关于车辆制动性能检测中存在问题的探讨

车辆制动性能检测中存在问题的探讨在车辆安全性能的测试中，制动性能检测是非常重要的一项。

这项测试涉及到一系列的物理和技术要求，使得制动测试过程中存在很多问题。

本文将讨论车辆制动性能检测中存在的问题，并提出一些解决方法。

问题一：测试精度和重复性受到干扰车辆制动性能测试中最基本的信息就是车辆的刹车距离。

测试人员需要在特定的路段上进行制动测试，然后将测得的距离与设定的标准进行比较。

但是，测试的结果精度和重复性总是受到很多不同的干扰影响。

主要的干扰因素如下：•人为误差•载重和负荷•环境条件因此，为了避免这些干扰因素，测试人员应该采用严格的测试方法。

例如，测试人员必须使用同样的设备和定位方式，以确保每次测试的相对精度和重复性。

问题二：测试程序不足一个完整的车辆制动性能测试需要按照一个确定的程序来完成。

但是，在实践中，测试人员常常在测试过程中遇到缺乏详细的测试程序的情况。

比如说，在测试过程中可能遗漏或者忽略了一些非常重要的测试步骤，导致整个测试结果的不准确。

为了解决这个问题，测试人员必须按照标准化的过程进行测试。

首先，要确保测试人员有足够的技能和经验。

其次，测试过程中需要指定详细的测试程序，以确保测试人员能够遵循正确的测试步骤。

这将使测试过程更为可靠并且正确。

问题三：数据不准确一个好的测试结果需要有一组精度高、准确的数据。

但是，有很多因素可能导致测试结果不准确。

例如，测试设备可能出现故障，环境因素也会影响测试结果。

为了获得准确的测试结果，测试人员需要遵循以下几个步骤：1.检查测试设备是否正常工作。

2.检查测试环境是否符合要求，例如有无风、温度、湿度等因素影响。

3.提高测试的次数，以获得更准确的平均值。

4.在测试前，确保车辆的制动系统不会有任何瑕疵。

问题四：车辆本身的制动系统差异由于汽车制动系统的设计和制造商的差异，车辆之间在制动测试中存在差异。

有时候，这些差异可能很小，但仍然会影响测试结果。

为了规避这个问题，在进行比较测试时，测试人员应该选择相似设计和制造商的车辆进行测试，以尽量减少因差异而导致的测试数据差异。

探究机动车制动性能检测存在的问题及对策摘要：汽车检验机构要强化质量管理制度，针对不同类型的汽车，选用相应的检测仪器，注重检验仪器的质量，定期维修和维修，加强对测试人员的培训，从而提高汽车制动性能的检验质量。

汽车的安全运行主要取决于制动的作用，所以，如何提高汽车的安全制动性能，对保证司机、乘客以及行人的安全具有十分重要的作用。

关键词：机动车；制动性能；检测问题；解决对策引言机动车的行驶安全性主要由制动的特性决定，汽车在制动时要有相应的制动减速。

目前，国内汽车制动性能检测的主要手段有三种：辊式反力式制动试验台式、平板式制动试验台式和手工式道路式制动试验台式。

1.机动车制动性能检测中存在的问题1.1.检验人员的专业素质有待提升引车员、外观检验员、底盘检验员、授权签字人等都是检验工作的关键，客观的讲，近年来机动车检测从业人员的专业素质正在不断的提高，但还是存在从业人员水平参差不齐的情况。

通过对检验人员的专业素质的分析，发现存在以下问题：首先，一些引车员没有规范的操作习惯，在检测时往往不会严格遵守操作规程，有的甚至会出现人为的干涉，例如在检查转向轮的制动时打方向盘，检测驻车制动力时踩脚刹，称轴重时车轮没有完全停在轴重台上其次，部分底盘检验师对汽车底盘部件的工作原理不了解，无法正确地检测出汽车底盘部件的故障；最后，一些被授权的签署人，由于缺乏专业的理论知识，无法在检测报告中发现异常数据，无法分析制动测试和制动过程曲线，无法利用数据分析来准确地进行检修。

1.2.设备日常管理问题建立和有效运行一套机动车检测机构质量体系是机动车检测质量的保证。

部分检测机构的质量管理体系流于形式不能落实到日常工作中去，造成设备的管理不到位，比如制动试验台缺少维护保养计划、未按计划定期保养、未按计划期间核查、未按计划检定等都会使得设备的准确性和可靠性得不到保证。

设备的定期维护保养和核查是保证其良好性能的基础，特别是制动台若存在日常管理不到位的情况，就会对检测数据产生较大的影响。

关于车辆制动性能检测中存在问题的探讨汽车检测行业在近年来随着汽车制造技术和检测技术的进步，也不断发展壮大，在汽车运行管理部门动态监督汽车技术状况方面发挥着极其重要的作用。

特别是随着我国公路建设和道路运输业的飞速发展，道路交通安全问题也越来越突出，要求进一步重视和加强机动车辆安全技术状况检测已成为维护社会安定的一个重要课题。

汽车制动性能直接关系到交通安全，重大交通事故往往与汽车制动性能差有关。

在现有路况标准下，随着汽车行驶速度提高，汽车制动性能对保障交通安全尤为重要。

一、在制动性能检测过程中需注意的一些问题（一）对abs制动车辆的检测现时机动车检测站对车辆制动性能检测的设备主要有平板式制动台和滚筒式制动台。

这两种制动台对带abs车辆的检测都存在着一定程度的不足。

现时在汽车检测行业中有观点认为滚筒式制动无法对带abs车辆的制动性能进行一个很准确的综合评估，其理由是由于带abs车辆车轮不能抱死，最大制动力难以反映，所以用滚筒式制动台不能检测带abs车辆的制动性能。

一般情况下，车辆的abs 系统一般要在行驶速度25～40km/h以上采取紧急制动时才产生作用。

在滚筒式制动台上虽然不足以达到车辆产生abs制动的条件，但检测结果是对车辆的正常制动力和制动力平衡的综合评价，制动检测台反映的是除车辆紧急制动情况外的制动性能参数。

据笔者的经验，一般情况下只要是在能正常制动时制动检测合格的车辆，其紧急制动时的制动性能更好。

车辆的abs系统要在行驶速度30～40km/h以上采取紧急制动时才产生作用，而且就其制动控制过程来看，评价其制动效果的指标应该是车辆在制动过程中的制动减速和制动跑偏程度，而不是所产生的制动力。

现在我们所用的平板式制动台，按标准只达到5～10km/h的检测速度，所以其检测结果也不能很准确地反映abs车辆的制动性能。

因此，笔者认为平板式制动台能检abs车辆，而滚动式制动台不能控测，这是一种认识上的误区，在台架试验中模拟abs系统起作用时的紧急制动工况是难以达到目的，在检测中只能近似对制动性能进行评价，这是台架试验的一种局限性。

工业技术幸福生活指南169幸福生活指南简论机动车制动性能检测存在的问题及解决措施陈立恒南京远泰机动车检测有限公司摘 要：由于我国人口众多，近年来经济也逐步发展，因此，我国私家车的数量越来越多。

截止到2019年年末，我国私家车的保有量竟然已经达到了2.07亿辆。

这个惊人的数字，不仅代表着我国人民生活的越来越好，更从侧面表明我国在民用方面石油的需求量达到顶峰。

笔者在本篇文章中简要论述了机动车在投入市场前制动性能检测存在的一些问题，以及相对应的解决措施。

关键词：机动车制动；性能检测；存在的问题；解决措施引言： 现如今，我国的机动车制动性能检测存在着很多问题。

既然如此，总结的来说， 问题的关键究竟为何？这种事实对本人来说意义重大，相信对这个世界上所有机动车的使用也是有一定意义的。

机动车制动性能检测中出现的问题该如何完美解决，机动车制动性能检测，到底应该如何实现。

那么，带着这些问题，我们来审视一下机动车制动性能检测。

机动车的制动性能对于现实生活中车祸的避免有很强的意义。

可是，即使是这样，机动车制动性能检测仍然是问题频出。

就我个人来说，机动车制动性能检测对我的意义，不能不说非常重大。

现在，解决其制动性能检测的问题，是非常非常重要的。

1、制动性能检测的原理是什么在雨雪天气或者前方有突然出现的行人等障碍物时，机动车的制动性能的强弱，对于司机本身的安全有很大的现实意义。

因此，如果能做好机动车制动性能的检测就能在很大的概率上减少，每年我国道路出现交通事故的数量。

那么在检测过程中，我们是如何进行其性能检测的呢？学习过物理的朋友们都知道，我们在做题时经常会遇到这样的问题，比如说，在一个碰巧没有监控摄像头的道路附近，甲车追尾了乙车，甲车司机说自己的车是因为乙车突然刹车停止正常行驶，所以才会造成对乙车的追尾，乙车承担主要责任，自己的车承担次要责任。

而乙车司机说自己一直在按照正常的速度匀速行驶，是甲车突然加速造成了这次的追尾事故，甲车才应当负主要责任，自己的车才是受害者。

浅论车辆制动性能检测中存在的问题摘要:汽车制动性能直接关系到交通安全,重大交通事故往往与汽车制动性能差有关。

本文对汽车在制动性能检测过程中存在的问题、解决的方法、和未来的发展方向等方面展开论述,阐明了自己的观点。

关键词:制动;性能;检测;问题abstract: the automobile brake performance is directly related to traffic safety, major traffic accidents are often associated with poor braking performance of automobile. this article in to the car braking performance testing process problems, solutions, and the future direction of development aspects, illustrates his point of view.key words: brake; properties; testing; problem中图分类号:tp274+.5文献标识码: a 文章编号:2095-2104 (2012 08-0020-02制动力检测是机动车安全性能检测的重要组成部分。

通过制动力检测不仅可以测得各车轮制动力的大小,还可以了解汽车前、后轴制动力合理分配,以及各轴两侧车轮制动力平衡状况。

若同时测得制动协调时间便能较全面地控测车辆的制动性能。

一、在制动性能检测过程中需注意的一些问题对 abs 制动车辆的检测现时机动车检测站对车辆制动性能检测的设备主要有平板式制动台和滚筒式制动台。

这两种制动台对带 abs 车辆的检测都存在着一定程度的不足。

abs 即制动防抱死装置,其作用是防止车辆在产生最大制动力时因车轮抱死而产生制动跑偏现象,是车辆行驶安全的重要装置, 目前, 所有小汽车大客车大型营运货车均装有 abs 装置, 在用车辆中已普遍应用。

180AUTO TIMEAUTO AFTERMARKET | 汽车后市场探究机动车制动性能检测存在的问题及对策胡俊敏台州市车辆综合性能检测中心站　浙江省台州市　318010摘 要： 近年来，我国机动车普及率逐渐升高，机动车运行安全逐渐演变成社会安全问题的重点讨论内容。

结合现阶段的机动车使用安全分析可知，出现机动车安全事故的原因表现为驾驶员不合规操作，以及机动车自身存在问题。

而产生机动车安全的主要因素为车辆制动系统，若制动系统存在的问题无法及时解决，车辆在实际行驶时就缺乏安全保障。

要想及时发现机动车制动系统问题，落实好机动车制动性能检测工作尤为重要。

关键词：机动车　制动性能　检测机动车安全问题与人们的生命财产安全之间存在着紧密的联系。

作为机动车主动安全的重要性能，制动性能是否满足国家标准，关乎机动车的行驶安全。

据相关统计数据显示，50%以上的重大交通事故，均是由车辆制动性能存在问题造成的，由此可见制动性能失效或是减弱，属于引起交通事故的主要原因之一。

所以在机动车检测中，制动性能检测作为关键项目十分重要。

但在具体检测过程中，制动性能的检测结果会受到各种因素的影响，进而需要运用正确的管理、检测方式，确保检测结果的准确性，将安全隐患扼杀在摇篮中。

1　机动车制动系统功能和要求机动车制动系统是保证机动车安全运行的重要部件之一。

机动车制动系统的功能主要是机动车在行驶时，能强制机动车减速行驶或者强制停车；在下坡行驶时限制速度；对于已经停驶的机动车在原地或者在正反斜披上保持不动[1]。

当机动车行驶环境和场景发生变化时制动系统要及时响应驾驶员的操作，让车辆减速或者停止。

机动车制动系统已从最开始的简单机械装置发展到现在普遍使用的电液控制的ABS 装置，性能有了很大的提高。

当今社会人们的生活质量也有了很大的改善，机动车逐渐成为人们出行和生活必不可少的工具。

过硬的驾驶技术和状态良好的机动车能减少交通事故的发生，由于驾驶员的素质参差不齐且易受外部条件影响，因此加强车辆制动系统性能检测保证车辆制动性能良好，对减少和避免机动车安全事故可发挥出很大的作用。

• 107•ELECTRONICS WORLD・探索与观察1 引言随着社会的发展，机动车的数量也在不停的增长，而机动车安全问题对于人们的生命和财产安全造成的巨大的威胁。

安全制动性能的安全是机动车安全的主要构成要素之一，安全制动性能的检测是否符合国家的标准，直接关系着机动车的安全，也在关系着人民人身和财产的安全。

根据统计发现，在一些交通事故中，由于车辆的安全制动性能问题引发的突发性的交通事故是出现事故的重要原因之一。

所以进一步加强机动车的检测工作，强化安全制动性能的检测十分重要。

在进行实际检测时，造成安全制动性能安全隐患的因素有很多，所以才采用有效的检测方法进行解决问题，进而保证检测结果的准确性，进一步消除安全隐患的出现。

机动车安全制动性能检测的主要过程是在坡上对车辆的安全制动性能进行检测，如果在上坡时能够维持长时间的一定距离的安全车速，且能够在坡道上进行长时间停驻，则表明安全制动性能良好。

机动车安全制动性能的指标主要包括制动的效能(包括制动减速度和制动距离)、制动的效能恒定性、制动时方向稳性几个方面，这些指标的检测主要通过相应的检测设备来实现，目前机动车安全制动性能检测问题的出现也主要表现于设备的使用过程中，笔者主要结合实际工作经验进行分析。

2 机动车安全制动性能检测问题及方法2.1 检测设备的使用机动车安全制动性能检测设备主要包括滚筒反力式汽车制动检验台、便携式安全制动性能测试仪和平板式制动检验台等，各种设备各具优缺点，可根据机动车实际情况选择不同的检测设备。

对于滚筒反力式汽车制动检验台而言，其操作较简单，且重复性能较好。

在我国各检测站中普遍应用。

但是不能淮确的测出制动力，尤其是带 ABS 系统的制动力，车轮容易在滚筒上打滑，体现不出实际的制动力；在对驻车制动力进行测试时，车轮容易跳出试验台，也不能测出驻车制动力。

而平板式制动检验台的检测过程与路试很接近，可以真实反映车辆在制动过程中的制动力与轴重等性能状况，其结构较简单，维护起来十分的方便，在很多的机动车检测站被使用，但是由于车轮和平板间不发生相对的运动，所以制动力测试也不够准确，另外其检测数据的重复性能也不是很好。

MANUFACTURING AND PROCESS | 制造与工艺关于汽车制动系统性能分析及优化设计探讨郝孟军　梅容芳　宫涛　刘福华　刘良　周彬宜宾职业技术学院 四川省宜宾市 644003摘 要： 我国汽车产业发展的速度在不断的加快，同时得到了我国有关部门的重视，在这种情况下，汽车产业的安全问题也是人们非常重视的问题。

在汽车的安全系统中，汽车制动系统是非常关键的作用。

汽车制动系统的主要作用是要确保车辆在进行制动的过程中有比较稳定的减速过程。

本文对汽车制动系统的性能进行了深入的分析，并提出相应的优化设计。

关键词：汽车制动系统　性能分析　优化设计1　引言汽车制动系统的作用主要是在制动时对车辆进行可靠的减速，同时确保车辆在制动过程中不受地面坡度的干扰，使车辆能够平稳地行驶。

汽车制动系统中最常见的制动方法是电子制动以及气动动力制动。

在本文中，主要分析汽车的制动系统工作原理，分析了制动系统的主要功能，并提出了相应的优化设计。

2　汽车制动系统的主要工作原理2.1　电子制动系统的工作原理一般来说，汽车的电子制动系统的原理主要包括以下几点：如果车辆在进行行驶时，需要进行紧急制动，驾驶员需要用力通过制动踏板进行制动信号的发送，信号经三环调速系统有效调节后通过机电制动系统，同时，确保直流无刷力矩发动机直接接收输出铠装的电压，然后运用旋转发动机轴把需要输出的转速信号传输到传动机构中，通过减速以及扭矩把转速信号转换成螺杆的位移，在这个制动过程中，汽车机电制动系统的工作过程是非常速度的，只有0.1s。

2.2　汽车气动制动系统的工作原理目前，许多车辆主要采用气动制动系统。

为了更好的提升气压制动系统的安全性，应总结和分析气压制动系统的工作原理和特点，提升气制动系统的工作效率。

当驾驶员安全驾驶时，汽车空气制动系统不使用汽车空气制动系统。

在此过程中，车辆的气动制动系统是处于待机的状态，气动制动系统的气动阀和快速释放阀完全失效，车辆气动制动系统的前后制动气室与室外空气的气压是处于相同的状态，但气室没有与储气罐中的压缩空气进行有效地连接，当车辆遇到紧急的情况时，需要进行紧急制动，司机需要做好车辆气动制动系统的制动阀，能够及时的踩下车辆的制动踏板。

汽车制动性能检测中存在的问题与解决措施摘要：制动是车辆基础结构部分，关系到车辆的安全运行。

因此，想要提高驾驶的安全性，就要定期检测汽车制动性能。

汽车制动性能检测方法有很多，不同检测方法都存在一定的优缺点。

本文介绍了检测汽车制动性能的台试法和路试法，分析台试法中的滚筒反力式制动试验台、滚筒惯性式制动试验台、平板式制动试验台和路试法的基本原理、优点以及存在的问题，针对这些问题提出提高制动性能检测精度的措施。

前言为了保障行驶安全和使汽车的动力性得以充分发挥，汽车必须具有优良的制动性能。

汽车的制动性能是指汽车行驶时，能在短距离内停车且维持行驶方向稳定和在下长坡时能维持较低车速的能力，主要由三个方面指标衡量：制动效能、制动效能的恒定性、制动时的方向稳定性。

其中制动效能是制动性能最基本的评价指标。

汽车制动性能检测是汽车安全性能检测中的重要内容。

在GB 7258－2004《机动车运行安全技术条件》中，对汽车制动系提出了系统的技术要求，并规定了汽车制动性能的检测项目、检测方法及评价标准。

汽车技术的不断发展，行车速度的不断加快，道路交通安全越来越得到重视，对汽车制动性能的要求越来越高，因而对汽车制动性能的检测质量也提出了更高要求。

一．汽车制动性能的检测方法汽车制动性能的检测方法分为台试检测和路试检测。

根据在 GB7258 － 2004《机动车运行安全技术条件》规定，可以用台试法或路试法检测汽车制动性能，只要检测指标符合检测标准，就认为汽车制动性能合格。

1.台试检测制动性能台试检测就是利用汽车制动试验台进行检测。

汽车制动试验台有多种类型，按测试原理不同，可分为反力式和惯性式两类；按试验台支撑车轮形式的不同，可分为滚筒式和平板式两类。

台式制动试验台检测的主要检测参数为制动力总和、轴制动力、制动力平衡、车轮阻滞力、驻车制动性能和制动协调时间。

检测时制动踏板或制动气压应符合有关规定。

1.1滚筒反力式制动试验台检测方法分析在当今国内外的滚筒式制动试验台的主流产品是滚筒反力式制动试验台。

浅谈机动车安全制动性能检测相关问题及解决策略摘要：在我国各项基本实力都得到有效提升的时代背景下，机动车的使用数量已经得到了非常明显的提升，人民群众的出行条件也都发生了改变。

机动车制动性能检测的相关部门，也应该不断地加强对安全管理工作的重视，这样才能够最大限度上地为现阶段机动车行业的发展提供引导。

基于此，本文更是积极地从机动车安全制动性能检测工作中存在的问题、机动车安全制动性能检测工作问题的治理与解决措施，两个层面展开了更为深入的研究与讨论，也很好地为相关行业的发展提供了引导。

关键词：机动车；安全制动；性能检测；解决策略引言：随着社会的不断发展与进步，机动车的数量也在不断地提升。

但是，在实际的机动车安全管理工作当中，仍然还存在很多的安全问题。

为了能够从根本上避免其中一些不利因素出现的可能性，积极地加强对机动车安全自动性能检测的研究与分析，也能够从根本上改善传统机动车行业发展中存在的安全问题。

在这样的大环境发展背景下，积极地加强对机动车安全制动性能检测工作中问题的分析，也能够采取更为细致的治理与解决措施，营造出更加符合现代社会发展机动车运行环境。

一、机动车安全制动性能检测工作中存在的问题（一）对于检测环节的忽视通常情况下，在现如今的机动车安全制动管理工作当中。

经常会因为现代化信息技术手段的飞速发展，而导致最终机动车在实际运行过程中的安全性难以得到基本的保障。

尤其是在机动车的行驶过程中，经常会因为工作人员对细节掌握的不到位，而导致最终检测工作效能与质量受到直接地影响。

如果车辆驾驶人员不能够主动地加强对机动车性能的详细检测，将很有可能会影响到最终车辆的安全性。

如果当问题出现之后再去寻找解决措施，将很有可能会对机动车安全制动人员的生命健康安全带来影响。

由此可见，如果不能够时刻保证检测环节的合理性，将会严重的影响到最终机动车安全制动管理工作价值与优势的充分体现[1]。

（二）缺乏更为精准的检测目标在实际的机动车安全制动性能检测工作中，如果工作人员缺乏更为精准的检测管理目标，将很有可能会导致车辆行驶安全质量受到影响。

针对机动车制动性能检测相关问题的探讨
卢健强
【期刊名称】《化工中间体》
【年(卷),期】2016(000)011
【摘要】随着机动车普及率的提高,机动车安全成为了社会安全问题的一项重要探讨内容.从目前的机动车使用安全分析来看,在社会中发生的机动车安全事故,一方面是因为人员的不规范驾驶形成,另一方面就是机动车自身的原因造成.通过深层的分析发现,影响机动车安全的自身因素主要是车辆制动系统,如果制动系统的问题得不到根本解决,那么车辆安全很难保障.为了更好的对机动车的制动系统问题进行把握,积极的做好机动车制动性能的相关检测有着重要的意义.所以本文就针对机动车的制动性能检测进行相关问题的探讨,旨在提高机动车性能检测水平,从而提升机动车使用安全.
【总页数】2页(P103-104)
【作者】卢健强
【作者单位】佛山市南海区西樵机动车检测站广东 528211
【正文语种】中文
【中图分类】T
【相关文献】
1.关于机动车制动性能检测相关问题的探讨 [J], 耿炎;赵锦鹏
2.关于机动车制动性能检测相关问题的探讨 [J], 陈正丽
3.针对机动车制动性能检测相关问题的探讨 [J], 卢健强;
4.机动车安全制动性能检测相关问题及解决策略分析 [J], 方志妮
5.机动车安全制动性能检测相关问题研究 [J], 冯芒
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汽车制动系统检测分析与注意事项制动检测不合格分析：测试车辆的制动性能，一般采用的是滚筒反力式制动检验台和路试等方法，而目前国内大部分车辆综合性能检测场都使用的是滚筒反力式制动检验台对车辆的制动性能进行检测，至于判定该车制动性能合格与否，则需严格参照GB7258(《机动车安全运行技术条件》)－2008的相关标准。

滚筒反力式制动检验台的检测方式是，先将待检车辆驶上滚筒，摆正位置后，摘入空挡。

启动滚筒，运行2秒钟后测得车轮阻滞力。

在随后的制动过程中，仪器将对制动力增长全过程中左右轮制动力差以及各车轮的最大制动力进行测录，轮胎抱死的情况也被记录在案。

按照国家标准，如果汽车制动力总和与整车重量的比值为空载时大于60％、满载时大于50％，主要承载轴的制动力与该轴的轴荷的比值为空载时大于60％、满载时大于50％，被检测车辆的制动性能就算合格。

对于采用路试法测试车辆的制动性能,虽然路试法能更加真实地反映车辆综合制动性能，但是，由于这种测试方法需要大片的开阔场地，很多车辆检测场都不具备这种条件。

针对同样采用滚筒反力式制动检验台，但同一辆车有时在不同的检测场得到的结果存在出入的情况，客观上确实有一些因素可能影响到检测场使用滚筒反力式制动检验台的测试结果，一般说来，主要有4个原因:一是胎压的影响。

轮胎气压直接影响着轮胎的滚动阻力系数。

胎压越低，胎体变形越大，滚动过程中的迟滞损失也越大，这样有可能造成阻滞力因过大而不合格。

因此，车主在进行车辆制动性能检测之前，一定要确保轮胎处于标准气压状态，否则就会影响测试成绩。

二是采样时机。

进行台试时，在车辆开始制动后，当车轮与大滚筒之间的滑移率达至20％，驱动滚筒的电动机就会被关闭，以减弱滑移现象，减轻对轮胎的不必要磨损。

事实上，台试过程中，滚筒转动的速度并不高，车轮旋转的速度也达不到通常制动情况下的旋转速度，因此，所测制动力的上升速度也会受到影响，制动协调时间也会变长，这将给采样时机的准确选取带来难度。

《重型汽车》ＨＥＡＶＹ　ＴＲＵＣＫ　２００７．５．４２□文／吉国光重型汽车制动性能检测存在问题与解决办法在我国，汽车制动性能被列为机动车定期审验的强制性检测项目，规定制动性能达不到ＧＢ　７２５８－２００４《机动车运行安全技术条件》要求的车辆不允许上路行驶。

因此，车辆的“命运”就掌握在制动试验台（仪）“手”上。

但是，由于制动试验台（仪）的规格、型号、测试原理等的不同，部分重型车辆在检测站进行制动性能定期检测时经常会出现制动检测数据失实、检测结果差别大甚至误判的情况，既影响了对制动性能的正确判定，又使检测站科学公正的形象受到质疑；有许多重型车辆如双后桥驱动车、四轮全时驱动车、多轴半挂车以及超高、超长、超宽的车辆，它们不适合台试检测，只能路试，路试不能满足ＧＢ　７２５８－２００４要求。

那么，为什么同一辆重型车的制动检测结果有如此大的差异呢？有什么办法能使所有的重型车辆都能通过台（仪）试检测，使检测结果更接近实际制动性能呢？笔者从本公司生产的ＪＸ－Ｋ－Ⅲ型滚筒式制动试验台以及本市检测站同时使用滚筒、平板式制动试验台的具体情况来分析、解决检测存在问题。

１ 台试制动性能检测方法分析按照ＧＢ　７２５８－２００４的规定，台试制动性能检测方法有两种：滚筒式制动试验台检测和平板式制动试验台检测。

台试制动试验台检测的主要检测参数为制动力总和、轴制动力、制动力平衡、车轮阻滞力、驻车制动性能和制动协调时间。

检测时制动踏板或制动气压应符合有关规定。

１．１ 滚筒式制动试验台检测方法分析在滚筒制动试验台上检测汽车制动性能时可理解为汽车静止而路面在车轮下“滚动”。

根据检测原理，车轮在滚筒上进行制动检测时滚筒式制动试验台所能提供的附着力公式为Ｆ （１）式中 Ｇ——车轮所受的载荷； Ｆ——水平推力（非检测车轮的水平约束力）； 和Ｆ三个因素影响。

当α、、Ｄｇ和Ｌ为变量）上所测结果不同。

其次，汽车在行驶中制动时惯性力会引起汽车轴荷前移，使前轴制动力增大，甚至可以达到静态轴荷的１４０％，而在滚筒上却没有因惯性作用而引起的轴荷前移，只有静态轴荷，因此前轮容易抱死不易测到前轴制动器可能提供的最大制动力。

探讨机动车制动性能检测存在的问题及对策摘要：本文简要分析机动车制动性能和要求，重点强调机动车制动性能检测中存在的问题，并以提高机动车制动性能检测质量的对策作为切入点，对加强检测设备质量和环境控制、重视制动台的维修养护、提升检测人员的专业水平、加强对防抱死性能检测、强化检测职能以及完善检测制度等方面进行研究，期望能够为相关人员提供参考。

关键词：机动车；制动性能；检测技术引言：机动车安全问题和人们生命财产安全息息相关，因此必须要重视机动车安全问题，确保机动车运行安全。

而对机动车制动性能检测存在的问题及对策进行研究分析，则能为提高机动车性能检测质量提供依据，继而为保障机动车行驶安全，减少安全事故的发生提供便利。

1.机动车制动性能和要求1.1机动车制动系统功能与要求机动车制动系统是确保机动车安全运行的重要部件之一。

机动车制动系统的主要功能是在行驶过程中减速或停止机动车，并对启动速度进行限制；当机动车辆停止时，制动系统便会对机动车进行控制，避免机动车前后移动。

如果机动车辆在行驶过程中的环境和驾驶条件发生变化，制动系统会及时发出预警，让驾驶员减速或停车。

从最早的简单机械装置到今天常用的ABS装置，机动车制动系统的性能得到了极大提高。

如图1所示。

图 1 ABS制动系统随着科技的发展，使得人们的生活质量有了显著提高，机动车逐渐成为人们旅行和生活的重要工具。

虽然良好的驾驶技术和良好的车辆状况可以减少交通事故，但由于驾驶员质量参差不齐，很容易在驾驶过程中受外部条件影响，因此需要加强车辆制动系统性能检测，确保车辆制动性能良好，可在减少和预防机动车安全事故方面发挥重要作用。

1.2机动车制动性能的技术要求制动性能评级指标主要涉及制动性能的一致性和制动方向的稳定性。

目前，我国机动车制动性能检测的主要基本标准是GB7258-2017《机动车运行安全技术要求》和GB38000-2020《机动车安全技术检测项目和方法》。

用于检测机动车制动性能的设备主要是平板试验台和反力滚筒式机动车制动试验台。

机动车制动性能检测存在的问题及解决措施摘要：我国最近几年的建设速度非常迅速，机动车的使用和保有量逐渐增多，机动车为人类的生活提供了非常大的便利，人们的出行条件都得到极大的改善。

这些机动车每年要经过经过性能检测，目的就是防止机动车的故障，使其保持在比较正常的状态，但是，我国的机动车制动性能检测工作仍然不够完善，致使检测工作经常出现漏洞，影响到人们的使用。

因此，本文重点研究机动车制动性能的检验检测问题，以期能够为检测工作提供一些帮助。

关键词：机动车；性能检测；问题；解决措施机动车是人们远距离出行必须使用的工具，在日常的生活中中，机动车的使用频率非常高。

但是，机动车在使用过程中，会出现各种性能问题，影响它的功能发挥，它必须进行必要的检验检测过程，以保证其能够正常工作，减少故障的发生，但是在执行的过程中，机动车制动性能的检验检测工作并没有真正落到实处，它的执行过程仍有不完善的地方，这些不足需要进一步的改正和改善。

一、机动车检验检测的必要性机动车属于交通工具的范畴，是交通工具就需要进行严格的检验检测过程，以保证机动车的正常运行，减少因内部设备性能问题而引起的安全事故。

其中，与机动车性能有关的设备是比较多的，例如机动车的发动机、变速箱、防撞能力、轮胎的防爆能力等，所以，检测的项目是比较多的，越充分的检测对机动车的安全性是越有保障的，因此，在检测环节必须要投入较多的精力，防止因设备的性能问题而产生故障。

要知道我国每年因为机动车造成的死伤案例是非常多，对人们的生产生活造成严重的负面影响，其中有部分事故是由机动车的性能不达标引起的，例如在行驶的过程中，机动车突然出现刹车失灵的问题，或者在高速行驶的过程中，出现变速箱自己换挡的情况，这些情况的出现是非常危险的，而且，这些隐患往往是由检测不到位引起的，因此，相关管理部门和检测单位，必须提高自身的重视程度，防止检测环节出现徇私舞弊的行为，让检测工作真正的为驾驶者服务。

二、机动车制动性能检验检测工作中存在的问题1、不重视检验检测环节的作用一般的驾驶员在行驶的过程中，往往不重视制动性能检测的环节，认为这是多此一举的行为，一般情况下，如果机动车没有出现大的问题，驾驶者往往不会主动去检验检测，制动性能的检验检测工作没有引起驾驶者的重视，使得机动车的性能出现较大的隐患，当出现问题之后，才去处理，此时，会造成较大的经济和生命损失，因此，不重视制动性能的检测危害是相当大的，只有经常对机动车的制动性能进行检验检测，才能保证其保持在最佳的运行状态，往往事前的检查比事后的改进更有效。

汽车年检时制动不合格的原因可能有多种，主要包括制动系统故障、制动液不合格、制动片磨损严重、制动调整不当等。

下面对每种原因进行详细分析：首先，制动系统故障可能是导致汽车年检时制动不合格的主要原因之一、制动系统故障可能包括制动器、制动盘、制动鼓等部件的损坏或失效。

这些故障会导致制动效果不佳，制动距离延长，甚至出现制动失效的情况。

制动系统故障可能是由于长期使用而导致部件磨损、老化，也可能是由于制造质量问题引起。

在年检过程中，如果检测到制动系统故障，车辆将被认定为不合格。

其次，制动液不合格也是导致汽车年检时制动不合格的原因之一、制动液是制动系统中的重要组成部分，它的质量直接影响到制动效果。

如果制动液质量不合格，其沸点较低，容易产生气泡，导致制动时制动踏板感到软、制动距离延长，甚至制动失效。

因此，在年检过程中，工作人员会对制动液进行测试，如果检测到制动液质量不合格，车辆将被认定为不合格。

此外，制动片磨损严重也是导致汽车年检时制动不合格的原因之一、制动片是制动系统中的核心部件，其与制动盘或制动鼓发生摩擦，产生制动力。

长期使用后，制动片会磨损，当磨损过大时，制动片与制动盘或制动鼓的接触面积减小，制动力减弱，导致制动距离延长，制动失效。

因此，在年检过程中，如果制动片磨损严重，车辆的制动会被认定为不合格。

最后，制动调整不当也可能导致汽车年检时制动不合格。

制动系统的调整是确保制动效果良好的重要环节。

如果制动系统调整不当，制动片与制动盘或制动鼓接触不到位，制动力减弱，制动失效。

制动调整不当可能是由于维修操作不当，或者是由于部件磨损造成的。

在年检过程中，如果发现制动调整不当，车辆将被认定为不合格。

综上所述，汽车年检时制动不合格的原因可能有制动系统故障、制动液不合格、制动片磨损严重、制动调整不当等。

这些原因在一定程度上都会影响制动效果，导致制动距离延长、制动力减弱，严重时可能导致制动失效。

因此，在车辆年检前，车主应该定期维护和检查制动系统，确保制动系统处于良好工作状态，以提高行车安全性。