下载文档原格式
爬坡定点的操作方法
爬坡定点是指在爬坡运动中，需要将车辆停在一个特定位置上。
以下是一种可能的操作方法：
1. 准备：根据地形和爬坡要求，选择适合的爬坡路线。
确保路线上没有障碍物或其他阻碍物。
2. 调整车辆：确保车辆的轮胎气压正常并保持适当的车辆负载。
如果车辆配备有抓地力增强装置（例如差速锁），确保它们已被启用。
3. 准备启动：将车辆的传动档位设置为一档或低档，并将手刹解除。
4. 爬坡操作：缓慢而稳定地踏下油门，以逐渐增加车辆的前进速度。
掌握好油门和离合器之间的平衡，防止车辆熄火或后滑。
根据需要，可以稍微调整油门来调整速度。
5. 感观路况：时刻保持对路况的观察，特别是坡度的改变、路面的变化和可能的障碍物。
根据需要，及时调整车速和油门的使用，确保车辆稳定并避免危险情况。
6. 定点停车：当车辆到达目标位置时，慢慢放松油门，并逐渐踩下刹车，将车辆停在目标位置上。
在停车过程中，尽量避免急刹车或突然停车，以免造成车辆
失控或侧滑。
请注意，实际的爬坡定点操作可能因车辆类型、驾驶技巧和路况等因素而有所不同。
在进行这种操作时，应根据实际情况进行适当的调整和安全考虑。
科目二步骤操作方法
科目二是指机动车驾驶技能考试中的场地考试项目，主要测试考生在封闭的场地条件下完成特定驾驶技能的能力。
下面是关于科目二步骤操作方法的详细描述：
1. 调整座椅与反光镜：进入驾驶座位后，首先调整好座椅的位置，确保舒适且能够触碰到踏板和方向盘。
然后调整好倒车镜和两侧外后视镜的角度，使其能够清晰反映后方和侧方的情况。
2. 解除手刹：在完成座椅与反光镜的调整之后，将手刹解除，准备行驶。
3. 踏下离合器、挂倒挡：踏下离合器踏板，将挂杆从空挡移到最左下角，即倒档位置。
4. 观察后方：通过后视镜和后窗，观察后方情况，确保没有其他车辆或行人存在。
5. 松离合器：缓慢松离合器，使车辆缓慢后退，同时轻踩刹车，控制车速。
6. 观察前方：在后退过程中，要时刻观察前方情况，确保没有障碍物。
7. 正确使用方向盘：在后退过程中，根据需要调整方向盘的转向角度，保持车辆在规定范围内行驶。
8. 判断车身位置：倒车时要时刻观察左右后视镜和车身的位置关系，确保车辆在指定路线内行驶，不碰撞障碍物。
9. 控制车速：在考试场地中，有时会要求在特定路段限制车速，考生需根据标志提示合理控制车速。
10. 完成停车：根据考试要求，在指定位置完成停车。
停车时要缓慢踩下离合器和刹车踏板，逐渐停下车辆，并将挂杆放回空挡位置，同时牢记拉上手刹，完成科目二步骤操作。
科目二的坡道起步指导关于科目二的坡道起步指导关于科目二的坡道起步指导1关于科目二坡道起步，这个我要说一下：一般坡道起步有两种：加油门，不加油门;坡道起步方法一：加油门，比较难，但是一旦掌握，不容易熄火。
口诀还是左右左：停好车拉好手刹后，首先慢慢抬离合器，抬到车抖半联动点，稳住停，然后开始慢慢加油门，加大概三分之一到一半油门，然后停住右脚，再慢慢抬左脚离合，此时十分关键!听声音或者看转速表，当你抬离合器时，声音开始下降变闷，转速表下降到1000转左右时，左脚停住，放手刹，慢慢加油门，左脚别动，然后到坡顶，开始完全松掉离合!坡道起步方法二，不加油门：双脚踩住离合与脚刹，然后不用拉手刹，右脚踩住刹车，左脚慢慢抬离合，当车身抖动，别停，继续放离合!放到什么程度呢?车身引擎盖跳动，什么叫跳动呢?我的经验是，你看引擎盖上教练车考试车都有额外的两面小镜子，当引擎盖上的小镜子开始抖动了，再放脚刹，但是左脚离合别动!稳住，到坡顶后，再放光离合!下坡别加刹车，慢慢下，踩一点脚刹，太快冲进下一个项目，你就来不及找点位了，还是那句话，慢字当先。
关于科目二的坡道起步指导2坡道起步方法一：加油门，比较难，但是一旦掌握，不容易熄火。
口诀还是左右左：停好车拉好手刹后，首先慢慢抬离合器，抬到车抖半联动点，稳住停，然后开始慢慢加油门，加大概三分之一到一半油门，然后停住右脚，再慢慢抬左脚离合，此时十分关键!听声音或者看转速表，当你抬离合器时，声音开始下降变闷，转速表下降到1000转左右时，左脚停住，放手刹，慢慢加油门，左脚别动，然后到坡顶，开始完全松掉离合!坡道起步方法二，不加油门：双脚踩住离合与脚刹，然后不用拉手刹，右脚踩住刹车，左脚慢慢抬离合，当车身抖动，别停，继续放离合!放到什么程度呢?车身引擎盖跳动，什么叫跳动呢?我的经验是，你看引擎盖上教练车考试车都有额外的两面小镜子，当引擎盖上的小镜子开始抖动了，再放脚刹，但是左脚离合别动!稳住，到坡顶后，再放光离合!提示：下坡别加刹车，慢慢下，踩一点脚刹，太快冲进下一个项目，你就来不及找点位了，还是那句话，慢字当先。
科二半坡起步技巧
科二半坡起步是驾考中的一个重要环节，以下是半坡起步的技巧：
1. 停好车辆：停在坡道上时，要将车辆停在适当的位置上，并将车刹车踏板用力踩下。
2. 松开手刹：将左手伸出窗外，用力将手刹松开。
3. 挂低速档：将换挡杆从"N"挂到1档，根据上坡的坡度情况，选择1档或2档。
4. 抬起离合器踏板：慢慢提起离合器踏板，感受到离合器开始传递动力时，停住踏板。
5. 踩下油门踏板：慢慢踩下油门踏板，逐渐增加油门，让发动机转速提高。
6. 释放离合器踏板：当车辆开始缓慢前进时，缓慢释放离合器踏板。
要注意掌握好离合器的释放时机，避免车辆熄火或起步过快。
7. 平衡离合器和油门：在前进的过程中，要注意平衡离合器踏板和油门踏板的操作，以保持车辆平稳起步。
8. 松开手刹：当车辆起步后，将车刹车踏板松开，即可完成半坡起步。
需要注意的是，在半坡起步时要掌握好离合器和油门的协调，尽量避免熄火或急促加速。
控制好车辆的起步速度，确保安全平稳地起步。
实践和多次练习是掌握科二半坡起步技巧的关键。
C1车型科目二坡道定点停车和起步技巧C1车型科目二坡道定点停车和起步技巧坡道定点停车和起步是科目二考试中失败率较高的一个项目。
由于其考核了学员对离合器及油门的配合使用，再加上考生对考试车的不适应，都导致了一定的畏惧心理。
其实一旦仔细解析坡道定点停车和起步的每个操作步骤又是不难的，具体操作过程如下。
1、打右灯进科目。
首先要注意路边距(30cm)，这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处)，关于这个位置的判断，也可以看右侧反光镜里地面白线的位置，车右侧压着/过白线就可以了，然后把方向回正。
爬坡过程可以给油也可以不给，控制好车速，便于自己找点定位就行了。
2、保持着这个路边距向上爬坡，下面该定点停了。
定点的时候，利用车右前角小镜子。
即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差1 拳吧)，就踩死刹车停住(这个定点的位置，也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的.右上角及人眼视线三点一线来确定)。
停车后马上拉手刹摘空档。
3、该坡起了。
首先要打左灯。
起步时方法是“两停一动”。
右脚先给油使发动机转速到1500～2000转(转速在2k以下都不算轰车，稍微过点儿也没事儿)，然后右脚在这个位置上保持不动(1停);接着左脚慢抬离合到接触点位置(即听到声音了放下去)，车头微扬，此时左脚保持不动(2停);然后再松手刹(1动)，小油门行车。
然后挂2档下坡。
注意事项：在这一过程中，要注意不能出现溜车和熄火，所以要注意油门和离合的控制，小油门，慢抬离合，离合不能抬得过高。
另外在考试的时候还要注意拉手刹。
坡道定点停车和起步考试首先是定点停车，然后是坡道起步，因此进入停车点并准确停车非常关键。
一般在学习时，教练要求的进入停车点的方法是:进入时汽车发动机舱盖上的瓶盖瞄准路上的白线的中间.驶上坡后一注意观察汽车仪表板的凸起的右上角，当视线中谕角乌劝杆左一条线上时.即停车、拉驻车制动(手刹)、摘档、放离合、抬制动踏板(刹车)。
用脚刹上坡启动技巧经验篇一：脚刹坡道起步技巧脚刹坡道起步技巧一、在坡道停下来的时候，右脚踩住刹车，左脚慢慢抬离合器，抬到车身开始抖动的时候保持这个位置，（教大家一个技巧，就是看转速表，转速表在离合器抬到突然下降的时候，就是半联动开始的位置），这个时候慢慢放开刹车，你会发现有三种情况，第一种情况不多见，就是车子慢慢后溜，第二种情况是车子保持不动，第三种情况是车子慢慢前进。
对于第一种情况，不算太糟，因为你是缓抬刹车的，所以你立刻踩下刹车，左脚再稍微抬一点点离合器，重复上述尝试。
第二种第三种情况最好，你可以放心大胆的踩下刹车等待起步的时刻，等可以起步的时候，你慢慢放掉刹车，然后轻松的踩下油门，左脚再慢慢抬离合器就ok了～！二、坡起并不难。
关键是：1、不要后溜；2、不要熄火。
上车后，用脚趾（脚尖）踩离合、刹车，档位在1档（如果拉了手刹就放开）。
先多一些抬离合，方法是脚后跟平行向后移动。
根据平时的感觉，到了快要半联动的时候，离合器的抬起速度要放慢。
等到车身开始抖动了，稳住离合，控制车身抖动的程度。
坡小，可以控制车身抖动轻些，坡大，用脚趾再多松点离合，车身抖动会大一点，以保证坡起顺利起步。
车身抖动后，脚趾略有点儿下压（但不明显），保持抖动程度不变。
此时，直接松开刹车即可顺利起步。
车起步匀速前行后，松开离合，使车平稳行走。
成功！总结一下：1、开始抬离合的时候，感觉车身抖动后，就保持离合位置，不要动。
2、车身抖动后，就直接松开刹车，车就会自行起步。
3、车速平稳后，再松开离合，车身稳定，给人以舒适的感觉。
4、后溜的原因是：车身抖动不够，动力不足，所以此时松开刹车，车就会后溜。
改正办法：感觉车抖动再大一点，然后再松刹车。
5、车熄火的原因是：松开刹车后就立即快速松开离合，把车憋熄火了。
改正办法：松开刹车后，离合继续处于起步前的那种半联动状态，车前行2—3米或3—5米后，车速均匀了，再松开离合。
篇二：利用脚刹进行半坡起步的技巧利用脚刹进行半坡起步的技巧,更加详细!祝大家把开车起步练的滚瓜烂熟,呵呵...半坡起步最易掌握最有效的方法如下：1、踩死刹车踩死离合器（保持车不会后溜）；2、松手闸（车同样不会后溜）小窍门：如果是短暂半坡起步，如半坡打卡缴费短时停车，不必拉手闸停下，只需踩刹车车子就不会后溜了，这样可省去松手闸的动作，直接由动作1进入动作3；当然按照教练的做法是手闸应该等发动机转速达到2000转时再松，这对新手来说不好掌握，只要没有做到位就会熄火。
科目二考试详细操作流程背景科目二考试是驾驶员考试中的一项重要环节，主要测试考生的驾驶操作技能和安全意识。
为了帮助大家更好地复和准备科目二考试，下面详细介绍科目二考试的操作流程。
操作流程1. 考场入场- 考生到达考场后，按照指示牌的指示找到考场入口。
- 在入口处排队等待考试的安排和分组。
2. 考前准备- 依次到达指定的考试车辆前，等待考官的指示。
- 考生需要对考试车辆进行认真检查，确保车辆状态良好，如雨刮器、灯光、胎压等均正常。
3. 上车准备- 根据考官指示，逐一上车就座。
- 考生应确保安全带正确佩戴，并调整座椅和后视镜的位置。
4. 系安全带- 听到考官的指令后，考生需正确操作，并将安全带系好。
5. 车辆起步- 考生按照规定的启动顺序，按下离合器并踩油门，将车辆缓慢起步。
6. 直线行驶- 沿着指定路线，在保持合适速度的情况下，行驶直线道路。
- 注意保持车距、正确使用转向灯、观察交通信号和标志。
7. 停车- 根据考官指示，按照规定的位置、线路和方法，将车辆平稳停靠在指定位置。
8. 起步与变更车道- 按照考官的指示，从停车位置起步并完成车道变更。
9. 直角转弯- 遇到直角转弯时，按照考官的指示和信号，正确使用转向灯、变速器和刹车。
10. 掉头和变更行驶方向- 在指定位置和时间内，按照考官指示进行车辆掉头或变更行驶方向的操作。
11. 倒车入库- 根据考官指示和规定的路线，正确进入和驶出停车场。
- 倒车时要注意观察后方，使用倒车镜，并保持适当的速度和方向控制。
12. 考试结束- 考试结束后，按照考官的指示停车并下车。
- 祝贺所有合格的考生，未能合格的考生可进行复训再考。
小结以上就是科目二考试详细操作流程的介绍。
希望考生们能够提前熟悉和掌握这些操作流程，做好充分的准备，顺利通过科目二考试。
最新驾校考试科目二（五项）图文教程上车先调整座位，调整后视镜，系好安全带。
继续后移，中间不能停车，，至最右边线露出后，右打死，新驾考科目二扣分标准及技巧一、科目二考试顺序：上坡起步定点停车、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库。
二、解析：小心，这些地方容易扣分综合评判未系安全带：扣100分未关好车门：扣100分未开转向灯：起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，扣10分(使用转向灯少于3秒，经常成为学员扣分的原因。
) 熄火一次：扣10分三、五项考试标准及技巧：（一）定点停车与坡道起步1.考试标准没有定点停车，扣100分;车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分停车后后溜大于30厘米，扣100分;停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定扣20分)起步未开左转向灯，扣10分车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分(原规定是扣20分);停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分(原规定是扣20分)起步时间超30秒，扣100分(新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。
)2.场地要求：陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。
在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。
3.操作技巧:1.听到“上坡定点停车”指令后，（立刻打右转向灯），方向向场地右侧靠；（起步时如果有坡度时，为防止溜坡，要用半坡起步法起步）。
2.即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在30CM内（保持左雨刷中部连接部件(黑色方块)在白色线与黄色线之间，不能压黄色线；最好压白色虚线走.或用左筋对准标志线走）；起步后，可完全放开离合（或用离合控制，车速快一点，不易熄火）进行上坡（上坡过程中，如果车出现明显抖动，可踩一点离合，可保持不熄火）。
3.快到达停车点时，踩离合，降慢车速，当向右看到停车标记时，踩脚刹，踩离合停车（或从左侧反光镜下沿看到定位桩杆线边缘即停车），拉手刹、（关转向灯），摘空挡，抬离合（一定要抬离合后再起步）。
科目二考试流程和具体操作方法科目二考试流程和具体操作方法科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶(俗称S弯)五项必考。
科目二考得是驾车的一些基础技巧，是驾照考试中最难的，也是最为基础关键的部分。
以下是店铺整理的科目二的考试流程，希望对大家有所帮助一、上车五步骤：1、调座椅(座椅整体前后、座椅靠背)2、系安全带(切忌系到副驾驶上)3、调后视镜(车后左门把手位于左侧后视镜上边缘靠左，可以看到车后轮)4、发车，开考打灯(考试开始起步都是打左转向灯)5、试踩离合和脚刹松紧、高低二、坡道定点停车和起步(1)坡上定点停车1、踩离合和脚刹，挂一档，松手刹，左手按住左转向灯准备起步2、松脚刹、慢松离合，在坡下调整车身基本对准十二点左侧轮廓线，在上坡前全松离合，继续对准十二点左侧轮廓线方向(避免压黄线)，至车头盖住黄横线时看左侧肩线，到达肩线之前一点点松离合(放慢车速)，到肩线踩离合刹车，正停在肩线处。
(2)坡上起步(三步)1、起步打灯(科二都是左转向灯)2、左打1/4方向盘(远离右侧黄线)3、起步：慢松离合听到两声发动机声音轰鸣声(或者是一声之后咔咔咔的声音)后定住，全松脚刹起步(若起步五秒之内车没行走，沉住气慢松一点离合会发现车开始动，但是不建议考生出现这种情况，我看考场出现了)计分标准：前车牌在黄线区域内，满分，在白线区域内扣10分(肩线作用);右轮压在右侧白线线区域内，满分;没压到白线而距离白线区域左边界线30公分以内，扣10分;右轮压黄线或距离白线区域左边界线超出30公分，不合格。
三、直角转弯1、以踩离合状态慢速向前行驶，并对准十二点左侧轮廓线方向(避免压黄线)2、肩线处方向盘左打死，直角转弯，车身平行后回正直走四、曲线行驶找到适合自己的姿势准备曲线行驶1、调整方向盘使车前身进去的时候左侧能与进口保持50公分左右，回正方向盘，进入2、待左前小灯与左侧边线距离120公分左右时，方向盘左打一圈，前走的过程微调方向盘使左前小灯与左侧边线距离保证100公分左右(宁宽勿窄)(在右打之前一定有将方向盘回正成左打一圈状态)3、在左打一圈状态前行，待车前身与弧线切线平行时向右一圈回正方向盘，直走4、待左前小灯与左侧边线距离50公分左右时，方向盘右打一圈，然后微调方向盘保持适当车距出去五、倒车入库1、S曲线走完后，前进过程牵直车身、对准12点方向，对齐肩线处踩离合和脚刹，(练得不错的人不用后续步骤)挂空档、拉手刹，松离合、脚刹，伸出头看前轮是否正压线(左打方向盘看前轮即可)2、踩离合、脚刹，换倒退档，松手刹，方向盘向右打死，松脚刹、慢松离合开始倒车，注意观察后视镜视角(先会看到一条线)，看到第一个库角(库角左上顶点)时，向左回半圈，后视镜中看到库边线与车身线平行时向左回一圈平行入库，对齐肩线处踩离合和脚刹停车即可3、换1档、松脚刹、慢松离合，看到车前身凸起左边部分切黄线(座椅不同视角不同)时左打死方向盘，至方向盘基本处于白线上方时停下4、换倒档，原路返回，后视镜中车身与库边线平行时右打一圈半回正平行入库，对齐肩线处踩离合和脚刹停车即可5、换1档、松脚刹、慢松离合，看到车前身凸起左边部分压住黄线时右打死方向盘出库即可回方向盘六、侧方位停车1、进场时牵直车身、对准12点方向，对齐肩线处踩离合和脚刹2、换倒退档，方向盘向右打死，松脚刹、慢松离合开始倒车，注意看后视镜，看到第一个库角集中精神，看到第二个库角之后向左一圈半回正方向盘，向外偏头看后视镜中后车轮，后车轮快压车库线时方向盘左打死，向外侧身偏头看前车轮，前轮入库即可踩离合和脚刹停车3、出库打灯，换1档，松脚刹、慢松离合出库，车前身中线偏左一点压线时向右一圈半回正，继续前行至中线(车前盖3/4)偏右压线时方向盘向右打死，对正12点方向后即可回正方向盘说明：座椅调的不同，视高不一样，一些参考点可能也不一样，还得因人而异，希望各位找到适合自己的方法。
檀树科目二小车场地平面分布图坡道定点停车和起步（脚刹）l基本简介路定点停车与坡道起步是驾驶员考试中的一个考核点，其中包括两个考试项目﹐先是上坡路的定点停车﹐再是坡道的起步行车。
学好上坡路定点停车与坡道起步可以使机动车驾驶人员在坡道路段停车与起步时熟练操控车辆，防止车辆在斜坡起步时发动机熄火或向后溜动而造成追尾。
l考试要求及评分标准1、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50cm。
不合格2、起步时，车辆后溜距离大于30cm。
不合格3、车辆停止后，起步时间超过30秒。
不合格4、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超过50cm。
扣10分5、起步时，车辆后溜距离小于30cm。
扣10分6、车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上。
扣10分7、车辆行驶中压道路边缘实线。
不合格8、起步未开左转向灯。
扣10分l操作方法1、检查车门是否关紧，调座位（将头伸出窗外，要能够自如控制半联动状态），调后视镜，系安全带（卡好后，将安全带上部放到背后），放置白纸条（转速表和时速表表盘中间，贴近前挡风玻璃处），空踩离合器（体验离合器的松紧程度），2、听到“考试开始”指令后，立刻打左转向灯，挂一档，松手刹，对箭头；3、对准箭头后，离合器全松开，冲坡；4、上坡过程中，车速会较慢，注意看左边的停车记号；5、当左肩与左侧停车点重合时，迅速踩下离合器和脚刹（离合器需要在脚刹踩下前1秒踩下），关左转向灯，开左转向灯；6、半坡起步：慢松离合器，半离合状态时，仔细听发动机声音，当出现“突突突”声（夹杂着“嗒嗒”声）时，稳住离合器，听到2—3次“突突突”声时，在2秒钟内松完脚刹，车辆向前行驶；7、下坡时踩脚刹，控制车速，对直角转弯的箭头。
l注意事项1、上坡前应在最短时间内把方向调正，对准箭头；2、注意离合器和脚刹的协调配合，放松脚刹的时机（必须听到“突突突”声音两次）；3、半坡起步全称需要处于半联动状态，绝对不能全松离合器；4、下坡时注意控制车速。
l驾驶技巧1、定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离、同样可借用参照物。
即设定驾驶员左肩膀与考场上左侧标记对齐，一旦两者对齐，就马上停车；2、坡道起步最怕熄火、倒溜，如果出现熄火情况，迅速点火，从头操作坡道起步。
如果出现倒溜情况，迅速踩死离合器和刹车，从头操作坡道起步。
直角转弯l基本简介直角转弯的训练目的是培养机动车驾驶人在急弯路段能迅速运用转向，并对车辆内、外轮差距进行正确判断的能力。
l考试要求及评分标准考试要求：用低速按规定的线路行驶，一次不停车完成，车辆由右向左直角转弯通过。
评分标准：1、车轮轧道路边缘线。
不合格2、中途停车。
不合格l操作方法1、对直角转弯的箭头；2、缓慢行驶至左侧标记物（电线杆及远处的广告牌），坐直身体，向左看齐，当电线杆正好遮住远处广告牌的左侧时，快速向左打死方向盘；3、线路二的参照物是左侧花坛里的一个铁杆，当铁杆与远处一排小树重叠时，向左打死方向盘；4、缓慢行驶，等到车身转过直角弯，车头摆正之后，将方向盘快速回正，对好曲线行驶的指示箭头。
5、直角转弯结束。
l注意事项1、从上坡起步的坡上下来的过程中，就要开始对直角转弯的箭头，箭头必须对准；2、看点必须准确无误，不能提前或者推后；3、转弯过后一定要控制好车速，尽量的慢行，直角转弯与曲线行驶之间的待考区距离非常短。
l驾驶技巧1、直角转弯时，当方向盘向左打死时，对整车的阻力最大，务必要控制好离合器半联动状态，尽量避免汽车熄火；2、在车辆转弯过程中，有能力的学员，可以将头伸出窗外，向后看左后车轮时候有压角的风险，如果有风险，可以适当的调整方向盘的角度实行自救。
曲线行驶l基本简介曲线行驶考核机动车驾驶人操纵转向、控制车辆曲线行驶的能力。
路宽：小型车辆为3.5m。
转弯半径：小型车辆为7.5m。
转弯弧长：八分之三个圆周。
l考试要求及评分标准1、车轮轧路边缘线，不合格；2、中途停车，不合格。
l操作方法1、从直角转弯出来后，降低车速，对准箭头左侧（线路一远处参照点为一棵铁树，线路二为最远处铁门的第二块门板上的黑色标记点）；线路一对点线路一对点线路二对点线路二对点2、缓慢行驶，当引擎盖上左边车筋的前三分之一遮住S路右侧边缘线时，迅速向左打方向盘一圈，一秒钟后继续向左打方向盘90°；3、继续缓慢行驶，当引擎盖上左边车筋顶端刚遮住S路左侧边缘线时，迅速将方向盘回正；4、继续缓慢行驶，当引擎盖顶端中点（雨刮器根部向引擎盖顶端延长线）刚遮住S路左侧边缘线时（待方向盘回正后约1-2秒），迅速向右打方向盘一圈，并立刻将头伸出窗外，观察左侧车身的侧转向灯与S路左侧边缘线之间的关系（a、当车灯在S路左侧边缘线内时，不需要调整方向盘；b、当车灯在S路左侧边缘线上时，需要将方向盘向右打90°-120°；c、当车灯已经在S路左侧边缘线外时，需要果断的将方向盘向右打死，等车灯重新回到S路左侧边缘线内时，向左回方向盘120°-180°），调整的原则为始终将左侧车身的侧转向灯保持在左侧边缘线之内；5、当看到S路结束标记线时，将方向盘向右打死，并将头收回车内，看车前方的道路，将车驶向画眉入库项目的待考区。
l注意事项1、驶进弯道时，应提前减速；2、行驶速度必须匀速慢速；3、转动方向盘不能过快过急；4、应尽可能选择转弯半径大的路线行驶；5、应避免使用制动，特别是使用紧急制动。
倒车入库l基本简介倒车入库是驾驶员考试中的一个考核点。
即在运动中操纵车辆从两侧正确倒入车库。
l考试要求及评分标准1、不按规定路线、顺序行驶的，不合格。
2、车身出线，不合格。
3、倒车不入，不合格。
4、中途停车，不合格。
l场地布置说明1、考试区域长16M，宽度6.83M。
2、车库长5.25M宽度为2.31M。
l考试内容1、从起点A倒入B库内，并停正。
2、前进到回车区C，停稳。
3、由回车区倒入B库，停稳。
4、由B库回到A，考试完成。
l操作方法1、从曲线行驶出来后，顺着道路向左转弯，进入倒车入库待考区，对着待考区的直线箭头行驶；2、当肩膀与倒车入库项目的海底线平齐时，停车，向左打死方向盘；3、当车身摆正后，迅速将方向盘回正，对箭头的右侧；4、缓慢倒车，当视线可以看到两根电线杆时，第一次停车；5、缓慢倒车，当视线只能看到一根电线杆时（即两根电线杆重合时），第二次停车，方向盘向右打死；6、缓慢倒车，观察左后视镜，当左后视镜内出现库内左侧凹角时，迅速将方向盘回正，并根据车身与库内侧边缘线的关系，适当调整方向盘，使车身与库内侧边缘线平行；7、缓慢倒车，观察右侧电线杆，当最近的电线杆完全遮住第二根电线杆时，停车，挂一档；8、缓慢前进，低头观察，当引擎盖顶端遮住海底线时，迅速向左打死方向盘，继续前进，当车头越过白色虚线时，停车，挂倒档；9、缓慢倒车，侧身伸头，观察右后视镜，当右后视镜内出现库内右侧凹角时，迅速将方向盘回正，并根据车身与库内侧边缘线的关系（看左侧后视镜），适当调整方向盘，使车身与库内侧边缘线平行；10、缓慢倒车，观察右侧电线杆，当最近的电线杆完全遮住第二根电线杆时，停车，挂一档；11、缓慢前进，低头观察，当引擎盖顶端遮住海底线时，迅速向右打死方向盘，继续前进，当车头越过白色虚线时，停车，倒车入库结束。
l注意事项1、从待考区左转弯进入考试区域后，尽快对准箭头的右侧，车身一定要停正，且只有一次对箭头的机会；2、看电线杆时，一定要停车两次，以确保向右打死方向盘的时机准确无误；3、车速一定要慢，特别是车尾入库后，车速慢可以很方便调整车身；4、大多数学员倒车入库时，在“正眉”时，当方向盘回正后，需要继续向右打方向盘，以调正车身。
侧方停车l基本简介侧方停车是在城市中越来越多见的情况，特别是在正规停车场车位逾见紧张时，很多地方都将原有的街道两旁划成停车位，成为“侧向停车位”。
l考试要求及评分标准1、车辆入库停止后，车身出线，不合格。
2、中途停车，不合格。
3、行驶中轮胎触轧车道边线，扣10分。
4、车辆出库时，未开左转向灯，扣10分。
l操作方法1、倒车入库结束后，根据场地箭头提示，需向右侧行驶，进入侧方停车待考区；2、尽快将车身摆正，并对准侧方停车项目箭头的左侧；3、挂倒档，缓慢倒车，当右肩膀与右侧小树中间部位平齐时，向右打死方向盘；4、缓慢倒车，低头观察左侧后视镜（需低头至方向盘处），当看到左后视镜内出现红色小树时，抬头坐正身体，回正方向盘，观察左侧后视镜里的钥匙孔和地上白线的关系；5、缓慢倒车，当白线在左侧后视镜中，由上至下滑动，并向下滑到钥匙孔下方3—5厘米处时（最佳距离为3厘米），向左打死方向盘，观察引擎盖上车筋中电处；6、缓慢倒车，当车筋中点处进入白线区域内，迅速停车，保持方向盘为左打死状态不变，将档位挂到一档，打左转向灯，缓慢前进；7、当车身与侧方停车项目的外侧白线呈45°角时，回正方向盘，行驶1—2秒后，向右打方向盘，顺着道路及考场指示牌行驶至“起终点”处，考试结束。
