初学地汽车故降自诊断系统的基本原理及毅展趋势口陕西、张耀宗方虹丽汽车故障自诊断系统又称,该系统主要用来监测电子控制系统各部件的工作状态,并根据电子控制系统的配置情况,自行诊断电控系统的故障,确定诊断故障的数量多少,并通过故障保护功能或“跋行”模式使故障对汽车使用性能的影响降到最小,同时储存故障代码,为故障的排除提供线索。的组成及功能汽车故障自诊断系统包括监测输入电路、逻辑运算及控制、程序及数据存储器、备用控制回路、信息和数据驱动输出等模块。一般具备以下功能①自诊断功能监测某部件的状态参数或数值参数,自行进行故障诊断②苦示功能自诊断系统一旦检测到汽车电控系统发生故障能立即使故障指示灯闪亮,以便及时告知驾驶员采取必要的措施③故障记录功能在故障指示灯闪烁的同时,自诊断系统将故障信息存入的随机存储器中④故障处理当汽车电控系统出现故障不能正常工作时自诊断系统能及时处理故障,终止其它执行机构的工作,防止部件损坏,并启动“跋行”功能,维持汽车的基本运行机能。的基本原理监测的对象是电控汽车上的各种传感器如空气流量传感器、电子控制系统本身以及各种执行元件如继电器。的基本原理是共用汽车电子控制系统的信号输入电路,在汽车运行过程中监测上述种对象的输入信息,当某一信号超出预设的范围值,且这一现象在一定时间内不会消失,便判断这一信号对应的电路或元件出现故障。通常情况下,不同部位的故障自诊断过程和故障处理措施也不尽相同。传感器的故障自诊断在软件中具有传感器输入信号识别程序,当系统工作时的监测软件严密监测各个传感器输入的信号是否正确。若某传感器的信号电压异常或无信号,而且这种情况持续了一段时间便以稳定的形式将设定的故障代码存储到中,并由指示灯闪烁报鳌。同时,的安全保险功能电路调取内存的代用值,使系统维持汽车的故障运行。例如曲轴位置传感器由于传感器故障或线路断路无曲轴位里信号或信号值超出正常范围将使点火时间固定在基本点火提前角,维持汽车的故障运行。关闭状态。巡航控制的恢复如果是通过上述前五种方法使巡航控制系统暂时关闭,只要车速没有降到创以下,向上提起巡航操纵杆,接通“恢复加速”开关,然后放松操纵杆,就可以恢复巡航控制,因为巡航记忆并存储了解除时的车速信息。但以下三种情况属于正式关闭巡航控制系统,若要恢复巡航控制必须重新进行设定①使用上述第六种方法关闭了巡航控制系统。②车速下降至以以下。③实际车速下降至比设定的车速低以上。使用巡航控制时的注意事项①为了保证汽车安全、经济地运行防止因操作不慎造成事故,在以下情况时应关闭巡航控制系统雨、雾、雪天气在市区、拥挤的道路上道路泥泞道路起伏不定,坡度较大在频繁转弯的路段。当不使用巡航控制系统时,应关闭巡航控制主开关以免因此而影响行车安全例如当汽车需要紧急避险时,因巡航控制系统发挥作用而无法迅速减速。②汽车在巡航控制模式行驶中,如果遇到较陡的下坡车速会高出设定车速许多,此时可先踩下制动踏板使汽车减速,同时也取消了巡航控制,然后将选档杆换入低档,利用发动机的运转阻力限制汽车的下冲速度。③对于装备手动变速器的汽车行驶中若已经启用巡航控制,严禁在未踩下离合器踏板的情况下将选档杆推入‘’”位置否则发动机的转速会急剧升高。④在汽车以巡航控制模式行驶时,要注意观察仪表盘上的巡航指示灯若该灯闪亮,说明巡航控制系统有故障,应立即停止巡航控制系统的工作,在故障排除后才能使用巡航控制系统。⑤巡航控制系统有的零件容易受电磁波的干扰若车上安装了未经批准的无线电发射装置,或者汽车在大功率无线电发射台附近地区行驶,有可能造成车速控制失常。口汽车维修日本身故障的自诊断当运行正常时,其运行程序对独立于系统之外的监视器中的计数器进行定时清零处理,不会出现计数溢出现象。当出现故障时,因不能定时对计数器清零,导致监视器的计数溢出,其输出端由低电平升为高电平。计数器的这一变化,触发了备用电路,该电路按照存入中的基本设里各车型的喷油时间和点火提前角等参数,使汽车进入简易控制运行状态继续行驶,计数器的溢出也被判定为故障,将存储其故障代码并接通替告灯。执行器的故障自诊断由于对执行器进行的是控制操作,控制信号是输出信号,因此要想对各执行器的工作情况进行诊断,一般要增设故障诊断电路,即向执行器发出一个控制信号,执行器要有一条专用回路来向反馈其执行情况。汽车电子控制系统中,执行器是决定发动机运行和汽车行驶安全的主要器件,当执行器发生故障时,往往会对汽车的行驶造成一定的影响。因此,对于执行器故障的处理方法通常是当确认为执行器故障时,由根据故障的严重程度采取相应的安全措施。故阵代码的存储、读取及清除故降信忽的种类当控制系统发生故障后,会按照程序设定在中记录故障信息,并通过普示器发出声光报,信号。存储器中记录的故障信息分为故障码和冻结帧。故障码是预先规定的与故障情况相对应的字符、数字编码,可以通过诊断测试仪或其它方法读取故障码,然后按照一定的规则和说明对其进行解译,对排除故障提供帮助和指导。冻结帧又称保持帧或故障报告,是汽车计算机控制系统在判定系统中发生故障时,自动采集并记录在电控单元的故障记录缓冲器中的汽车当时工况参数和来自传感器及执行器的信息数据。在排除故障时,通过调阅冻结帧数据可以了解发生故障时的汽车工况参数和传感器及执行器的行为动作,有助于确定和鉴别故障原因,尤其是对判定间歇性故障的原因特别有用。故降代码的存储方式故障代码的存储方式在不同车型上不尽相同,一般有两种一种是读写存储器直接连接蓄电池,可长期保存故障代码,但清除故障代码时,据用专门的连接电路,或者直接断开蓄电池另一种是与点火开关连接,只要关断点火开关,存储的故障代码即丢失。故降代码的读取有多种方法来确定计算机产生的故障代码。大多数汽车生产厂家均有用来监控和测试本厂生产车辆的电子元件的专用诊断仪器,一些售后服务公司也生产能够读取和记录经过计算机的输入、输出信号的检测工具,使用这些专用仪器读取故障代码的方法称为扫描仪法。另一种读取故障代码的方法是通过仪表板上的故障指示灯来闪烁故障代码,或者直接显示在屏幕上。老旧一点的车型多采用故障指示灯表示法,现在几乎所有车型都采用扫描仪法。故津代码的清除由自诊断系统诊断出的故障被排除之后,必须随之将存储的故障代码清除,否则会抑制提示故障的存在。不同厂家的故障代码清除的方法不尽相同,但其基本手段都是切断的电源。的发展趋势标准化、规范化虽然和美国汽车工程师协会做了相关的规定,但随粉汽车辅助系统品种、数的剧增,汽车生产厂家分别相应配里了各种不同类型的车载式自诊断装皿,造成在实际修理中很难进行应用。如果采用统一的诊断方法和诊断代码,无疑将对汽车修理提供更多的方便。标准化、规范化是任何一种技术得到广泛应用的前提。年,美国通用汽车公司首次在电喷汽车上采用了故障自诊断系统,至今已经发展到一,正一步步向标准化、规范化方向迈进。目前,它研制出能同时显示每一个辅助系统故障诊断结果的装里,如日未丰田汽车公司的超级监控仪、多信息显示仪美国通用汽车公司的诊断仪等。但是,的标准化还有很多工作要做。功能拓展现行的系统往往只能指示电控系统故障发生的部位,并不能直接诊断出故障发生的根本原因,且有时会影响维修人员进行正确的故障诊断。因此,将的诊断项目细化,提高的诊断精度,拓展的功能,是今后进一步发展的方向。无线故降诊断现行的系统是基于有线网络的故障诊断模式。无线网络技术、蓝牙技术的逐渐成熟,将使系统的故障无线诊断和远程诊断成为现实,其故障诊断的效率更高,资源更易于共享。系统通过无线网络向外界发送车辆的各种技术参数,可使维修人员提前确定故障发生的原因,提高维修效率,这将极大地提升汽车维修的水平。总之,由于汽车电控系统日趋复杂,给汽车维修工作带来了越来越多的困难,’对汽车维修技术人员的要求也越来越高另一方面,电子控制系统的安全容错处理机制使汽车可能由于电子控制系统自身的突发故障导致汽车失控和不能运行,因此汽车电子控制系统故障的自诊断问题关系到汽车的可靠性和安全性,具有重要的社会意义和经济意义。口丝生丝黛”卑担生乙
