隧道进洞套拱施工过程图文

图 1 开挖步骤图
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1234
5
7
6-16-26-33m～5m
2～3m 2～3m
2～3m 2～3m
4m～6m
1
66
6
2
3
457
核心土
7
5
4
21
1
6-23
4m～6m
30～40m
2～3m
2～3m 2～3m 2～3m 3m～5m 仰拱填充
仰拱
初期支护
6-3
6-115～25m 栈桥h 1
h 2
h 3
H
注：
1、上台阶开挖高度不小于上台阶开挖跨度的0.3倍， 一般为3.0～4.0m。

2、中、下台阶开挖高度为隧道总开挖高度(不含仰拱) 减去上台阶开挖高度后平均分配，一般为3.0～3.5m。

3、上台阶核心土长度(隧道纵向)3.0～5.0m,高度1.5 ～2.5m,宽度为上台阶开挖跨度的1/3～1/2。

施工步骤：
第1步：施作超前支护后，开挖拱部弧形导坑，预留核心土，施作拱部初期支护； 第2、3步：开挖左右侧中台阶并施作初期支护； 第4、5步：开挖左右侧下台阶并施作初期支护； 第6步：分别开挖上、中、下台阶核心土；
第7步：开挖隧底并施作仰拱初期支护封闭成环。

图-2
开挖透视图
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1
1
2
3
4
5
6-1
6-2
6-3
衬砌
仰拱
栈桥
施工工序纵断面示意图
施工工序正面示意图
图-3 施工工序图
三台阶七步开挖法施工工艺流程图
初期支护施工工艺流程图
初期支护施工工艺流程。

山岭隧道施工过程图解
1施做洞口
像上图所示,先根据设计好的位置,立好洞门拱架，然后浇筑混凝土。

然后打入大管棚,就是上面那一排钢管,打入之后再高压往里面注入水泥浆，它的好处就是土跟钢管水泥浆粘结在一起,形成一个拱圈状的加固土体。

这样挖的时候就不会容易垮了。

２开挖洞身,做第一层支护
隧道挖的时候了根据岩石的好坏选取不同的方法,具体来说,如果是坚硬完整的岩石，那隧道多大就可以挖多大.
一般而言,岩石隧道挖了之后不会马上垮,而土质隧道由于预先注浆或者打了锚杆(也就是粗点的钢筋)也不会马上垮，这个时候，工人就会按照测量的指示,把一些预先做成隧道轮廓样子的钢拱架安放到指定位置，如下图:
钢拱架放好之后，那些两根拱架之间的空隙要放钢筋网片，焊接好，侧向也要打入锚杆。

之后，就要喷射混凝土了。

如下图:
混凝土喷射出来之后,就会粘在钢架上，这样钢架和隧道的岩石以及混凝就组成了一个整体,共同受力。

这个时候，整个隧道如下图所示:
隧道一般是分两层支护,第一层就像上图这样的，喷射混凝土上去之后它就具有了一定的稳定能力。

3做第二层支护
用钢筋混凝土，首先需要绑扎钢筋，并且在里面铺好防水板,山里面的隧道防水工作十分重要。

钢筋做好之后,就是浇筑混凝土了。

必须使用专门的工具才能将混凝土打到墙上去．
混凝土浇筑完成后，过了规定的养护时间就可以拆模了,最后就会形成一个封闭的稳定结构，基本已经很稳固了。

隧道的主体结构就完成后,其余就是隧道的路面、防排水、通风、照明、供配电、安全等设施的施工。

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隧道边仰坡、套拱及超前管棚施工方案一、工程概况泰宁隧道为双洞单向行车，左洞出口里程为ZK24+714，右洞出口里程为YK24+697，隧道区属剥蚀丘陵地貌，隧道轴线大致呈东西走向，地形起伏较大，出口侧山坡自然坡度约10～20°处地面高程468－474m。

右洞出口覆盖1－1.8m厚填土，稳定性差，宜挖出。

斜坡上覆残坡积层、强风化岩层，厚度5～15m，岩土层强度较低，洞门段位于残坡积与强风化土层中，雨季期地下水位部分高于洞门，施工时易产生坍塌、掉快、塑性变形及挤压破坏。

左线洞口采用直接暗挖进洞，端墙式洞门。

右洞由于处于浅埋强风化地段，设置15m明洞衬砌，并设30m超前大管棚进行辅助施工。

二、进洞方案先对洞门的边仰坡进行刷坡，由人工自上而下分层开挖边、仰坡（挖掘机配合），刷坡坡率见附图，开挖至明暗洞交界处，分层进行锚喷防护，分层高度宜控制在2.5～3m，并相应做好截水沟、急流槽等排水设施。

然后设置C25混凝土套拱做为管棚导向墙，施工范围按拱部设计范围设置。

套拱内埋设3榀18工字钢架，在套拱钢架外缘设φ127×4mm 孔口管做为导向管，并用φ12钢筋固定焊接后进行内外侧关模并浇筑混凝土。

最后施做洞口超前大管棚，大管棚长30m,φ108mm，壁厚6mm，环向间距为中至中50cm，管内填充水泥浆液；在大管棚的超前支护下采用中隔壁导坑法开挖进洞，开挖后及时实施钢支撑和挂网、喷、锚等联合支护。

在施工工序上严格遵循先护后挖的原则，做到加固一段，开挖一段，封闭一段。

三、施工方案及工艺施工顺序：测量放线 边仰坡、明洞开挖、初期支护及截排水沟施工→架设套拱钢架→套拱施工→打设管棚钢管→注浆→孔口封堵→开挖进洞1、测量放线根据设计参数要求，通过现场测量和计算，放样出衬砌中线、边线及水平基线等。

测量所选用的桩点必须稳定、可靠，且通视性良好。

2、边仰坡、明洞开挖及截排水沟施工根据测量放线数据，进行边仰坡及明洞开挖。

隧道边仰坡、套拱及超前管棚施工方案一、工程概况泰宁隧道为双洞单向行车，左洞出口里程为ZK24+714，右洞出口里程为YK24+697，隧道区属剥蚀丘陵地貌，隧道轴线大致呈东西走向，地形起伏较大，出口侧山坡自然坡度约10～20°处地面高程468－474m。

右洞出口覆盖1－1.8m厚填土，稳定性差，宜挖出。

斜坡上覆残坡积层、强风化岩层，厚度5～15m，岩土层强度较低，洞门段位于残坡积与强风化土层中，雨季期地下水位部分高于洞门，施工时易产生坍塌、掉快、塑性变形及挤压破坏。

左线洞口采用直接暗挖进洞，端墙式洞门。

右洞由于处于浅埋强风化地段，设置15m明洞衬砌，并设30m超前大管棚进行辅助施工。

二、进洞方案先对洞门的边仰坡进行刷坡，由人工自上而下分层开挖边、仰坡（挖掘机配合），刷坡坡率见附图，开挖至明暗洞交界处，分层进行锚喷防护，分层高度宜控制在2.5～3m，并相应做好截水沟、急流槽等排水设施。

然后设置C25混凝土套拱做为管棚导向墙，施工范围按拱部设计范围设置。

套拱内埋设3榀18工字钢架，在套拱钢架外缘设φ127×4mm 孔口管做为导向管，并用φ12钢筋固定焊接后进行内外侧关模并浇筑混凝土。

最后施做洞口超前大管棚，大管棚长30m,φ108mm，壁厚6mm，环向间距为中至中50cm，管内填充水泥浆液；在大管棚的超前支护下采用中隔壁导坑法开挖进洞，开挖后及时实施钢支撑和挂网、喷、锚等联合支护。

在施工工序上严格遵循先护后挖的原则，做到加固一段，开挖一段，封闭一段。

三、施工方案及工艺施工顺序：测量放线→边仰坡、明洞开挖、初期支护及截排水沟施工→架设套拱钢架→套拱施工→打设管棚钢管→注浆→孔口封堵→开挖进洞1、测量放线根据设计参数要求，通过现场测量和计算，放样出衬砌中线、边线及水平基线等。

测量所选用的桩点必须稳定、可靠，且通视性良好。

2、边仰坡、明洞开挖及截排水沟施工根据测量放线数据，进行边仰坡及明洞开挖。