某高速公路毕业设计说明书
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. . . 商州至陕豫界高速公路乡村至口前段设计
（K0+000～K1+400）
摘 要：本设计为商周至陕豫界高速公路乡村至口前段设计。设计车速100km/h，路基宽26m，公路汽车设计荷载采用公路-I级，设计路线全长7.5公里。
本设计包括路线的纵断面、横断面、边坡防护与加固、排水系统、涵洞、水泥混凝土路面设计、沥青混凝土路面设计和施工组织设计。纵断面设计是根据道路等级、沿线自然条件和构造物控制标高等，确定路线合适的标高、各坡段的纵坡度和坡长，并设计竖曲线。横断面设计是根据设计资料说明，并参照“标准横断面图”，画出路幅宽度，填或挖的边坡线，在需要设置各种支挡工程和防护工程的地方画出该工程结构的断面示意图。边坡防护与加固设计是根据边坡的高度，路基横断面形式进行植草或圬工防护。排水系统设计是根据横断面沟底标高确定流水方向，并设置涵洞。路面设计是根据公路等级、交通量进行路面结构设计。施工组织设计是根据沿线路段自然条件和工程量来确定施工进度和布置施工总平面图。
关键词：高速公路、路基、路面、排水、防护
. . . The highway of Shangzhou to Shanyujie and Zhangxiang
country to Koqian sectional design
（K0+000～K1+400）
ABSTRACT：This design is the highway of Shangzhou to Shanyujie and Zhangxiang
country to Koqian sectional design. Design speed is 100km/h, subgrade width is
26 M, highway vehicle design load by road-I level, the total length of this
highway is 7.5 kilometers.
The design includ the vertical section cross-sectional of the line design,
slope protection and reinforcement, drainage systems, the culvert road design
and the construction organization design . The profile design is based on grade
of the road, the natural conditions and structures control elevation to determine
the appropriate elevation of the road, the different slope of the vertical slope
and the slope length and design of vertical curve. The main content of
cross-sectional design is based on design information, in the light of the
"standard cross-sectional map", drawing a way width, filling or digging slope
of the slope, the need to set all kinds of support Engineering and protection
engineering block where to draw the project structure of the cross-section
diagram. Slope protection and reinforcement design is based on the height of
the slope, cross-sectional form of grass embankment or masonry protection.
Drainage system design is based on cross-sectional elevation of the ditch to
determine the direction of flow, and set the culvert. Cement concrete pavement
design is based on road grade, traffic volume pavement structure design.
Construction design is based on the natural conditions along the roads and the
construction quantities to determine the layout of the construction progress
and the overall plan.
Keywords : Highway；Subgrade；Pavement；Drainage；Protection
. . .
第一章 设计说明书
1.1 工程概况
1.1.1 概述
商州至陕豫界高速公路乡村至口前段全长7.5公里，里程桩号为K0+000至K7+501.052，本设计段为第一段（K0+000~K1+400），计车速100km/h，路基宽26m，本段主要工程容包括路基、路面、涵洞、排水、防护。
地质状况：本设计路段属秦岭山区。受复杂地质构造变动与外地质应力长期作用，形成了山间盆地河谷丘陵为主的地貌。总体地势西北高，东南低；河谷两侧高，向丹江河谷降低。地貌单元为古溶原，溶原面积广阔，中间偶见风化溶蚀残余的石灰岩孤山，呈馒头状山包，高差不大，一般小于50m，基岩呈裸露或半裸露状。
气候状况：本路线段属北温带亚湿润气候与北亚热带湿润气候过渡带，四季分明，冬春长，夏秋短，水热同季，垂直差异明显，具山地气候特点。年平均气温12.8~13.8℃，降水量比较丰富，降雨量725毫米，降水主要集中在夏秋两季。夏季间有冰雹，霜期始于10月下旬，终于次年3月底，冻土深度8.6~16.8cm。
地震情况：属秦岭山地，第三纪以来区域新构造活动比较强烈，总体以断块、地垒式抬升为特征，其间还有山间盆地形成。抬升表现为多级夷平面、多级（高低漫滩与一~四级）基座式阶地，还有峡谷、河流袭夺（截弯取直）及历史地震等现象。据国家质量技术监督局《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），本线路地震烈度为：商州区属Ⅶ度区，丹凤县属Ⅵ度区。
1.1.2 主要技术指标
1.公路等级：高速公路；
2.设计速度：100km/h；
3.路基宽度：双向四车道，宽26m；
4.采用的路面方案： . . . 一、水泥混凝土路面，设计年限30年；
二、沥青混凝土路面，设计年限15年。
5.道路的使用性质和交通量：
方案一、水泥混凝土路面段基准期设计车道标准轴载的作用次数eN为：10741724，属于重交通等级；
方案二、沥青混凝土路面段基准期设计车道标准轴载的作用次数eN为：12987651，属于重交通等级；
6.路线设计起始点及设计高程：
起点桩号：K0+000 设计高程：650.0m
终点桩号：K1+400 设计高程：671.1m
1.2 路线平面设计说明
1.2.1 技术标准
1.圆曲线半径1400m；
2.缓和曲线长100m；
1.2.2 本路段平面设计
结合以上标准，对路段进行实际设计，具体参数如表1所示：
表1 平曲线表
交点 桩号 转角值(m) 半径(m) 缓和曲线长(m) 缓和曲线参数(m) 切线长T(m) 曲线长E(m)
JD0 K0+000
JD1 K1+248.618 52°32′48.8″ 1400 100 374.166 741.261 1383.963
1.3 路线纵断面设计说明
1.3.1 本路段纵断面设计及技术标准
1.3.1.1 技术标准 . . .
1.最大纵坡为1.643%；
2.最大超高为3%；
3.竖曲线半径：凸形曲线半径为18000m；
1.3.1.2 本路段纵断面设计
结合以上标准，对路段进行实际设计，本路段最大纵坡坡度为1.643%，为单坡路段，具体参数如表1.3.1所示：
表2 竖曲线要素表
编号 桩号 设计高程(m) 坡长(m) 半径(m) 直坡长(m) 切线长T(m) 外距E(m)
1 K0+000 650.0
2 K1+400 671.12 1400 18000 1139.6 260.36 1.88
1.3.2 纵断面设计算例
设计标高计算公式
坡线标高=变坡点标高+xi （1.3.1）
或坡线标高=变坡点标高-xi （1.3.2）
式中：x——计算点到变坡点的距离，m；
i——坡线的纵坡，%；升坡段取正，降坡段取负。
竖曲线要素的计算公式：
L=Rω （1.3.3）
T=L/2 （1.3.4）
22TER （1.3.5） . . . 式中：R——竖曲线半径，m；
L——竖曲线的曲线长，m；
T——竖曲线的切线长，m；
E——竖曲线的外距，m；
ω——两相邻纵坡的代数差，以小数计；
h——竖曲线上任意点到切线的纵距；
x——竖曲线上任意点与竖曲线始点的水平距离，m。
竖曲线要素的计算（示例）：
以变坡点1为例，变坡点桩号为K1+400，高程为671.12m，i1=1.643%，i2=－1.250%，竖曲线半径R=18000m。计算桩号K1+200的高程。
各变坡点竖曲线要素计算过程如下：
ω= i2－i1 =－0.0125－0.01643=-0.02893,为凸形
L=Rω=18000×0.02893=520.74 m
T=L/2=260.37 m （1.3.6）
