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高中地理第二章城市与环境第一节城市空间结构训练（含解析)湘教版必修2编辑整理:尊敬的读者朋友们:这里是精品文档编辑中心,本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的，发布之前我们对文中内容进行仔细校对,但是难免会有疏漏的地方，但是任然希望（高中地理第二章城市与环境第一节城市空间结构训练(含解析)湘教版必修2)的内容能够给您的工作和学习带来便利。
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第二章第一节城市空间结构一、选择题1、自然地理区位对城市的影响是相对稳定的，下列自然地理区位中不利于形成城市的是( ）A、临近河流、湖泊、海洋的地方B、水源条件较好的山前平原C、荒漠干旱地区和湿热的热带雨林地区ﻫD、气温适中的中低纬度地带2、下列地区有可能形成比较大的城市的是( )①人口密集地区，尤其是人流、物流的集聚地区②两条河流交汇处，或大的河流入海处③交通运输枢纽处④历史文化胜地、著名旅游地、大规模的商品集散地和边境口岸A、①②ﻫB、③④C、①②③ﻫD、①②③④3、下图示意某地区人口密度,读图，甲、乙两地都形成了特大城市。
与甲地相比，乙地形成城市的区位优势是( ）ﻫA、地形平坦ﻫB、水源充足C、陆路交通方便Ｄ、水路交通枢纽4、读某地区生态园林城市模式图,下列关于图示说法不正确的是( )ﻫA、生态园林城市中生态用地比重较大，因而不会产生“热岛效应”ﻫB、动植物园苗圃可以在一定程度上保护居住区环境免受直接污染C、该城市的道路网布局形式可以缓解市中心区的交通拥堵状况Ｄ、外环工业仓库集中但不连片,为城市的建设发展留有余地5、读西安市附近略图，西安市作为古都的区位因素是( ）ﻫ①地形②气候③河流④铁路A、①②B、②③ﻫC、①③D、②④6、读下图,河流对城市区位的影响很大,图中四城市相对处于不利区位的是( )A、AﻫB、BﻫC、CD、D二、综合题7、如图，ａ、ｂ、c分别表示影响城市区位的气候、地形、河流因素,箭头方向表示条件越来越好。
第二章第一节城乡空间结构（1）一、选择题读我国某城市某功能区不同时段人口流动状况示意图,完成1~2题。
1.该功能区最可能是A. 居住区B. 工业区C. 商业区D. 行政区2.该功能区A. 货物运输量大B. 可提供购物、金融等服务C. 有向市区边缘和交通干线移动趋势D. 是城市最广泛的土地利用形式右图是我国东南沿海某城市的城市功能区分布示意图。
A、B、C是三种不同的功能区。
该城市是在合理规划的基础上形成的。
读图完成3～4题。
3.图中三种功能区分别是商业区、工业区和居住区。
A、B、C分别代表的功能区是A．商业区、居住区、工业区B．居住区、商业区、工业区C．工业区、商业区、居住区D．商业区、工业区、居住区4.下列叙述中，不属于功能区C区位优势的是A．滨江临海水运条件好，交通便利B．水源充足，地势平坦C．位于河流下游，对城市污染较小D．人口稠密，劳动力充足读某城市内部功能区示意图，结合所学完成下面小题。
5.高级住宅区最可能分布的区域是A．①B．②C．③D．④6.图中④区域内，不适合布局的是A．中心商务区B．休闲公园C．体育馆D．超市某城市东西相距25千米,下图为该城市沿东西方向人口密度与土地价格分布曲线图,其中甲、乙、丙、丁分别表示该城市不同的区域。
读图,完成7~8题。
7.该城市的中心商务区可能位于A. 甲区域B. 乙区域C. 丙区域D. 丁区域8.关于甲、乙、丙、丁为四个功能区,下列说法正确的是A. 甲功能区人口密度小,作工业区的区位条件最差B. 乙功能区土地价格高,以仓储和绿地为主C. 丙功能区以居住用地为主,人口密度大D. 丁功能区基础设施完善,土地价格低读某大城市功能区分布简图，回答9～10题。
9.从城市功能区分布的结构看，该城市属于A．同心圆模式B．扇形模式C．多核心模式D．条、带状10.若在该城建一座集零售、娱乐、餐饮、办公于一体的高层建筑，应建在A．a区B．b区C．c区D．d区读某城市内部功能分区示意图,完成11~12题。
2018-2019学年高中地理第二章城市与环境第一节城市空间结构城市空间结构的概念及模式同步练习湘教版必修2编辑整理：尊敬的读者朋友们：这里是精品文档编辑中心，本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的，发布之前我们对文中内容进行仔细校对，但是难免会有疏漏的地方，但是任然希望（2018-2019学年高中地理第二章城市与环境第一节城市空间结构城市空间结构的概念及模式同步练习湘教版必修2）的内容能够给您的工作和学习带来便利。
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城市空间结构的概念及模式（答题时间：20分钟）＊1。
下列关于西方城市地域结构同心圆模式、扇形模式和多核心模式共同特点的叙述中,错误的是（）A. 城市的中枢部分都是中心商务区B. 都可以分出商业区、工业区和住宅区等功能区C. 住宅有高级住宅与低级住宅之分,且呈背向发展D。
高级住宅多位于市中心，低级住宅多位于郊外2。
下图为城市地域结构的一种模式，对该模式及其内容的正确论述是（ )A. 该图为同心圆模式B。
该图为多核心模式C. 1为住宅区，3为商务区，4为工业区D. 1为商务区，3为低级住宅区，5为高级住宅区读某城市空间结构图，回答3～4题。
3. 该城市的空间结构模式是（）A。
同心圆模式 B. 扇形模式C。
多核心模式 D. 田园城市模式＊＊4. 下列说法中,正确的是( ）A。
①③是低级住宅区 B. ⑤处宜布局钢铁工业C。
④处宜布局钢铁工业 D. ②处宜布局化学工业读重庆市地域形态图，完成5~7题。
*5. 重庆市的地域形态属于（）A. 集中式B。
组团式 C. 条带式D。
放射式＊6。
以上四种城市地域形态类型中，市政建设投资相对最高的是（）A。
第七章城市与环境第一讲城市空间结构课堂巩固跟踪检测(45分钟100分)[基础巩固组]随着城际高铁、轨道交通的建设，城际高铁站、轨道交通站点附近成为购物、就业和人口的集聚区，逐渐形成具备城市功能的新都市，称为边缘城市。
下图示意某边缘城市城际高铁站附近土地利用类型的空间布局。
据此完成1～2题。
1．该城际高铁站附近首先出现的土地利用类型是()A．零售业用地B．办公用地C．生产用地D．居住用地2．该边缘城市核心区()A．居住用地面积最大B．交通通达度高C．昼夜人口流动量大D．建筑物高大稠密解析：第1题，由材料可知，随着城际高铁、轨道交通的建设，城际高铁站、轨道交通站点附近成为购物、就业和人口的集聚区，形成边缘城市。
城际高铁站附近交通便利，人口流动量大，地租水平较高，首先出现的土地利用类型最可能是零售业用地。
第2题，边缘城市核心区一般是由交通条件改善形成的，交通通达度较高，地租较高，适宜布局商业区。
昼夜人口流动量大、建筑物高大稠密是城市中心商务区的特征。
答案：1.A 2.B(2019·湖南师大附中模拟)我国某高档商场建于1990年，自2005年后，商场客流量明显减少。
调查研究显示，该商场客流量减少的主要原因是人们出行方式的改变。
2010年，该商场拆除部分店面，对地上和地下进行改建，此后客流量明显增加。
读图，完成3～4题。
3．2010年后，该商场改建区域的主要用地类型为()A．商场停车场B．地铁站出口C．公交枢纽站D．绿地和草坪4．商场改建后，为弥补店面减少的房租损失，可采取的措施是() A．美化楼体B．另开分店C．户外设摊D．加盖楼层解析：第3题，某高档商场建于1990年，那时候我国私人汽车拥有量还很低，所以商场的停车位不多。
自2005年后，我国私人汽车拥有量大量增加，该商场由于停车不方便，所以商场客流量明显减少。
2010年，该商场拆除部分店面，改建了停车场，客流量明显增加。
第4题，商场改建后，加盖楼层可以增加店面，从而弥补因拆除部分店面改建停车场造成的房租损失。
湘教版地理重组集训人文地理21城市空间结构人文地理是地理学的一个重要分支，研究的是人类在地理环境中的活动。
在湘教版地理教材中，通过对21个城市的研究，我们可以了解到中国城市空间结构的特点和变化。
本文将从山水和自然环境、历史和文化、人口和经济等多个角度来分析这些城市的空间结构。
一、山水和自然环境中国是一个地域广大、地貌复杂多样的国家，城市的空间结构往往与其所处的山水和自然环境密切相关。
例如，北京是中国的首都，位于华北平原西北部，地势相对平坦。
其城市空间结构呈现出“四环一轴”（五环、六环等铺展开来，不断扩大中心城区的空间范围）的特点。
而重庆则位于长江上游，地势起伏，江、山、城共生，城市空间结构表现出“两江四岸、五山一城”（长江和嘉陵江两江、四条主要岸线、五个主要山脉、一个主城区）的特征。
二、历史和文化历史和文化是塑造城市空间结构的重要因素。
例如，杭州是中国的江南水乡，拥有丰富的自然和人文资源，被誉为“人间天堂”。
其城市空间结构发展自古代的京杭大运河和现代的西湖文化带，城市核心区域围绕西湖展开。
而西安是中国的古都，具有悠久的历史和文化积淀。
其城市空间结构呈现出“一轴两翼、多圈层”的特点，城市中心区域以钟楼为中心，外围依次是城墙、环城公园和更远的郊区。
三、人口和经济人口和经济是城市发展的重要动力，也是城市空间结构的重要组成部分。
例如，上海是中国最大的城市，也是全国经济中心之一、其城市空间结构呈现出“一核心、多卫星”的特点。
上海核心区域以黄浦江的两岸为中心，周边地区逐渐延伸为外围卫星城市。
而深圳是中国开放的窗口，经济发展迅速。
其城市空间结构呈现出“以中心城区为核心、多个城市中心”（如福田、南山等）的特点。
以上只是针对其中几个城市的空间结构进行了简要的描述，每个城市都有其独特的特点和发展规律。
通过对这些城市的研究，我们可以更好地了解中国城市的空间结构特点和发展模式，为城市规划和管理提供科学依据。
这篇文章总结了湘教版地理书中所涉及的21个城市的人文地理特点，从山水和自然环境、历史和文化、人口和经济等多个方面进行了分析。
第1讲城市空间结构考纲考点知识细化能力要求应用实践城市的空间结构及其形成原因；不同等级城市服务功能的差异城市空间结构及形成原因城市土地利用类型能依据景观判断利用类型结合土地利用变化，分析城市功能区布局与发展城市功能区的形成、特点三类功能区的布局特点在示意图中判断功能区类型结合城市空间结构示意图，分析城市空间结构的影响因素影响功能区布局的因素能评价分析功能区布局的合理性城市区位与城市体系主要的城市区位因素列举实例，判断城市区位的主导因素结合具体区域，分析城市区位条件城市体系构成特征绘制城市体系简略示意图结合简略示意图，分析城市体系特点城市的等级、服务范围实际区域中准确判断等级一、城市区位分析1．城市(1)概念：是人口达到一定规模，主要从事非农业产业活动的居民聚居地，是一定地域的社会、经济、文化中心。
(2)特点：①人口和产业活动密集；②生产效率和经济效益比较高；③交通运输和信息交流相对发达。
2．城市区位因素(1)自然地理区位：城市与周围的山脉、河流、湖泊、海洋等自然地理事物的空间关系。
对城市的影响相对稳定。
(2)经济地理区位：城市与周围铁路、公路、港口、城市、工矿企业、商品农业基地等经济事物的空间关系。
随生产力的发展、交通运输条件的改善和经济空间格局的变化而改变。
(3)政治文化地理区位：是从政治文化角度来分析某一城市与其他行政单元的空间关系。
有一定的历史继承性。
[特别提醒]自然因素往往是通过影响人口分布而影响城市的形成与发展。
城市的分布是与人口、生产力的分布相一致的，即城市密集地区必然是人口密度大、生产力水平高的地区。
(1)人口密集地区城镇数量较多，并在其人流、物流的集聚部位形成比较大的城市。
(2)沿河、沿湖、沿海地区城镇较多，在河流交汇处，或大的河流入海处，往往会形成比较大的城市。
(3)在交通运输枢纽处，也会形成比较大的城市。
(4)在历史文化圣地、著名旅游地、大规模的商品集散地和边境口岸，都有可能形成比较大的城市。
高考地理一轮复习第2章城市与环境第1讲城市空间结构教案含解析湘教版必修20717317第1讲城市空间结构考纲展示考查方向1.城市的空间结构及其形成原因。
2.不同规模城市服务功能的差异。
1.以城市功能分布图、地租曲线图、城市规划图等为背景，考查城市功能区的特点、分布及成因，分析影响城市内部空间结构形成和变化的原因。
2.以区域地图、聚落分布图等为背景，考查影响聚落的形成和分布的地理条件，考查不同等级城市服务功能的差异。
一城市区位分析1．区位：指某一事物与其他事物的□01空间关系。
2．区位因素3．城镇空间布局特点(1)人口密集地区城镇数量较多。
06沿河、沿湖、沿海地区城镇较多。
(2)□(3)在交通运输枢纽处形成比较大的城市。
(4)在□07历史文化胜地、著名旅游地、大规模的商品集散地和边境口岸可能形成比较大的城市。
(1)自然因素是通过影响人口分布而影响城市的形成与发展的。
(2)城市的分布与人口、生产力的分布相一致，即人口密度高、生产力水平高的地区，城市密度也较高。
二城市土地利用01土地作为生产和生活资料，根据其1．定义：指在城市形成和发展的过程中，人们把□自然属性和□02经济属性加以改造、利用和保护的过程。
03城市功能的地域差异。
2．作用：反映出城市布局的基本形态和□3．类型：□04商业用地、工业用地、政府机关用地、住宅用地、休憩用地及绿化地带、交通用地和其他公共事业用地、农业用地和水面。
三城市功能分区和空间结构1．城市功能分区2．城市空间结构(1)西方城市学说：有A □08同心圆、B □09扇形和C □10多核心三种理论模式。
(2)中国古代：城市规划在城市用地和功能分区上反映出严格的□11等级制度，同时又因地制宜，自由布置。
四 中心地理论1．概念：研究城市空间组织和功能布局的一种城市区位理论。
2．作用：探讨了一定区域内城镇□01等级、规模、职能间的关系，并采用六边形图形对城镇等级与规模关系加以概括。
第七章城市与环境第一讲城市空间结构课堂巩固跟踪检测(45分钟100分)[基础巩固组]随着城际高铁、轨道交通的建设，城际高铁站、轨道交通站点附近成为购物、就业和人口的集聚区，逐渐形成具备城市功能的新都市，称为边缘城市。
下图示意某边缘城市城际高铁站附近土地利用类型的空间布局。
据此完成1～2题。
1．该城际高铁站附近首先出现的土地利用类型是()A．零售业用地B．办公用地C．生产用地D．居住用地2．该边缘城市核心区()A．居住用地面积最大B．交通通达度高C．昼夜人口流动量大D．建筑物高大稠密解析：第1题，由材料可知，随着城际高铁、轨道交通的建设，城际高铁站、轨道交通站点附近成为购物、就业和人口的集聚区，形成边缘城市。
城际高铁站附近交通便利，人口流动量大，地租水平较高，首先出现的土地利用类型最可能是零售业用地。
第2题，边缘城市核心区一般是由交通条件改善形成的，交通通达度较高，地租较高，适宜布局商业区。
昼夜人口流动量大、建筑物高大稠密是城市中心商务区的特征。
答案：1.A 2.B(2019·湖南师大附中模拟)我国某高档商场建于1990年，自2005年后，商场客流量明显减少。
调查研究显示，该商场客流量减少的主要原因是人们出行方式的改变。
2010年，该商场拆除部分店面，对地上和地下进行改建，此后客流量明显增加。
读图，完成3～4题。
3．2010年后，该商场改建区域的主要用地类型为()A．商场停车场B．地铁站出口C．公交枢纽站D．绿地和草坪4．商场改建后，为弥补店面减少的房租损失，可采取的措施是() A．美化楼体B．另开分店C．户外设摊D．加盖楼层解析：第3题，某高档商场建于1990年，那时候我国私人汽车拥有量还很低，所以商场的停车位不多。
自2005年后，我国私人汽车拥有量大量增加，该商场由于停车不方便，所以商场客流量明显减少。
2010年，该商场拆除部分店面，改建了停车场，客流量明显增加。
第4题，商场改建后，加盖楼层可以增加店面，从而弥补因拆除部分店面改建停车场造成的房租损失。
答案：3.A 4.D(2020·广东省惠州市模拟)下图为我国某中型平原水网城市的空间形态模型图。
该城市兴起于运河旁，后沿多条轴线向外拓展。
据此完成5～7题。
5．最符合该模型的城市是()A．苏州B．扬州C．北京D．武汉6．据此模型，住宅区应集中在()A．簇核区B．基质区C．边缘区D．绿地、水域7．该城市沿各轴线拓展速度不同，原因可能是()A．地形阻挡B．河流改道C．交通方式改变D．环境污染集中解析：第5题，由图可知，该城市有运河流经，可排除D项；由材料可知，该城市属于中型平原水网城市，北京城市规模太大，扬州城市规模较小，只有苏州符合要求。
第6题，读图可知，基质区位于簇核区的外围，占地面积较大，应为住宅区；簇核区为城市核心区，应为商业区；边缘区位于城市外围，应为工业区；水域及绿地为生态区。
第7题，该城市兴起于运河旁，但是运河沿线城市拓展速度缓慢。
原因是运河淤塞，运量减少以及铁路等现代交通方式发展，铁路及公路沿线地区发展速度变快。
答案：5.A 6.B7.C8．如图示意我国某大城市土地利用情况，随着城市规模的扩大，铁路对城市居民生活的影响越来越大。
读图，回答下列问题。
(1)该城市乙、丙两区域土地利用方式都为商业用地，由位置差异推测其经营活动方式的差异。
(2)举例说明甲区域适合的工业类型，并说出原因。
(3)简述铁路线对该城市的不利影响。
解析：第(1)题，商业网点布局有两个原则，即市场最优原则和交通最优原则。
乙地位于市中心，地租高，适宜布局零售业；丙地位于城市环路和向外联系的干道沿线，交通便利，有利于商品的集散，商业活动应以批发为主。
第(2)题，甲区域位于住宅区，且靠近市中心，在甲区域内布局的工业，首先要对城市环境污染小，其次是利润高，占地少，否则地租高会对其产生不利影响。
第(3)题，铁路线穿过市区，干扰市区交通，并带来噪声等污染，对铁路两侧城市发展有阻隔作用。
答案：(1)乙区域位于城市中心，市内交通通达度高，人流量大，商业活动以零售为主；丙区域位于城市环路和向外联系的干道沿线，交通便利，商业活动以批发为主。
(2)服装、鞋帽等基本无污染的劳动密集型工业。
位于居民区，能满足企业对劳动力的需求；节省工人上下班时间，减轻城市交通压力；对城市环境污染小。
或小型汽修厂。
占地少，靠近市场，居民修车方便，利润较高，对城市干扰和污染小。
或高新技术产业。
占地少，对城市干扰少，利润高。
(其他答案叙述合理即可)(3)铁路线穿过市区，严重干扰市区交通；交通噪声影响铁路沿线居民的生活；铁路线对其两侧城市发展有明显阻隔作用。
[能力提升组](2019·河南名校联考)上海市某区原大菜市场建设于1991年，蔬菜年交易量约40万吨、肉类产品年交易量100万吨以上，以批零同售、价格优惠著称。
2013年3月1日，该大菜市场关闭，原商户大都分散到该大菜市场周边的7个标准化菜市场。
下图为原大菜市场及周边地区简图，图中数据为各标准化菜市场与附近小区的距离(单位：米)。
读图，完成1～3题。
1．图示地区主要的土地利用类型是()A．商业用地B．居住用地C．工业用地D．绿化用地2．原大菜市场关闭的原因最可能是()A．经营不善，亏损较严重B．基础设施简陋，影响居民生活环境C．市场饱和，竞争力下降D．建设标准市场，增加财政收入3．标准化菜市场分散经营最主要的好处是()A．更接近消费者B．降低运输成本C．降低商品价格D．增加销售收入解析：第1题，菜市场主要面向当地居民，以接近居民区布局最为理想，原大菜市场或7个标准化菜市场周围都有诸多小区，所以该地区主要的土地利用类型为居住用地。
第2题，原大菜市场是按照1991年的标准建设的，基础设施较为简陋，且批零同售，管理粗放，环境脏乱，影响居民生活环境，故原大菜市场关闭。
结合材料可知，原大菜市场批零同售，价格优惠，销售量较大，竞争力较强，并没有亏损；建设标准化菜市场主要是为了方便居民生活，改善居民生活环境，并不是为了增加财政收入。
第3题，据图可知，7个标准化菜市场更接近居民小区，故标准化菜市场分散经营最主要的好处是更接近消费者。
与之前只需要将蔬菜等运送到原大菜市场相比，现在需将蔬菜等分送到7个标准化菜市场，会增加运输成本；因标准化菜市场基础设施完善，建设成本较高，可能会使商品价格提高；根据材料不能判断出标准化菜市场的销售收入是否增加。
答案：1.B 2.B 3.A(2020·山东济南一模)某高度繁荣的大都市，区域管辖陆地总面积1 106.34平方千米，海域面积1 648.69平方千米。
截至2017年末，总人口约740.98万人，是世界上人口密度最高的地区之一。
下表为该城市土地利用类型构成。
据此完成4～5题。
该城市土地利用类型构成表4.()A．甲B．乙C．丙D．丁5．该城市的地铁站多分为上中下多层，像个地下城市。
这样规划建设的根本原因是()A．资金充足，技术先进B．为方便乘客换乘、出入C．人多地少，用地紧张D．经济发达，消费水平高解析：第4题，图为该城市局部功能分区示意图，制衣行业是劳动密集型产业，适宜靠近低级住宅区布局，方便工人上下班。
印刷、出版行业需要靠近市场，但印刷行业污染较多。
综合考虑应集中分布在丁地，D对。
第5题，该城市的地铁站多分为上中下多层，像个地下城市。
这样规划建设的根本原因是城市人多地少，用地紧张，C对。
资金充足，技术先进是多层建设的保障，A错。
单层亦能满足乘客换乘、出入的需求，B错。
经济发达，消费水平高与地铁站多层无直接关系，D错。
答案：4.D 5.C图1为我国某大城市主干街道上的甲、乙两个公交车站台分布图，经统计，不同时刻上下车人数随时间变化有明显差异(见图2、图3)。
读图，完成6～7题。
6．图1所示区域最可能是()A．商业区B．住宅区C．工业区D．公交枢纽7．关于街道M、N方向的说法，最有可能的是()A．M、N方向皆近郊外B．M、N方向皆近商业区C．M方向近市中心D．N方向近旅游区解析：第6题，图中两站台都是7：00上车人数多、下车人数少，17：00上车人数少、下车人数多，且站台人数多时为上班前和下班后的时间，说明该区域人员多数早出晚归，符合住宅区的特点。
第7题，我国交通为右行制，据图可知，上车(出行)人数最多的是M方向，N方向出行人数少，说明M方向近市中心。
答案：6.B7.C8．阅读图文材料，回答下列要求。
历史上北运河是一条通向北京的重要漕运河道，通州曾是盛极一时的水路都会、皇家码头，千年大运河的北起点。
今天河运被陆路交通所取代，运河成为城市湿地的重要组成部分。
《通州区国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》指出，通州区作为北京行政副中心将建成“一城、一河、两组团”的空间布局。
“一城”即通州新城，“一河”指北运河，“两组团”指台湖—马驹桥组团和于家务——永乐店组团，前者是构建高精尖经济结构的重要区域，建设环渤海高端总部基地。
后者则是与武清、廊坊共建京津冀协同发展先行示范区。
(1)说出通州古城兴盛的主要原因及北运河功能的变化。
(2)依据图2和文字材料，概括通州作为北京行政副中心的主要职能。
(3)你认为在台湖—马驹桥组团构建高精尖经济结构的规划是否合理，并阐述理由。
解析：第(1)题，材料中提到“通州曾是盛极一时的水路都会、皇家码头，千年大运河的北起点”，因此水运是其兴盛的最主要原因。
材料中提到“今天河运被陆路交通所取代，运河成为城市湿地的重要组成部分”，说明运河从开始的水运功能转为了今天的湿地。
第(2)题，材料中“通州区作为北京行政副中心”体现了其行政、管理职能；图2中的“商务园金融服务区、北苑商业区、运河北京新商务区、宋庄文化创意产业功能区、医疗康体功能区”等体现了其服务职能和经济职能。
第(3)题，此题为开放性试题，首先要明确观点，若认为合理，则从该地适合构建高精尖经济结构的有利条件分析；若认为不合理，则从发展该类产业的不利条件分析。
答案：(1)原因：通州位于大运河的北起点，交通位置重要，古城因水运而兴。
北运河功能的变化：以前以水运为主，今天主要是湿地。
(2)行政、管理职能；服务职能；经济职能。
(3)合理。
交通便利；政策支持；工业用地充足，地价低廉。
不合理：距北京的高校与科研院所较远；相关产业基础薄弱；靠近亦庄工业园，与其相比竞争力差。
