全国最大高铁站排名

中国10大火车站排名铁路是国家的重要基础设施、大众化的交通工具，在历史舞台上扮演着特殊的角色，那么全国有哪些大的火车站呢？10.武汉站，11台，20线地处湖北省武汉市洪山区，毗邻三环线，于2009年建成投入使用，是亚洲规模最大的高铁站之一，全国唯一的一座高铁”米“字型枢纽。

是首个高速铁路站，2012年，被评为“全球最美建筑”，获得国际建筑大奖。

9.天津西站，13台，26线位于天津市红桥区，子牙河与南运河之间，是该地区最大的火车站，延留了砖红色的德国新古典主义建筑，展现了该地区的历史风貌建筑，也是一处地标性建筑。

在1910年，天津西站开始使用，于2009年展开扩建工程。

8.北京南站，13台，24线位于中国北京市丰台区，有24条股道，其大于北京站和北京西站，是北京面积最大、接发车次最多的火车站，可同时容纳10500人候车。

在2015年，年运量超过1.5亿人次，堪称最“快”的客运站，北京南站最早建于1897年，期间历经数次改造。

7.成都东站，14台，26线位于成都市成华区，汇集科技含量高和独特的青铜面具艺术元素，构造理念别具一格。

是国内六大枢纽客运站之一，也是中西部最大的铁路客运站之一。

2008年，开始建设，2011年，正式投入运营。

6.南京南站，15台，28线南京南站位于南京市雨花台区玉兰路98号，是亚洲第一大火车站和亚洲第一大高铁站（建筑面积来看），是全国主要的交通枢纽，衔接很多重要的干线，比如京沪高速铁路、沪汉蓉高速铁路等。

参考全世界80多个国家的设计模式，选择利于交通组织，沿用国际领先的水平。

5.广州南站，15台，28线广州南火车站位于广州市番禺区钟村镇石壁村，是连接国内多条主干道，比如京广高速铁路、广深港高速铁路、广珠城轨等。

经停车次数量居全国第一，超越上海虹桥站等大型车站。

2004年，开始建设，于2010年，投入使用，2017年春运期间，发旅客1474.34万人次，居全国前列。

4.杭州东站，15台，30线（磁悬浮3台4线）杭州东站位于杭州城东新城核心区域，是国家铁道枢纽站之一、亚洲最大交通枢纽、铁路特等站。

全国十大铁路枢纽在铁路网中，几条铁路干线相交或衔接的地点，由若干个车站、站间联络线、进站线和信号等组成的总体，称为铁路枢纽。

我国铁路枢纽约有500多个，一般也是全国或者省区的政治、经济、文化中心或工业基地和水陆联运中心等，具有代表性的铁路枢纽有：1：北京铁路枢纽：是联结八个方向的全国最大的铁路枢纽。

有京广、京沪、京九、京沈、京包、京通等铁路呈辐射状通向全国，并有国际列车通往朝鲜、蒙古和俄罗斯。

2：天津铁路枢纽：是北方最大的海陆交通中心，京沈、京沪两大铁路在此交汇，并与塘沽新港相连，是北京的外港和门户。

3：上海铁路枢纽：是东部沿海地区最大的枢纽站。

既是京沪线和沪杭线的终点，又是我国远洋航运和沿海南北航线的中心，客流量和货运量极大。

4：哈尔滨铁路枢纽：是连接五个方向的东北北部最大的铁路交通中心。

有哈大、滨洲、滨绥、滨吉等干线在此汇合。

过境运输量很大。

主要是木材、粮食、煤炭和大豆等。

5：郑州铁路枢纽：地处我国中原地带，陇海、京广两大干线在此相交，沟通了东西南北十几个省的货物，是全国铁路网的“心脏”。

6：武汉铁路枢纽：是京广、襄汉、汉九（江）铁路和长江、汉水航运交汇的交通中心，素有“九省通衢”之称，以水陆中转联运为其特色。

7：沈阳铁路枢纽：是连接五个方向的东北南部最大的铁路交通肿心。

有哈大、京沈、沈丹、沈吉等干线交汇，过境运输量为东北之冠。

8：广州铁路枢纽：是我国华南的水陆交通中心，京广、广深铁路与珠江航运在此汇合。

黄埔港是广州的外港，经这里的海内外旅客和进出口货物流通量很大。

9：兰州铁路枢纽：位于全国的几何中心，有陇海、兰新、包兰、兰青四条铁路干线在此交汇，客货周转量很大，是直接内地与边疆的要冲，战略地位十分重要。

10：重庆铁路枢纽：在成渝、襄渝、川黔、遂渝、渝怀五条铁路干线以及长江和嘉陵江航线的交汇处，是西南地区最大的水陆联运中心。

我国铁路已基本形成以北京为中心，以四纵、三横、三网和关内外三线为骨架，联接着众多的支线、辅助线、专用线，可通达全国的省市区的铁路网。

全国10大铁路枢纽详解全国十大铁路枢纽在铁路网中，几条铁路干线相交或衔接的地点，由若干个车站、站间联络线、进站线和信号等组成的总体，称为铁路枢纽。

我国铁路枢纽约有500多个，一般也是全国或者省区的政治、经济、文化中心或工业基地和水陆联运中心等，具有代表性的铁路枢纽有：1：北京铁路枢纽：是联结八个方向的全国最大的铁路枢纽。

有京广、京沪、京九、京沈、京包、京通等铁路呈辐射状通向全国，并有国际列车通往朝鲜、蒙古和俄罗斯。

2：天津铁路枢纽：是北方最大的海陆交通中心，京沈、京沪两大铁路在此交汇，并与塘沽新港相连，是北京的外港和门户。

3：上海铁路枢纽：是东部沿海地区最大的枢纽站。

既是京沪线和沪杭线的终点，又是我国远洋航运和沿海南北航线的中心，客流量和货运量极大。

4：哈尔滨铁路枢纽：是连接五个方向的东北北部最大的铁路交通中心。

有哈大、滨洲、滨绥、滨吉等干线在此汇合。

过境运输量很大。

主要是木材、粮食、煤炭和大豆等。

5：郑州铁路枢纽：地处我国中原地带，陇海、京广两大干线在此相交，沟通了东西南北十几个省的货物，是全国铁路网的“心脏”。

6：武汉铁路枢纽：是京广、襄汉、汉九（江）铁路和长江、汉水航运交汇的交通中心，素有“九省通衢”之称，以水陆中转联运为其特色。

7：沈阳铁路枢纽：是连接五个方向的东北南部最大的铁路交通肿心。

有哈大、京沈、沈丹、沈吉等干线交汇，过境运输量为东北之冠。

8：广州铁路枢纽：是我国华南的水陆交通中心，京广、广深铁路与珠江航运在此汇合。

黄埔港是广州的外港，经这里的海内外旅客和进出口货物流通量很大。

9：兰州铁路枢纽：位于全国的几何中心，有陇海、兰新、包兰、兰青四条铁路干线在此交汇，客货周转量很大，是直接内地与边疆的要冲，战略地位十分重要。

10：重庆铁路枢纽：在成渝、襄渝、川黔、遂渝、渝怀五条铁路干线以及长江和嘉陵江航线的交汇处，是西南地区最大的水陆联运中心。

我国铁路已基本形成以北京为中心，以四纵、三横、三网和关内外三线为骨架，联接着众多的支线、辅助线、专用线，可通达全国的省市区的铁路网。

全国高铁站规模排名，你们城市排第几？1、西安北站：18台34线（2个侧式站台+16个岛式站台，2011年1月11日启用）2、郑州东站：16台32线（2个侧式站台+14个岛式站台，2012年9月28日启用3、昆明南站：16台30线（2个侧式站台+14个岛式站台，2016年12月28日启用）4、上海虹桥站：16台30线（2个侧式站台+14个岛式站台，2010年7月1日启用）5、重庆西站：15台33线（1个侧式站台+14个岛式站台，2018年1月25日启用）6、贵阳北站：15台32线（2个侧式站台+13个岛式站台，2014年12月26日启用）7、杭州东站：15台30线（2个侧式站台+13个岛式站台，2013年7月1日启用）8、广州南站：15台28线（2010年1月30日启用）（28条到发线+0条正线9、南京南站：15台28线（2011年6月28日启用）10、重庆北站：14台29线（2个侧式站台+12个岛式站台）11、成都东站：14台26线（2个侧式站台+12个岛式站台）12、石家庄站：13台30线（2个侧式站台+11个岛式站台）13、南宁东站：13台30线（2个侧式站台+11个岛式站台，24条到发线+6条正线）14、长沙南站：13台28线（2个侧式站台+11个岛式站台）15、兰州西站：13台28线（2个侧式站台+11个岛式站台）16、北京南站：13台24线（2个侧式站台+11个岛式站台）17、天津西站：13台24线（2个侧式站台+11个岛式站台）18、合肥南站：12台26线19、南昌西站：12台26线（2个侧式站台+10个岛式站台）20、武汉站：11台20线21、深圳北站：11台20线22、太原南站：10台22线23、哈尔滨西站：10台22线24、商丘站：9台23线25、呼和浩特东站：9台22线26、西宁站：9台21线27、乌鲁木齐站：9台18线28、长春西站：9台17线29、济南西站：8台17线30、福州南站：8台14线31、沈阳北站：8台14线32、哈尔滨站：7台13线。

中国高铁站规模排名一览1-西安北站：18台34线西安北客站分三场18站台34线2-郑州东站：16台34线3-昆明南站：16台30线4-上海虹桥：16台30线5-杭州东站：15台30线6-广州南站：15台28线7-南京南站：15台28线8-济南西站：15台17线9-成都东站：14台26线10-贵阳北站：13台28线11-长沙南站：13台26线12-重庆西站：13台25线13-北京南站：13台24线14-天津西站：13台24线15-新石家庄站：13台24线16-南昌西站：12台26线17-合肥南站: 12台26线18-南宁东站：12台22线19-武汉站：11台20线20-深圳北站：11台20线通过检票口后，下楼乘车，“和谐号”已经等候多时了。

高铁西安北站中国的铁路建设始于清朝末年，经过一个多世纪的建设和发展，中国目前已经拥有仅次于美国和俄罗斯的全球第三大铁路网、以及全球最大规模的高速铁路网。

在中国，铁路是国家的重要基础设施、大众化的交通工具，在中国综合交通运输体系中处于骨干地位。

中国地域辽阔、人口众多、资源分布不均，所以经济、快捷的铁路普遍占有更大的优势，成为一种受广泛使用的运输方式。

而由于国民经济的发展不断推动着铁路运输量的增长，铁路运输在国民经济的发展中处于相当重要的地位，也是能源、矿物等重要物资的重要运输方式，目前中国的铁路就承担了85%的木材、85%的原油、60%的煤炭、80%的钢铁及冶炼物资的运输任务。

截至2012年底，中国铁路营业里程9.8万千米，仅占世界铁路的6%，但换算运输周转量却占到世界的24%。

目前，中国国内大部分的长距离货物运输、中长途旅客运输主要由铁路承担。

截至2010年底，中国铁路运输旅客周转量9812.33亿人千米、铁路货物发送量39.04亿吨（含行包运量）、铁路货运总周转量（含行包周转量）完成29187.09亿吨千米。

均位居世界第一。

分别是印度的1.2倍、美国的1.8倍。

高铁规模划分
（实用版）
目录
1.中国高铁站数量及规模
2.中国最大的十个高铁站
3.中国高铁的发展意义
正文
随着我国经济的快速发展，高铁作为现代交通出行的重要方式，其规模不断扩大，覆盖了全国各地。

本文将详细讨论中国高铁站的数量及规模，并介绍中国最大的十个高铁站，以及高铁的发展意义。

一、中国高铁站数量及规模
在我国，高铁站数量众多，规模各异。

高铁站的规模通常由站台数量和线路数量来衡量。

根据相关资料，我国高铁站数量最多的是西安北站，拥有 18 个站台和 34 条线路。

其次是郑州东站和昆明南站，分别拥有16 个站台和 32 条线路。

此外，上海虹桥站也拥有 16 个站台和 30 条线路，规模同样庞大。

二、中国最大的十个高铁站
根据资料统计，我国最大的十个高铁站分别为：广州南站、上海虹桥站、北京西站、杭州东站、武汉站、汉口站、南京南站、重庆北站、成都东站、北京南站。

这些高铁站不仅规模庞大，而且客流量巨大，成为了我国高铁网的重要枢纽。

其中，广州南站作为全国最繁忙的车站，最快 62 秒就能发出一列高铁，令人惊叹。

三、中国高铁的发展意义
高铁的发展对于我国来说意义重大。

首先，高铁能有效地拉动 GDP 增
长，带动相关产业的发展，为我国经济发展注入新的活力。

其次，高铁作为一种环保、高效的出行方式，能减少人们的出行时间，提高生活品质。

最后，高铁的发展有助于我国在全球范围内提升国际地位，展示我国的实力。

综上所述，中国高铁站数量众多，规模庞大，高铁的发展对我国经济、社会和外交具有重要意义。

中国最大的火车站排名前50名中国火车站数量庞大，有各种大小，以下是中国火车站排名前50的一览表：1、北京西站2、杭州东站3、上海虹桥站4、广州南站5、武汉站6、长沙站7、深圳北站8、西安北站9、成都东站10、重庆北站11、郑州东站12、天津站13、合肥南站14、太原南站15、南京南站16、哈尔滨站17、宁波东站18、石家庄站19、济南站20、沈阳站21、青岛站22、苏州站23、昆明站24、乌鲁木齐站25、海口站26、兰州西站27、南宁站28、成都站29、拉萨站30、大连站31、西安站32、三亚站33、南昌西站34、武昌站35、唐山站36、长春站37、洛阳站38、贵阳站39、烟台站40、台北站41、福州站42、呼和浩特站43、太原站44、南京站45、长沙南站46、哈尔滨东站47、无锡站48、南宁东站49、兰州站50、南通站中国大陆火车站的发展史可以追溯到1897年，当时在北京修建了一座火车站，这是中国铁路的起点。

随着《中央蒙古铁路》的落成，中国的火车站数量大幅增加，1898年已有46座车站。

至今，中国大陆火车站数量已达到数千座，在全世界都拥有最多的火车站。

从50座排名前列的火车站来看，其中排名最前的是北京西站，这是中国最大的火车站，也是中国最重要的火车站，该站已拥有12条高铁线，经历近十年的发展，自2012年起，北京西站每天发射约20客运列车，占据中国最大火车站的宝座。

其次是杭州东站，此站乘客比例处于前列，铁路连接乘客航线较多，让它成为中国最重要的交通枢纽之一。

此外，还有诸如上海虹桥站、广州南站、深圳北站等众多主要火车站，这些站点广受欢迎，以满足当地民众的出行需求，成为中国最重要的火车站之一。

从以上50座火车站可见，中国有着发达的公共交通体系，其中铁路列车的火车站网络是中国最重要的基础设施之一，在交通方便性、覆盖面以及出行便利性上表现不俗，无疑是中国出行的准备最重要的参考。

高铁规模划分【原创实用版】目录1.中国高铁站数量及规模2.中国高铁站的十大车站3.高铁对中国经济的贡献正文随着中国高铁的不断发展，高铁站数量和规模也在不断增加。

高铁站作为高铁线路的重要组成部分，其数量和规模直接关系到高铁运输能力的大小。

本文将从中国高铁站数量及规模、中国高铁站的十大车站以及高铁对中国经济的贡献三个方面展开讨论。

一、中国高铁站数量及规模1.中国高铁站数量截至 2022 年 12 月，中国已经建成并投入使用的高铁站达到 500 多个，其中部分高铁站规模较大，成为重要的交通枢纽。

2.中国高铁站规模中国高铁站的规模主要根据站台数量和线路数量来划分。

目前，中国高铁站规模主要分为小型、中型和大型高铁站。

（1）小型高铁站：站台数量在 5 台以下，线路数量在 10 条以下；（2）中型高铁站：站台数量在 5-15 台，线路数量在 10-20 条；（3）大型高铁站：站台数量在 15 台以上，线路数量在 20 条以上。

二、中国高铁站的十大车站1.西安北站：18 台 34 线2.郑州东站：16 台 32 线3.昆明南站：16 台 30 线4.上海虹桥站：16 台 30 线5.广州南站：15 台 28 线6.北京西站：14 台 27 线7.杭州东站：14 台 25 线8.武汉站：11 台 20 线9.南京南站：11 台 20 线10.重庆北站：10 台 18 线这些车站作为中国高铁的重要枢纽，对高铁运输起到了关键作用。

三、高铁对中国经济的贡献1.促进区域经济发展高铁的建设和运营促进了沿线城市的经济发展，提高了区域间的经济交流。

高铁将各个省份、城市紧密联系在一起，形成了一个高效、快速的经济圈。

2.拉动 GDP 增长高铁建设对钢铁、水泥、机械等产业的需求较大，从而拉动了这些产业的发展。

同时，高铁运营也带动了旅游业、服务业等产业的发展，为经济增长提供了动力。

3.提高人民生活水平高铁的出现，使得人们出行更加方便快捷，提高了人民的生活水平。

全国高铁站发车量排名（全国高铁站客流排名）中国高铁站排名前十如下：1、西安北站西安北站是集铁路、公路、城市交通于一体的现代化大型铁路客运站，西安北站占地面积53.3万平方米，总建筑面积33.66万平方米，西安北站由3个站场（郑西、西宝场，大西、西成场，西银、关中城际场）组成，设18台34线（2个侧式站台+16个岛式站台）。

2、郑州东站郑州东站总建筑面积41.2万平方米，站房总建筑面积约15万平方米，车场规模16台32线。

中国河南省郑州市境内的铁路车站郑州东站（Zhengzhoudong Railway Station），位于中国河南省郑州市境内，是京广高速铁路和徐兰高速铁路的交汇站，也是以高速铁路为中心，集高速铁路、城际铁路、城市地铁、公路客运、城市公交、机场巴士、出租车等多种交通方式为一体的交通枢纽[9][10]。

郑州东站于2009年6月29日动工兴建[17]；于2012年8月24日完成静态验收工作[4]；于2012年9月28日投用运营[6]。

截至2020年12月28日，郑州东站总建筑面积41.2万平方米，站房总建筑面积约15万平方米，站场规模16台32线，设计高峰每小时旅客发送量为7400人，最高聚集人数为5000人。

3、昆明南站昆明南站总建筑面积为33.47万平方米，站房总建筑面积约12万平方米，站场规模为16台30线。

中国云南省昆明市境内铁路车站昆明南站（Kunmingnan Railway Station），位于中国云南省昆明市，是中国铁路昆明局集团有限公司管辖的一座车站，是中国西部地区大型综合性交通枢纽之一、国家“一带一路”规划中辐射东南亚的重要基础设施，也是云南省“五网”建设中路网的重要交通枢纽，是集高铁、地铁、公交、出租等交通方式为一体的特大型综合交通枢纽站。

[1]昆明南站于2011年6月20日开建；2015年12月，车站站房主体工程完工；2016年12月28日，车站正式投入使用。

究竟谁才是亚洲最大的高铁站？截至2019年底，中国的高铁运营里程已达到了3.5万公里，高速铁路的发展对人们的出行方式产生了翻天覆地的影响。

在我们国家，什么建筑都喜欢争第一，动不动就是亚洲第一或者世界第一。

我们坐高铁来到一个城市，首先见到的是这个城市的高铁站。

那么，亚洲最大的高铁站是哪一做呢？首先得解读“最大”这个含义，是指占地面积最大？还是建筑面积最大？还是通过的列车最多?还是旅客流通量最大？还是投资额最大？还是影响力最大？本文分别从建筑总面积、站场规模、旅客流量三个方面比较国内主要的高铁站。

1、北京南站建筑面积32万平方米，站场规模13台24线，日均客流9.5万人次。

2、上海虹桥站建筑面积44万平方米，战场规模16台30线，日均客流11.5万人次。

3、广州南站建筑面积37万平方米，站场规模15台28线，日均客流8万人次。

4、深圳北站建筑面积18.2万平方米，站场规模11台20线，日均客流5万人次。

5、郑州东站建筑面积41.2万平方米，站场规模16台32线，日均客流2万人次。

6、南京南站建筑面积45.8万平方米，站场规模15台28线，日均客流5.5万人次。

7、杭州东站建筑面积35.4万平方米，站场规模15台30线，日均客流7.5万人次。

8、西安北站建筑面积33.66万平方米，站场规模18台34线，日均客流3万人次。

9、成都东站建筑面积22万平方米，站场规模14台26线，日均客流4万人次。

10、武汉站建筑面积37.08万平方米，站场规模11台20线，日均客流5万人次。

11、长沙南站建筑面积27.8万平方米，站场规模13台28线，日均客流5万人次。

综上，建筑面积最大的是南京南站（45.8平方米）站场规模最大的是西安北站（18台34线）客流量最大的是上海虹桥站（11.5万人次）。

我国十大火车站：南京南站第2、深圳北站第5，郑州东站垫底一直以来我国对于十大火车站的排名是非常多的。

今天我们就从日均车次的角度，一起来看看我国十大火车站，依次分别为广州南站（821列）、南京南站（571列）、杭州东站（567列）、上海虹桥站（539列）、深圳北站（480列）、北京南站（479列）、天津（463列）、长沙南站（455列）、石家庄站（435列）、郑州东站（416列）。

南京南站第2南京在2020年的经济总量达到14817.95亿元，再次成功进入全国十强。

在今年4月份，《国家发展改革委关于同意南京都市圈发展规划的复函》，明确提出全国第一个都市圈成立。

对于南京的发展来说，是一次巨大的发展机遇，未来有望成为我国的第五大城市，进军一线。

南京南站作为南京市乃至江苏省做大的高铁站，早在1986年就已经开始规划，到2008年正式开工建设，到了2011年投入运营。

据悉，南京南站的占地面积达到70万平方米，建筑面积73万平方米，是亚洲第一大高铁站。

在日均车次上，南京南站达到571列，处于全国第二，仅次于广州南站。

深圳北站第5深圳是我国目前改革开放的先行区，在发展上有着很大的优势。

在2020年其经济总量达到27670.24亿元，处于全国第三，仅次于京沪。

有人或许在想，为什么深圳最大高铁站，深圳北站的日均车次仅有480列，处于全国第5。

其实，深圳并不是大区中心，而是广州。

因此，在火车班次上，深圳是比不了广州的。

深圳北站的主要线路仅有广深港高速、杭深铁路，及赣深高铁等。

这或许也是深圳北站班次较少的一个主要原因。

郑州东站垫底郑州应该这几年，我国发展的黑马。

在2020年郑州的经济总量突破1.2万亿元，处于全国第16，而很多人甚至都认为郑州是有望进入全国10强。

郑州发展能够如此之快，一个很大的原因就是铁路优势。

郑州已经形成“米之形”高铁枢纽，包括徐兰高铁、京广高铁、郑渝高铁、郑阜高铁，这也大大推动了郑州的发展。

根据有关数据显示，每隔4分钟就有一趟高铁从郑州出发。

中国主要交通枢纽中国作为世界上人口最多的国家之一，拥有庞大的交通网络，其中包括一些重要的交通枢纽。

这些交通枢纽在中国的经济发展中起着至关重要的作用。

本文将介绍中国主要的交通枢纽，包括高速铁路站点、民航枢纽以及主要港口。

一、高速铁路站点1. 北京南站作为中国高铁最大的枢纽之一，北京南站位于首都北京。

该站连接了多条高铁线路，包括京沪高铁、京广高铁和京津城际铁路等。

作为中国的交通枢纽，北京南站不仅连接了全国各地，还连接了国际与地区的高铁线路。

2. 上海虹桥站上海虹桥站是中国第二大枢纽，也是中国高铁的重要站点。

该站位于上海市，连接了京沪高铁、合福高铁和沪杭高铁等。

上海虹桥站是中国高铁网络中的重要节点，为中国东部地区提供了快速便捷的交通运输。

3. 广州南站广州南站位于广州市，是中国南方地区的重要高铁枢纽之一。

该站连接了京广高铁、广深港高铁以及广珠城际铁路等线路。

广州南站的运营使得南方地区与其他金融中心城市之间的交流更加便利。

二、民航枢纽1. 北京首都国际机场北京首都国际机场是中国最繁忙的机场之一，也是全球最繁忙的民航枢纽之一。

该机场连接了世界各地的航空公司和航线，是中国国际航空交通的重要门户。

作为中国的首都机场，北京首都国际机场在促进中国与其他国家之间的贸易和旅游交流方面起着重要的作用。

2. 上海浦东国际机场上海浦东国际机场是中国最大的货运机场，也是中国的重要国际航空枢纽之一。

该机场连接了世界各地的航空公司和航线，为中国与世界其他国家之间的贸易和旅游交流提供了便利。

上海浦东国际机场的快速发展使得上海成为全球航空运输领域的一个重要中心。

三、主要港口1. 上海港上海港是中国最大的港口之一，位于上海市。

作为中国主要的货物集散地之一，上海港连接了世界各地的航运线路。

该港口不仅负责中国进出口贸易的往来，还促进了中国及整个亚洲地区的经济发展。

2. 天津港天津港是中国北方地区最大的港口之一，位于天津市。

作为中国的重要进出口港口，天津港连接了世界各地的航运线路，承担着大量货物的运输任务。

中国十个面积最大的火车站排名，北京南站仅排第二上海虹桥站位于上海市闵行区申虹路，是上海交通枢纽的重要组成部分，是上海第一大火车站，总投资额为150亿元人民币，建筑面积为23万平方米。

西安北站位于陕西省西安市，是西安“三主两辅”铁路客运枢纽之一，也是中国大型的高铁站之一，可同时容纳18000万人，总建筑面积为33.66万平方米。

杭州东站位于杭州新城，是杭州的东大门，一座高度现代化的特等站，总投资250亿元人民币，总建筑面积为34万平方米。

武汉站是亚洲最大的高铁站之一，位于武汉市洪山区，总投资为140亿元人民币，总建筑面积为37.08万平方米，2012年被评为“全球最美的10个火车站”之一。

石家庄站位于石家庄市桥西区，是中国重要的交通枢纽站，隶属于北京铁路局，总建筑面积39万平方米，总计13个站台，23个站台面。

深圳北站位于深圳市龙华新区，已于2011年6月正式投入使用，建筑面积为40万平方米，年发送旅客超过了5200万人次。

郑州东站位于郑州市郑东新区，是亚洲规模最大的高铁站之一，也是中国唯一一座高铁超“米”形枢纽，总投资94.7亿元，建筑面积为41.18万平方米。

南京南站位于南京市雨花台区玉兰路98号，总建筑面积为45.8万平方米，总投资超过300亿元人民币，建筑吸收了大量的中国古典元素风格，体现了古都南京不一样的文化风格。

北京南站是北京面积最大、接发车次最多的火车站，占地面积49.92万平方米。

广州南站又叫广州新火车站，位于广东省广州市番禺区，是华南地区最大的高铁站，与广州站、广州北站、广州东站组成了广州铁路客运枢纽，实现了公路、高铁、地铁等的无缝对接，共投资130亿元，总建筑面积为61.5万平方米，相当于86个足球场那么大（一个足球场的面积为7140平方米）。

十大火车站排行榜No.1广州南站:总建筑面积61.5万平米站房面积48.6万平米占地120万平米 28股道。

广州南站，又称新广州站，位于中国广东省广州市番禺区石壁街道，是一个大型现代化铁路客运站，距离广州市中心17公里，于2021年12月30日动工兴建，2021年1月30日局部启用详见武广客运专线。

广州南站建成后，将会取代现有广州站的主导地位，并与广州站、广州东站和广州北站共同形成由中国铁道部规划的全国铁路六大客运中心之一——广州铁路客运枢纽。

预计2021年客运发送量为8014万人次。

No.2南京南站:总建筑面积45.8万平米站房面积28.15万平米占地66.67平米 28股道南京南站，位于南京市南部新城核心区，是上海铁路局下辖的特等站，连接8条高等级铁路的国家铁道枢纽站。

2021年1月10日开工，2021年6月28日启用，为京沪高速铁路五大始发站之一，是华东地区最大的交通枢纽，并为京沪高速铁路、沪汉蓉高速铁路、沿江高速铁路、宁杭高铁、宁通高铁、宁安城际铁路、宁合城际铁路、宁启城际铁路的客运枢纽站。

No.3北京南站:总建筑面积42万平米站房面积31万平米占地49.92万平米 24股道北京南站是北京铁路局直属客运特等站、是中国最大的客运特等站，坐落于西城区、东城区及丰台区交界处，南二环路、南三环路、马家堡东路、马家堡西路之间，凉水河北侧。

北京南站作为京津城铁以及京沪高铁的始发站和终到站;东端衔接京津城际轨道交通和北京站，西端衔接京沪客运专线、北京动车段与京山、永丰铁路，是集普通铁路、高速铁路、市郊铁路、城市轨道交通与公交、出租等市政交通设施于一体的大型综合交通枢纽站，也是中国第一座高标准现代化的客运专线大型客站、客流量名列世界第三，被誉为“亚洲第一站”。

No.4郑州东站总建筑面积41万平米站房面积21万平米占地100万平米 32股道郑州东站是国家铁路交通网中的一体化综合交通枢纽，是铁道部、河南省和郑州铁路局极为关注的国家特大型重点工程，是中原经济区亿万人民万众瞩目的地标工程和民心工程。

南京南、西安北、上海虹桥，到底谁是亚洲最大高铁站？“亚洲最大高铁站”这一称号不得不说，确实是个香饽饽。

引得各大高铁站争论不休。

各省的人民也是真爱自己的家乡啊，为了这一个名头是你来我往，吵得是天翻地覆。

最开始吧，还没有这么多高铁站的时候。

那会南京南站毫无疑问是亚洲最大高铁站啊。

搜索百度，出来的毫无疑问是南京南。

大概是这个观念深入人心，所以南京南是亚洲最大高铁站，大家伙都默认了。

然后呢，时间往后推移，这时候高铁站是层出不穷啊，一个又一个的高铁站冒了出来。

这时候对于南京南是否还是亚洲最大高铁站，就有人质疑了。

不过疑惑的声音还是小小声的，因为新建的高铁站太多了，大家暂时也没有详细的数据，不好说话嘛。

直到西安北站新鲜出炉，哇，那是群情激奋啊。

亚洲第一个18站台的高铁站，谁敢说它不是亚洲最大高铁站。

这下可好，热闹了。

那么上海虹桥站是出了名的客流量大啊，它就表示不服了，地方大有啥用，咱们要比比客流量啊。

于是上海虹桥站也跑来争这个亚洲第一高铁站，还是呼声甚高啊。

到了这，郑州东站表示不服啊。

我是土豪我怕谁？要比咱就比斥资最大啊。

也跳出来争亚洲第一高铁站。

然后北京南站和杭州东站觉得要比就比综合水平啊，也跳了出来争亚洲第一高铁站。

于是愈演愈乱。

小铁我实在看不下去了，给大家弄了一个表格，大家自己看吧。

好好说话，咱别吵吵啊，都是中华儿女是不。

那么请看表格PS:建筑面积不包括站前广场。

依据表格可以清楚地得出：站场规模第一：西安北站建筑面积第一：南京南站客流第一：上海虹桥站所以这三个车站都说自己是亚洲第一高铁站也是无可厚非的哟，筒子们也就别争来争去的啦！以和为贵。

最后给大家放一下这几个高铁站的图图：西安北：南京南：上海虹桥：杭州东：北京南：郑州东：后台运营——筒子朱。

中国最大的五个高铁站！第一名竟然是......第五名：广州南站，15站台，28线广州南火车站位于广州市番禺区钟村镇石壁村，是连接武广高铁、广珠城际和广深港高铁的重要枢纽，也是京港高铁（深港段）、贵广铁路、南广铁路、广佛肇城际轨道交通、广佛环线的交汇点。

车站从构架上分为地面层、出站层和高架层三块，最多可容纳5300人同时候车。

车站直接管理运营里程达 522公里。

与广州站、广州东站和广州北站共同形成由中国铁道部规划的全国铁路四大客运中心之一——广州铁路客运枢纽。

预计2020年客运发送量为8014万人次。

2010年1月30日广州南站正式启用。

第四名：杭州东站，15站台，30线杭州东站位于杭州城东新城核心区域，隶属于上海铁路局，是国家铁道枢纽站之一、亚洲最大交通枢纽、铁路特等站。

汇集高铁、普铁、专线、地铁、公交等多种交通方式和配套服务设施于一体并可实现立体无缝交通换乘的特等站。

是沪昆线、杭宁高铁、沪杭高铁、杭长高铁、杭甬高铁（杭福深客运专线）、杭黄客运专线、商杭客运专线的综合枢纽站台，并规划了沪杭磁悬浮。

第三名：上海虹桥站，16站台，30线上海虹桥站（Shanghai Hongqiao Railway Station），位于上海市偏西部，东邻上海虹桥国际机场T2航站楼，是上海虹桥综合交通枢纽的重要组成部分，是一座高度现代化的中国铁路客运车站，为亚洲超大型铁路综合枢纽。

上海虹桥站为京沪高速铁路五大始发站之一，并且连接沪杭高铁（沪昆高铁）、沪宁高铁（沪汉蓉高速铁路）、京沪高铁的客运枢纽站。

第二名：郑州东站，16站台，32线郑州东站是亚洲第三大的高铁火车站、仅次于南京南站和杭州东站。

是国家铁路交通网中的一体化综合交通枢纽。

是铁道部、河南省和郑州铁路局极为关注的国家特大型重点工程。

该工程包括站房和站场两部分，总建筑面积411841平方米，总投资约94.7亿元。

郑州东站位于京港高铁（京广深港高铁）客运专线、新欧亚大陆桥陇海线郑西高铁（徐兰高铁客运专线）、郑渝高铁、郑合高铁、郑济高铁、郑太高铁、郑徐高铁的十字交汇处。