大桥主墩施工方案

桥梁和桥墩施工方案一、工程概况与目标本工程旨在建设一座现代化的公路桥梁，包含桥墩和桥梁上部结构。

工程总长度约为XX公里，设计载荷等级为XX级，预计使用寿命为XX年。

工程的总体目标是确保桥梁结构安全、稳定，确保施工过程的高效与环保。

二、施工前期准备现场勘查与测量：对施工现场进行详细勘查，包括地形、地质、水文条件等，以确保施工方案的科学性与可行性。

材料准备：按照设计要求采购合格的建筑材料，如水泥、钢材、砂石等，并进行必要的质量检验。

人员培训：对施工人员进行技术培训与安全教育，确保他们熟悉施工方案，掌握相关技能。

三、桥墩基础施工挖掘基础坑：根据设计要求挖掘桥墩基础坑，确保坑底平整，满足承载力要求。

基础钢筋安装：在坑底铺设基础钢筋，确保钢筋位置准确、间距均匀。

模板制作与安装：根据桥墩尺寸制作模板，并进行安装，确保模板稳定、不变形。

混凝土浇筑与养护：浇筑基础混凝土，并进行充分养护，确保混凝土达到设计强度。

四、桥墩主体施工钢筋骨架制作与安装：按照设计要求制作桥墩钢筋骨架，并进行安装，确保钢筋位置准确、连接牢固。

模板安装：根据桥墩尺寸安装模板，确保模板稳定、不漏浆。

混凝土浇筑与养护：浇筑桥墩主体混凝土，并进行充分养护，确保混凝土质量。

五、桥梁上部结构施工梁板预制与运输：在预制场预制梁板，并进行质量检验，合格后运输至施工现场。

梁板安装：按照设计要求安装梁板，确保梁板位置准确、连接牢固。

桥面铺装：铺设桥面防水材料、沥青层等，确保桥面平整、防滑。

六、施工安全与质量控制制定施工安全管理制度，明确各项安全责任与措施。

定期对施工现场进行检查，及时发现并处理安全隐患。

对施工材料进行质量检验，确保材料符合设计要求。

对施工过程进行监控，确保施工质量符合规范与标准。

七、环境保护措施合理安排施工时间，减少噪声、扬尘对周边环境的影响。

妥善处理施工废水、废渣，确保不污染周边环境。

加强环保意识教育，提高施工人员的环保意识。

八、工程验收与交付在施工过程中进行分阶段验收，确保每个施工环节的质量符合要求。

公路桥梁墩台施工方案及方法1、墩台身施工方法(1)施工前，凿除基础、承台与墩台身结合部位表层砂浆，定出墩台身位置。

墩台身钢筋在加工棚集中下料，现场绑扎成型，用吊车配合安装，墩身钢筋与基础预留联接筋焊接。

脚手架采用钢管脚手架搭设。

(2)中低墩柱采用定型钢模一次浇筑成型，模板用吊车安装，柱模四周用缆风绳对拉。

混凝土采用混凝土灌车运输，输送泵入模，水平分层连续浇筑，混凝土灌注完毕后，顶面混凝土应高出设计标高3～5cm，采用塑料薄膜包裹保水养护。

(3)柱式墩设有墩中系梁的墩身分两次浇筑，先浇筑上系梁以下的部分，后浇筑系梁以上的部分，系梁采用抱箍承重支架完成。

施工时水平分层进行，浇筑到距模板上口不少于10～15cm的位置为止，排柱式墩身，各立桩应保持一致。

混凝土强度达到0.2-0.5MPa后，方可脱侧模，承重底模待混凝土强度达到设计强度标准值的75%后，方可拆除。

已浇混凝土及时采用塑料薄膜包裹保水养护。

下一节模板在已浇混凝土强度达到10～15MPa后，才可用吊车配合支立。

施工中应严格控制墩身的竖直度和浇筑处桥墩顶面的偏心，施工到系梁位置时应安排系梁施工。

2、墩台帽施工方法(1)墩身系梁和柱式墩墩帽采用抱箍支承的现浇托架施工。

抱箍与墩柱之间设置橡胶夹层增大摩擦力，抱箍安装后，用吊车将I400a型钢吊到抱箍两侧的牛腿上，两侧用螺栓连成平面框架，依靠墩身定位，再用I100工字钢搭设底模平台并安装底模。

(2)肋式台台帽采用穿心螺杆锚固1400a型钢作为支架施工方案。

穿心螺杆Φ50mm、材质为45号钢。

穿心螺杆安装后，吊车将工字钢吊起并穿在螺杆中，工字钢用螺栓连成平面框架，紧贴墩身，用I100工字钢搭设底模平台并安装底模。

(3)U台台帽及背墙搭设支架现浇施工。

(4)钢筋在加工棚下料制成排架，凿除墩台身高出的混凝土、测量放样定出墩台帽纵横轴线后，用吊车逐片起吊，在底模上绑扎、安装。

钢筋安装结束后吊装组拼侧模，侧模以对拉螺杆拉紧，用缆风绳调节模板垂直度，侧模顶口加设定位撑杆。

桥梁施工工程方案①桩基、桥墩、盖梁施工方案见前总体方案。

②老鹰嘴____号大桥薄壁空心高墩的施工本桥3～____号墩为薄壁空心墩设计，桥墩较高。

墩身采用滑模施工,材料由塔吊提升，全线共投入五套塔吊。

滑模构造本项目桥墩施工滑模系统由工作平台、卸料平台、内外模板、收坡装置、提升支架及吊架等构件拼装组成的滑模结构和提升设备及附属设备三大部分组成，见桥墩滑动模板图。

滑模施工工艺滑模施工工艺流程如下：滑摸组装→灌注砼→模板滑升→模板收坡→测量→墩颈、墩棺施工→滑模拆除。

实施作业时，砼灌注、模板滑升与收坡及测量等项工作呈循环交错进行，中间穿插调平纠偏、绑扎钢筋、抹面养生、预理件埋设等项工作。

灌注砼滑模组装完毕即可灌注砼。

当滑模转入正常提升后，边滑升模板边灌注砼。

由于砼脱膜较快，所以选定砼配合比、掺外加剂及灌注震捣等项工作十分重要，应设专人负责管理与指导。

①严格按选定的配合比、确定的外加剂品种及掺量拌制砼。

②混凝上应分层均匀对称灌注，层厚15～20㎝，顶面与模板上口要保持10㎝左右距离。

③捣固要密实，不要漏捣、重捣和捣固过深，捣固器不要接触模板。

④砼应对准串筒入模，防止外洒损伤设备和人员。

⑤养生浇水应在模板下口1m处进行，要经常保持湿润并及时处理蜂窝麻面等缺陷。

模板滑升初升初升是滑模组装并灌注砼入模达到一定高度后的第一次提升。

正确掌握初升时机极为重要，过晚会造成模板与砼粘结而将砼带起或拉裂。

过早则会因砼未达到一定强度而坍塌；初升时间应在砼初凝后终凝前进行。

正常提升在正常提升过程中，各项作业之间要紧密配合，随时注意正确掌握好模板提升速度与砼凝固时间、状态．并注意以下几点：①模板连续提升高度不宜超过30㎝，升后要及时收坡。

②经常检查滑模设备和各种机具的工作情况是否良好，发现问题及时处理。

③当抽动模板与错动模板相互的搭接面重叠顶紧时，应及时抽出抽动模板。

④当滑升到达埋没预埋件高度时，要及时准确埋设预埋件。

模板收坡①模板每升高30㎝收坡一次。

特大桥承台、墩身施工方案特大桥的建设是复杂而具有挑战性的工程，其中承台与墩身的施工尤为重要。

本文将围绕特大桥承台、墩身的施工方案展开探讨。

一、方案概述特大桥承台的施工方案应考虑到结构的稳定性、施工安全以及工期控制等方面的因素。

同时，墩身施工也需要具备高度的技术水平和严谨的施工流程。

二、承台施工方案1. 基础处理在施工前，需要对承台的基础进行认真处理，包括地基加固、土方开挖等工作，确保承台基础牢固。

2. 钢筋加工与安装承台的钢筋加工要求精准，安装过程中应保持水平、垂直度，确保结构的强度和稳定性。

3. 模板搭设搭设模板是承台施工中关键的步骤，需要根据设计图纸要求，精确搭建模板，确保承台的准确形状。

4. 混凝土浇筑在模板搭设完成后，需进行混凝土浇筑，控制浇筑质量、温度和震动等参数，确保混凝土的均匀性和牢固性。

5. 后续处理混凝土凝固后，需要进行后续处理，包括拆除模板、保养和养护等工作。

三、墩身施工方案1. 墩身型式选择根据特大桥结构设计要求，选择合适的墩身型式，包括整体式、预制式等，确保结构的稳定性。

2. 墩身材料选用墩身建设中应选用高强度的混凝土和优质的钢筋材料，确保墩身的承载力和耐久性。

3. 施工工艺控制墩身施工中需控制施工工艺，包括模板搭设、钢筋安装、混凝土浇筑等环节，保证墩身结构的精准度和一致性。

4. 质量检验建成后对墩身进行质量检验，包括强度测试、外观检查等，确保建成的墩身符合设计要求。

四、总结特大桥承台、墩身施工方案是特大桥建设中至关重要的环节，需严格遵循设计要求，精心施工，确保工程质量和安全。

同时，施工过程中需加强质量管理和安全监控，不断优化施工方案，提高工程施工效率和质量。

以上所述仅为特大桥承台、墩身施工方案的初步探讨，具体施工过程中还需结合实际情况制定详细的施工方案和措施，以确保工程的顺利进行和顺利完成。

桥梁墩柱专项安全技术施工方案Learn standards and apply them. June 22, 2023目录重庆沿江高速公路主城至涪陵段第W7合同段桥梁墩柱专项安全技术施工方案一、工程概况本合同段主线设置特大桥1座,为梨香溪特大桥,桥长960.3m；中桥1座,为两汇互通主线桥,桥长66m；梨香溪特大桥P10、P11主墩采用×3m矩形双肢空心薄壁墩,双肢中心间距7m,墩高分别为74m,72m;P9、P12过渡墩均为×6.5m矩形空心薄壁墩,墩高分别为60m,57m;引桥桥墩根据墩高不同分别采用双柱式墩、实心薄壁墩及空心薄壁桥墩桩基础三种形式,双柱式墩P1、P2、P3、P16、P17/左P4直径为1.8m、P5、P6、P7/右P4直径为2.0m；实心薄壁桥墩P8、P14横向宽度为6.0m,顺桥向宽度采用2.2m;空心薄壁桥墩P13横向宽度为6.0m,顺桥向宽度采用3m;两汇互通主线桥为3x20m预应力混凝土连续T梁,桥中心桩号为k43+034,全长66.08m;主线桥上跨A匝道,桥下净空为5.0m,本桥平面位于直线段上,纵面位于R-57885m凹曲线上;汽车荷载等级：公路-Ⅰ级;桥墩采用柱式墩,桩基础;墩柱施工难度大,属于高处作业,存在高处坠落、物体打击、机械伤害、触电等事故伤害,为切实保障施工人员的生命安全,及时科学,合理的处置各种桥梁突发事故,根据本项目实际情况,制定如下墩柱安全施工专项方案;二、编制目的及依据一编制目的为保障本合同段桥梁墩柱施工安全,预防事故发生,保障施工人员的生命财产安全;结合施工现场实际条件,特制定本安全技术方案;二编制依据1、中华人民共和国安全生产法；2、建设工程安全生产管理条例；3、公路工程施工安全技术规程JTJ076—95；4、公路工程施工安全生产指南；5、建筑施工高处作业安全技术规范、6、公路桥涵施工技术规范7、业主、总承包部建筑施工相关标准规范要求等,本合同段施工图纸及招投标文件;三适用范围本专项安全技术方案适用于：重庆沿江高速公路主城至涪陵段第W7合同段内桥梁墩柱施工;三、安全生产方针和目标一安全方针安全第一、预防为主、综合治理；以人为本,诚信双赢使顾客满意；遵章环保,和谐自然保健康安全；创新求强,铸信誉树形象争一流;二安全目标依据中华人民共和国安全生产法、国务院关于进一步加强安全生产工作的决定等的规定,建设安全标准化工地,实现合同段无重大安全事故,杜绝因工、非因工亡人事故,年重伤率‰以下,杜绝机械、车辆安全事故;四、安全组织机构本项目工程设立以项目经理为第一责任者的安全生产领导组,总负责并领导本项目的安全生产工作;主管安全生产的副经理为安全生产的直接责任人,总工程师为安全生产的技术负责人;下设安全质量部,安全质量部设专职安全工程师；工程队设立以队长为首的安全生产组织,下设专职安全员,工班设兼职安全员,自上而下形成安全生产监督、保证体系,安全管理组织机构,对施工生产实施全过程安全监控;五、桥梁墩柱施工作业流程梨香溪特大桥和两汇互通大桥采用空心墩柱浇筑、实心墩柱浇筑;1、实心墩柱施工工艺流程图2、空心墩柱施工工艺流程图六、危险源识别一重大危险源的识别本合同段的桥梁墩柱施工,因地形条件复杂,从业人员的素质较低,因此具有高风险和易发生安全事故的特点;根据人、机、料、方法、环境等因素综合分析,本方案识别确认有5个可能造成人员伤害、财产损失的危险源,分别为：1、机械伤害；2、高处坠落；3、物体打击；4、爆模爆管;5、模板拆装安全二引发事故的主要原因1、机械伤害本工程机电设备主要包括：施工电梯、塔吊、输送泵、钢筋加工机械、电焊机等;施工时可能会因为设备漏电、触电、刹车失灵、提升设备故障、操作不当等引起的机电设备烧毁、坠落、损坏、事故伤人、预应力张拉等事故,造成人身伤害或机械损害;2、高处坠落桥梁墩柱施工作业,需要搭设脚手架进行作业;施工人员在脚手架上方应防止坠落;脚手架上坠落事故的具体原因主要有：脚踩探头板；走动时踩空、绊、滑、跌；操作时弯腰、转身不慎碰撞杆件等身体失去平衡；坐在栏杆或脚手架上休息、打闹；站在栏杆上操作；脚手板没铺满或铺设不平稳；没有绑扎防护栏杆或损坏；操作层下没有铺设安全防护层；脚手架超载断裂等;在高墩爬架上施工作业时因高空作业立足面狭小,作业用力过猛,身体失控,重心超出立足面；脚底打滑或不慎踩空；随着重物坠落；身体不舒服,行动失控；没有系安全带或没有正确使用,或在走动时取下；安全带挂钩不牢固或没有牢固的挂钩地方等;3、物体打击无论是在脚手架上还是在爬架上,除了防止人员坠落外还应防止作业工具及小型机具等物件的坠落,高处作业物件坠落的具体原因主要有：脚手板没铺满或铺设不平稳；没有绑扎防护栏杆或损坏；操作层下没有铺设安全防护层；脚手架超载断裂；爬架上小型机具如电焊机等没有与连接或没有绑扎防护栏杆或损坏使其在爬架爬升或人员操作时滑落；随身没有携带工具袋,将操作工具随手乱扔导致其坠落；工具没有用安全绳将其系在手腕上或腰间,使其在操作时从手中滑落等;4、爆模爆管模板安装时不稳定、不牢固,连接螺栓、对拉杆件不足、未上紧或型号不对,造成模板受力能力下降,使之在混凝土浇筑时连接件断裂模板爆开而引发一系列的安全事故;输送管连接件连接不牢固、浇筑前未润管、输送泵操作不当等造成输送管接头爆开;5、模板拆装安全安装和拆除模板时顺序不正确或指挥不当造成模板碰撞、坠落事故;七、预防措施一基本预防措施1、施工前必须搭好脚手架及作业平台,并在平台外侧设栏杆;墩高在10m以上时,应加设安全网;2、吊斗升降应设专人指挥;落斗前,下部的作业人员必须躲开,不得身倚栏杆推动吊斗;严禁吊斗碰撞范本和脚手架;3禁止双层作业；4高层作业必须系好安全带；5如需要在模架上铺设人行道,脚手板要求两端固定,无悬空、探头且要挂设安全网,保证人员上下安全方便；二主要危险源安全预防措施1、机械伤害1操作人员应体检合格,无妨碍作业的疾病和生理缺陷,并应经过专业培训,考核合格取得建筑行政主管部门颁发的操作证,方可持证上岗,学员应在专人指导下工作;2在工作中操作人员和配合作业人员必须按规定使用劳动保护用品,长发应束紧不得外露,高处作业时必须系安全带;3机械必须按照出厂使用说明书规定的技术性能、承载能力和使用条件,正确操作,合理使用,严禁超载作业或任意扩大使用范围;4机械上的各种安全防护装置及监测,标示、仪表、报警等自动报警信号装置应完好齐全,有缺损时应及时修复;安全防护装置不完整或已失效的机械不得使用;5机械不得带病运转,运转中发现不正常时,应先停班检查,排除故障后方可使用;6当使用机械设备与安全生产矛盾时,必须服从安全的要求;2、高处坠落安全防护措施1墩身进行高处作业的各工种和现场管理人员必须切实遵守本措施,从事高处作业人员必须定期进行体检,患有下列疾病的工人不宜进行高处作业：高血压、低血压、严重心脏病、贫血症、癫痫等以及其他不适于高处作业的人员;2高处作业者必须使用安全帽、安全带、穿软底鞋；登高前严禁喝酒,并应清除鞋底沉砂油垢;3脚手架、脚手板、栈道桥、斜道、梯子、吊篮、挂板等高处作业设备,必须搭设稳固,材质优良,设备必须按建筑安装工程安全技术规程规定办理,并巡回检查使用情况;在不能设置栏杆扶手、安全网的地方,应设置安全拉绳,安全拉绳应使用与钢丝绳等强度的绳索,并且生根牢固;4墩身高处作业的设施,不许有翘头板、空头板、断裂板;露头钉、朝天钉、空缺挡、折断等缺陷;5斜道、斜跳板及操作平台上除钉有或焊有防滑条或涂防滑漆外,应及时清扫上面的泥垢砂石;6必须使用梯子、斜道登高,不准从模板或脚手架外部攀登,不准用起重机吊运人员;7操作者的手用工具,尾部应系绳套在手腕上操作,登高时手工用具应放入工具袋,上下梯子时应腹胸部对着梯子,一手扶竖杆另一手抓横杆,逐级上下,不要背对梯而下；亦不要一手扶梯,另一手拿工具或材料上下梯子;8传递工具和材料应用绳索,禁止抛掷,禁止从高处向下推掷料具;9禁止在脚手架上进行笨重夯击或冲击力相当搭的操作；进行扳、拉、推等操作石,适当拉开两脚的间距,使身体重心下移,以防失手而坠落;10脚手架和作业的平台不要堆放过多的材料,人员也不能过于集中,如果负荷量必须加大,应按照施工方案进行搭设;11在工作面小,空间障碍多的高处作业时,应尽量避开上下层垂直线同时作业,否则各层之间须设遮挡板,以防物体坠落伤人;12脚手架和超重设备上空及邻近空间如有高压线电线、应按安全距离控制,脚手架上的所有电线与电器设备应绝缘良好,以防漏电;13六级风和雨天,应停止从事高处作业;14桥梁墩台模板的安装和拆除,应符合下列规定：模板采用分段整体吊装时,应联结牢固；在起吊安装时,应栓溜绳；模板合缝时,不得徒手操作;15工作平台应满足承载力要求并搭设牢固,平台上应设围栏及梯步;墩台高度超过2m时,应张挂安全网;16模板拆除时,应划定作业区,悬挂警示标志,并按规定的拆模程序进行;地面以下的模板安装、拆除,应先检查坑壁稳定和支护牢固情况;深长基础宜分层支模,边装边支,逐层施工;地面以上的模板安装,应分段分层自下而上,逐层支撑稳固;3、物体打击1进入施工现场的作业人员,必须参加安全教育培训,考试合格方可上岗作业;2工人必须熟知本工种的安全操作规程和施工现场安全生产制度,杜绝违章作业;3进入施工现场的人员必须正确戴好安全帽,按照作业要求正确使用好防护用品,高处作业不穿硬底和带钉易滑的鞋,不得向下抛掷物体,严禁赤脚穿拖鞋、高跟鞋进入现场;4上班作业前应认真察看脚手架、护身栏、挡脚板、立网是否齐全、牢固；脚手板是否按要求间距放正、绑牢,有无探头板和空隙;5作业中发现重大隐患时,必须立即停止作业,组织撤离危险区域,报告领导解决,不准冒险作业;6脚手架要结合工程进度搭设,搭设未完的脚手架,在离开岗位时,不得留有未固定构件和不安全隐患,确保架子稳定,以防歪斜倾倒,砸、扎伤人;7不得上下交叉作业,严禁向下丢物品;8各种小零件和小型用具必须有专门的工具包,严禁上部堆放材料;4、爆模爆管1安装模板前必须对模板受力进行检算;2模板安装时螺栓必须全部足够且拧紧,安装后必须在次进行检查;3对拉杆件必须按要求安装到位,数量足够,两端拧紧;4螺栓、对拉杆件材质和大小必须符合要求,严禁使用螺纹钢代替对拉杆件;5泵管连接必须牢固、稳定,浇筑前必须进行润管;6按规程对输送泵进行操作;5、模板拆装安全1模板安装1作业前应认真检查模板,支撑等构件是否符合要求,木模板及支撑材质是否合格;2地面上的支模场地必须平整夯实,并同时排除现场的不安全因素;3工作前应先检查使用的工具是否牢固,扳手等工具必须用绳练挂在身上,钉子必须放在工具袋内,以免掉落伤人;工作时要思想集中,防止钉子扎脚和空中滑落;4安装与拆除2m以上的模板,应搭脚手架,并设防护栏,防止上下在同一垂直面操作;支设高度在3m以上的模板,四周应设斜撑,并应设立操作平台;5操作人员登高必须走人行道,严禁利用模板支撑攀登上下,不得在高处狭窄而无防护的模板面上行走;6二人抬运模板时要相互配合,协同工作;传递模板,工具应用运输工具或绳子系牢后升降,不得乱抛;并在下面标出工作区,用红白旗加以围拦,暂停人员过往;7不得在脚手架上堆放大批模板等材料;8支撑,牵杠等不得搭在脚手架上;模板安装过程中,不得间歇,立柱顶撑、拉杆等必须安装牢固成整体后,作业人员才允许离开;9模板上有预留洞者,应在安装后将洞口盖好;10地下工程模板安装,必须检查基坑土壁边坡的稳定状况,基坑上口边沿1m以内不得堆放模板及材料;向槽坑内运送模板构件时,严禁抛掷;使用溜槽或起重机械运送,下放操作人员必须远离危险区域;11高空,复杂结构模板的安装与拆除,事先应有切实的安全措施;12遇六级以上的大风时,应暂停室外的高空作业,雪霜雨后应先清扫施工现场,略干不滑时在进行工作;2模板的拆除1模板必须满足拆模时所需混凝土强度的试压报告,并提出申请,经工程技术领导同意,不得因拆模而影响工程质量;2拆模顺序与支模顺序相反应自上而下拆除,后支的先拆,先支的后拆；先拆非承重部分,后拆承重部分;已拆活动的模板,必须一次连续拆除完,方可停歇;3拆模作业时,必须设警戒区,严禁下方有人进入;拆模作业人员必须站在平稳牢固的地方,保持自身平衡,不得猛撬,以防失稳坠落;4严禁用吊车直接掉除没有撬松动的模板,调运大型整体模板时必须拴结牢固,且吊点平衡,吊装、运大钢模时必须用卡环连接,就位后必须拉接牢固方可卸除吊环;5拆除模板一般用长撬棒,人不许站在正在拆除的模板上,在拆除模板时,要注意模板掉下,尤其是用定型模板做平台模板时,更要注意,拆摸人员要站在安全处外拉支撑,防止模板突然全部吊落伤人;6高空作业要搭设脚手架或操作平台,上、下要使用梯子;操作人员严禁穿硬底鞋及有根鞋作业;7装拆模板时,作业人员要站立在安全地点进行操作,防止上下在同一垂直面工作；操作人员要主动避让吊物,增强自我防护和相互保护的安全意识;8拆模必须一次拆清,不得留下无撑模板;拆下的模板要及时清理,对方整齐;9边墙、墩模板在混凝土的强度能保证其表面及棱角不因拆模而受损坏时可拆除;拆模时间大约在24h左右;拆模时混凝土强度应遵照有关规定和相关的技术安全规范、规定执行;不得提前松动对拉螺栓,应根据天气、温度掌握控制,但不得超时间过长或提前拆模,防止混凝土墙体产生裂纹,影响施工质量;10拆模时,不得使用大锤,以防止模板碰撞墙体开裂,如拆除困难,须采用脱模丝杠脱模,必要时可用撬棍从模板底部垫一块木板撬动钢背楞,但不能撬动面板;11模板起吊时应保证模板与墙、墩的距离,应安装缆绳,以防止模板碰撞结构或模板在空中旋转;12拆除后的模板不得堆放在施工层上,以防止在风荷载作用下倾覆;模板堆放场地要平整,不得堆放在松土及坑洼不平处,严禁在水中浸泡;13对于重量较大的模板要缓慢放下,并在底部摆放垫木;14梁板后浇待砼达到设计强度之前的所有施工期间,后浇范围内梁的底模及支撑均不得拆除;八、主要工种及机械设备1、主要工种:塔吊操作人员、钢筋绑扎工、模板工、混凝土工、输送泵工;2、机械设备施工电梯、塔吊、输送泵、钢筋加工机械、电焊机;3、证件和性能检查对机械进行检查,查看性能和使用证等是否符合要求；对作业人员持证情况进行检查,必须持有效证件上岗;特殊工种必须经过培训取得有效证件后上岗;九、安全操作规程施工电梯、塔吊、输送泵、钢筋加工机械、电焊机安全操作规程详见项目部安全规程汇编;十、安全管理要求1、危险源的预防、控制措施对重大危险要采取“两个控制”,即前期预想控制和施工过程控制;1前期预想控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时,针对工程的各种危险源或事故易发点,制定出预防控制措施;2施工过程控制：在工程施工过程中,严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查,认真落实整改;2、加强安全生产的综合管理;1认真落实各级安全生产责任制,建立健全各项管理制度,杜绝一切人为事故的发生;2加强对施工队伍人员的安全教育,提高作业人员素质和安全生产自我保护意识;3增强各级管理人员安全责任意识,加强安全专业知识培训;4严格加强各种危险源预防管理工作,结合工程特点,针对确认的危险源实施相应的预防控制措施;3、切实加强安全交底制度的落实1交底必须在施工作业前进行,任何项目在没有交底前不准施工作业;2交底工作一般在施工现场实施;3交底必须履行交底人和被交底人的签字模式,书面交底一式二份,一份交给被交底人,一份附入安全生产台帐备查;4被交底者在执行过程中,必须接受项目部的管理、检查、监督、指导,交底人也必须深入现场,检查交底后的执行落实情况,发现有不安全因素,应立即采取有效补救措施,杜绝事故隐患;。

主桥花瓶墩施工方案清晨的阳光透过窗帘，洒在我的笔记本上，让我瞬间回想起那十年的方案写作生涯。

今天，我将用我积累的经验，为大家详细阐述一下主桥花瓶墩的施工方案。

一、工程概述本项目为某跨江大桥主桥花瓶墩施工，桥梁全长3.2公里，主桥跨度为560米，主塔高度为180米，主桥采用双层钢箱梁结构，下层为四车道的高速公路，上层为双向六车道的城市快速路。

花瓶墩作为桥梁的主要支撑结构，其施工质量直接影响到整个桥梁的安全与稳定性。

二、施工目标1.确保花瓶墩施工质量，满足设计要求。

2.保证施工进度，按期完成工程。

3.提高施工安全，降低事故风险。

三、施工准备1.技术准备：组织技术人员认真学习设计图纸，掌握花瓶墩的结构特点及施工要求。

2.人员准备：选拔经验丰富的施工队伍，进行技术培训，确保施工人员熟悉施工流程。

3.材料准备：按照设计要求，提前备足各种建筑材料，保证施工顺利进行。

4.设备准备：检查维修施工设备，确保设备性能良好，满足施工需求。

四、施工方法1.基础施工：采用桩基施工，桩基采用旋挖钻成孔，灌注桩身混凝土。

2.承台施工：采用现浇混凝土施工，承台尺寸为8米×8米×2米，混凝土强度等级为C40。

3.墩身施工：采用翻模法施工，模板采用钢模板，墩身混凝土强度等级为C50。

4.横梁施工：采用悬臂法施工，先施工墩身，再施工横梁，横梁混凝土强度等级为C50。

5.预应力施工：采用后张法施工，预应力钢绞线采用高强度低松弛钢绞线。

五、施工流程1.基础施工：测量定位→桩基施工→承台施工→基础验收。

2.墩身施工：模板安装→钢筋绑扎→混凝土浇筑→模板拆除→养护→墩身验收。

3.横梁施工：模板安装→钢筋绑扎→混凝土浇筑→模板拆除→养护→横梁验收。

4.预应力施工：预应力筋铺设→波纹管安装→混凝土浇筑→预应力张拉→锚固→预应力验收。

六、施工质量控制1.严格把控材料质量，确保原材料合格。

2.加强施工过程中的质量检查，发现问题及时整改。

高墩施工3.2 主墩施工主墩采用翻模施工。

采用塔吊作为起重设备，混凝土采用罐车运输、卧泵进行浇注施工。

墩身垂直允许最大偏差不得大于墩高的0.3%，同时墩身各截面中心位置偏差不得大于10mm。

3．2．1钢筋加工墩身施工节段高度根据具体墩高决定，每次翻模高度不大于9m，竖向主钢筋要求定尺长度为9.0m。

钢筋在车间加工成半成品，运至现场绑扎。

加工车间钢筋配筋采用双面搭接焊接头，现场主筋采用滚丝直螺纹接头，其他根据实际情况采用焊接接头和绑扎接头，所有接头工艺严格按照相关标准和规范执行。

现场钢筋绑扎时，应保证钢筋位置的准确性，施工至墩顶最后一个节段时，注意按照设计图纸预留盖梁或箱梁锚固钢筋。

3．2．2模板工程墩身采用翻模法施工，模板根据墩柱尺寸定型制作。

长度为3m一节。

模板由4个体系组成：面板体系、围檩体系、支撑体系、工作平台体系。

制作和安装模板时注意事项如下：（1）模板严格按设计图纸进行组拼，经检验合格后方可使用。

模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆。

（2）钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。

（3）模板用螺栓固定。

（4）浇筑墩身砼的同时，试验室做好试件并加以养护，待砼抗压强度不小于2.5MPa、时，由试验室通知现场技术人员拆除模板。

（5）模板的拆除应遵循先支后拆，后支先拆的顺序。

墩身利用汽车吊或采用塔吊进行吊装作业。

泵送管道布置在墩身上。

模板组装精度要求：（1）每节高度误差：±1mm（2）模板结构中心线误差：≤5mm（3）模板水平高差：0.1%（4）截面尺寸误差：≤±5mm（5）水平接缝误差：≤1mm（6）竖直接缝误差：≤ 1mm模板组装注意事项及技术要求：（1）平台必须对中调平，平台上机具、材料应均布设放；（2）模板间连接缝保证密贴；（3）收坡丝杆及所有螺栓在安装前应涂油，安装必须加垫圈拧紧；（4）液压设备安装必须严格按产品技术要求进行；（5）电器设备安装必须做好接地保护，接头应牢固、绝缘可靠；（6）内外模板间必须按设计要求架拉筋和撑木。

桥梁墩柱施工组织方案一、前期准备工作（一）组建项目组：确定项目经理及相关技术人员，负责项目的组织、协调和管理工作。

（二）编制施工组织设计：根据工程图纸和设计要求，编制桥梁墩柱施工组织设计，明确施工方法、施工程序、施工方案以及施工安全措施等。

（三）准备施工材料和设备：采购桥梁施工所需的钢筋、混凝土、木模板等施工材料，并配备必要的施工机械设备，如起重机、搅拌机等。

二、施工过程及措施（一）基础处理：根据施工组织设计，进行基础处理工作，包括清理基础场地、基础开挖、土方整理、基础换土等。

（二）基础建立：根据设计要求，按照施工方案进行基础浇筑，确保基础的承载能力和稳定性。

（三）墩台建设：依据施工组织设计，进行墩台的搭建工作，包括模板的安装和调整、钢筋的布设和绑扎、混凝土的浇筑和养护等。

（四）柱身施工：按照施工程序和施工方案，对墩台的柱身进行施工，包括模板的安装和调整、钢筋的布设和绑扎、混凝土的浇筑和养护等。

（五）悬臂部分的施工：对于悬臂部分的墩柱，采用悬臂施工工艺，按照相关施工方案和程序进行作业。

（六）质量控制：严格按照相关规范和要求，对施工过程进行监督和检查，确保施工质量。

（七）安全措施：采取必要的安全防护措施，如设置防护栏杆、安装安全网等，确保施工人员和周边居民的安全。

（八）环境保护：在施工过程中，加强环境保护工作，防止扬尘、噪音等对周边环境的影响。

（一）施工进度安排：根据施工组织设计，制定详细的施工计划，明确各个施工工序的时间节点和完成要求，合理安排施工进度。

（二）施工队伍组织：根据项目的规模和工期，合理安排施工队伍的组织和配备，确保施工的顺利进行。

（三）协作配合：加强各施工工序之间的协作与配合，提高施工效率，控制施工进度。

（四）质量控制：建立质量控制制度，严格按照相关规范和要求，对施工过程进行监督和检查，确保施工质量。

（五）安全管理：建立安全管理制度，加强对施工现场的安全管理，提出合理的安全措施，防范施工安全事故的发生。

一、工程概况元江大桥位于我国云南省元江县境内，是大跨度上承式连续钢桁梁铁路桥，全长832.2米。

该桥主墩3号墩设计高度达154米，为世界同类桥梁最高墩。

桥面到江面高差237米，两侧峡谷坡度达70度，施工场地狭窄、交通不便。

为确保工程顺利进行，特制定以下施工方案。

二、施工组织与管理1. 成立项目领导小组，负责工程整体规划、协调和监督。

2. 建立健全施工现场管理制度，确保施工安全、文明、环保。

3. 严格遵循国家相关法律法规和行业标准，确保工程质量。

4. 加强与当地政府、相关部门的沟通与协作，争取政策支持。

三、施工工艺与关键技术1. 桥梁基础施工（1）采用钻孔灌注桩基础，桩径1.2米，桩长根据地质条件确定。

（2）桩基施工采用旋挖钻机成孔，水下混凝土浇筑。

（3）桩基完成后进行桩基检测，确保桩基质量。

2. 桥墩施工（1）采用爬模施工工艺，提高施工效率。

（2）桥墩采用C50混凝土，墩身截面尺寸根据受力情况确定。

（3）桥墩施工过程中，严格控制混凝土强度、龄期和施工缝处理。

3. 钢桁梁施工（1）钢桁梁采用现场拼接、高空吊装工艺。

（2）钢桁梁拼接前，对构件进行精确测量和编号。

（3）高空吊装采用缆索吊装系统，确保吊装安全。

4. 桥面系施工（1）桥面系采用预制板施工，提高施工效率。

（2）预制板在工厂进行生产，确保质量。

（3）桥面系施工过程中，严格控制混凝土强度、板厚和伸缩缝处理。

四、施工进度与质量控制1. 施工进度：根据工程总体进度要求，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。

2. 质量控制：严格执行国家相关标准和规范，对施工过程进行全程监控，确保工程质量。

3. 安全管理：加强施工现场安全管理，落实安全责任，确保施工安全。

五、环境保护与文明施工1. 施工过程中，严格控制噪声、粉尘、废水等污染物的排放。

2. 加强施工现场绿化，营造良好的施工环境。

3. 做好施工垃圾处理，实现资源化利用。

4. 加强文明施工教育，提高施工人员文明素质。

墩身施工方案一、工程概况1、工程概述丁字河口大桥墩身186个，桥墩采用墩顶带扩头的实体墩，横桥向宽度为4m，桥墩顶部3m高度内横向由4m渐变为5.3m，墩身为矩形断面。

墩身C40混凝土共计16953m3，Ⅱ级钢筋共计2318t。

墩身布置示意图12、编制原则⑴墩身施工方案力求采用先进的、可靠的工艺、材料、设备，达到技术先进，工艺成熟，具有可操作性。

⑵保证墩身施工质量在海洋环境下的结构耐久性。

⑶通过快捷的工艺、合理有效的资源组织，力求缩短工期。

⑷在保证工程质量的前提下，确保计划工期。

⑸高度重视环保、安全生产、文明施工。

3. 编制依据(1)、《公路桥涵施工技术规范》(2)、《公路工程质量检验评定标准》(3)、《实用土木工程手册》(4)、《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/TB07/1—2006）(5)、《全球定位系统（GPS）测量规范》(6)、《公路工程施工安全技术规范》(7)、《公路工程国内招标文件范本》（2003版）(8)、《路桥施工计算手册》周水兴、何兆益(9)、《钢结构设计手册》中国建筑工业出版社(10)、《烟台市滨海公路海阳段丁字河口大桥施工图设计》第三册第一分册(11)、《滨海公路海阳段丁字河口大桥实施性施工组织设计》二、施工准备1．施工组织机构项目经理部下设墩身施工组织机构（见框图1）。

框图1 墩身施工组织机构图2．墩身施工投入的施工机械设备本项工程相关的所有机械设备提前完成检查和调试，并确保在施工中能够正常运作。

本项工程所用到的主要机械设备如表1：（此处只列出施工现场机械设备，不包括后方模板和加工厂等后方施工机械）表1 墩身施工投入的施工机械设备3、施工测量墩身的施工放样内容：即墩身的平面位置，墩身中轴线放样；模板轴线检验，模板高程、模板垂直度检验；墩身成品检验。

采取利用测量平台控制点（静态GPS测设出），用全站仪极坐标法放样。

墩身的平面位置放样根据墩身的几何尺寸放出墩身中轴线，中轴线误差±1.0cm，用全站仪进行平面位置放样检验。

施工方案一、工程概况阿墨江大桥共有3个主墩，其中3～5号墩为主墩，墩身顺桥向由两片等截面矩形空心薄壁墩组成,每片薄壁墩横桥向宽12。

2米,顺桥向厚2。

5米,两片薄壁墩之间净距为5米，3、5号主墩中间各设一道横糸梁，4号墩按三分点位置设两道横糸梁。

薄壁墩的上下两端各设3米厚的实心段。

另外，4号主墩第一道横糸梁以下部分用15号片石砼填芯。

墩身高度表(单位:m)二、施工工艺〈一〉引桥墩台施工0#、11＃桥台为承台加耳墙和背墙结构，承台施工时在承台内预埋耳墙和背墙结构钢筋，待承台砼达到一定强度后,通过测量放样，凿毛，安装模板，调校后即可浇注砼.10＃墩墩身高度较低,承台施工时在承台内预埋墩身钢筋,竖向主筋按照设计长度调整布设。

模板采用定型钢模拼装而成，并安装到顶，保证砼一次性整体浇注完毕。

1#、9＃墩墩身高度不大,利用吊车作为起吊设备即可完成整个墩身砼的施工。

根据墩身高度情况采用分节段浇筑，每次浇筑砼高度为4.7米。

竖向主筋拟采用钢套筒挤压连接接长，或采用指挥部或设计批准的其它连接方式接长.考虑到钢筋接长后其自由长度很大,故需在墩身外围搭设钢筋临时定位支架。

以保证钢筋位置准确和防止钢筋弯曲和骨架倒塌.从安装第二节段墩身的模板开始，必须在基模上设置临时脚手平台，以提供施工空间和保证施工安全.其余的引桥墩的墩身高度较大，采用分节段浇筑，每节段浇筑砼高度为4.7米。

由于吊车吊装高度有限无法满足施工要求，为此，拟采用整体式提升爬架作为施工脚手平台，卷扬机作为主要吊装动力,手链葫芦作为辅助动力,地面吊车配合即可完成整个墩身的施工.爬架高度按11。

0米设计，共分4节,即3×2.5+3。

5m，采用分体加工拼装，以螺栓连接为主。

在施工墩身的前三节段，利用汽车吊就能顺利完成各道工序施工,方法同9＃墩身施工。

待第三节段墩身施工完成后，即开始拼装整体式爬架.爬架构件在承台上拼装成一个环抱墩身的钢框架结构。

在爬架提升前把第二节段上层1。

金斗特大桥主墩承台施工方案1.金斗特大桥概况金斗特大桥的中心里程为K16+967.88，跨越三合涌河。

金斗特大桥孔跨布置为12×16m钢筋混凝土简支T梁+（39+70+39）m预应力连续箱梁+13×16m钢筋砼简支T梁。

金斗特大桥平面位于直线段上，纵平位于R=4500m的竖曲线上。

全桥共分5联，桥长554.74m，桥宽26m，上、下行分离。

主桥上部构造钢筋混凝土连续箱梁采用单箱单室截面，箱顶设1.5%的单向横坡，箱底水平，底板曲线采用2.5次抛物线变化，箱梁采用挂篮悬臂浇筑法分段对称施工。

主桥下部构造采用双柱式矩形截面墩身，上部系梁连接，钻孔桩基础，钻孔桩用承台联结成整体。

引桥上部构造采用16m钢筋砼T梁，T梁采用宽翼和现浇湿接缝的结构型式。

下部构造墩台均采用钻孔桩基础，桥墩采用双柱式桥墩，桥台采用桩柱式桥台。

主墩承台的平面形状为矩形加两边半圆形，高2.5m，每个承台体积为130.6 m³，承台采用25号砼。

13号主墩（北岸）处河床面高程平均为－0.6m，14号主墩（南岸）处河床面高程平均为－1.6m。

水面标高最高为1.5m（涨潮时），最低为0.3m（退潮时）。

结合现场实际情况并经过多种方案比选，我项目部决定采用吊箱围堰方案施工南岸承台，套箱围堰方案施工北岸承台。

2. 吊箱围堰施工14号主墩承台（南岸）南岸主墩处河水较深，我项目部采用吊箱围堰施工承台方案。

与传统吊箱围堰施工方案比较，本吊箱围堰施工利用了原钻机工作平台，布置底模浇筑钢筋砼底板，然后在底板上拼装围堰侧板。

本吊箱围堰施工方案简化了施工方法，降低了工程的成本。

下面就本吊箱围堰方案施工步骤简作介绍（附吊箱围堰施工步骤图）：2.1 利用原钻机平台稍作处理后，布置木底模，绑扎底板钢筋浇注底板砼，并在围堰侧板下及桩基钢护筒周围的砼底板上预埋预埋件。

2.2 在砼底板上拼装围堰侧板，并用螺栓将砼底板预埋件与围堰侧板连接。

桥梁墩柱专项施工方案一、前言桥梁作为交通基础设施的重要组成部分，其墩柱作为桥梁支撑的主要构件之一，在桥梁建设中具有至关重要的作用。

合理的施工方案对于墩柱的质量和工期具有直接影响。

本文将就桥梁墩柱专项施工方案进行详细的介绍，包括施工准备、施工工艺、施工注意事项等内容。

二、施工准备1. 人员配备为保证施工质量和安全，需合理配置施工队伍，包括工程技术人员、现场监理人员、施工作业人员等。

同时，需确保所有人员具备相应的资质和经验。

2. 设备准备施工中需要使用到的设备包括起重机械、混凝土搅拌设备、施工车辆等。

在施工前需对设备进行检查和维护，确保设备的正常运行。

三、施工工艺1. 基础施工桥梁墩柱的基础是整个结构的基础，施工过程中需先进行基础的打桩、浇筑等工作，确保基础的牢固性和稳定性。

2. 墩柱施工墩柱的施工包括模板搭设、钢筋绑扎、混凝土浇筑等环节。

在施工过程中，需按照设计要求精确施工，确保墩柱结构的准确性和牢固性。

3. 后续工序墩柱施工完成后，还需进行检查验收、防水处理、涂装等后续工序。

这些工序同样需要谨慎施工，确保整个墩柱结构的质量。

四、施工注意事项1. 安全第一在施工过程中，务必严格遵守相关安全规定，做好施工现场的安全防护工作，确保施工人员的人身安全。

2. 环境保护施工现场需做好环境保护工作，减少对周围环境的影响，合理利用资源，减少浪费。

五、总结桥梁墩柱作为桥梁结构的重要组成部分，其施工质量直接关系到桥梁的使用寿命和安全性。

本文通过对桥梁墩柱专项施工方案的介绍，旨在提高施工人员对墩柱施工的认识和理解，以确保施工过程中的质量和效率。

希望本文对于相关从业人员有所帮助。

目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)三、工艺流程 (1)四、施工步骤 (1)五、具体工艺要求 (4)六、墩身防裂及混凝土修补预案 (11)七、质量保证措施 (13)八、安全保证措施 (14)九、环境保护措施 (15)xxxx长江大桥主桥2#、3#墩墩身施工工艺一、工程概况xxxx长江大桥工程位于既有xx三桥上游约1.5公里处，主桥边跨为2联2×85m 钢桁连续梁，2#墩是2×85m钢桁连续梁的中间墩、3#墩是2×85m钢桁连续梁的中间固定墩，墩身均为双幅6.0×10.0m的矩形空心墩，单箱单室截面，壁厚1.0m，双幅空心墩通过墩顶拱形盖梁形成框架结构，墩底标高+3.0m、+0.0m，墩顶标高+37.2m、+37.7m，墩顶拱形盖梁为半径6.5m的半圆形拱，拱脚标高+24.7m、+24.2m。

墩身钢筋386.8t、429.6t，混凝土3015m3、3428m3。

二、编制依据1、新建xxxx长江大桥工程参考技术资料。

2、《新建xx铁路枢纽xxxx长江大桥施工设计图册》。

3、中华人民共和国及铁道部有关部门颁发的主要现行法规、规范、标准及办法，主要有：《客运专线铁路桥涵施工技术指南》(TZ213-2005)《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005)《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号)《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设{2005}160号)《铁路工程结构混凝土强度检测规程》(TB10426-2004)《铁路工程施工安全技术规程》(TB10401.1-2003)三、工艺流程施工工艺流程见附件《墩身施工工艺流程框图》四、施工步骤墩身中轴线及边线测量定线→墩身底节钢筋和预埋件→安装墩身底节模板→浇筑墩身底节混凝土，养护→施工缝处理，接长墩身钢筋，安装预埋件→拆除墩身底节模板，提升模板→浇筑第二节混凝土，养护→接长墩身钢筋→拆除第二节模板，提升模板→浇筑第三节混凝土，养护→依此循环，直至完成墩身施工→搭设模板支撑结构，安装墩帽模板→浇筑墩帽混凝土、养护→拆模→进行墩顶托盘、流水坡、支承垫石施工。

广东跨海大桥主墩V型墩施工技术方案简介本文档旨在提供广东跨海大桥主墩V型墩施工技术方案，以指导工程实施过程。

方案概述广东跨海大桥主墩V型墩施工技术方案的主要内容包括以下几个方面：1. 工程准备：包括施工前的准备工作，如土地调查、材料采购和人员配备等。

2. 地基处理：根据工程要求对主墩V型墩基础进行地基处理，确保其稳定性和承载力。

3. 施工工序：按照施工工序，对主墩V型墩进行搭建、混凝土浇筑和结构加固等工作。

4. 安全保障：制定安全措施，保障施工期间的安全，如设置安全警示标志和配备安全防护设施等。

5. 质量把控：建立质量控制体系，对施工过程进行监督和检查，确保工程质量符合标准要求。

6. 环境保护：采取措施减少对周边环境的影响，如控制噪音和污染物排放等。

施工流程1. 施工前的准备工作：包括调查研究、方案设计和施工方案编制等。

2. 地基处理：对主墩V型墩基础进行地基处理，包括挖土、加固和排水等。

3. 搭建钢模板：按照设计要求搭建钢模板，用于混凝土浇筑。

4. 混凝土浇筑：按照工程要求进行混凝土浇筑，确保结构的牢固性。

5. 结构加固：对主墩V型墩进行结构加固，提高其稳定性和承载力。

6. 安全保障和质量把控：施工期间加强安全管理和质量检查，确保施工质量符合标准要求。

7. 环境保护：采取环境保护措施，减少对周边环境的影响。

工期和预算本施工方案的工期和预算将根据具体情况进行制定，确保施工进度和财务需求的合理性。

结论广东跨海大桥主墩V型墩施工技术方案的制定和实施，将为工程的顺利进行提供重要指导和支持，并确保工程质量和安全性。

本方案的流程和措施将根据实际情况进行调整和完善，以满足特定需求。

黄河特大桥主桥墩横撑施工方案1、工程概况黄河特大桥4#~7#墩设计每墩两道横撑，每道横撑由上下两层，净距2.4m。

5#、6#墩两墩之间横撑尺寸为5.35m×7.6m，墩内部横撑尺寸5.2m×7.6m，均厚60cm。

4#、7#墩两墩之间横撑尺寸为5.35m ×6.1m，墩内部横撑尺寸5.2m×6.1m，均厚60cm。

4#墩第一道横撑设置在距离承台42m处；5#、6#墩第一道横撑设置在距离承台48m处；7#墩第一道横撑设置在距离承台42m。

墩内横撑与墩柱同时施工，模板爬升以后施工墩间横撑，施工时，预留孔洞穿钢棒作为支撑，搭设施工平台，上层施工利用下层作为平台搭设支架支撑。

2、横撑施工方案2.1、墩内横撑施工墩内横撑施工采用液压爬模外模为模板，横撑与墩身砼一起浇筑，施工时分两次浇筑，第一次浇筑至第二层横撑倒角底，浇筑高度3m，第二次浇筑至本次爬模顶，浇筑高度3m。

2.1.1横撑底层施工待上模砼浇筑完成后，绑扎横撑处墩身钢筋，将已经加工好的槽钢桁架吊装，并与主筋焊接。

桁架顺桥向7.6m按照间距40cm均布18道（6.1m均布14道），两端倒角部分焊接钢筋作为底模支撑。

420[14槽钢桁架桁架焊接完成后，铺设竹胶板底模。

安装横撑钢筋，横撑通长主筋N2加工时，单根按照6.9m下料，一端套半丝将套筒拧上并将套筒包住，安装时，套筒端紧靠模板。

倒角钢筋提前预埋并弯折放在墩柱主筋内侧，绑扎横撑钢筋时再将其顺直。

安装模板时注意D80cm 人洞的预留。

之后进行砼浇筑。

横撑与墩身砼同步浇筑，浇筑至横撑第二层倒角底，浇筑高度3m。

2.1.2横撑顶层施工横撑顶层施工时，利用底层作为支撑，搭设钢管架，顺桥向，钢管架间距90cm，横桥向间距60cm，钢管单根长2m，搭设两层水平钢管，层距离1.2m，在四周及中间搭设剪刀撑。

钢管顶端安装顶托，用于支撑方木作为分配梁，调节顶托铺设竹胶板作为底模，注意人洞预留，为了方便竹胶板、钢管等材料吊出，人洞可以适当扩大至D125cm。

主体边墩施工方案
主体边墩作为桥梁结构中的重要组成部分，对整座桥梁的承载能力和稳定性起着至关重要的作用。

在桥梁施工中，主体边墩的施工方案直接关系到桥梁的安全性和使用寿命。

本文将从主体边墩的施工工艺、施工工序和要点等方面详细介绍主体边墩的施工方案。

施工工艺
主体边墩的施工工艺主要包括地基处理、模板支撑、钢筋加工、混凝土浇筑等环节。

在施工之前，首先要进行地基处理，确保主体边墩的承载能力。

然后根据设计要求制作模板支撑，为后续的混凝土浇筑提供支撑。

施工工序
1.地基处理：对主体边墩的地基进行加固和处理，确保地基稳定和承
载能力达标。

2.模板支撑：根据设计要求制作主体边墩的模板支撑，保证施工的准
确性和一致性。

3.钢筋加工：对主体边墩所需的钢筋进行加工和预埋，为混凝土浇筑
做好准备。

4.混凝土浇筑：采用搅拌车将混凝土运输至施工现场，通过泵车进行
浇筑，确保浇筑质量和强度。

施工要点
1.施工质量：施工过程中要确保每个环节质量达标，保证主体边墩的
稳定性和耐久性。

2.安全施工：严格遵守安全操作规范，保护好施工人员的人身安全。

3.施工进度：合理安排施工进度，确保施工进展顺利，按时完成施工
任务。

通过以上的施工方案，可以有效地保证主体边墩的施工质量和施工进度，确保桥梁的整体安全性和使用寿命。

在实际施工中，还需要根据具体情况进行调整和优化，以最大程度地确保主体边墩的施工效果和桥梁的整体稳定性。

跨河大桥施工方案跨河大桥施工方案一、施工准备1. 负责施工的单位应根据设计方案，制定详细施工方案，并提交给相关部门审核批准。

2. 准备施工所需的材料、设备和人力资源，并按照供货计划及时补充。

3. 制定施工组织设计，明确施工过程中各岗位的权限和责任，并进行工作安排。

二、桥墩基础施工1. 桥墩基础采用钻孔灌注桩施工方式，首先进行地质勘测，确定桥墩基础的设计参数。

2. 选取适当位置进行标识和定位，然后进行钻孔施工，钢筋焊接固定。

3. 进行钢筋混凝土灌注，注意控制灌注速度和振捣力度，以保证桩体质量。

三、主桥梁施工1. 首先进行主梁的制作，根据设计要求进行钢材的切割、焊接和处理防腐。

2. 将制作好的主梁运输至工地，并利用起重机进行吊装安装，确保主梁的准确定位。

3. 接下来进行横梁和纵联梁的制作和安装，采用钢结构焊接和螺栓连接方式安装。

四、桥面铺装施工1. 在主梁上铺设预制玻璃钢桥面板，对桥面板进行精确测量和调整，确保板与板之间的间隙均匀。

2. 将桥面板与主梁焊接固定，保证桥面板和主梁之间的牢固连接。

3. 进行桥面铺装，选择合适的材料进行铺装，按照设计要求进行施工。

五、安全措施1. 在施工期间设置合理的交通管制措施，确保施工现场和周边车辆、行人的安全。

2. 配备专业的安全人员和消防设备，定期组织安全培训和演练，提高施工人员的安全意识。

3. 安装施工现场的警示标志，设置临时围栏和警示牌，指示施工路线和安全区域。

六、环保措施1. 根据环保要求采取适当的措施，防止施工过程中的污染和扬尘。

2. 在施工现场设置垃圾箱和污水收集装置，做好垃圾和污水的分类和处理。

3. 配备专业的环保人员，定期检查环保工作的执行情况，并及时采取改进措施。

以上是关于跨河大桥施工方案的简要介绍，具体施工方案还需根据实际情况进行详细设计和确定。

施工过程中，需保持与相关部门的沟通和协调，严格遵守施工管理规定，确保施工质量和安全。