电机稀油润滑系统

1 概述及用途GDRD类高低压稀油润滑设备是指一套设备中具有高压系统和低压系统两部分，并且二者公用一个油箱，使用同一种介质；同时，高压部分具有一台或多台泵装置，低压部分与重型机械行业JB/ZQ/T4147-91标准规定的XYZ系列（电加热）稀油润滑装置具有相同系统原理图和功能的一类稀油润滑设备的总称，不论其结构型式如何，它们都符合本使用说明书。

GDRD类高低压稀油润滑设备是循环供送稀油润滑介质的设备。

该设备低压部分将介质供送到设备的润滑点（具有相对运动的摩擦副），对润滑点进行润滑和冷却后，返回到该设备的油箱；该设备高压部分将介质供送到设备静压或动静压轴承，对轴承进行托起、润滑和冷却后，返回到该设备的油箱；返回到油箱的介质，将参与系统的下一个循环。

设备主要用于冶金、矿山、建材、石化等成套机械设备中，同时，也适用于其它具有类似工况的机械设备。

2 技术参数2.1 基本条件GDRD稀油润滑设备，当低压部分使用齿轮泵时，工作介质粘度等级为N22-N220，当使用螺杆泵时，工作介质粘度等级为N22-N680，甚至更大；高压部分一般使用柱塞泵，当吸油口由低压供油时，介质同低压，当为自吸油时，工作介质粘度不超过N150.冷却水温度应不超过30℃，冷却水压力0.2-0.4Mpa，冷却器冷却能力是当进油温度为50℃时，润滑油的温降不小于8℃（当油品粘度大于N460时，冷却器的冷却面积要比标准选的大）。

2.2 技术参数2.2.1低压部分3、设备组成及工作原理3.1 设备组成GDRSD类稀油润滑设备低压部分主要由油箱、电加热器、两台定量油泵装置、双筒过滤器、油冷却器、回油磁（栅）网过滤装置、功能性阀门（单向阀、安全阀、开关阀门）及管道、控制元件（压力控制器、压差控制器、温度控制器、液位控制器）、显示仪表（压力表、温度表、液位计）、电控柜（高低压公用）等组成；高压部分主要由一台或多台泵装置、功能性阀门（单向阀、安全阀、开关阀门）及管道、压力控制器、压力表等组成，某些系统还带有吸口过滤器。

稀油润滑和干油润滑的区别和各自优点稀油润滑和干油润滑的区别和各自优点从润滑剂的形态来看，有气体、液体、半固体及固体之分。

常用的润滑油为矿物油、合成油，属液体类，也称稀油; 常用的润滑脂为半固体塑性类润滑剂，也称干油;石墨、二硫化钼等粉状类为固体润滑剂。

稀油润滑和干油润滑顾名思义，采用稀油的润滑就叫稀油润滑，采用干油的润滑就叫干油润滑。

润滑剂的选择应综合考虑摩擦接触面的工作条件、环境、摩擦面加工情况及摩擦面之间的间隙，以及润滑方式与装置特点等因素。

选用的一般原则是:1.高速、轻载荷、工作平稳选用低粘度润滑油、针入度较大(稠度低)的润滑脂。

反之，低速、重载荷、有冲击载荷，或作往复与间歇运动的选用高粘度润滑油、针人度较小(稠度较高)的润滑脂。

在边界润滑的重负荷运动副上，宜选用极压型润滑油。

2.工作及环境温度低宜选用粘度较小的润滑油、针入度较大的润滑脂。

反之，温度高则应采用粘度较大、针人度小及滴点较高的润滑脂。

夏季用油的粘度一般比冬季用油的粘度高一些。

在高温条件下的润滑应考虑润滑油的闪点、润滑脂的滴点，在很低温度条件下的润滑应考虑润滑油的凝固点。

温度范围变化大的，可采用增粘剂以改善润滑油的粘温性。

3.潮湿条件应选抗乳化性较强和油性、防锈性好的润滑剂，不能选用无抗水能力的钠基脂。

4.摩擦面之间的间隙愈小，润滑油的粘度应愈低。

一般新零件跑合期应比正常使用期的润滑油粘度低一些。

5.摩擦面加工粗糙，要求使用的润滑油粘度大、润滑脂的针人度小。

反之，表面光洁度高使用的润滑油粘度小、润滑脂针入度大。

6.采用循环润滑系统、油绳或油垫润滑装置的润滑，应采用粘度较小的润滑油。

循环系统、油环、油勺、飞溅润滑采用的润滑油应具有抗氧化安定52一SI(’AN CEMEN F性。

7.集中润滑系统中采用的润滑脂针人度宜大些，以便输送。

人工间歇加油应采用粘度大一些的润滑油，以免流失太快。

干油润滑在使用过程中主要存在以下缺陷:1)流动性差，内摩擦阻力大，所需工作压力高，无法形成动压油膜;2)润滑脂难以有效迅速扩散到整个润滑面;3)受污染后难以净化。

润滑系统安全操作及保养规程前言润滑系统是一个非常重要的设备，它保护了机器的内部零件，延长了其使用寿命，但如果没有得到适当的保养和维护，润滑系统在使用过程中会出现故障，影响设备的正常运行，甚至会导致严重的安全问题。

因此，为了确保设备长期稳定地运行，这里提供一份润滑系统的安全操作及保养规程。

安全操作1. 确保润滑系统与机器停止后进行操作在对润滑系统进行维护或保养操作前，必须确保润滑系统与机器已停止运行。

对于润滑系统的操作，工作人员必须戴上适当的防护手套和防护眼镜，以免有油液或其他的物质溅到身体上或者眼睛里。

2. 检查润滑系统连接是否松动在进行任何润滑系统操作前，需检查润滑系统的各个连接是否松动或漏油。

如果有松动或漏油的情况，请及时修理。

完全紧固扭矩或漏油处的油液应有所补充。

3. 卸压润滑系统在对润滑系统进行维护操作时，需从压缩空气系统的压缩机中卸下压力。

同时，还可以打开系统中的空气排放装置和作用装置，以确保冷却器内的液体和气体被彻底排放干净。

只有在系统内部无压力的情况下，才能进行维护或保养工作。

4. 注意油液温度在润滑系统运行时，油液在润滑系统中不断流动，在流动过程中产生摩擦，从而产生热量。

因此，在润滑系统正常工作过程中，油液的温度会逐渐升高。

为了避免过热，影响系统的性能，建议在进行任何润滑系统操作之前检查油液温度是否过高，冷却系统应该始终保持正常的工作状态。

5. 防止油液污染在润滑系统维护和保养过程中，需要使用各种油液、润滑油、润滑脂、缓冲液、油封等道具，以确保设备的正常运行。

因此，在使用时，应该避免油液的污染。

对于已用过的油液，应该妥善处理，并根据地方的法律法规进行处理和运输。

保养规程1. 保持油液的清洁对于润滑系统的设备来说，油液的清洁非常重要。

只有清洁的油液才能有良好的润滑效果和延长装置使用寿命的作用。

因此，在系统正常运行过程中，要定期检查油液的透明程度，并按照生产厂家规定的保养周期对其进行更换。

电机润滑知识点总结一、电机润滑的重要性电机作为工业生产中必不可少的设备之一，其正常运转对于生产的顺利进行具有非常重要的意义。

而电机的润滑工作是保障其正常运转的关键步骤之一。

电机在运转时，各部件之间需要保持一定的摩擦力和间隙，这就需要借助润滑来减少部件之间的摩擦损耗，同时也可以起到冷却、清洁和密封等作用，从而延长电机的使用寿命，提高其效率。

二、电机的润滑方式电机的润滑方式主要包括油润滑和脂润滑两种。

1.油润滑油润滑是指采用润滑油或润滑脂在电机部件之间形成油膜，以减少部件之间的摩擦损耗，保护部件表面和提高电机的工作效率。

油润滑一般适用于高速、高温、密封性要求高的电机。

2.脂润滑脂润滑是指采用润滑脂在电机部件之间形成黏稠的润滑膜，同样可以减少部件之间的摩擦损耗，提高电机的工作效率。

脂润滑适用于速度较低、负载较大、温度变化大的电机。

三、电机润滑的原理电机的润滑原理主要包括润滑膜形成原理和润滑剂选择原理。

1.润滑膜形成原理电机润滑膜的形成是通过润滑剂在电机部件之间形成一层均匀的润滑膜，从而达到减少摩擦力和磨损的目的。

润滑膜的形成依赖于润滑剂的粘度、表面张力以及部件表面的形态和材质等因素。

2.润滑剂选择原理润滑剂的选择是根据电机的工作条件和使用要求来确定的。

一般来说，润滑剂的选择要考虑到其抗压、耐磨、抗氧化和抗腐蚀等性能，以及黏度、温度范围、滴点和凝固点等特性。

四、电机润滑的方法电机的润滑方法主要包括手动润滑和自动润滑。

1.手动润滑手动润滑是指通过人工的方式对电机进行定期的润滑维护，一般适用于工作条件相对简单、润滑点单一且易于接触的电机。

2.自动润滑自动润滑是指通过安装润滑系统或润滑装置，使得润滑剂能够自动地输送至电机部件的摩擦表面，从而保持部件的良好润滑状态。

自动润滑一般适用于工作条件复杂、润滑点多、难以接触的电机。

五、电机润滑的周期电机的润滑周期是指根据电机的使用情况和工作条件来确定润滑间隔的时间。

一般来说，电机的润滑周期要根据以下几个方面来确定：1.工作条件电机的工作条件包括负载、速度、温度、湿度等因素，这些因素都会对电机的润滑周期产生影响。

目录一、用途二、规格和性能三、工作原理四、电气操纵系统五、安装调试和试运转六、操作规程七、维修和安全事项八、常见故障及排除方法九、搬运及贮藏十、开箱检查附：系统图电气原理图接线端子图一、用途XYZ—63GZ型稀油润滑站主要用于冶金、矿山等机械设备的稀油循环润滑系统中，向减速器齿轮、主电机轴承等磨擦部位供送润滑油。

该油站工作介质粘度等级为N22~N320的工业润滑油。

本油站通常是安装在主机附近的地下油库或地坑内。

其他技术参数：冷却水压力：0.2—0.3MPa 换热器进油温度：50℃温降：7—8℃三、工作原理本油站由油箱、油泵装置、双筒网式过滤器和磁性过滤网装置、列管式油冷却器以及电器仪表控制装置、管道、阀门等组成。

工作时，油液由齿轮油泵从油箱吸出，经单向阀、双筒网式油滤器、列管式油冷却器，被直接送到设备的润滑点。

油站的最高工作压力为0.4Mpa，最低工作压力为0.1Mpa。

根据润滑点的需求，通过调节安全阀确定使用压力。

当油站的工作压力超过安全阀的调定压力时，安全阀将自动开启，多余的油液即流回油箱。

本油站的结构有以下特点：（1）设有备用油泵本油站有两台油泵，一台工作，一台备用。

油站工作中，当系统压力低于压力控制器的调定值0.1M时，备用油泵即自动启动进行工作，从而确保主机的润滑需求。

当压力低于0.07MPa时，风机停止。

（2）双筒网式油滤器设置在列管式油冷却器之前润滑油在油滤器中的通过能力与其粘度有关。

油的温度高则粘度低，通过能力好，过滤效果也较好。

所以先过滤后冷却是相当有利的。

（3）采用双筒网式油滤器双筒网式油滤器有两组过滤滤芯。

一组滤芯工作，一组滤芯备用。

当油压压差超过0.05MPa时，人工开启转换阀使备用滤芯工作，即可不停机取出原工作滤芯进行清洗和更换。

此油滤器结构紧凑，接管简单，不设旁路，更换方便。

（4）采用列管式油冷却器本冷却器经优化改进设计，体积小、重量轻、冷却效果好。

在工作压力不高的稀油循环润滑系统中使用是相当合理的。

油雾润滑系统1、简介油雾润滑是将压力空气与润滑油的混合体送入各摩擦副进行润滑的方式，它是一种稀油集中润滑方式，完成油雾润滑的装置和元件的总和称为油雾润滑系统。

油雾润滑装置以压缩空气作为动力，使油液雾化，即产生一种像烟雾一样的、粒度在2μm以下的干燥油雾，然后经管道输送到润滑部位。

在油雾进入润滑点之前，还需通过一种称为“凝缩嘴”的元件，使油雾变成油气从专设的排气孔排到大气。

2、系统组成油雾润滑系统组成：分水滤气器1、电磁阀2、调压阀3、油雾发生器4、油雾输送管道5、凝缩嘴6以及控制检测仪表等。

分水滤气器：用来过滤压缩空气中的机械杂质和分离其中的水分，以得到纯净、干燥的气源；电磁阀：电磁阀的通断由被润滑的主机的电气接点控制，当主机启动时，油雾发生器自动投人运行；调压阀：用来控制和稳定压缩空气的压力，使供给油雾发生器的空气压力不受压缩空气网路上压力波动的影响。

油雾发生器：产生油雾；凝缩嘴：使油雾结合成较大的油粒而投向摩擦表面；在贮油器内还设有油温自动控制器、液位信号装置、电加热器和油雾压力继电器等。

3、工作原理压缩空气——文氏管——油气混合体（小于3μm）——输送管道——凝缩嘴——摩擦点。

文氏管效应：间隙小，气流流速很高，使喷油嘴中心孔的静压降至最低而形成真空度。

雾化：油雾发生器是油雾润滑装置的核心部分。

润滑油在文氏管4的中部(称为雾化室)与压缩空气汇合。

油液即被压缩空气击碎成不均匀的油粒，一起经喷雾头1的斜孔喷人油罐。

其中较大的油粒，在重力的作用下坠人油池中；细微的(2μm以下)油粒子，随压缩空气送至润滑部位。

为了加强雾化作用，在文氏管的前端还有4个小孔c，一部分压缩空气经小孔c喷出时再次将油液雾化，使输出的油雾更加细微均匀。

凝缩：油雾发生器送往摩擦副的干燥油雾，不能产生润滑所需的油膜。

必须根据不同的工作条件，在润滑点安装相应的凝缩嘴。

当油雾通过凝缩嘴的细长小孔时，一方面由于油雾的密度突然增大，使油雾趋于饱和状态；另一方面高速通过的油雾与孔壁发生强烈的摩擦，破坏了油雾粒子的表面张力，油雾结合成较大的油粒而投向摩擦表面，形成润湿的油膜。

1 概述及用途XDZY类稀油润滑设备是指与重型机械行业JB/ZQ/T4147-1991标准规定的XYZ系列（电加热）稀油站具有相同系统原理图和功能的一类稀油润滑设备的总称，不论其结构型式如何，它们都符合本使用说明书。

XDZY类稀油站润滑设备是循环供送稀油润滑介质的设备，该设备将介质供送到设备的润滑点（具有相对运动的磨檫副），对润滑点进行润滑和冷却后，再返回到该设备的油箱进行下一个循环。

该设备主要用于冶金、矿山、建材、石化等成套机械设备中，同时，也适用于其它具有类似工况的机械设备。

2 技术参数2.1 基本条件XDZY类稀油润滑设备,当使用齿轮泵时，工作介质粘度等级为N22～N220，当使用螺杆泵时，工作介质粘度等级为N22～N680，甚至更大；冷却水温度应不超过30℃，冷却水压力0.2～0.4Mpa，冷却器冷却能力是当进油温度为50℃时，润滑油的温降不小于8℃（当油品粘度大于N460时，冷却器的冷却面积要比标准选的大）。

2.2技术参数型号公称流量L/min公称流量L/min公称流量L/min高压压力MPa低压压力MPaBXDZY-FD5249 交流油泵450交流油泵350直流油泵3501.0 0.4高压供油口低压供油口接主油泵口回油口进水口出水口冷却面积m2DN65 DN50 DN65 DN150 DN65 DN65 2X28介质温度℃油箱容积L过滤精度mm冷却水耗量m3/h40±5 3500 0.08 2X323、设备组成及工作原理3.1设备组成XDZY类稀油润滑系统主要由油箱、电加热器、三台定量油泵装臵（其中一台交流高压泵、一台交流低压泵、一台直流低压油泵）、双筒过滤器、双联油冷却器、回油磁（栅）网过滤装臵、功能性阀门（单向阀、安全阀、开关阀门）及管道、控制元件（压力控制器、压差控制器、温度控制器、液位控制器）、显示仪表（压力表、温度表）等组成。

3.2工作原理工作时，先启动一台高压定量泵从油箱吸入油液，吸入的油液一部分由定量泵进行增压后，经单向阀、双筒过滤器（一侧工作，一侧备用）、油冷却器（一台工作，一台备用）、功能性阀门和管道被送到设备的润滑点，油液对润滑点进行润滑和冷却后，沿着系统的回油总管进入油箱，油液在油箱内经回油磁（栅）网过滤装臵过滤后进行下一次循环；另一部分油液直接送入设备高压润滑点，待各项参数达到开启汽轮机的要求后，即可启动汽轮机，汽轮机的轴头油泵投入工作，运行正常后，停止稀油站高压油泵电机组。

稀油润滑简介稀油润滑是一种特殊的润滑方式，它利用稀油来减小摩擦，降低磨损，并保持机械设备的正常运行。

在工业生产中，稀油润滑被广泛应用于各种机械设备中，例如轴承、齿轮、滑动副等。

原理稀油润滑的原理基于稀油的低粘度特性。

稀油具有较低的粘度，可以有效地渗入机械零件的微小孔隙和间隙中，形成润滑膜。

这个润滑膜可以阻挡金属表面直接接触，减小摩擦，并降低磨损。

同时，稀油还能有效地带走摩擦过程中产生的热量，防止设备过热。

应用稀油润滑主要应用于以下方面：1. 轴承润滑轴承在机械设备中起着关键作用，稀油润滑可以有效地减小轴承的摩擦，提高轴承的工作效率，延长其寿命。

在高速运转的轴承上，稀油润滑更是不可或缺的。

2. 齿轮传动润滑齿轮传动是常见的机械传动方式，稀油润滑可以减小齿轮传动中的摩擦和噪音，提高传动效率，延长齿轮的使用寿命。

3. 滑动副润滑滑动副是机械设备中较为常见的摩擦副，稀油润滑可以减小滑动副的摩擦，提高其工作效率，防止磨损。

使用注意事项在使用稀油润滑时，需要注意以下几点：•稀油润滑的使用量需要适当，过少会导致润滑效果不佳，过多则会增加能源消耗和润滑材料的浪费。

•稀油润滑的选用要根据机械设备的工作条件和要求来确定，不同设备可能需要不同类型和规格的稀油。

•稀油润滑要定期更换，以保证其良好的润滑效果。

更换频率应根据设备的工作时间和运行状态来确定。

•在使用稀油润滑时，应注意设备的密封性能，以防止稀油泄漏，造成环境污染和安全隐患。

结论稀油润滑是一种经济、高效、可靠的润滑方式，它可以降低机械设备的摩擦和磨损，提高设备的工作效率和寿命。

在工业生产中，稀油润滑已经成为不可或缺的技术手段，对于提高设备的可靠性和降低维护成本具有重要意义。

注意：稀油润滑文档内容仅供参考，具体应根据实际情况进行操作。

一、用途：本稀油站是专用润滑系统油站，其工作介质粘度为运动粘度N32的各类润滑油。

二、技术参数：1、公称流量：63L/min2、公称压力：0.4Mpa3、过滤精度：0.04mm4、过滤面积：0.2m25、换热面积：5 m26、冷却水耗量：5.5m3/h7、油箱容积：1.6m3三、原理与结构特征：结构特征：稀油润滑系统主要由油箱、油泵装置、双筒网片式过滤器、换热器、仪表盘、控制箱、管路、阀门等组成。

工作原理：即油液由油泵从油箱中吸出，经单向阀、双筒网片式过滤器、换热器，被直接送到设备的润滑点。

稀油润滑系统的工称压力为0.4Mpa，因此稀油润滑系统在出厂前，已经将稀油润滑系统中的安全阀泄荷压力调定在0.4 Mpa，当稀油润滑系统压力超过安全阀的设定压力时，安全阀将自动开启泄压，多余的油液即流回油箱。

四、特点1．采用双油泵设计：稀油站安装了两台油泵，一台工作，另一台备用，可相互转换成互为备用。

正常工作状态下，工作油泵运行，发生故障油压下降，备用油泵自动启动投入工作，保证向主机连续供送润滑油。

2．采用双筒过滤器：过滤器有两个过滤筒，一个过滤筒工作，另一个过滤筒备用。

当工作筒由于杂质的沉积压差达到0.1MPa时，差压控制器发出声光报警信号，即可转动换向阀换向，使备用工作筒投入工作，即可取出滤芯进行清洗和更换滤芯。

3．油箱液位控制：油箱液位控制采用A32型智能物位控制器。

当油箱液位因某种原因不断下降，达到设计规定的油位时，液位开关控制器触点闭合，发出低液位报警信号。

当油箱液位不断上升（可能是水或其它介质进入油箱），达到设计规定的油位时，液位开关控制器触点闭合，发出低液位报警信号，提示操作人员进行检查，采取措施，消除故障。

液位开关安装时,其插入深度700mm.最低液位发讯值-600，输出信号4-20mA。

五、电控说明：电控工作按稀油站的工作制度进行控制。

本系统分为“机旁”和“集中”两种控制方式，并可以通过选择开关-SA2进行选择。

1、概述及用途XYZD类稀油润滑设备是指与重型机械行业JB/ZQ/T4147-1991 标准规定的XYZ系列（电加热）稀油站具有相同系统原理图和功能的一类稀油润滑设备的总称，不论其结构形式如何，它们都符合本使用说明书。

XYZD类稀油站润滑设备是循环供送稀油润滑介质的设备，该设备将介质供送到设备的润滑点（具有相对运动的摩擦副），对润滑点进行润滑和冷却后，再返回到该设备的油箱进行下一个循环。

该设备主要用于冶金、矿山、建材、石化等成套机械设备中，同时，也适用于其它具有类似工况的机械设备。

2、技术参数2.1基本条件XYZD类稀油润滑设备，当使用齿轮泵时，工作介质粘度等级为N22～N220，当使用螺杆泵时，工作介质粘度等级为N22～N680，甚至更大；冷却水温度应不超过30℃，冷却水压力0.2～0.4MPa，冷却器冷却能力是当今油温度为50℃时，润滑油的温降不小于8℃（当油品粘度大于N460时，冷却器的冷却面积要比标准选的大）。

2.2技术参数3、设备组成及工作原理3.1设备组成XYZD 类稀油润滑系统主要由油箱、电加热器、两台定量油泵装置、双筒过滤器、油冷却器、回油磁（栅）网过滤装置、功能性阀门（单向阀、安全阀、开关阀门）及管道、控制元件（压力控制器、差压控制器、温度控制器、液位控制器）、显示仪表（压力表、温度表、液位计）、电控柜等组成。

3.2工作原理工作时，一台定量泵（另一台备用）从油箱吸入油液，吸入的油液由定量泵进行增压后，经单向阀、双筒过滤器（一侧工作，一侧备用），有冷却器功能性阀门和管道被送到设备的润滑点，油液对润滑点进行润滑和冷却后，沿着系统的回油总管进入油箱，油液在邮箱内经回油磁（栅）网过滤装置过滤后进行下一次循环。

3.3元件功能3.3.1油箱油箱主要功能是蓄油，还兼做散热和沉淀油液中的杂质3.3.2加热器加热器的功能是对油箱中的油液进行加热，当油箱中油液的温度低于下限设定值时，电加热器自动进行加热，当油箱中油液的温度达到正常设定值时，电加热器自动停止。

润滑液压油站系统点巡检标准及方法现代冶金工厂生产的特点是连续运转，前后工序相互衔接，配合密切，任何部位的设备事故都会造成整个生产线的停产。

润滑液压设备的好坏，直接影响着机械设备的正常运转。

因此，人们常把冶金工厂的润滑液压油站比作人体的心脏一样重要。

把润滑液压系统中各管路的畅通比作人体的血液循环一样重要。

这都说明了润滑液压设备良好运转是保证机械设备安全运行的重要组成部分。

为了设备长久高效运转，降低运行成本，减少事故率，确保系统运行稳定、安全、可靠。

特制定油站系统点巡检标准及方法的相关内容：一、稀油站1.1 总则本标准对稀油润滑系统的点巡检作出规定，确保稀油润滑系统运行稳定、安全、可靠。

1.2 适用范围本标准主要是适用于润滑站操作工的点巡检。

操作工应熟悉机械、电气、仪表线路的有关专业技术知识。

以便能够初步判断出相关的机械、电气、仪表线路故障，并能及时反馈设备信息。

1.3 稀油站的点巡检1.3.1 操作前点检确认1.3.1.1系统操作前确认1.3.1.1.1 检查泵站内各开闭阀的开闭状况，使各阀处于正确位置。

如：泵的吸油口的阀门是否开到位；工作油箱的吸油、回油蝶阀是否打开，并与工作泵相连锁，否则油泵不能起动。

1.3.1.1.2 检查工作油箱的液位是否正常，油液颜色是否正常。

是否进行油品指标化验。

1.3.1.1.3油温是否正常,是否达到启动温度(38℃-42℃)。

对于低粘度的油，如46号油开启温度为25℃-30℃；对于有循环加热的系统，泵与加热是否连锁。

1.3.1.1.4 检查压力罐的液位、气压是否正常。

气动各气动阀是否完好，液位、压力控制器是否正常，连锁、报警是否正常。

并提前补充好压力罐内气体压力应低于油压0.5-1Kfg/cm21.3.1.1.5 检查各压力开关、液位开关、温度控制器是否正常。

设定值是否正确，能起到应有的控制功能。

1.3.1.1.6 检查操作面板上显示灯、报警显示情况是否正常，以及送电后显示情况。