提高涵洞外观质量
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涵洞工程质量控制要点一、引言涵洞工程是一种常见的交通工程,用于解决道路交通中的水流问题。
为确保涵洞工程的质量,需要进行严格的质量控制。
本文将详细介绍涵洞工程质量控制的要点。
二、施工前质量控制1.设计审查:对涵洞工程的设计文件进行审查,确保设计符合相关标准和规范。
2.材料选择:选择符合质量要求的材料,包括钢筋、混凝土、防水材料等。
3.施工方案编制:编制详细的施工方案,包括施工工序、施工方法、施工顺序等。
三、施工中质量控制1.土方开挖:控制土方开挖的深度、坡度和坡面稳定性,确保土方开挖符合设计要求。
2.基础处理:进行基础处理,包括清理基础、加固基础等。
3.钢筋安装:按照设计要求进行钢筋的加工、安装和绑扎。
4.混凝土浇筑:控制混凝土的配合比例、浇筑方式和浇筑质量,确保混凝土的强度和密实度。
5.防水处理:进行涵洞的防水处理,采用符合要求的防水材料和施工工艺。
6.检测监控:对施工过程进行实时监控和检测,发现问题及时处理。
四、施工后质量控制1.验收检查:对涵洞工程进行验收检查,包括结构、外观、防水等方面。
2.质量记录:记录施工过程和质量检测结果,建立质量档案。
3.维护保养:对涵洞工程进行定期维护保养,确保其正常运行和使用寿命。
五、质量控制的关键要点1.严格遵守设计要求和相关标准规范。
2.加强施工组织和协调,确保施工顺利进行。
3.采用先进的施工技术和设备,提高工程质量。
4.加强施工人员培训,提高施工质量意识。
5.建立健全的质量管理体系,实施全过程的质量控制。
六、结论涵洞工程质量控制是确保工程质量的关键环节,通过施工前、施工中和施工后的质量控制措施,可以有效地提高涵洞工程的质量。
同时,需要加强施工人员培训和质量管理,不断提升施工质量和工程管理水平。
路桥工程涵洞施工技术与措施分析【摘要】涵洞是公路跨越沟谷常见的构造物,文章结合施工实践,对涵洞施工工艺及质量控制要点进行了简要分析,并对涵洞施工中的重点问题采取相应措施进行控制。
【关键词】路桥工程;涵洞;施工;问题涵洞作为交通系统的基本构筑物之一,对公路运输、生活出行起到十分重要的作用,但在施工过程中极易出现各式各样的质量问题,在处理这些问题的过程中不仅浪费了材料和时间,严重的又影响了声誉,甚至会给社会经济和人民生命财产造成重大危害。
因此,涵洞的施工质量必须得到重视,必须对其进行全过程、全方位控制。
一、施工前的准备工作(一)测量放样在水准基点复测合格的前提下,利用往返测量将水准点引至涵洞施工地点附近一稳固处,经复核符合精度要求后,作为涵洞施工标高控制点。
施工前依据设计要求先彻底清除既有的涵内淤积并核对新旧涵衔接处泄水面标高,依据既有涵的结构尺寸定出涵洞的中轴线。
(二)现场调查依据设计资料及定出的涵洞中线,结合现场实际地形、地质情况,认真核对施工范围是否有地下管线及其它对施工有影响的构造物、树木等,如有则及时联系有关单位解决。
二、基础施工(1)施工时先放出基础边线,进行支模。
基础模板采用钢模板进行拼装,并用钢管、方木固定模板,确保基础尺寸准确。
(2)砼的拌制:选用合格材料,严格按施工配合比进行混凝土施工,砼采用拌合站集中拌制;施工时应控制好坍落度和拌合时间:成品混凝土应均匀、色泽一致,不能有离析和泌水现象,施工时应随时检测砼的坍落度。
(3)砼的运输:砼的运输采用4台8m3砼罐车运送,运送过程中时刻保持砼罐处于2-4r/min低速旋转状态,防止离析。
砼送至浇筑地点后,即由现场试验员用坍落度桶进行砼工作性能检测,若发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时,应进行第二次搅拌。
二次搅拌时不得加水,确有必要时可按原水灰比加水泥浆。
如二次搅拌仍不符合要求,则不得使用。
(4)砼的浇筑:浇筑前应将模板内的杂物清除干净,模板逢隙填塞密实,涂刷脱模剂,浇筑时用串筒或溜槽向基坑内倾卸砼。
箱涵外观质量控制标题:箱涵外观质量控制引言概述:箱涵是水利工程中常见的一种结构,其外观质量对工程的安全性和美观度有着重要影响。
因此,对箱涵外观质量进行严格控制是必不可少的。
本文将就箱涵外观质量控制的相关内容进行详细阐述。
一、箱涵外观质量控制的重要性1.1 箱涵外观质量直接关系到工程的安全性,如外表面平整度不达标可能导致渗漏等问题。
1.2 箱涵外观质量也影响到工程的美观度,对周围环境造成一定影响。
1.3 箱涵外观质量控制是保证工程质量的重要环节,关系到工程的整体形象和可持续发展。
二、箱涵外观质量控制的方法2.1 定期进行外观检查,发现问题及时处理,避免问题扩大。
2.2 使用专业检测设备对箱涵外观进行测量,确保符合相关标准和要求。
2.3 建立完善的外观质量控制体系,明确责任分工,确保每一个环节的质量可控。
三、箱涵外观质量控制的关键点3.1 建立箱涵外观质量控制标准,明确各项指标和要求。
3.2 加强对施工人员的培训和管理,提高其对外观质量控制的重视程度。
3.3 引入先进技术和工艺,提高箱涵外观质量控制的水平和效率。
四、箱涵外观质量控制的难点及解决方法4.1 箱涵外观质量控制需要考虑多种因素,难以全面掌握。
4.2 需要与相关部门和专业人员密切合作,共同解决外观质量控制中的难题。
4.3 加强内部交流和外部合作,借鉴其他工程项目的成功经验,不断完善箱涵外观质量控制的方法和手段。
五、箱涵外观质量控制的未来发展趋势5.1 随着科技的不断进步,箱涵外观质量控制将更加智能化和自动化。
5.2 箱涵外观质量控制将更加注重环保和可持续发展,减少对周围环境的影响。
5.3 箱涵外观质量控制将更加注重工程的整体形象和社会效益,为人们创造更夸姣的生活环境。
结语:箱涵外观质量控制是水利工程建设中不可或者缺的一环,惟独严格控制外观质量,才干确保工程的安全性和可持续发展。
希翼通过本文的介绍,能够引起更多人对箱涵外观质量控制的重视和关注。
关于涵洞质量保证的通知经我工区自检K10+363.7涵洞队质量过程中,发现存在一些质量问题,现通告如下:工程施工中各道工序的质量均应满足设计和施工规范的要求,并且每道工序都要经过检查验收合格后,经现场施工技术人员同意后方能进行下道工序的施工。
1、盖板涵允许偏差1)、轴线偏位:50mm;2)、涵底流水面高程允许偏差:±20mm;3)、涵洞长度允许偏差:+100mm,-50mm;4)、孔径允许偏差:±20mm;5)、净高允许偏差:±50mm;6)、顶面标高允许偏差:±10mm;7)涵底铺砌厚度:+40,-10mm;8)支撑面中心偏位:10mm;9)垂直度或斜度:0.3%台高;10)盖板高度:不小于设计值;11)盖板宽度:±20mm;12)相邻板最大高差:10mm;5、模板加固1)、涵洞边墙纵向背带采用双排钢管,间距(中对中)按照60cm布置。
横向背带采用双排钢管(钢管型号不小于φ48×3.0),间距按照60cm布置(中对中)。
对拉螺杆采用M16圆钢,间距按照60cm×60cm布置。
2)、顶板支架,采用普通钢管配合碗扣式支架。
横向间距按90cm布置,纵向间距按照60cm布置,步距按照90cm布置。
支架上下分别设置可调式顶托和底托,底托一下必须设置垫木。
顶托扣卡内,沿涵洞轴线方向安装双排钢管(钢管型号不小于φ48×3.0),在钢管之上,安装5cm×10cm方木,间距(中对中)按照25cm 布置。
3)、技术人员在模板安装和加固过程中,必须详细检查加固材料的规格型号,构件安装的位置和尺寸,以及构件安装的牢固性。
确保砼浇筑过程中,模板不产生局部变形,影响涵洞外观质量顶板支架,采用普通钢管配合碗扣式支架。
横向间距按90cm布置,纵向间距按照60cm布置,步距按照90cm布置。
如若不按照要规范施工工序要求施工,所发生“跑模、胀模、爆模”等事故,一切责任自负!临湖公路北新项目部一工区2013.5.20。
涵洞整治实施方案一、背景介绍近年来,随着城市化的发展,涵洞在城市道路中发挥着重要的交通作用。
然而,一些老旧的涵洞出现了一些问题,如结构老化、积水、通风不良等,严重影响了交通的通行安全和城市形象。
为了提升涵洞的功能和质量,有必要进行涵洞整治。
二、整治目标1. 提升涵洞的结构安全性,确保交通安全。
2. 解决涵洞积水问题,防止水毁设施。
3. 改善涵洞的通风条件,提升通行的舒适度。
4. 提升城市形象,打造美观的交通环境。
5. 提高涵洞维护管理的效率。
三、整治措施1. 结构安全性提升a. 对老旧涵洞进行结构评估,确定需要加固或改造的涵洞。
b. 加固涵洞的墙壁、顶板和地基,确保其承受力和稳定性。
c. 检查涵洞的排水系统,确保其正常运行。
2. 解决积水问题a. 清理涵洞内部的垃圾和堆积物,保持涵洞的畅通。
b. 更换排水设施,提高涵洞的排水能力。
c. 定期巡查涵洞,确保排水系统的正常运行。
3. 改善通风条件a. 安装通风设备,提供良好的空气流通。
b. 对涵洞进行通风系统的改造,提高通行的舒适度。
c. 定期清理涵洞内部的杂物,保持通风道畅通。
4. 提升城市形象a. 对涵洞外观进行美化,比如涂刷鲜艳的颜色、安装艺术装饰等。
b. 提供优质的照明设施,增加夜间的可见性。
c. 清理涵洞周边的环境,保持整洁。
5. 提高维护管理效率a. 建立涵洞维护管理的责任制和机制,明确各部门的职责。
b. 定期对涵洞进行巡查和维护,及时发现和处理问题。
c. 运用科技手段,如智能监控系统、远程巡查等,提高维护管理的效率。
四、预期效果通过以上整治措施的实施,预期达到以下效果:1. 涵洞的结构安全得到提升,保障交通的安全畅通。
2. 积水问题得到解决,防止涵洞遭受水毁。
3. 通风条件得到改善,提升通行的舒适度。
4. 增加了城市的美观度,提升城市形象。
5. 维护管理效率得到提高,减少了维护成本。
五、实施步骤1. 制定整治方案,明确整治的范围和目标。
涵管外观质量线形顺直摘要:涵管外观质量线形顺直1.涵管外观质量的重要性2.涵管线形顺直的标准和要求3.涵管外观质量的检查方法4.提高涵管外观质量的建议正文:涵管外观质量线形顺直涵管作为我国基础设施建设中不可或缺的一种管道设施,其外观质量与线形顺直程度直接影响到工程的安全与使用寿命。
因此,对于涵管的外观质量与线形顺直,我们应给予足够的重视。
首先,涵管外观质量的重要性不容忽视。
外观质量优良的涵管,其内外表面平整光滑,无裂缝、气泡、砂眼等缺陷,有利于减少水流阻力,降低运行能耗。
同时,外观质量好的涵管,其防腐性能与抗老化性能也相对较好,能有效延长设施的使用寿命。
其次,涵管线形顺直的标准和要求。
涵管的线形顺直要求包括平面顺直度和垂直度。
平面顺直度是指涵管在水平方向上的弯曲程度,应控制在一定范围内。
垂直度则是指涵管在垂直方向上的倾斜程度,同样需要满足一定的要求。
只有满足这些标准的涵管,才能保证工程的顺利进行。
再者,涵管外观质量的检查方法。
对于外观质量的检查,可以通过目测、触摸、测量等方式进行。
目测主要是观察涵管内外表面的平整度、光滑度,以及是否有裂缝、气泡等缺陷。
触摸则是通过手感来判断涵管表面的光滑程度。
测量主要是测量涵管的平面顺直度和垂直度,以确保其满足设计要求。
最后,提高涵管外观质量的建议。
首先,应加强原材料的质量控制,保证生产原料的质量。
其次,优化生产工艺,提高生产过程的质量和效率。
最后,加强质量检测,对不合格的涵管进行及时的修整或淘汰,确保工程质量。
综上所述,涵管的外观质量与线形顺直对于工程的安全与使用寿命具有重要意义。
箱涵外观质量控制一、引言箱涵是一种常见的交通工程设施,用于道路或铁路下方的涵洞,具有承载和保护交通工具的功能。
箱涵的外观质量对于其使用寿命和安全性至关重要。
本文将详细介绍箱涵外观质量控制的标准格式文本。
二、箱涵外观质量控制的目的箱涵外观质量控制的目的是确保箱涵在设计和施工过程中符合相关标准和规范要求,保证其外观质量达到预期目标。
外观质量控制包括箱涵的几何尺寸、表面平整度、外观缺陷等方面的要求。
三、箱涵外观质量控制的标准1. 几何尺寸要求:- 箱涵的长度、宽度、高度等尺寸应符合设计要求,偏差不应超过设计规范规定的允许范围。
- 箱涵的壁厚应符合设计要求,偏差不应超过设计规范规定的允许范围。
2. 表面平整度要求:- 箱涵的内外表面应平整光滑,不得有凹凸不平、起伏等缺陷。
- 表面平整度应符合设计规范要求,测量方法可采用激光测量仪等精密测量设备。
3. 外观缺陷要求:- 箱涵的外观不得有裂缝、碰损、破损等缺陷。
- 箱涵的外观颜色应均匀,不得有明显的色差。
四、箱涵外观质量控制的方法和步骤1. 设计阶段:- 设计人员应根据相关标准和规范要求,合理确定箱涵的几何尺寸和表面平整度要求。
- 设计人员应选择适当的材料和施工工艺,以确保箱涵外观质量的达标。
2. 施工阶段:- 施工单位应按照设计要求进行施工,确保箱涵的几何尺寸和表面平整度符合规范要求。
- 施工单位应对箱涵的外观进行检查,及时修复外观缺陷。
3. 检验阶段:- 监理单位应对已完成的箱涵进行外观质量检验,包括几何尺寸、表面平整度和外观缺陷等方面。
- 检验结果应记录并报告给相关责任方,如设计单位、施工单位和监理单位。
4. 管理阶段:- 相关责任方应建立箱涵外观质量的管理制度,包括定期检查、维护和修复等内容。
- 相关责任方应对箱涵外观质量进行监控,确保其长期维持在良好状态。
五、箱涵外观质量控制的意义1. 提高箱涵的使用寿命:外观质量控制可以避免箱涵在使用过程中出现裂缝、碰损等问题,延长其使用寿命。
涵洞塌陷隐患整治方案背景信息涵洞是道路建设中经常会使用到的结构,在岩石较软的区域中,采用涵洞结构可以节省大量的建设成本和时间。
但在长期使用过程中,由于各种原因,可能会导致涵洞出现塌陷现象,给道路的通行和安全带来威胁。
因此,对涵洞进行隐患排查和整治是保障道路交通安全的关键措施。
隐患排查针对涵洞的隐患排查主要包括以下方面:1.外观检查:涵洞的外观检查主要是观察涵洞表面的裂缝、变形、淋溶和渗漏等情况;2.桥面非破坏检测:采用悬浮式激光测距仪、绝对高度仪、倾斜仪、测量车等非损伤性检测手段,获取涵洞桥面的高程、坡度和纵向坡度等信息;3.细节检查:对涵洞的接口、墩身、拱肋、翼墙等进行细节检查,找出隐患点;4.定义隐患等级:基于以上检查数据,根据国家相关标准,对涵洞的隐患等级进行评定。
整治方案根据涵洞的隐患等级,采取不同的整治方案:高危涵洞针对高危涵洞,应该立即停止通行,采取以下整治方案:1.紧急加固:对涵洞的被压范围内进行灌注加固,以确保涵洞的承载能力;2.拆除重建:对于无法加固的高危涵洞,需要拆除重新设计和建造。
中危涵洞针对中危涵洞,可以采取以下整治方案:1.加固和修缮:对涵洞结构的加固和修缮,确保涵洞恢复正常使用;2.拆除重建:对于已经严重损坏的涵洞,应该拆除重建。
低危涵洞针对低危涵洞,可以采取以下整治方案:1.观察和修补:对涵洞进行定期的观察和维护,发现问题及时修补;2.加固和改进:根据隐患排查结果,适当加固涵洞结构,改善涵洞的排水和通风等条件。
实施步骤1.制定涵洞的隐患排查方案,明确隐患排查的具体内容和流程;2.按照隐患排查方案,对涵洞进行详细的隐患排查,记录隐患点的位置和等级;3.根据隐患等级,制定相应的整治方案;4.制定涵洞的整治方案实施计划和预算;5.按照整治方案实施计划,进行整治和维护工作;6.实施后对整治效果进行评估,并根据评估结果优化修正整治方案。
结论通过对涵洞隐患进行排查和整治,可以有效预防因涵洞塌陷引发的交通事故,保障道路交通安全。
公路桥涵混凝土外观质量缺陷分析与防治一、引言公路桥梁是国家重点基础设施建设项目,而公路桥梁的涵洞结构中混凝土外观质量缺陷问题一直是工程建设中难以避免的问题。
对于这些缺陷问题,我们需要进行全面的分析与防治,以确保公路桥梁的长期安全运营。
二、混凝土外观质量缺陷分析1. 表面开裂混凝土涵洞结构在使用过程中,由于受到外部环境的影响,表面会出现开裂现象。
主要是由于混凝土收缩、温度变化等原因引起的,开裂会降低混凝土的整体强度,从而影响桥梁结构的安全性。
2. 混凝土蜂窝混凝土蜂窝是指混凝土表面呈现出一种不平整的窝孔状现象,这会导致混凝土结构表面粗糙,影响外观质量,也可能降低混凝土的密实性,从而影响其力学性能。
3. 表面色斑在混凝土涵洞结构中,常常会出现表面色斑,这主要是因为混凝土中掺入了不同颜色的骨料或者水泥的颗粒大小不一致所致,造成混凝土表面颜色不均匀。
4. 表面剥落混凝土涵洞结构表面剥落是指混凝土表面出现脱落的现象,这可能是由于混凝土涵洞结构受到外部冲击、振动等影响,或者是混凝土配合比及施工技术等方面存在问题所致,从而影响结构的使用寿命。
三、混凝土外观质量缺陷防治1. 优化混凝土配合比在混凝土涵洞结构施工中,应根据具体工程需要合理设计混凝土配合比,包括选择适当的水灰比、骨料配合比等,以确保混凝土的整体质量。
2. 严格控制施工工艺在混凝土涵洞结构施工过程中,应严格控制施工工艺,包括振捣、养护等方面,以保证混凝土的整体密实性和强度。
3. 加强质量管理在混凝土涵洞结构施工中,应加强质量管理工作,对原材料进行严格的检验,确保原材料质量符合相关标准,同时加强对施工过程的监督和检查。
4. 做好养护工作混凝土涵洞结构施工完成后,应做好养护工作,包括对新浇混凝土进行养护,避免在养护期间受到外部环境的影响。
5. 加强技术培训为提高施工人员的专业水平,应加强技术培训,提高施工人员的技术水平和管理能力,确保施工质量。
四、结论混凝土涵洞结构中的外观质量缺陷问题是公路桥梁建设中不可避免的问题,但通过合理的分析与防治方式,我们可以有效地减少这些缺陷问题的发生。
如何加强桥涵混凝土外观质量控制摘要:结合山平高速公路桥梁、通道及涵洞混凝土的施工,从模板、材料组成、脱模剂、施工工艺、养生及施工管理等方面分析混凝土外观质量控制的一些方法。
关键词桥涵混凝土外观质量控制中图分类号:tu37 文献标识码:a 文章编号:桥涵工程混凝土外露面观感效果是体现混凝土工程施工水平的重要方面。
混凝土工程的内在质量人们一直都很重视,对混凝土外观质量的要求愈来愈高,尤其在高速公路施工过程中得到了广泛的关注。
山平高速公路第二合同段结构物40余座,为了保证有较好的混凝土外观质量,自开工伊始,即认真分析研究影响混凝土外观质量的诸多因素,提出了一系列的外观质量控制措施,获得了比较满意的效果。
1影响混凝土外观质量的因素影响混凝土外观质量的因素是多方面的,如原材料、混凝土浇筑、模板、脱模剂及养护等主要因素,还与施工人员素质、施工管理、外界环境等密切相关。
2控制混凝土外观质量的技术措施2.1严格控制原材料质量原材料主要是指构成混凝土的水泥、水、粗细骨料、外掺料和外加剂,施工过程中应选择同一产地、同一品牌的水泥、砂、碎石和外加剂等原材料,并且同一结构尽可能采用同一批原材料。
原材料应干净无杂质,这样可以避免因原材不同而造成的混凝土外观颜色不一致而产生明、暗纹。
2.1.1对水泥的检验,对每批进场水泥试验室都要进行取样检验,避免因水泥安定性不合格造成的混凝土开裂;而水泥凝结时间过短造成混凝土拌合物难以振捣,形成蜂窝,初凝时间过长会影响结构物拆模时候的强度,容易形成麻面。
同时还要检查其出厂合格证,合格后使用;禁止使用受潮结块或过期的水泥,因为这种水泥不仅影响强度也是形成混凝土产生斑点的因素,影响混凝土的外观质量。
2.1.2对细集料的控制,严禁使用山砂或颜色比较深的河砂,尽量选用颗粒适中、级配良好的中砂,砂子的细度模数过大或过小都会对混凝土的配合比造成影响、严格控制砂的含泥量和泥块含量,由此可以避免因砂的颜色过深或含泥量超标造成的深色斑点或产生黄色的泥斑。
涵洞工程质量控制要点为明确通道、涵洞工程施工质量要求,规范现场施工工艺,确保通道、涵洞施工位置准确、几何尺寸控制严格、砼强度符合设计要求、外型整洁美观,经建设管理处研究,现对通道、涵洞工程施工质量控制要求明确如下:一、测量放样1、为了严格控制通道、涵洞的平面位置和纵断高程,要求必须在施工临近处加密布设水准点和导线点并作固定保护,并与路线相关水准点、导线点进行联测、平差。
2、为便于检查校核,通道、涵洞中轴线控制桩位应延长至基坑外并加以固定。
3、通道、涵洞在施工放样前必须按照设计意图,现场校核与旧路、沟渠或管线的顺接情况,特别是进出口高程、交角等,校核结果应报驻地办审核同意。
二、基础开挖与处理1、基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的设施,基坑内应始终保持干燥状态,否则不得进行基础施工。
对出现地下水的基坑,应采取有效措施进行持续排水,以保证正常施工。
2、基坑开挖至设计标高后,应对几何尺寸、地基承载力、高程等进行检测,确保其符合设计要求。
如基坑底面原始地基承载力不足,应及时按变更程序报送换填或加固处理方案。
三、钢筋加工及安装1、钢筋加工应设加工棚,加工场地应采用砼硬化处理;进场的钢材及加工完成的半成品钢筋要求离地堆放、摆码整齐、严密覆盖、挂牌标示。
2、钢筋加工完成后若3天内不能使用,则应安排专人对钢筋采用喷刷水泥浆进行防锈处理。
3、各类焊接材料应分类存放,并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。
四、结构混凝土1、基础、台身、翼墙等部位的内、外侧模板应采用面板厚度不小于5MM、单块面积不小于1.5㎡的钢模板或厚度为8-10 MM的全尺寸竹胶板,支撑采用8-10CM的方木或双排钢管、槽钢等连接固定,以保证其整体刚度;台身沉降缝处封端应使用钢模板,支撑要确保其竖直无变形;盖板侧模必须采用面板厚度不小于3MM定型钢模板,并能够固定在台座上,以保证浇筑砼期间模板不发生上浮现象;预制盖板台座顶面应采用厚度不小于10CM的砼进行硬化,并将顶面整平或打磨光滑,施工时铺设PE板或加厚地板革。
科技资讯科技资讯S I N &T NOLOGY I NFORM TI ON 2008N O.16SCI ENC E &TEC HNO LO GY I N FO RM A TI ON 建筑科学混凝土外观质量是混凝土质量的直观体现,因此搞好混凝土外观质量对混凝土工程有着重要意义。
我单位2004年承包的涵洞施工高程、几何尺寸能满足规范要求,但混凝土墙身表面质量存在许多问题,经过多次摸索,试验总结,取得了较好的效果。
现将浅谈如下。
1墙身基本情况涵洞盖板墙身原设计均为C15混凝土,高度为3米,厚度为0.55米,每隔4m ~6m 设一沉降缝,施工时,采用多浪32.5号普通硅酸盐水泥,混凝土集料为本地产粗砂和河卵石。
设计配合比为∶水泥∶砂∶卵石:水=266∶673∶1248∶165,水灰比为0.62,模板用30c m ×150c m 组合钢模板,在前期施工中发现如下问题:①混凝土墙身表面有蜂窝麻面、水泡;②混凝土表面有白斑、黒斑,且颜色不一致;③表面有明显层印;④模板部分漏浆,个别走模现象;⑤混凝土施工时泌水较大,振捣困难;⑥边线不整齐。
2整改措施经对上述问题分析,我们找出原因并得出如下整改措施2.1模板混凝土墙身外露面模板改用0.5m ×1.5m整体钢,厚4c m 。
模板应有足够的刚度,重复使用不变形。
施工前应除去锈迹和表面防锈漆,使模板表面洁净光滑。
模板安装应保持水平。
因为模板接缝不平整会引起漏浆现象,因此安装模板时可在接缝处抹一层粘结剂并内夹一层无纺土工布。
粘结剂由水泥与胶水(装饰涂料:硅酸钠)配制而成。
其中水泥能抵挡水的侵蚀,胶水有粘性可防止水泥浆开裂,并能有效地粘结在模板上,以防粘结剂被振动器振落而失去塞缝作用,另外内夹的土工布可吸收混凝土凝结时产生的过多水分,防止水泡产生。
施工时,土工布外露部分应仔细切除。
为防止走模,模板固定采用Φ14m m 对拉钢螺杆,间距1.2m ×1.0m ,下垫钢垫片和钢管,通过钢管使模板整体受力均匀。
涵洞工程质量控制要点一、引言涵洞工程是公路、铁路、城市道路等交通工程中常见的重要工程类型。
为确保涵洞工程的质量,提高工程的安全性和可靠性,需要对涵洞工程的质量进行有效的控制。
本文将详细介绍涵洞工程质量控制的要点。
二、涵洞工程质量控制要点1. 设计要点涵洞工程的设计是确保工程质量的基础。
设计人员应根据工程所处地质条件、水文条件、交通流量等因素,合理确定涵洞的尺寸、形式和布置。
设计要满足工程的功能需求,同时考虑工程的安全性和经济性。
2. 施工要点(1)施工组织:施工前应制定详细的施工组织设计,明确施工的流程和各个施工环节的责任。
施工组织应合理布置施工设备和人员,确保施工的顺利进行。
(2)基础处理:涵洞工程的基础处理是确保工程稳定性的关键。
应根据地质勘察结果,采取相应的基础处理措施,如加固地基、排水处理等,确保基础的稳定性和承载力。
(3)施工工艺:涵洞工程的施工工艺应符合设计要求,并严格按照施工方案进行施工。
施工过程中,应注意对土石方开挖、支护结构、混凝土浇筑等工序的质量控制,确保各个工序的质量。
(4)施工质量检测:施工过程中应进行质量检测,对施工质量进行监控和评估。
检测内容包括土石方开挖的坚实度、支护结构的稳定性、混凝土的强度等。
3. 材料要点涵洞工程所使用的材料应符合相关标准和规范要求。
在材料的选择和采购过程中,应注意以下要点:(1)材料的质量:应选择质量可靠的材料供应商,确保所采购的材料符合标准要求。
(2)材料的储存:材料在储存过程中应注意防潮、防晒等措施,避免材料受潮、老化等影响质量。
(3)材料的验收:材料到达施工现场后,应进行验收。
验收内容包括材料的外观质量、尺寸规格、性能指标等。
4. 质量监督要点(1)监督机构:涵洞工程的质量监督应由专业的监督机构进行。
监督机构应具备相关的资质和技术能力,能够对施工过程进行全程监督。
(2)监督内容:监督内容包括施工过程的质量控制、材料的质量检测、工程的安全性等。
宁夏路桥东毛高速公路A7合同段标准化建设实施方案涵洞工程标准化施工手册高举怀为了更好的完成涵洞工程标准化施工,通过对以往项目涵洞工程的施工总结,并结合自身的施工经验,对涵洞工程标准化施工进行了总结,以此指导,稳步提高工程质量,本手册只对施工过程中的细节进行总结,以起到精细化施工的目的。
一、项目管理施工理念企业理念:追求利润最大化,但工程质量、安全施工永远是企业的立足之本。
管理理念:项目管理的关键是凝聚力、执行力。
质量理念:通过不断的技术创新、引进先进的施工工艺及数控加工设备,提升工程质量。
精品理念:细节决定精品。
砼施工理念:模板是基础、砼是本质、人是关键。
二、涵洞工程施工手册1、模板:1.1、涵洞墙身正面必须采用新加工的平面组合钢板,面板采用3.5mm 厚的开面钢板,面板四边必须进行洗边处理,平面组合模背肋必须满足一定的强度,以保证模板在施工过程中不会产生变形。
平面钢模每块加工尺寸应为:1.5×1.2m。
1.2、钢板拉杆打孔:为保证组合钢板的加固及施工后拉杆孔的统一、美观,模板拼装前要对组合钢板进行统一打眼,打眼采用电钻按统一尺寸开眼,严禁采用氧焊、电焊等开眼,打眼应避开组合钢模背肋位置,打眼孔径为φ16。
对1.5×1.2m钢模,拉杆孔的间距一般横向为75cm,坚向为60cm。
穿心拉杆统一打孔后墙身拉杆孔效果1.3、打磨:为保证浇筑后的砼表面的光洁度,所有组合钢板在拼装前要进行认真的打磨,打磨采用专用的掘磨机进行打磨,一般模板最少要2宁夏路桥涵洞工程标准化施工手册进行三遍打磨、刷油、再打磨、再刷油的过程,检验标准为打磨清理干净后,用手指头在面板表面擦过后没有黑锈为准。
1.4、拼模、密封:模板拼装时背面用两根钢管加固,拉杆采用φ14两头过丝(一般为粗丝)穿心拉杆,为避免砼振捣过程中螺丝自解,拉杆两头采用双螺丝加固。
穿心管采用φ16专用钢管,即起到穿拉杆的作用,又起到支撑模板,控制墙身厚度的作为。
涵洞工程质量控制涵洞是公路、铁路、水利等工程中常见的一种小型构筑物,主要用于排水、行人及车辆通行等。
其质量的优劣直接关系到整个工程的安全和正常使用。
因此,对涵洞工程质量进行有效的控制至关重要。
一、涵洞工程施工前的质量控制1、设计方案的审核在涵洞工程施工前,首先要对设计方案进行严格的审核。
设计方案应符合工程的实际需求,包括涵洞的位置、尺寸、结构形式等。
审核人员要具备丰富的工程经验和专业知识,能够发现设计中可能存在的问题,并提出合理的修改建议。
2、施工材料的准备施工材料的质量是保证涵洞工程质量的基础。
在材料采购过程中,要选择质量可靠、信誉良好的供应商。
对水泥、钢材、砂石等主要材料,要进行严格的检验和试验,确保其质量符合相关标准和设计要求。
同时,要做好材料的储存和管理,防止材料受潮、变质或损坏。
3、施工队伍的选择施工队伍的技术水平和管理能力直接影响涵洞工程的质量。
要选择具有相应资质和丰富经验的施工队伍,并对其进行严格的审查。
施工队伍应具备完善的质量管理体系和安全保障措施,能够按照规范和设计要求进行施工。
4、施工场地的准备施工前要对场地进行平整、清理和排水处理,确保施工场地的条件符合施工要求。
同时,要做好测量放线工作,确定涵洞的位置和高程,为施工提供准确的依据。
二、涵洞工程施工过程中的质量控制1、基础施工基础是涵洞的重要组成部分,其质量直接影响到涵洞的稳定性和安全性。
在基础施工过程中,要严格控制基础的尺寸、高程和平整度。
对于地基承载力不足的情况,要采取相应的处理措施,如换填、夯实等。
基础混凝土的浇筑要保证振捣密实,防止出现蜂窝、麻面等质量缺陷。
2、涵身施工涵身的施工质量关系到涵洞的外观和结构强度。
在涵身施工中,要注意模板的安装质量,保证模板的平整度和垂直度,防止出现漏浆现象。
钢筋的绑扎和焊接要符合规范要求,确保钢筋的数量、间距和位置准确无误。
混凝土的浇筑要分层进行,振捣均匀,避免出现冷缝和裂缝。
3、洞口施工洞口是涵洞与上下游连接的部分,其施工质量影响到水流的顺畅和涵洞的整体稳定性。
提高涵洞外观质量混凝土外观质量是涵洞施工中最重要的环节之一,混凝土外观质量的好坏对整个涵洞工程评优意义重大,且在一定程度上代表着施工单位的形象和水平,因此我们必须引起高度重视。
涵洞混凝土讲究内实外美,内实主要是指混凝土的强度、耐久性能等指标达到设计要求。
外美即外观质量整洁美观,没有大的缺陷。
涵洞的外观质量经常会发生一些质量通病,如平整度和光洁度较差,水泡、气孔、蜂窝、麻面较多,错台明显,局部有施工缝或颜色不一致等。
导致以上质量通病即有混凝土材料方面的原因,如原材料质量不佳,或混凝土和易性不好,坍落度过大等,也有施工方面的原因,如混凝土的由倾落高度过大,或振捣不到位,以及其它原因导致混凝土离析等。
此外,模板的平整度和刚度对涵洞的整休外观质影响也很大,选用不同的脱模剂对混凝土光洁度也有很大影响。
以下针对各种外观成量缺陷分别说明:一、混凝土外观质量的常见通病1、蜂窝混凝土结构局部出现明显的不密实以及大小不一的孔洞,产生的原因有:1)混凝土配合比不当或砂、石子、水泥材料加水量计量不准,造成砂浆少、石子多;2)混凝土搅拌时间不够,未拌合均匀,和易性差,振捣不密实;3)下料不当或下料过髙,未设溜槽、串筒等辅助器械致使石子集中,造成石子砂浆离析现象;4)混凝土未分层下料,振捣不密实、漏振或振捣时间不够;5)模板缝隙未堵严,水泥浆流失;6)对钢筋混凝土而言,使用的石子粒径过大或坍落度过小也会造成很大影响。
2、麻面.气孔混凝土局部表面出现缺浆和许多小凹坑、麻点,形成粗糙面,但无钢筋外漏现象。
产生的原因有:1)模板表面粗糙或粘附水泥浆渣等杂物未淸理干净,拆模时混凝土表面被粘坏;2)釆用组合摸板时拼缝不严,局部漏浆;3)模扳漆涂刷不匀,局部漏刷或失效,混凝土表面与模板粘结造成麻面;4)由于振捣不足,气泡未能完全被排出,还有一部分气泡留在模板表面,形成混凝土表面麻点;5)混凝土坍落度过大,导致混凝土离析和泌水,多余水份上升至起拱线以下时,受模板所阻而产生大量水泡;6)混凝土入仓时倾落高度过大,混凝土下落后,一些砂粒随稀浆溅起落到较髙处的模板上,提前结成小硬块,造成混凝土脱模后出现小的坑点。
3、孔洞混凝土结构内部有尺寸较大的空隙,局部没有混凝土或蜂窝较大,钢筋局部或全部裸漏。
产生的原因有:1)在钢筋较密的部位或预留孔洞和埋件处,混凝土下料被搁住,为未振捣就继续浇筑混凝土;2)混凝土离析,砂浆分离,石子成堆,严重跑浆,或未进行振捣;3)混凝土一次下料过多,过厚或下料过高,振捣棒震动不到,形成松散孔洞;4)混凝土内掉入杂物,混凝土被卡住。
4、砂纹(水线)主要原因是混凝土坍落度过大,或振捣过度,混凝土表面出现明水聚集在模板内壁,而浇注混凝土时的高强压力导致模板台车轻微变形,水就沿着模板流下来,出现泪线一样的砂纹。
5、混凝土表面不平整主要原因与模板的拼装精度和结构刚度有关。
特别是在使用组合模板的情况下,有的模板本身已明显变形或内凹,导致混凝土表面不平整,或在组合时模板之间的缝隙控制不好,导致出现板缝。
釆用整体模板时,设计时必须保证模板整体的刚度。
光洁度问题主要与模板表面刷涂的隔离剂有关,一般来说,使用脱模剂的,混凝土光洁度较好,使用废机油的则混凝土光洁度较差。
6、错台主要与模板就位时的偏差有关。
另外浇筑混凝土时必须左右对称浇筑,均衡上升,否则模板受到偏压也会导致错台。
7、混凝土颜色不一致主要有三种原因,一是所用水泥品种较多,导致颜色不一;二是在产生了蜂窝麻面的地方进行修补,修补所用材料和方法掌握欠佳,导致修补后衬砌颜色与未修补处有较大差异,通常修补处明显发黑;三是以废机油作脱模剂时,刷油厚度及浓度不均匀,导致混凝土颜深浅不一。
8、裂缝要与养护有关,必须保证足够的养护时间和湿度。
另外,混凝土脱模时间过早也会引起开裂。
二、混凝土和易性与外观质量的关系混凝土和易性的好坏对其外观质量有很大的影响。
混凝土的和易性是指混凝土在拌好后至凝结硬化前,便于施工操作的性能,一般通过三个方面对和易性指标进行综合描述,即流动性、粘聚性和保水性。
其中流动性表示混凝土是否易于流动的性能,用坍落度值定量表示。
一班来说坍落度小于lOcm时不易流动,12cm~l6cm时流动性较好,且不易离析和泌水,最适于泵送:18cm~20cm甚至更髙时,为大流动性混凝土,但容易离析。
粘聚性表示混凝土抵抗离析能力的大小,一股为定性描述。
粘聚性差,则混凝土产生离析,表现为石子与砂浆相分离。
保水性表示混凝土抵抗泌水能力的大小,可用泌水率比来定量描述。
保水性差,则混凝土产生泌水,表现为水分从混凝土中析出。
只有这三方面均较好的混凝土才是和易性好的混凝土。
在采用泵送施工的情况下,往往会出现混凝土的坍落度满足泵送要求,甚至过大,但粘聚性和保水性较差的情况下,这时要么混凝土容易离析,导致混凝土不密实甚至出现空洞或漏筋情况,要么混凝土发生泌水现象,混凝土表面会出现大量水泡、水线、砂纹,甚至大面积的翻砂。
外观质量问题与混凝土施工用砂石料质量有密切关系,砂石料的质量越差,混凝土的外观质量也就越差。
砂石的级配和含泥量(或石粉含量)对混凝土影响很大,宜选用中砂及连续级配碎石,并控制级配碎石的最大粒径和针、片状含量。
碎石的最大粒径必须严格控制,否则,一是容易在泵送的时候容易堵管,二是混凝土容易离析,而造成外观质量下降。
当使用粗砂时,由于砂中小于0.3mm的颗粒比例较少,不利于润滑泵送管道,且混凝土的保水性也很差。
其外观质量(气泡、水泡数量、平整度、光洁度等)明显不如使用中砂施工的混凝土。
加入粉煤灰可以显著提高混凝土的和易性,主要是因为粉煤灰是由大小不等的球状体组成,其表面光滑致密,在混凝土拌合物中能起滚珠作用,在新拌混凝土中水泥颗粒容易聚集成团,而粉煤灰的掺入可有效分散水泥颗粒,释放更多的浆体來润滑骨料,因此在达到同样流动度要求的前提下,可减少用水量,使混凝土的水灰比可以降得更低,因此可以减少混凝土的泌水和离析倾向。
流动阻力明显减小,同时粘聚性和保水性均明显改善。
另外由于加入粉煤灰后混凝土中的浆体增多,则混凝土光洁度也因此而明显提高。
三、混凝土施工控制混凝土外观质量的优劣,在很大程度上取决于施工过程的控制。
主要有以下儿方面:1)计量不准,特别是加水量和外加剂掺量不准确,导致水灰比波动;2)搅拌时间不够,混凝土不均匀;3)混凝土坍落度波动大,尤其是当坍落度过大时混凝土明显离析或泌水;4)混凝土浇筑时落距过大,混凝土入仓后离析,局部地区混凝土密实性下降;5)振捣不充分,局部漏振。
现将混凝土施工过程中应注意的要点和细节阐述如下:1、准备工作在开盘前,应准确地测定砂石料的含水率,并依此换算出施工配合比,填发施工配料单。
幵盘前还应检査各原材料的检验状态和储量、计量器具是否处于完好状态、复核计量是否准确等。
2、模板淸理模板的清理、涂(或喷)隔离剂要认真操作,保证模板清理干净、隔离剂均匀分布。
3、搅拌混凝土配料的称量允许偏差,应控制在表1规定的范围以内。
在混凝土搅拌过程中,搅拌时间对混凝土的均匀性和和易性均有较大影响,特别是在掺用外加剂和粉煤灰的情况下,若搅拌时间不足,则外加剂的作用不能充分发挥,对混凝土影响较大,因此《公路桥涵施工技术规范》明确规定每盘混凝土搅拌不得超过三分钟,(从所有材料均进入搅拌机内开始计时)。
表1:每盘混凝土材料的称量允许偏差材料名称允许偏差(%)水泥和干炫状态的掺合料±1粗、细骨料±2水、外加剂±14、运输混凝土从搅拌机中卸出后,尽快运至浇筑地点,路途中边走边搅拌,若运输过程延续时间过长,混凝土坍落度损失较大不能灌注时,成另行处理,不得随意加水,可加入适量高效减水剂,在浇筑前对混凝土进行一次揽拌。
5、泵送泵送混凝土之前应先泵送1:2水泥砂浆(或同配合比砂浆)或与泵送混凝土配合比相同但粗骨料减少50%的混凝土来润滑混凝土泵和输送管内壁。
6、浇筑在浇筑混凝土时,应先从模板左右对称的进行,两侧混凝土髙差不得超过50cm,以防止模板受偏压而发生变形。
开始入模时每边均应先浇筑少许砂浆,然后在浇筑混凝土。
浇筑时混凝土的自由倾落高度不宜超过2米,当超过2米时,应采用滑槽、串筒、溜管等辅助器具进行浇筑,若不采取任何措施,则将造成混凝土下落后石子明显分离,导致混凝土离析,出规蜂窝麻面。
7、振捣振捣是混凝土施工过程中最重要的环节之一,对混凝土的内在质量和外观质量都具有非常重要的影响。
振捣的原理:混凝土是由水泥砂浆和各种粒径的粗骨料组成的混合物,在刚刚浇筑入仓之时,呈松散不密实状态,其中水泥砂浆具有一定的流动性,且它的密度小于粗骨料,因此粗骨料有依靠自身重力克服砂浆的浮力,排开砂浆自行下沉并排列得更加紧密的趋勢。
阻止骨料下沉的不仅仅是砂浆的浮力,还有骨料间的磨擦力、砂浆的粘滞力以及毛细管张力等阻力。
在振捣前,这些阻力都较大,足以阻止骨料下沉,于是混凝土中的骨料互相架空,内部存在许多大大小小的空隙。
为了消除这些空隙,排除其中的空气和多余的水分,并使骨料间互相挤紧,通常用振动器作振源对混凝土进行振动捣实。
其中插入式振捣器和平板式振捣器最为常用。
振捣器的作用迫使粗细骨料以及砂浆产生往复的相对运动,这种相对运动使阻碍骨料下沉的上述各种阻力,尤其是骨料间的磨擦力大大减小,于是,混凝土的流动性增大,这种现象通常称为振动液化。
振源的振动越强烈,引起相对运动的骨料颗粒越多,上述各种阻力就越小,混凝土液化越明显。
当振动强烈到一定程度时,骨料就依靠自身重力,克服各种阻力,排开砂浆向下沉降或流动到相互挤紧的位置,而空隙中的空气和水分则受到挤压,被迫向上,并从混凝土表面排出,于是混凝土就从原来的松散堆积休捣实成均匀排列的密实体,即达到了振捣效果。
混凝土入模后要认真进行振捣,既不能漏振或欠振,也不可过振,要既达到振动密实的效果,又能避免离析和泌水。
若振捣不充分,则混凝土中的气泡就不能排出,会导致混凝土不密实,轻则在混凝土表面出现气孔、麻点,重则出现蜂窝麻面。
但若振捣过度,混凝土将离析,对于大坍落度混凝土则容易产生泌水,导致混凝土表面出现水泡和水纹。
一般以下面四个条件来衡量混凝土是否已经振捣密实:(1)不再出现气泡;(2)混凝土不再显著下沉;(3)表面泛浆;(4)表面形成水平面;采用插入式振捣器进行振捣时,注意以下事项:(1)振捣时间宜为20〜30秒;(2)移动间距不宜大于其作用径的1.5倍,且插入下层混凝土中的深度宜为5〜10cm;(3)与模板保持5〜lOcm的距离,避免碰撞模板、钢筋及其他预埋件;(4)当振捣完毕且变换振捣棒在混凝土拌合物中的水平位置时,应边振捣边竖向缓慢提出振捣棒,不得将振捣棒在拌合物内平拖,做到快插慢拔。
8、拆模拆模时混凝土强度应达到设计强度的70%;拆模前应做一组同条件养护试件强度试验。