铁路线路安全管理通告

铁路营运线施工及安全管理办法一、总则铁路营运线施工及安全管理是为了提高铁路线路的施工质量，保障运营线的安全运行。

本办法适用于铁路营运线的施工及安全管理工作。

二、施工管理1. 施工前，施工单位必须编制详细的施工方案，包括施工工艺、安全措施等。

施工方案必须符合相关法律法规和技术标准，经铁路公司审核批准后方可开始施工。

2. 施工单位必须严格按照施工方案进行施工，不得擅自更改施工工序或操作流程。

3. 施工期间必须有专人监督施工进程，并及时报告施工情况。

如遇紧急情况，必须立即停工并向相关部门报告。

4. 施工单位必须做好施工现场的交通组织，确保施工区域的交通畅通，并设置必要的警示标志和安全设施。

5. 施工单位必须做好施工现场的环境保护工作，不得污染河流、土地和空气等环境资源。

6. 施工完成后，必须对施工现场进行清理，保证周围环境的整洁。

三、安全管理1. 施工单位必须按照安全生产法律法规的要求，采取一系列防护措施，确保施工过程中的人员安全和设备设施的完好。

2. 施工单位必须严格遵守作业环境的安全要求，确保作业区域的明确和无隐患。

3. 施工单位必须做好施工人员的培训工作，确保施工人员具备必要的操作技能和安全意识。

4. 施工单位必须配备必要的应急设备和人员，以应对突发事故或意外事件。

5. 施工单位必须与铁路公司建立紧密的沟通和协作机制，及时汇报施工情况和处理事故的情况。

6. 施工单位必须定期进行安全检查和评估，及时发现并解决安全隐患。

四、安全制度1. 施工单位必须建立和严格执行安全操作规程，确保施工过程中的操作符合安全要求。

2. 施工现场必须设置明确的安全警示标志和警示线，禁止未经授权的人员进入施工区域。

3. 施工单位必须制定应急预案和应急演练计划，定期进行应急演练，以确保在突发事件发生时能够快速、有效地应对。

4. 施工单位必须对施工现场的安全设施进行定期检查和维护，确保其正常运行。

5. 施工单位必须建立事故报告制度，对发生的事故进行认真调查并及时报告。

2024年高铁安全注意事项一、禁止在铁路线路上铺设平交道口和人行过道。

二、禁止行人行走、跨越，严禁攀爬、钻入防护栅栏。

如果铁路两侧的防护围墙、栅栏或者其他防护设施出现损毁或缺口，请及时向铁路民警或工作人员报告，不得从缺口处横穿铁路或者在周围逗留，禁止行人在铁路桥梁上、隧道内通行。

三、禁止偷乘列车、攀附行进中的列车，禁止击打列车或做其他类似的危险行为。

四、严禁非法拦截列车、阻断铁路施工和行车安全。

五、禁止放置、遗弃和抛掷物品。

六、严禁拆盗、损毁，或者擅自移动铁路设施、设备、机车车辆配件和安全标志，或毁坏铁路线路、站台、防护栅栏等设施、设备，以及路基、护坡、电缆沟、排水沟和防护林木、防护草坪等。

七、禁止非法出售或收购铁路器材。

八、禁止攀登接触网的线杆、铁塔和铁路机车车辆，或在其旁边逗留;在电气化铁路上，接触网的各导线及其相连部件，通常均带有高压电，不得在接触网周围2米以内的区域内直接或间接地通过任何物件，如棒条、导线、水流等，与接触网上的设备接触。

九、两侧300米内禁止放风筝、气球或向供电接触网抛掷物品。

不得向接触网抛掷、搭挂绳索等任何物品，或在接触网塔杆上架设、安装、悬挂其他设施或物品。

十、高速铁路禁止在地下光电缆设施两侧各1米的范围内建造、搭建建筑物、构筑物或进行钻探，堆放重物、垃圾，焚烧物品，倾倒腐蚀性垃圾。

十一、禁止在铁路接触网杆塔、拉线周围20米范围内取土、打桩、钻探，或者倾倒有害的化学物品。

十二、禁止攀爬桥梁、在桥梁下违章搭建和在桥墩上架设安装其他设施。

十三、在电气化铁路接触网上方架设电力线路、通信线路、油气水管槽等各类设施，必须事先经过铁路运输企业同意，并采取必要的安全防护措施后，方可施工作业。

十四、禁止其他危害铁路施工和行车安全的行为。

2024年高铁安全注意事项（2）随着科技的不断发展和社会的进步，高铁已成为人们出行的重要交通工具之一。

高铁的高速、便捷和舒适给人们的生活带来了极大的方便，但同时也需要我们注意安全。

铁路工程线安全管理规定1. 引言为了加强铁路工程线的安全管理，确保工程线的顺利运行和人员的安全，保障整个铁路系统的安全运营。

本规定由企业职能部门依据相关法律法规和行业标准订立，实在规定了铁路工程线安全管理的内容、管理标准和考核标准。

2. 适用范围本规定适用于全部与铁路工程线相关的人员和单位，包含但不限于铁路施工人员、工程线管理人员、设备操作人员等。

3. 安全管理责任3.1 铁路工程线建设和运维单位应建立健全工程线安全管理制度，并明确相关职责和责任人。

3.2 工程线管理人员应具备相关专业知识和技能，严格遵守相关安全规定，对施工作业场合进行安全评估，并订立相应的风险掌控措施。

3.3 设备操作人员应熟识设备操作规程，并依照规定进行操作，确保设备运行安全。

4. 安全管理措施4.1 工程线安全风险评估：铁路工程线建设和运维单位应定期进行工程线安全风险评估，识别安全隐患，订立相应的风险掌控措施。

4.2 施工作业管理：施工作业前，应订立认真的施工方案，并明确工作内容、责任人、安全防护措施等。

施工过程中，应严格遵守安全操作规程，如悬挂安全警示标志、使用个人防护装备等。

4.3 设备管理：铁路工程线设备操作人员应定期检查设备的运行状态，并进行维护保养，及时修理故障设备。

设备使用过程中，应严格遵守设备操作规程。

4.4 安全培训教育：铁路工程线建设和运维单位应定期开展安全培训教育活动，提高人员的安全意识和操作技能。

培训内容涵盖安全操作规程、应急处理措施等。

5. 安全管理考核标准5.1 工程线安全风险评估：铁路工程线建设和运维单位应定时进行安全风险评估，并将评估结果报告上级管理部门。

评估结果符合规定标准的，考核结果为优秀；有一般级别的风险隐患的，考核结果为合格；有严重级别的风险隐患的，考核结果为不合格。

5.2 施工作业管理：施工作业符合工程线安全管理规定要求的，考核结果为优秀；施工作业过程中发生违反安全规定的行为的，考核结果为合格；发生重点安全事故的，考核结果为不合格。

铁路道口管理办法的通知
铁路道口管理办法的通知
一、背景
为了规范铁路道口的管理，确保道口安全畅通，特制定本通知。

二、管理原则
1. 道口管理应以安全为首要原则，严格落实相关制度，确保道
口通行安全。

2. 道口管理应科学合理，便利道口使用者，提高道口通行效率。

3. 道口管理应依法依规，加强监管，防范各类安全事故。

三、管理措施
1. 道口标识
道口应设置明显标识，包括警示标志、标线等，确保使用者能
清晰识别道口位置。

2. 道口设施
道口设施应齐全完善，包括道口栏杆、信号设备等，保障道口
的安全通行。

3. 道口巡视
道口管理单位应定期进行道口巡视，及时发现并处理道口设施
损坏或存在的安全隐患。

4. 道口教育
道口管理单位应加强对周边居民和道口使用者的安全教育，提
高安全意识，降低事故发生率。

四、管理要求
1. 各铁路道口管理单位应严格按照本通知要求执行，确保道口
安全畅通。

2. 对于发现的道口管理问题，应及时上报相关部门并进行整改。

3. 铁路道口管理单位应建立健全道口管理档案，定期进行检查
整改工作。

五、结束语
希望各地铁路道口管理单位认真贯彻执行本通知，把道口管理
工作落实到位，确保铁路道口安全有序，为交通运输事业的发展贡
献力量。

以上内容仅为通知，具体操作细则以当地铁路道口管理规定为准。

厦门市人民政府关于划定铁路线路安全保护区的通告文章属性
•【制定机关】厦门市人民政府
•【公布日期】2018.11.27
•【字号】厦府〔2018〕342号
•【施行日期】2018.11.27
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】机关工作
正文
厦门市人民政府关于划定铁路线路安全保护区的通告
根据《铁路安全管理条例》（国务院第639号令）第二十七条规定，划定我市辖区内厦门站、前场铁路大型货场联络线、厦门北动车所走行线、高崎联络线、海沧支线等铁路线路安全保护区，现通告如下：
三、厦门北动车所走行线安全保护区范围
六、在铁路线路安全保护区划定后，铁路建设单位或铁路运输企业应当进行勘界，绘制铁路线路安全保护区平面图，并根据平面图设立标桩。

铁路沿线的有关企
事业单位、社会组织和居民群众应当给予支持和配合。

七、在铁路沿线从事生产、生活或者其他活动的，应当遵守《铁路安全管理条例》（国务院第639号令）相关规定。

特此通告。

厦门市人民政府
2018年11月27日。

第一章总则第一条为加强铁路安全管理，确保铁路运输安全，根据《中华人民共和国安全生产法》及相关法律法规，结合铁路运输实际，制定本制度。

第二条本制度所称铁路安全红线，是指铁路运输过程中，必须严格遵守的安全底线，任何单位和个人不得触碰。

第三条本制度适用于铁路运输企业、铁路施工单位、铁路设备制造企业等相关单位及其从业人员。

第二章安全红线内容第四条铁路安全红线包括以下内容：（一）严禁超速行驶、违章作业、违反操作规程。

（二）严禁在铁路线路、桥梁、隧道、涵洞等设施上行走、停留、放置障碍物。

（三）严禁在铁路线路两侧100米范围内进行挖掘、施工、种植等活动。

（四）严禁在铁路电气化线路两侧5米范围内设置高杆、广告牌等设施。

（五）严禁在铁路道口、桥梁、隧道等关键部位擅自施工、作业。

（六）严禁擅自移动、拆除、损坏铁路信号设备、防护设施。

（七）严禁在铁路线路、桥梁、隧道等设施上堆放、悬挂、涂抹、张贴物品。

（八）严禁在铁路线路两侧燃放烟花爆竹、焚烧杂物。

第三章安全红线管理职责第五条铁路运输企业应建立健全安全红线管理制度，明确各级领导和从业人员的安全红线管理职责。

第六条企业主要负责人对本单位安全红线管理工作负总责，应当亲自组织制定、修订和实施安全红线管理制度。

第七条安全生产管理部门负责组织制定、修订和实施安全红线管理制度，监督、检查安全红线管理工作的落实情况。

第八条各级领导和从业人员应当认真履行安全红线管理职责，严格遵守安全红线规定，确保铁路运输安全。

第四章安全红线管理措施第九条铁路运输企业应采取以下措施加强安全红线管理：（一）加强安全教育培训，提高从业人员安全意识和安全技能。

（二）完善安全设施，确保安全设施完好、有效。

（三）严格执行安全操作规程，加强现场安全管理。

（四）建立健全安全监督检查制度，定期开展安全检查。

（五）对违反安全红线规定的行为，依法依规进行处理。

第五章违反安全红线管理制度的处理第十条违反安全红线管理制度，按照以下规定进行处理：（一）对违反安全红线规定的个人，给予警告、记过、降职、撤职等处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

铁路工作通报
根据最新的铁路运营情况，现对铁路工作进行通报如下：
一、铁路运营情况。

1.1 近期铁路客运量稳步增长，特别是节假日和周末客流量明显增加。

各地铁路局要加强客流预测和调度安排，确保列车正点运行，满足旅客出行需求。

1.2 货运方面，各地铁路局要加强货运组织和调度，确保货运列车按时到达目的地，保障货物运输安全和稳定。

1.3 铁路设备设施安全运行，各地铁路局要加强设备设施的检修和维护工作，确保铁路设施安全稳定运行。

二、安全生产情况。

2.1 近期铁路安全生产形势严峻，各地铁路局要加强安全生产监管，严格执行各项安全规章制度，确保铁路安全生产。

2.2 铁路作业人员要严格遵守作业规程，加强安全教育培训，提高安全意识，确保安全作业。

2.3 加强事故隐患排查，及时消除各类安全隐患，确保铁路安全生产。

三、服务质量情况。

3.1 各地铁路局要加强旅客服务意识，提高服务水平，为旅客提供优质便捷的出行体验。

3.2 加强车站设施设备维护和管理，确保车站环境整洁，提升车站服务质量。

3.3 加强列车清洁卫生工作，保障列车内环境整洁，提升列车服务质量。

四、其他事项。

4.1 各地铁路局要加强与相关部门的协调配合，做好铁路运营工作。

4.2 加强对铁路工作人员的管理和培训，提高工作人员的整体素质和服务水平。

4.3 加强对铁路设备设施的维护和管理，确保铁路设施设备安全稳定运行。

以上为铁路工作通报内容，各地铁路局要认真贯彻落实以上要求，确保铁路运营安全稳定，为广大旅客提供优质的出行服务。

一、通报背景为确保铁路工程施工安全，预防事故发生，提高施工质量，根据《铁路工程施工安全管理办法》及相关规定，现将近期铁路工程施工安全情况通报如下：二、通报内容1. 施工现场安全管理（1）各参建单位要高度重视施工现场安全管理，严格执行安全生产责任制，落实安全生产规章制度，确保施工安全。

（2）加强施工现场安全巡查，及时发现并整改安全隐患，防止事故发生。

（3）加强施工现场消防安全管理，定期进行消防安全检查，确保消防设施设备完好有效。

2. 人员安全培训（1）加强对施工人员的安全教育培训，提高安全意识，掌握安全操作技能。

（2）对新入职的施工人员进行岗前安全培训，确保其具备一定的安全知识和操作技能。

（3）定期组织施工人员进行安全技能考核，确保其安全操作水平。

3. 施工设备管理（1）加强施工设备的安全管理，定期进行设备检查、维护和保养，确保设备运行正常。

（2）加强对施工设备操作人员的安全教育培训，提高其操作技能和安全意识。

（3）严格执行施工设备操作规程，防止因设备操作不当导致事故发生。

4. 风险防控（1）针对施工过程中可能出现的风险，制定相应的应急预案，确保一旦发生事故能够迅速应对。

（2）加强对高风险作业区域的安全监控，严格执行安全防护措施。

（3）对高风险作业人员进行专项培训，提高其应对风险的能力。

三、典型案例分析1. 案例一：某铁路工程项目，因施工人员违规操作导致钢筋焊接事故，造成1人死亡。

经调查，事故原因主要是施工人员安全意识淡薄，未按照操作规程进行作业。

2. 案例二：某铁路工程项目，因施工设备维护不当导致设备故障，造成施工中断。

经调查，事故原因主要是设备管理人员对设备维护保养不到位。

四、要求与措施1. 各参建单位要高度重视安全生产，认真落实安全生产责任制，确保施工安全。

2. 加强施工现场安全管理，严格执行安全生产规章制度，及时发现并整改安全隐患。

3. 加强人员安全培训，提高施工人员的安全意识和操作技能。

铁道部文件铁运…2010‟51号关于公布《铁路营业线施工安全管理补充办法》的通知各铁路局，各专业运输公司，各铁路公司（筹备组），铁科院，鉴定、工程中心，地方铁路协会，投资公司：为进一步加强和规范临近营业线施工安全管理，切实加强对临近营业线的各类施工安全管理监督，明确安全责任，现制订《铁路营业线施工安全管理补充办法》，请认真贯彻落实。

二○一○年四月三日—1—铁路营业线施工安全管理补充办法一、总则第1条为加强新线建设、既有线改造、地方工程等临近营业线的各类施工安全管理，对《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办【2008】190号）进行补充，特制定本办法。

第2条临近营业线施工纳入营业线施工安全管理范畴。

主要指新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等与既有线平行、交叉、接入，在既有线两侧一定范围内（包括上跨、下穿既有铁路），涉及既有线安全和正常使用的施工。

二、施工类别的划分第3条临近营业线施工分为三类：1.临近铁路营业线进行以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为A类施工，必须纳入铁路局施工计划：（1）吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆外侧2米、非电气化铁路信号机立柱外侧1米范围（以下简称“营业线设备安全限界”）的施工。

（2）架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。

（3）开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响路基稳定的施工。

（4）需要对临近的营业线进行限速的施工。

2.临近营业线进行以下可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行—2—车安全的工程施工，列为B类施工。

B类施工应设置防护设施并经铁路局有关部门审批，确不能设置防护设施时纳入铁路局施工计划。

影响营业线设备稳定、使用和行车安全的防护设施设置必须纳入铁路局施工计划：（1）使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。

（2）影响铁路通信铁塔、基站、通信信号中继站及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工。

2024年铁路营运线施工及安全管理办法____年铁路营运线施工及安全管理办法第一章总则第一条为加强铁路施工及安全管理，保障铁路网络的正常运营，根据《中华人民共和国铁路法》等相关法律法规，制定本办法。

第二条本办法适用于全国铁路营运线的施工及安全管理。

第三条铁路施工及安全管理应遵循“安全第一，预防为主”的原则，落实责任制，加强监管和督导，确保施工过程中的安全。

第四条铁路施工及安全管理应体现科学性、规范性、灵活性和创新性，遵循工期和质量双重保证的原则。

第五条铁路施工及安全管理应充分考虑环境保护和生态安全，在施工过程中采取有效措施减少环境污染和生态破坏。

第二章施工管理第六条铁路施工前需制定详细的施工方案，明确施工内容、工期、质量控制等要求，并报相关部门批准。

第七条铁路施工应选用符合国家标准和规范的材料和设备，严禁使用假冒伪劣产品。

第八条铁路施工现场应设立专人负责，具备相应的资质和经验，保证施工过程的顺利进行。

第九条铁路施工期间应进行严格的安全防护措施，防止事故的发生。

第十条铁路施工期间应密切协调相关部门和单位，确保施工的协调进行。

第三章安全管理第十一条铁路运营线的安全管理应按照“五位一体”总体布局和“四个全面”战略布局的要求，加强安全生产工作。

第十二条铁路运营线的安全管理应建立健全安全责任制，明确各级责任人的职责和权限。

第十三条铁路运营线的安全管理应开展安全培训，提高员工的安全意识和应急处理能力。

第十四条铁路运营线的安全管理应建立完善的安全监测系统，及时发现和处理安全隐患。

第十五条铁路运营线的安全管理应加强事故预防和应急处理工作，建立健全应急救援机制。

第四章处罚与奖励第十六条对于违反本办法的行为，将依法追究相关责任人的责任，并给予相应的处罚。

第十七条对于在铁路施工和安全管理中取得显著成绩的单位和个人，将给予奖励，提高整个铁路行业的安全生产水平。

第五章附则第十八条本办法由铁路运输管理部门负责解释。

第十九条本办法自颁布之日起施行。

关于保护铁路设施确保铁路运输安全畅通的通知铁路是国民经济的大动脉，必须保证安全畅通。

但几年来，有些地区的农村社队和厂矿企业，在铁路两侧开荒种地，挖渠修塘，砍伐树木，盲目开山采石采矿，随意弃碴，破坏植被，造成水土流失严重，曾不断发生崩坍、滑坡等重大灾害，中断铁路行车，甚至酿成列车脱轨颠覆的行车重大事故，使铁路和人民的生命财产遭到重大损失。

为了切实防止今后发生这类事故，保护铁路设施的完整，确保铁路运输安全畅通，特通知如下：一、凡是铁路部门按一九五０年中央人民政府政务院颁布的《铁路留用土地办法》和一九八二年国务院颁布的《国家建设征用土地条例》（注解：该条例已经废止，现按一九八六年六月二十五日公布的《中华人民共和国土地管理法》办理。

）的规定，合法留用和征用的土地，均属铁路用地，由铁路部门管理。

铁路用地不得视为征而未用的土地，严禁随意占用。

任何单位和个人，未经铁路部门同意，不得在铁路用地内修建永久性或临时性建筑物。

各地在编制城建规划时，要注意铁路的发展规划，考虑铁路用地的需要。

现已被外单位和个人占用的铁路用地，由铁路部门报请当地人民政府及土地管理部门，按国家颁布的有关法令，根据具体情况加以解决。

二、《铁路留用土地办法》中对铁路两侧留用土地，作了规定。

这些留用的土地是修建排水系统，日常取土修路，造林绿化，稳定、巩固路基用的。

任何单位都不得在铁路地界内（如地界不明，在距路堤护道坡脚十米范围内）和路堑堑顶至铁路一侧分水岭的自然山坡上开垦种植和挖渠修塘。

三、凡在铁路路基边坡、护道上、水沟中以及铁路两侧的滑坡禁耕区种上农作物和果树的，限期在收获以后一律禁种，并将果树迁出铁路地界。

在铁路用地界内的坟墓，亦应限期迁出。

未迁出之前，占用单位必须采取措施，确保铁路路基稳定。

四、在铁路两侧山坡地带，由于盲目开山采石采矿，随意弃碴，人为地造成或正在形成泥石流灾害的地点，由铁路部门报请当地人民政府责成有关单位限期解决，以保证铁路运输安全。

重庆市黔江区人民政府关于维护黔张常高铁黔江段铁路线路安全的通告文章属性•【制定机关】黔江区人民政府•【公布日期】2019.09.09•【字号】黔江府发〔2019〕36号•【施行日期】2019.09.09•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】铁路正文重庆市黔江区人民政府关于维护黔张常高铁黔江段铁路线路安全的通告黔张常高速铁路将于2019年9月联调联试，年底开通营运。

为维护黔张常高速铁路黔江段运营秩序，确保国家财产和广大人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国铁路法》《铁路安全管理条例》和《重庆市铁路安全管理规定》，特通告如下：一、严禁任何人员、任何机动车、非机动车辆和牲畜等进入高速铁路线路安全保护区（防护栅栏以内，下同）。

任何单位和个人不得私自在防护栅栏上开口通行。

二、严禁毁坏铁路线路、站台等设施设备和铁路路基、护坡、排水沟、防护林木、护坡草坪、铁路线路封闭网及其他铁路防护设施。

三、严禁在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物。

四、严禁在铁路电力线路导线两侧各500米的范围内升放风筝、气球等低空飘浮物体。

五、严禁向铁路线路安全保护区排污、倾倒垃圾以及其他危害铁路安全的物质。

六、严禁在高速铁路线上放置、遗弃障碍物或击打列车，向电气化铁路接触网抛掷物品。

七、严禁攀登铁路电力线路杆塔或者在杆塔上架设、安装其他设施设备。

八、严禁在铁路线路安全保护区内搭建违章建筑。

九、发现影响铁路运行安全情况时，广大群众都有义务立即向铁路有关部门报告，由铁路有关部门进行处理（联系电话：023—79332169，023—79237827）。

十、对违反《中华人民共和国铁路法》《铁路安全管理条例》《重庆市铁路安全管理规定》等法律法规和本通告规定的行为，依法追究当事人责任。

构成犯罪的，依法追究刑事责任。

十一、本通告自发布之日起施行。

重庆市黔江区人民政府2019年9月9日。

国家铁路局关于印发《铁路营业线施工安全管理办法》的通知文章属性•【制定机关】国家铁路局•【公布日期】2021.09.30•【文号】国铁运输监〔2021〕31号•【施行日期】2021.12.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】铁路正文铁路局关于印发《铁路营业线施工安全管理办法》的通知国铁运输监〔2021〕31号国铁集团、国家能源集团、各地方铁路公司，局属各单位：为加强铁路营业线施工安全管理，国家铁路局重新修订了《铁路营业线施工安全管理办法》，现予以印发，自2021年12月1日起实施，请各有关单位认真贯彻执行。

原铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运〔2012〕280号）同时废止。

铁路局2021年9月30日铁路营业线施工安全管理办法第一章总则第一条为加强铁路营业线施工安全管理，确保营业线施工安全，根据《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国安全生产法》、《铁路安全管理条例》、《建设工程安全生产管理条例》、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》等法律、行政法规和相关规定，制定本办法。

第二条本办法适用于国家铁路、地方铁路营业线施工安全管理。

邻近营业线施工纳入营业线施工安全管理范畴。

铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的作业。

邻近营业线施工是指在营业线邻近区域，影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的作业。

第三条铁路营业线施工应当坚持人民至上、生命至上，把保护人民生命安全摆在首位，树牢安全发展理念，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，从源头上防范化解安全风险。

第四条营业线施工各参与单位应当牢固树立安全意识，全面落实安全生产主体责任，严格执行各项规章制度，建立健全安全责任制，加强从业人员教育和培训，保障安全投入，落实安全措施，正确处理施工与行车安全的关系，构建安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制，健全风险防范化解机制，提高安全管理水平，确保安全生产。

2023年铁路总公司安全管理规定第一章总则第一条为保障铁路运输安全，维护广大旅客和员工的生命财产安全，根据相关法律法规，制定本规定。

第二条本规定适用于所有国家铁路总公司及其下属单位的运输安全管理工作。

第三条铁路总公司和下属单位应建立健全安全管理体系，确保安全工作规范、有序进行。

第四条安全管理的原则是安全第一、预防为主、综合治理、科学管理。

第二章安全生产责任制第五条铁路总公司应建立健全安全生产责任制，明确各级管理人员和员工的安全生产责任。

第六条各级管理人员应具备安全管理的基本知识和技能，提高安全意识，不断强化安全管理工作。

第七条各单位应设置安全生产管理人员，具体负责安全生产工作的组织、实施和监督。

第八条员工应遵守安全操作规程，严格执行安全操作规程中的各项要求，不得擅自偏离操作规程。

第九条建立健全安全生产信息管理系统，及时掌握安全生产信息，及时处理安全生产事件。

第三章安全标准第十条铁路总公司应建立并完善铁路安全管理的相关标准，包括安全生产标准、安全设备标准、安全评估标准等。

第十一条安全生产标准应根据不同的工作环境和风险特点制定，确保各项作业能够安全进行。

第十二条安全设备标准应与国际通行标准接轨，确保安全设备的有效性和可靠性。

第四章事故预防和应急管理第十三条铁路总公司和下属单位应建立健全事故预防机制，制定科学合理的事故预防措施。

第十四条铁路总公司应建立完善事故应急救援体系，确保在事故发生时能够及时响应和处置。

第十五条铁路总公司应进行事故调查和事故分析，总结教训，改进工作，避免类似事故再次发生。

第五章资源保障第十六条铁路总公司和下属单位应建立完善安全生产资金保障机制，确保安全生产所需的经费到位。

第十七条铁路总公司应加强对安全生产装备的管理，确保安全生产装备的有效性和可靠性。

第六章监督检查第十八条铁路总公司应建立健全安全监察体系，对下属单位的安全管理工作进行监督检查。

第十九条定期进行安全检查，对安全生产工作进行评估，发现问题及时纠正。

铁路工程线安全管理规定一、总则1. 本规定旨在规范铁路工程线的安全管理，确保乘客和货物的安全运输。

2. 所有涉及铁路工程线的相关单位和人员必须严格遵守本规定的要求，保障工程线的安全运营。

二、线路安全管理1. 线路的安全检查和维护应定期进行，特别是在极端天气条件下，需要加强巡查和监控。

2. 对于发现的线路安全隐患，必须及时报告并采取有效措施进行修复。

3. 在进行线路施工和维修时，必须严格遵守相关规定，保障施工人员和列车运行的安全。

三、信号设备管理1. 信号设备应按照规定进行检查和维护，确保其正常运行。

2. 对于出现故障的信号设备，应立即报告并采取措施进行修复，确保列车的正常运行。

四、通信设备管理1. 通信设备的运行状态应进行定期检查和维护，确保其可靠性。

2. 对于通信设备故障或异常，应及时报告并采取有效措施进行修复，保障通信畅通。

五、桥梁隧道管理1. 桥梁和隧道的安全性必须定期检查和评估，确保其承载能力和结构安全。

2. 桥梁和隧道的加固和维修工作应按照规定进行，确保其运行安全性。

六、运输安全管理1. 车辆运输过程中的安全检查工作必须严格执行，确保车辆和乘客的安全。

2. 对于发现的车辆异常情况，必须及时报告并采取相应措施进行处理，确保列车的正常运行。

七、环境保护管理1. 铁路工程线周边的环境保护工作必须严格执行，确保环境的健康和安全。

2. 对于因铁路工程线建设和运营带来的污染问题，必须及时采取措施进行处理，保护环境。

八、事故应急管理1. 组织和实施事故应急演练，提高相关人员的应急处理能力。

2. 设立应急救援中心，及时响应和处理铁路工程线发生的紧急情况。

九、考核和监督1. 对于未按照规定进行铁路工程线安全管理的单位和个人，将依法追究责任。

2. 相关监察部门应定期对铁路工程线的安全管理进行检查和评估，以确保其合规运营。

十、附则本规定自颁布之日起实施。

以上为铁路工程线的安全管理规定，旨在确保铁路工程线的安全运营和乘客及货物的安全运输。

关于铁路安全的通告铁路安全管理走向法制化轨道,是铁路发展的必然趋势。

那么你知道关于铁路安全通告怎么写吗?下面学习啦小编给大家带来关于铁路安全的通告，仅供参考!额济纳至哈密铁路经过一年半的紧张施工，将于20XX 年11月30日开通运营，为确保铁路沿线人民群众生命财产和铁路运输安全，根据《中华人民共和国铁路法》、《铁路安全管理条例》等法律法规和有关规定，特通告如下：一、严禁在铁路上行走、坐卧。

火车行驶具有速度快、声音小、惯性大不易停下等特点，在铁路上行走坐卧易发生伤亡事故。

二、严禁攀爬铁路旁的高压电杆，严禁连接、碰挂电线，避免因触电造成伤亡。

三、爱护列车和铁路设备，严禁在铁路道心和钢轨上放置杂物，严禁击打列车和铁路信号灯等设备。

四、严禁乘货物列车或到铁路站场股道内玩耍，以免发生意外事故。

五、车辆、行人通过铁路道口要停车了望，确认无来车后方可通行。

严禁翻越道口栏杆，严禁强行穿越道口，人行过道禁止机动车通行。

六、教师、家长要加强对学生、儿童的安全教育，严禁在铁路上玩耍、置放障碍物(摆放石子、压小刀等)，不要沿钢轨、枕木或道心行走和停留。

七、严禁工矿企业在铁路沿线两侧1000米范围内采矿、采石、挖沙及爆破。

铁路沿线农牧民要加强对牲畜的管护，严防冲闯道口，饲放时要远离铁路20米以外。

八、严禁穿越、破坏铁路防护网，严禁钻越、扒越火车，严禁击打列车、拆盗铁路设施和车辆配件，严禁销售、收购铁路器材，严禁携带雷管、炸药、煤油、汽油、酒精、棉花等易燃、易爆及非法携带枪支、管制刀具进站上车，违者将依法追究法律责任。

九、维护铁路运输安全是每个公民应尽的义务。

铁路沿线广大人民群众要自觉爱路护路，保护铁路运输物资、保护国家财产做出贡献，积极揭发、举报偷盗铁路运输物资，拆卸铁路器材等破坏铁路的坏人坏事，配合公安部门严厉打击各类违法犯罪行为。

特此通告临策铁路有限责任公司0XX年11月25日为确保兰渝铁路运输安全畅通，保护沿线广大人民群众人身安全和财产安全，根据《铁路安全管理条例》(国务院令第639号)有关规定，现就加强兰渝铁路线路安全管理有关事项通告如下：一、设立兰渝铁路线路安全保护区根据《铁路安全管理条例》第二十七条规定，兰渝铁路线路安全保护区范围从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥，下同)外侧起向外的距离分别为：城市市区为8米，城市郊区居民居住区为10米，村镇居民居住区为12米，其他地区为15米。

山东省人民政府办公厅关于进一步加强铁路交通安全管理工作的通知文章属性•【制定机关】山东省人民政府•【公布日期】2007.04.13•【字号】鲁政办发明电[2007]48号•【施行日期】2007.04.13•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文山东省人民政府办公厅关于进一步加强铁路交通安全管理工作的通知（鲁政办发明电[2007]48号）各市人民政府，各县（市、区）人民政府，省政府各部门、各直属机构，各大企业，各高等院校：铁路第六次大提速将于今年4月18日正式启动。

届时我省境内京沪、京九、胶济铁路将有时速达200公里的列车运行，个别区段高达250公里，其他线路列车时速也达到140公里以上。

高速列车对铁路周边的安全环境提出更加严格的要求，一旦发生铁路交通事故，将给高速运行的列车和人民生命财产造成灾难性后果。

为确保铁路交通安全畅通，根据国务院安委会办公室和铁道部的工作部署，特作如下通知：一、加强领导，落实责任。

各级政府要从保障广大人民群众生命财产安全，构建社会主义和谐社会，建设“平安山东”的高度，进一步加强对铁路交通安全工作的领导，采取更加有效的措施改善铁路交通安全环境，严防铁路交通事故的发生。

各级经贸、铁路、交通、公安、安监、广播电视等部门要按照各自的职责分工，进一步做好护路联防、道口交通、治安保卫、综合治理、安全监管、宣传教育等各项相关工作。

二、建立铁路交通安全生产控制考核指标体系。

济南铁路局已将今年的铁路交通安全生产控制考核指标下达给各市、县（市、区）、乡镇所在地的铁路运输企业。

各级政府要把铁路交通安全生产控制考核指标作为安全生产目标管理考核的重要内容，一并进行管理考核，层层抓好落实。

各级政府要建立铁路交通安全信息通报制度和协调机制，定期召开由经贸、铁路、交通、公安、安监、广播电视等部门参加的联席会议，检查铁路交通安全生产控制考核指标落实情况，分析危及铁路运输安全的重大情况，及时研究解决影响铁路交通安全的突出问题。