全国重点营运车辆联网联控系统考核管理办法(1)
- 格式:docx
- 大小:20.86 KB
- 文档页数:8
日常监控业务培训考核试卷姓名:考分(共100分):一、选择题(单项选择)每题1分,共40分1.道路运输管理机构、公安机关交通管理部门、工作人员执行本办法过程中玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊的,给予行政处分;构成犯罪的,依法追究刑事责任。
()A。
安全监管部门 B。
货运部门 C。
交通部门 D.运政部门2.全国货运公共服务平台受监管。
( )A。
司法、公安、运管部门 B。
运管、公安、安监部门8. C.税务、安监、公安部门 D.司法、安监、公安部门9.日常监控的值班电话是:()10.A。
96716 B。
157********11.C。
88233366—870 D。
188********12.全国重点营运车辆联网联控系统要求将相关信息逐级上传到_ __。
( )A。
全国道路运输车辆动态信息公共交换平台 B.全国货运平台C。
企业监控平台 D.两客一危平台3.下面对联网联控系统和道路货运车辆公共平台的区别说法正确的是 .()A。
监管对象不同 B.管理模式不同 C.动态监督数据流向不同 D。
以上说法均正确4.车辆动态监控实行小时实时监控,不得间断。
( )A.6B.8 C。
12 D.245.运营商平台的基本要求是。
( )A。
做好值班记录 B.在线率要高 C.人在岗,车在线 D.核查不在线车辆6.即车辆在行驶过程中,根据现行的道路等级和路段限速规定,而进行不同的速度最高值限值。
通过实时提醒驾驶员减速,而有效的减少超速驾驶行为。
( )A.分段限速B.分时限速 C。
分区限速 D.有效限速9。
发生黑客攻击事件时,下面做法不正确的是。
( )A。
监控人员可以不用上报给客服组长/主管。
B.应及时清理系统,恢复数据、程序,恢复系统和网络正常。
C.情况严重的,应上报给部门经理,由部门经理接管,必要时向总经理汇报.D.应急处理结束后,监控人员及技术人员应将故障分析报告打印存档.10. 各省道路运输管理机构组织运输企业对道路运输卫星定位系统服务运营商进行服务质量评定,并将汇总结果上报。
2022年道路运输单位主要负责人安全考核题库(整理版)一. 单选题1. 根据《公路水路行业安全生产风险管理暂行办法》,公路行业安全生产风险的等级为( A )级。
(A) 4 (B) 5 (C) 3 (D) 22. 关于道路运输企业主要负责人在本单位安全生产工作的相关职责,说法错误的是( B )。
(A) 组织开展安全隐患排查整治,开展从业人员安全培训教育(B) 依法设置安全生产管理机构,配备专职或兼职安全生产管理人员(C) 及时采纳安全生产管理机构和安全生产管理人员提出的预防措施和改进建议,并及时组织落实和整改(D) 定期组织分析本单位安全生产形势,研究解决重大安全问题3. 根据汽车客运站安全生产管理的规定,下列描述不正确的是( C )。
(A) 行包交接时,承运人需认真检查货物是否完好,货物与托运单上所填写的内容是否一致等。
一旦完成交接,货物发生的损坏、丢失的责任由承运人承担(B) 小件快运工作人员,做好所有托运货物的“三品”检查工作,要开包检查、确实不能开包检查的,要通过安检仪进行检查,防止“三品”流入运输渠道(C) 沿途需要饲养的动物或灌溉的植物属于可以运送的行包种类(D) 进站旅客需接受客运站例行安全检查,严禁携带易燃易爆、危险化学、有毒有害和管制刀具等物品进入车站4. 根据《公路水路行业安全生产隐患治理暂行办法》规定,极易导致重特大安全生产事故,且整改难度较大,需要全部或局部停产停业的隐患是( A )。
(A) 重大隐患(B) 特大隐患(C) 较大隐患(D) 一般隐患5. 全国重点营运车辆联网联控系统包括全国道路运输车辆动态信息公共服务平台、地方政府管理部门监管平台、( A )、社会化监控平台。
(A) 道路运输企业监控平台(B) 行业主管部门监管平台(C) 中国交通通信信息中心监控平台(D) 行业协会监控平台6. 依据《道路运输条例》规定,下列属于道路运输企业应当投保的强制保险是( D )。
(A) 人寿保险(B) 车辆商业险(C) 疾病保险(D) 承运人责任险和交强险7. 关于汽车客运站安全培训教育要求,下列说法错误的是( D )。
2022年全国客运从业资格证考试模拟试题及答案(最新)1、[试题]运输过程中,防御性驾驶理念要求驾驶员()。
A.规范操作,避免主动引发交通事故B.宽容礼让,努力避免被动性交通事故C.设法纠正别人的错误D.不容忍别人犯错【答案】AB2、[试题]驾驶客车发生故障需要在路边临时停车时,应该如何规范操作?A.根据需要随时停车B.停车后拉紧驻车制动C.开启危险报警闪光灯、示廓灯等D.按规定放置三角警告标志牌【答案】BCD3、[试题]有心脏病和肺病的旅客呼吸困难时,可让其保持()。
A.半坐姿势B.仰卧姿势C.侧卧姿势【答案】A4、[试题]客运驾驶员在行车中如何保持健康平稳的心理状态?A.具备熟练的驾驶技能B.把其他交通参与者当作伙伴C.不容忍其他驾驶员的违法行为【答案】B5、[试题]驾驶无包车客运标志牌、包车票、包车合同的车辆,从事客运包车经营的,诚信考核计分分值是()。
A.3分B.5分C.10分【答案】C6、[试题]下列哪项做法体现了客运驾驶员良好的职业道德?A.注意避让有优先通行权的校车、特种车辆B.遇无来车通过时向外抛撒杂物C.遇路况较好时与旅客闲谈【答案】A7、[试题]客运驾驶员驾驶技术高,可以超速行驶。
A.正确B.错误【答案】B8、[试题]事故现场使用绷带包扎法时,不能在哪里打结?A.身体前方B.伤口上方C.伤口下方D.身体背后【答案】BD9、[试题]从事高速公路客运的营运客车技术等级应达到()A.一级B.二级C.三级【答案】A10、[试题]驾驶客车遇恐怖分子劫持,向警方求救时应尽可能提供()。
A.需要警察人数B.我方详细信息C.恐怖分子详细信息D.恐怖分子详细信息【答案】BCD11、[试题]可以降低氮氧化物(NOx)排放量的装置是()A.燃油蒸汽回收装置B.废气再循环装置C.曲轴箱强制通风装置【答案】B12、[试题]驾驶客车行驶中方向突然向右跑偏,转向盘无法控制,一般情况下是()。
A.右前轮爆胎B.右后轮爆胎C.左前轮爆胎【答案】A13、[试题]三轴客车最大允许总质量的限值是()。
精选全国重点营运车辆联网联控系统考核管理办法导语:为加强和规范全国重点营运车辆动态监管工作,提升监控数据质量,保障联网联控系统稳定可靠运行,促进道路运输企业动态监控主体责任落实,依据《中华人民共和国安全生产法》《道路运输车辆动态监督管理办法》,制定本办法。
本文是为大家的,全国重点营运车辆联网联控系统考核管理办法,想要知更多的资讯,请多多留意文书帮!第一章总则第一条为加强和规范全国重点营运车辆动态监管工作,提升监控数据质量,保障联网联控系统稳定可靠运行,促进道路运输企业动态监控主体责任落实,依据《中华人民共和国安全生产法》《道路运输车辆动态监督管理办法》(交通运输部、公安部、国家安全监管总局xx年令第55号),制定本办法。
第二条本办法所称重点营运车辆是指旅游客车、包车客车、三类以上班线客车和危险货物运输车辆。
本办法所称全国重点营运车辆联网联控系统(以下简称联网联控系统)是指由各级道路运输管理机构和相关企业建立的依托卫星定位系统技术的营运车辆动态监管、监控体系,包括全国道路运输车辆动态信息公共服务平台(以下简称部级平台)、地方道路运输管理机构(省级、地市级、县级)监管平台、道路运输企业监控平台、社会化监控平台。
联网联控系统各级各类平台的考核管理应遵守本办法。
第二章职责分工第三条交通运输部负责部级平台运行维护工作的监督检查,负责省级监管平台考核管理工作。
第四条中国交通通信信息中心负责部级平台的运行、维护及省级监管平台考核指标的统计分析工作。
第五条地方各级道路运输管理机构负责组织辖区联网联控系统的考核管理工作,组织实施下级监管平台和接入的监控平台(包括道路运输企业监控平台、社会化监控平台)的考核管理,负责本级监管平台的运行和维护工作。
第三章考核内容第六条联网联控系统考核对象包括道路运输管理机构、道路运输企业、社会化动态监控服务商(以下简称服务商)。
第七条联网联控系统考核指标包括:(一)平台连通率:统计期内,下级平台与上级平台之间保持正常数据传输的时间总和占统计期间总时长的比率;(二)跨域数据交换成功率:统计期内,省级平台应答部级平台交换请求的数量占部向各省下发跨域交换请求的总数量的比率; (三)车辆入网率:截至某一统计时点,至少向上级平台传输一次合格动态数据的重点营运车辆数占本辖区内或本企业重点营运车辆总数的比率;(四)车辆上线率:统计期内,至少向上级平台传输一次合格动态数据的重点营运车辆数占本辖区或本企业(含服务商)处于营运状态且已入网的重点营运车辆数的比率;(五)轨迹完整率:统计期内,重点营运车辆完整轨迹与本辖区或本企业(含服务商)上线重点营运车辆轨迹的比率。
2023年道路运输企业主要负责人模拟考试题库试卷四1、(判断题)安全生产责任包含了两方面的意义:一是指分内应做的安全工作,恪尽职守;二是指没有做好自己的安全生产工作,而应承担的不利后果或强制性义务。
参考答案:正确2、(判断题)对无故停班达2日以上的进站班车,客运站经营者应当报告当地道路运输管理机构。
参考答案:错误3、(判断题)事故发生后,有关单位和人员应当妥善保护事故现场以及相关证据,任何单位和个人不得破坏事故现场、毁灭相关证据。
参考答案:正确4、(判断题)客运企业应当每季度分析客运驾驶员的道路交通违法信息和事故信息,及时进行针对性的教育和处理。
参考答案:错误5、(判断题)客车、危货运输车的综合性能检测应当委托车籍所在地汽车综合性能检测机构进行。
参考答案:正确6、(判断题)依据《安全生产法》,生产经营单位主要负责人未履行安全生产管理职责,导致发生生产安全事故的,给予其撤职处分。
构成犯罪的,依照刑法有关规定追究刑事责任。
参考答案:正确7、(判断题)《危险货物道路运输安全管理办法》规定,有限数量危险货物总质量(含包装)不超过IOOOO千克的,可以按照普通货物运输。
参考答案:错误8、(判断题)对公路客车、旅游客车、危险货物运输车辆办理登记的,机动车所有人应当先取得相应的道路经营许可。
参考答案:正确9、(判断题)非定线旅游客车可持注明客运事项的旅游客票或者旅游合同取代包车票或者包车合同。
参考答案:正确10、(判断题)根据《放射性物品运输安全管理条例》(国务院令第562号)规定,道路运输放射性物品应当经公安机关批准,按照指定的时间、路线、速度行驶,并悬挂警示标志,无需配备押运人员。
参考答案:错误11、(判断题)未经安全例检或安全例检不合格的营运客车,客运站可以排班,但是驾驶员不得用其运送旅客。
参考答案:错误12、(判断题)客运企业使用实习学生的,应当将实习学生进行单独的实习培训I,不纳入统一培训教育。
参考答案:错误13、(判断题)在安全生产管理过程中,生产安全隐患分为重大隐患和一般隐患两个等级。
全国重点营运车辆联网联控系统运行维护与考核管理办法一、总则为加强全国重点营运车辆联网联控系统(以下简称联网联控系统)的运行维护和管理,保障系统稳定可靠运行,提高重点营运车辆动态监管水平,依据相关法律法规和规定,制定本办法。
本办法适用于参与联网联控系统建设、运行维护、使用以及考核管理的各级交通运输主管部门、道路运输管理机构、相关企业和单位。
二、职责分工(一)交通运输部负责全国联网联控系统的总体规划、标准制定、监督检查和指导协调工作。
组织开展全国联网联控系统运行情况的监测和评估,对省级交通运输主管部门的工作进行考核。
(二)省级交通运输主管部门负责本行政区域内联网联控系统的建设、运行维护和管理工作。
制定本行政区域内的实施细则和工作制度,组织开展系统运行情况的监测和评估,对下级交通运输主管部门和相关企业的工作进行考核。
(三)市级交通运输主管部门负责本行政区域内联网联控系统的运行维护和管理工作。
监督检查相关企业的车辆动态监控工作,对违规行为进行处理。
(四)县级交通运输主管部门负责本行政区域内相关企业的车辆动态监控工作的日常监督检查,督促企业落实整改措施。
(五)道路运输企业负责本企业重点营运车辆的动态监控工作,确保车辆卫星定位装置正常运行,及时处理车辆超速、疲劳驾驶等违规行为,并按照规定上传车辆动态信息。
(六)卫星定位系统平台服务商负责提供稳定可靠的卫星定位系统平台服务,保障平台数据准确、完整、及时传输,为道路运输企业提供技术支持和服务保障。
三、系统运行维护(一)基础数据管理各级交通运输主管部门和道路运输管理机构应建立健全重点营运车辆和驾驶员基础数据库,并及时更新。
道路运输企业应准确录入车辆和驾驶员的基础信息,并对其真实性负责。
(二)卫星定位装置安装和维护重点营运车辆应安装符合标准的卫星定位装置,并保持设备正常运行。
道路运输企业应定期检查卫星定位装置的安装和使用情况,发现问题及时维修或更换。
(三)数据传输和存储卫星定位系统平台服务商应确保车辆动态数据准确、完整、及时传输至联网联控系统,数据保存时间不少于 1 年。
2023年河北版道路运输企业安全生产管理人员考试内部摸底题库含答案1、【多选题】A客运公司的17座客运车辆执行旅游包车任务,因路途遥远驾驶员连续行车4.5小时后,快到某旅游景点时,经过一双向两车道公路交叉口与横过公路的农用三轮车发生碰撞后驶出路面翻车,事故造成三轮车驾驶员和客车上2名乘客死亡。
事故调查发现,该客运车辆因旅游包车任务繁重,已经9.5个月未进行二级维护,制动效能严重下降,驾驶员4个月已经未参加安全教育学习。
依据案例内容,下列说法正确的有()。
(ACDE )A、该驾驶员存在疲劳驾驶的行为;B、按照生产安全事故分类标准,该事故属于一般事故;C、该起事故A客运公司的主要负责人应负一定安全生产责任;D、驾驶员在疲劳驾驶时,会导致感知觉迟钝、反应迟缓等现象;E、汽车的制动性能是车辆最主要的安全性能之一。
2、【多选题】《道路旅客运输企业安全管理规范》规定,客运企业应当制定客运车辆日常检查和日常维护操作规程。
操作规程的内容应当包括()等安全部件检查要求和检查程序,不合格车辆返修及复检程序等。
(ABCD )A、轮胎、制动、转向、悬架、灯光与信号装置B、卫星定位装置C、视频监控装置D、应急设施及装置3、【多选题】《道路旅客运输企业安全管理规范》规定,客运企业应当制定客运驾驶员行车操作规程。
操作规程的内容包括()。
(ABCD )A、出车前、行车中、收车后的车辆技术状况检查B、开车前向旅客的安全告知C、高速公路及特殊路段行车注意事项D、恶劣天气和夜间行车注意事项4、【多选题】下列哪些车辆禁止从事道路运输活动()。
(ABCE )A、报废车辆B、擅自改装车辆C、拼装车辆D、二手车辆E、检测不合格车辆5、【多选题】下列属于违反《道路运输车辆动态监督管理办法》规定的行为有()。
(ABCD )A、道路运输企业未使用符合标准的监控平台、监控平台未接入联网联控系统、未按规定上传道路运输车辆动态信息的B、未建立或者未有效执行交通违法动态信息处理制度、对驾驶员交通违法处理率低于90%的C、未按规定配备专职监控人员的D、破坏卫星定位装置以及恶意人为干扰、屏蔽卫星定位装置信号的6、【多选题】下列属于道路危险货物运输驾驶员应当符合下列条件的是()。
全国重点营运车辆联网联控系统运行维护与考核管理办法(征求意见稿)第一章总则第一条为加强道路运输车辆动态监管工作,预防和减少道路运输事故,规范道路运输车辆卫星定位系统监管平台、监控平台的建设管理及车载终端的安装使用,保障全国重点营运车辆联网联控系统长期安全稳定运行,制定本办法。
第二条全国重点营运车辆联网联控系统(以下简称联网联控系统)各级平台的建设、运行、管理以及重点营运车辆卫星定位终端的安装、使用、维护应遵守本办法。
本办法所称重点营运车辆是指旅游包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的道路专用车辆以及其它按规定应安装具有行驶记录功能的卫星定位装置(以下简称卫星定位装置)的营运车辆。
第三条交通运输部主管全国重点营运车辆联网联控工作。
中国交通通信信息中心作为联网联控系统的技术支持单位。
地市级以上交通运输主管部门负责组织领导本行政区域内的重点营运车辆联网联控工作。
地市级以上道路运输管理机构按照本办法规定的职责负责具体实施本行政区域内的重点营运车辆联网联控工作。
第四条联网联控系统运行维护与考核管理工作按照统一规划、统一标准、分级管理、企业为主的原则进行。
第二章工作职责第五条道路运输企业职责(一)负责对本单位所属车辆安装符合《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》(JT/T794-2011)的卫星定位装置;(二)负责道路运输车辆卫星定位系统的建设、使用和管理工作,并接受管理部门的监督,企业主要负责人对本单位所属车辆的动态监控工作全面负责;(三)企业可以选择通过技术标准符合性审查的道路运输卫星定位系统服务运营商,为其提供车辆安全监控服务;(四)企业应保证所属车辆接入符合《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》(JT/T796-2011)的监控平台,及时向上级监管平台传输定位数据,并保证数据上传的真实性、准确性、实效性;(五)企业监控平台应准确、完整地录入车辆和驾驶员的基础资料、车辆技术档案信息,记录车辆行驶情况等信息;(六)企业应建立动态监控工作台帐,根据车辆行经道路实际情况,设置相应车辆行驶速度限速标准;(七)企业应配备专职人员负责监控车辆行驶动态,分析处理动态信息;建立监控值班制度,实现对营运车辆24小时不间断的实时动态监控;对上级监管平台发出的指令进行应答,并执行相关要求;(七)企业应保证所属车辆车载卫星定位装置工作正常,确保车辆在线时间;(八)企业应按照规定及时纠正和处理超速、疲劳驾驶等违法驾驶行为并记录存档,严重违法或多次违法驾驶信息应至少保存1年时间;(九)企业应对驾驶员人员故意破坏车载卫星定位装置的行为,以及不严格监控车辆行驶动态的值守人员给予处罚。
2023道路运输企业主要负责人操作证考题及解析1、【多选题】A危险货物运输企业一辆载有甲醇的罐式车辆,在晚上9点途径本地某高速公路入口处时,与一辆刚从加速车道进入行车道的大型客车发生追尾碰撞后着火,事故导致大客车32人死亡。
事故调查发现,罐式车辆追尾时的车速为90千米/小时,客车速度为70千米/小时; A危险货物运输企业多年一直从事腐蚀性危险品运输,因服务企业转产,2018年淘汰了原有腐蚀性运输车辆,新购进12台罐式车辆从事甲醇运输,企业安全生产相关制度大多未落实,其中应急预案仍为6年前制定的。
依据案例内容,以下说法正确的有()。
(ABDE)A、根据生产安全事故分类,该事故是一起特别重大事故B、载有甲醇的罐式车辆超速违章C、事故发生后,驾驶员或押运员第一个电话应打给A危险货物运输企业负责人D、企业负责人接到报告后应按规定时间、程序和内容向本地应急管理、公安、交通运输等相关部门报告,并立即启动应急预案E、该事故A危险货物运输企业负责人应承担一定的法律责任2、【多选题】《刑法》第一百三十三条明确规定,在道路上驾驶机动车构成危险驾驶罪的行为,在以下有()。
(ACD)A、追逐竞驶,醉酒驾车的B、驾驶过程中接打电话的C、从事校车业务或者旅客运输,严重超过额定乘员载客,或者严重超过规定时速行驶的D、违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品,危及公共安全的。
E、驾驶过程中抽烟的3、【多选题】为了保证生产经营单位能够深入调查事故并从事故中吸取教训,改善管理,事故处理需遵循“四不放过”原则,以下关于“四不放过”原则说法正确的是()。
(ABCD)A、事故原因未查清不放过B、责任人员未处理不放过C、整改措施未落实不放过D、事故教育未汲取不放过4、【多选题】在安全生产管理过程中,事故的“四不放过”原则在以下说法中是有()。
(ABCE)A、事故原因未查清不放过B、责任人员未处理不放过C、整改措施未落实不放过D、安全生产未恢复不放过E、有关人员未受到教育不放过5、【多选题】夏天某日,A货运车辆载货11.5吨(核载质量8吨),午饭因天气实在炎热,驾驶员饮用了冰镇啤酒一瓶(750毫升),在某地一级公路13:20分左右以87千米/小时速度(限速80千米/小时)行驶过程中,公路转弯后突然见前方有施工减速标志,本想踩踏制动踏板的情况下结果把加速踏板狠劲踩了一下,致使车辆冲破两道警告标志进入道路修复施工现场,导致现场施工人员3死2伤,车辆和现场施工设备不同程度损伤。
道路运输企业安全生产管理人员作业考试题库(附答案)1、【多选题】下列属于生产安全事故应急救援预案制定单位及时修订预案的情况是()。
(ACDE )A、制定预案所依据的法律法规等发生重大变化B、运输路线发生变化的C、重要应急资源发生重大变化的D、安全生产风险发生重大变化E、在预案演练或者应急救援中发现需要修订预案的重大问题2、【多选题】下列属于违反《道路运输车辆动态监督管理办法》规定的行为有()(ABCD )A、道路运输企业未使用符合标准的监控平台、监控平台未接入联网联控系统、未按规定上传道路运输车辆动态信息的B、未建立或者未有效执行交通违法动态信息处理制度、对驾驶员交通违法处理率低于90%的C、未按规定配备专职监控人员的D、破坏卫星定位装置以及恶意人为干扰、屏蔽卫星定位装置信号的3、【多选题】下列说法错误的是()(CD )A、经营二类客运班线的班车客运经营者应当自有营运客车50辆以上,其中中高级客车在15辆以上;或者自有高级营运客车20辆以上B、经营三类客运班线的班车客运经营者应当自有营运客车10辆以上C、经营四类客运班线的班车客运经营者应当自有营运客车5辆以上D、经营省际包车客运的经营者,应当自有中高级营运客车15辆以上4、【多选题】从事道路运输经营以及道路运输相关业务的,应当遵守《道路运输条例》。
道路运输相关业务包括有()。
(ABE )A、站(场)经营B、机动车维修经营C、机动车设计D、机动车生产制造E、机动车驾驶员培训5、【多选题】依据《道路旅客运输企业安全管理规范》,道路旅客运输企业安全生产管理机构及安全生产管理人员,对本单位的安全生产工作职责在下面选项中属于的有()。
(ABCE )A、严格执行安全生产法律、法规、规章、规范和标准,参与企业安全生产决策,提出改进和加强安全生产管理的建议B、组织或参与制定本单位安全生产年度管理绩效目标和安全生产管理工作计划,组织实施考核工作C、组织或参与制定本单位安全生产经费投入计划和安全技术措施计划,组织实施或监督相关部门实施D、道路旅客运输企业的安全管理人员为安全生产的第一责任人,负有安全生产的全面责任E、组织或参与本单位安全生产宣传、教育和培训,加强事故案例警示教育,总结和推广安全生产工作的先进经验,如实记录安全生产教育和培训情况6、【多选题】依据《道路货物运输及站场管理规定》内容,道路货物运输包括()(ABCD )A、道路普通货运B、道路货物专用运输C、道路大型物件运输D、道路危险货物运输7、【多选题】依据相关要求,客运企业驾驶员的继续教育培训内容,以下选项中包括的有()。
全国重点营运车辆联网联控系统考核管理办法第一章总则第一条为加强和规范全国重点营运车辆动态监管工作,提升监控数据质量,保障联网联控系统稳定可靠运行,促进道路运输企业动态监控主体责任落实,依据《中华人民共和国安全生产法》《道路运输车辆动态监督管理办法》(交通运输部、公安部、国家安全监管总局2016年令第55号),制定本办法。
第二条本办法所称重点营运车辆是指旅游客车、包车客车、三类以上班线客车和危险货物运输车辆。
本办法所称全国重点营运车辆联网联控系统(以下简称联网联控系统)是指由各级道路运输管理机构和相关企业建立的依托卫星定位系统技术的营运车辆动态监管、监控体系,包括全国道路运输车辆动态信息公共服务平台(以下简称部级平台)、地方道路运输管理机构(省级、地市级、县级)监管平台、道路运输企业监控平台、社会化监控平台。
联网联控系统各级各类平台的考核管理应遵守本办法。
第二章职责分工第三条交通运输部负责部级平台运行维护工作的监督检查,负责省级监管平台考核管理工作。
第四条中国交通通信信息中心负责部级平台的运行、维护及省级监管平台考核指标的统计分析工作。
第五条地方各级道路运输管理机构负责组织辖区联网联控系统的考核管理工作,组织实施下级监管平台和接入的监控平台(包括道路运输企业监控平台、社会化监控平台)的考核管理,负责本级监管平台的运行和维护工作。
第三章考核内容第六条联网联控系统考核对象包括道路运输管理机构、道路运输企业、社会化动态监控服务商(以下简称服务商)。
第七条联网联控系统考核指标包括:(一)平台连通率:统计期内,下级平台与上级平台之间保持正常数据传输的时间总和占统计期间总时长的比率;(二)跨域数据交换成功率:统计期内,省级平台应答部级平台交换请求的数量占部向各省下发跨域交换请求的总数量的比率;(三)车辆入网率:截至某一统计时点,至少向上级平台传输一次合格动态数据的重点营运车辆数占本辖区内或本企业重点营运车辆总数的比率;(四)车辆上线率:统计期内,至少向上级平台传输一次合格动态数据的重点营运车辆数占本辖区或本企业(含服务商)处于营运状态且已入网的重点营运车辆数的比率;(五)轨迹完整率:统计期内,重点营运车辆完整轨迹与本辖区或本企业(含服务商)上线重点营运车辆轨迹的比率。
全国重点营运车辆联网联控系统运行维护与考核管理办法(征求意见稿)第一章总则第一条为加强道路运输车辆动态监管工作,预防和减少道路运输事故,规范道路运输车辆卫星定位系统监管平台、监控平台的建设管理及车载终端的安装使用,保障全国重点营运车辆联网联控系统长期安全稳定运行,制定本办法。
第二条全国重点营运车辆联网联控系统(以下简称联网联控系统)各级平台的建设、运行、管理以及重点营运车辆卫星定位终端的安装、使用、维护应遵守本办法。
本办法所称重点营运车辆是指旅游包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的道路专用车辆以及其它按规定应安装具有行驶记录功能的卫星定位装置(以下简称卫星定位装置)的营运车辆。
第三条交通运输部主管全国重点营运车辆联网联控工作。
中国交通通信信息中心作为联网联控系统的技术支持单位。
地市级以上交通运输主管部门负责组织领导本行政区域内的重点营运车辆联网联控工作。
地市级以上道路运输管理机构按照本办法规定的职责负责具体实施本行政区域内的重点营运车辆联网联控工作。
第四条联网联控系统运行维护与考核管理工作按照统一规划、统一标准、分级管理、企业为主的原则进行。
第二章工作职责第五条道路运输企业职责(一)负责对本单位所属车辆安装符合《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》(JT/T794-2011)的卫星定位装置;(二)负责道路运输车辆卫星定位系统的建设、使用和管理工作,并接受管理部门的监督,企业主要负责人对本单位所属车辆的动态监控工作全面负责;(三)企业可以选择通过技术标准符合性审查的道路运输卫星定位系统服务运营商,为其提供车辆安全监控服务;(四)企业应保证所属车辆接入符合《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》(JT/T796-2011)的监控平台,及时向上级监管平台传输定位数据,并保证数据上传的真实性、准确性、实效性;(五)企业监控平台应准确、完整地录入车辆和驾驶员的基础资料、车辆技术档案信息,记录车辆行驶情况等信息;(六)企业应建立动态监控工作台帐,根据车辆行经道路实际情况,设置相应车辆行驶速度限速标准;(七)企业应配备专职人员负责监控车辆行驶动态,分析处理动态信息;建立监控值班制度,实现对营运车辆24小时不间断的实时动态监控;对上级监管平台发出的指令进行应答,并执行相关要求;(七)企业应保证所属车辆车载卫星定位装置工作正常,确保车辆在线时间;(八)企业应按照规定及时纠正和处理超速、疲劳驾驶等违法驾驶行为并记录存档,严重违法或多次违法驾驶信息应至少保存1年时间;(九)企业应对驾驶员人员故意破坏车载卫星定位装置的行为,以及不严格监控车辆行驶动态的值守人员给予处罚。
2024年道路运输企业主要负责人理论考试试题1、【多选题】A货运企业驾驶员驾驶一辆装有26.8吨(核载质量12吨)石料的货车,在山区公路经过3.6公里连续长下坡路段后,经过一限速60千米/小时的长隧道,在进入隧道60米处与同方向另一重型货车发生追尾碰撞,事故造成A货运公司2名驾驶人员和旁边车道小车1名驾驶员死亡,3辆大小车辆严重损坏。
事故调查发现,发生碰撞时,前车速度为52千米/小时,后车为86千米/小时;因2016年新的《道路运输车辆技术管理规定》取消对营运车辆二级维护周期的强制性要求后,该公司的车辆二级维护目前是随意进行,大约8-12个月进行一次;驾驶员的交通运输安全教育基本是形式性应付。
依据案例内容,造成该事故的直接原因下列说法正确的有()。
(BCE)A、事故的直接原因是由于驾驶员进入隧道后视觉的明(光)适应所造成B、事故的直接原因是由于驾驶员进入隧道后视觉的暗适应所造成C、事故的直接原因可能是后车超速所造成D、事故的直接原因是企业安全管理存在隐患E、事故的直接原因可能是因为车辆制动系统存在隐患,加之长下坡导致制动器热衰退造成2、【多选题】《中华人民共和国安全生产法》规定,生产经营单位的主要负责人对本单位安全生产工作负有下列哪些职责()。
(ABCE)A、建立、健全本单位安全生产责任制B、组织制定本单位安全生产规章制度和操作规程C、组织制定并实施本单位安全生产教育和培训计划D、压缩安全经费使用,提高企业利润E、督促、检查本单位的安全生产工作,及时消除生产安全事故隐患3、【多选题】《放射性物品安全管理条例》规定,运输放射性物品时,应当使用专用的放射性物品运输包装容器。
在运输过程中正确的做法有()。
(ABE)A、托运人和承运人应当按照国家放射性物品运输安全标准和国家有关规定,在放射性物品运输容器和运输工具上设置警示标志。
B、通过道路运输放射性物品应当经公安机关批准,按照指定的时间、路线、速度行驶,并悬挂警示标志,配备押运人员,使放射性物品处于押运人员的监管之下。
可编辑修改精选全文完整版道路运输企业安全生产管理人员考试模拟100题及答案1、【多选题】A客运公司的17座客运车辆执行旅游包车任务,因路途遥远驾驶员连续行车4.5小时后,快到某旅游景点时,经过一双向两车道公路交叉口与横过公路的农用三轮车发生碰撞后驶出路面翻车,事故造成三轮车驾驶员和客车上2名乘客死亡。
事故调查发现,该客运车辆因旅游包车任务繁重,已经9.5个月未进行二级维护,制动效能严重下降,驾驶员4个月已经未参加安全教育学习。
依据案例内容,下列说法正确的有()。
( ACDE )A、该驾驶员存在疲劳驾驶的行为;B、按照生产安全事故分类标准,该事故属于一般事故;C、该起事故A客运公司的主要负责人应负一定安全生产责任;D、驾驶员在疲劳驾驶时,会导致感知觉迟钝、反应迟缓等现象;E、汽车的制动性能是车辆最主要的安全性能之一。
2、【多选题】《安全生产法》规定,下列哪些属于安全生产管理人员必须履行的职责:()。
( ABCD )A、组织或者参与拟订本单位安全生产规章制度、操作规程和生产安全事故应急救援预案B、组织或者参与本单位安全生产教育和培训,如实记录安全生产教育和培训情况C、督促落实本单位重大危险源的安全管理措施D、组织或者参与本单位应急救援演练E、给一线从业人员每天发送天气信息3、【多选题】《道路旅客运输企业安全管理规范》规定,客运企业应当制定客运车辆日常检查和日常维护操作规程。
操作规程的内容应当包括()等安全部件检查要求和检查程序,不合格车辆返修及复检程序等。
( ABCD )A、轮胎、制动、转向、悬架、灯光与信号装置B、卫星定位装置C、视频监控装置D、应急设施及装置4、【多选题】下列关于安全生产管理人员说法正确的是()( ABCDE )A、生产经营单位作出涉及安全生产的经营决策,应当听取安全生产管理机构以及安全生产管理人员的意见B、生产经营单位的安全生产管理人员应当根据本单位的生产经营特点,对安全生产状况进行经常性检查;对检查中发现的安全问题,应当立即处理;不能处理的,应当及时报告本单位有关负责人,有关负责人应当及时处理C、道路运输单位应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员D、道路运输单位的安全生产管理人员必须具备与本单位所从事的生产经营活动相应的安全生产知识和管理能力,应当由主管的负有安全生产监督管理职责的部门对其安全生产知识和管理能力考核合格E、生产经营单位的安全生产管理人员在检查中发现重大事故隐患,依照前款规定向本单位有关负责人报告,有关负责人不及时处理的,安全生产管理人员可以向主管的负有安全生产监督管理职责的部门报告,接到报告的部门应当依法及时处理5、【多选题】下列属于安全生产专项资金使用范围的是()( ABC )A、完善、改造、维护安全运营设施和设备支出B、配备、维护、保养应急救援器材、设备和开展应急演练支出C、开展安全风险管控和事故隐患排查、评估、监控和整改支出D、员工工伤保险支出6、【多选题】下列属于道路危险货物运输驾驶员应当符合下列条件的是()( ABC )A、取得相应的机动车驾驶证B、年龄不超过60周岁C、3年内无重大以上交通责任事故D、取得经营性道路旅客运输或者货物运输驾驶员从业资格1年以上或者接受全日制驾驶职业教育的7、【多选题】下列说法错误的是()( CD )A、经营二类客运班线的班车客运经营者应当自有营运客车50辆以上,其中中高级客车在15辆以上;或者自有高级营运客车20辆以上B、经营三类客运班线的班车客运经营者应当自有营运客车10辆以上C、经营四类客运班线的班车客运经营者应当自有营运客车5辆以上D、经营省际包车客运的经营者,应当自有中高级营运客车15辆以上8、【多选题】从事道路运输经营的车辆应当符合下列技术要求包括()( ABD )A、车辆的外廓尺寸、轴荷和最大允许总质量应当符合《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589)的要求B、车辆的技术性能应当符合《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565)的要求C、车辆技术等级应当达到一级以上。
2023年【道路运输企业安全生产管理人员】考试100题(精选)1、【多选题】下列关于安全生产管理人员说法正确的是()( ABCDE )A、生产经营单位作出涉及安全生产的经营决策,应当听取安全生产管理机构以及安全生产管理人员的意见B、生产经营单位的安全生产管理人员应当根据本单位的生产经营特点,对安全生产状况进行经常性检查;对检查中发现的安全问题,应当立即处理;不能处理的,应当及时报告本单位有关负责人,有关负责人应当及时处理C、道路运输单位应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员D、道路运输单位的安全生产管理人员必须具备与本单位所从事的生产经营活动相应的安全生产知识和管理能力,应当由主管的负有安全生产监督管理职责的部门对其安全生产知识和管理能力考核合格E、生产经营单位的安全生产管理人员在检查中发现重大事故隐患,依照前款规定向本单位有关负责人报告,有关负责人不及时处理的,安全生产管理人员可以向主管的负有安全生产监督管理职责的部门报告,接到报告的部门应当依法及时处理2、【多选题】下列属于企业安全生产第一责任人的是()( AD )A、法定代表人B、分管安全负责人C、主要技术负责人D、实际控制人3、【多选题】为提升道路运输安全专项整治行动效果,加强社会监督和舆论监督,鼓励广大群众广泛参与,努力形成()的良好局面。
(ABC )A、全社会参与支持B、齐抓共管C、群防群治的良好局面D、政府全权负责4、【多选题】事故调查报告的内容包括()( ABCD )A、事故发生单位概况B、事故造成的人员伤亡和直接经济损失C、事故发生的原因和事故性质D、事故责任的认定以及对事故责任者的处理建议5、【多选题】依据相关要求,客运企业驾驶员的继续教育培训内容,以下选项中包括的有()。
(ABCD )A、道路运输法规政策B、紧急情况及应急处置C、道路旅客运输驾驶员职业心理和生理健康D、道路旅客运输行车危险源辨识6、【多选题】关于道路运输车辆维护,说法正确的是()( ABCD )A、车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护B、道路运输经营者可以对自有车辆进行二级维护作业,保证投入运营的车辆符合技术管理要求,无需进行二级维护竣工质量检测C、车辆日常维护由驾驶员实施,一级维护和二级维护由道路运输经营者组织实施,并做好记录。
全国重点营运车辆联网联控系统考核管理办法
第一章总则
第一条为加强和规范全国重点营运车辆动态监管工作,提升监控数据质量,保障联网联控系统稳定可靠运行,促进道路运输企业动态监控主体责任落实,依据《中华人民共和国安全生产法》《道路运输车辆动态监督管理办法》(交通运输部、公安部、国家安全监管总局2016年令第55号),制定本办法。
第二条本办法所称重点营运车辆是指旅游客车、包车客车、三类以上班线客车和危险货物运输车辆。
本办法所称全国重点营运车辆联网联控系统(以下简称联网联控系统)是指由各级道路运输管理机构和相关企业建立的依托卫星定位系统技术的营运车辆动态监管、监控体系,包括全国道路运输车辆动态信息公共服务平台(以下简称部级平台)、地方道路运输管理机构(省级、地市级、县级)监管平台、道路运输企业监控平台、社会化监控平台。
联网联控系统各级各类平台的考核管理应遵守本办法。
第二章职责分工
第三条交通运输部负责部级平台运行维护工作的监督检查,负责省级监管平台考核管理工作。
第四条中国交通通信信息中心负责部级平台的运行、维护及省级监管平台考核指标的统计分析工作。
第五条地方各级道路运输管理机构负责组织辖区联网联控系统的考核管理工作,组织实施下级监管平台和接入的监控平台(包括道路运输企业监控平台、社会化监控平台)的考核管理,负责本级监管平台的运行和维护工作。
第三章考核内容
第六条联网联控系统考核对象包括道路运输管理机构、道路运输企业、社会化动态监控服务商(以下简称服务商)。
第七条联网联控系统考核指标包括:
(一)平台连通率:统计期内,下级平台与上级平台之间保持正常数据传输的时间总和占统计期间总时长的比率;
(二)跨域数据交换成功率:统计期内,省级平台应答部级平台交换请求的数量占部向各省下发跨域交换请求的总数量的比率;
(三)车辆入网率:截至某一统计时点,至少向上级平台传输一次合格动态数据的重点营运车辆数占本辖区内或本企业重点营运车辆总数的比率;
(四)车辆上线率:统计期内,至少向上级平台传输一次合格动态数据的重点营运车辆数占本辖区或本企业(含服务商)处于营运状态且已入网的重点营运车辆数的比率;
(五)轨迹完整率:统计期内,重点营运车辆完整轨迹与本辖区或本企业(含服务商)上线重点营运车辆轨迹的比率。
轨迹完整是指轨迹点连续;
(六)数据合格率:统计期内,下级平台上传的合格数据条数占上传数据总条数的比率。
合格数据包括车牌号、车牌颜色、时间、经度、纬度、定位速度、行驶记录速度、方向、海拔、车辆状态、报警状态等符合《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》(JT/T 809)相关信息数据体结构规则,且在合理范围内的车辆动态数据;
(七)卫星定位漂移车辆率:统计期内,车辆定位数据存在高频度远距离漂移车辆总数占本辖区或本企业(含服务商)重点营运车辆上线总数的比率;
(八)平台查岗响应率:统计期内,监管平台不定期向监控平台下发查岗指令,监控人员在收到查岗指令后及时响应,查岗响应次数占查岗次数的比率。
查岗响应时间超过15分钟的不计入查岗响应次数;
(九)平均车辆超速次数:统计期内,重点营运车辆的超速总次数除以本辖区或本企业上线的重点营运车辆数;
(十)平均疲劳驾驶时长:统计期内,重点营运车辆的疲劳驾驶总时长除以本辖区或本企业上线的重点营运车辆数。
第八条对道路运输管理机构的考核内容包括:平台连通率、跨域数据交换成功率(省级平台考核)、车辆入网率、车辆上线率、轨迹完整率、数据合格率。
第九条对道路运输企业的考核内容包括:车辆入网率、车辆上线率、轨迹完整率、数据合格率、卫星定位漂移车辆率、平均车辆超速次数、平均疲劳驾驶时长、平台查岗响应率。
第十条对服务商的考核内容包括:平台连通率、车辆上线率、轨迹完整率、数据合格率、卫星定位漂移车辆率。
第四章考核程序及考核结果应用
第十一条考核周期分为月度、年度,月度考核按自然月进行,年度考核周期为每年1月1日至12月31日,全年月度考核的平均值为年度考核评分。
考核采取系统自动统计分析为主、现场情况勘察为辅的形式。
第十二条考核实行计分制,满分100分,60分为合格。
第十三条道路运输企业、服务商有下列情形之一的,年度考核记为不合格:
(一)使用不符合标准规范要求的监控平台或车载终端的;
(二)伪造、篡改、删除车辆动态监控数据的;
(三)设置技术壁垒,阻碍车辆正常转网的;
(四)一年内累计三个月及以上考核不合格的;
(五)其他严重违反动态监控规章制度的。
第十四条考核结果应当公示,公示期为5个工作日。
公示期内,被考核单位对考核结果有异议,可向考核单位申诉,由考核单位进行核查;考核结果有误的,应及时更正。
第十五条省级道路运输管理机构对地市级道路运输管理机构考核结果应当予以通报,并抄送各地市交通运输主管部门。
对道路运输企业、服务商的考核结果由负责其考核管理的道路运输管理机构予以公告。
第十六条道路运输管理机构考核结果应作为单位评优、年度目标考核的依据。
第十七条道路运输企业考核结果信息纳入企业质量信誉考核和安全评估的内容,作为道路运输企业线路招标和新增运力等业务管理的重要依据。
考核不合格的道路运输企业纳入重点安全监管对象,依法责令整改。
第十八条对考核不合格的服务商,依法责令整改,整改期不少于考核期。
整改期内,道路运输企业不得将其车辆接入考核不合格服务商的监控平台(已接入平台的车辆除外)。
第五章附则
第十九条各省、自治区、直辖市交通运输主管部门可结合本办法及实际情况制定实施细则。
第二十条本办法由交通运输部负责解释。
第二十一条本办法自2016年10月1日起施行,有效期5年,原《全国重点营运车辆联网联控系统考核管理办法》(交运发〔2014〕267号)同时废止。
联网联控系统考核表(道路运输管理机构)
联网联控系统考核表(道路运输企业)
附件3
联网联控系统考核表(服务商)。