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经营情况分析及预测一、行业规模：稳定收缩增速放缓2011年汽车零部件产业规模大幅收缩，各项规模指标均有不同程度的下降。
其中：企业数量减至8396家，同比减少27.51%；从业人员达到237万人次，同比增长5.33%；总资产由2010年的11780亿元上升至2011年的13918亿元，同比增长率达到18.15%，较2010年的增加率减少了6.20个百分点；负债总计达到7545.55亿元，同比增长17.03%，负债率虽有快速增长，但是其增长速度较2010年有所回落，且低于资产扩张速度。
从近五年的数据来看，企业数量结束了逐年上升的趋势，从业人员的数量呈现逐年上升的趋势，资产及负债情况总体呈现上升。
增速来看，行业资产及负债增速五年来保持在15%以上增速，2008年整体增速回落，在2010年逐步恢复之后，2011年又有所反弹，再次回落，但仍略高于2008年水平。
表12007-2011年汽车零部件行业规模指标数据来源：国家统计局数据来源：国家统计局图12007-2011年汽车零部件行业资产及负债情况总的来说，2011年汽车零部件行业规模有所收缩，这与全球经济复苏缓慢及国内经济增速减少是分不开的，同时，汽车行业的的低迷表现也制约了零部件行业的发展，随着汽车行业增速的回升，零部件行业的增长速度也将有所上升。
二、三费变化：财务费用大幅提高企业融资成本上升“三费”即是上市公司的销售费用、管理费用和财务费用，这三个财务指标反映了公司管理能力的高低。
2011年1-12月，汽车零部件行业销售收入增速为22.52%，较2010年减少了19.80个百分点，减幅较大。
销售费用、管理费用及财务费用同比增长速度分别为17.12%、22.07%和30.29%，除了财务费用的同比增长速度均低于销售收入的增速，财务费用增速高于销售收入增速7.77个百分点，说明行业整体发展形势较差，净利润增长速度放缓。
表22007-2011年全国汽车零部件行业三费变化情况单位：千元，%数据来源：国家统计局财务费用的上升说明企业在生产经营过程中为筹集资金而发生的各项费用有所增加，销售费用及管理费用的下降说明零部件行业发展速度放缓，企业规模有所收缩。
汽车电子行业十二五发展趋势及投资热点预测报告（2011-2015年）第一章全球汽车电子市场发展现状分析第一节电子产品占汽车成本比例不断提高一、传统汽车市场中汽车电子成本变化趋势二、新能源汽车市场中汽车电子成本变化趋势第二节全球主要汽车产业大国汽车电子发展现状及经验总结第三节2010年全球汽车电子零部件供应新动向第四节中国汽车电子市场发展现状（2009-2010年）一、当前中国汽车电子市场处于快速发展时期二、2010年中国汽车电子市场回顾总结三、中国汽车电子市场存在的主要问题及成因分析第二章2011-2015年我国汽车工业发展前景及对汽车电子需求趋势预测第一节2011-2015年我国汽车工业发展趋势预测一、2011-2015年传统汽车产销量预测二、2011-2015年新能源汽车产销量预测第二节汽车电子企业与汽车生产企业合作模式分析第三节消费者选择汽车对汽车电子产品需求特点调查第三章汽车电子子行业发展现状及趋势预测（按应用结构划分）第一节动力控制系统第二节底盘控制与安全系统第三节车身电子第四节车载电子一、信息系统二、导航系统三、娱乐系统第四章新能源汽车电子行业发展现状及未来趋势预测（2011-2015年）第一节汽车电子在新能源汽车核心部件中发挥重要作用一、新能源汽车结构及主要分类二、我国发展新能源汽车战略解读三、新能源汽车主要技术发展现状四、新能源汽车电子产业基础与发展现状第二节国家积极鼓励新能源汽车电子自主配套体系发展一、相关政策解读二、新能源汽车产业链分析第三节电池管理系统(BMS)一、电池管理系统（BMS）基本结构二、电池管理系统（BMS）基本功能三、2011-2015年电池管理系统(BMS)市场供需预测第四节新能源汽车电子核心技术最新发展趋势一、电机驱动控制系统1、电机类型及其特点2、直流电机及其控制系统3、交流三相感应电机及其控制系统4、永磁同步电机及其控制系统5、开关磁阻电机及其控制系统二、电机驱动控制系统市场发展现状分析三、驱动电机及控制系统的发展趋势1、电机永磁化趋势2、逆变器数字化趋势3、系统集成化趋势四、国内驱动电机系统差距与不足1、产品一致性、可靠性与汽车业使用要求尚有差距2、动力总成装置的集成度不高,机电一体化不够3、尚未形成完整的、满足汽车工业标准的供应商体系五、国内电机驱动系统市场竞争格局分析1、具有传统整车及其零部件生产经验的汽车企业2、具有其它领域电机生产经验的企业3、专门针对电动车成立的电机企业六、动力电池系统七、充电站系统1、充电站系统构成及充电模式分析2、电动汽车充电站建设已在全国范围内展开3、“十二五”相关规划要点第六节2011-2015年电动汽车电机控制器市场规模分析预测第五章汽车电子“十二五”规划要点解读及投资机会分析第一节2007-2010年我国汽车电子相关政策解读第二节汽车电子行业“十二五”规划前瞻一、规划要点1、智能交通及车联网规划2、车用发动机“十二五”规划3、转向器行业“十二五”规划二、投资热点第六章2011-2015年中国汽车电子市场竞争格局分析第一节我国汽车电子整体市场竞争格局分析一、内外资企业构成分析二、汽车电子产业链企业构成分析三、区域竞争格局分析第二节我国汽车电子市场竞争格局特点总结一、国内企业集中于车载汽车电子市场二、产业链配套关系是汽车电子控制系统市场核心竞争点1、外资及合资汽车厂2、自主品牌汽车厂第三节创新性需求推升汽车电子未来发展第四节“十二五”时期我国汽车电子自主创新重点发展领域分析一、打破汽车动力总成系统国外技术垄断二、力推车载信息服务系统(平台) ，开拓现代汽车信息服务业三、突破总线技术应用能力，用嵌入式软件成为汽车电子竞争的优势四、率先实现车身电子关键技术的全面提升和配套1、面向远程控制的中高端BCM（车身控制模块）2、自适应前照灯系统(AFS)3、数字化汽车仪表组合系统五、形成新能源车关键电子零部件的配套能力第七章我国车载汽车电子市场发展趋势分析及预测第一节我国车载汽车电子行业“十二五”发展驱动因素一、急需与我国汽车工业高速发展相匹配二、电子化、智能化是汽车工业的主流发展趋势三、汽车电子引领汽车的性能、安全、节能和环保四、将成为我国电子信息产业新的重要增长点之一五、车联网作为智能交通的核心组成部分，有望成为“十二五”期间的投资热点1、车联网基本构成及发展情况2、车联网产业链分析3、我国“十二五”发展车联网趋势预测4、车联网对汽车电子行业影响分析六、新能源汽车“十二五”时期快速发展对汽车电子拉动作用明显第二节2011-2015年我国车载汽车电子市场发展主要驱动因素分析一、国产汽车电子化程度不断提高二、车载汽车电子开发周期和普及周期短三、车载汽车电子易于在后装市场推广第三节车载汽车电子主要产品细分市场调研一、GPS 导航系统二、车载影音三、车载通信系统第四节2011-2015年我国车载电子市场发展驱动因素分析一、汽车销量的持续增长是重要推动因素之一二、新车车载电子载装配率的大幅提升第五节前装和准前装系统相对后装系统主要优势分析一、整车配套市场(前装市场)二、零售市场(后装市场)第八章2011-2015年我国汽车电子市场发展趋势预测第一节20011-2015年我国汽车电子市场增速及市场容量预测第二节2011-2015年汽车电子子行业市场发展趋势预测一、2011-2015车载汽车电子市场预测二、2011-2015车车身电子市场预测三、2011-2015车动力控制系统市场预测四、2011-2015车底盘控制及安全系统市场预测第三节2011-2015年我国汽车电子价格走势预测第四节2011-2015年我国汽车电子技术发展趋势预测一、汽车导航技术二、多核处理器三、车用传感器四、汽车为中心的应用程序第九章本报告主要观点及博思远略独家策略建议第一节本报告主要观点及结论第二节博思远略独家策略建议第一章 全球汽车电子市场发展现状分析第一节 电子产品占汽车成本比例不断提高国际汽车专家指出，近10 年来汽车产业70%的创新来源于汽车电子技术及其产品的开发应用，汽车电子技术是推动汽车产业发展的核心动力之一。
盖世汽车中国汽车零部件产业发展趋势报告中国汽车产量将打破1000万辆，出口每年增速均超越35%以上，汽车保有量将到达5000万到1亿辆。
这一组数字让汽车零部件供应商兴奋不已，而实践上，中国的零部件供应商曾经延续兴奋了好几年了。
但是，是不是一切企业都能享用盛宴呢？未来的五到十年，中国汽车零部件市场将会有哪些变化，中外资零部件制造商未来的开展走向如何呢？盖世汽车网在此承上启下的时期，对中外汽车零部件企业高管、国际咨询专家及资深业内人士约60多人停止了深化地访谈和调研，在我们提出的假定失掉共识的状况下，完成此零部件产业开展趋向报告，以供零部件企业参考。
一、黄金增临时仍将继续五到十年，时期或有增速动摇过去五年，中国汽车产量出现了稀有的高增长。
与此同时，汽车零部件消费企业也阅历了不同寻常的黄金增临时，在这段时期里，一些零部件消费商享遭到了高增长带来的丰厚效果，一大批企业从几亿元的年销售支出开展到十几亿甚至几十亿元；有些企业接到的订单甚至曾经排到了2020年。
拉动汽车零部件产业增长的三驾马车——国际配套市场、售后市场和出口市场中，尤以配套市场为最主要的贡献要素。
中国汽车产量从2002年的325万辆增长到2007年的889万辆；中国零部件配套市场也从2002年的1900亿元规模增长到2007年的约5000亿元，净增3000多亿元。
出口市场在过去的五年中是增速最大，出口额从2002年的150亿元猛增到2007年的约1200亿元，净增1000多亿元。
售后市场的市场增速稍弱一些，但也从2002年的700亿增长到2007年的约1200亿元，净增500亿元。
2007年三大市场所计约7400亿以上的市场规模，减去出口的约800多亿，在中国国际消费的零部件产值已到达6600亿元左右的水平，比五年前的约2000亿增长3倍多。
依据盖世汽车网的调研，80%以上汽车零部件企业高管关于未来五到十年汽车零部件产业的开展持失望态度，也有30%到40%的经理人关于近两年增长过头后反而带来滞涨的能够心存疑虑。
2015年汽车零部件行业分析报告
2015年2月
目录
一、行业主管部门、自律组织及相关主要法律法规 (3)
1、行业主管部门和行业监管体制 (3)
2、行业政策 (3)
二、行业概况 (4)
1、行业市场规模 (5)
2、上下游行业情况 (7)
（1）上游原材料行业 (8)
（2）下游行业 (8)
三、行业壁垒 (12)
1、整车零部件采购体系进入壁垒 (12)
2、同步的产品开发能力壁垒 (13)
3、质量体系认证、工艺过程审核和产品认可壁垒 (14)
4、资金门槛壁垒 (14)
5、技术壁垒 (15)
四、行业风险特征 (15)
1、下游整车制造商日益激烈的市场竞争对上游零部件行业造成较大压力 .. 15
2、环保、交通等问题可能抑制汽车需求 (16)
五、行业竞争格局 (16)
一、行业主管部门、自律组织及相关主要法律法规
1、行业主管部门和行业监管体制
目前行业宏观管理职能部门为国家发展和改革委员会（以下简称“国家发改委”），主要负责制定产业政策，指导技术改造，以及审批和管理投资项目。
2004年5月国家发改委颁布了《汽车产业发展政策》，按照有利于企业自主发展和政府实施宏观调控的原则,改革政府对汽车生产企业投资项目的审批管理制度，实行备案和核准两种方式。
其中，对投资生产汽车零部件的项目实行备案方式，由企业直接报送省级政府投资管理部门备案。
中国汽车工业协会是汽车及汽车零部件的行业自律组织,主要负责产业及市场研究、技术标准的起草和制定、产品质量的监督、提供信息和咨询服务、行业自律管理等。
2、行业政策。
2024汽车零部件产业分析2024年，全球汽车产业正处于一个转型期。
中国作为全球最大的汽车市场之一，汽车零部件产业也经历了深刻的变革和发展。
本文将对2024年中国汽车零部件产业进行分析。
首先，2024年中国汽车零部件产业保持了较快的增长势头。
根据统计数据显示，2024年中国汽车零部件产业产值达到了1.25万亿元，同比增长了13%。
这主要得益于中国汽车市场的持续增长，汽车销量呈现了稳定增长的态势。
中国汽车市场的繁荣带动了汽车零部件产业的发展，也为汽车零部件企业提供了更广阔的发展空间。
其次，2024年中国汽车零部件产业发展面临诸多挑战。
首先，行业竞争日趋激烈。
中国汽车零部件企业数量众多，产能过剩现象严重，企业之间的竞争层面逐渐扩大。
在这种情况下，企业需要加大技术创新、产品升级等方面的投入，提升自身竞争能力。
其次，缺乏自主品牌的企业面临市场份额的竞争压力。
当时中国汽车零部件市场主要被国际知名品牌垄断，国内企业在市场竞争中，面临着来自国际品牌的激烈竞争。
再次，合资企业的崛起对国内企业构成了竞争压力。
各大汽车厂商纷纷与国际零部件企业进行合作，从而提升自身的技术水平和品牌影响力，而国内的零部件企业面临着与合资企业的竞争。
在这种形势下，中国汽车零部件企业开始加大技术创新力度，提升产品质量和技术水平。
2024年，中国汽车零部件企业开始注重自主研发和创新能力的培养，投入大量的资源和资金用于研发和创新。
同时，企业还加大了对人才的引进和培养，提高员工的技术水平和创新能力。
这些举措有助于提升中国汽车零部件企业的竞争力，推动整个产业的发展。
此外，2024年中国汽车零部件产业还面临着环保和可持续发展的压力。
随着环保意识的提高，中国政府对汽车尾气排放和能源消耗的要求越来越高。
因此，汽车零部件企业需要加大研发和生产节能环保的产品，满足市场需求。
综上所述，2024年中国汽车零部件产业保持了较快的增长。
然而，在竞争激烈的市场环境下，企业需要加大技术创新力度，提升自身的竞争力。
2011年汽车行业分析报告目录一、行业监管和产业政策 (5)1、行业主管部门 (5)2、行业政策及趋势 (6)（1）产业政策 (6)（2）出口政策 (6)（3）汽车消费政策 (7)（4）政策发展趋势 (9)二、行业发展概况 (9)1、汽车行业市场概况 (9)（1）全球汽车市场经历波折，逐渐企稳恢复 (9)（2）新兴市场国家产销稳定增长，中国成为全球第一 (10)2、中国汽车市场发展现状 (12)（1）乘用车市场快速增长，市场份额占绝对主导 (12)（2）商用车市场平稳发展 (13)（3）自主品牌市场占有率逐年增长 (14)（4）我国汽车总保有量增长较快，但人均保有量依旧很低 (15)（5）进口汽车所占市场份额较小，不足以影响我国汽车市场结构 (16)（6）我国汽车出口增长较快，但总量依然很低，未来发展空间巨大 (16)3、汽车细分行业概况 (17)（1）SUV 行业概况 (17)（2）轿车行业概况 (18)（3）皮卡行业概况 (19)三、行业竞争情况 (20)1、行业竞争格局 (20)（1）SUV 市场竞争格局 (20)（2）轿车市场竞争格局 (21)（3）皮卡市场竞争格局 (22)2、行业进入的主要障碍 (23)（1）生产准入壁垒 (23)（2）资金壁垒 (23)（3）技术壁垒 (23)（4）规模壁垒 (24)（5）出口认证壁垒 (24)（6）管理壁垒 (25)3、市场需求状况及发展趋势 (25)（1）人均保有量水平低，未来发展空间巨大 (25)（2）人均收入持续增长，中国将全面进入汽车消费时代 (26)（3）汽车消费市场自东向西、自一、二级城市向三、四级城市推移 (27)（4）不同细分市场，呈现不同的增长态势 (27)（5）我国汽车出口增长较快，未来出口市场还有较大上升空间 (28)4、行业利润水平的变动趋势及原因 (29)四、影响行业发展的有利和不利因素 (30)1、有利因素 (30)（1）宏观经济及居民收入保持持续快速增 (30)（2）国家相关政策的支持 (30)（3）我国汽车行业处于快速发展期，成长空间较大 (31)（4）产业结构调整将推动汽车行业竞争力提高 (31)（5）汽车金融的发展将进一步促进汽车消费 (32)（6）公路建设的逐步完善将有效带动汽车的消费 (32)（7）新兴市场日益增长为我国汽车行业的海外拓展提供了广阔空间 (32)2、不利因素 (33)（1）原材料价格波动、人工费用增长影响行业生产经营和盈利水平 (33)（2）出口面临贸易壁垒限制 (33)（3）人民币汇率波动 (33)（4）消费者用车成本增加 (34)五、行业技术水平及技术特点、行业经营模式、行业特征 (34)1、行业技术水平及技术特点 (34)2、行业经营模式和特征 (35)（1）产品开发环节 (35)（2）零部件采购环节 (35)（3）整车制造环节 (36)（4）市场营销环节 (36)3、行业的周期性、区域性、季节性特征 (36)（1）周期性 (36)（2）季节性 (37)（3）区域性 (37)六、与上下游行业之间的关联性 (38)1、产业链构成 (38)2、与上游行业的关联性 (38)3、与下游行业的关联性 (39)4、整车厂与汽车后市场的关联性 (39)七、行业主要厂商 (40)1、SUV 方面 (40)2、轿车方面 (41)3、皮卡方面 (41)目前，我国汽车整车分为乘用车和商用车两大类。
2015汽车行业市场分析2015年是中国汽车行业的变革之年，整体市场呈现出稳定增长的态势。
以下将从几个方面分析2015年中国汽车行业的市场情况。
首先，2015年，中国汽车市场保持了稳步增长的态势。
据统计数据显示，2015年全年汽车销量达到了24.6万辆，同比增长了4.7%。
尽管增速较2014年有所下滑，但整体仍然保持了较高的增长水平。
其中，SUV成为消费者购车的主力军，SUV销量增长了52.4%。
这主要得益于中国中产阶级不断增加、家庭收入提高以及购车需求的升级。
其次，2015年中国汽车市场竞争激烈。
随着中国汽车市场的迅猛发展，更多的汽车品牌进入市场，市场竞争愈发激烈。
在国内品牌中，领克、荣威等新生品牌迅速崛起，挑战着中国传统自主品牌的地位。
而外资品牌也在中国市场崭露头角，日韩车企以及特斯拉等电动车品牌进入中国市场，加剧了竞争。
此外，互联网企业也下注汽车行业，比如滴滴出行和小马智行等网约车平台在市场上掀起了一股风潮，汽车出行模式发生了巨大变化。
第三，环保和节能成为汽车行业发展的重要方向。
随着全球环境意识的增强，中国政府提出了一系列环保和节能政策，促使汽车行业向更加环保和节能的方向发展。
2015年，新能源汽车产销快速增长，全年销量达到34.7万辆，同比增长了223%。
政府对新能源汽车的支持力度不断加大，包括购车补贴、免费牌照等优惠政策，进一步推动了新能源汽车的发展。
最后，2015年中国汽车行业也面临着一些困难和挑战。
经济下行压力加大，消费者购车意愿下降，导致整体市场增速放缓。
同时，品牌重叠和同质化问题凸显，很多车企陷入了价格战，利润空间被压缩。
此外，汽车行业还面临着严格的环保和安全标准以及互联网和自动驾驶技术的冲击，需要不断提升创新能力和适应能力。
综上所述，2015年中国汽车行业市场呈现出稳定增长的态势，SUV成为消费热点，竞争加剧，环保和节能成为重要方向。
然而，也面临着经济下行、品牌重叠和技术冲击等诸多挑战。
2015汽车行业发展现状随着科技的不断进步和人们生活水平的提高，汽车行业得到了迅猛发展。
2015年，作为全球汽车市场最重要的一年，汽车行业在各个方面都取得了令人瞩目的成就。
本文将从销量增长、环保意识、新能源汽车等多个方面探讨2015年汽车行业的发展现状。
一、销量的持续增长2015年是汽车行业销售额创新高的一年。
中国、美国、欧洲等市场均呈现出稳步增长的态势。
其中，中国成为全球最大的汽车市场，并且保持了持续增长的趋势。
而美国市场也达到了多年来的最高水平。
二、环保意识的提升随着全球环保意识的浓厚，2015年汽车行业开始重视绿色环保。
各大汽车制造商纷纷推出绿色环保型汽车，减少了尾气排放对环境造成的污染。
这一举措不仅为汽车行业树立了良好的形象，也对于改善大气环境起到了积极的作用。
三、新能源汽车的崛起2015年是新能源汽车迅速发展的一年。
电动汽车、混合动力车等新能源汽车的销量持续增长。
这得益于政府的政策扶持和消费者对环保汽车的认可。
新能源汽车的兴起为汽车行业带来了新机遇，也为减少对传统石油资源的依赖做出了积极贡献。
四、智能化技术的应用随着物联网和人工智能的飞速发展，智能汽车成为了2015年的关键词之一。
汽车行业开始引入智能化技术，实现了车辆与驾驶者的互联互通。
智能驾驶辅助系统、语音控制系统等技术的应用，大大提升了汽车的安全性和便捷性。
五、品牌竞争激烈2015年汽车行业品牌竞争异常激烈。
各大汽车品牌纷纷推出各具特色的车型，通过广告、营销等手段争夺消费者的青睐。
在这激烈的竞争中，一些传统汽车巨头面临着新兴品牌的挑战，市场份额发生了一定的变动。
六、市场结构调整除了销量增长、环保意识提升等方面，2015年汽车行业还面临市场结构调整的挑战。
传统燃油车市场增速放缓，新能源汽车市场迅速崛起，这对汽车制造商和整个行业都带来了重大的影响。
同时，二手车市场也逐渐成熟，成为了汽车行业的重要组成部分。
总结：2015年汽车行业在销量、环保意识、新能源汽车等方面都取得了显著的进展。
2024中国汽车零部件业行业分析报告一、行业概述中国的汽车零部件行业在过去几年中取得了快速的发展。
据统计，2023年中国汽车零部件行业的总产值达到了1.2万亿元人民币，同比增长了10%。
同时，该行业的出口额也达到了1210亿美元，同比增长了14%。
这些数据表明了中国汽车零部件行业的强劲增长势头。
二、市场需求分析中国汽车市场的快速增长使汽车零部件市场需求呈现出非常大的潜力。
尤其是在二线城市和三线城市，汽车消费需求的增长速度更加迅猛。
此外，中国政府对新能源汽车的支持政策也进一步刺激了汽车零部件市场的需求。
三、产业结构分析中国汽车零部件行业的产业结构相对分散。
目前，该行业的主要企业集中在华北地区和东南沿海地区。
其中，一些大型企业具备了自主研发和生产核心零部件的能力，这些企业在市场竞争中占据了较为重要的地位。
但是绝大部分汽车零部件企业依然处于劳动密集型生产模式，企业规模相对较小。
四、竞争态势分析中国汽车零部件行业的竞争态势较为激烈。
国内外汽车零部件企业纷纷进入中国市场，并与国内企业展开竞争。
目前，中国汽车零部件企业在技术、品牌和管理方面还存在一定的差距，需要进一步提升核心竞争力。
五、发展趋势展望未来几年，中国汽车零部件行业有望继续保持稳定增长。
随着中国汽车市场的进一步扩大和消费需求的增加，汽车零部件市场的需求将继续增长。
同时，随着中国政府对新能源汽车的支持力度加大，新能源汽车零部件的需求也将大幅增加，为行业带来新机遇。
为了应对竞争压力，中国汽车零部件企业需要进一步提升自身的技术创新能力，加强品牌建设，提高产品质量和服务水平。
此外，企业还应加强与汽车制造商的合作，提升产业链的整体竞争力。
总结起来，通过分析中国汽车零部件行业的市场需求、产业结构、竞争态势和发展趋势展望，可以得出以下结论：中国汽车零部件行业具备较大的发展潜力，但同时也面临着激烈的竞争。
只有不断提升自身的核心竞争力，抓住机遇，才能在市场竞争中脱颖而出。
汽车零件市场调查报告(精选多篇)第一篇：汽车市场调查报告市场调查报告概念汽车市场调研报告主要是通过对汽车的主要内容和配套条件，如市场调查、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等，从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较，并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测，从而提出该汽车项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见，为项目决策提供依据的一种综合性的分析方法。
可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。
汽车研究报告是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在汽车投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。
市场调查报告是运用科学的方法，有目的有计划地收集、整理与企业市场营销有关的各种情报、信息和资料，在调查的基础上对收集数据和汇总情报进行分析、判断，为企业营销决策提供依据的信息管理方案。
房地产市场调研报告就是以房地产为特点的商品对象，对相关的市场信息进行系统的收集,整理,记录和分析，进而对房地产市场进行研究和预测，并最终为营销决策服务的专业方法。
核心内容汽车市场调研报告的核心是实事求是地反映和分析客观事实。
调研报告主要包括两个部分：一是调查，二是研究。
调查，应该深入实际，准确地反映客观事实。
不凭主观想象，按事物的本来面目了解事物，详细地占有材料。
研究，即在掌握客观事实的基础上，认真分析，透彻地揭示事物的本质。
至于对策，调研报告中可以提出一些看法，但不是主要的。
因为，对策的制定是一个深入的、复杂的、综合的研究过程，调研报告提出的对策是否被采纳，能否上升到政策，应该经过政策预评估。
第二篇：汽车市场调查报告汽车市场调查报告适应经济建设的发展，满足社会对汽车维修类中等职业技术人才的需求，进一步推动中等职业教育体制改革，把《汽车运用与维修专业》办成精品专业、特色专业，加快了汽车运用与维修专业的建设步伐，我校按照教育部关于大力发展职业教育的有关文件精神，制定了本专业人才培养方案和措施。
中国汽车零部件行业发展现状研究与未来前景调研报告随着技术的不断进步和发展，汽车零部件行业的发展也受到了国家的广泛关注。
作为国家经济发展的重要组成部分，汽车零部件行业的发展对国家形象、经济和社会各个方面的发展起着非常重要的作用。
因此，本报告以中国汽车零部件行业的发展现状和未来发展前景为研究对象，进行详细的分析。
二、现状分析1.车零部件行业发展迅速近年来，随着政府的支持和汽车消费市场的加快发展，中国汽车零部件行业的发展迅速。
根据中国汽车工业协会的统计数据，2019年1月8月，我国汽车总产量达到3722.2万辆，同比增长14.7%。
受此影响，汽车零部件行业也随之迅速发展。
据《中国汽车报》统计，2019年8月，汽车零部件行业企业营业总收入达到5435.5亿元，较2018年同期增长17.4%。
2.部件创新研发受到广泛关注日益改进的技术是汽车零部件及行业发展的基础。
相关数据显示，2017年，我国汽车零部件行业的研发投入占总销售的比例高达3.97%，且不断增长。
近年来，汽车零部件创新研发受到国家和汽车企业的广泛关注，并成为汽车行业发展的重要驱动力。
同时，政府也加大了对汽车零部件行业的扶持力度。
三、市场预测1.长态势将持续经过近年来汽车零部件行业的快速发展，未来几年，汽车零部件市场将继续保持增长态势。
按照相关数据，预计未来5年，中国汽车零部件行业的销售额将保持10%20%的增长率，而到2025年，其市场规模将达到400亿元以上。
2.术发展将成为重点随着汽车技术的飞速发展，汽车零部件的技术要求也在增加，甚至有些零部件的技术需求也不断变化。
因此，技术发展将成为汽车零部件行业发展的重点，而汽车零部件企业应当积极开展研发，以适应技术变化带来的微妙变化。
四、结论从上述分析可见，中国汽车零部件行业的发展正在加快，预计未来的发展前景非常可观。
政府应当支持汽车零部件企业进行创新研发，而汽车零部件企业也应当积极开展技术发展，以满足消费市场的需求，整体提升零部件行业发展水平。
摘要：仓储是现代物流的重要组成部分，作为一种特别的仓储类别，汽车零部件仓储具有鲜明的特色，同时也越来越受到汽车界和物流界的重视。
基于对我国汽车、汽车零部件及其仓储物流重要性的简单分析，本文就我国汽车零部件行业及汽车零部件仓储的发展现状进行了分析，然后详细介绍了我国汽车零部件仓储的主要模式及典型案例等，并提出了我国汽车零部件仓储存在的主要问题，最后对我国的汽车零部件仓储的发展进行了展望。
本文对仓储企业及汽车企业的的发展有一定的参考价值。
关键词：零部件；汽车物流；仓储；仓储管理前言根据中国国家统计局在2011年2月28日发布的2010年国民经济和社会发展统计表明，截至2010年底全国民用汽车数量达到9086万辆，同比增长19.3%，其中私家车数量6539万辆，增长25.3%。
良好的市场环境为汽车零部件仓储提供了丰沛的发展空间。
随着汽车数量的强劲增长,汽车零部件产业也取得了飞速发展,中国市场的"吸金"能力吸引了几乎所有的国际知名汽车零部件品牌。
但是由于原材料价格上涨，以及汽车制造商的价格压力和供应商之间的价格竞争使得如何降低成本、提高产品周转率、降低库存风险、迅速根据市场做出反应就成为了重要的问题，这些都与汽车零部件仓储管理有着密切的联系。
仓储作为物流中的重要环节，也是物流运作中的一个关键节点。
1 我国汽车零部件行业发展现状中国汽车零部件产业已初具规模，基本建立起了与整车发展相适应、门类齐全的配套体系。
汽车零部件出口近年来一直保持快速增长，在全球汽车出口中的份额也稳步提高，已成为继美国、日本、德国之后的世界第四大汽车零部件的生产国和出口国。
据官方统计，2010年，中国整车销售数量超过1500万辆的规模，而汽车零部件的总产值也超过1.4万亿元，随着日韩、欧美汽车进入中国，中国劳动力成本优势及庞大的汽车需求市场，国际汽车配件企业看好中国稳定发展的汽车产业，国内庞大的市场需求，加快了到中国合资或独资建厂的进程，使中国汽车零部件产业得到了进一步快速发展。
汽车零部件行业的发展概况及发展趋势汽车零部件行业的发展概况及发展趋势1、全球汽车工业发展概况及发展趋势在二十世纪九十年代，世界汽车产业经历了十年的持续快速增长，进入二十一世纪后，全球汽车产业的增长速度开始趋缓。
目前，从总体上看，汽车工业已经是国民经济中规模最大和最重要的产业之一，在各国的GDP 尤其是制造业中占有越来越大的比重，目前日本汽车工业增加值占到国内生产总值的比例为5%左右，汽车工业增加值占制造业增加值的15%左右，德国汽车工业增加值占国内生产总值的3%左右，汽车工业增加值占制造业增加值的14%左右，而中国汽车产业增加值占国内生产总值的比重不到2%，占制造业增加值的比重为4%左右1。
汽车工业在引导工业结构升级、带动相关产业发展、促进就业等方面具有很强的推动作用。
2001-2010 年全球汽车产量及增速变化情况资料来源：OICA（国际汽车协会，网址：）。
1 资料来源：2010 年中国汽车工业年鉴、国务院发展研究中心产业经济研究部《2010 汽车产业发展报告》。
从地域分布看，世界汽车生产主要集中在欧洲、美洲和亚太地区。
四个老牌汽车强国日本、美国、德国、韩国的产量占全球汽车产量比重最大，2006 年这四个汽车强国的产量占世界汽车总产量的近一半，虽然近几年这四个老牌汽车强国的比重逐步下降，但在2010 年仍能达到35%左右的比重，汽车产业已是日、美、德、韩等工业发达国家国民经济的支柱产业。
从最近几年的发展势头来看，欧美国家增速放缓，新兴国家如中国、巴西、印度等发展势头强劲，快速增长。
尤其是中国，2009 年产销量首次实现全球第一，2010 年实现汽车产量1,826.47 万辆和销量1,806.19 万辆，创造了新的世界记录，同比增长32.44%和32.37%，2011 年实现汽车产量1,841.89 万辆和销量1,850.51 万辆，同比增长0.84%和2.45%，其中公司产品主要配套车型乘用车产量1,448.53 万辆和销量1,447.24 万辆，同比增长4.2%和5.2%，高于汽车整体产销的增长率。
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北京智研科信咨询有限公司2011-2015 年中国汽车零部件市场监测与未来发展趋势报告北京智研科信咨询有限公司编制1北京智研科信咨询有限公司报告简介汽车零部件是指组成交通运输工具汽车的各个部分的基本单元，也叫汽车配件，简称汽配。
汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。
汽车零部件生产企业脱离整车企业并形成专业化零部件集团，正成为一种全球化趋势。
国际著名的汽车及零部件企业，几乎都在中国建立了合资或独资企业，引进技术合资企业已超过 1000 家。
国内一批科技含量高、效益好、规模大的汽车及零部件企业逐步成长起来。
随着国际上汽车行业开始实行零部件“全球化采购”策略及国际跨国汽车企业推行本土化策略，国内市场将出现巨大的零部件配件缺口。
《2011-2015 年中国汽车零部件市场监测与未来发展趋势报告》根据对汽车零部件产品监测统计数据指标体系，通过技术手段，形成的连续性监测数据，反映了一定时期内中国汽车零部件产品生产消费的现状、变化及趋势。
本报告以汽车零部件行业作为切入点，通过对汽车零部件行业特征和统计数据的全面分析，确定汽车零部件行业发展概况和基本特征；运用科学的方法和模型，帮助企业掌握市场动向，明确汽车零部件行业竞争趋势。
为企业制定发展战略、进行投资决策和企业经营管理提供权威、充分、可靠的决策依据。
2北京智研科信咨询有限公司【出品单位】中国产业信息网3北京智研科信咨询有限公司报告目录、图表部份目录第一章 2010 年全球汽车零部件市场动态分析第一节 2010 年全球汽车零部件市场分析一、汽车零部件全球贸易格局分析二、世界汽车零部件商的新特点三、汽车零部件跨国公司经营规模的分析比较四、世界领先汽车零部件供应商大力拓展亚太市场五、全球零部件供应商发展趋势六、世界变速器行业发展趋势分析第二节跨国汽车公司全球采购战略一、汽车厂家开展零部件全球采购二、汽车零部件供应体系三、世界各国的汽车零部件企业三大梯队格局四、跨国汽车公司全球采购模式五、代表厂家 1、美国通用公司 2、日本丰田第三节 2010 年全球部分国家汽车零部件市场分析一、日本汽车整车和零部件业分析二、韩国汽车零部件分析三、泰国汽车零部件业市场分析四、俄罗斯汽车零部件市场发展分析第二章 2010 年国内外汽车产业运行态势分析第一节 2010 年世界汽车行业运行分析一、世界汽车产量连续两年下滑二、2008、2009 年世界各国汽车产量统分析4北京智研科信咨询有限公司1、乘用车2、商用车3、同比分析三、世界豪华汽车销售情况分析第二节 2006-2010 年中国汽车产业数据分析一、中国汽车产量分析及同比分析二、中国汽车销量同比分析三、中国汽车进出口数据同比分析四、中国汽车保有量分析第三节 2010 年中国汽车电子产业运行分析一、中国汽车电子产业的发展水平二、2010 年汽车电子业规模分析三、汽车电子市场需求旺盛四、2010 年中国汽车电子细分市场分析 1、汽车半导体及电子元器件 2、汽车电子控制装置 3、车载汽车电子装置第四节 2010 年中国汽车产业面临的挑战及对策一、国外贸易保护政策阻碍中国汽车出口二、中国汽车行业自身存在的缺陷三、中国汽车工业面临人才紧缺难题四、中国汽车产业应坚持走精益生产之路第三章 2010 年中国汽车零部件产业新形势分析第一节 2010 年中国汽车零部件业运行总况一、中国汽车零部件行业面临大规模整合二、中国汽车及零部件行业经济效益分析三、中国已经成为世界汽车零部件工厂四、中国汽车零部件企业出击海外收购5北京智研科信咨询有限公司第二节 2010 年中国汽车零部件行业发展模式现状与方向分析一、中国汽车零部件行业发展模式现状二、国外汽车零部件行业模式比较三、我国汽车零部件行业模式的发展方向第三节 2010 年中国新能源汽车零部件工业发展现状分析一、汽车零部件企业加快布局新能源领域二、新能源汽车关键零部件产业化获突破三、新能源汽车关键零部件产业化提速第四节 2010 年我国汽车零部件再制造试点工作启动一、中国汽车零部件再制造十年历程二、我国正式启动汽车零部件再制造试点工作三、汽车零部件再制造试点工作深化四、2010 年汽车零部件再制造成本分析五、2010 年我国汽车零部件再制造技术达到国际先进水平第四章 2010 年中国汽车零部件市场深度剖析第一节 2010 年中国汽车零部件市场发展分析一、中国汽配市场发展综述二、2010 年我国汽车零部件销售产值分析三、2010 年中国汽车零部件产业发展情况分析四、2010 汽车零部件业 4 大关键词五、生存环境恶化零部件行业产权交易频繁第二节 2010 年中国汽车零部件市场发展形势分析一、2010 年中国汽车零部件市场规模分析二、中国汽车零部件销量分析三、全球知名汽车零部件制造商抢滩中国市场四、2010 年中国汽车零部件业成本复苏分析第三节 2010 年部分地区零部件业发展动态一、零部件产业集群决定汽车集团发展的未来6北京智研科信咨询有限公司二、湖北十堰市汽车零部件市场分析三、北京各区县汽车及其零部件产业集群详述四、天津滨海汽车零部件产业园正式成立五、广东汽车零部件出口分析六、宁波汽车零部件行业经济运行数据分析七、2010 年吉林省汽车零部件工业发展情况概述八、2010 长春汽车零部件企业全力挺进北美第五章 2010 年中国汽车零部件市场渠道分析第一节 2010 年中国汽车零部件供应商分析一、国内汽车零部件供应商优势二、国内汽车零部件供应商劣势第二节 2010 年中国汽车零部件市场渠道分析一、渠道商买家数量及分布情况二、汽车配件渠道商采购决策流程及关键环节分析第三节中国汽车公司采购模式与趋势对汽车零部件企业的影响第六章 2010 年中国汽车零部件产业外贸分析第一节 2010 年中国汽车零部件应对国际贸易壁垒一、2010 年中国出口汽车零件特点二、中国汽车零部件产业海外销售形势分析三、中国零部件出口遭遇贸易壁垒四、零部件企业应对反倾销第二节中国汽车零部件贸易争端情况分析一、汽车零部件进口税率上的“攻防战”二、对中国汽车零部件贸易争端的思考三、对零部件进口争端可能结果的思考及对策四、汽车零部件业应拿起反倾销武器7北京智研科信咨询有限公司第七章 2010 年中国汽车零部件细分市场分析第一节轴承业发展分析一、轴承行业总体需求规模分析二、轴承产量分析三、汽车用轴承进出口贸易数据分析 1、汽车用滚珠轴承 84821000 2、汽车用锥形滚子轴承 84822000 3、汽车用鼓形滚子轴承 84823000 4、汽车用滚针轴承 84824000 四、中国汽车轴承配套市场分析第二节车轮与轮胎行业发展分析一、市场动态聚焦二、市场需求规模分析三、市场供给情况四、进出口贸易分析五、中国汽车车轮与轮胎配套市场分析第三节汽车发动机行业分析第四节汽车车身分析第五节汽车电子分析第六节变速箱分析第七节汽车滤清器分析第八节汽车玻璃分析第九节汽车底盘分析第十节其他汽车零、附件分析第八章 2006-2010 年中国汽车零部件及配件制造行业主要数据监测分析8北京智研科信咨询有限公司第一节 2006-2010 年 11 月份中国汽车零部件及配件制造行业规模分析一、企业数量增长分析二、从业人数增长分析三、资产规模增长分析第二节 2010 年 11 月中国汽车零部件及配件制造行业结构分析一、企业数量结构分析 1、不同类型分析 2、不同所有制分析二、销售收入结构分析 1、不同类型分析 2、不同所有制分析第三节 2006-2010 年 11 月中国汽车零部件及配件制造行业产值分析一、产成品增长分析二、工业销售产值分析三、出口交货值分析第四节 2006-2010 年 11 月中国汽车零部件及配件制造行业成本费用分析一、销售成本分析二、费用分析第五节 2006-2010 年 11 月中国汽车零部件及配件制造行业盈利能力分析一、主要盈利指标分析二、主要盈利能力指标分析第九章2010 年中国汽车零部件行业竞争格局分析2010 年全球汽车零部件业竞争格局分析第一节一、全球汽车业整体格局变化分析二、全球汽车业整体格局变化特征分析三、全球车企扩张模式的选择分析四、零部件供应商整合并购潮分析五、汽车格局变化对中国市场影响分析9北京智研科信咨询有限公司第二节2010 年中国汽车零部件业竞争力分析一、中国汽车零部件市场仍处“战国”时期二、国内汽车零部件企业竞争分析三、台湾汽车零部件制造商布局大陆市场分析四、中国汽车零部件海外扩张分析五、汽车零部件售后市场竞争日趋激烈六、中国汽车零部件出口竞争力评价七、中国汽车零部件产业低价竞争及对产业的影响第三节 2010 年中国汽车零部件供应商 QSTP 分析一、质量二、服务三、技术四、价格第四节 2010 年中国汽车零部件企业提升竞争力策略分析一、汽车零部件企业的研发能力分析二、汽车零部件企业的出路情况分析三、国内零部件企业整合资源应对措施第十章 2010 年中国汽车零部件的营销策略分析第一节 2010 年汽车零配件行业营销模式分析一、中国汽车零部件出口渠道二、中国汽车零配件企业的营销模式选择三、中国汽车零配件销售渠道模式四、汽配超市成为汽车零部件新的销售模式第二节 2010 年中国汽车零部件企业营销渠道构建一、加入跨国汽车公司的全球采购之路二、加入跨国汽车零部件公司的全球采购体系三、加入国内汽车集团集中采购与配套体系四、进入汽车售后维修服务体系10北京智研科信咨询有限公司五、进入汽配市场（城）销售渠道六、建立和进入汽车零部件连锁销售体系七、开拓电子商务销售渠道第三节汽车零配件的网络营销一、中国汽车零配件网络化经营现状二、汽车配件网络化经营优势三、网络化是汽车配件经营的必经之路第四节 2010 年中国汽车零部件营销服务体系重构一、营销服务体系重购的因素二、营销服务新体系构建原则三、营销服务新体系结构及职能四、营销服务新体系的有利之处五、营销服务新体系实施策略第十一章第一节第二节第三节第四节2010 年世界汽车零部件主要企业竞争分析德国博世集团日本电装公司德尔福法国法雷奥集团第五节美国天合汽车集团第十二章2010 年中国汽车零部件重点厂商运营财务指标分析第一节万向集团公司一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析11北京智研科信咨询有限公司六、企业成长能力分析第二节上海汽车股份有限公司一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第三节一汽解放汽车有限公司一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第四节陕西东风车桥传动系统股份有限公司一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第五节柳州五菱汽车联合发展公司一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析12北京智研科信咨询有限公司第六节凤城市曙光汽车半轴有限责任公司一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第七节北京现代摩比斯汽车零部件有限公司一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第八节上海汇众汽车制造有限公司一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第九节联合汽车电子有限公司一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第十节戴卡轮毂制造有限公司13北京智研科信咨询有限公司一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第十一节东风德纳车桥有限公司一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第十二节山东隆基集团有限公司一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第十三节东华汽车实业有限公司一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第十四节博世汽车部件（苏州）有限公司一、企业概况14北京智研科信咨询有限公司二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第十五节长春一汽富维汽车零部件股份有限公司一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第十三章第一节2010-2015 中国汽车零部件配套市场前景预测2011-2015 年中国汽车零部件配套市场发展预测一、黄金增长期预测二、供应商数量预测三、配套市场竞争预测第二节 2011-2015 年中国汽车零部件配套市场发展趋势一、出口和国际化趋势二、内外资零部件企业竞争趋势三、本土汽车零部件供应商发展趋势第十四章 2011-2015 年中国汽车零部件行业发展趋势分析第一节 2011-2015 年中国汽车零部件业发展前景一、2011-2015 年中国汽车零部件及配件制造行业预测分析二、汽车零部件行业的四个发展方向三、轻量化成为汽车零部件的发展方向15北京智研科信咨询有限公司四、长三角地区将逐渐形成汽车零部件的产业地带五、中国汽车零部件再制造产业大有可为第二节 2011-2015 年中国汽车零部件市场发展前景预测分析一、汽车零部件的出口中长期发展趋势二、我国汽车零部件行业的未来增长点三、中国中型汽车机械零部件市场的发展预测四、汽车售后零部件市场的发展前景广阔五、加大力度做成精品成国内汽配市场的发展趋势六、中国汽车零部件出口俄罗斯贸易前景广阔第十五章 2010 年中国汽车零部件产业投资环境分析第一节 2010 年中国宏观经济环境分析一、中国 GDP 分析二、消费价格指数分析三、城乡居民收入分析四、社会消费品零售总额五、全社会固定资产投资分析六、进出口总额及增长率分析第二节 2010 年中国汽车零部件产业政策环境分析一、《汽车产业发展政策》二、《汽车工业产业政策》三、《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》第三节 2010 年中国汽车零部件产业社会环境分析第十六章第一节第二节2011-2015 年中国汽车零部件行业投资商机与风险测评2011-2015 年中国汽车零部件行业投资周期分析 2011-2015 年中国汽车零部件行业投资机会分析一、车用柴油发动机前景光明16北京智研科信咨询有限公司二、我国轮胎市场发展潜力巨大三、全钢载重子午线轮胎业前景光明四、汽车传感器市场加快成长第三节 2011-2015 年中国汽车零部件行业投资风险预警一、宏观调控政策风险二、市场竞争风险三、技术供给风险四、市场运营机制风险五、进退入风险第四节 2011-2015 年中国汽车零部件行业投资特点及策略点评一、跨国汽车零部件企业投资的特点二、国内零部件企业海外收购分析三、中国汽车零部件企业走向海外市场的策略第五节专家建议171本文由CHYXX201贡献pdf文档可能在WAP端浏览体验不佳。
