盾构始发关键节点验收条件

盾构隧道主体竣工验收标准1.管片类：（1）管片螺栓必须全部拧紧，不得欠拧，螺栓不得缺漏，螺栓帽不得锈蚀，如有锈蚀喷涂镀锌漆保护；螺栓上封堵的混凝土必须全部凿除，并喷涂镀锌漆保护。

（2）管片上不允许有任何悬挂物（铁片，绳子等）；注浆孔止水阀必须拧紧；拼装孔内不允许有垃圾；管片修补所用注浆铝管不许留的过长，过长的需剪掉。

（3）管片不得有任何破碎边角、翘皮以及管片修补空腔存在，小边角、翘皮和小空腔可直接凿除，并清理好界面，较大的破碎崩块以及空腔需植筋挂网进行修补处理。

（4）管片不允许有渗漏水存在，包括拼缝、螺栓孔、注浆孔、拼装孔等，如果拼缝渗水难以彻底处理，可以采用导管或泡沫条用嵌缝方式引至两侧电缆沟槽的泄水槽道中。

（5）管片表面不允许有较大面积污渍，如有需清理干净。

2．逃生通道类：（1）箱涵螺栓必须全部拧紧，不得欠拧，螺栓不得缺漏，螺栓帽不得锈蚀，如有锈蚀喷涂镀锌漆保护。

（2）箱涵螺栓上不允许有任何设计外的悬挂物，箱涵拼缝之间不允许夹杂外物。

（3）箱涵顶板不允许有渗漏水，不过该问题等级较低。

（4）逃生通道内需清理干净、不得留有杂物；中央水沟内泥沙需清理干净。

（5）逃生楼梯扶手、栏杆需焊接牢固，栏杆立柱与预埋钢板必须满焊，焊渣需清理干净。

（6）防护门需安装牢固，拼装间隙要涂抹防火泥。

3．其他：（1）电缆沟槽内填沙需达到沟槽深度的2/3以上，且沟槽内不允许有积水，如有积水，可在沟槽底部钻孔，将槽内积水引至隧道两侧排水明沟中。

（2）电缆沟槽不允许有贯穿裂缝，如有需及时修补。

（3）沟槽盖板不得缺失。

（4）接地端子位置需要标明，且各点联测阻值小于1Ω。

（5）预埋孔洞位置需准确，且保证孔洞通透。

1总则1.0.1编制本规范的目的时为了加强盾构隧道工程的施工管理,确保施工过程的工程安全、环境安全和工程质量,统一盾构法隧道工程的施工技术与质量验收标准;本规范不包括盾构隧道的设计、使用和维护方面的内容1.0.2本规范为规定的内容应按照国家现行相关标准执行;2术语本章给出了本规范有关章节引用的19条术语;目前盾构及其施工技术在术语尚存在地区和习惯差异,通过本规范统一盾构法施工及验收的相关术语;本规范的术语主要参考现行国家标准地铁设计规范GB50157、城市轨道交通岩土工程勘察规范GB50307、城市轨道交通工程测量规范GB50308、城市轨道交通工程监测技术规范GB50911、地下轨道工程施工及验收规范GB50299及地下铁道设计与施工等资料,经编制组集中归纳和整理编入本规范;本规范的术语时从盾构法隧道施工及验收角度赋予其含义,同时还给出相应的推荐性英文翻译,仅供参考;3基本规定3.0.1施工管理体系包括质量管理体系、环境管理体系、职业健康安全管理体系;对于施工现场管理,除应具有健全的施工管理体系外,还要求有相应的施工技术标准、施工质量控制和检验制度,以及施工人员和设备安全保障和环境保护措施;对具体的施工项目,要求有经审查批准的施工组织设计和施工技术方案,并能在施工过程中有效运行;对于涉及隧道结构安全、人身安全和环境保护的内容,应有明确的规定和相应的措施;3.0.3本条为强制性条文;规范操作盾构,并制定应急预案,使其在预定条件和正确操作下正常使用时确保盾构法隧道施工的重中之重;因此,在施工前应根据盾构类型、地址条件和工程实践,首先由针对性地进行危险源和环境因素的辨识和评估,根据分解结论制定包括盾构安全操作技术规程、对周边环境的影响及应对措施等在内的专项施工方案和应急预案,确保施工作业在安全和卫生环境下进行;3.0.7盾构法隧道施工应建立信息管理体系,制定信息管理制度;为便于几时了解施工现场情况,鼓励有条件的施工现场配置地面远程监控系统,将盾构掘进参数实时传递到地面监控中心;3.0.8盾构法隧道工程施工期间,对重要或有特殊要求的建构筑物,应及时采取注浆、加固、支护等技术措施,保证邻近建构筑物、地下管线、道路及轨道交通线路等安全;3.0.9质量验收包括实物检验和资料检查;资料检查包括施工质量验收依据和质量验收记录等;施工质量验收层次为：生产班组的自检、交接检；施工单位质量检验部门的专业检查和评定,监理单位建设单位组织的验收;根据有关规定和工程合同的规定,对工程质量起重要作用或有争议的检验项目,有各方参与见证检验,已确保施工过程中关键部位的质量得到控制;4施工准备4.1前期调查4.1.2~4.1.4位防止资料与实际工况条件不符,施工前应进行工程环境的调查和实地踏勘,位制定施工组织设计提供足够的依据,调查的主要内容有：1实地踏勘调查各种建构筑物的使用功能、结构形式、基础类型及其与隧道的相对位置等；2道路种类和路面交通情况；3工程用地情况,主要对施工场地及材料堆放场地、弃土场地、运输路线等做必要的调查；4施工用电和给水排水设施条件；5有关环境保护的法律法规;4.2技术准备4.2.1盾构法隧道施工时一项综合性的施工技术,施工方法的确定关键在于全面掌握与工程有关的资料;施工前全面了解工程规模、要求、地质和环境条件,有利于正确采取经济合理的施工措施;4.2.3盾构法施工过程中很难改变施工方法;因此,在施工前应依据工程特点、工程地质和水文地质条件、隧道结构、环境条件及环境保护等级、盾构类型与性能等制定施工组织设计,作为施工依据;4.2.4对盾构主控室操作人员、管片拼装操作人员、电气与机械保养维修人员等进行技术培训;加强重点环节和风险源的防控措施技术培训;4.2.5施工前,应建立施工测量控制网并完成掘进前的联系测量工作,同时应根据施工组织设计和地面建构筑物保护专项方案等预先布设地面监测网点;4.3盾构选型与配置4.3.1盾构施工段工程地质的复杂性主要反映在基础地质主要是围岩岩性和工程地质特性的多变方面;盾构选型时应综合考虑,并对不同选择进行风险分析后择其优者;从保持工作面的稳定、控制地面沉降的角度来看,使用泥水平衡盾构要比使用土压平衡盾构的效果要好一些,特别是在江河湖等水域、存在密集的建构筑物,以及上软下硬的地层中施工时;采用泥水平衡盾构还可以降低地质变换差异大造成的施工风险;在特殊施工环境中,施工安全是盾构选型时的一项极其重要的因素;盾构选型的主要方法包括地层渗透系数法、地层颗粒级配法等;地层渗透系数法：当地层的渗透系数小于710-m/s 时,克选用土压平衡盾构；当地层的渗透系数为1.0×710-m/s~1.0×410-m/s 时,既可以选用土压平衡盾构也可以选用泥水平衡盾构；当地层渗透系数大于1.0×410-m/s 时,已选用泥水平衡盾构;对于渗水系数较大的地层,如果采用土压平衡式盾构施工,螺旋输送机“土塞效应”难以形成,螺旋输送机出渣会发生大量“喷涌”现象,这样对施工非常不利；同时土仓压力波动大,地面沉降很难控制;对于渗透系数较小的隧道,如果采用泥水平衡式盾构施工,主要制约因素是隧道渣土排放需要较长的管道,及需要昂贵的泥水处理设备,在环境要求高的场合还应采用渣土压滤设备,同时耗费大量的膨润土,工程造价较高;地层颗粒级配法：土压平衡盾构主要使用于粉土、粉质黏土、淤泥质粉土、粉砂层等地层的施工；砾石粗砂地层宜选用泥水平衡盾构施工；粗砂、细沙地层既可选用泥水平衡盾构,也可在土质改良后选用土压平衡盾构；含漂石、砂卵石地层宜选用土压平衡盾构;当岩土中的粉粒和黏粒的总量达到40%以上时,通常会选用土压平衡盾构,相反的情况则选择泥水平衡盾构比较合适;4.3.2盾构选项主要依据工程地质及水文条件、隧道线路和结构设计要求,周边环境条件,采用的辅助施工方法,以及施工安全、环保和工期要求,并结合以往施工经验等方面因素综合判断;1工程地质及水文地质条件包括：地层岩性及分布状况、地层软硬程度、地下水位、地层渗透性等,同时要特别注意粒径卵砾石地层、漂石、高灵敏度软土、松散沙层、软硬混合地层、地下障碍物、可燃及有害气体等;2隧道线路及结构设计条件包括：线路平纵断面最小曲线半径、最大坡度、建筑限界、隧道限界、隧道埋深、连续掘进长度、衬砌结构形式及分度参数等;4环境条件包括：工程周边的建构筑物状况、地下管线情况、道路交通状况、控制沉降要求;盾构施工过程中应注重对环境的保护,防止施工过程中产生的废弃物、噪声等对环境产生污染;对泥水平衡盾构而言,泥浆处理不彻底,泥浆中的悬浮或半悬浮状态的细土颗粒不能完全分离出来,弃浆量大,会对周围环境造成影响;4.3.4刀盘是盾构的关键部件,其质量和性能直接影响土体开挖效率,以及施工质量和安全;刀盘的结构和刀具等应满足地质条件和工程要求等;2砂土、粉土和黏性土地层宜采用辐条式结构或开口率较大的面板式结构,复合地层宜采用面板式结构;泥水平衡盾构一般采用面板式刀盘,土压平衡盾构根据工程地质可选用面板式或辐条式刀盘;采用面板式刀盘时,由于渣土经刀盘面板的开口进入开挖仓,开挖仓内的土压力于开挖面的土压力之间产生压力降,其大小受面板开口的影响不易确定,从而使得开挖面的土压力不易控制;由于受面板开口率的影响,渣土进入开挖仓不顺畅、易粘贴和易堵塞;面板式刀盘的优点是通过刀盘的开口可以限制进入开挖仓的卵石粒径,在风化岩及软硬不均地层或上软下硬地层掘进时,应采用面板式刀盘;辐条式刀盘渣土流动顺畅,不易粘贴和堵塞;由于没有面板的阻挡,渣土从开挖面进入开挖仓时没有土压力的衰减,开挖面土压等于测量土压,因而能对土压进行有效的管理,能有效地控制地面沉降;因此,辐条式刀盘队单一软土地层的适应性比面板式刀盘好;面板式刀盘于辐条式刀盘的特点对比见表1表1面板式刀盘于辐条式刀盘特点对比3刀具配置是盾构工具设计中非常重要的内容,其配置是否适合应用工程的地址条件,直接影响刀盘的使用寿命、切削效果、出图状况、掘进速度和施工效率等;切刀和刮刀等切削类刀具一般适用于砂、卵石、黏土等松散地层;岩石强度较大时应配置滚刀;4.3.5刀盘主驱动是刀盘的动力系统,应根据地质条件、环境和施工要求等确定主驱动形式、刀盘转速和驱动主轴密封;1刀盘主驱动形式主要分为两种：变频电机驱动和液压驱动;变频电机驱动设备费用高,但是具有较高的传动效率,较低的能源消耗；液压驱动具有良好的抗冲击能力和过载保护性能,维修保养相对简单,可靠性高;因此两种驱动方式在盾构上都得到广泛的使用;变频电机驱动使用于较为单一地质,扭矩突变情况较少的地层；液压驱动能够适应所有地质,但配置较大驱动功率时,系统复杂,可靠性有所下降;表2刀盘驱动方式特点对比。

【最新整理，下载后即可编辑】杭州至临安城际铁路工程JLHL-3标工程盾构机监理验收大纲编制：审核：上海地铁咨询监理科技有限公司【最新整理，下载后即可编辑】杭州至临安城际铁路工程JLHL-3标段监理组2018年3月2日【最新整理，下载后即可编辑】盾构机监理验收大纲一、验收依据1、招标文件2、投标文件3、《盾构法隧道工程施工及验收规程》GB50446-20174、杭州至临安城际铁路工程SGHL-3标（临安广场站~农林大学站）设计文件5、工业交通企业设备管理条例6、盾构机技术文件二、验收范围1、盾构机选型与本工程特性的适应性。

2、盾构设备产品合格证及技术资料完整性。

3、各系统单机无负荷试车。

4、联动无负荷试车，检测工作性能，操作性能，动力指标及安全性能。

5、100m试掘进验收。

6、安全操作、维修、保养规程。

7、人员培训情况。

8、易损件（密封件、过滤器等）备件库存。

9、专用工器具。

10、井下组装调试记录与100m试掘进记录。

三、验收内容及要求（一）总体要求1、产品合格证及技术资料完整、齐备。

2、对土层的适应性能（1）刀盘结构合理，开挖效率高，便于出土。

（2）刀具耐磨，能确保施工进度。

（3）土压平衡，盾构机应具有在开挖面注泡沫，泥浆或水的设备，提高土体流塑性。

（4）刀盘转速可调，且旋转方向可改变。

3、深埋的适应性能（1）有足够的承载能力，推进力和刀盘扭距储备，有足够的土压承受能力及土压调节能力。

（2）螺旋输送机，出土量易于调节，并有良好的土压减压效果。

4、盾构机灵敏度能适应控制推进方向、纠偏和曲线推进，灵敏度（L/D）与盾构直径的关系宜为：大直径盾构（D≥6m时）L/D为0.7~0.85、具有保持开挖面稳定，减少对周边土体扰动，保护安全的性能。

6、操作性能：便于操作、调节、维修、遇停电等紧急情况，可紧急关闭螺旋出渣门。

7、技术先进及经济合理性技术性能满足合同要求，经济、安全。

（二）各系统功能及要求1、盾构本体（1）外径应符合设计要求（2）长度应符合设计要求（3）盾构外围应为表面平整的正圆柱体。

地铁盾构施工技巧与质量验收要点一、地铁盾构施工技巧在地铁工程中，盾构法是一种常用的施工方法。

在盾构施工过程中应注意以下技巧。

1. 地质勘察与预测：盾构施工前，必须进行详细的地质勘察，包括地下土层的结构、岩石性质、地下水位等情况。

通过对地质条件的预测，可以合理选择盾构机类型、施工方法和材料，提前做好应对各种地质条件的准备。

2. 盾构机选择与配置：根据地质条件和工程需求，选择合适的盾构机。

不同的盾构机适用于不同类型的地质环境，例如硬岩盾构机适用于坚硬的岩层，土压平衡盾构机适用于软土和水下环境。

同时，合理配置盾构机的刀具和刀盘，确保施工效率和质量。

3. 掘进施工管理：盾构机的掘进过程需要严格的管理。

施工过程中应及时监测推进速度、土压力、水压等技术参数，并根据监测结果及时调整盾构机的工作状态。

另外，要确保足够的通风、灯光等设施，保障施工人员的安全和舒适。

4. 土体排解与处理：在盾构施工中，挖掘的土体需要及时排除并进行处理。

可以使用输送带或转运车辆将土体运出工地，同时要注意合理利用土体资源，减少对环境的影响。

5. 隧道支护与补充：盾构施工过程中，需要对隧道进行支护，以防止地面下沉、塌方等事故。

常用的隧道支护方法包括钢支撑、混凝土衬砌等。

同时，对于有可能出现地下水渗漏的隧道段，还需采取相应的防水措施。

二、地铁盾构质量验收要点地铁盾构的质量验收是确保工程质量的关键环节，以下是地铁盾构施工质量验收的要点：1. 施工许可手续：在进行地铁盾构施工前，必须确保施工方已取得相应的施工许可手续，并与相关部门进行沟通与协调。

2. 施工资质要求：盾构施工需要有具备相应施工能力和经验的施工单位承担。

验收时，需要查验施工单位的施工资质和相应的技术人员证书，以确保施工单位的合法性和施工人员的专业能力。

3. 施工过程监控：地铁盾构施工过程中，需要进行全程监控和记录，包括隧道掘进的推进速度、土压力、水压等监测参数的记录。

施工方需按规定周期提交监测报告，以供验收部门审核。

ICS盾构掘进隧道工程施工及验收规范发布目录1 总则 (5)2 术语 (6)3 基本规定 (8)4 施工准备 (9)一般规定前期调查技术准备设备、设施准备作业准备安全卫生与环境保护措施5 施工测量 (13)一般规定地面控制测量联系测量地下控制测量掘进施工测量贯通测量竣工测量6 管片制作 (20)一般规定准备工作原材料要求模具钢筋混凝土成型管片管片贮存和运输钢管片制作7 盾构施工 (28)一般规定盾构的组装、调试盾构的现场验收盾构始发盾构掘进轴线控制盾构纠偏盾构到达盾构调头刀具更换8 特殊地段及特殊地质条件施工 (37)一般规定针对特殊地段及特殊地质条件的施工措施9 管片拼装 (40)一般规定拼装前的准备拼装作业10 壁后注浆 (41)一般规定注浆参数的选择注浆前的准备工作注浆作业注浆量控制11 隧道防水 (42)一般规定连接防水特殊部位的防水12 隧道缺陷处理 (43)13 盾构的保养与维修 (44)14 隧道施工运输 (45)一般规定水平运输垂直运输管道运输15 监控量测 (46)一般规定隧道环境监控量测隧道结构监控量测资料整理和信息反馈16 管片预制工程验收 (50)管片钢筋管片模具混凝土成型管片17 管片防水工程验收 (55)一般规定原材料管片自防水防水密封条安装18 管片拼装工程验收 (57)19 盾构成型隧道验收 (58)盾构掘进隧道工程施工及验收规范1 总则为了加强盾构掘进隧道工程施工管理，确保施工过程的工程安全、环境安全和工程质量，特制定本规范，以统一盾构隧道工程的施工技术和质量验收标准。

本规范适用于采用盾构掘进施工、预制管片拼装隧道结构的施工及验收。

本规范所指的盾构包括土压平衡、泥水平衡等各种预制管片成型隧道的盾构。

盾构掘进隧道工程的承包合同和工程技术文件对施工和质量要求不得低于本规范的规定。

盾构掘进隧道工程施工期间，应对邻近建（构）筑物、地下管网等进行监测，对重要或有特殊保护要求的建筑物，应根据需要采取必要的技术措施，以保证施工安全。

盾构百环验收注意事项盾构百环验收是指在盾构施工过程中，每隔一定长度（一般为百米级）对盾构机的各项技术指标进行检查和验证。

这个过程十分重要，因为它能够及时发现和纠正盾构机施工中存在的问题，确保工程的质量和进度。

以下是盾构百环验收的注意事项：1.安全注意事项盾构施工过程中，安全永远是第一位的。

在进行盾构百环验收前，需要确认现场人员穿戴合适的安全装备，并进行必要的安全教育和培训。

同时，要检查盾构机周围的安全设施是否完善，如防护栏、防护网等。

2.机械设备检查盾构百环验收需要对盾构机的机械设备进行全面检查。

包括盾构机的传动系统、液压系统、电气系统等的运行状态和性能是否正常。

同时，还需要对刀盘、注浆系统、导向系统等部件的损坏情况进行评估，确保其能够正常运行。

3.排土系统检查排土系统是盾构机的一个关键部分，直接影响到隧道的进度和质量。

在盾构百环验收中，需要对排土系统进行检查，包括探头、螺旋输送机、泥浆处理系统等的工作情况和性能是否正常。

还需要检查泥浆的流量和浓度是否满足施工要求。

4.盾构参数评估5.土体及支护评估在盾构百环验收中，需要对隧道土体的情况进行评估。

主要包括土体类型、稳定性以及水位等情况。

还需要对隧道的支护结构进行检查，包括衬砌、初期支护等是否完好，并评估其对土体的稳定性和支护效果。

6.注浆效果评估注浆是盾构施工中常用的一种地层加固方法，通过注入浆液来增加地层的强度和稳定性。

在盾构百环验收中，需要对注浆效果进行评估，包括注浆体积、注浆压力以及注浆后地层强度的检测等。

7.环片质量检查8.隧道倒漏检查盾构施工中常常会出现隧道倒漏的情况，因此在盾构百环验收中需要对隧道倒漏进行检查。

主要通过观察隧道周围的情况，如地表沉降、地下水位等来判断是否存在倒漏情况，并采取相应的预防和处理措施。

9.施工记录和资料整理。

南水北调配套工程东干渠工程盾构始发条件验收程序针对盾构隧道区间盾构始发/到达施工风险较大，盾构机状态影响施工效率的现状，根据《盾构法隧道施工与验收规范》GB50446-2008及相关设计文件的要求，在盾构始发施工前进行盾构始发条件验收。

盾构始发条件验收包括盾构机自身验收、技术准备验收和盾构现场准备验收。

一、盾构机始发验收组织流程：（一）施工单位盾构机组装调试（具备联动条件后），完成自检情况资料，由施工单位提出盾构机始发条件验收申请；（二）、监理单位接到施工单位验收申请后，由监理单位组织，监理单位、施工单位对（表2）的具体内容现场验收，建设单位对过程进行监督；（三）经监理单位复核确认盾构机始发前验收表（表1）、盾构机始发前预验收表（表2）内容按要求完成后，由监理单位组织盾构始发条件验收。

二、验收小组成员：监理单位组织盾构始发条件验收，总监担任验收小组组长，负责验收的具体组织工作，验收现场组成验收小组，验收组成员由设计（设计负责人）、施工（项目经理、技术主管）、监理（总质检师、专业工程师）、建设单位（东干渠项目部）等相关单位人员组成，质监站对验收过程进行监督。

三、现场验收主要内容及流程：1、验收内容：盾构机安装调试后状况、施工现场准备情况、施工测量准备情况、第三方监测准备情况，各种方案审批等等情况。

2、验收流程：施工单位对验收条件进行工作汇报→监理单位对验收条件进行监理总结→验收小组检查相关资料→现场检查验收→设计及相关单位对验收条件发表建议和意见→专家对各项验收条件进行技术评估→验收小组形成盾构始发条件验收报告。

四、验收结果处理1、若验收合格，施工单位具备盾构安全始发施工条件，同意始发，签认验收文件；2、验收不合格时，施工单位应按照验收提出的问题进行整改、完善，直至具备盾构安全始发施工条件，并再次申请进行盾构始发条件验收。

盾构接收关键节点条件验收会会议流程下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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地铁轨道工程关键节点验收规定第一篇：地铁轨道工程关键节点验收规定XX轨道交通工程建设关键节点验收规定(暂行)XX地下铁道有限责任公司建设分公司二0XX年X月目录第一章总则.............................................1 第二章节点验收条件......................................1 第三章节点验收相关要求. (5)第一章总则第一条为进一步强化XX地铁工程建设(地下车站、区间隧道)施工安全、质量管理，加大安全防范力度，降低工程实施风险，明确地下车站、区间隧道施工关键节点施工条件，确保支护工程、主体结构、隧道工程、周边建筑物和管线的安全，制订《XX轨道交通工程建设关键节点验收规定》。

第二条本规定适用于XX轨道交通工程建设丁程，主要包括基坑开挖、盾构隧道盾构机始发／到达、旁通道开挖、矿山法隧道开挖／爆破、防水、衬砌、轨行区铺轨、设备安装等工程。

第二章节点验收条件第三条基坑开挖条件验收(一)施工现场已完成设计、勘察交底。

(二)基坑围护设计和施工方案通过专家评审，评审意见已予落实或整改。

(三)基坑开挖、围护结构堵漏施工方案已审批，已向管理层和作业层进行了交底，监理细则已通过审批和交底。

(四)围护及圈梁(及立柱桩)已完成，满足设计强度要求。

(五)地基处理已完成，已有检测报告并达到设计要求。

(六)降水(降压)已按设计要求完成并通过专家评审，现场运行，满足开挖要求。

(七)施工现场坑外排水措施已落实。

(八)调查基坑周围的保护构筑物、管线等现有状况，以及能承受变形的能力，并且制订好切实可行的保护措施。

(九)周围环境及基坑蠊测控制按批准监测方案已布点，且已测取初始值。

(十)围护结构施工阶段遗留问题己按要求解决或已制定相应的方案。

(一I．一)各分包单位资质经过审查且符合有关规定。

(十二)人员、设备、支撑都已到位。

(十三)填写“钢支撑架设记录表(表F4．4．22)”的现场管理制。