【培训教材】高速铁路建设安全控制体系与措施PPT
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第一部分高速铁路隧道工程施工安全管理高速铁路隧道工程施工安全管理第一章安全步距依据原铁道部《铁建设[2010]120号》“关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知”要求,结合甘青公司安全管理相关规定,必须加强对隧道内衬砌及仰拱安全步距控制,并纳入红线管理。
隧道内安全步距规定值为:一、仰拱安全步距要求:1、Ⅲ级围岩:不大于90m2、Ⅳ、Ⅴ级及以上围岩:不大于30m二、衬砌安全步距要求:1、Ⅰ、Ⅱ围岩:不大于200m2、Ⅲ级围岩:不大于120m3、Ⅳ级围岩:不大于90m4、Ⅴ、Ⅵ围岩:不大于70m第二章超前地质预报和围岩监控量测第一节超前地质预报一、超前地质预报作业应考虑下列主要危险源、危害因素:1、工作面坍塌;2、找顶不彻底;3、高处作业台(支)架失稳、安全防护失效;4、突泥、突水及其他地质灾害。
二、超前地质预报工作必须工序化管理。
三、超前地质预报人员必须经过隧道施工安全教育培训,掌握安全操作技术和安全生产的基本知识。
四、超前地质预报工作必须在隧道找顶作业结束后进行。
开始工作前,应观察操作空间上方、周围有无安全隐患,特别是钻探工作面附近是否还有危石存在,确保预报人员的安全。
五、当超前地质预报使用作业台架、高空升降车等设备时,设备应安设牢固,操作人员应遵守高处作业的有关规定。
第二节围岩监控量测一、围岩监控量测纳入工序化管理。
监控量测实施方案应按规定报批。
严禁量测资料弄虚作假。
监控量测数据超过警戒值时应采取措施加以控制。
二、监控量测项目分为必测项目和选测项目。
必测项目有:洞内外观察、拱顶下沉、净空变化、地表沉降。
三、隧道内必测项目量测断面间距:Ⅴ~Ⅵ级围岩:5~10m;Ⅳ级围岩: 10~30m;Ⅲ级围岩: 30~50m四、围岩监控量测警戒值:当拱顶下沉、水平收敛速率达5mm/d或位移累计达100mm时,应暂停掘进,并及时分析原因,采取措施。
第三章开挖第一节隧道开挖安全管理一般要求一、隧道洞身开挖作业应考虑下列主要危险源:1、开挖方法选择不当:必须严格按照设计文件要求的开挖方法组织设施,不得擅自改变工法。