国家高速公路网路线方案表

高速公路被誉为一个国家走向现代化的桥梁，是开展现代交通业的必经之路而中国在这条路上，那么迈出了非同寻常的一个个令人赞叹的脚印我国的高速公路网的主要规划布局主要可划分为：首都放射线7条：XX台北港澳XXXX乌鲁木齐XX；南北纵向线9条：鹤岗XXXXXXXXXXXXXXXXXX二连浩特XXXXXXXXXXXXXX；东西横向线18条：绥芬河满洲里XX乌兰浩特XX锡林浩特荣成XXXXXXXXXXXX霍尔果斯XXXXXXXXXXXXXXXXXX瑞丽XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX此外，规划方案还有：辽中环线成渝环线XX环线珠三角环线XX湾环线共5条地区性环线2段并行线和30余段联络线国家高速公路网〔简称7918网〕采用放射线与纵横网格相结合的布局形态，构成由中心城市向外放射以及横连东西纵贯南北的公路交通大通道，总规模8.5万公里，其中主线6.8万公里，地区环线联络线等其他路线1.7万公里当环岛高速行驰于脚下的时候，我们再来回忆一下那鼓舞人心的每一个时刻吧…...1．1988年，我国第一条高速公路沪嘉高速公路建成XX至嘉定高速公路是我国第一条按高速公路工程技术标准设计施工的高等级公路工程，全长18．5公里全路设计行车时速120公里，双向4车道，中央分隔带宽3米，全封闭，全立交，沿线建有大型互通式立交桥3座，设有完整的交通标志标线和交通监控系统沪嘉高速公路的建成，完毕了我国大陆没有高速公路的历史，对其他地区高速公路的建立起到推动示范作用2．1989年7月，第一次全国高等级公路建立现场会在XX召开，这次会议是专题研究高等级公路建立的第一次会议，提出了今后建立高等级公路的10条政策措施3．1990年9月，沈大高速公路通车XX至XX高速公路全长375公里，连接XXXXXXXXXX5个城市，是当时公路建立工程中由我国自行设计自行施工，规模最大标准最高的工程，开创了我国建立长距离高速公路的先河，为90年代大规模的高速公路建立积累了经历4．XX会议1993年6月交通部在XX召开了全国公路建立工作会议，明确了建立两纵两横三个重要路段的国道主干线任务从1993年至1997年的5年中，全国高速公路建立速度加快，共建成高速公路4119公里，京津塘济青京石首都机场太旧X开等一大批高速公路相继建成通车5．1993年京津塘高速公路通车，这是我国第一条经国务院批准利用世界银行贷款建立的跨省市的高速公路工程，全长142公里，时速120公里，设置监控通信收费照明等效劳设施通过这条路的修建，我国制定了第一个高速公路工程技术标准6．1993年底济青高速公路通车，西起XX，东至XX，全长318公里，双向四车道，设计时速110公里7．1995年12月成渝高速公路通车，全长340公里8．1996年9月沪宁高速公路通车，同志题写路名公路全长275公里，双向四车道，设计时速120公里中国高速公路开展史上具有里程碑的意义，极大地推动了中国高速公路的开展9．XX会议：1997年下半年，党中央国务院作出了实施积极财政政策加快根底设施建立扩大内需的决策，决定在1998年加快公路建立交通部在XX召开了全国加快公路建立工作会议，会议对加快高速公路建立做出了部署提出到2000年，两纵两横三条重要路段中的至XX至XX和西南出海通道要全线贯穿，高速公路超过8000公里1998年一年，全国公路建立完成投资2168亿元，建成高速公路1663公里10．1998年，全国高速公路总里程到达8733公里，居世界第四11．1999年，全国高速公路总里程突破1万公里，接近世界第三水平12．2000年，京沈高速公路通车13．2000年12月18日，京沪高速公路通车13．2000年底，全国高速公路总里程到达1．6万公里，居世界第三位每一次新的突破，都是鼓舞人心的振奋块块里程碑记载了中国高速公路人为之奋斗的每一个瞬间：1988年12月，沪嘉高速公路的建成通车，标志着中国高速公路从无到有，进入一个中国高速公路快速开展的过程，截至2003年底，高速公路通车里程到达了近3×104km,居世界第二位也就是说，仅用了15年时间，中国高速公路就走过了西方兴旺国家40年的开展历程在这15年中，1989年召开的第一次中国高等级公路建立现场会〔XX会议〕1993年制定交通运输上新台阶目标及随后召开的全国公路建立会议〔XX会议〕以及1998年召开的全国加快公路建立工作会议〔XX会议〕，在中国高速公路开展史上具有里程碑的意义，极大地推动了中国高速公路的开展一XX会议明确了中国必须开展高速公路，并提出了相应建立高等级公路的政策措施10条：〔1〕规划和建立要分层负责；〔2〕长远规划可分阶段实施；〔3〕实行多渠道筹资；〔4〕采取优惠政策；〔5〕发动社会力量；〔6〕合理选线；〔7〕建好一条管好一条；〔8〕坚持收好各项规费；〔9〕改变资金补助方法；〔10〕加强规划和前期工作这10条政策措施沿用至今，一直作为中国高速公路建立的指导政策二1993年6月，XX会议部署了公路建立上新台阶的任务，确定了全国高等级公路两纵两横三个重要路段的建立重点，掀起了高速公路建立热潮三1998年6月，XX会议为加快高速公路建立做出了新的部署，明确了加快高速公路建立的新的目标任务和措施遵照党中央国务院实施积极财政政策加快根底设施建立扩大内需的重大决策，决定1998年加快公路建立，公路投资规模由原方案1200亿元增加到1600亿元〔下半年又追加到1800亿元〕，而且将高速公路建立方案目标的实施提前了一大步，五纵七横中大局部路段高速公路工程相继开工建立，全国在建高速公路到达了1.26×104km15年来，中国高速公路从零开场，取得了令人瞩目的优异成绩：1从量上来看，高速公路通车里程提升迅猛，一半省份超过千公里截至2003年底，全国有一半省份的高速公路里程超过1 000km，交通建立完成投资100亿元〔原文如此〕全国公路通车总里程到达1.81×104km,其中高速公路近3×104km，仅2003年全年新增高速公路4600km，实现了五纵七横国道主干线系统第一阶段建立目标，即两纵两横三个重要路段的全部贯穿其中，XX省高速公路突破3000km,XXXX省高速公路突破2000km,XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX13个省区高速公路突破1000km，中国除了XX外，各省自治区和直辖市都已拥有了高速公路2从质上来看，中国建成高速公路路况良好，满足舒适快速平安运输的需要从2001年全国高速公路养护管理工作检查结果看，目前全国各高速公路的整体路况水平较好，到达了路面平整清洁构造物无破损绿化管护到位排水设施良好的标准根本上能够满足高速公路舒适快速平安运输的需求具体表现如下：〔1〕路面行驶质量指数和路面状况指数合格率高根据2001年的检查结果，实测6448dm高速公路的平整度并计算RQI值〔行驶质量指数〕，RQI值大于90的有5158km，占实测里程的80%；实测118km路段并计算PCI值〔路面状况指数〕，PCI值大于90的有98km，占实测里程的83%难得的是，实测中一些通车较早的高速公路由于养护及时，资金投入充足，RQI值都超过了90，如京津塘高速公路济青高速公路等〔2〕桥涵及防护构造物使用状况良好，路桥衔接平顺各地在坚持以路面养护为中心的前提下，同时注重路基桥涵和沿线设施的维护工作，绝大多数路段根本实现了桥涵构造物无破损排水设施养护良好，边坡稳定〔3〕高速公路沿线绿化种植管护状况良好各地能够结合地形，进展多树种多层次绿化宜林路段绿化率达100%高速公路沿线的绿化实现了景观化和园林化，在改善高速公路沿路环境保持水土的功能外，又提高了行车舒适性，使高速公路成为当地一条亮丽的风景线这是由无数个第一次组成的，是中国高速公路人开天辟地的汗水所铸就的！我国第一条沙漠高速公路榆靖高速公路榆靖高速公路起自XX市榆阳区芹河乡孙家湾村，止于靖边县新农村乡石家湾村，正线全长115.918公里，XX横山靖边三条连接线长18.256公里，工程建立里程全长134.174公里，是中国第一条沙漠高速公路路线主要沿长城布设，大局部路段穿越毛乌素沙漠〔即不毛之地〕正线设计标准为全封闭全立交双向四车道高速公路，计算行车速度为100公里／小时，使XX至靖边行车时间缩短为1个多小时，仅是原来的三分之一路基宽度26米和35米两种全线共设特大桥2座，大桥13座，中桥1座，小桥1座，互通式立交4处全线共设一处〔管理〕三区〔养护及效劳〕五站〔收费〕榆靖高速公路的建立，填补了我国沙漠高速公路建立的空白工程科技人员历时两年，研究出了路基填筑全部采用风积沙的方法：即只须将沙漠表层上的草皮扒去，高削低填，用特殊的压路机压实同时根据沙漠冬夏温差较大，路面易造成冰害的特点，为防止破损，采取防沙治沙措施建立者为我国沙漠高速公路的修筑和养护提供了第一手技术资料，积累了珍贵的经历而且，榆靖高速公路总投资为18.17亿元，其中用于绿化防沙的投资就达4000万元公路两旁已根本建成全线绿化防护林带，这条沙漠公路将成为一条绿色长廊XX至靖边高速公路2003年8月20日完工22日正式通车，比原方案提前40天建成中国第一条公路长潭公路1913年，XX人修建了中国第一条公路长潭公路，使XXXX这两个当时XX 最大的城市之间除了有水路交通的便利外，又有了陆路交通的便利它是中国第一条标准汽车公路，在我国公路史上占有重要地位，还标志着XX现代公路运输的开端辛亥革命后，南北军阀在县域混战多年，竞相搜刮民财，农田水利失修，粮食歉收，人民处于水深炽热中但工业交通事业有所开展，架通长潭线，开工修筑长潭公路长潭公路全长50公里，总计全路完成基土石56.6万立方米，铺砂3.4825万立方米，修成大小桥梁31座，涵洞86座，东岸码头一处，驳岸5处，总耗资90万银元这条公路在未修建完成就已饱经风霜，从开工到竣工，经过四兴三辍，历时9年1913年春，都督谭延以军事运输为目的设立了XX军路局，主持修建XX 至XX的公路，开中国按汽车通行标准修筑公路的先河当年就在原驿道上改建成XX至大托铺一段同年，继任督军汤芗铭下令停修年谭延第二次督湘，促成复工，至1917年1月建成大托铺至易家湾路段；9月傅良佐督湘，因军阀混战再次停修1918年恢复修建，因经费困难，进度缓慢1919年4月X敬尧上台，撤销军路局，改设路政科，6月从湖田处拨局部经费修建XX桥暮云桥，不久又因经费拮据停工1920年6月谭延第三次督湘，才又继续修筑，至1921年11月终于全线竣工通车世界XX拔最高的公路之一青藏公路青藏公路是世界XX拔最高的公路之一世界的第三极XX是一个神奇而美丽的地方，一直以来都是许多人向往的佛教圣地然而，因为地势险峻高山大川阻隔了它与外界的联系1950年初，中国人民解放军挺进XX，这支英雄的军队遵照党中央的号召和毛主席一面进军，一面修路的指示，和藏族同胞一起发扬艰辛奋斗的精神，历经艰险排除万难，在世界屋脊上修通了全长4360余公里的川藏和青藏两条公路，使得XX人民用现代化交通运输取代了千百年来人背畜驮的极其落后的交通方式，开创了XX交通事业开展的新篇章青藏公路是XX与祖国内地联系的重要通道，承当着XX85%以上进藏物资和90%以上出藏物资运输任务，在XX经济开展和社会稳定中发挥着重要作用，被誉为XX的生命线青藏公路全长1160公里，为国家二级公路干线，路基宽10米，坡度小于7%，最小半径125米，最大行车速度60公里/小时，全线平均海拔在4000米以上，虽然线路的海拔高，但登上昆仑山后高原面系古老的湖盆地貌类型，起伏平缓，共修建涵洞474座，桥梁60多座，总长1347米，初期修建改建公路和设备购置总投资4050万元，每公里平均造价2.52万元公路XXXX至格尔木段，翻越日月山橡皮山旺尕秀山脱土山等高山，跨越大水河香日德河盖克光河巴西河青水河洪水河等河流，计长782公里从XX省第二大城市格尔木市出发，翻越四座大山--昆仑山〔4700米〕风火山〔4800米〕唐古拉山〔垭口海拔5150米〕和念青唐古拉山；跨过三条大河，通天河沱沱河和楚玛尔河，平均海拔4500米，其中XX境内544公里穿过藏北羌塘草原，在XX自治区首府XX市与川藏公路集合青藏公路改建工程于1975年开工，是世界上尚无先例的高寒冻土区铺设黑色路面工程，共投资7.6亿元，是中国公路史上规模最大的工程1985年8月青藏公路全线黑色路面铺筑工程根本竣工，大大提高了运输效率，经济效益明显提高，每年可节约运输本钱5000万元，行车密度明显提高，最高车流量每昼夜达3000多辆，行车时速由每小时20公里提高到60公里，但还需要对早期铺建的沥青路面沿线未适应重型车辆的临时性桥涵多年冻土带热融沉陷及路基翻浆路段进展改建和彻底整治我国第一条国道主干线京沪高速公路在人类历史即将跨入新世纪的时候，我国第一条国道主干线京沪高速公路正式实现全线贯穿了这是我国公路建立史以及当代交通史上的一项重大成就，也是我国社会经济生活中的一件大事京沪高速公路XX段在2000年，中国高速公路已经建成了一万公里，进入了高速公路大国行列但是，这一万公里高速公路都分散在各省，形不成网络与此同时，中国交通部正在推进的高速公路互连方案，将建成全国的七纵七横，首先完成两纵两横京沪高速公路是中国高速公路连网两纵两横方案中完成的第一条南北大动脉京沪高速公路全长1262公里，总投资393亿元作为国家重点建立工程，京沪高速公路分20个路段分期建立，整个工程建立历时13年其中最早开工的京津塘高速公路1987年12月开工建立，1991年12月竣工此后，其他各路段先后开工于2000年12月18日全线贯穿京沪高速公路设计时速120公里，小车全程估计用时12小时左右小车的全程收费约535元这条公路运输大通道途经XXXXXXXXXX，横跨海河黄河淮河和长江，进一步将华东华北东北3个在我国经济的整体格局中具有重要战略意义的地区纵向贯穿，必将在促进沿线地区的相互经济交往，推动沿渤海经济区淮海经济圈和长江三角洲的合作与开发，加快东部地区根底设施建立步伐和城镇化进程等方面产生积极而深远的影响我国第一条长距离高速公路沈大高速公路１９９０年９月，沈大高速公路通车XX至XX高速公路全长３７５公里，是国家七五重点建立工程，１９８４年６月开工，１９９０年９月建成通车，在６年零２个月时间里，XX省举全省之力，艰辛奋战建成沈大高速公路连接XXXXXXXXXX５个城市，是当时我国公路建立工程中规模最大标准最高的艰巨工程，全部工程由我国自行设计自行施工，开创了我国建立长距离高速公路的先河，为９０年代我国大规模的高速公路建立积累了经历我国第一条高速公路沪嘉高速公路１９８８年，我国第一条高速公路沪嘉高速公路建成：XX至嘉定高速公路是我国第一条按高速公路工程技术标准设计施工的高等级公路工程，是交通部七五期间重点建立工程，这条路位于XX市区的西北地带，是２０４国道〔XX至XX〕的入沪路段１９８４年１２月开工建立，１９８８年１０月建成通车，全长１８．５公里全路设计行车时速１２０公里，双向４车道，中央分隔带宽３米，全封闭，全立交，沿线建有大型互通式立交桥３座，设有完整的交通标志标线和交通监控系统全线路面平坦舒展，行车平安快捷舒适这条路通车后，年平均交通量增长幅度达１６％沪嘉高速公路的建成，完毕了我国大陆没有高速公路的历史，对其他地区高速公路的建立起到推动示范作用我国第一条全部以高速公路标准贯穿的国道主干线京珠国道主干线国家规划的五纵七横国道主干线中的重要一纵京珠国道主干线，是全国第一条全部以高速公路标准贯穿的国道主干线京珠国道主干线全长2291公里，于1986年开工建立，始于，经过XXXXXXXX，止于XX的XX市，贯穿五省一市京珠国道主干线纵贯南北，是连接华北华中华南的交通大动脉，在国家公路网中具有十分重要的地位和作用它的全线贯穿，对发挥高速公路的规模效益，缓解交通运输紧X状况，完善国家综合运输体系具有重要意义；对改善沿线投资环境，加强地区间经济交流与合作，促进社会经济的全面开展，将发挥重要作用我国第一条利用世界银行贷款修建和管理的高速公路京津塘高速公路京津塘高速公路西起市XX区十八里店，途经XXXX市，东到XX市塘沽区XX路，全长142.69公里这条高速公路已成为改善京津冀地区投资环境扩大对外开放开展外向型经济的必要根底设施早在70年代初期，我国就开场论证修建高速公路的可行性问题，提出了建立京津塘高速公路的设想经过充分调研考察，1977年8月，京津塘高速公路开场了前期工作1983年，交通部在召开了交通运输开展座谈会等一系列会议，进一步提高了人们对建立高速公路的认识随后，修建京津塘高速公路的问题再一次被提了出来1984年5月，国务院批准了加快京津塘高速公路建立的报告1988年开工1993年9月建成通车的京津塘高速公路，是我国第一次运用世界银行贷款而修建的高速公路为了适应世行贷款的要求，首次成立了作为独立法人的京津塘高速公路联合公司这种新体制的形成，给我国公路建立带来了一系列根本性变革京津塘高速公路也是我国第一次按照国际惯例菲迪克条款而建的高速公路，把高速公路技术标准和质量要求推到了最权威的地位，保证了合同的严肃性同时，还总结出一整套勘察设计施工监理和建立技术，使我国公路建立管理体制逐步实现了与国际惯例接轨在刚刚过去的十一黄金周，通过公路出行的客流到达3.26亿人次十五期间，我国快速开展的高速公路和农村公路建立成就使人们的出行越来越便捷畅通在此期间，我国高速公路通车里程跃居世界第二，新增高速公路2.4万公里，16个省的高速公路通车里程超过了1000公里，平均每年比九五期间新增1000公里高速公路两纵两横三条重要路段：同江到XX到XXXX到霍尔果斯XX到XX京沈京沪西南出海大通道全部建成通车，我国横贯东西直通南北的公路快速运输网根本实现交通部最新的统计数据显示，到今年年底，我国公路通车总里程将突破190万公里，高速公路将接近4万公里国家高速公路网的布局框架方案"十五"期间正式确定，未来20到30年高速公路建立将形成放射线与纵横网络相结合的布局形态，覆盖我国10多亿人口，直接效劳区域GDP占到全国总量的85%以上交通部公路司司长X剑飞：我们一手抓高速公路这个大动脉的建立,另外一手就抓农村公路毛细血管的建立,这样大动脉和毛细血管都开展了,这样我们就能形成一个完善的公路网络这样老百姓的出行就更加方便了交通部全面启动农村公路通达通畅工程，仅2003年到现在，新建和改造农村公路35.2万公里,超过了前53年的总和截止到目前，全国近93%的行政村(字幕:63万个行政村)都通了公路，其中, 40多万个行政村铺进了沥青水泥路，52万个行政村(字幕:81%个行政村)开通了农村班车，农村道路条件的改善全面提升了农民的生活质量目前我国高速公路建立的最新战略目标及设想主要为：五末新增高速公路里程指标调整到3.5×104km根据经济形势开展的要求和交通加快开展的新形势，中国对十五技术中重要大概路交通建立指标向上进展了调整，即到十五末，要求全国公路总里程到达195×104km,新增里程由15×104km 调高到28×104km,要求年均增长到达5.6×104km；其中，高速公路通车里程由2.5×104km调高到 3.5×104km,二级意识能够公路里程由27×104km调高到30×104km；路网密度由16.1/104m2调高到20.3km/104m2;公路通乡率由99.5%调高到99.8%；使687个不通公路的乡通公路，公路通行政村率由93%调高到96%，使49 000多个不通铁路的村通公路根据调整后的十五方案，2004年交通开展的预期目标为；新增公路通车里程7×104km，其中新增高速公路3 500dm;年底全国公路通车总里程188×104km，其中高速公路通车总里程3.3×104km;新改建农村公路10×104km战略设想8.2×104km高速公路网规划：中国目前建成和在建的高速公路，主要是依据五纵七横指导的国道主干线规划和各地的高速公路规划，这仅仅是一个阶段性的建立规划而按照党的十六大提出的全面建立小康社会的宏伟目标，在中国人均GDP已达1 000美元，住房和汽车消费快速增轧钢的条件下，尽快制定一个通行能力大效率高平安便捷的国家级高速公路网规划，这既是中国全面建立小康社会和实现现代化的迫切需求及重要的支持条件，同时也将有助于中国在剧烈的国际竞争中占据有利地位，提高国家的综合国力及竞争力在这种情况下，中国立足全国交通求层面，提出了建立总规模8.2×104km〔包括了五纵七横国道主干线里程〕高速公路网规划的战略设想规划中，国家高速公路网建成后，其作用和效果可主要表现在以下方面：〔1〕覆盖10多亿人口；其直接效劳范围，东部地区超过90%中部地区达83%西部地区近70%，覆盖地区的GDP应占到全国总量的85%以上；实现东部地区平均30min上高速，中部地区平均1h上高速，西部地区平均2h上高速；〔2〕连接全国所有的省会城市〔不含港澳台3个特殊地区〕83%的50万以上人口的大型城市和74%的20万以上人口的中型城市〔3〕连接全国所有重要的交通枢纽城市，其中包括铁路枢纽50个航空枢纽67个公路枢纽140多个和水路枢纽50个，形成较为完善的集疏运系统和综合运输大通道〔4〕加强长三角珠三角环渤海等经济兴旺地区只的联系，使大区域间有3条以上高速通道相连；在三大都市圈内部，形成较完善的城际高速公路网，同时强化了XXXXXXXX等地的对外辐射能力；〔5〕连接主要的国家一类公路口岸，加强对外联系通道；另外，本网络还连接国内主要的4A级著名旅游城市；〔6〕节约土地资源，促进国民经济增长，带动相关产业开展，扩大就业据测算，国家高速公路网建立可累计创造国内生产总值6万亿元以上，创造就业岗位4 200万个为实现以上目标，专家建议应从以下5个方面保证这个规划的实施要坚持统一规划条块结合分层负责联合建网的原那么要保持现有政策的连续性和稳定性，坚持车购税专款专用，收费还贷的政策也要继续坚持下去，形成开展的良性循环机制，鼓励和支持民间资本进入交通根底设施建立领域要统筹考虑国家高速公路网的建立管理和养护，包管理和养护提到与建立同等重要的地位上来要节约土地资源和保护生态环境处理好与其他运输方式的衔接以及与城市交通的衔接，实现优势互补相信不久的将来，我国的高速公路会迅速地赶超世界首位的美国，成为世界高速公路史上的又一个奇迹！。

高速公路考试重点一、填空题1、国家高速公路网规划方案的“7918”7 条北京放射线、9 条纵向路线、18 条横向路线总规模约8.5万公里，其中主线6.8万公里，地区环线、联络线等其他路线1.7万公里。

2、高速公路与普通公路的区别（1）汽车专用（2）分道行驶（3）控制出入（4）完善的设施3、高速公路用地。

对高速公路，除公路用地包括的范围外，附加宽度宜大于等于3m。

高速公路用地还应包括：立体交叉、服务设施、安全设施、交通管理设施、停车设施、公路养护设施、公路绿化和苗圃等工程用地。

4、高速公路横断面组成。

路基，路肩（土路肩和硬路肩），行车道，中间带（中央分隔带和路缘带）5、高速公路工程可行性研究中，交通量预测内容包括哪些交通量。

趋势型交通量，诱增型交通量，转移型交通量6、高速公路安全设施包括哪些交通标志，交通标线，护栏，隔离设施，防眩设施，视线诱导设施7、高速公路交通标志的支撑方式柱式、悬臂式、门架式、附着式8、根据碰撞后的变形程度，高速公路护栏可以分为哪几类刚性护栏、半刚性护栏、柔性护栏二、名词解释1、高速公路中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。

（亦可参照高速公路.pdf Page6）2、道路安全审计（Road Safety Audit）对处于规划、设计、施工及运营中的道路工程项目、交通工程项目或任何与道路用户有关的工程项目正式地进行安全检查，以发现项目潜在的安全隐患。

它由一个独立的、经专门训练的、具有相当经验的检查小组按照有关规范(或指南、方法)实施，并提出被检查项目的事故可能性和安全性能方面的审计报告。

3、曲线定线法在需要设置弯道的地方根据地形、地物的要求布设一系列圆曲线（包括直线），然后在这些圆曲线之间用回旋线或直线连接，形成平面线的定线方法。

4、高速公路防眩设施及其类型防眩设施是设置在道路中央分隔带上用于消除汽车前照灯夜间眩光影响的道路交通安全设施。

全国高速公‎路编号对照‎表201‎0-09-‎16 15‎:01:3‎5来源:‎作者: ‎【大中‎小】浏览‎:581次‎评论:0‎条‎‎温馨‎提醒：十一‎长假准备自‎驾出行的网‎友，建议您‎收藏该网页‎，分享给朋‎友，最好打‎印该页面，‎以便随时查‎看。

‎北‎京放射线‎G1‎—京哈高速‎(北京-哈‎尔滨)‎G2—‎京沪高速(‎北京-上海‎)‎G3—京台‎高速(北京‎-台北)‎G4‎—京港澳高‎速(北京-‎香港、澳门‎)[在深圳‎这段高速叫‎“广深高速‎”]‎G5—京‎昆高速(北‎京-昆明)‎G‎6—京藏高‎速(北京-‎拉萨)‎G7—‎京新高速(‎北京-乌鲁‎木齐)‎南北纵‎向线(由东‎至西)‎G11‎—鹤大高速‎(鹤岗-大‎连)‎G15—‎沈海高速(‎沈阳-海口‎) [深圳‎这段高速名‎称是：机荷‎高速、盐排‎高速、惠盐‎高速]‎G25‎—长深高速‎(长春-深‎圳)‎G35—‎济广高速(‎济南-广州‎)‎G45—大‎广高速(大‎庆-广州)‎G‎55—二广‎高速(二连‎浩特-广州‎)‎G65—包‎茂高速(包‎头-茂名)‎G‎75—兰海‎高速(兰州‎-海口)‎G8‎5—渝昆高‎速(重庆-‎昆明)‎东西横‎向线(从北‎至南)‎G10‎—绥满高速‎(绥芬河至‎满洲里)‎G1‎2—珲乌高‎速(珲春至‎乌兰浩特)‎G‎16—丹锡‎高速(丹东‎至锡林浩特‎)‎G18—荣‎乌高速(荣‎成至乌海)‎G‎20—青银‎高速(青岛‎至银川)‎G2‎2—青兰高‎速(青岛至‎兰州)‎G30‎—连霍高速‎(连云港至‎霍尔果斯)‎G‎36—宁洛‎高速(南京‎至洛阳)‎G4‎0—沪陕高‎速(上海至‎西安)‎G42‎—沪蓉高速‎(上海至成‎都)‎G50—‎沪渝高速(‎上海至重庆‎)‎G56—杭‎瑞高速(杭‎州至瑞丽)‎G‎60—沪昆‎高速(上海‎至昆明)‎G7‎0—福银高‎速(福州至‎银川)‎G72‎—泉南高速‎(泉州至南‎宁)‎G76—‎厦蓉高速(‎厦门至成都‎)‎G78—汕‎昆高速(汕‎头至昆明)‎G‎80—广昆‎高速(广州‎至昆明)‎地区‎环线‎G9—辽‎中环线：铁‎岭-抚顺-‎本溪-辽阳‎-辽中-新‎民-铁岭‎G9‎2—杭州湾‎环线：上海‎-杭州-宁‎波‎G9211‎—联络线：‎宁波-舟山‎：宁波-舟‎山‎G93—成‎渝环线：成‎都-绵阳-‎遂宁-重庆‎-合江-泸‎州-宜宾-‎乐山-雅安‎-成都‎G94‎—珠三角环‎线：深圳-‎香港(口岸‎)-澳门(‎口岸)-珠‎海-中山-‎江门-佛山‎-花都-增‎城-东莞-‎深圳 [‎深圳这段高‎速名称是：‎梅观高速]‎G‎9411—‎联络线：东‎莞-佛山‎：东莞-虎‎门-佛山‎G9‎8—海南环‎线：海口‎-琼海-三‎亚-东方-‎海口‎G99—‎台湾环线‎：台北-台‎中-高雄-‎台东-花莲‎-台北‎-‎-----‎-----‎-----‎-----‎-----‎-----‎-----‎-----‎-----‎-----‎-----‎-----‎-----‎-----‎-----‎----‎‎深圳范围‎内有五条高‎速公路纳入‎国家路网，‎即G4(广‎深)、G1‎5(机荷、‎盐排、惠盐‎)、G94‎(梅观)。

全国高速公路地图编号表全国高速公路地图国家高速公路布局方案高速公路命名国家高速公路网路线的命名应遵循公路命名的一般规则。

国家高速公路网路线名称按照路线起、讫点的顺序，在起讫点地名中间加连接符“－”组成，全称为“××－××高速公路”。

路线简称采用起讫点地名的首位汉字表示，也可以采用起讫点所在省（市）的简称表示，格式为“××高速”。

国家高速公路网路线名称及简称不可重复。

如出现重复时，采用以行政区划名称的第二或第三位汉字替换等方式加以区别。

国家高速公路网的地区环线名称，全称为“××地区环线高速公路”，简称为“××环线高速”。

如“杭州湾地区环线高速公路”，简称为“杭州湾环线高速”。

国家高速公路网的城市绕城环线名称以城市名称命名，全称为“××市绕城高速公路”，简称为“××绕城高速”。

如“沈阳市绕城高速公路”，简称“沈阳绕城高速”。

当两条以上路段起讫点相同时，则按照由东向西或由北向南的顺序，依次命名为“××－××高速公路东（中、西）线”或“××－××高速公路北（中、南）线”。

简称为“××高速东（中、西）线”或“××高速北（中、南）线”。

路线地名应采用规定的汉字或罗马字母拼写表示。

路线起讫点地名的表示，应取其所在地的主要行政区划的单一名称，一般为县级（含）以上行政区划名称。

北南纵向路线以路线北端为起点，以路线南端为终点；东西横向路线以路线东端为起点，以路线西端为终点。

放射线的起点为北京。

国家高速公路网命名编号的主要内容《国家高速公路网规划》简称为“7918网”，由7条首都放射线、9条纵线、18条横线共34条主线以及5条地区环线、2条并行线、37条联络线组成。

全国高速公路地图编号表高速公路命名国家高速公路网路线的命名应遵循公路命名的一般规则。

国家高速公路网路线名称按照路线起、讫点的顺序，在起讫点地名中间加连接符“－”组成，全称为“××－××高速公路”。

路线简称采用起讫点地名的首位汉字表示，也可以采用起讫点所在省（市）的简称表示，格式为“××高速”。

国家高速公路网路线名称及简称不可重复。

如出现重复时，采用以行政区划名称的第二或第三位汉字替换等方式加以区别。

国家高速公路网的地区环线名称，全称为“××地区环线高速公路”，简称为“××环线高速”。

如“杭州湾地区环线高速公路”，简称为“杭州湾环线高速”。

国家高速公路网的城市绕城环线名称以城市名称命名，全称为“××市绕城高速公路”，简称为“××绕城高速”。

如“沈阳市绕城高速公路”，简称“沈阳绕城高速”。

当两条以上路段起讫点相同时，则按照由东向西或由北向南的顺序，依次命名为“××－××高速公路东（中、西）线”或“××－××高速公路北（中、南）线”。

简称为“××高速东（中、西）线”或“××高速北（中、南）线”。

路线地名应采用规定的汉字或罗马字母拼写表示。

路线起讫点地名的表示，应取其所在地的主要行政区划的单一名称，一般为县级（含）以上行政区划名称。

北南纵向路线以路线北端为起点，以路线南端为终点；东西横向路线以路线东端为起点，以路线西端为终点。

放射线的起点为北京。

国家高速公路网命名编号的主要内容《国家高速公路网规划》简称为“7918网”，由7条首都放射线、9条纵线、18条横线共34条主线以及5条地区环线、2条并行线、37条联络线组成。

《国家高速公路网路线命名和编号规则》充分体现了“7918网”的编排架构，包括以下几方面主要内容：一是路线名称使用路线起、终点县级以上行政区地名。

中国国家高速公路网规划—— 2007年世界高速公路排名工程总投资：2.2万亿元以上工程期限：1988年——2020年2008年5月1日，贵州省晴隆至胜境关段正式通车，标志着全长194公里的贵州镇（镇宁）胜（胜境关）高速公路已经正式通车80%。

贵州晴隆就是世界知名的“24拐公路”所在地，以道路艰险闻名。

交通运输是社会经济运行的“血管”，高速公路网就是其中的主动脉。

2001年，根据国家现代化发展的总体战略部署，交通部制定了公路交通现代化发展战略，提出到本世纪中叶，基本实现公路交通现代化，为国家基本实现现代化发挥支撑和先导作用。

2007年12月18日，中国交通部副部长翁孟勇宣布，中国总规模约3.5万公里的“五纵七横”12条国道主干线基本贯通。

初步构筑了中国区域和省际间横连东西、纵贯南北、连接首都的国家公路骨架网络，形成了国家高速公路网的雏形。

中国高速公路里程已位居世界第二位，高速公路通车里程超过5.39万公里，仅次于美国。

1998年至2007年的10年间，我国高速公路年均通车里程超过4900公里，是前10年的10倍多。

在此基础上，中国将再用十二年时间打造总规模8.5万公里以上的国家高速公路网。

总的目标是，到2010年使高速公路网达到6.5万公里，到2020年达到8.5万公里。

新路网由7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线组成，简称为“7918网”，将把我国人口超过20万的城市全部用高速公路连接起来，覆盖10亿人口。

工程总投资超过2.2万亿元，对国民经济的推动力将超过6万亿元以上。

秦始皇吞并六国，统一华夏之后，还办了两件举世瞩目的大事：一是修筑了万里长城；二是修建了一条类似今天的高速公路——秦直道，总长度超过730公里，路面最宽处约60米，一般亦有20米。

秦直道遗址，历经2000多年风雨，大部分路面仍保存完好，多处坚硬的路基上只有杂草衍生，竟未长乔木，尤其是甘泉县境内的方家河秦直道遗迹，跨河引桥桥墩依然存在，夯土层十分清晰。

西南公路境下开展工作，生活条件异常艰辛。

但他们不畏艰一、项目背景及概况辛、攻坚克难、赤脚趟河、跨越沼泽，历时2年完圆满成了久马高速外业勘察工作，保障了整个项目G0615线久治至马尔康段高速公路位于四川省的设计进度。

大家拼搏进取，在阿坝高原外业上印阿坝州，是国家高速公路网G6北京—拉萨高速公路下了属于“川院人”的浓墨重彩。

联络线G0615德令哈—马尔康的重要组成部分。

G0615线的主要控制点为德令哈、都兰、玛沁、久治、马尔康，本项目即是G0615线的久治至马尔康段。

本项目的建设对于实施深度贫困地区脱贫攻坚战略，完善国家和区域公路网，改善区域交通条件，促进沿线优势资源开发和经济社会协调发展，维护藏区社会稳定长治久安等均具有重要意义。

我公司为A2、A4标勘察设计标承担单位，并为全线勘察设计任务的牵头标段。

项目海拔3200~3700米，沿途不仅有奇峰绵延、沟壑纵横的高山峡谷，还有沼泽遍地、丘陵起伏的草原湿地，是典型的四川藏区高原环境。

（二）地质选线，研究路线最优方案神座至海子山地形地质条件复杂，在路线布设时，首先研究路线走廊内的地质条件，并坚持地质选线的原则，调查区域内滑坡体、堆积体及其他不良地质，针对大型滑坡体应主动绕避，对于一些可二、勘察设计难点以工程处理，但处理费用较高的地质病害体尽量绕（一）高海拔低温环境下勘察难度极大避，确实无法绕避的认真研究路线方案，详细研究高原气候环境恶劣，昼夜温差大，白天日照强比较桥梁与路堤、隧道与路堑方案，充分收集边界烈，却时而刮起刺骨般寒冷的狂风，下起拇指大小条件，做到所有路线设计方案有的放矢，确保运营的冰雹，技术人员们隔着冲锋衣都能感受到冰雹砸安全（如下图所示）。

在身上的疼痛。

夜间温度可达零下5°，极大影响了（三）保护生态，坚持绿色公路勘察钻探外业工作，勘察人员在高原缺氧、低温环项目位于旅游景区，植被脆弱，自然环境较G0615线久治（川青界）至马尔康段高速公路简介2022年第2期项目地理位置图本项目外业人员在草原无人区用干粮充饥赤脚在冰冷的河流中前行行走在绝壁采集岩土数据冰雪中安装钻机冰天雪地中钻孔G0615线久治（川青界）至马尔康段高速公路简介+土工格室处治，可有效提高施工效率，工后沉降小，可缩短路基施工期及预压期。

全国高速公路地图编号表全国高速公路地图国家高速公路布局方案高速公路命名国家高速公路网路线的命名应遵循公路命名的一般规则。

国家高速公路网路线名称按照路线起、讫点的顺序，在起讫点地名中间加连接符“－”组成，全称为“××－××高速公路”。

路线简称采用起讫点地名的首位汉字表示，也可以采用起讫点所在省(市）的简称表示，格式为“××高速”。

国家高速公路网路线名称及简称不可重复.如出现重复时，采用以行政区划名称的第二或第三位汉字替换等方式加以区别。

国家高速公路网的地区环线名称，全称为“××地区环线高速公路”，简称为“××环线高速".如“杭州湾地区环线高速公路”,简称为“杭州湾环线高速”。

国家高速公路网的城市绕城环线名称以城市名称命名，全称为“××市绕城高速公路”，简称为“××绕城高速”.如“沈阳市绕城高速公路”，简称“沈阳绕城高速"。

当两条以上路段起讫点相同时，则按照由东向西或由北向南的顺序，依次命名为“××－××高速公路东（中、西）线”或“××－××高速公路北（中、南）线”.简称为“××高速东（中、西)线"或“××高速北(中、南）线”。

路线地名应采用规定的汉字或罗马字母拼写表示。

路线起讫点地名的表示，应取其所在地的主要行政区划的单一名称，一般为县级（含)以上行政区划名称.北南纵向路线以路线北端为起点，以路线南端为终点；东西横向路线以路线东端为起点，以路线西端为终点。

放射线的起点为北京。

国家高速公路网命名编号的主要内容《国家高速公路网规划》简称为“7918网"，由7条首都放射线、9条纵线、18条横线共34条主线以及5条地区环线、2条并行线、37条联络线组成。

浙江省交通运输厅关于印发浙江省高速公路命名和编号规则的通知文章属性•【制定机关】浙江省交通运输厅•【公布日期】2010.01.05•【字号】•【施行日期】2010.01.05•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文浙江省交通运输厅关于印发浙江省高速公路命名和编号规则的通知各市交通局（委）、义乌市交通局，省公路局，省交通集团公司：按照交通运输部《关于开展国家高速公路网路线命名和编号调整工作的通知》（交公路发（2007）385号）和《国家高速公路网命名和编号规则》（JTG A03-2007）要求，结合我省实际，在广泛征求意见基础上，厅组织编制了《浙江省高速公路命名和编号规则》，现印发给你们，请遵照执行。

各地项目业主请各市交通局（委）负责转知。

二○一○年一月五日（联系人：陈鹏，电话：87804381）浙江省高速公路命名和编号规则Naming and Numbering Rules of ZheJiang Provincial Expressway浙江省交通运输厅二○○九年七月前言交通运输部于2005年制定了《国家高速公路网规划》，之后对于国家高速公路网命名和编号出台的一系列文件，规定了我国8.5万公里国家高速公路的路线走向、命名、编号、高速公路的出口编号及里程桩号传递的规则，同时对省级高速公路的命名和编号给出了原则性的指导意见。

依据浙江省省政府正式批准的《浙江省公路水路交通建设规划》（2003-2010），全省高速公路总里程将达到5000公里以上，其中国家高速公路2714公里。

根据交通运输部的要求，结合我省已开展的相关研究，以用户的最终需求和便于行业管理为导向，制定《浙江省高速公路命名和编号规则》。

目次1 范围2 命名规则2.1 国家高速公路网命名规则2.2 省级高速公路网命名规则3 编号规则3.1 国家高速公路网编号规则3.2 省级高速公路网编号规则4 出口编号规则4.1 国家高速公路网出口编号规则4.2 省级高速公路网出口编号规则5 里程桩号传递规则5.1 国家高速公路网里程桩号传递规则5.2 省级高速公路网里程桩号传递规则1 范围本规则规定了浙江省高速公路网路线的命名规则、编号规则、里程桩号传递规则和全称、简称与编号。

全国高速公路里程及途经城市一览表名称起点--(里程)--途经--(里程)--终点总里程京津塘高速：北京分钟寺桥--41--廊坊--60--天津--44--塘沽145东石高速：北京六里桥--57--涿州--51--保定--153--石家庄264京沈高速：北京四方桥--558--锦州--100--沈阳658京哈高速：通州北关环岛--13--燕郊13首都机场高速：北京三元桥--19--首都机场19八达岭高速：北京马甸桥--31--昌平--31--居庸关--8--康庄70京开高速：北京玉泉营环岛--42--固安大桥六环高速：北京通州--48--大兴京通快速：北京四惠桥--18--通州18津唐高速：天津--139--唐山139津滨高速：张贵庄立交--29--塘沽区胡家园29石太高速：石家庄--46--旧关--144--太原190石安高速：石家庄--216--安阳216石黄高速：石家庄--187--黄骅187保津高速：保定--129--天津129宣大高速：宣化--186--大同186唐港高速：唐山--80--京唐港80太平高速：太原--94--原平94太汾高速：太原--118--汾阳118运风高速：运城--90--风陵渡90阳晋高速：阳城--30--晋城36呼包高速：呼和哠特--147--包头147沈大高速：沈阳张士--86--鞍山--70--大石桥--202--大连后盐358沈本高速：沈阳--88--本溪88沈四高速：沈阳--57--铁岭--110--四平167沈抚高速：沈阳--63--抚顺63沈阳绕城高速：----------81长吉高速：长春--83.6--吉林83.6长哈高速：长春--360--哈尔滨360长营高速：长春--68.7--营城子68.7长四高速：长春--133--四平133长春绕城(部分)：----------26.4哈大高速：哈尔滨--132.9--大庆132.9哈佳高速：哈尔滨--324--佳大斯324哈尔滨至缓化哈尔滨：--79--缓化79哈尔滨至缓芬河哈尔滨：--470--缓芬河470京沪高速：北京--1262--上海1262宁沪高速：南京--113--常州--36--无钖--42--苏州--83--上海274沪杭勇高速：上海--166--杭州--145--宁波--31--北仑342沪太高速：上海--24--嘉定--17--太仓41宁马高速：南京--27-- 马鞍山27宁通高速：南京--214--南通214宁高高速：南京--49--高淳49上三高速：上虞--142--三门142甬温高速：宁波--台州--温州杭州绕城西段：狮子口--25--留下25合宁高速：合肥--134--南京134合芜高速：合肥--140--芜湖140三西高速：三角兀--50--西潘楼50怀宁--宿松怀宁(高河)：--110--界子墩110宣广高速：宣城--58--广德58合蚌高速：合肥--112--蚌埠112福厦高速：福州--154--泉州--82--厦门236厦漳高速：厦门--32--漳州32南九高速：南昌--148--九江148南樟高速：南昌--70--樟树70厚温高速：厚田--40--温州40九景高速：九江--114--景德镇114济青高速：济南--110--淄博--108--潍坊--112--青岛330潍烟高速：潍坊--140--莱阳--烟台240日竹高速：日照--110--竹园110烟即高速：烟台--80--威海--90--乳山--130--即墨300济馆高速：济南--90--联城--64--馆陶156东青高速：东营港--80--东营市--90--青州170荷东高速：荷泽--37--东明37博来高速：博山--44--莱芜44枣木高速：枣庄--29--木石29泰张高速：泰安--190--张山子190洛开高速：洛阳--121--郑州--81--开封202郑安高速：郑州--81--新乡--122--安阳203郑驻高速：郑州--94--许昌--49--漯河--67--驻马店200开商高速：开封--203--商丘芒山203洛灵高速：洛阳--205--灵宝205宣黄高速：(汉宣段)武汉--279--宣昌279宣黄高速：(武黄段)武汉--142--黄梅142武汉机场高速：武汉--18--天河机场18岱黄高速：岱家山--25--黄陂25长常高速：长沙--72--益场--80--常德152长宣高速：长沙--45--湘潭--169--来阳--135--宣章349长浏高速：长沙--70--浏阳70广深高速：广州--122.8--深圳122.8深汾高速：深圳--286--汕头--67--汾水关353广珠高速：广州--135--珠海135大三高速：大沥--30--三水30广开高速：广州--23--佛山--80--开平103广花高速：广州--22.6--花都22.6深惠高速：深圳--64--惠州64桂海高速：(南桂段)南宁--222--柳州--151--桂林373桂海高速：(南海段)南宁--119--钦州--120--北海239柳宣高速：柳州--113--宣州113海口环绕高速：海口--268--三亚--366--海口634渝达高速：重庆--220--达州220渝涪高速：重庆--86--长寿--33--涪陵119成渝高速：成都--163--内江--38--隆昌--139--重庆340成绵高速：成都--103--绵阳103成雅高速：成都--139--雅安139成乐高速：成都--87--乐山87成灌高速：成都--40--都江堰(灌口)40内宣高速：内江--40--自贡--68--宣宾108隆纳高速：隆昌--88--纳溪88泸黄高速：泸沽--47--黄联关47成都环城：85贵都高速：贵阳--143--都匀--127--新泰270贵黄高速：贵阳--137--黄果树137贵遵高速：贵阳--135--遵义135贵毕高速：贵阳--214--毕节214麻凯高速：麻江--51--凯里51昆大高速：昆明--168--楚雄--187--大理355昆陆高速：昆明--130--曲靖--63--陆良193昆元高速：昆明--87--玉溪--114--元江201西宝高速：西安--155--宝鸡155西黄高速：西安--101--桐川--94--黄陆195西潼高速：西安--65--渭南--79--潼关144西兰高速：西安--49--兰田49天宝高速：天水--185--宝鸡185兰州机场高速：兰州--74--中川74银平高速：银川--42--姚伏--63--石嘴山105银石高速：银川--41--叶盛41古王高速：古窑子--94--王圈梁94吐乌大高速：吐鲁蕃--151--乌鲁木齐--132--大黄山283乌奎高速：乌鲁木齐--265--奎屯265平西高速：平安(机场)--35(21)--西宁35(21)九景高速：九江--114--景德镇114济青高速：济南--110--淄博--108--潍坊--112--青岛330潍烟高速：潍坊--140--莱阳--烟台240日竹高速：日照--110--竹园110烟即高速：烟台--80--威海--90--乳山--130--即墨300济馆高速：济南--90--联城--64--馆陶156东青高速：东营港--80--东营市--90--青州170荷东高速：荷泽--37--东明37博来高速：博山--44--莱芜44枣木高速：枣庄--29--木石29泰张高速：泰安--190--张山子190洛开高速：洛阳--121--郑州--81--开封202郑安高速：郑州--81--新乡--122--安阳203郑驻高速：郑州--94--许昌--49--漯河--67--驻马店200开商高速：开封--203--商丘芒山203洛灵高速：洛阳--205--灵宝205宣黄高速：(汉宣段)武汉--279--宣昌279宣黄高速：(武黄段)武汉--142--黄梅142武汉机场高速：武汉--18--天河机场18岱黄高速：岱家山--25--黄陂25长常高速：长沙--72--益场--80--常德152长宣高速：长沙--45--湘潭--169--来阳--135--宣章349长浏高速：长沙--70--浏阳70广深高速：广州--122.8--深圳122.8深汾高速：深圳--286--汕头--67--汾水关353广珠高速：广州--135--珠海135大三高速：大沥--30--三水30广开高速：广州--23--佛山--80--开平103广花高速：广州--22.6--花都22.6深惠高速：深圳--64--惠州64桂海高速：(南桂段)南宁--222--柳州--151--桂林373桂海高速：(南海段)南宁--119--钦州--120--北海239柳宣高速：柳州--113--宣州113海口环绕高速：海口--268--三亚--366--海口634渝达高速：重庆--220--达州220渝涪高速：重庆--86--长寿--33--涪陵119成渝高速：成都--163--内江--38--隆昌--139--重庆340成绵高速：成都--103--绵阳103成雅高速：成都--139--雅安139成乐高速：成都--87--乐山87成灌高速：成都--40--都江堰(灌口)40内宣高速：内江--40--自贡--68--宣宾108隆纳高速：隆昌--88--纳溪88泸黄高速：泸沽--47--黄联关47成都环城：85贵都高速：贵阳--143--都匀--127--新泰270贵黄高速：贵阳--137--黄果树137贵遵高速：贵阳--135--遵义135贵毕高速：贵阳--214--毕节214麻凯高速：麻江--51--凯里51昆大高速：昆明--168--楚雄--187--大理355昆陆高速：昆明--130--曲靖--63--陆良193昆元高速：昆明--87--玉溪--114--元江201西宝高速：西安--155--宝鸡155西黄高速：西安--101--桐川--94--黄陆195西潼高速：西安--65--渭南--79--潼关144西兰高速：西安--49--兰田49天宝高速：天水--185--宝鸡185兰州机场高速：兰州--74--中川74银平高速：银川--42--姚伏--63--石嘴山105银石高速：银川--41--叶盛41古王高速：古窑子--94--王圈梁94吐乌大高速：吐鲁蕃--151--乌鲁木齐--132--大黄山283乌奎高速：乌鲁木齐--265--奎屯265平西高速：平安(机场)--35(21)--西宁35(21)“五纵七横”国道主干线1993年，我国在国道网基础上，提出了国道主干线系统，其技术标准是以汽车专用公路为主的高等级公路，即高速公路、一级公路和二级汽车专用公路。

高速公路路线编号名称及交通标志说明高速公路的服务质量日益受到全社会的关注，为统一和规范国家高速公路网路线命名和编号，形成标识清晰、视认方便的高速公路命名和编号体系，使交通标志的设置更加科学、规范、系统，更好地满足公路用户的出行需求，适应公路网络化的发展趋势，充分发挥公路网络的交通调节作用，促进公路运输的安全与畅通，交通部于2007年7月发布了行业标准《国家高速公路网命名和编号规则》（JTG A03—2007）。

交通部本次交通标志更换突出路线编号名称，并弱化路线名称，更方便司乘人员的记忆和使用。

一、江西省高等级公路管理局所辖高速公路命名和编号情况1.国家高速公路路线字母标识符采用汉语拼音“G”表示。

江西省高等级公路管理局所辖国家高速公路命名和编号表（已建成）2.省级高速公路网路线编号的字母标识符采用汉语拼音“S”表示。

江西省高等级公路管理局所辖地方高速公路命名和编号表（已建成）序号省级高速命名简称编号类别原地方命名经过地区1 枫林—生米高速公路枫生高速S49 纵线昌九高速昌樟高速新建县、枫林镇、长堎镇、生米镇2 生米—厚田高速公路生厚高速S59 纵线昌樟高速新建县、生米镇、厚田镇3 樟树－吉安高速公路樟吉高速S69 纵线昌泰高速樟树、昌傅镇、新干、峡江、吉水、吉安4 泰和－井冈山高速公路泰井高速S50 横线泰井高速泰和、井冈山二、交通标志说明1.高速公路命名编号标志及方向标志①国家高速公路命名编号标志由“国家高速”“编号名称”和“高速名称”三部分组成（如下图），“国家高速”为红底白字，省级高速公路“X高速”为黄底、黑字。

（新国家高速公路）（新省级高速公路）②在高速公路入口的原入口标志更换为新的入口标志。

新增方向标志，方向标志采用路线的总体走向，版面内容一般为东、西、南、北等地理方位信息。

在车辆的行驶方向容易引起歧义的路段，选择沿线距当前所在地最近的具有控制性意义的直辖市、省会、自治区首府或其他具有交通指引意义的城市做为前行方向,如福银高速设置为“九江方向”。

中国高速公路编号规则2008年01月12日星期六 02:36中国每条国家高速公路以“G”为标志，“G”是“国”字拼音的首写字母，意思是国家路网，后加阿拉伯数字，按序列进行编号，汉语名字以最初的起点和终点命名。

首都路网放射线一位数字，编号区间在1至9；南北纵线两位奇数，编号区间在11至89；东西横线两位偶数，编号区间在10至90；地区环线两位数字，编号区间为91至99。

国家高速公路网路线命名和编号国家高速公路网“7条放射线”命名和编号G1 京哈高速北京—哈尔滨北京-唐山-山海关-锦州-沈阳-铁岭-四平-长春-哈尔滨 1280公里G2 京沪高速北京—上海北京-天津-沧州-德州-济南-泰安-临沂-淮安-江阴-无锡-苏州-上海 1245公里G3 京台高速北京—台北北京-天津-沧州-德州-济南-泰安-曲阜-徐州-蚌埠-]合肥-铜陵-黄山-衢州-南平-福州-台北 2030公里G4 京港澳高速北京—港澳北京-保定-石家庄-邯郸-新乡-郑州-漯河-信阳-武汉-长沙-衡阳-郴州-韶关-广州-深圳-香港 2285公里G4W 广澳高速广州-澳门广州-中山-珠海-澳门G5 京昆高速北京—昆明北京-保定-石家庄-太原-临汾-西安-汉中-广元-绵阳-成都-雅安-西昌-攀枝花-元谋-禄劝-昆明 2865公里（北京至石家庄段与G3京港澳高速重线，石家庄至太原段与G30青银高速重线）G6 京藏高速北京—拉萨北京-张家口-集宁-呼和浩特-包头-临河-乌海-银川-中宁-白银-兰州-西宁-格尔木-拉萨 3710公里（银川至中卫段与G66福银高速重线）G7 京新高速北京—乌鲁木齐北京-张家口-集宁-呼和浩特-包头-临河-额济纳旗-哈密-吐鲁番-乌鲁木齐 2540公里（北京至临河段与G5京藏高速重线，哈密至乌鲁木齐段与G40连霍高速重线）地区环线G85 辽中环线辽中-新民-铁岭-抚顺-本溪-鞍山-辽中G90 杭州湾环线上海-杭州-宁波G901 甬舟高速宁波--舟山G95 成渝环线成都-绵阳-遂宁-重庆-泸州-宜宾-乐山-雅安-成都G97珠三角环线香港-澳门-珠海-江门-鹤山-四会-花都-增城-东莞-深圳-香港G971 莞佛高速东莞-虎门-佛山G98 海南环线海口-琼海-万宁-三亚-东方-海口表A-2 国家高速公路网“9条纵线”及联络线命名和编号1鹤岗－大连高速公路鹤大高速G11鹤岗－哈尔滨高速公路鹤哈高速G1111集安－双辽高速公路集双高速G1112联络线丹东－阜新高速公路丹阜高速G11132沈阳－海口高速公路沈海高速G15并行线常熟－台州高速公路常台高速G15W日照－兰考高速公路日兰高速G1511宁波－金华高速公路甬金高速G1512温州－丽水高速公路温丽高速G1513联络线宁德－上饶高速公路宁上高速G15143长春－深圳高速公路长深高速G25新民－鲁北高速公路新鲁高速G2511阜新－锦州高速公路阜锦高速G2512联络线淮安－徐州高速公路淮徐高速G25134济南－广州高速公路济广高速G355大庆－广州高速公路大广高速G45联络线龙南－河源高速公路龙河高速G45116二连浩特－广州高速公路二广高速G55集宁－阿荣旗高速公路集阿高速G5511晋城－新乡高速公路晋新高速G5512联络线长沙－张家界高速公路长张高速G55137包头－茂名高速公路包茂高速G658兰州－海口高速公路兰海高速G75联络线钦州－东兴高速公路钦东高速G75119重庆－昆明高速公路渝昆高速G85联络线昆明－磨憨高速公路昆磨高速G8511表A-3 国家高速公路网“18条横线”及联络线命名和编号1绥芬河－满洲里高速公路绥满高速G10联络线哈尔滨－同江里高速公路哈同高速G10112珲春－乌兰浩特高速公路珲乌高速G12吉林－黑河高速公路吉黑高速G1211联络线沈阳－吉林高速公路沈吉高速G12123丹东－锡林浩特高速公路丹锡高速G164荣成－乌海高速公路荣乌高速G18联络线黄骅－石家庄高速公路黄石高速G18115青岛－银川高速公路青银高速G20青岛－新河高速公路青新高速G2011联络线定边－武威高速公路定武高速G20126青岛－兰州高速公路青兰高速G227连云港－霍尔果斯高速公路连霍高速G30柳园－格尔木高速公路柳格高速G3011吐鲁番－和田及伊尔克什坦高速公路吐和高速G3012、G3013奎屯－塔城高速公路奎塔高速G3014奎屯－阿勒泰高速公路奎阿高速G3015联络线清水河－伊宁高速公路清伊高速G30168南京－洛阳高速公路G369上海－西安高速公路沪陕高速G40联络线扬州－溧阳高速公路扬溧高速G401110上海－成都高速公路沪蓉高速G42南京－芜湖高速公路宁芜高速G4211联络线合肥－安庆高速公路G421211上海－重庆高速公路沪渝高速G50联络线芜湖－合肥高速公路芜合高速G501112杭州－瑞丽高速公路杭瑞高速G56联络线大理－丽江高速公路大丽高速G561113上海－昆明高速公路沪昆高速G6014福州－银川高速公路福银高速G70联络线十堰－天水高速公路十天高速G701115泉州－南宁高速公路泉南高速G72联络线南宁－友谊关高速公路南友高速G721116厦门－成都高速公路厦蓉高速G7617汕头－昆明高速公路汕昆高速G7818广州－昆明高速公路广昆高速G80联络线开远－河口高速公路开河高速G8011国家高速公路网采用放射线与纵横网格相结合布局方案，由7条首都放射线、9条南北纵线和18条东西横线组成，简称为“7918”网，总规模约8.5万公里，其中主线6.8万公里，地区环线、联络线等其它路线约1.7万公里。

国省道⼲线路⽹路线调整规划初稿⽬录⼀、规划的必要性 (1)⼆、功能定位和规划⽬标 (4)三、规划思路和布局原则 (5)四、国省道布局 (6)五、布局效果分析 (20)六、实施意见 (30)国省道⼲线公路⽹由国道和省道组成，是综合运输体系的重要组成部分，对⽀撑经济发展、推动社会进步、保障国家安全和维护社会稳定具有重要的作⽤。

⽬前宁波市共有10条国省道，其中国道1条、省道9条，共计801.9公⾥，其中⼆级及以上公路占总⾥程的66.2%。

改⾰开放以来国省道⼲线公路⽹的快速发展，显著提⾼了我市公路交通发展⽔平，总体缓解了交通紧张状况，对提⾼经济运⾏效率、增强发展活⼒、提升⼈民⽣活质量、保障国家安全都做出了巨⼤的贡献。

当前，我市正朝着全⾯建设⼩康社会和社会主义现代化⽬标迈进，经济社会快速发展，⼈民⽣活⽔平不断提⾼，对公路交通的保障能⼒和服务⽔平提出了更⾼的要求。

编制《宁波市国省道⼲线公路⽹路线调整规划》的主要⽬的是，从长远发展需要出发，对我市国省道⼲线公路⽹的合理架构进⾏顶层设计，谋划市级⼲线公路的布局，指导市公路⽹科学发展，满⾜全⾯建设⼩康社会和加快推进社会主义现代化的需要。

⼀、规划的必要性1．规划建设国省道⼲线公路⽹是适应新时期经济社会发展的迫切需要，是关系现代化建设全局的基础条件。

我国已进⼊全⾯建设⼩康社会的关键时期，以科学发展观为主题，以加快转变经济发展⽅式为主线的现代化建设步伐正在加快。

经济结构加快调整，⼯业化和城镇化快速推进，消费结构不断升级，迫切要求提⾼公路交通的服务能⼒、质量和效率。

2. 规划建设国省道⼲线公路⽹是贯彻落实区域发展总体战略的重要举措。

随着我市区域发展总体战略逐步向纵深推进以及各具特⾊的经济区建设步伐加快，区域互动进⼀步加强，跨区域运输需求将显著增长。

国省道⼲线公路是密切区际联系、强化区域经济协作的重要载体。

通过规划国省道⼲线公路⽹协调和加强⼲线公路的建设，有利于发挥我市不同地区⽐较优势，促进⽣产要素合理流动，加快互相促进、优势互补、共同发展的区域发展总体战略格局的形成。