润滑油

润滑油知识什么是润滑油润滑油是由基础油和添加剂严格按一定比例调配而成。

主要的添加剂有：抗磨剂、抗氧化剂、清洁分散剂等。

一、润滑油的六大功能1、润滑作用维修人员在维修发动机时，有时候会发现活塞裙部有拉伤的现象，或者发现缸壁表面磨损严重，为什么会出现这种现象呢？发动机工作时转速很高，活塞与缸壁之间、连杆轴瓦与曲轴之间等部位配合紧密，如果这些配合部位得不到充分的润滑，就会产生干摩擦。

干摩擦在短时间内产生的热量足以使金属熔化，造成机件的损坏甚至卡死(活塞拉缸、曲轴抱瓦等)，因此必须对发动机中的配合部位给予良好的润滑。

当润滑油流到配合部位后，会在摩擦表面形成一层油膜。

为了保证润滑油可以顺利到达配合表面，发动机润滑油必须有一定的压力，当润滑油压力不足时，仪表上的机油压力警告灯会点亮。

2、清洁作用发动机的内部工作环境十分恶劣，通过进气系统吸入发动机的灰尘和混合气未完全燃烧后产生的物质会在气门、缸壁上形成积炭，润滑油在发动机内部被不断氧化，氧化物也容易形成油泥和积炭。

积炭对发动机的工作影响很大，它不仅影响混合气的充分燃烧，而且会造成发动机内部局部过热，大量的胶质会使活塞环粘结卡滞，导致发动机不能正常运转。

因此，必须及时将这些污物清理，这个清洗过程是靠润滑油在机体内循环流动来完成的。

润滑油中含有清除积炭的清净剂和分散剂，能够清洁金属表面，分散污垢，保持发动机内部清洁。

当更换润滑油时，这些杂质随同润滑油一起排出，因此润滑油会呈现较黑的颜色。

2、密封作用发动机的气缸与活塞、活塞环与环槽、气门与气门座之间均存在一定间隙，这样才能保证各配合件之间运动时不会卡滞，但这些间隙又容易造成燃烧室内的混合气窜入曲轴箱，结果不仅加速了润滑油的变质，还会降低气缸压力和发动机的输出功率。

润滑油可以在各配合件的间隙中形成油膜，这些油膜可以起到密封作用，保证了气缸的密封性。

维修人员有时候会遇到发动机气缸压力低的情况，有些人会通过火花塞孔向发动机内加入少量润滑油，然后再检查气缸压力，这种帮助判断故障的方法就是利用了润滑油的密封功能。

3．合成油 合成型基础油有多种，PAO主要采用乙烯齐聚的C8、C10馏分的聚合油； 酯类油由脂肪酸和脂肪醇
在催化剂作用下经酯化反应脱水制得；天然气采用(费一托合成技术，即GTL技术)炼制成大分子组成的 基础油。
在本质上，合成油具备了润滑油中最好的成分，其分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强， 因此合成油品质较好，对热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油强得多。目前，合成 型基础油的价格还是太高，不能被普遍接受。随着润滑油向高品质方向发展，选用加氢基础油、合成油 是大势所趋。在调配高档内燃机油时，合成油加入加氢基础油可得到较好的经济性。
酸值
中和1克油品中酸性物质所需的氢氧化钾毫克数称为 酸值（又称中和值），以mg KOH/g油表示。
破乳化性能
在规定时间下,表示油品的破乳化性的量度值叫做破乳 化时间,以min表示。
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矿物基础油的生产工艺示意图
不同原油生产的基础油性能对比
国标分类
基础油的分类
美国石油学会API对基础油的分类标准
Ⅰ类 粘度指数 80-120 饱和烃 % ＜90 硫含量% ＞0.03
Ⅱ类 80-120 ≥90 ≤0.03
Ⅲ类
Ⅳ类
＞120
≥90
聚α烯烃
≤0.03
Ⅴ类
酯类或除Ⅰ-Ⅳ 类外
Ⅰ类基础油由溶剂精制加工工艺生产 常见牌号 150SN 400SN 650SN Ⅱ类基础油采用加氢精制工艺生产 常见牌号 100N 150N 500N Ⅲ类基础油采用加氢异构工艺生产 常见牌号 GROUP Ⅲ Yubase 2/4/6/8 Ⅳ类基础油是合成基础油 不能满足上述四类标准的基础油为Ⅴ类油

工业润滑油分类
工业润滑油根据不同的功能、使用环境、材料等因素，可以分为以下几类：
1. 润滑油：主要用于降低摩擦和磨损，提供润滑保护。

包括机械润滑油和汽车润滑油等。

2. 防锈油：主要用于金属制品的表面保护，防止氧化腐蚀。

常用于金属制品的加工、贮存和运输过程中。

3. 防腐蚀油：主要用于金属制品的内部保护，防止从内部产生腐蚀。

通常用于电器设备的维护和金属管道的防腐。

4. 冷却油：主要用于冷却和热平衡，帮助控制设备和机械的温度。

常见于发动机冷却系统和电子设备散热系统。

5. 气体压缩机油：主要用于润滑和密封气体压缩机。

具有良好的润滑性能，可以降低摩擦、磨损和泄漏。

6. 空气压缩机油：主要用于润滑和密封空气压缩机。

具有良好的润滑性能和耐高温性，可以提高设备的效率和寿命。

7. 变压器油：主要用于电力变压器的绝缘和冷却。

具有良好的绝缘性能和热稳定性。

8. 润滑脂：主要由润滑油和稠化剂组成，具有良好的粘附性和密封性。

通常用于重负荷、低速、高温、高湿等工况下的润滑。

需要根据具体的应用场景和要求选择适合的工业润滑油。

润滑油的基本常识
Franky.chen
润滑油的定义
润滑油用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及 加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清 洁、密封和缓冲等作用。
润滑油是由基础油和添加剂严格按一定比例调配而成。
润滑油的组成
基础油+添加剂=润滑油
主要的添加剂
1.抗磨剂 2.抗氧化剂 3.清洁分散剂等
•当发动机汽缸压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞销、连杆和曲轴轴承 减震缓 上的负荷，润滑油能使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
冲
机油分类
按品质等级 按粘度等级
品质等级分类
汽油机油: SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。
柴油机油：CC、CD、CE、CF、CF—4、CG—4、CH—4、 CI-4。
润滑系部件在使用过程中应注意什么?



1、要选用合格的润滑油。必须按说明书中的要求加注润滑 油，尤其对进口、二冲程、增压发动机更应注意。 2、要经常检查油底壳油面高度，并保持油面高度不过高也不 过低，经转运后，停车检查油面高度，多则放，少则添。 3、在运转中，应注意油压和油温，发现不良现象时应及时 停车检查，并排除故障。 4、注意观察记载机油消耗量，当出现不正常情况应即时查 找原因，并排除故障。 5、定期清洗润滑系部件(粗滤器、细滤器、机油散热器、油 壳等)，保证润滑系经常清洁畅通。 6、发现润滑油变质变色、油底壳沉积物过多或油中混有水、 燃油时，应及时更换。
机油粘度越大越好吗?
机油粘度过低，即较稀，很容易出现亮红灯、润滑 不良的现象，有人就误认为机油越粘越好，甚至判 断一种机油油质好坏也仅仅以粘度为标准，因此误 用机油的现象比较普遍。其实对于某一辆车，使用 合适的级别及粘度有利于加强其密封性，效果会好 一些。但对于大部分车辆，考虑节能及排放方面， 倾向于选用低粘度油，因为高粘度油流动性较差， 尤其冬天，车辆难以启动。而70％的磨损来自于冷 启动。所以合适的低粘度能更有效地保护发动机。