实用案例之7ye44两种方式开窗伪y向变形

W焊接与切割elding & Cutting2020年 第2期 热加工56城际车不规则侧窗焊接变形控制工艺李明1，王鹏1，杨凤英2，金昌海11.中车青岛四方机车车辆股份有限公司 山东青岛 2661112.青岛求实职业技术学院 山东青岛 266108摘要：本文提出了一种控制城际动车组司机室三维不规则侧窗（曲面开口结构）焊接变形的工艺。

通过设计、制作一套专用侧窗变形控制装置，解决了城际动车组司机室侧窗焊接完成后整体尺寸缩小、侧窗窗板侧翻等问题，保证了侧窗玻璃顺利装配。

该方法和装置消除了焊后复杂的调修工作，节约了生产成本，提高了工作效率和产品质量。

关键词：不规则开口结构；焊接变形控制；专用控制装置；控制工艺随着城镇化程度的不断提升，城市群及周圈人口密度不断提升，区域化发展成为中国近年来经济发展的主导理论。

城际动车组以其速度高、客运量大、公交化式运营方式以及可与干线铁路互通等优势，成为解决区域高密度人群快速转运和区域快速发展的新型交通工具。

城际车司机室为骨架插接式结构，一、二位侧各设一个侧窗，外部轮廓为三维曲面结构，形状不规则。

骨架式司机室结构焊接热输入量大，焊接变形严重，导致司机室侧窗尺寸控制成为提高司机室制造精度的难题。

本文通过对城际车司机室及曲面开口式侧窗的结构分析，提出了一种控制侧窗焊接变形的方法，该方法完全解决了曲面侧窗的焊接变形问题，为三维不规则开口结构的焊接变形控制提供了一种有效的借鉴思路[1-2]。

1 城际车侧窗组焊工艺流程及存在问题城际动车组司机室为板梁插接的骨架结构，司机室一、二位侧各设一个侧窗，侧窗由4块窗板拼装而成（见图1），外轮廓为三维曲面不规则结构（见图2）。

司机室骨架组装完成后，对骨架连接部位采用满焊连接，然后对骨架外部铺装铝合金外板，外板与外板、外板与骨架采用整体焊接，最后切割侧窗处外板形成侧窗窗口。

图1 司机室骨架结构图2 侧窗三维曲面轮廓城际车司机室骨架焊接过程热输入量大，焊接收缩变形严重，导致司机室焊接完成后，侧窗轮廓发生较大变形，主要表现为整体尺寸收缩（见图3，黑线为理论尺寸，红线为变形后效果）、单块侧窗板侧翻（变为喇叭口）等，调修难度大，影响正常生产周期，并产生较大调修成本。

Ｉ Ｅ Ｔ ａ ｓ ｃｉ ｎ ｏ Ｃ ｎｒ ｌ Ｓ ｓ ｍｓ Ｔ ｃ ｎ ｌ ｇ ： Ｅ Ｅ ｒｎ ａ ｔ ｓ ｎ ｏ ｏ ｔ ｙ ｔ ｅ ｈ ｏｏ ｙ ｏ ｅ
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当处 理 ． 选 出部 分 梁 截 面 尺 寸 作 为 设 计 变 量 对 车 身 结 构进 行 了 尺 寸 优 化 。 优 化 结 果 表 明 ． 质 量 略 有 增 加 的 情 况 筛 在 下． 车身 结 构 的模 态特 性 基 本 保 持 不 变 ． 度 特性 得 到大 幅提 升 ． 化 后 的车 身 结 构满 足 了各 项 设 计 要求 。 刚 优
水 等现象 ，严 重时 可能 出现挡 风玻璃 扭碎 或车 门卡 死等 现象 ．所 以在进 行车 身结构 设计 时要满 足 实际 使用 工况 对车 身开 Ｅ变形量 的要 求 。 ｌ
｝基 金项 目： 国家 重 点 基 础 研 究发 展 计 划 （７ ９ ３计 划 ）分 布 式 驱 动 电动 汽 车空 气 与热 动 力学 系 统 能 耗 规律 与 优 化设 计 （０ Ｉ Ｂ １２ ３ ： ２ １Ｃ ７ １ ０ ） 资助。
主题 词 ： 型客 车 大
门窗

窗户锁扣冲裁模设计摘要本文主要介绍的是窗户锁扣倒装复合模设计的全过程，首先对窗户锁扣零件进行工艺分析、确定冲压工艺方案及模具结构形式，然后进行模具总体设计，接下来对模具设计基本参数进行计算，如排样设计、计算压力中心、计算冲裁力、计算工作零件的刃口尺寸等，最后根据设计数据选择典型模具零件、模具组合、以及压力机。

模具中所设计的图型和图纸，采用UG三维造型，先建立文件，再画草图，再成型；AutoCAD绘制窗户锁扣倒装复合模的零件图和装配图，先画图框标题栏，其次画图形，再标注尺寸、形位公差、粗糙度、技术要求；最后完成毕业设计说明书。

关键词：冲压模具；窗户锁扣；倒装复合模；UG造型；CAD制图Lock windows flip Compound DieTutor:Zeng XinAuthor:Liu YuABSTRACTIn this paper, the window lock flip compound die design process, the first lock on the window components for process analysis to determine the stamping process and die structure the program, and then the mold design, mold design and the next is calculate the basic parameters, such as layout design, calculating center of pressure, calculated blanking force, the working parts of the edge size calculation, the final choice is based on design data, typical mold parts, mold mix, and the press.Mold in the design drawings, using UG, AutoCAD software to Lock windows compound die assembly flip chart and non-standard parts diagram, and finally completed graduate design specifications.Key words: stamping die; window lock; flip compound目录1绪论 (1) (1) (1) (1) (2)2 冲裁件的结构工艺性分析 (5)3 确定工艺方案及模具的结构形式 (7)4 模具总体结构设计 (8) (8) (8)、出件方式的选择 (8) (8)5 模具设计工艺计算 (10) (10)、计算条料宽度及步距的确定 (10) (10) (11) (11) (12) (13)6 冲裁力相关的计算 (16) (16)、推料力、卸料力和总冲压力 (16)F.......................................... 错误!未定义书签。

创建窗户模型步骤
1）分离窗户面(分离命令)
在多边形级别下选择面进行分离
2）插入窗框外边（插入命令）（厚度60mm）
在多变形级别下整个面进行插入（插入命令在可编辑多边形面板下）
3）连接出窗框内边并切边（连接命令和切角命令）（30mm）
在边级别下选择相关线条根据窗户造型进行连接，然后切出宽度
4）挤出窗框厚度（挤出命令）
5）分离出玻璃
6）分别给出窗框和玻璃的材质
创建门的步骤
1）先创建BOX 大小要和门洞合适（注意分段1、3、2）
2）将BOX转换成多边形后适当调整分段线条的位置
3）选择门页的面并向里面挤出约100的高度，反面也是一样。

4）删除挤出来的多余面，完成门和门框的基础造型
5）选择门框的边进行边导角处理（切角命令）
6）选择门页创建新的线条并根据造型需要进行导角或者挤出，完成门页细节造型。

注意倒角命令的设置面板上的参数含义（重点要理解，按多边形和按组的区别，另外高度和轮廓量结合来造型的原理。

应用的好处）
7）用简单多边形建模原理创建一个门把手。

创建窗帘的步骤
1）画出窗帘的截面图形
先画线（按住SHIFT画直线），在线段选择直线段进行拆分（拆分命令），在点级别下选择拆分后的点转换为平滑点进行造型。

2）画一条直线作为窗帘路径
3）选择截面线条的基础下在创建复合对象下点击放样
点击选择路径，选择画面中的直线，完成窗帘的基本造型
4）选择窗帘，在放样面板下选择变形，在变形里的缩放命令进行窗帘的最终造型设计。