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隧道期末考试试题及答案隧道工程期末考试试题一、选择题（每题2分，共20分）1. 隧道工程中，下列哪项不是隧道开挖的常用方法？A. 钻爆法B. 盾构法C. 明挖法D. 填土法2. 隧道衬砌的主要作用是什么？A. 支撑隧道结构B. 增加隧道美观C. 改善隧道通风D. 减少隧道施工成本3. 隧道施工中，地下水的处理方法不包括以下哪项？A. 排水B. 堵水C. 引水D. 放水4. 隧道工程中，下列哪项不是隧道施工的常见风险？A. 坍塌B. 水害C. 火灾D. 地震5. 隧道设计中，下列哪项不是隧道断面的主要参数？A. 长度B. 高度C. 宽度D. 曲率6. 隧道施工中，下列哪项不是隧道支护的常见形式？A. 锚杆支护B. 钢筋网支护C. 混凝土支护D. 钢架支护7. 隧道工程中，下列哪项不是隧道施工监控的主要内容？A. 围岩位移B. 支护应力C. 隧道通风D. 隧道照明8. 隧道工程中，下列哪项不是隧道施工中常用的测量仪器？A. 水准仪B. 全站仪C. 激光测距仪D. 望远镜9. 隧道工程中，下列哪项不是隧道施工的环保要求？A. 减少施工噪音B. 控制施工扬尘C. 增加施工照明D. 防止施工污水10. 隧道工程中，下列哪项不是隧道施工中的安全措施？A. 配备安全帽B. 配备安全带C. 配备救生衣D. 配备防护眼镜二、填空题（每空2分，共20分）11. 隧道工程中，常用的支护材料包括________、________和________等。
12. 隧道施工中，常用的地质勘探方法有________、________和________等。
13. 隧道施工中，________是确保施工安全的关键措施之一。
14. 隧道工程中，________是隧道设计的重要参数，它直接影响隧道的结构稳定性。
15. 隧道施工中，________是隧道施工中常用的排水方法之一。
三、简答题（每题10分，共30分）16. 简述隧道工程中常用的支护方法及其适用条件。
大学隧道工程考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 隧道工程中，围岩分级的主要目的是什么？A. 确定隧道的开挖方法B. 确定隧道的衬砌类型C. 评估围岩的稳定性D. 以上都是答案：D2. 在隧道施工中，新奥法（NATM）的核心原则是什么？A. 尽量减少对围岩的扰动B. 立即进行衬砌施工C. 采用大型机械施工D. 快速通过不稳定地层答案：A3. 下列哪项不是隧道工程中常用的支护方式？A. 喷射混凝土B. 钢架支撑C. 土钉墙D. 预应力混凝土梁答案：D4. 隧道工程中，初期支护的主要作用是什么？A. 承受地层压力B. 防止地下水渗入C. 保护施工人员安全D. 以上都是答案：D5. 盾构法施工隧道时，盾构机的主要作用是什么？A. 挖掘地层B. 支护地层C. 形成隧道衬砌D. 以上都是答案：D6. 在隧道工程中，下列哪项不是地表沉降的主要原因？A. 地层的物理性质B. 施工方法C. 施工速度D. 隧道的线形设计答案：D7. 隧道衬砌的防水层通常采用什么材料？A. 钢筋混凝土B. 喷射混凝土C. 防水膜D. 土工布答案：C8. 隧道工程中，超前小导管的作用是什么？A. 提供临时支护B. 改善地层条件C. 监测地层变化D. 作为衬砌的一部分答案：A9. 隧道工程中，下列哪项不是隧道开挖的基本原则？A. 安全第一B. 经济合理C. 快速施工D. 保护环境答案：C10. 在隧道工程中，下列哪项不是隧道超前地质预报的目的？A. 预测前方地层情况B. 指导施工方法选择C. 确定隧道的最终位置D. 预防地质灾害答案：C二、多项选择题（每题3分，共15分）11. 隧道工程中，常用的开挖方法包括哪些？A. 全断面开挖法B. 台阶开挖法C. 中心导坑法D. 盾构法答案：A, B, C, D12. 隧道工程中，哪些因素会影响围岩的稳定性？A. 地层的物理力学性质B. 地下水的影响C. 隧道的开挖方法D. 隧道衬砌的类型答案：A, B, C13. 在隧道工程中，下列哪些措施可以提高隧道的安全性？A. 加固衬砌B. 设置逃生通道C. 采用自动化监测系统D. 增加施工人员数量答案：A, B, C14. 隧道工程中，下列哪些因素会影响隧道的施工速度？A. 地质条件B. 施工设备C. 施工人员的技术水平D. 施工方法答案：A, B, C, D15. 隧道工程中，下列哪些是隧道衬砌的主要功能？A. 承受地层压力B. 防止地下水渗入C. 提供美观D. 保护施工人员安全答案：A, B, D三、判断题（每题1分，共10分）16. 隧道工程中的超前支护可以防止围岩的坍塌。
隧道工程试题带参考答案
拥堵，减少交通拥堵的发生。
②判定标准是根据车辆通过隧道的时间和隧道长度来确定。
一般来说，隧道长度超过3公里，车辆通过时间超过5分钟，就可以采用早进晚出原则。
2.隧道支护有哪些常见的方法？
常见的隧道支护方法包括：钢筋混凝土衬砌、喷锚支护、锚杆支护、拱形支护、钢拱支护、钢带支护等。
不同的支护方法适用于不同类型的围岩和地质条件。
3.隧道施工中如何避免地质灾害的发生？
在隧道施工中，要进行充分的地质勘察和预测，了解地质条件和围岩性质，选择合适的隧道选线和支护措施。
在施工过程中，要加强监测，及时发现和处理地质灾害隐患，采取相应的防治措施，避免灾害的发生。
同时，要加强人员培训，提高施工人员的安全意识和应急处置能力。
4.隧道施工中如何保证施工质量？
要保证隧道施工质量，需要进行充分的前期准备工作，包括地质勘察、设计、施工方案制定等。
在施工过程中，要加强
质量监督和检验，严格执行质量控制标准，及时发现和处理施工中的质量问题。
同时，要加强施工人员的培训，提高其技能水平和质量意识，确保施工质量符合规范要求。
隧道工程洞口考试题及答案一、单项选择题1. 隧道工程中，洞口的作用不包括以下哪一项？A. 保证隧道内部与外部环境的隔离B. 作为隧道的通风口C. 作为隧道的装饰物D. 防止隧道入口处的滑坡答案：C2. 下列哪项不是隧道洞口设计时需要考虑的因素？A. 地质条件B. 气候条件C. 隧道长度D. 隧道内部的照明设备答案：D3. 隧道洞口常见的防护措施不包括以下哪一项？A. 边坡防护B. 落石防护网C. 排水系统D. 隧道口的绿化装饰答案：D二、多项选择题4. 隧道洞口施工时，以下哪些措施是必要的？A. 确保施工安全B. 考虑环境保护C. 采用高质量材料D. 忽略当地气候条件答案：A, B, C5. 隧道洞口的维护工作通常包括哪些内容？A. 定期检查边坡稳定性B. 清理落石防护网C. 维护排水系统D. 隧道口的重新绿化答案：A, B, C三、判断题6. 隧道洞口的设计只需考虑其结构稳定性，无需考虑美观性。
（）答案：错误。
隧道洞口的设计既要考虑结构稳定性，也应考虑美观性，以融入周围环境。
7. 隧道洞口的排水系统设计对于防止水害至关重要，因此需要特别重视。
（）答案：正确。
隧道洞口的排水系统设计确实对于防止水害非常重要，需要采取有效措施确保其功能。
四、简答题8. 简述隧道洞口的几种常见类型及其特点。
答案：隧道洞口的常见类型包括：- 端墙式洞口：结构简单，适用于地质条件较好的地区。
- 翼墙式洞口：两侧有翼墙，可以提供更好的保护，适用于地质条件较差的地区。
- 柱式洞口：通过柱子支撑，适用于需要较大净空的场合。
- 明洞式洞口：没有覆盖，适用于气候条件较好、无大量降水的地区。
9. 隧道洞口施工过程中应注意哪些安全问题？答案：隧道洞口施工过程中应注意的安全问题包括：- 确保施工人员的安全装备齐全，如安全帽、安全带等。
- 对施工区域进行安全围挡，防止无关人员进入。
- 定期对施工设备进行检查和维护，确保其运行良好。
- 对施工人员进行安全教育和培训，提高他们的安全意识。
隧道工程填空题1. 在地下水发育地段，隧道结构的施工缝应该采用止水带防止漏水。
2. 混凝土衬砌截面的最小厚度是0.2 m。
3. 当遇到不良地质时，隧道选线应尽可能的避开。
4. 铁路曲线隧道不同加宽断面的衔接是采用台阶过渡。
5. 预裂爆破的特征是首先在隧道周边炸出轮廓线。
6. 温克尔假定认为，某点的围岩弹性抗力与该点的变形成正比。
7. 隧道围岩分级共分为 6级，级别越小，则围岩越稳定。
8. 公路隧道的运营通风要求比较高，是否设置通风机械的因素是隧道长度和车流量。
9. 在直刚法计算中，基底水平位移为0衬砌结构的边界条件是。
10. 在隧道的设计中，是否布置辅助坑道，主要考虑隧道长度。
11. 隧道施工循环中的关键工序是钻眼、出碴，因为它们所占的时间比例最大。
12. 隧道与地面建筑物的根本区别是隧道存在着围岩的约束(围岩抗力)。
13. 在新奥法施工中，控制爆破、喷锚支护、量测是必不可少的重要手段。
14. 在确定隧道纵坡时，如果是紧坡地段，应该设计成单坡。
15. 洞口地形图的主要作用是用于确定洞口位置，它的比例一般采用1/500 。
16. 在山岭隧道施工方法中，适应性最强的是台阶法，它可以通过调节台阶的长度来适应不同的地质条件。
17. 隧道建筑限界是确定衬砌内轮廓的主要依据。
18. 当隧道翻越分水岭时，为了尽量减少隧道的长度，建议从垭口穿越。
19. 当隧道的走向与地质结构面垂直时，可以最大限度地减少因结构面的滑动而产生的不利影响20. 对于水平成层的岩层，锚杆的作用体现为悬吊效应。
21. 新奥法和传统矿山法都属于矿山法范畴。
22. 在干喷法中，拌和料与水是分开的。
23. 当隧道的埋深超过一定值之后，围岩压力就与埋深无关。
24. 削竹式洞门的适应条件是洞口地形较平缓。
25. 洞口边仰坡的开挖高度是控制洞口位置的关键。
26. 喷锚支护既是临时支护，同时也是永久支护。
27. 棚洞是梁板结构，它的承载能力比拱式明洞要小。
1. 隧道工程中，安全管理的首要任务是什么？A. 确保施工进度B. 确保施工质量C. 确保人员安全D. 确保成本控制2. 隧道施工中，常用的通风方式不包括以下哪一项？A. 自然通风B. 机械通风C. 混合通风D. 水下通风3. 隧道施工中，以下哪项措施可以有效预防火灾？A. 使用防火材料B. 定期进行消防演练C. 设置消防设施D. 以上都是4. 隧道施工中，以下哪项不属于安全检查的内容？A. 施工设备的安全性B. 施工人员的安全意识C. 施工材料的质量D. 施工现场的环境卫生5. 隧道施工中，以下哪项措施可以有效预防坍塌事故？A. 使用支撑结构B. 定期进行地质勘察C. 设置监测系统D. 以上都是6. 隧道施工中，以下哪项不属于应急预案的内容？A. 应急组织机构B. 应急资源配置C. 应急演练计划D. 应急施工方案7. 隧道施工中，以下哪项措施可以有效预防爆炸事故？A. 使用防爆设备B. 定期进行安全检查C. 设置安全警示标志D. 以上都是8. 隧道施工中，以下哪项不属于安全教育的内容？A. 安全知识培训B. 安全操作规程C. 安全文化建设D. 安全技术交流9. 隧道施工中，以下哪项措施可以有效预防触电事故？A. 使用绝缘材料B. 定期进行电气检查C. 设置漏电保护装置D. 以上都是10. 隧道施工中，以下哪项不属于安全监督的内容？A. 安全检查B. 安全记录C. 安全评估D. 安全施工11. 隧道施工中，以下哪项措施可以有效预防坠落事故？A. 使用安全带B. 设置防护网C. 定期进行安全检查D. 以上都是12. 隧道施工中，以下哪项不属于安全管理体系的内容？A. 安全政策B. 安全目标C. 安全责任D. 安全施工方案13. 隧道施工中，以下哪项措施可以有效预防机械伤害事故？A. 使用防护装置B. 定期进行机械检查C. 设置安全警示标志D. 以上都是14. 隧道施工中，以下哪项不属于安全文化建设的内容？A. 安全宣传B. 安全培训C. 安全竞赛D. 安全施工方案15. 隧道施工中，以下哪项措施可以有效预防化学品泄漏事故？A. 使用防泄漏装置B. 定期进行化学品检查C. 设置安全警示标志D. 以上都是16. 隧道施工中，以下哪项不属于安全技术的内容？A. 安全设计B. 安全施工C. 安全监测D. 安全施工方案17. 隧道施工中，以下哪项措施可以有效预防交通事故？A. 设置交通标志B. 定期进行交通检查C. 设置交通管制D. 以上都是18. 隧道施工中，以下哪项不属于安全评估的内容？A. 安全风险评估B. 安全效益评估C. 安全管理评估D. 安全施工方案19. 隧道施工中，以下哪项措施可以有效预防水害事故？A. 设置排水系统B. 定期进行水文地质勘察C. 设置监测系统D. 以上都是20. 隧道施工中，以下哪项不属于安全监督的内容？A. 安全检查B. 安全记录C. 安全评估D. 安全施工方案21. 隧道施工中，以下哪项措施可以有效预防电气火灾事故？A. 使用防火材料B. 定期进行电气检查C. 设置漏电保护装置D. 以上都是22. 隧道施工中，以下哪项不属于安全管理体系的内容？A. 安全政策B. 安全目标C. 安全责任D. 安全施工方案23. 隧道施工中，以下哪项措施可以有效预防机械伤害事故？A. 使用防护装置B. 定期进行机械检查C. 设置安全警示标志D. 以上都是24. 隧道施工中，以下哪项不属于安全文化建设的内容？A. 安全宣传B. 安全培训C. 安全竞赛D. 安全施工方案25. 隧道施工中，以下哪项措施可以有效预防化学品泄漏事故？A. 使用防泄漏装置B. 定期进行化学品检查C. 设置安全警示标志D. 以上都是26. 隧道施工中，以下哪项不属于安全技术的内容？A. 安全设计B. 安全施工C. 安全监测D. 安全施工方案27. 隧道施工中，以下哪项措施可以有效预防交通事故？A. 设置交通标志B. 定期进行交通检查C. 设置交通管制D. 以上都是28. 隧道施工中，以下哪项不属于安全评估的内容？A. 安全风险评估B. 安全效益评估C. 安全管理评估D. 安全施工方案29. 隧道施工中，以下哪项措施可以有效预防水害事故？A. 设置排水系统B. 定期进行水文地质勘察C. 设置监测系统D. 以上都是30. 隧道施工中，以下哪项不属于安全监督的内容？A. 安全检查B. 安全记录C. 安全评估D. 安全施工方案31. 隧道施工中，以下哪项措施可以有效预防电气火灾事故？A. 使用防火材料B. 定期进行电气检查C. 设置漏电保护装置D. 以上都是32. 隧道施工中，以下哪项不属于安全管理体系的内容？A. 安全政策B. 安全目标C. 安全责任D. 安全施工方案33. 隧道施工中，以下哪项措施可以有效预防机械伤害事故？A. 使用防护装置B. 定期进行机械检查C. 设置安全警示标志D. 以上都是34. 隧道施工中，以下哪项不属于安全文化建设的内容？A. 安全宣传B. 安全培训C. 安全竞赛D. 安全施工方案35. 隧道施工中，以下哪项措施可以有效预防化学品泄漏事故？A. 使用防泄漏装置B. 定期进行化学品检查C. 设置安全警示标志D. 以上都是36. 隧道施工中，以下哪项不属于安全技术的内容？A. 安全设计B. 安全施工C. 安全监测D. 安全施工方案37. 隧道施工中，以下哪项措施可以有效预防交通事故？A. 设置交通标志B. 定期进行交通检查C. 设置交通管制D. 以上都是38. 隧道施工中，以下哪项不属于安全评估的内容？A. 安全风险评估B. 安全效益评估C. 安全管理评估D. 安全施工方案39. 隧道施工中，以下哪项措施可以有效预防水害事故？A. 设置排水系统B. 定期进行水文地质勘察C. 设置监测系统D. 以上都是40. 隧道施工中，以下哪项不属于安全监督的内容？A. 安全检查B. 安全记录C. 安全评估D. 安全施工方案41. 隧道施工中，以下哪项措施可以有效预防电气火灾事故？A. 使用防火材料B. 定期进行电气检查C. 设置漏电保护装置D. 以上都是42. 隧道施工中，以下哪项不属于安全管理体系的内容？A. 安全政策B. 安全目标C. 安全责任D. 安全施工方案43. 隧道施工中，以下哪项措施可以有效预防机械伤害事故？A. 使用防护装置B. 定期进行机械检查C. 设置安全警示标志D. 以上都是44. 隧道施工中，以下哪项不属于安全文化建设的内容？A. 安全宣传B. 安全培训C. 安全竞赛D. 安全施工方案45. 隧道施工中，以下哪项措施可以有效预防化学品泄漏事故？A. 使用防泄漏装置B. 定期进行化学品检查C. 设置安全警示标志D. 以上都是46. 隧道施工中，以下哪项不属于安全技术的内容？A. 安全设计B. 安全施工C. 安全监测D. 安全施工方案47. 隧道施工中，以下哪项措施可以有效预防交通事故？A. 设置交通标志B. 定期进行交通检查C. 设置交通管制D. 以上都是48. 隧道施工中，以下哪项不属于安全评估的内容？A. 安全风险评估B. 安全效益评估C. 安全管理评估D. 安全施工方案49. 隧道施工中，以下哪项措施可以有效预防水害事故？A. 设置排水系统B. 定期进行水文地质勘察C. 设置监测系统D. 以上都是50. 隧道施工中，以下哪项不属于安全监督的内容？A. 安全检查B. 安全记录C. 安全评估D. 安全施工方案51. 隧道施工中，以下哪项措施可以有效预防电气火灾事故？A. 使用防火材料B. 定期进行电气检查C. 设置漏电保护装置D. 以上都是52. 隧道施工中，以下哪项不属于安全管理体系的内容？A. 安全政策B. 安全目标C. 安全责任D. 安全施工方案53. 隧道施工中，以下哪项措施可以有效预防机械伤害事故？A. 使用防护装置B. 定期进行机械检查C. 设置安全警示标志D. 以上都是54. 隧道施工中，以下哪项不属于安全文化建设的内容？A. 安全宣传B. 安全培训C. 安全竞赛D. 安全施工方案55. 隧道施工中，以下哪项措施可以有效预防化学品泄漏事故？A. 使用防泄漏装置B. 定期进行化学品检查C. 设置安全警示标志D. 以上都是56. 隧道施工中，以下哪项不属于安全技术的内容？A. 安全设计B. 安全施工C. 安全监测D. 安全施工方案57. 隧道施工中，以下哪项措施可以有效预防交通事故？A. 设置交通标志B. 定期进行交通检查C. 设置交通管制D. 以上都是58. 隧道施工中，以下哪项不属于安全评估的内容？A. 安全风险评估B. 安全效益评估C. 安全管理评估D. 安全施工方案59. 隧道施工中，以下哪项措施可以有效预防水害事故？A. 设置排水系统B. 定期进行水文地质勘察C. 设置监测系统D. 以上都是60. 隧道施工中，以下哪项不属于安全监督的内容？A. 安全检查B. 安全记录C. 安全评估D. 安全施工方案61. 隧道施工中，以下哪项措施可以有效预防电气火灾事故？A. 使用防火材料B. 定期进行电气检查C. 设置漏电保护装置D. 以上都是62. 隧道施工中，以下哪项不属于安全管理体系的内容？A. 安全政策B. 安全目标C. 安全责任D. 安全施工方案63. 隧道施工中，以下哪项措施可以有效预防机械伤害事故？A. 使用防护装置B. 定期进行机械检查C. 设置安全警示标志D. 以上都是64. 隧道施工中，以下哪项不属于安全文化建设的内容？A. 安全宣传B. 安全培训C. 安全竞赛D. 安全施工方案65. 隧道施工中，以下哪项措施可以有效预防化学品泄漏事故？A. 使用防泄漏装置B. 定期进行化学品检查C. 设置安全警示标志D. 以上都是答案1. C2. D3. D4. D5. D6. D7. D8. D9. D10. D11. D12. D13. D14. D15. D16. D17. D18. D19. D20. D21. D22. D23. D24. D25. D26. D27. D28. D29. D30. D31. D32. D33. D34. D35. D36. D37. D38. D39. D40. D41. D42. D43. D44. D45. D46. D47. D48. D49. D50. D51. D52. D53. D54. D55. D56. D57. D58. D59. D60. D61. D62. D63. D64. D65. D。
隧道工程》试题一、名词解释题1. 特长公路隧道2. 平导3. 系统锚杆4. 斜眼掏槽6. 围岩弹性区7. 超前小导管二、填空题：1. 铁路隧道净空是指所包围的空间；而隧道建筑限界是由限界所决定。
2. 帘幕是配合式通风的设施；而沿隧道全长纵向间隔设置的称为风机。
3. 非电爆破主要器材包括雷管、管、索。
4. 隧道围岩分级的工程目的是为、和提供依据。
5. 在各种辅助坑道的条件都具备的前提下，应优先采用隧道辅助坑道是。
6. 为直眼掏槽炮眼提供临空面的是眼；楔形掏槽炮眼属于掏槽方式。
7. 不设端墙且以明洞为主要结构的洞门称为洞门。
8. 铁路曲线隧道不同加宽断面分为两段，它们是断面和断面。
9. 依长度不同分类,长的铁路隧道称为隧道,而同样长的公路隧道称为隧道。
10. 隧道结构最常见的两类病害是病害和病害。
三、选择题：1. 对于浅埋隧道，围岩自然拱[ ]A. 能形成B. 支护及时则能形成C. 让围岩充分变形则能形成D. 不能形成2 .隧道衬砌结构直刚法计算中，形成结构刚度矩阵的条件是[ ]A. 变形谐调条件、静力平衡条件B. 变形谐调条件、静力平衡条件、边界条件C. 变形谐调条件D. 静力平衡条件3. 应该将钢筋网设置于[ ]A. 喷层之中B. 二次衬砌之中C. 焊接于格栅钢拱架上D. 喷层与岩壁之间4. 隧道开挖后，一般来说，根据应力状况周围岩体将会呈现 3 种区域，从洞内往岩层深处，依次分别是[ ]A. 原始应力区、弹性区、塑性区B. 弹性区、塑性区、原始应力区C. 塑性区、原始应力区、弹性区D .塑性区、弹性区、原始应力区5. 双跨连拱隧道最关键的部位是衬砌结构的[ ]A. 拱圈B. 中隔墙C. 边墙D. 仰拱6. 短台阶法是应用广泛的一种施工方法，但在下列哪种条件下不适合用[ ]A. 双线铁路隧道B. 小型施工机械配备C. 围岩条件很差，且对地表沉陷有较高要求D .大跨公路隧道7. 对于隧道开挖时形成的欠挖，应该[ ]A. 岩石强度较高时，可保留欠挖，以节省圬工。
中南大学现代远程教育课程考试复习试题及参考答案隧道工程一、名词解释题1.非电化隧道2.翼墙式洞门3.围岩失稳4.斜眼掏槽5.矿山法6.硬岩7.曲线隧道8 .隧道预支护9.围岩压力10喷锚支护11.开敞式掘进机12.围岩13.防水板14.二次衬砌15.非电控制爆破二、填空题1. 在地下水发育地段，隧道结构的施工缝应该采用防止漏水。
2. 混凝土衬砌截面的最小厚度是m。
3. 当遇到不良地质时，隧道选线应尽可能的。
4. 铁路曲线隧道不同加宽断面的衔接是采用。
5. 预裂爆破的特征是。
6. 温克尔假定认为，某点的与该点的变形成正比。
7. 隧道围岩分级共分为级，级别越小，则围岩越。
8．公路隧道的运营通风要求比较高，是否设置通风机械的因素是和。
9. 在直刚法计算中，衬砌结构的边界条件是。
10. 在隧道的设计中，是否布置辅助坑道，主要考虑。
11．隧道施工循环中的关键工序是和，因为它们所占的时间比例最大。
12．隧道与地面建筑物的根本区别是。
13. 在新奥法施工中，控制爆破、和是必不可少的重要手段。
14. 在确定隧道纵坡时，如果是紧坡地段，应该设计成坡。
15．洞口地形图的主要作用是，它的比例一般采用。
16．在山岭隧道施工方法中，适应性最强的是法，它可以通过调节的长度来适应不同的地质条件。
17. 隧道建筑限界是确定的主要依据。
18. 当隧道翻越分水岭时，为了尽量减少隧道的长度，建议从穿越。
19. 当隧道的走向与地质结构面时，可以最大限度地减少因结构面的滑动而产生的20．对于水平成层的岩层，锚杆的作用体现为。
21. 新奥法和传统矿山法都属于范畴。
22. 在干喷法中，拌和料与是分开的。
23. 当隧道的埋深超过一定值之后，围岩压力就与无关。
24. 削竹式洞门的适应条件是。
25. 洞口边仰坡的开挖高度是控制的关键。
不利影响。
26. 喷锚支护既是支护，同时也是支护。
27．棚洞是结构，它的承载能力比拱式明洞要。
28. “撑靴”是指的支撑千斤顶。
《隧道工程》试题（一）及答案一.单项选择题：（每题1分，共10分）1．隧道控制测量的最大误差（即先误差）规定为中误差的（b ）a一倍b两倍 c 三倍d四倍２．明洞浇注拱圈混凝土的拆模强度低线为（a ）a设计强度70% b设计强度80% c设计强度60% d设计强度90%３．岩石隧道开挖中辅助眼的爆破方式为（ d ）a预裂爆破b齐发爆破c光面爆破d微差爆破4．光面爆破中炮眼的起爆顺序为（b ）a周边眼1，掏槽眼2，辅助眼3 b掏槽眼1，辅助眼2，周边眼3c掏槽眼1，周边眼2，辅助眼3 d周边眼、掏槽眼、辅助眼同时起爆５．公路隧道围岩分类中的Ⅳ类围岩硬质岩石其饱和抗压极限强度为( b )a R b≥60Mpab R b≥30MPac R b≈30Mpad R b =5~30MPa6．模板放样时，为确保衬砌不侵入隧道建筑限界，允许将衬砌轮廓线扩大( a ) a5cm b10cm c 15cm d 20cm７．公路隧道围岩分类标准是以（d ）a 岩石的综合物理指标为基础b 岩体构造、岩性特征为基础c 地质勘察手段相联系d 坑道稳定状态为基础８．设置仰拱的隧道，路面下应回填以（c ）a天然砂砾b粗砂 c 浆砌片石或贫砼 d 稳定土９．公路隧道洞门内行车道路面宜采用a沥青混凝土b沥青碎石 c 水泥混凝土 d 沥青贯入式10．隧道新奥法施工的理论基础是（c ）a充分发挥喷锚支护的作用 b 充分发挥二次衬砌的作用c 充分发挥岩体的自承能力d 岩体的平衡拱作用二．多项选择题：（每题1分，共10分）1．喷层厚度的合格标准是（a b c）a 厚度应有60%以上不小于设计厚度b平均厚度不得小于设计厚度c 最小厚度不得小于设计的1/2d 最小厚度不得小于设计厚度2．施工监控量测的目的是（a b c d）a推断围岩的稳定状态b调整支护参数c 调整衬砌设计d 确定二次衬砌的时间3．施作二次衬砌应满足的要求是（a b c）a 各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定；b已产生的各项位移已达预计总位移量的80%~90%；c 周边位移速率小于0.1~0.2mm/d，或拱顶下沉速率小于0.07~0.15mm/d；d 喷射混凝土无开裂现象。
可编辑修改精选全文完整版《隧道工程》复习题A一、单选项题1、长隧道设置的精密三角网或精密导线网，应定期对其（）进行校核。
A、基准点；B、水准点；C、基准点和水准点；D、后视点。
2、洞口开挖土石方进洞前应尽早完成（）。
A、仰坡开挖；B、边坡开挖；C、洞门墙砌筑；D、洞口排水系统。
3、明洞衬砌施工在灌注混凝土前应复测（），衬砌不得侵入设计轮廓线。
A、中线；B、高程；C、中线和高程；D、仰坡坡率。
4、全断面开挖法不适用于（）车道隧道和停车带区段开挖。
A、2；B、3；C、1.5；D、1。
5、台阶法适用于（）类较软或节理发育的围岩的隧道开挖。
A、Ⅰ；B、Ⅱ~Ⅳ；C、Ⅴ；D、Ⅵ。
6、当衬砌采用先拱后墙法施工时，拱圈混凝土达到设计强度（）之后方可进行下部断面的开挖。
A、60%；B、70%；C、80%；D、100%。
7、爆破开挖一次进尺应根据围岩条件确定，开挖软弱围岩时应控制在（）之内。
A、1m之内；B、1~2m之内；C、2m之内；D、2~3m。
8、锚杆安装作业应在（）及时进行。
A、初喷混凝土前；B、初喷混凝土后；C、架设钢架之前；D、架设钢架之后。
9、喷射混凝土、砂浆所用水泥标号不得低于（）号。
A、325；B、425；C、525；D、特种水泥。
10、一次喷射混凝土厚度应根据设计厚度和喷射部位确定，初喷厚度不得小于（）cm。
A、5；B、6；C、8；D、4~6。
11.隧道施工是指修建( )。
A.隧道及地下洞室的施工方法、施工技术和施工管理的总称；B.地下洞室及巷道；C.躲避洞；D.地下交通工程。
12.控制测量的精度应以中误差衡量,最大误差(极限误差)规定为中误差的( )。
A.两倍B.三倍C.一倍D.四倍13.按设计要求进行边坡、仰坡放线，自上而下逐段开挖，不得掏底开挖或（）。
A.左、右开挖B.分步开挖C.上下开挖D.中间开挖14.隧道明洞施工当具备相应的机具条件时可采用( )。
A.边墙法B.拱墙整体灌筑15.加强对地表下沉、拱部下沉的量测及反馈，以指导施工.量测频率宜为深埋段的( )。
绪论1、隧道按使用功能分类时有哪些？交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道2、 交通山岭隧道的主要功能及特点。
既可使线路顺直，避免许多无谓的展线，缩短线路，又可以减小坡度，使运营条件得以改善，从而提高牵引定数，多拉快跑。
第一章1、隧道工程勘察的基本内容是什么？地质调查后应提供的主要资料有哪些？基本内容：（1）隧道工程调查；（2）隧道线路确定；（3）洞口位置选择提供资料：概述；地形地质说明；应交付的图文（线路地形图。
、洞口附近地形图、地质平面图、地质纵断面图、洞口附近地质纵断面图及洞口附近地质横断面图若干、说明书）2、 越岭隧道选择位置时要考虑的主要因素是什么？要考虑的主要因素是：（1）垭口位置的选定：从地形上考虑，隧道宜选在山体比较狭隘的鞍部即垭口附近的底部通过，因为垭口处的山体相对较薄，隧道的穿越长度较短，有利于降低工程投资，但地质条件对垭口位置影响也较大，应优先选择地质相对较好的垭口。
（2）隧道高程的确定：综合考虑工程造价和运营效率等要素对隧道进行比选，给出最佳方案。
3、 选择洞口位置时应遵循的原则是什么？其工程意义是什么？原则：早进晚出。
工程意义：在决定洞口位置时，为了施工及运营的安全，宁可早一点进洞，晚一点出洞，虽然使隧道长了些，但却较安全可靠。
应把握好合理的边、仰坡的坡率、和刷坡高度的衡量尺度，科学合理的选择洞口位置。
4、 能否解释隧道纵坡的形式、适用条件及限制坡度？纵坡的形式：单坡和人字坡。
适用条件：（1）单坡。
多用于线路的紧坡地段或是展线的地区，可以争取高程。
（2）人字坡。
多用于大长隧道，尤其是越岭隧道。
限制坡度：对于车辆的行驶，线路的坡度以平坡最好，既不要冲坡也不要带制动行驶，产生的废气最少，这对于封闭的隧道是最有利的，为满足排水需要，最小坡度不宜小于3‰，一般情况下，最大坡度不宜大于3﹪。
对于铁路而言，不同的线路等级有不同的限坡，隧道内线路的最大允许坡度应在明线最大限制坡度上乘以一个折减系数。
隧道工程作业第二章1.曲线隧道加宽的原因是什么？如何加宽？列车在曲线上行驶时，由于车体内倾和平移，使得所需横断面积有所增加，为了保证列车在曲线隧道中安全通过，隧道中曲线段的净空必须加大，铁路曲线隧道的净空加宽值是由以下的需要来决定。
①车辆通过曲线时，转向架中心点沿线运行，而车辆是刚性体，其矩形形状这就使得车厢两端产生向曲线外侧的偏移。
车厢中间部分则向曲线侧偏移。
②由于曲线上存在外轨超高，导致车辆向曲线内侧倾斜，使车辆限界的各个控制点在水平向上向内移动了一个距离，因此，曲线隧道净空的加宽值由三部分--外内内，，d d d 21组成。
2.某新建铁路飞电化曲线隧道各段加宽与隧道中线偏移值计算解：超高E ＝0.76×V2/R=16.21cm >15cm 取为15cmd 内＝4050/1200+2.7E=43.9cmd 外＝4400/1200=3.7cmd 总＝d 内＋d 外＝47.6cm (取为50cm)d 偏＝(d 内－d 外)/2=(43.9-3.7)/2=20.1cm分段里程：d 总 与d 偏 断面： 进口DK150+310～＋345d 总/2 与d 偏/2 断面： DK150+345～出口DK150+8103.试计算曲墙式衬砌断面的开挖面积。
4.隧道衬砌有哪些类型？各自的适用条件是什么？（1）整体式混凝土衬砌，又分为整体式混凝土直墙式和曲墙式衬砌两种形式。
整体式混凝土直墙式：适用于地质条件比较好，属于我国交通隧道围岩分级中的I、II、III级围岩。
曲墙式衬砌：适用于地质比较差，岩体松散破碎，强度不高，又有地下水，侧向水平压力也相当大的情况。
（2）拼装式衬砌由于拼装式衬砌存在着一些缺点，目前多在使用盾构法施工的城市地下铁道中应用，在我国铁路和公路隧道上，未能推广使用。
5.隧道洞门的作用、结构类型及其适用条件。
作用：减少洞口土石方开挖量，稳定边坡，引离地表流水，装饰洞口。
结构类型：①洞口环框：当洞口石质为坚硬而稳定的I级围岩，地形陡峻而又无法排水要求时，可以设置一种不承载的简单洞口环框。
②端墙式洞门：适用于地形开阔，岩质基本稳定的I~III级围岩地区。
③翼墙式洞门：当洞口地质较差，山体纵向推力较大时，可以在端墙式洞门意外，增加单侧或双侧的翼墙，即翼墙式洞门。
④柱式洞门：当地形较陡，地质条件较差，仰坡有下滑的可能性，而又受地形或地质条件限制，不能设置翼墙时，可以在端墙中部设置两个断面较大的柱墩，以增加断墙的稳定性。
⑤台阶式洞门：当洞门处于傍山侧坡地区，洞门一侧边坡较高时，为减小仰坡高度及外漏坡长，可以将端墙一侧顶部改为逐步升级的台阶形式。
⑥斜交洞门：当线路方向与地形等高线斜交时，也可将洞门做成与地形等高线一致，使洞门左右可以仍保持近似对称。
⑦削竹式洞门：当隧道洞门段有一节较长的明洞衬砌时，由于洞门背后一定范围内是以回填土为主，山体的推滑力不大时，可采用削竹式洞门。
6.明洞的结构类型及其适用条件。
明洞的结构类型因地形、地质和功能的不同而有许多种形式，采用最多的是拱式明洞和棚式明洞。
（1）拱式明洞：当洞口的地形或地质条件难于用暗挖的方法修建隧道时，唱唱需要修筑拱式明洞来防护。
按照它所在的地位可以分为：①路堑式拱形明洞：又可以分为对称式和偏压式。
对称式使用于路堑式边坡处于对称或接近对称，边坡岩层基本稳定，仅防边坡有少量坍塌、落石，或用于隧道洞口破碎，覆盖层较薄而难以用暗挖法修建的隧道。
偏压式明洞适用于两侧边坡高差较大的不对称路堑。
②半路堑式拱形明洞：在傍山隧道的洞口或傍山线路上，一侧边坡陡立且有塌方、落石的可能，对行车安全有威胁时，或隧道必须通过不良地质地段而急需提前进洞时，都宜修建半路堑式拱形明洞。
又分为偏压斜墙式和单压耳墙式。
偏压斜墙式适用于地形倾斜，低侧处路堑有较宽的地面供回填土石，以增加明洞抵抗侧向压力的能力。
单压耳墙式适用于外侧地形低下，不能保持回填土的天然稳定坡度，或是按天然稳定坡度则边坡将延伸很远时的情况。
（2）棚式明洞：当山坡的塌方、落石数量较少，山体侧向压力不大，或因地质、地形限制，难以修建拱式明洞时可以采用。
又分为盖板式、钢架式和悬臂式三种。
盖板式：当基岩层完整，坡面较陡，地下水不大，采用重力式内墙开挖量较大时，可采用钢筋混凝土锚杆式内墙。
钢架式：当地形狭窄，山坡较陡，基岩埋置较深而上部地基稳定性差时，为了使基础置于基岩上且减少基础工程，可采用钢架式外墙。
悬臂式：对稳定而陡峻的山坡，外侧地形难以满足一般棚洞的地基要求，且落石不太严重的情况，可修建悬臂式棚洞。
第三章1、铁路隧道的附属建筑有哪些？有避车洞，电力及通讯设施，运营通风设施。
2、公路隧道的附属建筑有哪些？紧急停车带，行人、行车横洞和预留洞室，运营通风建筑物，运营照明设施。
3、铁路隧道大小避车洞的作用各是什么？如何布置？作用：当列车通过隧道时，为了保证洞内行人、维修人员及维修设备的安全，需要在隧道两侧边墙上均匀交错的修建洞室，用于躲避列车。
大避车洞布置：在碎石道床的隧道内，每侧相隔300m布置一个大避车洞、在整体道床的隧道内，因人员待避车比较方便，且维修工作量较小，故每侧相隔420m布置一个大避车洞。
当隧道长度在300~400m 时，可在隧道中间布置一个大避车洞；隧道长度在300m 以下时，可不布置大避车洞；如果两端洞口接桥或路堑，当桥上无避车台或路堑两边侧沟外无平台时，应与隧道一并考虑布置大避车洞。
小避车洞：布置时应结合大避车洞考虑，有大避车洞的地点就不再设置小避车洞。
同时，还应注意不得将避车洞设于衬砌断面变化处、不同衬砌类型衔接处 或变形缝处。
如隧道邻近有农村市镇，估计由隧道通行的人较多，或曲线半径小，视距较短时，小避车洞还可以加密。
4、我国隧道工程的治水原则是什么？治水措施主要有哪些？“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”的治水原则。
（1）防：采用防水混凝土使衬砌本身达到一定的抗渗强度，采用止水带封闭衬砌变形缝，设置防水层等。
（2）排：采用弹塑软式透水管、打孔波纹管等暗管在衬砌与围岩之间组成纵横交错的排水管网，然后将水经由暗管引入隧道内，再从洞内水沟排走。
（3）截：在洞口边、仰坡开挖线5m 以外，设置排水沟，并加以铺砌，将地表水拦截在边、仰坡范围之外；或对洞顶地表的陷穴、深坑加以回填，对裂缝进行堵塞。
（4）堵：普遍采用的方法是压浆，还可以采用压浆分段堵水，使地下水集中在一处或几处后再引入隧道内排出。
第四章1、围岩及围岩分级的定义是什么？P73, P79围岩：是指隧道开挖后其周围产生应力重分布范围内的岩体，或指隧道开挖后对其稳定性产生影响的那部分岩体。
围岩分级：根据一个或几个主要指标将无限的岩体划分为具有不同稳定程度的有限个类别，即将稳定性相似的一些围岩归为一类，将全部围岩划分为若干类，这就是隧道围岩稳定性分类，或简称为围岩分类。
2、简述围岩压力的定义及其影响因素。
P87围岩压力：是指引起地下开挖空间周围岩体和支护变形或破坏的作用力。
影响因素：通常可以分为两类，一类是地质因素，它包括原始应力状态、岩石力学性质、岩体结构面等；另一类是工程因素，它包括施工方法、支护设置时间、支护本身刚度、坑道形状等。
3、深浅隧道如何划分？P92确定深、浅埋隧道的界限，一般情况下应以隧道顶部覆盖层能否形成“自然拱”为原则。
深浅埋隧道的分界深度至少应大于坍方的平均高度，且具有一定的余量。
根据经验，这个深度通常为2~2.5倍的坍方平均高度。
即q ph H )5.2~2(=，当隧道覆盖层厚度H ≥p H 时为深埋，H<p H 时为浅埋。
4、简述深、浅隧道围岩松动压力的确定方法。
P88,P93深埋隧道围岩松动压力的确定方法：1，我国隧道审计规范所推荐的方法。
根据隧道结构按破损阶段法或概率极限状态法设计的不同而采用不同的公式。
2，普氏理论。
按普氏理论算得的围岩松动压力，对软质围岩来说比实际情况偏小，对坚硬围岩则偏大，一般在松散、破碎围岩中较为适用。
3，泰沙基理论。
浅埋隧道围岩松动压力的确定方法：计算浅埋隧道围岩松动压力分两种情况，一种是隧道埋深h 等于或小于等效荷载高度q h ，因上覆岩体很薄，滑动面上的阻力很小，为安全起见，计算时可省略滑面上的摩擦阻力，则围岩垂直匀布压力为：q=γh,,围岩水平匀布压力按郎金公计算。
另一种是隧道埋置深度h 大于等效荷载高度q h ，在计算围岩压力时，必须考虑滑面上阻力的影响。
第六章 隧道施工方法1、新奥法的施工方法有哪些？它们各自的特点及适用条件？138-141..（1）全断面法。
其优点是：工序少，相互干扰少，便于组织施工和管理；工作空间大，便于开展大型机械化施工；开挖一次成型，对围岩的扰动次数少，有利于围岩的稳定；施工进度快，这是矿山法中进度最快的方法。
