典型原料生物柴油低温流动性的研究

柴油机燃用生物柴油低温燃烧性能的仿真研究近年来，世界石化燃料储量日益枯竭，人类对有害污染物的排放管制越来越严格，发动机可再生替代燃料和低排放燃烧策略因而引发广泛关注。

从植物油、废动物脂肪和废餐馆油脂(黄油脂)中提炼的烷基单酯通常被称为生物柴油，生物柴油由于其可再生性、极低的硫和芳烃含量、较高的十六烷值、较高的生物降解性和分子中富氧的优点，已成为更清洁的替代燃料，可用来填补石化柴油燃料的需求缺口[1-9]。

生物柴油具有与石化柴油大致相似的特性，即使没对发动机进行任何改造，也可直接用于柴油发动机。

与传统的柴油燃料相比，生物柴油富氧可使燃烧更完全，从而有效地减少发动机的颗粒物(PM)、一氧化碳(CO)和未燃物(THC)排放。

但是在柴油机上使用生物柴油会使NOx 排放升高[7-9]。

低温燃烧模式可同时降低NOx和炭烟排放[10-11]，通常是由大EGR(Exhaust Gas Recirculation，废气再循环)率来实现，这种方式用在生物柴油发动机上也有类似效果[12]。

据前人的研究结果可知，该机型在EGR阀全开时的EGR率不足以使发动机从传统燃烧模式向低温燃烧模式转变[13-14]，因此还需要采取其他技术手段。

邱伟[14]以4JB1柴油机为对象，进行了EGR结合推迟供油的手段实现柴油机低温燃烧的试验研究，其研究结果为本研究提供了柴油实现低温燃烧的性能变化的试验依据。

相关研究表明[14-16]，推迟喷油可以降低NOx 排放，但必然会对其他性能产生影响。

因此本研究针对EGR率和喷油正时对柴油机燃用生物柴油的燃烧过程、经济性、动力性和排放特性的影响进行了研究，为在柴油机上使用生物柴油替代燃料实现低温燃烧提供依据，有利于生物柴油的普及和推广。

病害问题是影响鱼苗培育成活率的主要因素，做好苗种培育阶段的病害防治工作，是提高苗种培育成活率的关键，下面就介绍几种鱼苗培育前期经常发生且危害比较大的病害防治技术，供读者参考。

柴油低温流动性的研究发表时间：2018-04-11T16:14:39.297Z 来源：《知识－力量》2018年1月上作者：朱明伟[导读] 本文浅析柴油低温流动性能。

（浙江海洋大学 316022）【摘要】:社会科技日益进步，科技与生产对产品的要求日益提高。

而产品本身如何能够适应不同的应用环境，则成为人们接下来考虑的问题。

如何让柴油产品更好的在低温下工作，越来越成为人们在研究工作中的发展问题。

低温下的柴油在一定程度下会产生蜡结晶，影响机械的正常工作，甚者损坏机械运作。

本文浅析柴油低温流动性能。

【关键词】:柴油低温流动性改善1 引言21世纪国内经济的迅速发展，带动了一系列产业的飞速发展，多种多样的产品应声而出。

为了满足不断扩大的市场需求，方便于生产与生活，以柴油为发动原料的柴油机逐渐受到青睐。

并且在近几年，柴油车在国内得到了广泛的投产与使用。

车用柴油的使用燃料，柴油的性质与发展也是人类研究的课题之一。

如何高效的利用柴油，发现其隐藏的价值，在今天这样一个资源匮乏的时代，显得意义重大。

因为社会交往，车辆行驶在不同的地域，需要经受温度等自然因素的影响。

研究在低温时，柴油由于粘度的增大以及蜡晶格的形成，容易导致柴油失去流动性与通过性，探究其现象的根源，以及市场上通用的低温流动改善剂的工作原理以及未来发展趋势，是我们主要的话题。

2 柴油柴油主要是经过原油蒸馏、催化裂化等一系列生产过程，而得到的轻质石油产品。

作为柴油机的使用燃料，被广泛应用于大型车辆、工业运输、生产活动，工程机械以及军事等用途。

化石能源的日益减少，工业的发展趋势，日常生活的需求等因素，刺激了汽车发动机向柴油机化的发展进程。

近数十年来，在农业、工业、军用一系列领域，柴油机越来越受到社会以及商家的偏好。

相较与柴油，汽油更加的清洁并且没有过多的杂质，但是在其燃烧后会产生有毒的气体，危害环境，有悖于现在保护环境的趋势。

闪电较汽油要高，决定了柴油的危险性较小，使得其在大型工具以及装备中具有重大的意义。

生物柴油低温流动性改进方法研究进展马志研【摘要】随着工业发展，人口增长，世界能源需求增加，石油资源却正面临枯竭的危机，在石油馏分油中消耗最大的柴油资源不可再生，生物柴油作为柴油替代燃料得到广泛发展，但其较差的低温流动性影响其在实际中使用，因此改善生物柴油低温流动性是一个亟需解决的问题。

论述了生物柴油的低温流动性的评价指标和改进方法的研究进展。

%With the rapid industrialization, overpopulation, the extraction and consumption of fossil fuel, the world is facing the crises of exhaustion of fossil fuels. Diesel oil is a nonrenewable resource, so it is necessary to look for other alternative fuel, which can be produced from renewable energy sources. Biodiesel is an alternative diesel fuel, but its poor cold flow property is one major technical obstacle confronting the use of biodiesel, so it is necessary to improve the cold flow property of biodiesel. In this paper, evaluating indicators of the cold flow property of biodiesel were introduced as well as remedial measures to improve the cold flow property of biodiesel.【期刊名称】《当代化工》【年(卷),期】2016(045)005【总页数】4页(P961-964)【关键词】生物柴油;低温流动性;CFPP【作者】马志研【作者单位】营口理工学院化学工程系，辽宁营口 115000【正文语种】中文【中图分类】TE624快速工业化带来全球化石能源枯竭的危机，同时也带来了环境的污染。

生物柴油低温流动性及其降凝剂的研究进展随着对能源需求量的日益增加和环保法规的日益严格，在众多的柴油机代用燃料中，生物柴油以其低排放，可直接应用于现有柴油机，无需对其进行结构改造而备受各国青睐。

我国政府对生物燃料非常重视，并制定了多项政策以促进其发展。

在国民经济和社会发展“十•五纲要”中提出了要发展各种石油替代品，将发展生物液体燃料确定为国家产业发展的方向。

所谓生物柴油就是以动植物油脂为原料，经化学反应变成可供柴油内燃机使用的一种燃料[。

生物柴油是典型的“绿色可再生能源”。

然而生物柴油的凝点一般在0℃时，其低温结晶和凝胶化限制了生物柴油在低温时的应用，因此改善生物柴油的低温流动性能尤为重要。

一. 生物柴油的物化性质以常用的7种食用植物油为原料，采用碱催化酯交换法制成的纯植物油生物柴油为例，其各种生物柴油中脂肪酸甲酯的分布和凝点、冷滤点、倾点和粘度值如表1，表2。

——————————————表1 7种植物油生物柴油中脂肪酸甲酯的相对含量Table 1 The relative content of fatty acid methyl esters in bio-diesel from 7 differe从表1中可以看出不同生物柴油中不饱和脂肪酸甲酯含量从高到低的顺序为：菜籽油生物柴油>葵花籽油生物柴油>芝麻油生物柴油>玉米油生物柴油>大豆油生物柴油>花生油生物柴油>棉籽油生物柴油。

生物柴油中饱和脂肪酸甲酯含量从高到低的顺序为：棉籽油生物柴油>花生油生物柴油>大豆油生物柴油>玉米油生物柴油>芝麻油生物柴油>葵花籽油生物柴油>菜籽油生物柴油，与生物柴油中不饱和脂肪酸甲酯含量的顺序正好相反。

表2 7种植物油生物柴油的低温流动性能和粘度数据Table 2 The Low-temperature Fluidity and viscidity of bio-diesel drelived from 7 kind柴油的低温流动性能关系密切。

生物柴油酯基结构优化及其对低温性能研究Wang Wenchao;Li Fashe;Li Ying;Wang Youhao【摘要】在自行设计的反应装置中,以自制吡啶硫酸氢盐离子液体为催化剂,采用酯交换法制得了硬脂酸类脂的8种酯.通过条件优化分析,找出了硬脂酸甲酯、乙酯、丙酯、异丙酯、丁酯、异丁酯、戊酯、异戊酯的最佳反应条件,转化率均在97％以上;对8种酯进行了IR分析,制备的8种酯主要官能团和化学键均与标准符合;最后对5种直链酯和3种支链酯进行了低温性能测验,结果表明,直链酯、支链酯碳链长度越长,低温性能越好;同一碳链长度下,支链酯比直链酯的低温性能要好.【期刊名称】《中国粮油学报》【年(卷),期】2019(034)006【总页数】6页(P75-80)【关键词】催化制备;直链酯;支链酯;IR表征;低温性能【作者】Wang Wenchao;Li Fashe;Li Ying;Wang Youhao【作者单位】;;;【正文语种】中文【中图分类】TQ645;TQ646生物柴油是一种清洁、无污染、可再生能源，在能源危机与环境污染问题日益严峻的今天，越来越引起人们的重视，具有非常大的发展潜力[1-5]。

生物柴油具有原料来源广、闪点温度高、润滑性能好、可生物降解、污染物和致癌物排放低等诸多优点[6-10]。

由于生物柴油组成中长链饱和脂肪酸甲酯含量高，低温流动性较差，生物柴油易结晶，大大限制了生物柴油在低温时的使用[11]。

目前，不少国内外学者对改善生物柴油低温流动性做出研究。

科莱恩研发出最新柴油脱蜡催化剂HYDEX E,通过对长链正构烷烃的选择性加氢裂化而来改善柴油等中间馏分油的低温流动性，降凝效果好却成本较高[12];袁梦鸿[13]向生物柴油内添加不同比例的醇或者柴油，通过优化混合燃料改进生物柴油的低温流动性，添加柴油的混合燃料燃烧时会产生污染物；Alok等[14]分别向生物柴油内添加石化柴油和氧化镁(MgO)纳米颗粒，结果表明添加了氧化镁(MgO)纳米颗粒后的低温流动性更好，但添加氧化镁(MgO)纳米颗粒后是否会影响雾化燃烧还有待研究；Perez等[15]将生物柴油进行冬化处理，其生物柴油的凝点和冷滤点的温度大大降低,低温流动性也有了明显的改善，但在冬化过程中会使生物柴油的质量产生损失。

第26卷第3期农业工程学报V ol.26 No.32010年3月 Transactions of the CSAE Mar. 2010 277 生物柴油的低温流动特性及其改善陈秀1，袁银男1※，来永斌2（1．江苏大学汽车与交通工程学院，镇江 212013；2．江苏大学能源与动力工程学院，镇江 212013）摘 要：使用气-质联用仪和低温性能测试仪，运用溶液结晶原理和电子效应理论研究生物柴油的低温流动性。

依据生物柴油的结晶机理，提出并验证了与石油柴油调合、添加低温流动性改进剂和结晶分馏3种措施改善生物柴油的低温流动性。

研究表明：棕榈油生物柴油和-10号柴油的冷滤点分别为8和-7℃。

与-10号柴油调合，调合油的冷滤点最低降到-12℃；棕榈油生物柴油调合体积分数为5%～20%时能形成最低共熔物，冷滤点为-12℃。

添加低温流动性改进剂，棕榈油生物柴油的冷滤点最低降到2℃。

结晶分馏，棕榈油生物柴油的冷滤点降到0℃，得率为68.2%。

该研究为寒冷地区使用生物柴油提供技术支持。

关键词：生物柴油，结晶，液流，低温流动性，气相色谱-质谱doi：10.3969/j.issn.1002-6819.2010.03.047中图分类号：TK6 文献标识码：A 文章编号：1002-6819(2010)-03-0277-04陈 秀，袁银男，来永斌. 生物柴油的低温流动特性及其改善[J]. 农业工程学报，2010，26(3)：277－280.Chen Xiu, Yuan Yinnan, Lai Yongbin. Flow properties of biodiesel at low temperature and its improvement[J]. Transactions of the CSAE, 2010, 26(3): 277－280. (in Chinese with English abstract)0 引 言与石油柴油相比，生物柴油的低温流动性较差。