单位工程名称 工程编号 交底时间
交底部位
工序名称
顶管穿越公路
交底提要：施工工序、测量放线和施工准备
交底内容：
1 施工工序
2 测量放线和施工准备
2.1依据设计施工图纸及控制桩点，用全站仪测量放出穿越管道的轴线、用地边界线及发送坑、接收坑的位置、尺寸线，撒白灰线进行标识。
2.2在穿越施工前，向公路及道路主管部门和监理单位提交施工方案和计划，在征得监理和相关主管部门批准同意并办理相关手续后，方可动土实施
技术负责人 交底人 接受交底人
测量放线
安装轨道和设备
套管顶进
退程加顶铁、接管
穿越段管道预制、试压及绝缘支撑安装
穿越段管道就位
套管端部封固
挖操作坑和接收坑
操作坑浇混凝土、做顶管靠背
土方开挖套管顶进 检查验收
测量检验 顶管完毕测量检验
套管接口封固
管沟回填、地貌恢复
单位工程名称工程编号
交底时间交底部位
工序名称顶管穿越公路
交底提要：作业坑开挖、制做
交底内容：
2.3备齐施工中所用的各种测量仪器、用具及检验、记录表格。
3 作业坑开挖、制做
测量放线后，在路两侧开挖作业坑。
作业坑的开挖包括发送坑与接受坑的开挖。
发送坑尺寸为4m×6m，接收坑尺寸不小于4m×4m。
作业坑深度根据穿越处管道设计管底标高确定。
人工配合挖掘机进行发送坑开挖。
顶管作业坑维护可按照实际土质情况分为两种：当土质松软极易坍塌时，每开挖1.5m深度后，坑壁四周现浇300mm厚钢筋混凝土，钢筋采用Φ20，这样每开挖1.5m即对接浇筑300mm厚钢筋混凝土，直至开挖浇筑到设计套管管底标高下0.8m深处；土质条件较好时，可一次将操作坑开挖成型，然后再一次性浇注混凝土护壁或设置沟壁硬维护维护。
顶管坑开挖完成后，底层浇筑顶管用混凝土靠背或放置钢靠背。
坑底敷设200mm厚的碎石，同时设置集水坑一个，用于坑底排水。
顶管接收坑用挖掘机开挖，如通过勘探，发现开挖处有管道、电缆等隐蔽物时，需要得到主管部门的认可并进行必要保护后，方能开挖。
接收坑开挖根据土壤性质设定边坡坡比，当开挖深度超过5m时，开挖采取复式断面，中间设0.5-1m宽平台，并且开挖时采用挖掘机挖出安全通道，通道坡比不应小于1：1。
用潜水泵提升排放施工中渗出的积水，坑上口四周边沿设挡水坝，以防地表水流入坑内，坝的高度为0.5m，顶宽0.5m，坡比1：0.5。
顶管作业要避免在雨天施工。
技术负责人交底人接受交底人
单位工程名称工程编号
交底时间交底部位
工序名称顶管穿越公路
交底提要：顶管设备安装、套管顶进
交底内容：
4 顶管设备安装
顶管设备主要包括钢后座、导轨、主顶液压油缸、泵站、顶铁、泥浆泵、龙门吊等，用16t汽车吊将顶进设备吊入发送坑，并配合进行安装。
5 套管顶进
5.1为使后靠背受力均匀，液压设备与后背接触面加 =30mm的钢板和枕木，在液压缸与被顶管间加承力盘。
5.2液压系统包括高压油泵、动力传递机构等，液压缸按顶管中轴线对称布置，顶管中保持轴线重合。
5.3做预顶试验：检验液压系统性能，液压缸行程，传力设备的中心线和垂直度等。
5.4对顶入管节做最后检查，如端面平直度，椭圆度，管壳任一侧母线直线度等。
5.5用起吊设备将管节轻放在导轨上，测量中线与前后两端高程，管节端面垂直顶管中轴线。
人工（或机械）在套管前端掏土，清出的土方用轨道小滑车配以小型卷扬机外运出作业坑。
待套管前端形成略大于套管外径的圆形空间后，启动主顶液压油缸，慢慢向前推动，首节套管顶入后，液压缸退回到起始位置，将第二管节与首节按照规范要求连接，合格后再依次顶进。
每一根套管顶进后，人工（或机械）继续在套管前端掏土，如此循序渐进，在顶管过程中，辅以纠偏、纠扭措施，直至顶入满足设计要求，完成顶管作业。
技术负责人交底人接受交底人
单位工程名称 工程编号 交底时间
交底部位
工序名称
顶管穿越公路
交底提要：纠偏、纠扭调整措施
交底内容：
5.6顶管过程中，每顶进30—50cm 左右就要对顶管中线、高程进行观测，施工中采用全站仪控向，以施工放线时布置的中心桩为准进行监测，发现位移，要采取纠偏措施调整过来。
每次纠偏角度不宜过大，可根据顶进长度和土质情况来确定，一般可在 5′-20′之间选择。
另外要严格控制纠偏油泵的压力，不使油泵压力升得过快，纠偏结束后要锁紧螺旋定位器。
顶进过程中如遇硬土或石方采用风镐掘进。
6 纠偏、纠扭调整措施
纠偏是指工具管偏离设计轴线后，利用纠偏油缸或套管前端加管锲，改变管端的方向，减少管线偏差的过程。
由于钢筋混凝土套管是分段进行的，段与段之间是柔性连接，不传递弯矩，因此纠偏必须遵循以下规律：
技术负责人
交底人
接受交底人
滑车
套管 枕木、钢板
液压顶管机
公路
接收坑
单位工程名称工程编号
交底时间交底部位
工序名称顶管穿越公路
交底提要：纠偏、纠扭调整措施
交底内容：
6.1纠偏必须在顶进过程中进行，静态的纠偏会对套管产生不利的影响；
6.2钢筋砼纠偏比较灵敏，纠偏角度不宜过大，避免造成较大的弯曲；
6.3第一段管节质量要好，因为第一段管节在纠偏过程中承受多次反复应力，容易损坏管节；
6.4纠偏过程中，要在网格底上绘制工具管的测点轨迹，推算出其行轨迹，根据行轨迹及时纠偏角度，避免纠偏过大产生过度的弯曲；
6.5及时了解穿越处的土层，特别是软土层，不均匀土层的土质情况；
6.6顶进过程中常常出现管道扭转，须加强控制，避免扭转角过大，纠扭预防措施：
6.7纠偏时，注意纠偏油缸不要对管节形成扭矩；
6.8稳定主顶油缸后座，主顶油缸后座不稳容易使主顶油缸工作时方向变化，产生扭转角；
6.9纠扭管节扭转的有效方法为压重纠扭，即在管道单边压重，使管道在相反方向扭转。
7 顶管完毕检查验收
混凝土套管顶管作业完成后，向监理报验并现场测量验收。
验收合格后，按照设计要求对套管接口进行沥青油麻和抹防渗水泥砂浆封固，并填写施工资料，请旁站监理检查验收。
技术负责人交底人接受交底人
单位工程名称工程编号
交底时间交底部位
工序名称顶管穿越公路
交底提要：HSE要求
交底内容：
8、HSE要求
1）顶管发送坑开挖前，要认真核对图纸，加强施工前的调查，确定各段开挖深度和地下构筑物情况，以便及时采取保护措施，并对所有有地下构筑物处都用红漆做出明显标志。
2）挖掘土方时，应征得监理工程师的同意，在沟槽内安设支撑以确保周围地面及临时构筑物的安全，在未经监理工程师同意的情况下，木制支撑或其它支撑不得留在沟槽内。
3）施工中如遇到塌方，应填满孔洞，加宽处理沟槽，如果出孔洞，可能影响工程地面支撑或影响附近建筑物和服务设施时，施工时应按设计要求处理，使之坚固。
4）如果已开挖的深坑产生一定程度的塌方，对塌方部分需进行清沟。
5）含水层的挖掘要有适当的防渗及排水措施，以保证施工顺利进行。
6）施工机械在纵坡上挖沟，必须根据坡度的大小、土壤的类别、性质及状态计算施工机械的稳定性，并采取相应的措施，确保安全操作。
7）严肃劳动纪律，严禁酒后上岗。
8）非岗位人员未经批准不得进入危险场所，无关人员不得进入施工场地。
9）禁止设备带病运转。
技术负责人交底人接受交底人
单位工程名称工程编号
交底时间交底部位
工序名称顶管穿越公路
交底提要：HSE要求
交底内容：
10）顶管道路来车方向设置警示牌，提醒来车注意施工减速慢行。
11）作业区域使用彩钢板拦挡。
12）顶管作业坑四周做硬性拦挡，并作出明显的警示措施，避免坠落。
13）严格按临时用电方案执行机组临时用电，避免触电危险。
14）起重设备严格按要求操作，吊臂下严禁人员停留。
15）顶进过程中，定时对路面进行检查，发现裂缝及时上报并采取必要措施进行补救，预防路面下沉、塌陷。
技术负责人交底人接受交底人。
