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劳动安全有关知识讲座（路局工会）第一部分全局责任伤亡事故情况及典型案例分析今年以来(截至11月30日)，全局发生责任从业人员伤亡事故18件，伤亡18人，同比减少2件3人。
其中责任死亡事故4件，死亡4人，同比减少2件2人；责任重伤事故1件，重伤1人，同比减少重伤1人（去年济南供电段“11.6”死亡事故，造成1死1重伤）；责任轻伤事故13件，伤13人，同比持平。
从今年以来事故发生的系统和单位分析来看，车辆系统死亡事故2件，轻伤事故3件，占全局事故总数的27.8%，其中济西车辆段死亡1件，轻伤1件，济南车辆段死亡1件，轻伤2件；机务系统重伤事故1件，轻伤事故5件，占全局事故总数的33.3%，其中济南供电段重伤1件，轻伤3件，济南机务段轻伤2件；工务系统死亡事故1件，轻伤事故2件，占全局事故总数的16.6%，其中济南工务段死亡1件，济南工务机械段轻伤1件，战备舟桥处轻伤1件；车务系统死亡事故1件，轻伤事故1件，均发生在兖州车务段，占全局事故总数的11.1%，电务系统轻伤事故2件，均发生在济南电务段，占全局事故总数的11.1%，其他系统和单位没有发生责任事故。
从重伤、死亡事故的类别来看，4件死亡事故都是机车车辆伤害事故，1件重伤事故是接触网触电事故。
从以上分析可以看出，车辆系统、机务系统（尤其是供电）事故件数多、频率高（两死1重伤8轻伤，占61.1%）、并且事故性质严重，已成为劳动安全的关键系统；机车车辆伤害仍然是导致职工伤亡的第一杀手，是劳动安全防控的重中之重，同时，触电、高处坠落、交通肇事等惯性伤害也是劳动安全防控的重点。
另外，今年以来，职工上下班途中发生机动车伤害事故、当班期间突发疾病死亡等非生产性事故也呈上升态势，有关单位要高度重视，认真分析伤亡事故的原因和教训，进一步强化防范措施，防止各类伤亡事故的发生。
按照铁道部千分之0.03的考核指标，责任事故死亡人数最多3人，到现在已经超额完成指标，到年底还有20多天，随着冬季的到来，气候逐渐转冷，雾雪、冰冻等不利因素增多,并且不利因素明显增加，我局的劳动安全工作将面临更为严峻的考验。
