第三方物流？货主？最终成本
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为此 ，企业 应把 自己的 主要 资 源集 中 于 自己擅 长 的 主 业 ， 把物 流等辅 助功能 留给物 流公 司 如施 耐德 而 中压 ｆ 通过 与 Ｃ Ａ 一 Ａ Ｃ物 流公 司 的合 作 ，取得 良好 的 效益 。 施耐德 集 中于产 品制造 ， Ｃ Ａ 而 Ａ Ｃ管理施 耐 德
首先 ， 企业 不能 直接 控制 物流 职能 ， 能保 证供 不
生 产 和销 售计 划 。这 种模 式 最大 的缺 陷是 生 产企 业 与销 售企 业 以及 与第 三方 物 流之 间缺 少 沟通 的信 息 平 台 ， 造成 生产 的盲 目和运 力 的浪 费或 不足 ， 会 以及
库 存结 构 的不合 理 。 基 于运输 外 包 的经验 ，施耐 德 电气 在做 仓 储外
在 中国 ， 耐德 电气将 国际运 输外 包 给仕 嘉 、 施 泛
亚班 拿 、 迅 三家 运输 商 ， 国 内公 路 运输 从 过 去 的 德 将 ２ ０多家运 输 商整 合 到现 在 的 Ｃ Ｖ Ｃ Ａ 大金 、 Ｅ Ａ、 Ａ Ｃ、 京
铁 快 运 、 国邮 政 、 里 大 通 、 士 基 等 ｌ 运 输 中 嘉 马 ３家
成员的共享数据库（ 技术上 已可实现） 实现信息共享
和信息 沟通 。
施 耐 德 电气北 京 中压 厂 把仓储 和 运输 外 包 给 了 ＣＡ Ａ Ｃ公 司 ，施 耐 德 电气 上 海配 电厂把 仓 储 外包 给 了天 地 （ Ｎ 公 司 ， 耐 德 上 海 国际 采 购 部 把 仓 储 Ｔ Ｔ） 施
实行 协作 ，某些 票据 联盟 内部 通 用 ，可减 少 中 间手 续 ， 高效 率 ， 提 使得 供应链 衔 接更顺 畅 。
第 三 方 物 流好 处 多 从 施 耐 德 电气 的经 验 来 看 ，
・
外企动态・
第
物 流有 以下 的优 点 首先 ，可 以使 企 、 专心 致 志地从 事 自己所熟 悉
气 在 中 国拥 有 ４家 分 公 司 ，２个 地 区办 事 处 ，０家 ３ ２ 生 产 型 企 业 ， 物 流 中心 ，０ ４个 ５ ０多 家 代 理 商 ，０ ６ ２０
年 在华 总销 售额达 ８ 元人 民币 。 ０亿 施耐 德 电气 在 中 国的成 功运 作 与强 大 的物 流 网络平 台 ，先 进 的物 流 管 理模式 ， 丰富 的物流 管理 经验 密不 可分 。
自以契约形式与客户形成长期合作关系 ，保证 了 自 己稳定的业务量 ， 避免 了设备闲置。 这种模式 以生产
商或 经销 商 为 中心 ，第三 方 物流企 业 几乎 不需 专 门 添置设 备 和业 务训 练 ， 理过 程简 单 。 管 定单 由产 销 双
第三方物流服务的预定购买。 其次 ， 联盟内部各实体
于制造 过程 中的材料 费 ， 成本 最 高的一 项 活动 。 多 大
结成战略联盟 ， 内部信息共享和信息交流， 相互间协
作， 形成 第 三方 物 流 网络 系统 ， 联盟 可包 括 多家 同 地
和 异地 的各 类 运输 企 业 、 场站 、 储 经 营者 ， 论 上 仓 理
联盟 规模 越 大 ， 获得 的总 体效 益越 大 。 可 信息 处理 这
Ｗ ＵＬＩ ＵＬＩ ＬＵＮＹＵＳ ＨＵ Ｎ
第 三 方物 流？ 主？ 终 成本 货 最
佚 名
施耐 德 电气 公 司于 １ ７ ９ ９年 进入 中国市 场 ， 最 是 早进 入 中国 的世界 ５ ０强企 业之 一 。目前ห้องสมุดไป่ตู้， 耐德 电 ０ 施
方 完成 ， 三 方物 流 只完 成承 包服 务 ， 第 不介 人 企业 的
能 比较原 始 和单一 ； 流运作 的效 率不 高 ； 物 有效 服务 网络不 足 ；＿ 丰 会化程 度较 低等 。因此 ， 卜 第 方物 流在 为 企业提 供便利 的 同时 ， 也存 在着一 些弊端 。
的业务 ， 资源 配置 在核心 事业上 。由于 任何企业 的 将
资 源都 是有 限 的 ， 难成为业 务上而 面俱 到 的专 家 。 很
以上 的运输 外包 是属 于传统 外 包型 物 流运 作模 式。 企业 外包 物流 业务 ， 降低 了库 存 ， 甚至 达到 “ 库 零 存 ”节 约物 流成 本 ， 时 可精 简 部 门 ， 中资 金 、 ， 同 集 设 备 于核 心业务 ， 高企 业竞 争力 。 三方 物流 企业 各 提 第
商。
运输 外 包 给辛 克物 流 。施耐 德 与这些 第 三 方物 流企
业都可以实现信息传递 、 共享。
施 耐 德 电气 的体会 是首 先 系统 中加 入 了信 息 平 台 ， 现 了信息 共享 和信息 交 流 ， 单项 实 体 以信 息 实 各 为指导 制定 运营计 划 ， 在联 盟 内部优 化资 源 。 同时 信 息 平 台可 作 为交 易系 统 ，完成 产 销双 方 的定单 和 对
包 时 ， 取战略 联盟 型 物流 运作模 式 。 种模式 是第 采 这 三方 物 流包 括运 输 、 仓储 、 息经 营 者等 以契 约形 式 信
施 奈德 电气 的经验 施 耐德 电气认 为 ，由于竞 争 压 力 的加 大和 经济 的全 球 化 和 区域化 ，企 业 不得 不 专 心 于 自己 的核心 业 务 ，专 注于 自己的成 本 降低 和 运 营效 率 的提 高 ， 中于 核心 竞争 力 ， 集 将非 核 心 的部 分 外包 。 对于制 造 企业 价值链 而 言 ， 流通 常是 仅次 物
货 的及 时性 和准确性 ， 不能保 证顾客 服务 的质量 。 其 次 ，第 ｊ方 物流设 计 的方 案通 常都 是针 对不 同的客户 量身定 制 的 ， 不具有 广泛适 用性 。因此 第ｊ
一
块 ， 以共 同租 用某 信息 经 营商 的信 息平 台 ， 可 由信
数企 业 惊 异 于物 流成 本 占总 成 本 的 比例 如 此 之 高 ，
息 经 营商 负责 收集 处理 信 息 ，也 可连 接联 盟 内部 各
因此降低物流成本在促进企业取得和保持竞争优势
方 面扮演 了重 要 的角色 。
首先 ， 企业 不能 直接 控制 物流 职能 ， 能保 证供 不
生 产 和销 售计 划 。这 种模 式 最大 的缺 陷是 生 产企 业 与销 售企 业 以及 与第 三方 物 流之 间缺 少 沟通 的信 息 平 台 ， 造成 生产 的盲 目和运 力 的浪 费或 不足 ， 会 以及
库 存结 构 的不合 理 。 基 于运输 外 包 的经验 ，施耐 德 电气 在做 仓 储外
在 中国 ， 耐德 电气将 国际运 输外 包 给仕 嘉 、 施 泛
亚班 拿 、 迅 三家 运输 商 ， 国 内公 路 运输 从 过 去 的 德 将 ２ ０多家运 输 商整 合 到现 在 的 Ｃ Ｖ Ｃ Ａ 大金 、 Ｅ Ａ、 Ａ Ｃ、 京
铁 快 运 、 国邮 政 、 里 大 通 、 士 基 等 ｌ 运 输 中 嘉 马 ３家
成员的共享数据库（ 技术上 已可实现） 实现信息共享
和信息 沟通 。
施 耐 德 电气北 京 中压 厂 把仓储 和 运输 外 包 给 了 ＣＡ Ａ Ｃ公 司 ，施 耐 德 电气 上 海配 电厂把 仓 储 外包 给 了天 地 （ Ｎ 公 司 ， 耐 德 上 海 国际 采 购 部 把 仓 储 Ｔ Ｔ） 施
实行 协作 ，某些 票据 联盟 内部 通 用 ，可减 少 中 间手 续 ， 高效 率 ， 提 使得 供应链 衔 接更顺 畅 。
第 三 方 物 流好 处 多 从 施 耐 德 电气 的经 验 来 看 ，
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第
物 流有 以下 的优 点 首先 ，可 以使 企 、 专心 致 志地从 事 自己所熟 悉
气 在 中 国拥 有 ４家 分 公 司 ，２个 地 区办 事 处 ，０家 ３ ２ 生 产 型 企 业 ， 物 流 中心 ，０ ４个 ５ ０多 家 代 理 商 ，０ ６ ２０
年 在华 总销 售额达 ８ 元人 民币 。 ０亿 施耐 德 电气 在 中 国的成 功运 作 与强 大 的物 流 网络平 台 ，先 进 的物 流 管 理模式 ， 丰富 的物流 管理 经验 密不 可分 。
自以契约形式与客户形成长期合作关系 ，保证 了 自 己稳定的业务量 ， 避免 了设备闲置。 这种模式 以生产
商或 经销 商 为 中心 ，第三 方 物流企 业 几乎 不需 专 门 添置设 备 和业 务训 练 ， 理过 程简 单 。 管 定单 由产 销 双
第三方物流服务的预定购买。 其次 ， 联盟内部各实体
于制造 过程 中的材料 费 ， 成本 最 高的一 项 活动 。 多 大
结成战略联盟 ， 内部信息共享和信息交流， 相互间协
作， 形成 第 三方 物 流 网络 系统 ， 联盟 可包 括 多家 同 地
和 异地 的各 类 运输 企 业 、 场站 、 储 经 营者 ， 论 上 仓 理
联盟 规模 越 大 ， 获得 的总 体效 益越 大 。 可 信息 处理 这
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第 三 方物 流？ 主？ 终 成本 货 最
佚 名
施耐 德 电气 公 司于 １ ７ ９ ９年 进入 中国市 场 ， 最 是 早进 入 中国 的世界 ５ ０强企 业之 一 。目前ห้องสมุดไป่ตู้， 耐德 电 ０ 施
方 完成 ， 三 方物 流 只完 成承 包服 务 ， 第 不介 人 企业 的
能 比较原 始 和单一 ； 流运作 的效 率不 高 ； 物 有效 服务 网络不 足 ；＿ 丰 会化程 度较 低等 。因此 ， 卜 第 方物 流在 为 企业提 供便利 的 同时 ， 也存 在着一 些弊端 。
的业务 ， 资源 配置 在核心 事业上 。由于 任何企业 的 将
资 源都 是有 限 的 ， 难成为业 务上而 面俱 到 的专 家 。 很
以上 的运输 外包 是属 于传统 外 包型 物 流运 作模 式。 企业 外包 物流 业务 ， 降低 了库 存 ， 甚至 达到 “ 库 零 存 ”节 约物 流成 本 ， 时 可精 简 部 门 ， 中资 金 、 ， 同 集 设 备 于核 心业务 ， 高企 业竞 争力 。 三方 物流 企业 各 提 第
商。
运输 外 包 给辛 克物 流 。施耐 德 与这些 第 三 方物 流企
业都可以实现信息传递 、 共享。
施 耐 德 电气 的体会 是首 先 系统 中加 入 了信 息 平 台 ， 现 了信息 共享 和信息 交 流 ， 单项 实 体 以信 息 实 各 为指导 制定 运营计 划 ， 在联 盟 内部优 化资 源 。 同时 信 息 平 台可 作 为交 易系 统 ，完成 产 销双 方 的定单 和 对
包 时 ， 取战略 联盟 型 物流 运作模 式 。 种模式 是第 采 这 三方 物 流包 括运 输 、 仓储 、 息经 营 者等 以契 约形 式 信
施 奈德 电气 的经验 施 耐德 电气认 为 ，由于竞 争 压 力 的加 大和 经济 的全 球 化 和 区域化 ，企 业 不得 不 专 心 于 自己 的核心 业 务 ，专 注于 自己的成 本 降低 和 运 营效 率 的提 高 ， 中于 核心 竞争 力 ， 集 将非 核 心 的部 分 外包 。 对于制 造 企业 价值链 而 言 ， 流通 常是 仅次 物
货 的及 时性 和准确性 ， 不能保 证顾客 服务 的质量 。 其 次 ，第 ｊ方 物流设 计 的方 案通 常都 是针 对不 同的客户 量身定 制 的 ， 不具有 广泛适 用性 。因此 第ｊ
一
块 ， 以共 同租 用某 信息 经 营商 的信 息平 台 ， 可 由信
数企 业 惊 异 于物 流成 本 占总 成 本 的 比例 如 此 之 高 ，
息 经 营商 负责 收集 处理 信 息 ，也 可连 接联 盟 内部 各
因此降低物流成本在促进企业取得和保持竞争优势
方 面扮演 了重 要 的角色 。
