程关系：大二度、小三度、大二度、小三度、大二度角调式：角、徵、羽、宫、商、角。
音程关系：小三度、大二度、小三度、大二度、大二度徵调式：徵、羽、宫、商、角、徵。
音程关系：大二度、小三度、大二度、大二度、小三度羽调式：羽、宫、商、角、徵、羽。
音程关系：小三度、大二度、大二度、小三度、大二度2、五声音阶加一个偏音则构成六声音阶，加两个偏音则构成七声音阶。
七声音阶有下列三种：清乐音阶：宫、商、角、清角、徵、羽、变宫、宫。
音程关系：大二度、大二度、小二度、大二度、大二度、大二度、小二度雅乐音阶：宫、商、角、变徵、徵、羽、变宫、宫。
音程关系：大二度、大二度、大二度、小二度、大二度、大二度、小二度燕乐音阶：宫、商、角、清角、徵、羽、闰、宫。
音程关系：大二度、大二度、小二度、大二度、大二度、小二度、大二度中古调式。
1、Ionian Mode（伊奥尼亚调式——自然大调音阶）：1、2、3、4、5、6、7 。
2、Dorian Mode（多利亚调式——自然大调2级音阶）：1、2、b3、4、5、6、b7。
3、Phrygian Mode（弗利几亚调式——自然大调3级音阶）：1、b2、b3、4、5、b6、b7。
RoadPro道路设计软件说明前言：使用RTK测量系统可以大大提高道路勘测放样的作业效率，所以RTK测量系统在道路勘测放样中的比重越来越大。
使用RTK测量系统进行道理勘测放样作业，最重要的步骤，就是勘测放样前的道路设计，可以说道路设计正确完成后，就完成了道路勘测放样一半的工作。
道路设计的目的：从A到B需要修建一条新的公路，标准公路一般是由直线，圆曲线和综合曲线组合而成，修建公路之前，首先设计单位需要设计出公路《直曲表》，就是该条公路的参数数据，然后勘测方会根据该《直曲表》进行勘测放样工作，勘测放样前就需要使用道路设计，将设计方提供的《直曲表》在软件中输入生成道路设计文件，使用该道路设计文件进行勘测放样作业。
直曲表：有多个叫法，其它的叫法还有：《直线曲线及转角表》、《曲线要素表》、《曲线表》等，我们统称为《直曲表》；它是设计单位提供的道路要素数据表。
基本上，设计方都会提供《直曲表》给道路勘测放样施工方，施工方根据《直曲表》，首先使用交点法或者元素法，生成道路设计文件(*.rod)，然后才能使用生成的道路设计文件开始道路勘测放样施工。
直曲表中，都是以每个交点为最小单元的，每个交点下对应一段单元线路。
《直曲表》中的主要项目：坐标和桩号：起始点和各交点的里程和坐标。
计算方位角：直线的方位角。
曲线间直线长：直线长度。
转角：Y表示右偏，Z表示左偏；元素法设计中,转角左偏时，半径需要输入负号。
半径：圆曲的半径。
曲线长度：一般包含第一缓曲长、圆曲长和第二缓曲长。
曲线总长：第一缓曲长+圆曲长+第二缓曲长(某些直曲表中，参数值比较特殊，只有第一、第二缓曲长和曲线总长，就需要通过计算得到圆曲长)。
逐桩坐标表：根据《直曲表》中的道路要素数据计算出来的逐桩坐标；设计方提供《直曲表》的同时，也会提供《逐桩坐标表》，施工方通过道路设计软件(如工程之星)生成道路设计文件时，道路设计软件也会生成逐桩坐标，施工方首先会对比道路设计软件生成的逐桩坐标，和设计方提供的《逐桩坐标表》是否一致，如果一致，才能开始道路勘测放样施工。
第六章道路设计和放样道路设计以及放样也是我们比较常用的功能，本章主要介绍道路设计的步骤和道路放样。
▪ 道路设计“道路设计”功能是道路图形设计的简单工具，标准道路一般是由直线、圆曲线和综合曲线组合而成，修建公路之前，首先设计单位需要设计出公路的《直曲表》，就是该条公路的参数数据，然后勘测方会根据该《直曲表》进行勘察放样工作，勘察放样前就需要使用道路设计，将设计方提供的《直曲表》在软件中输入生成道路设计文件，使用该道路设计文件进行勘测放样作业。
道路设计菜单包括两种道路设计模式：元素模式和交点模式。
图6-1 道路设计▪ 道路基本要素以及特殊类型说明在介绍设计的两种方法之前，我们先对道路的一些基础的东西做一下介绍，《直曲表》中的主要项目：坐标和桩号：起始点和各交点的里程和坐标计算方位角：直线的方位角曲线间直线长：直线长度转角：☪表示左偏，✡表示右偏；元素法设计中，转角左偏时，半径需要输入负值。
半径：圆曲的半径曲线长度：一般包含第一缓曲长、圆曲长和第二缓曲长。
曲线总长：第一缓曲长 圆曲长 第二缓曲长（某些直曲表中，只有第一、第二缓曲长和曲线总长，那么圆曲长就要通过计算的到了）断链：因局部改线、分段测量或量距中发生错误等等均会造成里程桩号与实际距离不相符，这种在里程中间不连续（桩号不相连接）的情况叫“断链”长链：桩号重叠的称长链短链：桩号间断的称短链。
对于断链的处理，一定要使用分段处理，生成两个道路设计文件。
卵形曲线：是指在两半径不等的同向圆曲线间插入一段缓和曲线。
即圆缓圆的情况；也就是说：卵形曲线本身是缓和曲线的一段，只是在插入的时候去掉了靠近半径无穷大方向的一段，而非是一条完整的缓和曲线。
我们简单的理解，出现圆缓圆的情况，即是卵形曲线，必须使用元素法设计。
一般高速公路的匝道都是卵形曲线。
回头曲线：曲线总转向角大于或接近 °的曲线称为回头曲线，也称套线。
回头曲线也必须使用元素法设计，回头曲线在山区的公路建设中比较常见。
