04-2010一汽大众迈腾CC1_倒车影像

老迈腾（10款）如何加装翻盖摄像头？我弟弟的一辆10款的迈腾是没有安装倒车摄像头的，见到新款迈腾有选装翻盖式摄像头，就有了换车的冲动，咨询4S店，说是可以在老迈腾上加装，价格在1万左右！还要是在原配DVD 导航的基础上才行。

从这一点说明，老迈腾是要以加装翻盖式摄像头的。

何不自己加装呢？上网查得整套配件在5000多点，并且可以技术支持。

价格是有点高，但比4S店里便宜多了。

下面看图吧。

首先得准备一些顺手的工具。

T型螺丝刀是不可少的。

还有下面这把“扳手”。

拿下此板时一定要小心，它的四周有一些卡子（准确的说是左右及下边），最好用图一所示的专用工具。

现在可以看到翻盖式开关了，以后的工作就是把它换掉。

还是要用到T型螺丝刀。

拨出此插头，也可以用手的，就是紧点。

现在可以拆盖子了，但它一定要旋转后才能拿下。

看见钩子了吗？一定要注意方向。

用角向磨光机“切除”掉一部分钢板，有点心痛的！顺利放入新的翻盖摄像头并固定。

有条件喷漆就喷一下，防止生锈。

现买一瓶也不贵，市场上自喷漆约10元一瓶。

现在需要安装解码器（控制器）与走线了。

从右边走线比较合适。

由于拍摄角度不方便，没有拍到接地（搭铁）螺丝，不过现场可以很容易找到的。

日本的电子产品无处不在啊。

不过日本的电子产品还是靠的住的（不要拍砖）。

抵制日货，能抵制的完吗？你能不用日本的单反相机吗？（目前中国的市场上几乎都是日本的单反啊，悲剧！）线束只能从这里走了。

行车记录仪什么牌子好 okd为了拆它，新购进了一把T45的扳手。

走线，这只是一部分的照片。

这是右侧C柱内的走线方向。

右侧后座下面的走线方向。

门坎下面的走线我就不多说了，所有的车都一样的。

原主机的装饰面板一定要用专用的工具撬下来。

插好各个（含后备箱的）对应的插头，没有接在插头内的零星散线，有“铜接线环”的是接地的，两根双色线是接在主机后面的：T54/39——CAN-LOW（J533 数据总线）（0.5m,500cm）（RNS510的9、10号同色线）T54/40——CAN-HIGH（J533 数据总线）（0.5m,500cm）（RNS510的9、10号同色线）以下两根接主机后面的常电：T54/43——12V正极，连接到SD14（0.75m,700cm）接常电（RNS510的15号线）E234/T4/4--S51保险丝,(1.0m,300cm)接常电（RNS510的15号线）下面这根接倒车灯正电：E234/T4/3—并线至倒车灯正极,(0.75m,80cm)改装后的实拍图。

大众迈腾CC在原车屏基础上升级原厂翻盖倒车影像方案总结大众迈腾CC在原车屏基础上升级原厂翻盖倒车影像方案总结大众原厂翻盖适用于大众CC迈腾高6GTI等大众车型大众迈腾加装翻盖倒车影像步骤详解1.安装专车专用的QDIS视频转换器2.在原车屏幕和QDIS视频转换器的基础上，加装翻盖倒车影像3.先卸掉原车的大众logo标，换上能翻盖的大众logo标志，带有摄像头4.利用QDIS视频转换器将翻盖倒车影像的图像输入到原车屏幕上，真正意义上实现原厂倒车影像效果。

大众迈腾安装效果图继续实用性尚可，清晰度一般。

看来技术还不是完全成熟，至少比我帕萨特上半年的图像要差一些吧。

很新奇，钱多者不妨装之，这与技术高低无关。

我从来倒车就是靠回头看和后视镜，不过这个可以看到下面的障碍物，还是有用的这不是后视探头，这是一个张开的大嘴巴，它告诉我三个字-----拿钱吧大众倒车轨迹与大众翻盖摄像头独家介绍倒车轨迹是车载智能系统根据雷达探头所侦测的车后障碍物形体及距离通过电脑所画出的一条具有引导效果的虚拟线条道路。

这条虚拟道路由曲线组成，显示于倒车雷达显示器上，覆盖于真实车后路面之上，帮你规划倒车路线，在倒车轨迹可视范围内，驾驶者可以通过显示屏知道汽车尾部距离障碍物的具体距离，驾驶者只要按照倒车导向线所画定的倒车安全有效区范围内驾驶，就能安全精准的进行倒车。

该倒车系统要多个探测头和计算机来计算路径，倒车轨迹价格比较高，一般在常见于高档车上。

智能轨迹倒车是在DVD的倒车功能倒车影像上标注两根倒车诱导导向线，方向盘转动，倒车曲线就随着转动，准确的描出倒车的轨迹。

抢镜上市，大众倒车轨迹与大众翻盖倒车摄像头最新上市。

大众倒车轨迹价格比较昂贵，智能大众倒车轨迹是在大众原车DVD的倒车影像上标注两根倒车诱导导向线，方向盘转动，大众倒车轨迹当中的曲线就随着转动，准确的描述出倒车的轨迹。

大众倒车轨迹安装比较复杂，需要用专用的设备进行匹配原车的编码。

大众CC挂入倒挡倒车时偶而会无视频显示
一辆行驶里程约7.6万km的大众CC 2.0T轿车。

用户反映：该车挂入倒挡倒车时偶而会无视频显示。

检查分析：根据客户反映的故障现象分析，认为可能是导航系统软件版本过低所导致的，于是首先检查导航系统软件版本，发现为最新版本。

接着使用故障检测仪读取故障代码，在后视摄像机系统（地址词“6C”）中存在“02203011一音频舰频输入1断路静态”的故障记录。

根据后视摄像机系统中存在故障代码含义分析，认为可能是摄像机至倒车影像控制单元间的视频线有故障，或摄像机自身有问题。

于是拆开后备箱内部衬板，检查倒车影像控制单元导线连接器的连接情况，无异常。

检查视频线连接器时发现摄像机供电端子存在连接松脱的现象。

排除方法：重新紧固摄像机供电连接器端子。

迈腾中控屏操作方法
迈腾的中控屏可以通过以下操作进行使用：
1. 打开/关闭中控屏：在车辆启动后，按下中控面板右下角的“开/关”按钮，即可打开或关闭中控屏。

2. 导航操作：点击“导航”图标，进入导航界面。

可以在此界面上查找目的地、选择路线、添加途经点等功能。

3. 车辆信息查看：点击“车辆”图标，可以查阅车辆状态、车速、油耗等详细信息。

4. 音频娱乐操作：点击“音频”图标，进入音频娱乐界面。

可以选择收听收音机、CD、USB设备或蓝牙连接设备等功能。

5. 蓝牙连接：点击“蓝牙”图标，进行手机蓝牙连接操作，以便进行电话、音乐播放等操作。

6. 温度调节：点击“温度”图标，进入温度控制界面。

可以对车内温度进行调节。

7. 车辆设置：点击“设置”图标，可以设置车辆语言、时钟、警示器等参数。

8. 倒车影像：倒车时，自动显示倒车影像，可以帮助驾驶员更好地掌握车辆在倒车过程中的情况。

以上是基本的操作方法，具体使用方法可以根据实际情况而定。

大众CC原车屏幕升级导航,加装原装倒车影像摄像头产品名称：大众CC原车屏加导航/数字电视/原厂翻盖摄像头大众CC后备箱开启机构/后翻盖/倒车影像/后标产品品牌：原厂型升级导航适合车型：大众CC(本产品适合原车带显示屏不带导航或带导航不带中国导航地图不同年份的大众CC所有车型)产品组成：韩国/台湾进口解码器、导航模块，触摸板（原车如不带加装）、遥控器、调频，专用线材；选配：DVD、数字电视、倒车后视、倒车雷达/倒车可视、头枕显示屏、蓝牙功能、扶手屏。

一、大众CC加装导航系统-产品特点1、韩国台湾核心部件；特技技师安装施工。

2、加装专用触摸板，实现触摸手写的功能。

3、本产品适合原车带显示屏不带导航或带导航不带中国导航地图的不同年份大众CC所有车型。

4、原厂开发设计，为无损升级施工，不破坏原车结构与线路，不影响原车自带所有功能。

5、利用原车的显示屏，对原车屏幕升级加装，实现导航功能。

6、本产品解码器由韩国进口，确保产品品质可靠。

7、专业的技术施工团队，确保安全可靠。

8、加装后原车系统娱乐功能仍然存在，原车碟盒功能仍然照常使用。

9、加装后原车的方向盘键盘控制、行车电脑控制等功能仍然存在。

二、大众CC加装导航倒车系统实拍演示新款大众CC加装导航|新款大众CC原车屏幕升级导航|新款大众CC加装原装倒车影像|原厂翻盖摄像头新款大众CC加装导航|新款大众CC原车屏幕升级导航|新款大众CC加装原装倒车影像|原厂翻盖摄像头新款大众CC加装导航|新款大众CC原车屏幕升级导航|新款大众CC加装原装倒车影像|原厂翻盖摄像头新款大众CC加装导航|新款大众CC原车屏幕升级导航|新款大众CC加装原装倒车影像|原厂翻盖摄像头新款大众CC加装导航|新款大众CC原车屏幕升级导航|新款大众CC加装原装倒车影像|原厂翻盖摄像头新款大众CC加装导航|新款大众CC原车屏幕升级导航|新款大众CC加装原装倒车影像|原厂翻盖摄像头新款大众CC加装导航|新款大众CC原车屏幕升级导航|新款大众CC加装原装倒车影像|原厂翻盖摄像头新款大众CC加装导航|新款大众CC原车屏幕升级导航|新款大众CC加装原装倒车影像|原厂翻盖摄像头新款大众CC加装导航|新款大众CC原车屏幕升级导航|新款大众CC加装原装倒车影像|原厂翻盖摄像头新款大众CC加装导航|新款大众CC原车屏幕升级导航|新款大众CC加装原装倒车影像|原厂翻盖摄像头新款大众CC加装导航|新款大众CC原车屏幕升级导航|新款大众CC加装原装倒车影像|原厂翻盖摄像头新款大众CC加装导航|新款大众CC原车屏幕升级导航|新款大众CC加装原装倒车影像|原厂翻盖摄像头新款大众CC加装导航|新款大众CC原车屏幕升级导航|新款大众CC加装原装倒车影像|原厂翻盖摄像头新款大众CC加装导航|新款大众CC原车屏幕升级导航|新款大众CC加装原装倒车影像|原厂翻盖摄像头新款大众CC加装导航|新款大众CC原车屏幕升级导航|新款大众CC加装原装倒车影像|原厂翻盖摄像头yamaxunzhouxuehong 6-15。

大众迈腾翻盖倒车影像暗藏玄机浅析迈腾那些“低调”的技术●BSW制动盘水膜清除功能在雨天行车时，制动盘表面会形成一层水膜，不及时将其清除，这有可能导致驾驶者在踩下制动踏板时，制动片与制动盘的接触不充分，从而使得制动力下降，使得制动产生延迟、刹车距离变长的结果。

这个除水功能看起来不值一提，但挽回的那几米制动距离在有的时候可能恰恰为你避免了重大的损失。

其实，实现这一功能无需对制动结构进行大刀阔斧的修改，就像是依靠轮速来实现胎压监控一样，BSW制动盘水膜清除也仅是ESP控制单元中的一道程序而已，我知道，让你好奇的是，系统是如何判定制动盘上出现水膜的？难不成会在制动盘上装个雨量传感器？这个问题看似复杂，实则其判断逻辑十分简单，功能被激活需要满足两个条件，其一是车速，由于这项功能主要是帮助提高车辆高速行驶时的安全性，因此，车速需要满足70公里/小时的车速条件，另一条件则是雨刮器的开启，系统依据雨刮器的开启时间来对制动盘上水膜附着的程度作出判断。

当满足以上条件时，ESP系统每隔5分钟就会对制动管路施加3bar的压力（全力制动将车辆停下的压力为30bar），以让制动片将制动盘上的水膜擦去（大概擦15圈），整个过程不会对驾驶员形成干扰。

这一功能并不会导致制动盘片产生明显的磨损。

●HBA紧急制动力辅助系统记得在以前参加过的一次驾驶培训中遇到过这样一个问题，学员使用同样训练车（带有ABS制动防抱死系统）在同样的车速下进行全力制动体验，但在制动距离上，学员之间存在一定的差异，当然，这其中也不排除轮胎和制动系统出现性能衰减的原因，不过，在事后的数据分析上来看，最为主要的原因是制动压力不足或不能快速建立最大制动压力导致，于是这样的问题摆在面前，在关键时刻，你能瞬间释放最大的制动力吗？HBA紧急制动力辅助系统可帮助驾驶员在遇到突发情况下向制动系统施加最大程度的制动力以进行全力制动，从而缩短制动距离，提高安全性。

它依旧是ESP系统的衍生功能，制动压力传感器和制动踏板位置传感器可以对驾驶员脚下所施加的制动力以及制动踏板的行程进行实时监测，与此同时，驾驶员脚下的动作频率也是重要的参考依据，并结合车速以及减速度的信号进行具体分析，从而确保系统可以准确的辨别实际情况。

图2 故障所在实物图
使用汽车专用万用表对E266驻车辅
助按钮的电路进行检查，确认E266驻车
辅助按钮电路无短路和断路故障，工作
正常。

为了防止E266驻车辅助按钮经常
使用而导致按钮触点无法彻底断开的现
象。

对此，更换E266驻车辅助按钮后再
次进行试验，经检测发现不同的故障码
图4 故障码B107F11图1 故障码B10FD11
倒车影像系统和可视停车辅助系
统（OPS）是2个不同的控制系统，但
是两者共用一个显示终端。

倒车影像系
统发生故障不会影响可视停车辅助系统
图3 电路图
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大众迈腾六方位介绍全新迈腾是大众B级车的第七代车型，吸取大量辉腾的设计元素，公认是大众品牌的准旗舰产品，代表大众B级车的最高水准德国工艺新迈腾车身和内饰按奥迪C级轿车标准设计选材，接受各种苛刻的检验测试，展现纯正德国工艺的独到品质正前方迈腾外观的全新设计，在传承大众品牌内涵的基础上，向我们展示了B级轿车崭新的设计风格和设计理念，由发动机盖顺滑而下的两道曲线，与亮面镀铬进气口巧妙地融合在一起，突出展现了新一代大众车型U型前脸基因，他恰是一面大众家族的族徽，体现出大众车型的与众不同。

在有着汽车之眼美称的前大灯组中，设计师通过创新的平行四边形的轮廓，搭配下缘的圆弧设计，有效展现出协调性的曲线组合，让车头呈现炯炯有神的视觉感。

同时，带智能AFS 的双氙气大灯具有大灯自动清洗功能。

夜晚行车时，AFS功能将根据车辆转向角度自动旋转前大灯，照亮前方道路。

同时，独有的静态转向照明将极大扩大照明范围。

司机可提前看到道路上的障碍物，如人或动物，减小了驾驶者的视觉盲区，降低事故风险，令夜间行驶变的更加轻松。

右前方从侧方向看，迈腾的整车线条非常流畅、舒展。

由车首贯穿车身的底线、腰线和肩线，完美的营造出整体简洁利落的视觉效果，流线型的气型车身，充分运用了空气动力学原理，创造出如同跑车般低至0.28的风阻系数。

超低的风阻系数，从经济方面来讲，降低了油耗，节约了使用成本；从行使角度来看，提升了车辆在高速行使中的稳定性。

配合优异的底盘系统，迈腾即使以240公里的时速行使，依然十分稳定，丝毫没有发飘的感觉，一改B 级车笨拙臃肿的传统形象，首开B级轿车运动化的先河。

迈腾配备了先进的智能无骨雨刷。

大灯打开情况下，使用前风挡清洗功能，大灯清洗自动运行，根据车速和雨量自动控制雨刮的工作时间间隔。

每5次雨刮从启动到关闭的过程变换停留位置，防止刮片磨损和变形；发动机罩盖打开，雨刷自动停止。

它提高了雨天行车的安全，延长了雨刷的使用寿命，提高了迈腾的使用经济性能。

2.0豪华---兽兽大白加装的导航和倒车影像
在经历了千辛万苦终于把2T白色提回了，本地区第一辆，挺高兴的！还没提车就咨询了一下亿陆车品加装导航的事，一直比较犹豫，呵呵，但是看了前几天有人加装了，感觉效果不错，所以我也定了一套。

他们说是用韩国的QDIS，画面效果比以前的要清晰很多，不知道上次加装的那辆画面怎么样？我感觉不错，拿上来和大家分享一下！
两月前订车，加价1W提车！
鲨鱼鳍是我后来加上去的
先Show下外观
原车的RCD510屏，一开始本想把屏换掉，直接安其他品牌机头，但是怕兼容性不够完美，毕竟是后加装的！
安装导航之前
拆装过程没有拍照，一直在看了，怕动我原车的线路，呵呵！这个基本快完工了
总的来说这几天使用感觉不错，画面效果挺清楚
车型短评：CC的外形设计融合了跑车的动感与豪华轿车的优雅，刚劲有力而不失华贵，显示出独有的气质内涵。

锐利的“丹凤眼”前大灯充满运动张力，鸥翼造型前保险杠动感十足。

豪华车特有的高腰线车身，利刃般锋利的贯穿棱线，硬朗的高轮拱设计，同级车中唯一采用豪华高挡跑车特色自动无框车门设计，均展示了CC这个运动健将骁勇帅气的一面。

一汽大众隐藏式行车记录仪使用说明书一、产品概述一汽大众隐藏式行车记录仪是一款专为汽车行车记录而设计的智能设备。

它采用了先进的技术和高性能的摄像器件，能够实时记录车辆行驶过程中的影像情况，并保存在内置存储卡中。

本使用说明书旨在帮助用户正确使用该产品，保证其正常工作和安全的使用环境。

二、产品特点1. 高清影像：隐藏式摄像头具备1080P高清拍摄功能，可以清晰记录行车过程中的细节。

2. 循环录像：支持循环录像功能，当存储卡容量不足时，会自动覆盖旧的影像文件，确保持续记录最新的行车数据。

3. 紧急锁定：记录仪支持紧急锁定功能，当发生碰撞或急刹车时，会自动锁定当前影像，防止被覆盖。

4. G-sensor传感器：内置G-sensor传感器能够感知车辆的加速度变化，当检测到碰撞或剧烈震动时，会自动保存当前影像，作为重要证据。

5. 夜视功能：行车记录仪配备了夜视功能，在光线不足的情况下依旧能够拍摄清晰的影像。

6. 远程监控：用户可通过手机APP实现对行车记录仪的远程监控和设置。

三、使用步骤1. 安装a) 首先将隐藏式行车记录仪固定在车辆的合适位置，确保其能够观察到车辆前方景象。

b) 使用附送的固定底座将记录仪固定在挡风玻璃上，确保其稳固可靠。

c) 将供电线连接至车辆的点烟器插座，并确保供电正常。

2. 开机与关机a) 开机：使用附送的电源开关，将行车记录仪从待机模式切换至开机状态，此时记录仪的指示灯亮起，并开始自动录像。

b) 关机：再次使用电源开关将行车记录仪切换至待机模式，待指示灯熄灭后，记录仪完成关机。

3. 录像操作a) 开始录像：当行车记录仪处于开机状态时，会自动开始录制影像。

用户无需进行任何操作。

b) 停止录像：再次按下电源开关，行车记录仪将立即停止录制影像。

4. 录像回放a) 移除存储卡：为了回放录像，请先将存储卡取出，并使用读卡器或其他设备将其连接至电脑。

b) 回放操作：在电脑上打开存储卡所在的文件夹，找到录像文件并双击打开，即可回放录像。

我自己的切身经验：要找技术过硬的装潢店安装，另外安装过程最好紧跟，以防中间出现问题的时候自己清楚在什么位置，其次，对所选购的产品一定要做深入的调查了解，清楚其功能。

再次，在论坛里学习、搜索资料是必须的。

最后，最好自己自备一套汽车音响拆装工具，必要时自己动手调整。

毕竟师傅都是从学徒做起的，都是人做的事情，那么只要自己动手能力不差的话，就可以了。

以下是网上搜集到的资料：目前数字电路在汽车电路中应用越来越多。

有些车型在安装倒车摄像头时常会碰见倒车图像抖动，干扰，或是不切换倒车画面。

下面是引起此类问题的原因及解决方法。

供大家参考。

（目前碰到过的有：斯克达明锐、昊锐、晶锐、速腾、途观、高尔夫6等）一、故障原因：德系车及美系车的部分车型，在发动机发动之后，输出电压干扰较大，给倒车灯供电不是纯直流供电，而是叠加了一个脉冲信号在上面，如果有条件可用示波器测试，会发现是一个类似方波的信号。

如果导航不带滤波器（也有人叫整流器），摄像头供电线直接在倒车灯上，则因为工作电压极不稳定导致摄像头工作不正常，输出的视频信号也就不正常，因此在主机上看到的是有严重干扰、抖动，或是不切换倒车画面。

二、解决方法：加继电器（继电器串接在常火与倒车摄像头电源之间，用倒车灯电源来控制继电器开关），加继电器后一般可解决以上问题。

因为接继电器接线较多，如果扔存在抖动等干扰问题请按下面两点接线：①继电器常火直接取电瓶②摄像头电源地线和视频地线直接搭车身铁以上两个接法99%能解决问题，如还有少许水波纹可参照下一个方法加RC或LC滤波电路。

1、取出原车后备箱拉手；2、把后视镜头线束穿过后备箱拉手位置；3、利用卡扣螺丝安装摄像头；4、摄像头信号线与信号延长线一端连接；5、从汽车线束中找出倒车线；6、延长线经车尾箱电源线、汽车门槛压板等走线到仪表台；7、信号延长线与显示器接线；8、安装完成。

大众系列车型朋友温馨提示：目前数字电路在汽车电路中应用越来越多。

【维修案例】2011款大众CC倒车影像故障车型：配置2.0TSI发动机。

行驶里程：56631km。

故障现象：有时挂入倒车挡时显示屏无显示，后徽标上的摄像头不能正常翻转打开，显示屏无影像显示。

故障诊断：首先用诊断仪VAS6150B检测，倒车摄像系统控制单元中无故障码存储，其他各控制单元均无任何故障记忆存储。

首先思考此款车型倒车摄像系统的结构和工作原理，倒车摄像系统主要有收音机及导航系统带显示单元的控制单元J503、倒车摄像系统控制单元J772、后部徽标内倒车摄像头R189等部件组成（如图1所示）。

图1 倒车摄像系统结构倒车摄像系统的工作原理是挂入倒车挡后，中央电器控制单元J519接收到CAN总线传递来的倒车信号，控制倒车灯点亮，同时激活徽标里面的电机V432转动，旋出摄像头R189来采集后部图像，然后将视频信号传递给倒车摄像系统控制单元J772并进行适当的变形处理，倒车摄像系统控制单元J772同时还接收转向盘转向角度传感器G85的转向转角信号，转变成动态引导线信息，传递给收音机及导航系统带显示单元的控制单元J503，图像显示在屏幕上（如图2所示）。

图2 倒车摄像系统CAN总线控制由于后部徽标内的摄像头在挂入倒挡后无法自动旋出，根据以上原理分析可将故障范围锁定在徽标电机V432故障或者是相关线路故障。

根据电路图（如图3所示）用万用表测量后部徽标的电机供电和搭铁线路，先断开徽标电机V432供电的T4aw插接器，用万用表测量T4aw/4脚与搭铁之间的电压为12.6V(即电源电压)；测量T4aw/2脚与蓄电池正极供电之间的电压为12.6V，测量T4aw/2脚与搭铁之间的阻值为0.4Ω；测量倒车激活信号线，测量T4aw/3脚与倒车灯的T4uy/3脚之间的阻值为0.3Ω，倒车灯能够正常点亮，说明信号线路正常。

检查的过程中，在关闭了后备箱盖之后，徽标内的摄像头突然自动旋出，视频显示也正常，再次打开关闭后备箱试验，摄像头停留在旋出位置不能缩回。

大众CC刷影藏功能（5053汇总）Cc1、日间行车灯开关2、倒车雷达音量调整3、锁车音4、自动落锁5、单门解锁6、迎宾座椅7、3闪变5闪8、离家功能9、回家功能10、启用光线传感器11、保养提示12、更改总里程13、遥控一键长按升窗14、雾灯转向辅助15、下雨自动关窗16、激活双后雾灯17、关闭安全带提醒18、自动解锁19、防盗报警功能20、胎压监控的开启21、下雨自动关天窗22、自动大灯灵敏度调节23、急刹车双闪24、LED亮度25、北美版行车灯功能日间行车灯开关或者如下图倒车雷达音量调整电子系统1——76辅助驻车——匹配——通过增减更改频道号为1,该通道数值大小即为前雷达音量大小，9最大，保存后通过增减更改频道号为3,该通道数值大小即为后雷达音量大小，改到最大值9后保存。

这时前后雷达音量均已大了很多。

另外，通道2可以调前雷达的音调，数字越大调越高。

锁车音46中央舒适系统07编码控制长编码帮助找到字节lbit2打钩（或者移动字节找到“车门锁控制上锁确定打钩"）（若还是不行进去46或者09找到车门打开后电动车窗/天窗未激活打钩）自动落锁46中央舒适系统一一匹配10——下拉菜单一一自动锁单门解锁46中央舒适系统一一匹配10——下拉菜单一一选择性（单个）车门（或开启方法：46-中央舒适系统-匹配-10-频道号03-1（未开））迎宾座椅：模块36,驾驶员侧座椅匹配通道位置写60,回车下面第二个区域里面填1保存，执行每次熄火，开车门，座位自动后移ffice:3闪变5闪：选择模块——09中央电气系统——匹配10离家功能伴你回家功能可以在夜间锁车后，大灯继续为车主照明一段时间（奥迪品牌是雾灯亮起），离家功能和回家功能的作用差不多，当车辆解锁后大灯会自动亮起。

如果车主把车停在停车场，离家功能还可以帮助车主寻车开启：09-byte0bit5；回家功能开启:09-byte0bit5前提：大灯开关处于近光位，且启用光线传感器09中央电气系统编码控制07长编码帮助启用光线传感器开启:09-byte0bit6（09中央电气系统编码控制07长编码帮助）保养提示17-匹配10-通道50填写下次保养公里数（单位为100公里）通道51为保养日期（单位为天）更改总里程17-匹配10-通道09填写公里数（单位为10KM）遥控一键长按升窗46中央便利系统-重新编码bit6舒适功能自动关闭（一键升窗在隔壁找到解决方法了，0E改成4E就行，第13和14）（或者进去46找到下图打钩）一键升窗：1、舒适系统零件号1K0959433AM准备一条数据线，连上电脑，用5053软件进入到46,点击07单元,只要将原来的编码：19D802（08）7F2D8405484F01E011A0改成19D802（48）7F2D8405484F01E011A0,拔掉钥匙，打开车窗，然后锁车，按住锁车键不放，直到玻璃启动，放开锁车键，车窗玻璃仍然上升。

大众CC车倒车影像无显示
杨意品
【期刊名称】《汽车维护与修理》
【年(卷),期】2011(000)005
【摘要】@@ 故障现象一辆大众CC轿车,挂入倒挡后,倒车影像无法显示,驻车辅助影像可正常显示.rn故障诊断用VAS5052A在6C-后视摄像机系统(倒车影像系统)中检测有1个故障代码--1043,其含义是控制单元软件版本错误,故障代码无法清除.
【总页数】1页(P36)
【作者】杨意品
【作者单位】新疆交通职业技术学院,831401
【正文语种】中文
【相关文献】
1.2014款上海大众途观倒车影像不工作
2.2011款大众CC倒车影像故障
3.上汽大众迈腾倒车影像系统和可视停车辅助系统工作时图像无显示
4.上海大众车系倒车雷达系统的技木通报
5.上汽大众帕萨特1.8T无倒车影像的故障排除
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。

2010款迈腾仪表盘功能说明
1发动机转速表（仪表刻度值x1,000即为发动机每分钟转数）。

表盘上红色区域的始点表示各速档下发动机的最高允许转速。

发动机经正确磨合并达到正常工作温度时方能以最高允许转速短时运转。

指针到达红色区域前应换入临近高档或将变速杆移入档位D/S，或松开油门踏板
2发动机冷却液温度表
3液晶显示屏
4复位/设置/显示按钮
5车速表。

6燃油表
提示：
发动机处于冷态时切勿让发动机高速运转，油门踏板完全踩下和发动机大负荷运转。

发动机转速表的指针只可短时处于表盘的红色区域，否则，可能损坏发动机。

大众迈腾仪表盘黄灯感叹号，迈腾仪表盘感叹号消除。

一般黄色感叹号外有个三角形框是刹车提示。

也有下列可能：
1、检查刹车油是否缺少；检查手刹是否放到最底；检查刹车片是否过薄。

2、是胎压有问题或者是胎压监测系统有故障。

3、是保养提醒，就是您车保养时间到了，需要保养了。

行驶时务必注意观察警报/指示灯，并严格按警报/指示灯及相关文本信息的说明进行操作，否则，极易途中抛锚，引发事故，严重致伤人员。

切勿忽视警报灯或文本信息发出的警报！
尽快停车，操作时注意安全。

将轿车停在远离主车道的安全场所，并注意车下无诸如干草或燃油等易燃物质，确保排气系统任何部件不会与此类物质接触。

轿车因故障抛锚将加大事故风险，极易引发事故，危及自身和其他道路使用者。

遇此情况应打开危险警报灯，并将三角警示牌设立在车旁，以便引起过往车辆的注意，防止引发意外事故。

大众原厂ect记录仪缺点分析
大众原厂ect记录仪的缺点有以下几个：
1.价格较高。

相比市面上的其他品牌，大众原厂ect记录仪的价格较高，一般在2000元以上。

2.功能相对简单。

大众原厂ect记录仪相对其他品牌，在功能上相对简单，例如缺乏驾驶行为检测、语音助手等功能。

3.录制视频画质一般。

大众原厂ect记录仪的录制视频画质一般，在晚间录制画面时会比较模糊，难以清晰识别车辆及路况。

4.存储容量不大。

大众原厂ect记录仪的存储容量普遍较小，仅能存储短时间的录像文件，需要经常清理存储卡。

5.后续服务相对滞后。

相比其他品牌，大众原厂ect记录仪的售后服务相对滞后，配件和维修困难。