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汽车的常见故障诊断方法与技巧1发动机不能启动或启动困难1起动机不转动或转动缓慢a、检查蓄电池电压。
b、检查蓄电池极柱、导线联接等是否松动。
c、检查启动系，包括点火开关、启动开关、空档启动开关及起动机情况，各部线路是否连接松动。
2.起动机转动正常，但发动机不能启动a、调出故障码。
b、检查燃油泵工作情况。
c、检查怠速系统是否工作正常若怠速系统工作不正常，踏下加速踏板时发动机能启动。
d、检查点火系统，包括高压火花、点火正时情况、火花塞等。
e、检查进气系统有无漏气。
f、检查空气流量计或空气压力传感器是否工作不良。
g、检查喷油器、低温启动喷油器是否工作正常。
h、检查EFI系统电路，包括ECU连接器有关端子。
i、检查机械部分有无故障。
3、发动机怠速不良1调出故障码，分析故障原因。
2检查进气系统有无漏气情况。
3检查曲轴箱通风管的PCV阀的工作情况怠速时，PCV阀应该关闭。
4检查节气门上的怠速调整螺钉是否调整正确，若调整螺钉调整不正确，会导致怠速时混合气过稀，导致发动机怠速不稳。
5检查点火正时情况。
6检查喷油器喷射情况。
7检查EFI系统电路及元件工作情况。
8检查机械系统的状况。
4、怠速过高1检查节气门是否发卡而不能关闭。
2检查冷启动喷油器是否在继续喷油。
3检查节气门位置传感器是否输出电压不正确。
4检查燃油喷射压力是否过高。
5检查调压器真空传感器软管是否脱落或断裂。
6检查怠速控制系统和VSV阀是否工作正常。
7检查喷油器喷油情况及是否滴漏。
8调出故障码，判断故障原因。
9对EFI系统电路及元件工作情况。
10检查点火正时是否不正确。
5、发动机转速不稳1调出故障码，分析故障原因。
2检查进气系统有无漏气情况。
3检查燃油泵供油情况，燃油管路的压力是否正常。
4检查燃油压力调节器是否工作不正常。
5检查喷油器喷射情况，是否个别喷油器不工作或喷油量不准确。
6检查点火系统，如点火正时情况、高压火花情况、火花塞积炭等。
7检查空气滤清器滤芯是否堵塞。
汽车常见故障诊断排除方法详细故障排除是指通过一系列的方法和步骤，确定和修复汽车发生的故障。
在汽车维修中，故障排除是最基础也是最关键的环节，也是技术水平和经验的体现。
下面将详细介绍汽车常见故障的诊断排除方法：第一步：听故障现象汽车主人首先要仔细听取车辆的异常声音。
如果听到发动机的拖拉或响声、刹车时有刺耳的嘎嘎声、转向时有吱吱声或车辆行驶时噪声过大等现象，都要进行记录，这些异常声音往往是故障的重要线索。
第二步：观故障现象在发现异常声音后，车主要及时观察车辆的异常状况。
比如车辆起步时是否发生抖动，行驶时是否方向不稳，刹车时是否有打滑，冷启动是否困难等。
这些现象都能为故障的定位提供重要线索，也可以帮助修车师傅更快地找到问题所在。
第三步：询问故障出现过程车主在接到故障时，应尽量详细地描述故障发生过程。
比如出现异常的时间、频率、持续时间等，以及故障发生前是否有其他异常状况。
这些信息对于修车师傅来说是非常重要的参考，可以加快故障排查的进程。
第四步：使用诊断工具现代汽车配备了各种各样的电子设备，可以帮助诊断和排除故障。
最常见的诊断工具是诊断仪，可以连接到车辆的ECU（发动机控制单元）以读取车辆的故障码。
通过读取故障码，可以确定故障的具体位置，是故障排除的重要工具之一第五步：检查流体和电器系统对于一些常见的故障，如发动机无法启动、电池电量不足等，首先要检查车辆的各类流体和电器系统是否正常。
包括检查发动机润滑油、冷却液、制动液等是否充足，以及电池是否有电等。
如果发现流体不足或电池电量不足，及时补充或更换相应的部件。
第六步：外观检查在车辆的外观部分，有时候可能会存在导致故障的隐患或问题。
如轮胎是否正常磨损，轮毂是否松动，底盘是否有明显损坏等。
车主可以仔细检查这些部分，对于发现异常情况及时修复或更换相关部件。
第七步：检查连接线和插头车辆中的各个部件之间是通过连接线和插头来进行连接的，有时候故障的出现仅仅是由于连接线松动或插头接触不良引起的，因此需要仔细检查这些部分。
汽车常见故障分析及诊断1、排气管冒黑烟：故障判定：真故障。
原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全。
主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。
排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换。
2、车辆的排气管排出蓝色的烟雾：故障判定：真故障。
原因分析：是由于大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。
拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。
需检查机油尺油面是否过高；气缸与活塞间隙是否过大；活塞环是否装反；进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏；气缸垫是否烧蚀等，必要时应予以修复。
3、车辆排气管冒白烟，冷车时严重，热车后就不冒白烟了：故障判定：假故障。
原因分析：这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。
冬季或雨季当汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。
这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失。
此状况不必检修。
4、发动机噪声大，车辆原地踩加速踏板时，有“隆、隆”异响，发动机舱内有振动感。
故障判定：使用类故障。
原因分析：举升车辆，可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。
如果路面有障碍物而强行通过，发动机底护板就要被磕碰。
底护板变形后与发动机油底壳距离变近，如果距离太近，当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。
所以，行车中一定要仔细观察路面，不要造成拖底现象发生。
处理方法：拆下底护板，压平校正即可。
5、车辆的转向盘总是不正，一会向左，一会向右，飘忽不定：故障判定：真故障。
原因分析：这是由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致。
将新限位块装复后，故障完全消失。
6、每次开启空调时，其出风口有非常难闻的气味，天气潮湿时更加严重：故障判定：维护类故障。
原因分析：空调的制冷原理是通过制冷剂迅速蒸发吸热，使流经的空气温度迅速下降。
毕业论文汽车常见故障诊断与分析随着汽车技术的不断发展，车辆的故障也时常出现。
做好汽车常见故障的诊断与分析可以为车主提供更好的维护服务，同时也能为汽车维修行业提供更好的技术支持。
本文将围绕汽车常见故障的诊断和分析展开讨论。
一、汽车电路故障汽车电路故障是比较常见的一种故障类型，因此需要对其进行深入的诊断和分析。
电路故障一般表现为车灯不亮、喇叭不响、转速表、油量表、水温表不工作、车辆无法启动等。
对于电路故障，需要先检查电路中的保险丝以及相关的电线连接是否正常。
如果保险丝或者电线连接存在问题，需要及时更换或者修复。
如果保险丝和电线连接正常，还需检查电瓶的电量是否充足，以及电瓶是否正常工作。
如果电瓶存在问题，需要更换或者修复。
二、汽车排气系统故障汽车排气系统出现故障一般表现为车辆运行时发出异常的声音或者烟雾从排气管中冒出。
这种故障一般是由于排气管破损、排气管连接不紧密、排气门无法开启等原因导致的。
因此，在排气系统故障的诊断和分析中，需要先检查排气管的连接是否紧密，以及排气门是否正常工作。
如果存在问题，需要及时修复或者更换。
三、汽车刹车系统故障刹车系统故障是导致汽车事故的主要原因之一。
一般表现为制动距离过长、刹车时发出异常的声音、车辆制动失效等。
在刹车系统故障的诊断和分析中，需要首先检查刹车片和刹车盘之间的间隙是否过大，以及刹车液是否充足。
如果存在问题，需要及时更换或者修复。
同时，还需要检查刹车泵的工作状态，以及制动管路是否存在漏气等问题。
如果存在问题，需要及时修复或者更换。
四、汽车转向系统故障汽车转向系统故障主要表现为转向时感觉异常、转向失灵等。
这种故障一般是由于转向系统零部件损坏或者密封性不好导致的。
在转向系统故障的诊断和分析中，需要先检查转向系统零部件是否损坏，特别是转向节和转向弯头的密封性是否良好。
如果存在问题，需要及时更换或者修复。
同时，还需要检查转向泵的工作状态，以及转向油液是否充足。
如果存在问题，需要及时修复或者更换。
汽车发动机常见故障的诊断与维修【摘要】汽车发动机是汽车的心脏，发动机常见故障会严重影响汽车的性能和安全。
本文主要介绍了汽车发动机常见故障的诊断与维修方法。
对汽车发动机失火、漏油、故障灯常亮、异响和冷却液泄漏等常见问题进行了详细的分析和解决方案。
通过分析每种故障的原因和处理方法，为车主提供了实用的维修指导。
总结了定期检查发动机的重要性，建议车主定期进行发动机检查，预防故障的发生，保证车辆的正常运行和安全性。
对于爱车的车主们来说，掌握发动机故障的诊断与维修经验是非常重要的，可以帮助他们及时解决问题，延长汽车的使用寿命，确保行驶安全。
【关键词】汽车发动机、常见故障、诊断、维修、失火、漏油、故障灯、异响、冷却液泄漏、经验、预防检查1. 引言1.1 介绍汽车发动机常见故障的重要性汽车发动机作为汽车的心脏，承担着驱动汽车行驶的重要任务。
由于长时间使用或者不当操作，汽车发动机常常会出现各种故障。
对汽车发动机常见故障进行诊断与维修显得非常重要。
及时发现并解决汽车发动机故障可以有效避免更严重的后果。
如果发动机失火的问题得不到及时处理，会导致汽车无法正常启动，严重影响行驶安全；而发动机漏油可能会导致发动机过热，甚至导致引擎损坏，从而造成较大的经济损失。
对发动机常见故障如失火、漏油等进行及时修复，可以保障车辆正常、安全的运行。
汽车发动机故障也会对车辆的性能和经济性产生影响。
如果发动机异响得不到处理，可能会导致燃油消耗增加，造成额外的燃油费用。
而发动机冷却液泄漏则会导致发动机温度升高，增加了机械磨损，降低了发动机的寿命。
对于汽车发动机常见故障的及时维修，不仅可以保障车辆性能，还可以降低使用成本。
汽车发动机作为汽车的核心部件，其正常运行对车辆的行驶安全和经济性至关重要。
加强对汽车发动机常见故障的诊断与维修具有重要意义，可以保障车辆的安全、性能和经济性。
1.2 阐述汽车发动机故障会造成的影响汽车发动机故障会造成的影响是多方面的，首先是影响车辆的性能。
汽车常见故障诊断与处置汽车在日常使用中难免会出现各种各样的故障，有些故障可能只是小问题，但有些故障却可能影响到行车安全。
因此，了解汽车常见故障的诊断方法和正确的处置方式对于保障行车安全和延长汽车使用寿命至关重要。
本文将介绍一些汽车常见故障的诊断与处置方法，帮助车主们更好地应对各种突发情况。
一、发动机无法启动1. 诊断方法：- 检查电瓶：首先检查电瓶是否有电，可以通过仪表盘的电瓶指示灯或使用电瓶检测仪来判断电瓶状态。
- 检查起动机：如果电瓶正常，但发动机无法启动，可能是起动机故障。
可以通过听起动机是否有启动声音来初步判断。
- 检查点火系统：点火系统故障也会导致发动机无法启动，可以检查火花塞是否正常工作。
2. 处置方法：- 如果是电瓶问题，可以尝试使用启动电源或者拖车启动；- 如果是起动机故障，需要更换或修理起动机；- 如果是点火系统问题，需要检修或更换点火系统相关部件。
二、发动机抖动1. 诊断方法：- 检查火花塞：火花塞老化或者脏污会导致发动机抖动，可以检查火花塞是否需要更换。
- 检查进气系统：进气系统漏气或者堵塞也会导致发动机抖动，可以检查进气管路是否正常。
- 检查燃油系统：燃油系统问题也可能引起发动机抖动，可以检查燃油滤清器和喷油嘴是否正常。
2. 处置方法：- 如果是火花塞问题，及时更换火花塞；- 如果是进气系统问题，清洗或更换进气管路；- 如果是燃油系统问题，清洗或更换燃油滤清器和喷油嘴。
三、制动系统故障1. 诊断方法：- 检查刹车片：刹车片磨损严重会导致制动效果下降，可以通过检查刹车片厚度来判断是否需要更换。
- 检查刹车油：刹车油老化或者泄漏也会导致制动失灵，可以检查刹车油液面和质量。
- 检查制动盘：制动盘变形或者磨损也会影响制动效果，可以检查制动盘的状态。
2. 处置方法：- 如果是刹车片磨损，及时更换刹车片；- 如果是刹车油问题，及时更换刹车油并排除泄漏；- 如果是制动盘问题，需要修复或更换制动盘。
常见汽车电气故障诊断与解决方法电气系统是汽车运行中至关重要的一个组成部分，它包括了启动系统、充电系统、点火系统、照明系统等多个子系统。
然而，在汽车的日常使用中常常会出现一些电气故障，例如电瓶没电、灯光不亮等问题。
本文将介绍一些常见的汽车电气故障以及相应的诊断和解决方法。
一、电瓶没电电瓶没电是汽车电气系统中最常见的故障之一。
当发动机无法启动或者仪表盘灯光昏暗时，很可能是电瓶没电了。
这可能是由于长时间未使用车辆、电瓶老化或者电路问题所导致的。
诊断方法：1. 使用电压表测量电瓶电压。
正常情况下，电瓶电压应该在12V以上。
2. 检查电瓶连接线是否松动或腐蚀。
解决方法：1. 如果电瓶电压低于12V，可以使用充电器给电瓶充电。
充电时间根据电瓶的电压和充电器的功率而定。
2. 如果电瓶连接线松动或腐蚀，需要重新连接或更换电瓶连接线。
二、车灯不亮车灯不亮是另一个常见的电气故障。
这可能是由于灯泡烧坏、保险丝熔断或者电源线路问题导致的。
诊断方法：1. 检查灯泡是否烧坏。
可以通过检查灯泡外观是否黑色或者摇晃灯泡来判断。
2. 检查保险丝是否熔断。
可以通过目视检查保险丝的熔断指示或使用万用表进行测量。
解决方法：1. 如果灯泡烧坏，需要更换灯泡。
根据不同的灯泡类型，操作方法可能会略有不同。
2. 如果保险丝熔断，需要更换同样规格的保险丝。
三、点火故障点火系统是汽车发动机正常运行所必需的，故障点火系统将导致发动机无法启动。
点火故障可能是由于火花塞磨损、点火线路故障或点火线圈故障所引起的。
诊断方法：1. 检查火花塞是否磨损。
可以通过拆下火花塞并检查电极的磨损程度来判断。
2. 检查点火线路和点火线圈是否有损坏或断路。
解决方法：1. 如果火花塞磨损，需要更换新的火花塞。
根据不同的发动机类型，操作方法可能会略有不同。
2. 如果点火线路或点火线圈有损坏或断路，需要修复或更换相应的部件。
除了上述列举的故障外，汽车电气系统还可能出现其他问题，例如电动窗无法使用、音响无法工作等。
汽车疑难杂症维修案例汽车在日常使用中难免会遇到各种各样的故障，有些故障可能会让车主感到束手无策。
在这里，我将分享一些汽车疑难杂症维修案例，希望能够帮助到遇到类似问题的车主。
第一例，发动机怠速不稳。
有些车主在行驶中会发现车辆怠速不稳，甚至出现抖动的情况。
这种情况通常是由于空气流量计故障、节气门位置传感器故障或者是进气系统漏气引起的。
解决方法是首先检查空气流量计和节气门位置传感器是否正常，如果正常则需要检查进气系统是否存在漏气的情况。
第二例，刹车异响。
有些车主在刹车时会听到刺耳的异响，这种情况通常是由于刹车盘或刹车片磨损严重引起的。
解决方法是将车辆送到维修站点进行检查，如有必要则更换磨损严重的刹车盘和刹车片。
第三例，变速箱顿挫。
有些车主在换挡时会感到变速箱顿挫，甚至出现挂挡不顺畅的情况。
这种情况通常是由于变速箱油液不足或者是变速箱内部零部件磨损引起的。
解决方法是首先检查变速箱油液是否充足，如有必要则进行添加。
如果油液充足，那么需要将车辆送到专业的维修站点进行检查，如有必要则更换磨损严重的零部件。
第四例，电子设备故障。
有些车主在使用过程中会发现车辆的电子设备出现故障，比如导航系统无法正常使用、音响无法播放等情况。
这种情况通常是由于电子设备本身故障或者是车辆电路出现问题引起的。
解决方法是首先检查电子设备本身是否正常，如果正常则需要检查车辆电路是否存在故障。
总结。
汽车疑难杂症维修需要具备一定的专业知识和经验，有些故障需要借助专业的设备和技术才能够解决。
对于一些简单的故障，车主可以根据以上案例尝试自行解决，但对于复杂的故障，建议及时到专业的维修站点进行维修。
希望以上案例能够帮助到遇到类似问题的车主，让他们的爱车早日恢复正常。
汽车仪表台故障的常见症状和修复手段汽车的仪表台是驾驶员获取车辆信息的重要组成部分，它能够显示车速、油量、水温、里程等各种指标。
然而，在使用过程中，仪表台可能会出现各种故障，影响行车安全和驾驶体验。
本文将介绍汽车仪表台常见的症状和修复手段，以帮助车主快速解决问题。
一、溢油或漏油问题溢油或漏油是仪表台故障中比较常见的问题之一。
当驾驶员发现仪表台下方有油迹时，应立即检查原因并采取相应措施。
可能的原因包括润滑油泄漏、制动液漏出和冷却液泄漏等。
解决此问题的修复手段是检查泄漏点并更换或修复有问题的部件，及时补充相应液体。
二、仪表指示不准确仪表指示不准确是仪表台故障中常见的问题之一。
例如，车速表指针偏移、油量指示不准确等。
出现这些问题时，需要首先检查仪表的接线是否松动，是否有线路短路等问题。
若检查接线无问题，还需检查传感器或仪表本身是否损坏。
修复的手段一般是重新接线固定好或更换损坏的传感器或仪表。
三、仪表显示屏故障现代汽车仪表台一般配备了液晶显示屏，用于显示各种车辆信息。
然而，显示屏可能会出现无法显示、显示失真或显示不清晰等问题。
在这种情况下，首先应检查显示屏的供电是否正常，是否有松动的接线或线路断开。
若供电正常，可能是显示屏自身故障，需要更换显示屏来修复故障。
四、仪表灯故障汽车仪表台上的指示灯可以提醒驾驶员车辆的状态，例如引擎故障灯、刹车系统故障灯等。
当这些指示灯长时间亮起或闪烁时，可能表示车辆存在问题。
处理此类故障的方法是根据车辆使用手册查找相关灯光的具体含义，然后检查对应系统的传感器或线路，并及时修复或更换故障部件。
五、指示器失灵指示器失灵是指仪表台上的指示器无法正常工作，无法显示信号灯使用、大灯开关等状态。
这可能是由于灯泡损坏、线路故障或故障信号开关造成的。
修复此问题的方法是查找损坏的灯泡并更换，检查线路是否松动或断裂，并修复或更换故障信号开关。
六、背光失灵仪表台的背光是为了在夜间行车时提供良好的可视性。
车辆动力系统故障排查与修复车辆的动力系统是保证车辆正常运行的核心部件，一旦出现故障将严重影响车辆性能和安全。
本文将介绍车辆动力系统故障的排查与修复方法，帮助车主们解决动力系统故障的问题。
1. 故障检测与诊断车辆动力系统故障可能源于多个方面，包括发动机、传动系统、燃油系统等。
在排查故障之前，首先需要使用诊断仪器进行故障检测，以确定具体故障位置。
诊断仪器能够读取车辆的故障码，根据故障码来定位故障原因，大大提高了故障排查的效率。
同时，根据车辆厂家提供的技术手册，结合实际情况对动力系统进行全面检测，以确保准确诊断故障。
2. 发动机故障排查与修复发动机是车辆动力系统的关键部件，常见的故障包括点火系统故障、供油系统问题、曲轴传动系统故障等。
在排查发动机故障时，可以先检查点火系统，确保点火正常；然后检查供油系统，包括喷油嘴、燃油泵等部件是否工作正常；最后检查曲轴传动系统，查看皮带是否损坏或者松弛。
根据具体情况进行相应的修复，如更换故障部件、调整点火时机等。
3. 传动系统故障排查与修复传动系统故障可能导致车辆的换挡不顺畅、卡顿等问题，常见的故障包括离合器故障、变速器问题等。
在排查传动系统故障时，可以首先检查离合器，确保离合器片没有磨损、有足够的离合间隙；然后检查变速器油是否充足，并进行必要的更换；最后检查传动轴和传动链条，确保没有松动或磨损。
根据检查结果进行相应的修复，如更换离合器片、更换变速器油等。
4. 燃油系统故障排查与修复燃油系统的故障可能导致车辆动力不足、油耗增加等问题，常见的故障包括燃油泄漏、供油不足等。
在排查燃油系统故障时，可以首先检查燃油系统是否有泄漏，包括燃油管路、喷油嘴等部件；然后检查燃油滤清器是否需要更换；最后检查燃油泵的工作情况。
根据检查结果进行相应的修复，如更换泄漏部件、更换燃油滤清器等。
总结：车辆的动力系统故障排查与修复需要综合运用故障检测与诊断技术、技术手册的指导和实际操作经验。
当出现动力系统故障时，车主们可以根据本文提供的排查与修复方法进行自我判断和修复，但对于更复杂或无法解决的故障，建议寻求专业汽车维修人员的帮助。
学习情境1.1汽车常见故障检测与分析济宁职业技术学院学习情境1.1汽车常见故障检测与分析学时：6学习目标能通过与客户交流、查阅相关维修技术资料等方式获取车辆信息。
能根据故障现象制定正确的维修计划。
能正确选择诊断设备对常见故障进行诊断。
能使用专用工具对汽车常见故障车辆进行拆装。
能正确记录、分析各种检测结果并做出故障判断。
能按照正确操作规范进行各零部件的更换。
能根据环保要求，正确处理对环境和人体有害的辅料、废气液体和损坏零部件。
能够按照六步工作法自主检修发动机常见的故障。
任务载体工具、媒体故障现象：发动机常见的故障，导致汽车发动机运行不稳定等现象。
常用工具4套；各种轿车4辆、工单、多媒体课件、教材、仪器使用说明书、汽车维修手册、学生手册知识要求技能要求具备发动机常见故障诊断的基础知识；理解发动机各系统作用、类型、结构、原理、特性；正确读识实习车辆的维修手册。
掌握专用工具的使用方法；掌握发动机常见故障的分析方法；掌握常见车型维修资料查找方法；养成良好的自学能力；养成良好的交流学习的习惯。
一、汽车常见故障检测与分析汽车故障是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象。
绝大多数汽车故障的发生，都是因为汽车零件本身或零件之间配合状态发生了异常变化引起的。
汽车故障虽然类型较多，且故障的产生从一定程度上来看似乎有很大的偶然性，令人难以捉摸，然而，汽车故障自有其变化规律，绝大多数故障都是有迹可寻的。
按不同的分类方法，汽车故障可分为不同类型。
1.按丧失了作能力程度（1）局部故障：指汽车部分丧失工作能力，其他功能仍保持完好，汽车尚能行驶。
（2）完全故障：指导致汽车完全丧失工作能力的故障（尽管故障只发生在某一部分）。
2.按故障的性质（1）一般故障：指能及时。
较方便排除的故障，或不影响行使的故障。
（2）严重故障：指影响汽车行使的故障，或会造成严重后果的故障。
3.按故障发展速度（1）急剧性故障：指故障一旦发生，汽车工作状态便迅速恶化，故障发展很快，必须马上停车修理的故障。
（2）渐变性故障：指发展缓慢、即使出现也能继续行使到有条件的地方再进行修理的故障。
4.按故障可能造成的后果（1）非危险性故障：不会引起车辆及零部件损坏。
人身伤害或财产损失的故障。
（2）危险性故障：指有可能引起人身伤害、车辆损坏及财产损失的故障。
这类故障是我们故障诊断和预防的重点内容。
二、汽车故障的成因汽车在使用过程中难免会产生各种各样的故障，而零件的失效是引起汽车故障的主要原因。
汽车零件失效的影响因素很多，主要有设计制造和工作条件以及使用维护3个方面。
1.设计制造设计不合理是汽车零部件损坏及导致汽车故障的起源。
如轴类零件截面变化太突然、孔类及槽类零件截面削弱等都会产生应力集中，从而引起汽车零件的早期损坏；更有甚者，某些零部件在设计时就存在缺陷，比如对其受力状态考虑不全面，或是对其在汽车行使时的运动轨迹、振动幅度等考虑不周，导致汽车在工作时机件发生磨蹭、刮擦、冲击等，使机件产生损坏，从而引起汽车故障。
如几年前在中国轰动一时的日本三菱帕杰罗索赔及召回案，就是由于汽车在设计制造时考虑不周，又长期在较差路况行驶，从而导致制动管磨蹭破裂漏油使制动失灵而引发的。
材料选烤不当也必然会引起汽车故障。
在选择零件材料时要综合考虑其强度、硬度、韧性及耐磨、耐热、耐腐蚀等多种性能，否则由于某些方面不能满足实际要求，必然会引起故障。
制造质量不过关亦可引发汽车故障。
零件制造工艺不合理、加工过程操作不当、加工及装配精度不够等，均会影响汽车零件的机械性能，从而使汽车产生故障。
2.工作条件汽车故障与汽车零部件的工作条件有着至关重要的关系。
工作条件包括受力状况和工作环境两方面。
汽车零件在工作中有可能承受弯曲、拉伸、压缩、扭转、冲击、振动等多种载荷的作用，有些零件工作条件十分恶劣，甚至同时承受多种载荷的联合作用，当这些载荷超过零件承受极限或载荷的作用达到一定次数时，将导致汽车零件的失效。
有些汽车零件在不同工作介质及工作温度下工作，这将引起零件的应力变形、磨损、腐蚀及材料性质发生变化等，使汽车的零部件发生损坏。
3.使用维护当汽车制造出厂后，其使用寿命和故障发生率在很大程度上就取决于对汽车的正确使用和维护方面。
汽车在使用的过程中应做到:合理使用、定期检测、强制维护、及时修理。
使用中违反操作规程、超速、超载、燃润料不合理或变质、不按规定进行定期检测及维护等均会造成汽车零件的不必要损坏。
4.自然失效汽车作为一种运输工具，长期在各种条件下工作，其零件材料自然会发生渐进性的变化，使零件的形状、尺寸、表面乃至内在质量、配合副的相互位置及配合性质等将会产生不可逆转的变化，造成零部件、总成及整车技术状况下降，严重的还会因零件的断裂等造成行车事故，带来不可估量的损失。
材料的自然失效(也称老化)尤以橡胶和塑料最为严重，因此在进行总成修理时，必须更换所有橡胶类零件。
一些重要的橡胶件如各种膜片、某些橡胶密封圈及垫片等，必须按维修资料的规定及时更换，以免引起汽车故障，甚至酿成交通事故。
5.汽车故障的变化规律汽车故障的变化规律可用汽车的故障率随汽车行使里程的变化关系来表示。
汽车的故障率是指当汽车使用到一定里程时，在单位行使里程内发生故障的概率。
故障率也称失效率，它是衡量汽车可靠性的一个重要参数。
图l-1所示为汽车的故障率曲线，形象称之为浴盆曲线，它表明了汽车故障率与汽车行使里程这两者之间的关系。
汽车故障的变化规律可分为3个阶段。
6.早期故障期汽车的早期故障期相当于汽车的磨合期。
在此阶段，由于汽车零件的磨损量较大，因此故障率较高，但总的趋势是在这段时期内，随着汽车行使里程的增加，汽车的故障率逐渐降低。
7.随机故障期随着早期故障期的结束，零件的磨损进入稳定时期。
在此阶段，汽车及总成的技术状况处于最佳状态，故障率低而稳定故称随机故障期。
随机故障期是汽车的有效使用时期。
在随机故障期，故障的发生是随机性的，其原因一般是因为材料隐患、制造缺陷、润滑不良、使用不当及维护欠佳等因素所致。
8.耗损故障期随机故障期结束后，大部分零件磨损量过大，加之交变载荷长期作用及零件老化，各种条件均不同程度恶化，使磨损量急剧增加，汽车及各总成状况急剧变差，故障率迅速上升。
此时，应及时进行维修，以免导致汽车及总成损坏、报废甚至出现严重事故。
因此，在实际使用中，必须以汽车故障率曲线为依据，制定出合理的维修周期，以恢复汽车的使用性能。
9.故障处理程序：确认故障查找相关维修手册和资料，填写实习工单决策分析引起故障的可能原因？做哪些基本检查进行验证和排除？计划采用哪些设备检查？准备哪些工具量具？执行评估和检查故障区域 , 维修或更换故障区域检查确认操作正确，核实故障已被排除评价对学习工作中的问题进行总结评价资讯聆听客户故障描述(教师引导学生熟悉故障现象，与正常对比)参考分析的故障原因，利用检测仪器和设备，按照先易后难、先简后繁的原则，逐个系统地进行检测，将检测值与标准值进行比较，如果有条件也可以采用替代法来查找故障点。
三、气缸密封性的检测汽缸密封性与气缸体、气缸盖、气缸垫、活塞、活塞环和进排气门等零件的技术状况有关。
在发动机使用过程中，由于这些零件磨损、烧蚀、结焦或积碳，导致气缸密封性下降，使发动机功率下降，燃油消耗率增加，使用寿命大大缩短。
气缸密封性是表征发动机技术状况的重要参数。
在不解体的条件下，检测气缸密封性的常用方法有：测量气缸压缩压力；测量曲轴箱窜气量；测量气缸漏气量或气缸漏气率；测量进气管负压等。
在就车检测时，只要进行其中的一项或两项，就能确定气缸密封性的好坏。
四、气缸压缩压力的检测检测活塞到达压缩终了上止点时气缸压缩压力的大小可以表明气缸的密封性。
检测方法有，用气缸压力表检测和用气缸压力测试仪检测。
1、用气缸压力表检测气缸压力表如图2-3所示。
由于用气缸压力表检测气缸压缩压力（以下简称气缸压力）具有价格低廉、仪表轻巧、实用性强和检测方便等优点，因而在汽车维修企业中广泛应用。
(1)检测方法发动机正常运转，使水温达75℃以上。
停机后，拆下空气滤清器，用压缩空气吹净火花塞或喷油器周围的灰尘和脏物，然后卸下全部火花塞或喷油器，并按气缸次序放置。
对于汽油发动机，还应把分电器中央电极高压线拔下并可靠搭铁，以防止电击和着火，然后把气缸压力表的橡胶接头插在被测缸的火花塞孔内，扶正压紧。
节气门和阻风门置于全开位置，用起动机转动曲轴3～5s（不少于四个压缩行程），待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。
取下气缸压力表，记下读数，按下单向阀使压力表指针回零。
按上述方法依次测量各缸，每缸测量次数不少于两次。
就车检测柴油机气缸压力时，应使用螺纹接头的气缸压力表。
如果该机要求在较高转速下测量，此种情况除受检气缸外，其余气缸均应工作。
其它检测条件和检测方法同于汽油机。
(2)诊断参数标准气缸压缩压力标准值一般由制造厂提供。
根据GB／T15746.2-95《汽车修理质量检查评定标准·发动机大修》附录B的规定：大修竣工发动机的气缸压力应符合原设计规定，每缸压力与各缸平均压力的差，汽油机不超过8％，柴油机不超过10％。
常见几种车型发动机气缸压缩压力的标准值如表2-1所示。
表2-1常见几种车型气缸压缩压力值发动机型号压缩比气缸压缩压力值(kPa) 各缸压力差(kPa)新车：800～1000奥迪1001.8L 8.5不大于300极限：650捷达EA827 8.5 900～1100 不大于300桑塔纳AJR1.8L 9.3 1000～1350 300富康TU3 8.8 1200 300解放CA6102 7.4 930东风EQ6100 6.75 833五十铃4JB1 18.2 3100(3)结果分析测得结果如高于原设计规定，可能是由于燃烧室积碳过多、气缸衬垫过薄或缸体与缸盖结合平面经多次修理加工过甚造成。
测得结果如低于原设计规定，可向该缸火花塞或喷油器孔内注入适量机油，然后用气缸压力表重测气缸压力并记录。
思考与练习：1、汽车常见的渗漏部位有哪些？2、更多汽车气缸压力的标准值。
3、其它常见的故障。
