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请将所有单选题的答案涂到答题卡上，其余题目的答案全部写到答题纸上一、阅读下面的材料，完成1——8题。
（本大题共8小题，共22分）【材料一】“放水爱国”不是理性爱国爱国是一件庄重的事情，感性可以作为内心的一种情绪来流淌，但思考与行为方式，必须要有理性的约束。
9月18日，乒乓球奥运冠军王楠的老公郭斌发微博，自曝在日本住酒店时“很小人地把水都打开”，觉得解气。
王楠转发了微博，“这就是郭同学，永远这么直接，我手动点赞”，支持老公言论。
经过这么多年水资源紧缺的教育，珍惜来之不易的水这个观念已经深入人心。
就算节水意识没那么明显的人也知道，用完水后随手关掉水龙头是一个好习惯。
郭斌的做法，显然与绝大多数人的行为逻辑不相符，放在正常的环境下，是会引人侧目的。
但在对前置条件以及内心心理进行了一番描述后，郭斌的做法引起了王楠和一些人的“点赞”。
难道因为浪费水的行为发生在日本，行为目的是为了“解气”，郭斌“把水都打开”就合理了吗？郭斌本人对此有直观的认识，觉得自己“很小人”。
对于批评他的网友而言，恐怕也会认同郭斌的这个自我评价。
若非有“强大”的心理，把水都打开任其“哗哗”地白白流掉，是难以平静面对的。
开着水龙头能睡着的人，心得有多大？但理性地看，这种“强大”乃至于产生的“解气”幻觉，是建立在虚幻基础上的，是一种，作为者不敢地表达自己的观点与立场，只能通过偷偷摸摸的行为来发泄情绪，这是典型的弱者心态。
郭斌试图通过自己的微博，来证实自己的勇气，或者试图通过这种行为，来引导更多人模仿。
但事实上是，这样的做法带不来正面意义的证明，反倒是“缺乏环保意识”被坐实。
另外，这个行为会让人怀疑他个人的品行问题。
一个对自我行为有约束力的人，不会把反常的事情引以为傲。
之所以说郭斌的做法反常，还有一个原因是，他把自己的行为上升到了“爱国”的高度，一些支持者也在这种“爱国”情绪的感染下，忽略了开水龙头的“小节”，赞同郭斌的“大义”。
这显然是对爱国的一种误解，是本末倒置。
亲爱的同学：这份试卷将再次记录你的自信、沉着、智慧和收获，我们一直投给你信任的目光……2019届高三语文10月月考试题（含解析）时量 150 分钟总分 150 分一、现代文阅读阅读下面的材料，完成各题。
材料一国内外经验对北京“新机场线”规划的启示规划中的北京新机场定址于京冀间，距市中心约50公里之遥。
预计新机场建成后，旅客日吞吐量将达到2万人次。
鉴于目前北京城市交通运力已趋饱和，如果建成后没有便捷快速的轨道交通作为支撑，新机场的成功运作是难以想象的。
创建便捷快速的北京新机场轨道交通（即“新机场线”），其关键技术集中在以下三方面：线路运营模式的规划、机场站设置的规划、沿线站点分布的规划。
目前，世界上机场轨道线路运营主要有三种模式，各有优缺点，也有各自的适用性。
第一种是城市轨道交通的延伸线。
将城市轨道交通延伸至机场，运行速度与普通城市轨道交通相同，设站较多，可同时满足航空乘客与普通乘客的交通需求，线路效益好。
第二种是机场专线。
专线设站少，甚至中途不设站。
其主要服务对象是航空乘客，服务水平和运行速度较高，但线路效益不高。
例如，北京首都机场线。
第三种是共轨运营混合线路。
指的是一条线路运营两种不同的列车，快车主要服务于航空乘客，慢车主要服务于沿线普通乘客，快慢车不共站，充分发挥了机场轨道交通的运能，整体效益较好。
机场轨道交通建设成功与否的另一个关键因素是机场站的设置形式。
一般来说，航站楼的外侧为车道边，内侧即为公共大厅，航空乘客通过车道边进入公共大厅，在大厅内换取登机牌、托运行李，之后通过安检，从廊道进入候机大厅。
国际民航规定，机场站不允许设置在安检区内。
根据轨道交通与公共大厅的平面关系可分为垂直和平行两种类型，每种类型根据轨道交通敷设方式的不同，又各自分为高架和地下两种形式。
第一种类型，轨道交通与公共大厅垂直。
采用高架敷设方式的轨道交通，线路终点需设在航站楼前，典型案例是北京T3航站楼。
采用地下敷设方式的轨道交通，站台可以更靠近公共大厅，甚至设置在公共大厅内部。
人大附中语文月考语文 2019.10 本试卷共 10 页，150 分。
考试时长 150 分钟。
考生务必将答案写在答题纸上，在试卷上作答无效。
考试结束后，将本试卷和答题纸一并交回。
一、本大题共 8 小题，共 24 分。
阅读下面的材料，完成 1 一 8 题。
材料一当今中国正大踏步走近世界舞台的中央，上演着一个个精彩动人的中国故事，世界为之惊叹喝彩。
讲故事是进行国际传播的最佳方式。
讲好中国故事，关乎国家形象，关乎国际话语权，关乎国家文化软实力。
要讲好中国故事，应该注意以下三个方面。
发掘中国之美。
“欲扬其美，必知美之所在。
”五千年薪火相传的中华文明孕育了取之不竭的故事宝藏，不忘初心、砥砺．．奋进的当代中国喷涌着数不尽的故事源泉。
中华文化的博大精深、中国特色社会主义的勃勃生机、中国梦征途的蹄疾步稳、中国人民的勤劳智慧，凝结成中国故事的丰富内涵。
向世界展示一个全面、真实、立体的中国，就要善用生动精彩的故事，讲清楚中国独特的文化传统、历史命运、基本国情，阐释好中国道路、中国理论、中国制度、中国文化，让世界更好地读懂中国。
①。
“工欲善其事，必先利其器。
”讲好中国故事、传播好中国声音，创新表达方式至关重要。
好的表达，是真实与艺术、内容与形式、“陈情”与“说理”的有机结合。
创新我们的表达，赢得世界的倾听，就要认真研究国外不同受众的心理特点和接受习惯，着力打造融通中外的新概念、新范畴、新表述。
当中国表达不断创新，坚持“国际范儿”与“中国味儿”相结合，中国故事就能跨越种族文化和地域的藩篱．．，直抵人心，中国形象就能润物无声地融入国外受众的脑海。
②。
“一手独拍，虽疾无声。
”合唱比独唱更震撼更有气势，和声比单音更动听更有韵味。
中国故事的“大合唱”，需要政府部门打好“拍子”，做好引领、统筹协调。
媒体是讲好中国故事的主体，新闻发言人、专家学者、文化交流使者和出境人员等是讲好中国故事的骨干。
“领唱”不力则“合唱”不响，“各声部”无声则“和声．．”难鸣。
北京市中央民族大学附属中学2018届高三10月月考语文试卷答案一、1．辩；fěi2~4．ABA5．从它的注重人情世故，从它对置身于实际社会背景上人物的心理描写来看，它在艺术上即使不领同世纪西方小说之先，与也其并驾齐驱；对封建社会主流意识形态做了强有力的颠覆。
6．C7．B8．答题角度：材料三对应材料一、材料二艺术处理，故事形式（材料二人物、结构、情节等）虚构（材料一、材料二写实与虚构）深思熟虑的讲述目的（材料二小说主旨）二、9~12．BCCD13．第一问参考答案：因为如果救援安庆会被断绝后路，以致腹背受敌。
（1分）而假如攻打南昌，引叛军回救，安庆之围自解。
（1分）评分建议：意思对即可得分。
第二问参考答案：围魏救赵（1分）三、14．D15．B16．（1）相同之处：都描绘了江水从古至今不断流淌的状态，都融入了对前代旧事的回忆。
都揭示了江山依旧，物是人非的生命境况，表达了作者吊古伤今而生发的怅惘之情。
（2分）（2）不同之处：《念奴娇·赤壁怀古》诗中开首三句境界宏大，气势磅礴，为英雄让人物出场做铺垫。
而“惆怅南朝事”这两句更加突出伤感失意之情绪和寂寞思归之意。
（1分）具体分别解释（2分）17．古人呼剧本为传奇者/因其事甚奇特/未经人见而传之/是以得名/可见非奇不传/新即奇之别名也/若此等情节业已见之戏场/则千人共见/万人共见/绝无奇矣/焉用传之18．（1）皆朝于齐。
此所谓战胜于朝廷（2）水击三千里，抟扶摇而上者九万里（3）受任于败军之际，奉命于危难之间（4）霓为衣兮风为马，虎鼓瑟兮鸾回车四、19．A20．B21．塔克拉玛干沙漠干旱，常年无降雨，此地的生命需要水，需要河流来延续生命。
22．拟人、比喻、排比（指出修辞1分，解释修辞1分，修辞的好处1分，具体结合句意谈好处1分）23．特点：近河处的胡杨，高大精神、郁郁苍苍；远处的，死去却仍像树一样直立着，坚韧顽强作用：①以胡杨树的生死暗示河流的变化，表现生命离开河流后的困顿，深化主题②由河到树，由树到人，承上启下，结构更加严密③生动地刻画出胡杨林坚韧顽强的形象，增强文章的感染力。
2019届“荆、荆、襄、宜四地七校考试联盟”高三10月联考语文参考答案1.B（A应是舍弃个别，突出一般；C诗歌标题可以用历史地名；D石头驿、唐城馆是历史地名，其它是文学地名。
）2.C（比较法和例证法。
）3. A（贵简不贵繁，非本文观点。
）4. C（文中特别强调了这个人的堕落是受了时代与命运的影响，所以沈从文对他的情感，厌恶之外，还有些许悲悯，还想着是否可以“改造这些人的狂热到一件新的竞争方面去”，“不由人不寄托一种幻想”。
）5. (1)作者借写赛龙舟来表现当地人身上的那种植根于湘西古老民族文化土壤的朴素的人性美——洋溢着单纯快乐、勇敢热情的生命活力。
(2分)(2)作者极力渲染赛龙舟场面的热烈气氛，是为了展示你追我赶、勇于向前、毫不让步和妥协的划龙船精神；与后文写故乡人生活中的痼疾和污秽形成了对比，作者希望湘西人民用划龙舟的精神和热情，创造历史，改变历史。
(4分)6.沈从文对于乡民们的生存状态,是一种矛盾的心情,一方面,觉得他们在玩龙舟方面表现出来的活力,是值得赞赏的；（2分）可是另一方面,又看到他们在日常生活中,那样的麻木,被动地接受命运的安排,不思改变现状,是没有未来(明天)的,这令他感到惶恐。
（2分）在沈从文看来,这完全是划龙舟那样的生命力的浪费,但又不知道如何来把这种消极的生命力转化到新的竞争方面去，可见是迷茫的、无奈的。
（2分）7.B（“如果他们没有在世界顶尖院校的学习或工作经历，就不可能在科学研究上有如此突出的贡献”说法绝对。
）8.D（“从而把宏观经济学扩大到全球规模”逻辑混乱，“把宏观经济学扩大到全球规模”是前提条件，“拓展了经济分析的范畴”是结果。
）9.①培养学生对科学的热爱，重视基础科学的教育。
②提升青年学历层次，使之努力跻身世界顶尖大学受教。
③重视理论研究，更注重解决问题的技术实践。
④打造竞争性科研环境，加强培养青年科研群体。
⑤培养严谨的治学态度，持之以恒的科研精神。
⑥提高科研学者的待遇，加大科研经费的投入。
秘密★启用前2019-2020年高三下学期10月月考语文试题含答案注意事项：1．本试卷分第I卷（阅读题）和第Ⅱ卷（表达题）两部分。
答卷前，考生务必将自己的姓名、准考证号填写在答题卡上。
2．作答时，将答案写在答题卡上．写在本试卷上无效。
3．考试结束后，将答题卷和答题卡一并交回。
第Ⅰ卷阅读题―、现代文阅读（9分，每小题3分）阅读下面的文宇，完成1～3題．人类思想史上出现过大批魅力四射的哲学家，他们以精湛思想和超人智慧引领时代，反映时代精神的精华。
历史上还没有哪一门学问像哲学这样，使众多思想精英沉醉其中。
哲学为什么具有这么大的魅力？首先在于“爱智”，是聪明和智慧之学。
亚里士多德在《形而上学》中说过一句名言：哲学起源于对外部世界的惊奇。
俞吾金先生则认为哲学应该起源于惊奇的惊奇，它对具体科学的惊奇再表示惊奇。
从这个意义上可以说，研究哲学首先需要一种问题意识。
哲学还具有独特的本性和其他学科所不具备的特殊功能。
哲学不同于具体科学，它不以实证科学的方式进行研究，它关注的是具体科学的价值基础。
如果具体科学询问的是事实，那么哲学询问的则是价值。
具体科学有特定的研究对象，是从已知探求未知，可以用实验手段证实或证伪。
具体科学的这种求实本性，要求研究者具有一定的知识基础和实验技能，这就容易把人挡在门外。
哲学的对象则至大无边，是关于自然、社会、历史和思维的理论思考。
它所提供的不是具体的部门知识，而是世界观、人生观、价值观及真善美的广阔境界。
哲学不需要也不具备实验手段，它所凭借的是知识、理念、玄思及概念、范畴的逻辑推演。
这种先天特性使得任何对世界、历史和人生有所感悟的人都可以跨进哲学的门槛。
人生在世，波折起伏，不仅要渡过实践的难关，还要反思自己的境遇。
不论现实多么严酷，人都祈望有一个舒畅、和美的精神世界。
哲学是文化的灵魂、思想的寓所，是人在精神上求得解脱的希望园地。
哲学以其宽广无垠的胸怀，任凭思想驰骋。
所以，哲学先天就对人有巨大亲和力，是大众的学问。
2019届高三10月月考语文试卷注意事项：1.本试卷分第Ⅰ卷和第Ⅱ卷两部分，总分150分，考试时间150分钟。
2.答题前请将自己的姓名、班级、考号等信息正确填写在答题卡上。
第Ⅰ卷（阅读题）一、现代文阅读（一）论述类文本阅读阅读下面的文字，完成下列小题。
宋词中，词人频频以水入词，传情达意，主要是因为水与词的特质相通。
词“以清切婉丽为宗”，水的运用使得这一盛行于秦楼楚馆的文体洗尽铅华，增添了一分清婉、灵动和含蓄。
“诗庄词媚”，词较于诗有更多儿女情长、爱恨相思的描写，文人词更侧重内心对恋情的执着与迷惘，借助水这一意象，既突出恋人的柔情和恋情的纯洁，又显得含蓄蕴藉、缠绵悱恻。
婉约词主言情，尚含蓄，涓涓细流恰可将那些要眇之情、凄迷之境娓娓道出，并将其表现得欲露而不露。
即使是豪放词，也宜表达得沉绵深挚。
流水恰可进行一种缓冲，使之于豪壮中更显沉咽缠绵、刚柔并济。
水具有流动性和传递性，视线随着流水放射出去，心中百感也随之生发、释放。
范仲淹的《苏幕遮》由天到地，由黄叶到秋水，接天连地的一江秋水，在带动词人视线移动的同时，更将思乡之情、羁旅之倦吟唱出来。
水的绵绵不断常常带动着忧思情感的传递，水又是没有约束性的，象征着情感的一发不可收。
“离思迢迢远，一似长江水。
去不断，来无际。
”（欧阳修《千岁秋》）流水缠绵、源源不绝，激发人绵绵不断的情思，离人的目光、伊人的相思，都可以顺着流水延续千里。
流动的水连接两地、贯通两心，分离的人可以以水传情，可以思接千里。
古代交通不便，横亘于前的江河湖海是词人与恋人、友人的阻隔，也是与家乡、亲人的阻隔；同时，水也可以代指无法逾越的抽象意义上的阻碍或心灵隔阂，如故国、亡人、无法企及的爱情、对往昔的追忆等。
山遥水远，音信难托，水的阻隔性令牵挂、思念无法传递，郁结于心，只有将这份怅惘诉诸流水，“望极蓝桥，但暮云千里。
几重山，几重水”（张先《碧牡丹》）。
于是，常借助飞翔的大雁、水中的游鱼来逾越流水的阻碍，传递思念，“鸿雁在云鱼在水，惆怅此情难寄。
2019届高三语文10月月考试题一、现代文阅读（36分）（一）论述类文本阅读（本题共3小题，9分）阅读下面的文字，完成1-3题。
如果诗可以看作一切艺术的核心，那么诗歌的兴衰，可以说明艺术在一个时代的一般命运。
在以往的时代，无论东方还是西方，诗人都拥有崇高的地位，甚至被喻为“无冕之王”，尤其是古代中国，简直就是一个诗的国度，诗歌则被赋予了“动天地而泣鬼神”、“和四时而育万物”的力量。
现在，无论是西方还是东方，不但诗歌已经被远远地边缘化，文学也已经被宣告即将终结。
以往时代的文学艺术之所以具有恢弘的力量，那是因为它是与天地宇宙共生一体的。
用舍勒的话说：诗人是“最深切地根植于地球和自然的幽深处的人，产生所有自然现象的‘原生的自然’中的人。
”文学的力量亦即人的精神力量，原来是植根于天地自然之中的。
所以，当天地自然蒙受贬抑、伤害、羞辱、遗弃的时候，文学艺术也就失去了它的根本，也就必然衰败枯萎下来。
现代工业社会已经剥夺了人对自然界的直接体验，使人们远离事物的原生态。
正如同曼德所说：“当我们居住于城市中，人与地球的直接体验就无从谈起了。
事实上，所有的体验可以说都是间接的。
……所有植被也被人类的思维所局限、被人类按其品味任意改变；野生动物消失殆尽、多石地带不见了踪影、花开花落的反复循环也不复存在。
甚至连昼夜也无区分。
”这样的生活现实，无论是对于诗歌的创造者还是鉴赏者，都是要命的，因为诗歌已经失去了它的生命之根。
也有人把信息时代的电子艺术、数码艺术看作艺术工程的重建。
曼德则认为重建的已经不是艺术，起码已经不是原来的在我们自己的生命之中生根发芽的文学艺术。
在语言已经严重蜕变的时代，诗人还能有什么回天之力呢？在语言干涸的泥潭中，写诗注定要变得越来越艰难，即使真有不甘失败的诗人，最好的结局恐怕只能是与这个时代的语言同归于尽。
文学艺术遭遇到的，实际上也是一场生态灾难。
而文学批评本该对身陷艰难时世中的文学艺术伸出援手，遗憾的是无论西方东方，文学批评这次全都显得异常麻木迟钝。
中央民族大学附中2018-2019学年度第一学期月考试题高一语文基础知识1.下列加点字注音全都正确的一项是A. 谤．讥（bàng）寥．廓（liáo）胆怯．（què）浪遏．飞舟（è）B. 忸怩．（ní）丰腴．（yú）戛．然而止（jiá）有恃．无恐（shì）C. 青荇．（xìng）谥．号（yì）挟持（xié）怒发冲冠（guān）D. 百舸．（gě）漫溯．（suò）慰藉．（jiè）强．人所难（qiǎng）【答案】B【解析】【详解】试题分析：本题考查识记现代汉语普通话常用字字音的能力。
这类题目解答时一般要根据平时的积累，通过音义结合的方法进行判断。
A项，“胆怯（què）”应为“胆怯（qiè）”，指缺少勇气。
C项，“谥号（yì）”应为“谥号（shì）”，指古人死后依其生前行迹而为之所立的称号。
D项，“漫溯（suò）”应为“漫溯（sù）”，意思是很随意地逆流而上。
故此题答案为B项。
【点睛】本题考查字音识记能力。
字音题考核的内容有多音字、形似字、音近字、形声字、统读字、生僻字、方言误读七类，命题形式主要有找出注音全部正确的一项、找出读音全部相同（或不同）的一项，找出读音全部相同（或不同）的一组三类。
解答此题关键在于平时学习中扎实的积累，对一些多音字、形近字、形声字要能准确辨析。
对于课文中出现的生僻字，易误读的字，平时要善于归纳，分类整理，加强记忆。
以记忆为主，训练、记忆相结合。
2.下列划线字词类活用用法完全不相同的一项是A. 且尝为晋君赐矣常以身翼蔽沛公若不阙秦B. 沛公欲王关中樊於期乃前曰与郑人盟C. 进兵北略地发尽上指冠函封之D. 太子迟之烛之武退秦师沛公旦日从百余骑来见项王【答案】B【解析】【详解】试题分析：本题考核理解常见文言实词在文中含义的能力，重点考查词类活用现象。
2019-2020学年中央民族大学附属中学高三语文期末考试试题及参考答案一、现代文阅读（36分）(一)现代文阅读I(9分)阅读下面的文字，完成下面小题。
中国优秀传统文化博大精深、源远流长，然而传统的信息呈现和传播方式，不能很好地将传统文化中抽象的人文内涵和精神价值以一种直观的方式传达给受众，因此急需推陈出新，数字媒体交互技术的可视化传播方式逐渐被时代所推崇。
传统文化可视化传播的必要性有哪些？从文化传播本身来说，文化本身具有抽象性、复杂性的特点加上在互联网快速发展的时代，世界各国的文化思想和价值体系闯入我国的文化体系，深刻地影响着国民的精神价值取向和行为准则，传统文化的渗透力和影响力慢慢减弱，这与我国发展的总体目标不相符合。
基于传统文化本身的特点和社会发展的背景，传统文化迫切需要创新传播方式，借助新技术将抽象的文化理念具象化，扩大影响力。
从受众来说，传统文化在过去的传统传播过程中，大都以文字为主，以书籍、报纸等为载体，然而这类文字的知识性和专业性都比较强，容易使受众产生疲惫感，久之容易使受众失去对传统文化的接受兴趣。
另外还有一些传统文化比较抽象，如古代的诗词歌赋，这一类的传统文化，对受众文化水平有一定的要求，如果不能通过具象的场景展示，一部分受众便无法准确解读其中的文化内涵。
传统文化可视化传播有什么意义？首先可以降低文化体验成本。
2003年，故宫文化资产数字化应用研究所推出第一部VR作品《紫禁城•天子的宫殿》，通过手机，观众可以全方位观赏太和殿，这种传播方式为想要了解紫禁城的受众节省了文化体验的成本。
其次可以增强文化传播的交互性。
传统文化传播方式較为单一枯燥，属于灌输式、单向性传播。
受众与文化之间的“互动”较少。
而传统文化“可视化”的传播观念，则利用数字技术等，充分发挥受众的意识能动性，调动受众的思维能力。
再次还有利于民众树立高度的文化自觉和文化自信。
文化可视化的传播方法将传统文化中的场景通过数字技术再现，受众在全面了解文化内涵的同时，也可以体验到新技术所带来的乐趣，这无疑会促使人们树立高度的文化自觉和文化自信。
中央民大附中2018—19学年第一学期10月考试题卷年级高三科目语文时量 150 分钟总分 150 分一、现代文阅读阅读下面的材料，完成各题。
材料一国内外经验对北京“新机场线”规划的启示规划中的北京新机场定址于京冀间，距市中心约50公里之遥。
预计新机场建成后，旅客日吞吐量将达到2万人次。
鉴于目前北京城市交通运力已趋饱和，如果建成后没有便捷快速的轨道交通作为支撑，新机场的成功运作是难以想象的。
创建便捷快速的北京新机场轨道交通（即“新机场线”），其关键技术集中在以下三方面：线路运营模式的规划、机场站设置的规划、沿线站点分布的规划。
目前，世界上机场轨道线路运营主要有三种模式，各有优缺点，也有各自的适用性。
第一种是城市轨道交通的延伸线。
将城市轨道交通延伸至机场，运行速度与普通城市轨道交通相同，设站较多，可同时满足航空乘客与普通乘客的交通需求，线路效益好。
第二种是机场专线。
专线设站少，甚至中途不设站。
其主要服务对象是航空乘客，服务水平和运行速度较高，但线路效益不高。
例如，北京首都机场线。
第三种是共轨运营混合线路。
指的是一条线路运营两种不同的列车，快车主要服务于航空乘客，慢车主要服务于沿线普通乘客，快慢车不共站，充分发挥了机场轨道交通的运能，整体效益较好。
机场轨道交通建设成功与否的另一个关键因素是机场站的设置形式。
一般来说，航站楼的外侧为车道边，内侧即为公共大厅，航空乘客通过车道边进入公共大厅，在大厅内换取登机牌、托运行李，之后通过安检，从廊道进入候机大厅。
国际民航规定，机场站不允许设置在安检区内。
根据轨道交通与公共大厅的平面关系可分为垂直和平行两种类型，每种类型根据轨道交通敷设方式的不同，又各自分为高架和地下两种形式。
第一种类型，轨道交通与公共大厅垂直。
采用高架敷设方式的轨道交通，线路终点需设在航站楼前，典型案例是北京T3航站楼。
采用地下敷设方式的轨道交通，站台可以更靠近公共大厅，甚至设置在公共大厅内部。
与高架敷设方式相比，地下敷设方式换乘距离较近。
第二种类型，轨道交通与公共大厅平行。
平行关系下，机场站可以尽量贴近公共大厅，两者之间接触边较长，换乘的空间较大，换乘距离较短。
这种类型中，轨道交通采用高架敷设方式时，高架线有条件将站台上下层错开布置，将轨道交通的到达层与机场的出发层布置在同层，将轨道交通的出发层与机场的到达层布置在同层，做到机场与轨道交通的单向封闭式无缝衔接，使换乘更安全快捷。
例如，香港国际机场。
轨道交通采用地下敷设方式时，可以在公共大厅的地下设置两层车站，分别以电扶梯与机场出发和到达层连接，如吉隆坡国际机场。
国内外先进机场轨道交通系统的沿线站点分布，大多有以下特征和规律：一、机场轨道交通的沿线车站大部分位于商务或人口较为集中的区域。
二、有的沿线车站设置了城市航站楼，航空乘客在市区内就可办票、值机，还可托运行李，能得到更便捷舒适的服务。
三、机场轨道交通沿线车站强调与其它交通线网的接驳，方便携带行李的乘客就近换乘。
对于航空乘客而言，出行的时间不仅是航空时间，还包括两端在途时间。
与其他交通方式相比，轨道交通在城市中心区更具有快速优势。
因此，为缩短航空乘客的出行时间，应大力发展便捷的机场轨道交通系统。
以上对国内外机场轨道交通系统的研究和汇总，对北京“新机场线”的规划设计有着重要的借鉴意义和参考价值。
（取材于周敏的同名文章）材料二尽快建设北京新机场已是北京城市发展的紧迫需要，也是京津冀经济社会发展的需要，其必要性是毫无疑问的。
新机场的巨大吞吐量给地面交通带来挑战。
一方面，北京交通拥挤度排名世界前列，现有交通设施已经不堪重负。
另一方面，由于北京地区未来不可能再建第三个民用机场，因而即将建设的新机场会尽可能建得大些。
这对于已经非常困难的北京交通来说，无异于雪上加霜。
目前，北京的民航客流中有70％左右是公务、商务旅客，包括来北京企事业单位工作的旅客和参加全国性会议的旅客。
根据预测，这一比例在未来也不会有大的变化，这主要是由北京的“中央型”功能所决定的。
另一方面，新机场在选址上还面临集疏运的问题。
根据首都机场的调查，北京的航空旅客90%来自于天安门以北的地区，而北京四环及其以内的交通系统现在已趋饱和，不可能再有大的扩能，也就是说没有办法满足位于市域南端的新机场的集疏运需求。
解决这些问题，都要求北京将部分功能向外疏解。
机场是城市重要的基础设施，一方面，它会给城市带来巨大的交通压力和环境影响；另一方面，它又支撑和服务于所在的城市经济，给城市带来发展和繁荣。
事实上，北京是全国的政治、经济、金融、文化的中心，这种城市功能的“超级集聚”，相当于北京承载了华盛顿和纽约两大都会的功能。
北京应该以新机场的建设为契机，将位于北京的部分国家行政功能、部分企业总部、科研院所、大学的驻京机构等迁至新机场周边地区，并在其临空地区建设大规模会展、住宿以及配套的服务设施等。
由于新机场远离北京城区，与河北的廊坊、固安、永清相邻，因此，可以考虑以新机场周边为基础，在京冀交界地区的永定河两岸，规划建设一个人口在500万以上，以服务国内行政、经济、科技等活动为主要目标的“京畿新区”。
北京新机场的规划建设和首都功能的疏解成为京畿新区的起点和终点。
于是，在京冀交界地带的集聚将带有明显的航空城色彩。
新机场的商务区应与航站区尽可能靠近，应设置轨道交通车站。
商务区可以接受北京城区疏解来的国家行政功能设施、企业总部设施、行业管理功能设施、科研院所及教育设施、会展设施、办公与住宿设施，以及与之相配套的生活设施、城市基础设施和各种商业、服务设施等等。
以新机场的北、南两个出入口为起点，向北京和保定两个方向，可以规划建设两个不同特色的商务区。
新机场货运区应布置在航站区的东侧。
物流园区规划在紧邻货运区的机场最东侧，廊坊与新机场货运区之间的广大地区将成为物流、产业园区发展的最好地域。
京畿新区土地规划利用示意图航空公司愿意将机库与维修、配餐、地面服务、飞行保障等等，及其相应的办公、仓储、餐饮、住宿设施等等规划建设在一起。
为了满足基地航空公司这种相对独立使用土地的要求，可以将航站区西侧作为基地航空公司的多目的综合利用的土地，实施比较宽松的土地使用规制。
航空关联产业园区布置在新机场以北地区，希望能够形成一条临空经济集聚带。
该产业经济带东接廊坊，西连北京南中轴城市商务区，希望它能够承接北京疏解出来的部分功能设施。
新机场南边的固安、永清应以新机场和京畿新区的开发建设为契机，全力打造京津冀区域的核心城市，打造永定河“水际新城”的亮丽品牌。
通过这个京畿新区的建设，希望能有50%以上的新机场旅客在新城完成自己的出行任务，30%左右的旅客进入四环以内，20%左右的旅客去津冀地区。
在此基础上，我们再规划建设一个便捷的新机场交通系统，使新机场的客人50%左右利用铁路和城市轨道交通。
这样一来，就有可能做到新机场运营后基本不增加四环以内的交通负荷——这其实是新机场成立的前提。
（取材于2013年《北京规划建设》刘武君的文章）1. 下列对原文中画线部分内容理解不恰当的一项是（）A. 可同时满足航空乘客与普通乘客的交通需求，线路效益好线路效益：不仅指线路的经济收益，也指线路资源的有效利用率B. 有的沿线车站设置了城市航站楼城市航站楼：设置在市区，可以分担机场航站楼的部分功能，方便乘客C. 轨道交通采用高架敷设方式时，高架线有条件将站台上下层错开布置有条件：指高架线有可以将站台纵向错开布置的足够空间D. 平行关系下，机场站可以尽量贴近公共大厅平行关系：指轨道交通与公共大厅在同一个水平面上2. 下列理解不符合文意的一项是（）A. 根据国际民航的规定，机场站不允许设置在安检区内，所以，机场乘客必须通过车道边进入公共大厅再通过安检。
B. 北京首都机场线的优势是全线设站少，运行速度较高，节约了乘客的出行时间，为航空乘客提供较高水平的服务。
C. 线路运营模式的规划、机场站设置的规划、沿线站点分布的规划，这是北京新机场创建轨道交通的三个关键技术。
D. 航空乘客出行时间等于航空时间与两端在途时间的总和，便捷的机场轨道交通系统有助于航空乘客缩短出行时间。
3. 在机场轨道线路运营的三种模式中，你认为北京新机场更适合选用哪一种模式？请根据材料一，简要说明理由。
4. 有专家建议，北京新机场轨道交通机场站的设置形式可借鉴香港国际机场的形式。
请分条概括这种形式的优势。
（每条不超过7字）5. 根据文意，选出北京新机场规划的商务区在文内地图中的准确位置（）A. ①②B. ②④C. ①③D. ③④6. 京畿新区建成后，到达北京新机场的航空旅客进入四环以内的比例预计为（）A. 70%B. 30%C. 50%D. 20%7. 最适合这段文字的标题是（）A. 以新机场为契机启动新北京城市发展战略B. 北京新机场面临的挑战C. 大航空时代的战略抉择D. 京畿新区的建设8. 下列内容属于“材料一”与“材料二”都涉及到的一项是（）A. 北京新机场的吸引力B. 缔造新机场生态圈C. 规划建设便捷的新机场交通系统D. 北京新机场临空经济发展的研究【答案】1. D 2. A3. 北京新机场更宜采用共轨运营混合线路模式。
由于北京新机场距市区远，需要设站少、速度快的线路；由于要运载的旅客数量多，需要有航空乘客专线；由于目前北京城市交通运力已趋饱和，需要充分发挥机场轨道交通的运能，兼顾航空乘客与普通乘客的交通需求，提高整体效益。
4. ①换乘空间较大②换乘距离最短③换乘更安全快捷5. C6. B7. A8. C 【解析】【1题详解】试题分析：此题考查理解文中重要概念的含义的能力，能力层级为理解B级。
解答本题，要对该词语(概念)的内涵、外延准确把握，与原文有关语句逐项比对备选项。
题肢D题中对“平行关系”的解释主要为“在同一水平面上”，原文中第三自然段提到“根据轨道交通与公共大厅的平面关系可分为垂直和平行两种类型”，结合4、5 段得出“平行关系”实际指的是轨道交通和公共大厅是平行不相交的。
故选D【2题详解】试题分析：此题考查筛选并整合文中的信息的能力，能力层级为分析综合C级。
解题时，应先根据题意，找准解题区间，从中找到相关语句，重点注意选项的表述和文中内容的整合或转述的差别。
A项中“必须”通过车道不正确。
文章第三自然段“航空乘客通过车道边进入公共大厅”，最后两句体现出已经有些可以直达公共大厅的设置形式，并非题中所提到的“必须通过车道边进入公共大厅再通过安检。
”故选A【3题详解】试题分析：此题考查筛选并整合文中的信息的能力，能力层级为分析综合C级。
解题时，应先根据题意，找准解题区间。
根据本题题意，应该从文中第一段进行筛选概括，可以提取出建设轨道交通的一些需求：由于新机场距离市区远、运载数量大、目前的交通运力趋于饱和，所以需要既快捷又有良好的线路效益的轨道交通运营模式。
