二灰水稳拌和站工序质量控制手册样本

二灰水稳拌和站质量手册●前言为规范拌和站施工管理，保证京工程用的二灰水稳拌和站生产质量，根据北京市道路工程质量监督站编制的《无机结合料稳定材料质量管理规定》和《公路路面施工技术规范》、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》及有关规程规范编制本拌和站质量手册。

质量方针和质量目标●质量方针行为公正，方法科学，数据准确，服务规范。

●质量目标二灰、水稳稳定料整体质量达到国内公路路面基层用料一流标准，经得起运营的考验和历史的检验，合格率100%、优良率95、确保省优。

●质量方针承诺（1）本拌合站承诺建立和实施质量管理体系，并持续改进，确保其有效性。

（2）质量方针与质量目标本拌合站的质量方向与宗旨，全体员工必须认真学习，加深理解，并贯彻于所有质量管理活动中。

（3）全体员工必须树立正确的理念，以良好的职业道德和职业素质提供优良的混合料。

（5）凡对本拌合站的混合料提出意见的，要求逐个进行调查和落实（5）本拌合站将承担混合料质量中的义务和法律责任，并自觉接受有关部门监督。

拌和站组织机构框图●专项工序质量目标➢二灰、水稳稳定料生产与运输1、二灰、水稳稳定料用原材料产地、质量等级、类型等应与试验配合比用原材料一致。

原材料质量稳定，质量管理制度健全，生产能力满足需要。

2、拌和站生产系统的各计量仪器设备应进行计量监督和测试，确定合理的计量参数和计量精度：其最大允许偏差应符合下列规定（按重量计）：胶凝材料（水泥、矿物掺合料等）为±1%；外加剂为±1%；粗、细骨料为±2%；拌合用水为±1%。

3、二灰、水稳稳定料各项检测指标符合要求，具有均匀性和良好的拌和物性能。

4、二灰、水稳稳定料运输设备的运输能力应适应二灰、水稳稳定料凝固速度和摊铺速度的需要，保证摊铺过程连续进行。

运输过程中，应确保二灰、水稳稳定料含水量降低等现象，运至摊铺地点的二灰、水稳稳定料应仍保持均匀性和良好的拌和物性能，含水量应保持最佳含水量状态。

不合格 水泥稳定碎石质量控制措施水泥稳定碎石质量控制措施（一） 施工方法施工工艺流程施工准备：(1)测量放样：施工前，恢复中桩、边桩。

所有测量成果均报监理工程师的审批。

(2)材料试验及配合比：对用于水稳的碎石进行取样，进行集料的筛分、压碎值、液限、塑性指数、击实试验等试验工作，并完成施工配合比的设计工作。

试验成果报监理工程师的审批。

(3)施工场地准备：对下承层顶面用人工对其表面进行清理修整。

水稳铺筑：（1）混合料的拌和在拌和楼进行集中拌和，装载机供料，严格按施工配合比进行拌料。

出料后，后场试验员随机抽检混合料的含水量，控制混合料含水量比最佳含水下承层验收 测量放样 安装导线清理、洒水湿润 摊铺机就位 卸 料 摊 铺 配合比检验、调整 拌和混合料 混合料检验运输混合料 整 形 碾 压 养 生合 格量略大0.5～1%，控制混合料拌和时的水泥剂量应比试验确定的剂量增加0.3～0.5%。

严格控制拌和楼的出料质量，不合格的混合料严禁运至施工前场铺筑。

(2)混合料采用15t自卸汽车运输至施工现场，汽车性能良好。

运输时，开车速度适宜、匀速，以免混合料离析、泌水。

运输汽车数量根据拌和楼出料速度、摊铺机施工速度和运距综合计算而定，保证施工连续正常。

汽车运至现场后有专人指挥卸料。

(3)混合料的摊铺采用摊铺机呈摊铺施工。

摊铺机的标高控制采用在前进过程中根据感应两侧导线高度来控制熨平板高度，从而控制基层顶面标高。

摊铺机施工时，派专人跟在摊铺机后随时按导线高度拉线检测摊铺后的基层顶面标高，及时铲低或补料，消除离析现象，并及时向摊铺机操作员反映，及时调整摊铺机。

摊铺过程中，保证摊铺机连续、匀速作业，供料与摊铺机的行走速度密切协调，尽可能减少摊铺机停机次数。

摊铺机的螺旋布料器要布料均匀，以免影响基层顶面平整度。

(4)水稳摊铺整幅长度达到30～50m后，开始对水稳进行碾压施工。

碾压遵循由（静压→小振→大振→静压收面）的原则进行，碾压方向与路中心线平行，由边到中依次连续均匀碾压。

双向水泥搅拌桩施工过程中质量控制范本双向水泥搅拌桩施工质量控制一、施工前准备1. 工作人员：施工队人员必须具备相关岗位资质证书，并定期进行职业培训，保证施工人员专业水平。

2. 设备准备：确保搅拌机、泥浆池、护壁等设备完好无损，并经过检测合格。

3. 材料采购：所有施工材料必须符合国家标准，并有相关合格证明。

4. 施工现场准备：确保施工现场的平整度、排水系统和通风系统符合要求，保证施工条件良好。

二、施工过程质量控制1. 施工桩吊装：吊装前，必须检查吊装设备的安全性，是否符合相关标准，并确保吊装过程中施工人员的安全。

2. 钻孔施工：钻孔施工过程中，要定期检查钻机、钻头和钻杆的磨损情况，并及时更换，以保证钻孔质量。

3. 搅拌注浆：搅拌注浆过程中，必须按照搅拌比例正确投入水泥、黏土和水，并控制搅拌时间和搅拌速度，保证注浆均匀。

4. 搅拌桩浇筑：在浇筑过程中，要保持混凝土的均匀性和流动性，防止出现砂浆分层、结块等现象，减少缺陷的产生。

5. 混凝土养护：浇筑完成后，要及时进行养护，保持施工环境湿润，防止混凝土裂缝和干燥缺陷的发生。

三、施工后质量控制1. 检测验收：施工完成后，必须进行质量检测和验收，确保水泥搅拌桩符合设计要求和规范要求。

2. 质量记录：要做好施工记录，包括施工图纸、工艺参数、施工过程中的质量检测数据和验收结果等，以备查阅。

3. 整理清理：施工结束后，要及时整理清理施工现场，并按照要求处理废弃物和尾矿，保持环境卫生。

四、质量控制的常见问题和处理方法1. 设备故障：如搅拌机、钻机等设备发生故障，应立即停工整修，待修理后再进行施工。

2. 施工质量不达标：如出现混凝土质量不均匀、搅拌桩出现裂缝等问题，应及时进行整改，重新施工。

3. 施工现场安全问题：如施工现场存在火灾隐患、坍塌风险等安全问题，应及时采取措施保障施工人员的安全。

结语双向水泥搅拌桩施工过程中的质量控制非常关键，只有严格按照相关要求进行施工，才能保证工程质量的可靠性和稳定性。

二灰碎石施工方法及质量控制二灰碎石基层具有良好的力学性能，具有整体性强、承载力高、水稳性好的特点。

由于充分利用了粉煤灰，既比较经济，又有利于环境保护，近年来被广泛用于高等级公路做路面基层。

由于基层上直接铺筑沥青面层，因此，对基层的质量要求比较高，如何保证二灰碎石基层施工质量是施工和管理部门研究的一项课题，本文结合长春至四干高速公肠二灰碎石基层施工过程，探讨施工质量管理方法以供参考。

长春至四平高速公路二灰碎石基层厚度为25cm，要求用厂拌法施工，其工艺流程为:采备原材料—准备下基层—测量放样—培路肩—拌制二灰碎石混合料—运料摊铺—整型—碾压一一养生;1原材料质量管理1.1粉煤灰粉煤灰为长春一汽电厂生产的。

1.2石灰石灰为当地放马沟生产的钙质石灰，各项指标均符合1级灰标准，但在消解时发现有部分残核，因此我们将石灰使用前15天消解完毕，利用剩余时间使其充分消解，消解时掌握好用水量，将消解后的石灰过10mm筛，筛除残核和杂质。

1.3集料碎石为当地生产的玄武岩和石灰岩，根据集料级配要求，单一规格碎石无法达到级配标准，所以我们选用了20一40mm、10一Zomm 和2一lomm三种规格石料进行比例掺配，满足了集料级配的要求。

1.4各种材料进场后，按规定的频率做好试化验，由监理工程师验收签发质量合格单，’不合格的材料及时清除。

为确保材料质量，派一名技术员对每车材料进行验收，防止了不合格材料的混入。

1.5对各种材料堆放要求整齐，界线分明，做好标志牌，防止卸料人员疏忽造成材料规格混杂。

2准备下基层2.1施工前对下基层进行一次检查，下基层平整、坚实、无松散和软弱地点，压实度应符合要求，如发现有不合格处，进行精心处理至合格为止。

3测量放样和培路肩3.1恢复中线每10m设一个桩，横断面按中心、两侧路面边缘各设一个桩，并在两侧路面边缘外0.sm处设指示桩。

3.2测量各桩点高程，计算出各桩点松铺厚度(即填高)，同时在两侧指示桩上标出松铺厚度的位置。

操作规程编号：LX-FS-A77052 水稳拌和站安全操作规程标准范本In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall BehaviorCan Reach The Specified Standards编写：_________________________审批：_________________________时间：________年_____月_____日A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑水稳拌和站安全操作规程标准范本使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。

资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。

水稳拌和站安全操作规程（操作员）1、操作人员必须熟悉本机性能，责任心强，思想端正。

2、上班时，操作人员必须坚守工作岗位，确有急事，必须知会其他操作人员，同意后才能离开。

严禁将机交给其他人员操作。

3、操作人员对水稳拌合站各种指示器及计量传感器及时核定，保持准确，同时经常检查传动皮带是否完好、放料门气缸开关是否灵活可靠，并经试转全部机械达到正常后方可作业。

4、开机前必须检查整机，对水稳拌合站内外线路进行检查，确认活动部分无人或物件后，才能开机。

5、操作人员必须集中精神，严肃认真，按规程操作，不能在操作过程中谈笑、争吵（必要时停机）。

5、所有电器故障应由电工来排除，电工作业时，必须挂牌《禁止合闸》。

严格遵守执行有关用电守则。

6、遇有紧急情况，立即使用紧急开关停机制动。

2.2.含⽔量 含⽔量是⼀个⼗分重要的技术指标，它是以标准击实试验求得的含⽔量为标准控制的。

混合料的含⽔量直接决定其拌和质量，含⽔量过⾼则影响摊铺后的碾压程序，含⽔量过低，则混合料在摊铺时更容易产⽣离析现象，⼆灰碎⽯混合料的集料中，对含⽔量的影响程度依次为粉煤灰，⽩灰次之，细集料较⼩，粗集料最⼩。

粉煤灰是⼀种亲⽔性材料，持⽔率极⾼，极易吸收和保持⽔分。

刚出⼚的粉煤灰含⽔量⼀般较⾼，可达50%以上。

在这种情况下，应做到及时对进场的粉煤灰进⾏含⽔量的测定，做到⼼中有数，提前备料，对含⽔量过⾼的粉煤灰可进⾏适当“闲置”或者“晾晒”，含⽔量适中后，还要采取覆盖措施，避免淋⾬。

总之，应采取必要措施，使粉煤灰拌和前的含⽔量不宜超过35%，当然也不宜太低造成“扬尘”。

⽩灰含⽔量的控制问题，前⾯已经阐明，故不再赘述。

控制好了⽩灰、粉煤灰和⽯粉的含⽔量，即可根据混合料的标准含⽔量和实测各种集料的含⽔量，来确定和调整拌和时的加⽔量。

但是，在实际操作中含⽔量往往⽐较难以控制，除了考虑以上因素外，我们还要根据拌和时的天⽓、⽓温、运距等因素适当调整加⽔量。

既保证混合料不要因过⼲⽽离析，⼜要保证混合料摊铺后含⽔量适中，以达到满意的压实效果。

在这⼀控制过程中，施⼯经验显得⼗分重要。

以我们前年承建的朝阳⼤道新建⼯程⼆灰碎⽯施⼯为例，在⽇平均⽓温为28-32度，运距5-7公⾥的情况下，⼆灰碎⽯从出⼚到开始碾压含⽔量下降0.8%-1.5%左右。

所以，我们在控制含⽔量的时候，就使混合料的含⽔量⽐含⽔量⾼出1.5%-2.5%左右。

并根据⼀天的早、中、晚和当天的天⽓情况适当调整。

⼜如去年我搅拌站站承办的宝平公路⼤修⼯程，因为在旧路原有油⾯上进⾏⼆灰碎⽯的摊铺，油⾯的亲⽔性没有原来灰⼟亲⽔性⾼，所以在和前年相同的天⽓、运距时，就适当降低了混合料的含⽔量，达到了较为满意的施⼯效果。

2.3.级配的控制 在⼆灰碎⽯混合料拌和过程中，应该严格控制各种材料的⽤量，使拌和出的混合料中的各种材料的合成级配在设计曲线范围内。

水稳质量控制水稳质量控制模板范本：一、引言1.1 目的本的目的是为了确保水稳施工过程中的质量控制工作能够得到科学和规范的执行，以保证水稳材料的质量和施工的可靠性。

1.2 适合范围本适合于水稳施工项目中的质量控制工作，包括材料采购、试验检测、施工过程控制等各个环节。

二、质量控制组织与职责2.1 质量控制组织根据项目实施的具体情况，成立相应的质量控制组织，明确各个岗位的职责和权限。

质量控制组织应包括质量控制人员、监理人员、施工人员等。

2.2 质量控制职责2.2.1 质量控制人员质量控制人员应负责制定质量控制方案、监督材料采购、组织试验检测等工作，确保施工过程中的质量符合相关标准和规范要求。

2.2.2 监理人员监理人员应监督施工现场的质量控制工作，及时发现和纠正施工过程中的质量问题，并做好记录和报告。

2.2.3 施工人员施工人员应按照质量控制要求进行施工作业，确保施工过程中的质量符合相关标准和规范要求。

三、材料质量控制3.1 材料选择根据设计要求和项目实施情况，选择符合要求的水稳材料，确保材料的质量和性能满足施工要求。

3.2 材料采购材料采购应按照像关标准和规范的要求进行，确保采购的材料质量可靠。

采购人员应对供货商进行资质审查，并进行合同签订。

3.3 材料试验检测针对水稳材料的关键指标，进行试验检测，确保材料的质量符合设计要求。

试验检测内容包括粒径分析试验、密度试验、强度试验等。

四、施工质量控制4.1 施工准备施工前应进行充分的准备工作，包括场地清理、设备检查、施工方案制定等。

施工方案应明确施工工艺和质量控制要求。

4.2 施工过程控制4.2.1 水稳拌合过程在水稳拌合过程中，应控制加水量、拌合时间、拌合速度等参数，确保拌合质量稳定可靠。

4.2.2 施工现场管理施工现场应进行规范的管理，确保施工过程中的质量控制工作得到有效执行。

包括施工记录的填写、施工现场的卫生保洁、设备的维护保养等。

五、质量问题处理和整改措施5.1 质量问题的识别和记录在施工过程中，如发现任何质量问题，应及时识别并做好记录。

二灰碎石基层厂拌法施工作业指导书高等级公路常以二灰碎石作为路面的基层，为规范我公司在建工程中二灰碎石项目的施工，结合施工规范和高速公路的要求，编制本作业指导书。

1. 一般规定1.1二灰碎石为石灰、粉煤灰、碎石和水拌和后混合料的简称。

1.2二灰碎石可作为高速和一级公路的沥青混凝土路面的基层，也可作为底基层。

1.3二灰碎石混合料采用重量配合比计算，以石灰：粉煤灰：碎石的重量比表示。

1.4二灰碎石宜在春末和夏秋季组织施工。

施工最低气温应在5℃以上，并在第一次重冰冻（-3—5℃）到来之前一个月到一个半月完成。

1.5二灰碎石结构层施工时，必须遵守下列规定：1.5.1配料必须准确；1.5.2石灰、粉煤灰、碎石拌和必须均匀；1.5.3应严格掌握厚度，其路拱横坡应与面层一致；1.5.4应在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压，直到达到设计要求的压实度；1.5.5二灰碎石应用12t以上的压路机碾压。

1.5.6必须保湿养生，不使二灰碎石表面干燥；1.5.7二灰碎石基层在未铺筑封层或面层时，应封闭交通，以保护表层不受破坏。

当施工中断，临时开放交通时，必须采取保护措施。

1.5.8二灰碎石层施工时，严禁用薄层贴补的办法进行找平。

1.6对于高速公路和一级公路，除直接铺筑在路基上的底基层下层可以用专用的稳定土拌和机进行路拌法施工外，其上的各层都应采用集中厂拌法制混合料，并应用摊铺机摊铺混合料。

2.准备工作2.1材料的要求及备料2.1.1石灰2.1.1.1要符合III级或III级以上石灰各项技术指标的要求。

2.1.1.2石灰要分批进料，做到既不影响施工进度，又不过多存放；应尽量缩短生石灰从消解、过筛到使用的时间，如存放时间稍长应予覆盖，并采取封存措施，妥善保管。

对长时间存放的石灰，在使用前必须对其有效钙和氧化镁的含量进行测定，不符合要求的不得使用。

2.1.1.3石灰在使用前7-10天充分消解，每吨石灰消解用水一般为500-800kg，消解后的石灰应保持一定的温度，以免过干后扬尘，但也不能结块成团。

菏泽市干线公路建设工程二灰碎石、水泥稳定碎石基层施工指导意见书菏泽市干线公路建设总监办二0一0年六月二灰碎石、水泥稳定碎石基层施工技术指导意见书一、施工准备（1）建立组织机构，根据工程的实际需要应成立路面工程施工组织机构，按照有关文件的要求配备路面基层施工人员。

技术人员必须具有较高的业务素质和丰富的施工经验，能够保证对工程施工有效监督和管理，保证在上级部门的统一领导下，高效地开展工作，做到指挥调度的统一。

（2）根据设计文件、合同任务及实际施工条件编制周密的施工组织计划，包括制定施工方案，路面基层施工的工艺流程，总进度计划，机械劳力配置及材料供应等具体安排；建立质量保证体系和有关规章制度，并做好技术交底工作。

二、施工质量要求1、基本要求1）基层强度：在规定的养生期内，标准养生的试件强度不得小于设计强度，达不到设计强度要认真分析原因、采取有效措施，并且不得进行下道工序的施工。

2）基层厚度：单点厚度要达到设计值。

3）成型质量：水稳基层完成后14天，二灰碎石基层完成后20-28天，进行取芯，芯样要完整密实，无烂根现象。

4）半幅施工：对于基层需半幅施工路段，外侧可用土模，顶宽不小于40cm，要求具有一定的压实度；内侧要用钢模或木模。

若上下两层同时铺筑，内侧下层应至少宽出上层20cm，要保证基层边部的压实质量。

5）养生：采用双层覆盖保湿养生，下层用草苫，上层用再生棉或麻袋片，水稳基层养生期不少于10天，二灰碎石基层养生期不少于20天。

6）拉毛：在做同步碎石封层之前，要用拉毛机对基层进行拉毛。

2、料场1）原材料进场前，必须按合同文件要求进行场地硬化，一般采用水泥或石灰稳定粒料硬化处理（厚度不低于18cm），并且办理料场许可证，作为备料和计量支付的必备条件。

进出场道路应硬化处理，确保车辆畅通。

2）完善料场范围内的排水系统，对原材料特别是细集料、石灰、粉煤灰必须进行覆盖防雨、防尘，3）各料堆必须用砖墙隔离，每种材料安插标志牌。

二灰碎石厂拌过程中的质量控制
二灰碎石基层以其强度高、耐久性好，造价较低，易于施工等优点被广泛推广和应用，但随着这种半刚性基层的施工工艺的日益成熟和完善，各种具体施工中存在的问题和缺陷也逐渐暴露出来，甚至于通车不久的新路也出现了网裂、沉陷等路面破坏，这些病害的出现，既有其它的原因（如设计、面层施工等），也有基层施工时质量控制不严的原因，本文将对二灰碎石基层施工过程中的原材料和拌和过程这两个重要环节进行探讨。

1 原材料的质量控制
1.1白灰
白灰的有效含量是指白灰中所含的氧化钙（CaO）和氧化镁（MgO）的含量，这两种物质对二灰碎石基层的强度起着决定性的作用，特别是与粉煤灰发生水化反应后，其含量的多少所起的影响更为显著，一定限度的增加石灰剂量自然可以提高二灰碎石的强度，但这样不但增加了施工成本，而且对提高二灰碎石基层的抗裂性也是十分不利的，所以，应尽量选取有效含量高的白灰，通常要求白灰必须达到二级灰以上的标准，即白灰中有效钙和氧化镁的含量不小于80%，这样既能满足二灰碎石基层氧化、水化成型的需要，保证基层强度，又能提高基层的稳定效果，不影响其抗裂性能，对保证基层的质量是十分有利的。

生石灰的消解是施工拌和中的一个重要环节，具体施工中要对其过程进行有效地控制，生石灰的消解实际上是一个Ca O（Mg O）的水化（H2O）放热反映过程，要正确地控制加水量和加水速度，使消解后的。

二灰碎石施工技术及质量控制要点摘要:本文结合在二灰碎石施工中的实践,谈谈二灰碎石施技术和控制要点，以供同行参考借鉴。

关键词:二灰碎石施工技术质量控制一、准备下承层在铺筑二灰碎石基层前应将下承层上的车辙、松软及其不符规定要求的部位均应翻松、清除、以同类混合料填补重新整形、碾压，并符合压实度的要求，同时应将下承层上所有浮土，杂物清除干净，保持表面整洁，并洒水湿润。

洒水必须使下承层表面达到潮湿状态，因为摊铺机在摊铺二灰碎石过程中，前挡料板下有一部分大粒径碎石自由滚落到二灰碎石底层，造成二灰碎石横截面离析（横截面上面细料多底层大粒径料多），下部难以板结，如果下承层表面不能达到潮湿状态将吸附二灰碎石底部的水份，使二灰碎石下部因含水量不足而更难以板结，以后取芯芯样下部将呈松散状态。

二、施工放样1、测量计算：高程控制采用挂基准钢丝线法，每10米恢复中桩、边桩，测量中、边桩（基准点）标高，计算基准线距基准点高差。

基准线距基准点高差＝设计标高－基准点标高＋基层厚度*松铺系数＋常数，常数为一固定值，便于检测松铺高程用，即钢丝线高出二灰碎石松铺表面的距离，检测时用线绳子（最好是渔线，挠度小）垂直于路中线方向两边搭在基准线上（线绳水平轻触基准线，不能向下压）用力拉紧，用钢板尺在摊铺断面上左、中、右测量线绳距松铺表面的高差，大于常数则说明标高偏低，小于则反之。

2、基准线架设：每节钢丝绳长度一般以100－120米为宜，两端各10米用于拉地锚和紧线器，中间有效长度为80-100米，钢丝线不宜过短或过长，过长钢丝线难以拉紧，中间挠度过大，影响摊铺的标高和平整度，而且容易拉断造成危险；过短则频繁交替更换，费人费力还容易出错。

钢丝线直径以采用3-3.5毫米为宜，偏细的钢丝承受荷载能力小，长时间超负荷受力，容易拉断造成危险，而且钢丝疲劳较快，使用寿命短也不经济；钢丝偏粗则自重较大，不易拉紧，而且盘线、倒线比较困难，不利于架设增加施工难度。

二灰土施工及质量控制省道248大中桥路面工程项目部一、248线二灰土施工工艺流程图二、关键工序介绍由于二灰土后期强度高、整体性好、造价经济等优点，已经成为高速、一级公路底基层的首选材料，为了提高二灰土的施工质量，248项目部总结出几道影响二灰土质量及经济型的工序供大家参考，希望各位领导提出宝贵意见.（一）、二灰土组成设计二灰土配合比设计和水稳一样重要,好的配合比设计既能满足施工的质量要求，又能节约施工成本。

1）原材料的选择水泥选用p.c325以上的水泥，各项技术指标应符合国标要求。

石灰应满足三级灰以上，充分消解后要用较强的活性，禁止使用存放时间长的消石灰，长时间存放会导致其钙镁含量大量遗失。

粉煤灰宜选用细度小、烧失量小的粉煤灰。

土选择其塑性指数13—18之间的比较理想。

2）配合比设计首先由试验室确定三种材料的比例，一般固定一种材料用量，然后调节其他两种材料的比例得到三种材料的最佳比例，本项目二灰土最佳比例为石灰：粉煤灰:土=10:20:70，为了提高早期强度、不影响工程的总体进度,本配比外掺1.5%的水泥。

（二）二灰拌和为了提高二灰土施工质量和进度，二灰采用集中场拌的方法拌和，即按照配比中石灰和粉煤灰的比例,采用稳定土拌和机拌和,拌和中要准确控制石灰和粉煤灰的比例,及时用标准曲线去标定二者的含量。

同时拌和过程中可以根据路面原状土的含水量,适当的加入少量的水（一般控制在35％以内），来调节现场二灰土的含水量，减少现场水车洒水，节约成本.（三）二灰土码灰为了提高施工进度、提高布灰的精度、节约劳动力成本,项目部引进改造制作了码灰机。

只要按配合计算出每延米二灰土中二灰的用量，就能通过调节码灰机开口尺寸来满足布灰要求，将传统的人工布灰改成了机械摊铺。

（四)二灰土的初次拌和、稳压采用两台大型路拌机拌和，由于施工条件及机械限制，大型路拌机拌和不到边,为此参照业主要求采用了将边部的土翻出,拌和完后再翻回边部,和旋耕犁配合小型路拌机施工，由于前者施工进度慢，最后选用后者。

石灰稳定土基层的施工及质量控制本文结合高速公路的施工实践，从准备下承层、运输摊铺土料、路拌混合料，整型碾压、养生等方面阐述了二灰土底基层的施工及质量控制的主要方面，以供此类的施工参考。

标签：二灰土施工质量控制1 概述石灰粉煤灰稳定土（简称二灰土）作为一种半刚性混合材料，相比而言具有：水稳性好，后期强度高、整体性强、承载力高、刚度大、施工方便等特点、而且较为经济，在我国许多地区被采用，并对我们公路建设的发展起到了一定的作用，以下对二灰土底基层的主要施工及质量控制加以介绍。

2 施工及质量控制的主要方面2.1 准备下承层二灰土施工中的一个关键环节是下承层的整理，但这一关键环节在实际施工中却没得到足够的重视。

路基完工到二灰土底基层施工一般需要间隔一段时间。

路基表面由于下雨、行车等因素造成了不平整、松散、翻浆现象有时也会出现，二灰土施工时这些缺陷如不能及时修整，那给施工质量带来很大隐患，不容易将低洼不平面翻拌均匀而形成加层；另外，由于不均的厚度，变化较大的压实度，这样的结果就是标准不容易达到。

因此对二灰土的整体质量而言，下承层的平整度影响很大，应引起重视。

必须在二灰土施工前，对路基的标高、平整度、横坡度重新检测，对不符合规范要求的应及时进行处理并修复。

2.2 土料的运输和摊铺备土在实际施工中一般有两种方法：一种是码成梯形土条在成型路基上，每延米的备土量用相应的卡尺来控制。

这种计量方法准确，备土数量只要根据不同土质，正确计算出每延米用土的松方体积，就能很好地得到控制，但码条需要有专门的人工和机械。

但施工成本相对较高，工期长、工作量很大。

按照配合比计算出每平方米用土数量，是另外一种方法，用白灰在成型的路基上打出灰格，然后按照方格卸土，并用推土机、装载机摊土，用平地机对测量放样后的土进行整平。

这种方法施工速度较快，每延米用土量可大致控制，但对自卸车要求较高，最好是型号一致或装载容量相同，而这一点较难在实际施工中做到，施工成本也因此在一定程度上被加大了。