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物流业存在的问题及整改对策一、引言物流业作为现代经济发展不可或缺的重要组成部分，承担着产品流通、信息传递和价值创造等重要职能。
然而，在当前物流业的发展过程中，仍然存在一些问题，如高成本、低效率以及环境污染等。
本文将从以下几个方面分析物流业存在的问题，并提出相应的整改对策。
二、高成本问题及解决方案1. 人力资源成本过高：由于劳动力市场供求失衡和劳动力薪酬增长过快等原因，物流企业在招聘与培训上花费较大。
同时，员工福利待遇也增加了企业负担。
整改对策：引入科技自动化设备进行替代人工操作，提高运输效率；同时加强员工培训和管理，提升员工整体素质。
2. 油价波动导致运输成本上升：油价是影响物流行业成本最关键的因素之一。
油价波动不仅使得运输车队面临额外成本压力，还导致燃料消耗增加。
整改对策：加强油价预测和控制，合理调整运输价格；推广新能源运输工具，减少对传统石油的依赖。
3. 基础设施建设滞后：物流业对良好的基础设施依赖度较高，包括公路、铁路、港口等。
然而，在一些地区，基础设施建设滞后，给物流行业带来了不小的困扰。
整改对策：加快基础设施建设进度，增加投资力度，并与相关产业协同发展。
三、低效率问题及解决方案1. 运输过程信息不透明：许多物流企业信息孤岛问题严重，缺乏统一的标准和平台进行信息交流与共享。
这导致运输过程中信息流动难以跟进和监控。
整改对策：推动行业内部数据标准化，建立统一的信息平台，并实现各环节间的数据共享。
2. 物流配送效率低下：目前许多城市快递配送存在交通拥堵、时间窗口限制等问题，导致配送效率较低。
整改对策：优化线路规划和调度算法，利用大数据技术提供实时路况信息，以提高配送效率。
3. 仓储管理不规范：一些物流企业的仓储管理存在问题，例如货物贮存方式不当、仓库物流设施老旧等。
整改对策：引入智能仓储系统，提升货物存放效率和精确度；更新和改进现有的仓库设施，提高物流操作效率。
四、环境污染问题及解决方案1. 车辆尾气排放污染严重：由于运输车辆使用传统燃油，尾气排放量大，给环境带来负面影响。
当前物流业存在的问题及对策一、当前物流业存在的问题及挑战随着经济全球化和电子商务的快速发展，物流业成为现代经济中不可或缺的一部分。
然而，当前物流业也面临着一些问题和挑战，需要及时采取对策以推动其健康发展。
1. 价格竞争激烈物流服务是一个充满竞争的行业。
随着市场的扩大和供应链程度的提高，许多企业都进入了物流市场，导致市场饱和和价格竞争激烈。
低价竞争使得一些企业无法获得足够的利润，并可能降低服务质量。
2. 物流效率低下当前物流业普遍存在效率低下的问题。
由于交通拥堵、道路条件不良等因素，货物运输时间长、运输成本高。
此外，信息化程度较低也是影响物流效率的原因之一。
3. 环境污染与能源浪费物流过程中产生大量二氧化碳排放是环境保护方面的一个重要问题。
传统燃料驱动车辆使用寿命长、能源消耗大，导致环境污染严重，并对能源资源的合理利用造成浪费。
4. 人才短缺问题物流业需要具备专业技术和管理知识的人才，但目前人力资源供给不足。
由于物流行业职业发展路径不清晰，很少有年轻人选择从事物流工作。
这也给物流企业发展带来了一定的困难。
二、解决当前物流业问题的对策1. 提高服务质量和附加值为了区别于价格战竞争模式，物流企业应提升服务质量和增加附加值。
可以通过建立良好的客户关系、优化物流操作、提供优质售后服务等方式来实现。
2. 推动物流技术创新与信息化升级引入先进的物联网技术、大数据分析等新技术，提高物流运作效率并降低成本。
通过推动信息共享和集成，实现整个供应链的协同管理，提高货运速度和准确性。
3. 加强环保意识与节能减排措施鼓励使用清洁能源驱动车辆，并采取节约能源的措施。
同时，可以优化路线规划，减少运输距离和时间，降低二氧化碳排放量。
政府和企业可以合作开展研究，推广环保技术应用。
4. 增加培训机会，吸引人才提供专业的物流培训课程，并建立健全的职业发展路径，吸引更多年轻人从事物流行业。
此外，为员工提供晋升机会和良好待遇，以留住优秀人才。
中国物流业现状及发展对策(精选9篇)1. 概述：中国物流业的现状中国是世界上物流市场最大的国家之一，但物流行业也存在着一些问题。
中国的物流业在近年来取得了快速的发展，但是与国际先进水平相比，尚存在差距。
物流成本过高，物流服务质量有待提高等问题仍然是制约物流业发展的主要瓶颈。
2. 物流成本过高的原因物流成本过高是中国物流业存在的一个主要问题。
其原因在于运输成本、仓储成本、人力成本等因素。
此外，长期以来缺乏创新、规范化管理等也是导致物流成本过高的原因之一。
3. 物流服务质量的不足物流服务质量的不足也是制约中国物流业发展的一个问题。
其中，非标准化服务、配送时间长、配送环节中的损耗量大等都是导致物流服务质量不足的主要因素。
4. 中国物流业的机遇随着信息技术的快速发展，以物流和信息互联网服务为核心的快递业务等日渐繁荣。
同时，消费升级也使得零售业对于物流服务的需求日益提高，这些对于物流行业的发展都带来了新机遇。
5. 发展对策：加强物流基础设施建设通过加强物流基础设施建设，可以降低物流成本、提高物流服务质量。
中国应加强运输网络建设，提高道路、铁路、航空、港口等物流基础设施的建设。
6. 发展对策：创新物流服务模式创新物流服务模式，包括物流管理和物流信息系统的创新等方面。
强调依托物联网、大数据等技术手段，实现物流的智能化和信息化，提高服务效率和质量。
7. 发展对策：加强政策引导要实现物流业的高质量发展，必须依靠规范的市场环境和政策支持。
政府应发布一系列激励政策，以吸引更多的资本和创新科技加入到物流行业中来。
8. 发展对策：促进国际物流合作优化国际物流竞争环境，推进国际贸易便利化，促进物流合作，加深市场合作等这些政策将是加速物流业高质量发展的重要途径，同时也是中国物流企业参与全球物流市场竞争的必经之路。
9. 发展对策：培养物流人才物流人才对物流行业的发展和高质量发展具有不可替代的重要作用。
产业化、品牌化、技术化发展为物流人才培养提出了更高的要求。
物流业存在的主要问题以及对策建议一、物流业存在的主要问题1. 运输效率低下：物流运输过程中存在长途负荷不均衡、线路规划不合理等问题，导致运输时间较长，成本增加。
2. 成本高昂：物流行业中涉及到人力资源、设备、信息技术等多方面的成本，如人工费用、仓储设备成本以及信息系统升级与维护费用等，导致整体成本较高。
3. 配送服务跟踪困难：在现有的物流管理体系中，存在配送过程无法实时跟踪和查询的情况，无法提供准确的货物配送信息给客户。
4. 缺乏可持续发展：许多物流企业在追求短期利润最大化时忽视了环境保护和可持续发展的重要性，对资源浪费和环境破坏未能给予足够关注。
二、对策建议1. 提升运输效率：采取科学合理的线路规划和运输方式选择，结合先进的车队管理系统和智能调度系统进行有效调度。
此外，应鼓励推广多式联运和合作运输模式以提高整体运输效率。
2. 降低成本：物流企业应加强人力资源培训，提高员工的专业技能水平，优化仓储设备的使用效率。
同时，应积极采纳信息技术来提高管理效率和节省成本。
3. 强化配送服务跟踪：利用物联网技术等先进技术手段实现对货物的实时追踪和查询，建立健全的配送信息管理系统以提供可靠准确的配送信息给客户。
4. 倡导绿色环保：物流企业应推行绿色物流理念，采用可再生能源、优化车队运营路线，控制废气排放和噪音污染等措施来降低对环境的负面影响。
此外，政府可以出台相关政策并给予支持，以鼓励企业实施环保措施。
5. 加强合作与共享：建立起整个物流行业之间的合作机制与信息共享机制，形成多方参与、资源优势互补的良好局面。
通过合作协同效应来降低成本、提升服务质量、优化运输网络等。
6. 创新科技应用：积极引进物联网、大数据、人工智能等先进技术，并结合实际需求进行创新应用，提高物流运作的智能化水平和效率。
7. 加强监管与规范：政府部门应加强对物流行业的监管力度，严格执行相关法律法规，打击不合理的价格垄断、违法操纵市场行为。
通过建立统一的监管平台，加强市场准入和退出机制，促进物流市场健康有序发展。
我国物流业发展现状及对策研究一、引言随着我国经济的快速发展，物流业也得到了迅猛的发展。
然而，我国物流业还存在诸多问题和挑战。
本文将从我国物流业现状、存在的问题以及对策三个方面进行探讨。
二、我国物流业现状1. 总体情况目前，我国物流业已经成为支撑国民经济发展的重要产业之一。
根据中国物流与采购联合会发布的数据显示，2019年全年中国社会物流总额达到283.8万亿元人民币，同比增长5.8%。
2. 行业结构我国物流行业结构主要包括运输、仓储、配送和信息处理等环节。
其中，运输是整个行业的核心环节。
根据统计数据显示，2019年全年中国社会货运量达到63.5亿吨，同比增长3.4%。
3. 区域分布目前，我国东部地区是整个物流行业最为发达的地区。
其次是中部地区和西部地区。
尤其是在“一带一路”倡议推动下，西部地区的物流行业将迎来新的机遇。
三、存在的问题1. 服务水平不高在我国物流行业中，服务水平不高是一个普遍存在的问题。
许多物流企业的服务质量不尽如人意，导致客户对物流行业的信任度降低。
2. 信息化程度低我国物流行业信息化程度相对较低，很多企业还处于手工操作和纸质管理的阶段。
这种情况导致了物流效率低下、成本高昂等问题。
3. 运输成本高由于我国物流运输环节中存在着诸多问题，如道路拥堵、车辆限行等，导致运输成本居高不下。
四、对策1. 提升服务质量为了提升整个物流行业的服务质量，需要加强企业内部培训和外部合作。
同时，政府也应该出台相关政策来规范整个行业。
2. 推进信息化建设推进信息化建设是提高整个物流行业效率和降低成本的重要手段。
可以通过引进先进技术、建立统一平台等方式来推进信息化建设。
3. 加强基础设施建设加强基础设施建设是保障整个物流行业顺畅运转的前提条件。
政府可以加大对交通、仓储等基础设施建设的投入。
五、结论总体来说，我国物流业已经取得了长足的发展。
但是，仍然存在着服务水平不高、信息化程度低、运输成本高等问题。
为了进一步推动整个物流行业的发展，需要加强政府引导、企业自律和社会监督等多方面的合作。
现代物流业存在的问题及对策现代物流业的发展已经成为推动国家经济发展的重要因素，然而，在快速发展的过程中，物流业也面临着一些问题。
本文将从物流运输、仓储管理、物流信息技术、物流人才培养等几个方面进行分析，并提出相应的解决对策。
物流运输方面存在的问题：1. 道路交通堵塞。
“堵车”现象严重影响物流运输的运力和时效。
2. 运输费用高昂。
如油价的波动，黄牛党的增多等。
3. 交通安全问题。
快递员、骑手、长途驾驶员等职业容易给安全带来隐患。
对策一：加强交通拥堵综合治理。
鼓励科技创新，推广智能交通系统，在车辆行驶中智能引导，防止拥堵。
在政策倡导方面，鼓励推广非机动车绿色出行，减少路面空间的占用。
对策二：建立健全的物流产业政策。
调整物流企业的运营成本，优化运输模式，提高运输效率，减少运输成本。
探索新型的供应链模式，促使物流企业提高配送的精准化，从而提升运输的质量与效率。
对策三：加强物流从业人员的安全教育和技能培训，提高从业人员的管理水平和整体素质，进而提高物流从业人员的安全意识和安全技能。
仓储管理方面存在的问题：1. 仓储区域布局不合理。
高档仓储设施多集中在大城市，而库内设施水平低，条件较差的地区普遍分布。
2. 管理层层次分明，工作内容职责界限不清。
造成了各级管理人员的执行和协调出现失误，导致了库存积压等等问题的发生。
3. 仓库常年闲置率低，仓储效益低。
常年闲置不仅浪费了大量的仓储资源，也造成了货物的滞留，增加物流成本。
对策一：建立合理的仓储区域布局。
加大对落后仓库的整顿改造，促使物流企业在库存管理方面优化流程，加强现代化智能技术的推广，提高仓储效率，从而减少出现闲置现象的可能性。
对策二：完善仓储人员的培训和管理机制。
优化管理模式，明确工作职责，强化管理人员的责任感和业务水平，提升仓库管理水平，确保仓库内物资的高效管理。
对策三：积极发挥仓储中心综合服务功能。
例如，加强物流库容、库位及冷链管理，提供个性化仓储服务，满足客户个性化需求，确保库存管理更加高效。
中国物流产业发展现状及面临的主要问题随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步，物流产业作为国民经济中一个新兴的服务部门，正在全球范围内迅速发展。
在国际上，物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一。
从我国目前经济发展来看，随着市场经济的深入，单纯依赖商流赚取利润的机会愈来愈少。
因此，企业逐渐将目光转向素有“第三利润源”之称的物流。
纷纷投资兴建不同类型的流通中心、物流中心或者配送中心，想以此形成新的经济增长点。
一、中国物流产业发展现状及分析近年来，随着我国经济快速增长，我国社会物流总额实现高速增长。
2010年全社会物流总额达125.4 万亿元，按可比价格计算，同比增长15%。
2006-2010年，全社会物流总额复合增长率为20.44%，反映了我国物流总需求的强劲增长态势。
从构成情况看，2010 年，工业品物流总额113.1 万亿元，按可比价格计算，同比增长14.6%，增幅比上年提高0.5%，占社会物流总额的比重为90.2%，是带动社会物流总额增长的主要因素。
进口货物物流总额9.4 万亿元，按可比价格计算，同比增长22.1%，增幅比上年提高34.9%，表明我国进口货物物流重回快速增长通道。
农产品物流总额、再生资源物流总额和单位与居民物流总额同比分别增长4.3%、39.5%和14.7%。
伴随社会物流总额的增加，我国社会物流费用（包括运输费用、保管费用和管理费用）也快速增长。
2010 年我国全社会物流总费用达7.10 万亿元，同比增长16.7%。
2006-2010 年，全社会物流总费用复合增长率达16.6%，反映我国物流行业在需求旺盛的情况下，费用规模也不断扩大。
从构成情况看，2010 年，运输费用3.8 万亿元，同比增长14%，占社会物流总费用的比重为54%，同比下降1.3%；保管费用2.4 万亿元，同比增长20.5%，占社会物流总费用的比重为33.9%，同比提高1.1%；管理费用0.9 万亿元，同比增长19%，占社会物流总费用的比重为12.1%，同比提高0.2%。
国内客户服务产业面临的问题与对策——我国物流业发展面临的主要问题及对策摘要：物流产业是一个正在快速发展的新兴服务领域，对我国经济发展将产生了重要影响。
我国物流业发展起步较晚，本文主要从物流业面临的主要问题及对策进行阐述，这对我国物流产业发展有十分重要的意义。
物流产业是物流资源产业化而形成的一种复合型或聚合型产业。
物流资源包括运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息平台等。
运输又包括铁路、公路、水运、航空、管道五种资源。
这些资源产业化就形成了运输业、仓储业、装卸业、包装业、加工配送业、物流信息业等等。
这些物流资源也分散在多个领域，包括制造业、农业、流通业等等。
把产业化的物流资源加以整合，就形成了一种新的客户服务业，即物流服务业。
一、发展物流产业的必要性随着经济全球化的发展和网络经济的兴起,全球物流服务业加速发展。
上世纪90年代,全球物流年均增长7%以上,高于同期GDP 增幅。
2000年,全年物流产业规模为3.6万亿美元,与世界旅游业总收入基本相当。
全球经济一体化的发展使得企业的采购、仓储、销售、配送等协作关系日趋复杂,企业间的竞争已不仅是产品性能和质量的竞争,也包含物流能力的竞争。
目前我国不少企业仍沿用计划经济时期的以生产为中心的管理模式,造成一方面生产企业原材料和产成品库存过大,占用资金较多；另一方面,运输仓储企业有效货源不足,现有设施不能充分利用,导致企业周转资金不快,经济运行质量不高。
有资料显示:1999年,我国独立核算工业企业流动资本占用为31042亿元,资本年周转速度为1.2次,而发达国家的周转速度为15-18次。
如果我国企业的资本周转速度达到发达国家水平,我国3万亿元流动资本将相当于45万亿元以上。
据世界银行估计,我国的物流成本占GDP 的16.7%,也有人估计为20%左右。
2000年我国GDP为8.9万亿,按20%计算为17800亿。
如果全社会流通费用降低1个百分点,就可节约资金178亿元。
然而需要注意的是,我国还没有针对物流产业的统计指标体系,上述只是某一年份的估计值。
无论从与全球经济接轨角度还是从我国市场对物流服务的需求角度来看,我国都有必要促进物流产业的形成与发展。
二、中国物流产业发展的前景物流产业的发展将成为21世纪中国经济发展的一个重要的产业部门和新的经济增长点。
物流产业发展的历史和国际经验表明，物流产业作为新兴的服务部门，已经进入全面快速发展阶段。
相比较而言，中国的物流产业仍然处在起步发展阶段，但在相当一些领域和地区已经表现出快速发展的趋势和潜力。
从物流的细分市场来看，发展迅速的领域主要集中在：一是以三资企业、私营企业等非国有经济为服务对象"第三方物流"将继续呈现快速发展势头；二是一些优势国有企业在优化内部物流管理的基础上，逐步产生和发展的物流服务需求。
上述两部分企业对高效的专业化、社会化物流服务的市场需求将成为支撑中国物流产业发育与发展的主要市场基础。
此外，以消费者为对象的物流服务，如商品快运服务、配送服务等也有快速发展，这一方面是我国城乡居民生活水平和生活质量不断提高的一种必然反映，同时也是市场竞争和商业流通方式不断创新的内在要求。
从专业物流企业的发展来看，一是更多的外资物流企业进入中国。
随着中国加入WTO的日益临近，我国在公路货运、商品分销、仓储设施等领域的开放，将为从事物流服务的外资企业提供多样化进入中国市场的可能。
这些外资物流企业的进入在一定时期内仍将以服务外资企业，特别是跨国公司在中国的生产、销售和采购等方面物流活动为主。
外资物流企业的进入给国内物流企业带来了巨大的挑战和竞争压力，但同时也为国内物流企业提供了学习、借鉴其先进物流管理技术、经营经验的可能，对促进中国物流产业的整体发育是十分有益的。
二是民营企业、多元化股权结构的新兴物流企业发展迅速，这类企业其经营观念、机制、管理方式能够适应市场快速发展的要求，在合理使用和组织各种物流资源方面优势明显，企业规模和市场份额扩展都十分迅速，是中国未来产业发展进程最为活跃的部分。
三是国有经济中的部分传统运输、仓储、批发企业，在其原有业务领域的基础上，通过向物流服务领域延伸，成为物流产业中强有利的竞争者，从中也会有一些企业脱颖而出，逐渐成为专业化物流服务企业。
从物流的区域市场发展来看，经济发展迅速和比较活跃的地区，物流产业发展将快于其他地区，特别是沿海开放城市、重要的枢纽城市和中心城市等将成为区域物流市场快速发展的主要基地。
三、我国物流产业面临的问题(一)、市场需求基础限制。
我国相当多企业仍然保留着传统的经营组织方式，物流活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成。
这种以自我服务为主的物流活动模式在很大程度上限制和延迟了高效率专业化物流服务需求的产生和发展。
在企业优化内部物流管理、提高物流效率的过程中，也存在着企业内部物流活动逐步社会化的发展趋势及其对社会化物流的潜在需求。
但由于市场发育和现代企业制度改革的不完善，企业无法将其内部低效率的物流设施和组织实施有效的剥离。
这就使得企业不得不继续沿用以往的物流方式。
（二)、服务质量和管理水平缺陷。
尽管我国已出现了一些专业化物流企业，但物流服务水平和效率还比较低。
目前多数从事物流服务的企业只能简单地提供运输和仓储服务，而在流通加工、物流信息服务、库存管理、物流成本控制等增值服务方面，尤其在物流方案设计以及全程物流服务等更高层次的服务方面还没有全面展开。
另外，物流企业经营管理水平较低，多数从事物流服务的企业缺乏必要的服务规范和内部管理规程，经营管理粗放，很难提供规范化的物流服务。
(三)、基础设施和技术装备落后。
我国物流基础设施和装备条件与经济以及物流产业的发展要求相比仍然有较大的差距，我国交通运输基础设施总体规模仍然很小，物流集散和储运设施较少，发展水平较低；各种物流设施及装备的技术水平和设施结构不尽合理，设施和装备的标准化程度较低，不能充分发挥现有物流设施的效率。
(四)、管理体制和机制障碍。
.在物流业，我国实行的是按照不同运输方式划分的分部门管理体制，从中央到地方也有相应的管理部门和层次。
这种条块分割式的管理体制使得全社会的物流过程分割开来，在相当程度上影响和制约了物流产业的发展。
不同程度的政企不分现象，也影响着政府公正地行使政府职能和企业市场竞争能力的提高。
在多头管理、分段管理的体制下，政策法规相互之间有矛盾且难以协调一致，也直接影响了各种物流服务的发展。
(五)、物流专业人才短缺。
我国在物流研究和教育方面还非常落后，物流知识远未得到普及。
物流企业对人才也未予以足够重视，从事物流的人员相应地缺乏业务知识、业务技能，从而不擅管理。
物流教育水平不高主要表现在缺乏规范的物流人才培育途径。
与物流相关的大学本科教育尚未得到国家教育主管部门的认可，企业的短期培训仍然是目前物流培训的主要方式。
（六）、以客户为中心的管理制度不健全。
管理制度的不健全会导致客户资源流失。
多数时候外贸业务员都是直接与国外客户联系并自己管理相应的客户，其70%以上的工作依赖于本人的习惯、意愿而非一个统一的客户管理模式。
虽然企业也规定对每个客户的走访、电话、邮件、传真等必须记录，并建立了相应的客户电子档案，但对于客户在每项业务往来中的重要历史信息只有业务员知道企业根本无法获知。
如果这个业务员从公司“跳槽”出来，一般都会拉走许多客户，即使没有流失客户，但要恢复与客户的亲密关系也是一个漫长的过程。
四、发展我国物流业的建议与对策(一)制定有利于物流企业发展的相关政策。
现代物流的发展离不开有力的政策支持。
发展物流,首先必须认识到物流的建设是一个系统工程。
仅仅局限于储运根本满足不了现代企业对物流社会化的需要。
其次，发展物流也必须有自己的核心能力，从知识技能的积累，技术体系的完善，组织管理体系的建设等等入手构建核心能力。
在规范市场准入标准的基础上，鼓励多元化投资主体进入物流服务市场，同时对工商登记、税收征管制度等进行必要的调整，鼓励企业实现跨区域经营。
(二)培养物流专业人才。
物流企业的发展需要大批懂得业务知识，拥有业务技能的各个层次的受过专业训练的从业人员。
应鼓励和允许高等院校按照市场需求开设现代物流专业课程，为现代物流培养高级管理人才和专业人才；鼓励和引导企业、行业组织及民办教育机构参与现代物流人才的培训和教育工作；借鉴国际经验，由行业社团组织来执行现代物流产业从业人员执业资格制度，逐步建立我国物流行业从业人员职业教育、培训和从业资格认证制度及相应的认证体系。
(三)抓好物流标准化体系建设。
针对当前物流标准化存在的问题和国际物流标准化的发展方向，应加快标准化建设步伐。
加强标准化的组织协调工作。
在对各种与物流活动相关的国家标准、行业标准进行深入研究的基础上，全面梳理现行标准。
对已经落后于物流发展需要的标准应予淘汰，并代之以新型标准；对部分不符合实际需要的标准进行修订完善；对尚未制订的标准抓紧制订，以使各种相关的技术标准协调一致，与国际标准接轨。
(四)运用现代科技不断创新物流服务。
现代科学技术为物流的发展提供了良好的条件，现代科技手段的应用极大地提升了物流的运作效率。
作为第三产业的物流，服务创新显得格外重要。
为此，需要物流企业能运用现代科技为客户提供一种具有长期的、专业的、综合的高效率物流服务，即物流服务要具有综合化、一体化的特点。
另外，物流服务要具有个性化，以适应个性化消费和个性化服务的需要。
(五)大力发展战略联盟。
当今市场经济充满着竞争，但又不可避免地需要合作。
因此，许多企业都在建立联盟以获得竞争优势，物流产业的发展亦是如此。
一方面要进行纵向联盟，即与货主企业联盟，同其建立优势互补、利益共享的共生关系；另一方面要进行横向联盟,即与其他物流企业联盟，将各自独特的企业资源整合为一体，不仅可以实现服务的综合化、一体化，还可以使企业形成规模化经营，降低运作成本，从而从总体上提高我国的物流发展水平。
参考文献：《现代物流管理》陈佳贵著档案姓名: 史建平职业（工种）：申报等级：国家职业资格二级培训鉴定单位：湖南省职业技能鉴定中心准考证号：湖南省高级技师综合评审客户服务管理师职业文章（国家职业资格二级）文章类型：论文文章题目：国内客户服务业面临的问题与对策姓名：史建平准考证号：所在省市：新疆乌鲁木齐市工作单位：中铁集装箱乌分公司。
