一、457桥的使用及保养一、中桥1 、主要技术参数额定轴荷：13000 ㎏适用轮胎规格：11.00—20 12.00—20 制动器规格：Ф400X200 ㎜适用车轮轮距：1847㎜最小离地间隙：241 ㎜适用轮辋型式：8.0-20 8.5-20 最大输出扭矩：40000N.m可选速比：3.545、4.111、4.444、4.875、5.286、5.833、6.332、使用、维护及注意事项2-1 使用前：（1）、从桥壳上的注油孔向减速器内加注硫磷型90#重负荷齿轮油（GL—5 ）至油孔平，约16升；从轴差外壳上的注油孔向轴间差速器内加注硫磷型90#重负荷齿轮油（GL—5 ），约0.8升。
（注：使用于气温不低于-10 °C 地区）（2）、向各个黄油嘴加注足量的2#锂基润滑脂。
2-2 使用后：（1）、新车1000Km 走合后，更换中桥润滑油16L 及轴间差速器润滑油0.8L ，后桥减速器15L 。
（2）、由于半轴突缘传递的扭矩很大，而且还有冲击负荷的作用，必须经常检查半轴螺栓的紧固情况，防止松动及由此引起的半轴螺栓断裂。
（3）、行驶6000-8000Km 时，应把轮毂拆下，清洗轮毂内腔和轮毂轴承，在轴承内圈滚子和保持架之间的空腔内注满润滑油（不能只在滚子的外面抹一层），然后装复。
按规定调整轮毂轴承。
装配时注意检查半轴套管和轮毂轴承螺母的螺纹，如果螺纹滑扣、严重磕碰、配合间隙过大则必须更换，否则将造成车轮甩出的严重事故。
检查、补充润滑油，清洗通气塞。
（4）、行驶15000km 时，应紧固差速器轴承螺母和差速器壳螺母，卸下中、后桥传动轴，紧固突缘螺母并更换润滑油。
（5）、行驶45000km 时，解体中、后桥各部零件，应注意配合件的相对位置，做好标记，如差速器壳左、右轴承盖是不能互换的。
拆卸半轴时，可用两个紧固减速器壳的螺栓，拧入半轴突缘上的螺纹孔内顶出半轴。
装配时，轴承、齿轮和各轴径配合而应清洗干净并涂以润滑油，按拆卸时的原始位置装复。
485柴油机设计（配气机构）摘要本设计介绍了 485柴油机配气机构的设计，主要是其各零部件的设计。
本次设计的485柴油机主要用于轻型载货车。
配气机构的功用就是实现换气过程，即根据发动机气缸的工作顺序，定时的开启和关闭进排气门，以保证气缸排出废气和吸进新鲜空气。
配气机构设计的好坏直接影响发动机整体的经济性和动力性，因此配气机构的设计在发动机整体设计上占有相当重要的作用。
在气门选择上，釆用每缸两个气门的方案，其优点是比较简单、可靠，对于自然吸气式柴油机可以提高新鲜空气的进气量，降低气缸的热负荷，增加气缸的耐久性和使用寿命。
气门的驱动采用凸轮轴一挺柱一推杆一摇臂一气门机构。
凸轮轴布置形式是下置式，采用的是整体式凸轮轴，这样的凸轮轴结构简单，加工精度高，能有良好的互换性。
本次配气机构的设计，主要包括进、排气门的设计，气门弹簧的设计，以及凸轮轴的设计。
编写Matlab程序，计算得到挺柱升程表，绘出挺柱升程、速度、加速度曲线。
关键词：柴油机，配气机构，凸轮轴，气门THE DESIGN OF VALVE TIMING MECHANISM OF 485DIESEL ENGINESABSTRACTThis thesis introduces the design of valve timing mechanism of 485 diesel engines，mainly the design of its various components. The 485 diesel engine in this design is mostly used in light truck.The function of valve timing mechanism is to realize the exchange process，namely according to engine cylinder working order，ensure that the intake and exhaust valves open and close at the proper time. The valve gear play a direct impact on the economy and power parameters of the engine，therefore, the design of gas distribution agency in the overall design of the engine play a rather important role. Arranging two-valve per cylinder, the advantages are that it is relatively simple，reliable, for the naturally aspirated diesel engines can improve the fresh air into the cylinder, reduce the heat load of the cylinder to increase the durability of the cylinder and use life. The driving mechanism of valves is camshaft, tappet, pushrod，rocker, valve train. Camshaft arrangement is under the form of home-style, using the integral camshaft, such camshafts have simple structure, high precision machining, and good interchangeability.This design, including exhaust valve, intake valve, valve spring, and camshaft. Write Matlab program，calculate tappet lift table，map the curves of tappet lift，speed and acceleration.KEY WORDS: Diesel engine, Valve timing mechanism，Camshaft，Valve 第一章485柴油机的设计要求3II第二章485柴油机工作过程热计算 (6)1 §2.1 485柴油机工作过程热计算已知参数 (6)§2.2 485柴油机工作过程热计算 (6)§2.2.1 一般参数的计算 (6)§2.2.2进排气过程计算 (7)§2.2.3压缩终点参数计算 (8)§2.2.4燃烧过程的计算 (8)§2.2.5膨胀终点参数的计算 (8)§2.2.6指示参数的计算 (9)§2.2.7有效参数的计算 (9)第三章485柴油机主要性能参数的选择 (10)§3.1平均有效压力p (10)v me§3.2活塞平均速度Cw (10)§3.3行程缸径比〜 (11)§3.4曲柄连杆比 (12)§3.5气缸中心距 (13)第四章配气机构总体布置 (14)§4.1气门数目、布置和驱动 (14)§4.2凸轮轴的布置和传动 (14)第五章气门组的设计 (15)§5.1气门的设计 (15)§5.1.1气门的工作条件与设计要求 (15)§5.1.2气门的结构和设计 ...........................16 §5.1.3气门材料的选择. (19)§5.2气门导管的设计 (19)§5.3气门通路面积的校核 (20)第六章气门弹簧的设计 (23)§6.1气门弹簧概述 (23)§6.2气门弹簧尺寸的确定 (23)§6.3气门弹簧的校核 (28)§6.3.1气门弹簧的强度校核 (28)§6.3.2气门弹簧的共振校核 (29)第七章凸轮轴与气门传动件的设计 (31)§7.1凸轮轴的设计 (31)§7.1.1凸轮轴的设计要求及结构 (31)§7.1.2凸轮轴尺寸的设计 (31)§7.2挺柱的设计 (35)§7.3推杆和摇臂的设计 (36)^ i仑 (37)参考文献 (38)附录 (39)柴油机的发展，已有一百多年的历史，通过这一长时间的不断改进和更新，己经发展到了比较完善的程度。
实验一实验板点对点通信【实验目的】1. 建立双机通信的概念2. 掌握单片机串行口通信的编程和调试方法。
3. 掌握异步串行通信的数据格式及数据协议设定。
【实验环境】PC机一台，keil开发环境一套，RS232通信线【实验重点及难点】串行口通信的程序的设计，以及硬件的连接数据通信的协议等。
【实验原理介绍】1.1 程序下载方式介绍1.1.1 RS232与上位机通信下载程序由于要从上位机中下载程序到单片机中，所以需要建立他们之间的通信线路。
本实验采用MAX232芯片，max232是一种把电脑的串行口rs232信号电平（-10 ，+10v）转换为单片机所用到的TTL信号点平（0 ，+5）的芯片，下面介绍一下max232引脚图，看下面的图。
图3.1 max232引脚图本实验中采用11、12、13、14号管脚作输入输出，其中13、14与DB9连接，11、12与单片机连接。
1.1.2 485通信485通信的过程如下：从DB9接收数据，经过max485芯片实现电平转换，然后max485芯片经过高速光耦与单片机通信，将数据送入单片机中进行处理；处理完成后将数据返回至max485，再经DB9输出。
如此就可实现两单片机之间的通信或单片机与上位机间的通信。
下面介绍一下max485芯片接线方法，如下图示：图2 max485接线图其中1、4为输入输出管脚，经光耦与单片机连接，2、3为使能端，6、7为与外部通信接口。
1．2 MCU功能介绍本实验中选择stc12c5a60s2系列单片机，其管脚图如下：图3 tc12c5a60s2单片机管脚图stc12c5a60s2系列单片机是单时钟的单片机，增强型8051内核，速度比普通8051快8~12倍，宽电压：5.5~3.5V，2.2~3.8V,低功耗设计：空闲模式，掉电模式，工作频率：0~35MHz.时钟：外部晶体或内部RC振荡器可选，在ISP下载编程用户程序时设置。
全双工异步串行口，兼容8051的串口。
