丰田锐志导航装车图

四、故障排除案例
１ 车 型 ：霸 道 ４ ０ ． ００
Ｏ— Ｒ 收 发 器 钥 匙 ＥＣ 点 火 开 关 置 于 ＯＦ 低 于 １ Ｂ Ｕ Ｆ Ｖ Ｐ Ｒ 收 发 器 钥 匙 ＥＣ 点 火开 关 置 于 ＯＦ 低 于 １ —Ｂ Ｕ Ｆ Ｖ
症状：发动机正常熄火后 。 时无法 有
更换 收 发器 钥 匙 Ｅ Ｕ和 Ｅ Ｍ或 更 换 Ｅ Ｍ Ｃ Ｃ Ｃ
时 ，必 须进 行 Ｅ ＣＵ通信 Ｉ Ｄ代 码 的注 册 。
裹 ６连接器 Ｄ４规定 电压值
符号 （ 子号 ） 端 Ｉ ＭＩ（ － ）一 Ａ５ ６ Ｅ１（ ４ ７ Ｄ － ） Ｉ ＭＯ （ －７ Ｅ１ （ ４ ７ Ａ５ ）一 Ｄ － ） 配 线 颜 色 端 子 描 述 输 入 信 号 输 出信 号 条 件 点 火 开 关 置 丁 ＯＮ 点 火开 关 置 于 ＯＮ 规 定 状 态 波形 １ 波形 ２
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丰 田锐志发动机停机 系统
… … 蒯 一
结构组成 与检修（ ） － － Ｆ
三 、Ｅ Ｕ通信代码认证 Ｃ
１ 注 意 事 项 ．
（ ） 了使 ＥＣＵ通信 Ｉ 码 一致 ，当 １为 Ｄ代
端子。
（ 接上 期 ） （） 查 Ｅ ３检 ＣＭ总 成
启动 。
检修 ： 是笔 者在 ２ ０ 年 遇 到的 涉及 这 ０４
Ｅ ＣＵ通信 Ｉ 码 注 册 问题 的一 辆车 。以往 Ｄ代
ｂ 重 新连接 Ｅ ＣＭ连接 器 Ｄ４ ，根据 表
类似 发 动机 防 盗 系统 的故 障 ，可 以轻 易排
（） ２ 除非 Ｅ ＣＭ通信 代 码一 致 ， 则 发动 否
细 检 查 ，排 除
当Ｅ ＣＭ检 测 到与 收 发器钥 匙 Ｅ Ｕ之 Ｃ 间 的通信 存 在故 障 以及通 信线 路 中 存在 故 障时 ， 出该 Ｄ Ｃ 输 Ｔ 。在 收 发器 钥 匙 Ｅ ＣＵ和 Ｅ Ｍ之 间的 Ｅ Ｕ通信 识 别码 不相 同 时 ， Ｃ Ｃ 若 试 图 启 动 发动 机 ，也 会 输 出该 故 障码 （ 表

丰田常见车型保养手册目录目录 (1)一、机油加注量 (2)（一）卡罗拉 (2)（二）锐志 (2)（三）皇冠 (2)（四）凯美瑞 (3)（五）RAV4 (3)（六）普拉多 (3)（七）陆地巡洋舰 (3)二、保养信息复位 (4)天窗初始化（锐志） (5)胎压检测复位（皇冠） (6)三、节气门设定、匹配 (7)节气门设定（普拉多） (7)四、应急处理 (8)一、机油加注量（一）卡罗拉（二）锐志（三）皇冠（四）凯美瑞（五）RAV4（六）普拉多（七）陆地巡洋舰（八）雷克萨克斯二、保养信息复位天窗初始化（锐志）复位滑动天窗主动齿轮分总成需要复位的情况：当从蓄电池负极端子上断开电缆，或断开滑动天窗主动齿轮或连接器时，需要对滑动天窗主动齿轮的脉冲传感器进行初始化。

如未复位，则以下功能不可用：自动操作、卡滞保护功能、钥匙关闭操作、钥匙关联的开启和关闭、发射器关联的开启和关闭。

复位方法：（a）将点火开关置于ON（IG）位置。

（b）如果滑动天窗是开着的，则将其完全关闭。

（c）按下前排照明灯上滑动开关的开启开关，或倾斜开关的上倾开关，如下操作滑动天窗：上倾大约一秒钟下倾下倾滑开滑关（d）滑动天窗停在完全关闭的位置。

（e）完成初始化（f）检查并确认自动操作功能是否正常工作。

小心：如果操作中发生下列情况，则初始化失败：点火开关置于OFF位置；在操作滑动天窗是，按下的开关松开了；车速是5km/h或更高；滑动天窗ECU的电压时1V或更高；通信切断。

提示：如果滑动天窗不能完全关闭，或发生错位，则重新进行初始化。

胎压检测复位（皇冠）复位方法：1、关闭点火开关2、将轮胎气压调至标准3、打开点火开关，观察轮胎气压灯是否点亮4、将轮胎气压灯的复位按钮rest（位置在主驾驶室下面，制动踏板上面）按住，直至仪表上轮胎气压灯点亮，松开复位按钮。

5、再次按压复位按钮，仪表上面会出现轮胎气压灯闪烁，闪烁三次，轮胎气压设定结束6、关闭点火开关三、节气门设定、匹配节气门设定需要设定的请况：清洗节气门后（限定电子节气门，拉线式无需设定）设定方法：1、关闭点火开关，拔掉钥匙2、拆卸清洗节气门体3、安装节气门体后，拔掉保险ETCS和EFI两个保险丝4、等待30S以上，后安装保险丝5、打开点火开关，启动发动机，等待怠速回归正常6、如果怠速没有下降到标准，从头开始四、应急处理。

由此可见 排除 故 障只要思 路 明确，利用好 诊断仪和维修手册就可快速排除故障，一般不
低速
高速
图2 MRE传感器原理示意图
制动器执行器 -防滑控制ECU
图3 前轮转速传感器电路图
需要怀疑其他故障部位。 MR E传感器原理见图2，前轮转速传感器
电路图见图3。
2013/06·汽车维修与保养 75
在整个排查过程中，作者不仅方法灵活得当，更重要的是善于观察和分析故障现象与数据信息。特别需要指出的是，在整个故障诊断过 程中，作者很好地抓住了“低压侧油压与燃油低压传感器之间的影响关系”这一核心，这是能够顺利排除故障的关键，反映出了作者科学的 诊断思维。
74
-CHINA ·June
栏目编辑：胡凯溶 hkr@
故障诊断 进行到这 里，推测故障部位 可能是右前轮轴承(MRE轮速传感器一体) 或ABS泵。询问客户得知，此车是事故车， 事故部位为在右前悬架，曾在其他修理厂修 理过，所以怀疑是右前轮轴承内部传感器部 分不良导致了该故障。
该车型的轮 速传感器采用磁阻 型，称 为 M R E 传 感 器。磁 性 转 子 是 有 内 置 带 磁 性 粒子的橡胶制成NS共48极磁极，按圆周方 向均匀布置的环状垫片，镶嵌在后轮轴承内 圈 上，与 车 轮 同 速 度 旋 转。M R E 传 感 器 则 与其 共同固定在右前轮轴承里面，与磁性 转子间存在0.5~0.8mm空气间隙。磁性转 子 随 车 轮 旋 转 产 生 磁 场 变 化，M R E 传 感 器
(下转第75页)
(上接第73页) 燃 油压 力偏低的信息，同时发动机控制单 元又接到失准的低压燃油压力传感器送来 的经燃油泵控制单元调节后的正常压力数
值，自然就会 错 误判断为高压部分故障， 而报出燃油油轨压力过低的故障码。

一
，
我 们 在 考 虑 问题
。
油 器 性 能 进 行 了 测 试 (图 4 ) 常
。
测试结果正
值 随 发 动 机 转 速 的增 加而 呈 上 升 趋 势
4
．
的 时候 能 够 更 全 面 断是
一
些
，
发 动 机 故 障诊
小结
个 系 统 问题
考验 的是 我 们对 发
。
造成 排气背压 测试 困难 排 气 背 压 检查 的理 由
，
但这 不 是 不 对
内部 添 加 了 隔 热 材 料
工 艺方面
但 由于
试想如 果在 开 始
，
的原 因
，
某 些 情况 下
时就 针对 排 气背压 进 行测 试
还需要走
该 隔 热 材料 脱 落 就 会 进 入 消 声
器后节
，
很 多 弯 路 LS ? 这 也 是 笔 者 通 过 此 次 维 修
但 从 次 级 并列 波形 上 可
，
增加
，
变 为 负值
，
，
以看 到 也 没 有 显 示 燃 烧 时 间
这和燃烧
。
且 波动较 大
这和
电压 过 低 有 关
，
燃烧线 不 明显
同 时还
笔 者 以往 检 测 的发
能 看 出 的 问题 是 其 余 4 个 汽 缸 的 燃 烧 电
压 也 低 于 正 常值
。
动机 的数 据流 完全
一
现 负值 的 原 因
，
，
所 以把 检 查 的重 点 转 移
。
车速
’… I
q
一
旦 超过6 0 k
m

六方位RFABE 介绍RFABE 简述：由传统F.A.B 改良，经融入客户心理学元素而成，以客户需求为主导的新一代产品介绍法是Research(探寻了解)的缩写,即发掘客户真正需求。

例如，从顾客肢体语言或直接在对话中探寻是Feature(特点) 的缩写,即丰田汽车的商品特点是Advance(优势) 的缩写,所指的是前述商品特点功能的优势点, 同时也涵盖与同级商品或竞争车型的比较数据则代表Benefit(利益),指前述商品特点与功能的优势点, 所能提供给顾客的益处则代表Evidence(实例见证),指知名品牌高级汽车也有此类商品或知名人物或实际顾客优秀案例R- 探寻了解特点A- 优势B- 利益E- 实例见证方位一：车辆正前方30°～45°介绍重点：前部造型、前大灯、全车钣金件间隙、段差精细化当顾客觉得COROLLA 卡罗拉像丰田某车型时, 或特别关注车辆外观造型时低俯、宽阔、浑厚有力的前部造型从前方向车身两侧延伸的立体棱线，到低位配置的前格栅线条，营造出极具立体感的双“U”字微笑前脸造型映射出21世纪全新的设计理念。

驾车出行，定会令您成为关注的焦点延续TOYOTA家族的优良血统。

如：LEXUS-ES、凯美瑞利当顾客触摸前大灯，关注外观时灵性锐利的前大灯三联筒式设计，集近远光灯、示宽灯与转向信号灯于一体，配合前保险杠的双“U”字微笑前脸造型设计给人一种动感、强悍的深刻印象延续TOYOTA家族的优良血统。

如：LEXUS-ES、凯美瑞当顾客仔细关注或触摸车身缝隙时全车钣金件间隙、段差精细化COROLLA卡罗拉全车外观零部件制造精致化，有助于提升空气动力学，降低风切音使外观更加精致美观，提升NVH性能，并提高乘坐舒适性媲美皇冠、锐志的造车精致工艺方位二：车辆侧面介绍重点：侧部造型、轮胎和轮毂、悬架系统、VSC、GOA 安全车身当顾客关注车辆侧部外观时或对FF车有好感时流畅的侧部造型采用高腰线设计，并将A 柱向前倾移，使驾驶人员的视野更为开阔彰显“短车头& 长车身”的先进FF 轿车特点如同车展中设计前卫的概念车般的先进设计当顾客关注车辆外形时流线造型流线的车身造型，能有效地降低风切音与提高空气动力性能降低风切音因而NVH 性能更佳，同时可提升加速性能与行驶稳定性，更可提高燃油经济性先进的高级车及跑车都采用类似的流线造型。

汽 丰 田 面 对 前 所 未 有 的 舆 论 压 力 和 信 任 危 机 。 虽 然 由 于 一 汽 丰 田 最 后 时 刻 的 积 极 态 度
使这 历 时 半 年 多 的 车 主 维 权事 件 已 经 得 到 了圆 满 解 决 ．
但 它 留给 所 有 中 国 汽 车 企 业 以及 汽 车 消 费 者 的 ，
动机被 整体拆离 。在新 车上动 这样 大的手 术
让李先生非常心疼 ，而更让他意外的是 ，维修
一
个月后 ，车辆又发生 ７－ 次渗漏。这次是在 － －
原来没有 发现问题 的发动机气 门室盖位 置 出
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八ＣＣｌ Ｖ Ｅ；ｏ Ｔ ＤＥＩ Ｔ ＝ ，
现 了机 油渗 漏。在 与厂 家 多次协 商 未果 的情 况下 ，李宏宇 开始搜 集相 关证据 资料 ，并 正
式提 起 了诉 讼 。
该 案第一 被告 为车辆 销售 方天 津华苑 丰 田汽 车 销 售服 务 有 限 公 司 ，由 于 案 件 涉及 发 动 机 质量 问题 ， 因此 第 二被 告 为车 辆 及 发 动机 生 产 单 位 天 津 一汽 丰 田。 诉 讼 要 求
超过 ６ ％ 的锐志轿车存 ０
在 “ 发动机漏油”这一隐 患。按锐志在 国内的销量
迟迟 拿 不 出 明确 的解 决 方案 ，不仅
反映 了厂商在处理态度上存在问题 ，还直 接影响了一汽丰 田公司的品牌形象。作为
现问题。这也 是出现渗油 的部分车主在使 用一段时 间后才发现渗油 的
原因。 因此 ，锐志出现渗 油与设计无关。 针对此 问题 ，丰 田公 司非常 重 视 ，积极 采取 改善措施 ，经过 共同努 力 ，工 厂方面 已于 ２ ０ ０ ６年 ２
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Mark X天津一汽丰田锐志 Reiz
佚名
【期刊名称】《《轿车情报》》
【年(卷),期】2005(000)009
【摘要】对于摄影工作者或爱好者来说，佳能专业的数码相机EOS-1Ds Mark Ⅱ大家都不会感到陌生，它是在EOS-1Ds机型上升级的。

“Mark”可以理解成是我们常说的“Plus”意思。

而丰田汽车有一款车型也叫Mark Ⅱ，同样是在佳美和皇冠之间增加了一款承上启下的车型，它的历史要追溯到38年前了，发展至今，新车型已经是第十代了，所以还被称为“Mark X”，因为“X”在希腊数字中就
代表“十”，而如今，Mark X到了中国，也被赋予了一个响亮的中文名一锐志，同时在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部。

【总页数】6页(P44-49)
【正文语种】中文
【相关文献】
1.天津一汽丰田汽车有限公司、丰田汽车（中国）投资有限公司召回部分皇冠（CROWN）、锐志（REIZ）、雷克萨斯（LEXUS）轿车 [J],
2.REIZ：车轮时代的独特意象——一汽丰田新锐志原车测评 [J], 陈靖航;婵子;毒药;许越荣;三木
3.锐志带你玩“漂移”——一汽丰田Reiz锐志“极限漂移”巡演上海站 [J], 李耕; 刘建（摄影）
4.锐志带你玩"漂移"一汽丰田Reiz锐志"极限漂移"巡演上海站 [J],
5.Mark X——天津一汽丰田锐志Reiz [J], 李耕; 李杰（摄影）
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汽丰田锐志轿车转向系统故障排除
闫国中
【期刊名称】《汽车与驾驶维修：维修版》
【年(卷),期】2013(000)010
【摘要】故障现象：一辆2006年产一汽丰田锐志轿车，行驶里程19万km，用户反映在一次左转弯后，转向变得异常沉重，同时仪表盘上的P／S灯、VSC灯和发动机故障灯同时亮起（图1）。

【总页数】1页(P99-99)
【作者】闫国中
【作者单位】不详
【正文语种】中文
【中图分类】U463.4
【相关文献】
1.天津一汽丰田汽车有限公司、丰田汽车（中国）投资有限公司召回部分皇冠（CROWN）、锐志（REIZ）、雷克萨斯（LEXUS）轿车 [J],
2.一汽丰田锐志轿车自动变速器ECT故障检修实例 [J], 邹育平
3.一汽丰田锐志轿车空调失灵 [J], 张学为
4.一汽丰田新锐志轿车技术亮点解读 [J], 王艳
5.一汽丰田新锐志轿车制动系统故障1例 [J], 豆秀松
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丰田锐志发动机故障灯、VSC、防滑灯点亮关键字：丰田锐志发动机故障灯、VSC、防滑灯点亮本文为Word文档，感谢你的关注！故障现象：一辆丰田锐志2.5V车，采用5GR-FEV6发动机，A960E 6速手自一体变速器。

在行驶过程中感觉加速无力。

发动机转速上升，车速不提高。

转速到3000r/min时，车速在80km／h以下。

并且发动机故障灯点亮，该车为新车，刚行驶了2900km。

车主反映该故障时好时坏，这几天一直出现。

故障诊断与排除：首先用丰田专用检测仪IT2读取故障码，发现有4个故障码，分别是：P0761(换挡电磁阀C性能或固定关断)，P0781(1-2档换挡阀卡滞)，P0894(变速器部件打滑)，P2714(压力控制电磁线圈D性能或固定关断)。

其中P0894和P2714有定格数据。

参考维修手册发现，在出现P0761与PQ781的故障码时，故障范围都包含“压力控制电磁阀SLT保持打开或关闭状态”这个故障内容，这正是P2714的故障码含义。

另外P0894在维修手册上没有解释，但如果压力控制阀SLT一直打开时。

油压下降，离合器结合力下降，就会产生打滑现象。

所以重点按P2714故障码的检查步骤进行故障排除。

压力控制电磁阀SLT是线性电磁润，它的主要功能是根据来自节气门位置传感器和车速传感器的信号，控制变速器管路压力，使变速器平稳工作，ECM调整电磁阀SLT的占空比，以控制来自主调压器阀的液压管路压力。

当发动机输出发生变化时，合适的管路压力可以确保平稳换挡。

ECM根据涡轮和输出轴之间转速的差异(离合器打滑)来计算摩擦材料吸收的热量。

通过ATF温度传感器阻值的变化率也就是温度的变化率，与存储在ECM中的值进行比较，当吸收的热量超过规定值时，ECM点亮故障灯并输出故障码。

根据以上的分析，按以下的步骤进行检查。

第一步，检查主油路压力。

如图1所示箭头为测试孔螺栓。

在此安装自动变速器油压表。

测量主油路压力。

发动机运转到正常工作温度，ATF温度在50～80℃之间，在发动机怠速状态下，关闭其他如空调等用电设备。

试驾 气 丰田锐志 ２ Ｖ ． ５
撰女 ， 陈征 鼯， 王伟 设计 ， 亚 明 王
＆Ｃ Ｌ
同样 是在珠 海． 样是在 爨惑 同 样是锭 志， 年前 同 几
满 的肩部线 条． 车门下 半部分被设 计师们刻 意瞽ｊ
的镜 面效 累， 形成凹 凸宵致的 动感车 捌曲线。而且在－ 丝毫 ｊ变的情 况 新锐 患的车身娄 志在我 们面前显 ： 殳
的 油耗显然 每 １ ０ ０公里 要比老款 节省 ａ 升汽 啊！ ７
这个家伙 的胃口不像 之前 ｇ么 “ 刁”
可使 用 ９ 号 ３
的字样居 然出现 在了 的｛线里 。 我 见 吆 让我们算上一 ９ ５升的 盯 号汽 油大致价 格在 ６ ８元左 右 而 ８ ８升
显“ 硬气’ 明显的变 化则要 数车身的宽 度明显 增加・ 屉 从
足 足增加 了４ ０
而当我 坐在车 内 细地审 视新 锐志盹 除了全新的增 加了 仔 切 削平面的 中控台 造型 向后方延 伸的中控台 上还配 置了音
频 空 橱控制等 功能按 键． 作起 来相当舒 服。～ 列之 前存 操 瞟
新 皇冠上的 电子Ｉ 殳各捣 塞 弛 一 － 身 ： 现 自适应 猷 巡航 控制 系 统、 Ｇ Ｓ 变齿比 转向系统 ， ＶＲ 可 可以 将Ａ Ｓ ｖｃ Ｔ ｃ 日 ｓ Ｂ 、ｓ、 Ｒ、
背边的 技术 凡 ］ 巾榻誓 韩轮距 疑睡线 吓 的宽 腰谴增加 廿
的价 格则 在 ∞ 块 上下浮 动． 了簿开 Ｉ 公 里 新聋 好 Ｏ ３
款 嚣省 １ ０块钱 。 一年 行驶 ２ Ｏ Ｏ公 里计髯・ 嘣 按 ＯＯ
Ｔ ２ ０毫柴 随着 Ａ桂和 Ｂ柱的 下摆延 傅 驾驶 舱的空
省 ｏ 块 好 让我商这些 铜臭 气 一些，丕屉 。 远 ｊ

● 点 火 开 关 ＡＣ Ｃ或 者 ＯＮ ● 所 有 车 门关 闭
警告停பைடு நூலகம்条件
当下列条件有一条满足时 ，警告停止 ：
● 点 火 开 关 ＯＦ （ Ｆ ＡＣＣ和 点 火 开 关 ＯＦ Ｆ）
。
●车外有钥匙 （ 智能进＾ 和启动系统车内认证成功）
●车内或后备箱内有钥匙 （ 智能进 入和启动车
无警告时的影响 警告条件 用户会束手 无策 当下列条件均满足时 ，开始发出警告 ：
警告 条件 ’
●进行 了一定时间的转 向锁止解除操作也不能 解除 ，发动机 不能启动时
警告内容
● 点 火 开 关 ０Ｎ
点火开关内的指示灯 ●绿色指示灯以 ｌ为 ｓ 周期闪烁 （ ５后 自动 １ｓ
熄灭 ）
●车内无钥匙（ 智能进 ＾ 和启动系统车内 正 失败）
警告 内容 仪表 内多功能蜂鸣器 ●检测出来时鸣响１ 次 仪表内显示 ●报警灯亮起 ５ ５ ｓ（ｓ 后 自动熄 灭）
：
由于转向锁止未被解除 ， 需左右移动车门把手 ， 同时 ， 按下点火开关。
（１转 向锁止 故 障警告 １）
成功 ）
●从警告开始起 １ｓ后 Ｏ 警告内容
：
无线反馈蜂鸣 器 ●检测出 来时连续鸣响
警告内容
仪表 内多功 能蜂鸣 器 检测出 来时连续 鸣响 ●
１ 次
任一条件成立时 。
● 在 开 始 警 告 后 或 车 厢
（） ５ 其他 乘客 带 出钥匙 的警 告
内认证持 续失败时 ，或 开始 初次 行驶 时呜 响 １
ｌ告 容 警 内
由于钥匙忘在车 中引起车辆 被盗
当下列 条件 均满足 时，开 始发出警告 ： ●点火开关 ＯＦ （ Ｆ ＡＣＣ和点火开关 ＯＦ ） Ｆ ●所有车 门关闭 ●车内有钥匙 （ 智 荭入和启动系统车Ｉ 人 正 ＿ 成功） ｉ ●车 门把手 锁止开关 ０Ｎ

丰田锐志油表不准通病故障案例（最新版）目录一、丰田锐志油表不准的通病二、故障案例分析1.故障码 B12482.油表不准、大灯不亮三、油表不准的原因及解决方法1.新车磨合期2.油表坏掉3.传感器问题4.油位传感器清洗或更换5.车子停的位置或行进动作影响四、总结正文丰田锐志油表不准是一种比较常见的通病，很多车主都遇到过类似的问题。

接下来，我们将通过一个故障案例来详细分析这一问题。

故障案例：一辆丰田锐志出现故障码 B1248，导致油表不准确，同时大灯也不亮。

经过检查，发现问题的根源在于油表坏掉了。

油表不准的原因有很多，下面我们逐一分析并提供解决方法：1.新车磨合期：如果自己的车子是刚买的，还处在磨合期，油表不准确，忽高忽低的，属于很正常的，这种原因不需要处理，过一段时间就会恢复了。

2.油表坏掉：如果是油表坏掉了，可以通过修理或更换的方法使油表恢复正常。

3.传感器问题：如果新车油表的刻度突然降为 0，一般是传感器有问题造成的，要尽早的与 4S 店进行更换。

如果是使用一段时间的旧车，可以通过清洗油位传感器的方法来改善，如果清洗效果不明显的话，也可以直接换掉。

4.油位传感器清洗或更换：油位传感器是影响油表准确性的一个重要部件，如果油位传感器出现问题，可能导致油表不准确。

此时，可以尝试清洗油位传感器，如果清洗效果不明显，可以考虑更换油位传感器。

5.车子停的位置或行进的动作影响：有时候，车子停的位置或行进的动作可能会影响油位的判断，此时不需要进行特殊处理，只要在平路行驶时观察油量即可。

综上所述，丰田锐志油表不准的原因有很多，但通过以上方法，可以有效地解决这一问题。

360度环车介绍
★课程说明
1、A类配置
“秦”亮点配置及重要配置归属为A类配置，对A类配置进行深挖详解，包括 原理功能描述、业内高端车型及竞品对比，并附加情景话术。
2、B类配置
“秦”常规普通配置归属于B类配置，对B类配置进行一句话描述。
以上分类仅供参考，实际销售请结合客户需求。
2
秦的整体参数
内容 尺寸及质量 长×宽×高 轴距 轮距（前/后） Mm Mm Mm 长4740 宽1770 高1480 2670 1525/1520 参数 数值
6、六边形充电口设计
6
方位一:从左前方介绍外观（17）
B类配置
7.全景影像摄像头
为全景摄像头的前方摄像头， 探索前方视野
11.博世无骨雨刮
采用博世无骨雨刮，刮的更干 净、无异响、与玻璃贴合度更高
12.前2后4雷达探头 8、大型包覆式保险杠
探测距离为60cm，当感知到 障碍物时，雷达开始发出警报 音，并警报音随着车辆与障碍 物之间距离的缩小而愈加急促， 避免挂擦
B类配置
3.数字电视
车载数字电视采用CMMB 制式，信号流畅，覆盖范围 广，清晰度高，电视内容资 源丰富。
4.车载蓝牙
车载蓝牙电话 手机蓝牙音乐播放
5.智能语音提醒系统
安全、娱乐集成的智能语音提 醒功能；除蓄电池电压低提示， 其余语音播报项均可通过此项 配置关闭或打开。
6.GPS语音导航（NAVI）
2
3
4
5
6
22
方位四：从后排座位置介绍舒适及空间（7项）
A类配置
1.包覆式运动座椅
2.尊贵的后排中控系统
23
方位四：从后排座位置介绍舒适及空间（7项）

•仅供内部使用
•本手册所涉及CC的装备、图片、技术参数等信息以销售公司最终公布信息为准
一汽-大众销售有限责任公司大众品牌培训部
竞品对比话术
CC
—优雅动感的高级轿车
目录
核心竞品简介 外观设计对比 内部设计对比 动力性能对比 安全性能对比 操控舒适性能对比
相对于竞争对手，CC 的优势不仅体现在备受赞誉的完美设计、创新科技、驾驶乐趣上，更表现在由此而给用户带来的使用豪华车所特有的舒适、尊贵和优越感
核心尊贵导航版、TYPE-S、TYPE-S NAVI
核心C C
核心
核心
核心
核心
核心丰田品牌让全世界关注汽车安全
核心
核心
核心•思铂睿的前座椅外形比较普通，8向调节，后排座椅坐垫短，中间没有储物区，
核心
核心
谢谢
您的关注！！！。

ｌ定格数据 ｌ Ｐ０ｌ７５ 系统 状态过滚 （２ 列）
快 。 于 是 到 朋 友 的 综 合 维 修 厂 更 换 过 丰 田 普 拉 多 的 喷 油 器 。 喷 油 器 在
謦矗
值
单 位
舞 盘
值
单 位
当 时 更 换 后 ，发 动 机 并 没 有 异 常 ，故
ＩＳＣ Ｌｅａｒｎｉｎｇ ＶａＩｕｅ Ｅｌｅｃｔ… Ｌｏａｄ Ｆｅｅｄｂａｃｋ Ｖａｌ
进 行 路 试 ，故 障 码 没 有 再 出 现 ，但 长 程 中 ，发 现 该 车 喷 油 器 的 颜 色 是 淡 红
期 燃 油 修 正 数 据 偏 大 （一１９．５３２％ 、一 色 ，而 其 它 锐 志 车 的 是 灰 色 ，于 是 找
２１．０９４％ ），如 图 ２所 示 。
来 相 同 型 号 锐 志 车 用 的 喷 油 器 重 新
正 确 的 ，但 在 排 除 故 障 的 过 程 中 对 部
随 着 喷 油 器 的 雾 化 状 况 变 差 ，节 气 门
Ｎ Ｒａ旭 ｅ Ｓｔ ａｔｕｓ
ＯＦＦ
０２ Ｈｅ ｅｒ Ｃｕｒｒ Ｖａｌ ＢｌＳ２
＾
Ｅｒ ｉｃ Ｓｔａｌｌ Ｃｏｎｔ ｒｏｌ ＦＢ Ｆ１ｏ
０．００
Ｌ／ｓ ０２ Ｈｅａｔ ｅｌ－ＣⅢ ７ａｌ Ｉ￣２Ｓ２
０．９４７
Ａ
和 进 气 道 的 积 碳 增 多 ，导 致 燃 烧 变
导致故障灯常亮 Ｄｅｐｏｓｉｔ Ｌｏｓｓ Ｆ１Ｏｗ
Ｉｎ］ｅｃｔ ｏｒ （Ｐｅｒｔ） ＩｎＪｅｃｔ１０ｎ Ｖ０ｌ吼 （Ｃｙｌ ｄｅｒ１） Ｆｕｅｌ Ｐｕｍｐ／Ｓｐｅｅｄ Ｓｔａｔｕｓ
０．００ ２７５４ ０．０９７ ０Ｎ

高响应换档控制
High Response Shift Control
挠性锁止离合控制
Flex Lock-up Clutch Control
锁止正时控制
Lock-up Timing Control
发动机扭矩控制
Engine Torque Control
换档缓冲控制（“N”到“D”后坐控制） Garage Shift Control (“N” to “D” Squat
ATF 温度传感器 禁止升入5th 、 6th 档和挠性锁止离合控制功能
S1, S2, S3, S4,
SR
流至失效电磁阀的电流被切断响应控制功能由其他正常工作的 电磁阀实施
电磁阀
SL1, SL2 禁止升入5th 、 6th 档和挠性锁止离合控制功能
SLU
流至电磁阀的电流切断. 由于锁止控制和挠性锁止控制功能无法 工作, 燃油经济性将下降
3号单向离合器 (F3)
新车型概述
发动机
底盘
自动变速器
行星齿轮机构
车身
车身电气
[技术参数]
C1 C2 C3 C4 B1 B2 B3 B4 F1 F2 F3 F4
变速器型号 1号离合器 2号离合器 3号离合器 4号离合器 1号制动器 2号制动器 3号制动器 4号制动器 1号单向离合器 2号单向离合器 3号单向离合器 4号单向离合器
工作情况 冷却水 ATF 利用发动机冷却液快速升温ATF 冷却水 ATF 保持ATF温度 冷却水 ATF 利用发动机冷却水降温
新车型概述
发动机
底盘
自动变速器
车身
车身电气
失效保护 – 此功能在各传感器或电磁阀工作不正常时最大程度的减小功能损失

丰田锐志车主对一汽丰田保修政策的投诉书本人于2009年2月23日在沈阳华通丰田购买了白色丰田锐志2.5s型号小汽车一辆，裸车价为23.3万元，车牌号为辽A57v10，购买时的保修政策为整车保修2年或4万公里，以先到为准。

汽车购买后，鉴于一汽丰田的保修政策，在保修期内，该车一直在丰田指定的4s店进行保养。

2010年月日（因保养手册在金廊丰田4s店，无法提供具体日期），该车出现发动机故障灯、abs灯、vsc灯三灯齐亮的现象，到金廊丰田进行电脑检测，故障码显示为变速箱电磁阀故障。

当时，金廊丰田的技术人员告知本人该故障不影响使用，并用专用的检测电脑将故障码消掉，并记录在保养手册中。

在以后的使用过程中，该车又数次发生三灯齐亮的现象，4s店多以专用检测电脑消掉故障码的方式进行处理，其中有一次发生亮灯后，以全车断电的方式予以消码，但均未记录在保养手册中。

2011年4月3日，该车再次出现三灯齐亮的现象，后在丹东丰田4s店进行检测，故障码仍为变速箱电磁阀故障。

但此时，该车已经过了2年的保修期，丹东丰田4s店只得再次替该车消掉故障码。

4月14日，该车再次出现同样的故障码，本人去金廊丰田进行检测，金廊丰田确认仍为变速箱电磁阀故障，并坦言昨天也有锐志车型发生过相同的故障，此为丰田锐志车型行车电脑的出厂缺陷，只有通过更换行车电脑才能解决此问题。

因为该车在保修期内曾经有一次出现该故障的保修记录，金廊丰田工作人员同意向一汽丰田公司申请，为该车更换行车电脑。

从4月14日到4月30日，本人曾3次联系金廊丰田询问事情进展情况，前两次工作人员都已一汽丰田尚未给回复为由，劝本人继续等待。

4月30日，金廊丰田工作人员告知本人，因为该车已经过了保修期，因此丰田公司无法为提供免费更换行车电脑的服务，虽然在保修期内该车出现过故障码，但金廊丰田已经为该车消除了故障码，故已经提供了保修服务，没有怠于履行保修义务的行为，并否认曾经说过行车电脑存在缺陷。