认识汽车1：汽车总体组成及布置形式

汽车的结构组成
一、引言
汽车，作为现代社会不可或缺的交通工具，其结构组成也是十分复杂的。

本文将从外部构造、内部构造、动力系统、控制系统和安全系统五个方面详细介绍汽车的结构组成。

二、外部构造
1. 车身：由车顶、车门、挡风玻璃等组成。

2. 前脸：包括前大灯、进气格栅等。

3. 车尾：包括尾灯、后备箱等。

4. 轮胎：由轮辋和轮胎组成，用于支撑汽车和行驶。

三、内部构造
1. 底盘：由车架和底盘悬挂系统组成，用于支撑汽车整体重量。

2. 内饰：包括座椅、仪表盘等，用于提供舒适的驾乘体验。

3. 空调系统：用于调节室内温度和湿度。

四、动力系统
1. 发动机：是汽车的心脏，负责提供动力。

2. 变速器：负责将发动机输出的扭矩传递到轮胎上，并调节车速。

3. 传动系统：由传动轴、万向节等组成，用于将发动机的动力传递
到车轮上。

五、控制系统
1. 刹车系统：包括制动器和刹车片等，用于减速和停车。

2. 方向盘：用于控制汽车的行驶方向。

3. 油门踏板：用于控制汽车的加速和减速。

六、安全系统
1. 安全气囊：在碰撞时能够保护驾乘人员。

2. 安全带：在碰撞时能够固定驾乘人员身体，避免二次碰撞。

3. 防盗系统：包括中控锁、防盗报警器等，用于防止汽车被盗。

七、结论
汽车的结构组成是一个复杂而庞大的系统，其中每个部分都起着至
关重要的作用。

只有各个部分协调配合，才能使汽车安全可靠地行驶。

汽车的总体构造概述一、汽车的总体构造：汽车通常是由发动机、底盘、车身、电气设备四部分组成。

发动机：发动机的作用是使供入其中的燃料燃烧而发出动力。

大多数汽车都采用往复活塞式内燃机（由于现代科技的高速发展，汽车发动机除了有内燃机外，还有了燃料电池式发动机，蓄电池式电动机等，我们将在以后的新技术里面介绍），它一般是由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系（汽油发动机采用）、起动系等部分组成。

底盘：接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。

底盘由以下几部分组成：传动系——将发动机的动力传递给驱动车轮。

它包括有离合器、变速器、传动轴、驱动桥等部件。

行驶系——将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支承作用，以保证汽车正常行驶。

行驶系包括车架、前轴、驱动桥的壳体、车轮（包括转向轮和驱动轮）、悬架等部件。

——保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶，由转向盘的转向器及转向传动装置组成。

——使汽车减速或停车，并保证驾驶员离开后汽车能可靠地停驻。

每辆汽车地制动装备都包括若干个相互独立地制动系统，每个制动系统都由供能装置、控制装置、传动装置和制动器组成。

车身：是驾驶员工作地场所，也是装载乘客和货物地场所。

车身应为驾驶员提供方便地操作条件，以及为乘客提供舒适安全地环境或保证货物完好无损。

电气设备：由电源组、发动机起动系和点火系、汽车照明和信号装置组成。

此外，在现代汽车上愈来愈多地装用了各种电子设备：微处理机、中央计算机系统及各种人工智能装置等，显著提高了汽车的性能。

为满足不同的使用要求，汽车的的总体构造和布置型式都不尽相同。

一般安装发动机和各个总成相对位置的不同，以及驱动方式的不同，现代汽车的布置型式通常有这几种：FR）——这是比较传统的布置型式，一般多用在货车上，轿车及客车上就相对应用得少些。

发动机前置前轮驱动（FF）——这是目前轿车主流得布置方式，它具有结构紧凑、减少重量、降低地板高度、改善高速时的操纵稳定性等优点。

汽车构造简介一、汽车构造简介汽车的基本组成是由发动机、底盘、电气设备和车身及附属设备四大部分组成。

发动机是汽车的动力装置，其作用是使供入其中的燃料燃烧而产生动力（将热能转变为机械能），然后通过底盘的传动系驱动车轮，使汽车行驶。

汽油发动机由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系和点火系、起动系组成。

底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成电气设备由电源和用电设备两大部分组成。

电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、点火系及其它用电装置：照明、信号、仪表、空调、音响、刮水器等。

除轿车和一些客车是整体式结构的车身外，货车的车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。

二、发动机目前汽车发动机主要采用往复活塞式内燃机，它是利用燃料在气缸内燃烧产生的热能转换为机械能，驱动汽车行驶。

（一）发动机分类1.按工作的行程分为：四冲程发动机、二冲程发动机。

2.按燃料分为：汽油机、柴油机。

3.按冷却方式分为：水冷式发动机、风冷式发动机。

（二）基本术语：1.上止点：活塞顶端离曲轴中心最大距离时的位置称为上止点。

2.下止点：活塞顶端离曲轴中心最小距离时的位置称为下止点。

3.活塞行程：活塞运行在上下两个止点间的距离称为活塞行程。

它等于曲轴旋转半径长度的两倍。

4.气缸工作容积（气缸排量）：活塞在上下止点间运动所扫过的容积称为气缸工作容积。

5.燃烧室容积：活塞在上止点时，活塞顶部上方整个空间的容积称为燃烧室容积。

6.气缸总容积：活塞在下止点时，活塞顶部上方整个空间的容积称为气缸总容积。

它等于气缸工作容积与燃烧室容积之和。

7.压缩比：气缸总容积与燃烧室容积的比值称为压缩比。

它表示活塞由下止点运动到上止时，气缸内气体被压缩的程度。

8.发动机排量（总排量）：多缸发动机各缸气缸工作容积的总和称为发动机排量。

它等于气缸排量与缸数的乘积。

9.工作循环：燃料的热能转换为机械能需经进气、压缩、作功、排气等一系列连续过程，每完成一次称为一个工作循环。

汽车的基本构造（图解）汽车的基本构造汽车基本组成部分汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。

一、汽车发动机：发动机是汽车的动力装置，由2大机构 5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。

1．冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。

汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。

一般汽车发动机多采用水冷却。

2．润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。

3．燃油供给系：汽油机燃油系统包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器等。

柴油机燃油系统包括喷油泵、喷油器和调速器等主要部件及柴油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器和高、低压油管等辅助装置。

4．启动系：起动机、蓄电池。

5．点火系：火花塞、高压线、高压线圈、分电器、点火开关。

6．曲柄连杆机构：连杆、曲轴、轴瓦、飞轮、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封。

7．配气机构：汽缸盖、气门室盖罩凸轮轴、气门进气歧管、排气歧管、空气过滤器、消音器、三元催化增压器。

二、汽车底盘：底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件的总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

1．传动系：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。

传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。

主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。

离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车和换档等操作。

变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承和操纵机构等机件构成，用于汽车变速和变输出扭矩。

汽车构造知识点全总结一、汽车的整体结构汽车的整体结构通常由车身、底盘和动力系统三部分组成。

车身是汽车的主体部分，它由车顶、车门、车窗、车尾和车门等构成。

车身的主要材料有钢板、铝合金、碳纤维等。

底盘是汽车的支撑系统，由悬挂系统、制动系统和转向系统等组成。

动力系统主要由发动机、变速箱和传动系统组成。

二、发动机发动机是汽车的心脏，它负责产生动力驱动汽车前进。

常见的发动机有内燃机和电动机两种。

内燃机是目前主流的动力来源，包括汽油发动机和柴油发动机。

汽油发动机是通过汽油的燃烧产生动力，柴油发动机则是通过柴油的燃烧产生动力。

而电动机则是通过电池提供的电能来驱动汽车。

发动机主要由气缸、活塞、曲轴、发动机缸体、曲轴箱、气门、燃油系统、冷却系统、点火系统等部分组成。

发动机通过气缸的连续工作，产生的动力通过曲轴传递到变速箱，进而驱动汽车前进。

三、传动系统传动系统主要包括变速箱和传动轴。

变速箱是将发动机产生的动力通过齿轮传递到传动轴上的装置。

它可以根据车速和扭矩的需求来调整齿轮比，使汽车在不同情况下都能得到适合的动力输出。

传动轴是将变速箱输出的动力传递到汽车的驱动轮上的装置，它通常是由万向节、传动轴管、传动轴壳和轴承等部分组成。

传动轴的主要作用是将变速箱的旋转运动转换成驱动轮的线性运动。

传动轴还可以根据车辆的行驶方式不同，分为前驱、后驱和四驱三种形式。

四、底盘底盘是汽车的支撑系统，它主要包括悬挂系统、制动系统和转向系统。

悬挂系统是汽车的支撑和减震系统，主要包括悬挂弹簧、减震器和悬挂横臂等部分。

它可以有效地减少汽车在不平路面上的颠簸感，保证行驶的稳定性。

制动系统是汽车的安全系统，主要由制动盘、制动片、制动液、制动管路和制动总泵等部分组成。

它负责将汽车的动能转换成热能，从而减速汽车，保证汽车的行驶安全。

转向系统是汽车的控制系统，主要由转向机构、转向齿条和转向节等部分组成。

它通过转向机构的调整，将司机的转向动作转换成车轮的转向动作，从而控制汽车的行进方向。

0.1汽车：有自身的动力装置驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载车辆。

汽车构造：发动机，底盘，车身，电器与电子设备。

车身：驾驶员工作的场所，也是装载乘客和货物的部件。

电器与电子设备：电气设备包括电源组（蓄电池发动机）、发动机启动设备、门窗玻璃电动升降设备等。

1.1发动机：使输送进来的燃料燃烧而发出动力的部件，是汽车的动力装置。

发动机构造：机体组，曲柄连杆机构，配气机构，供给系统，点火系统，冷却系统，润滑系统，起动系统。

上止点（TDC）：活塞顶部离曲轴中心线最远的止点。

下止点（BDC）：活塞顶部里曲轴中心线最近的止点。

内燃机原理：燃料燃烧放出热量，膨胀推动活塞，带动曲轴和飞轮转动，实现能量转换。

四冲程内燃机有，进气，压缩，作功，排气四个形成，曲轴旋转两圈，活塞上下两次进气行程：活塞从上止点向下止点运动，这时排气门关闭，进气门打开。

压缩行程：活塞从下止点向上止点运动，进气门和排气门都关闭，可燃混合气受到压缩，当活塞到达上止点时压缩行程结束作功行程：进气门和排气门保持关闭。

当活塞位于点火提前角位置时，火花塞产生电火花点燃混合气，气体膨胀推动活塞作功。

排气行程：排气门开启，进气门关闭，靠废气的压力自由排气，活塞到达下止点再向上止点运动时，继续把废气排出气缸，活塞越过上止点后，排气门关闭，排气行程结束。

气缸工作容积：一个气缸活塞运动一个行程所扫过的容积。

发动机排量：一台发动机全部气缸工作容积的总和。

压缩比：压缩前气缸中气体的最大容积和压缩后气体最小容积之比。

2.1曲柄连杆机构的作用是把燃气作用在活塞顶部的力转变为曲轴的力矩，一向工作机械输出机械能。

2.2机体组构造：汽缸体，汽缸盖，汽缸盖衬垫，油底壳气缸体：水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，称为气缸体。

气缸体形式：一般式气缸体、龙门式气缸体、隧道式气缸体。

气缸体还可以分成单列式，V型和对置式三种。

曲轴箱：气缸体下部用来安装曲轴的部位。

气缸垫装在气缸盖和气缸体之间，其功用是保证气缸盖与气缸体接触面的密封，防止漏气，漏水和漏油2.3.活塞连杆组：活塞，活塞环，活塞销，连杆。

实验一汽车总体结构认识1、实验目的1.1 汽车的总体组成认识。

结合实物了解汽车的四大组成部分，了解汽车的型号识别。

1.2 了解汽车各部分的功能和基本类型，分析汽车行驶中的驱动力和行驶阻力。

1.3 熟悉各主要总成的名称和安装位置。

1.4 结合实物掌握机械式传动系的功用与组成，传动系布置形式（FR、FF、4WD）。

2、实验设备、仪器及材料2.1 轿车、吉普车、汽车发动机各2台。

2.2 透明桑塔纳轿车模型1台，部件模型一套。

2.3 轿车挂图3套。

2.4 常用工具3套。

3、实验内容—实验原理及实验步骤3.1桑塔纳轿车模型由发动机、底盘、部分电器设备组成。

3.1.1发动机：使供入其中的燃料燃烧而发出动力。

广泛应用往复活塞式内燃机，一般由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系（汽油机）、起动系等部分组成。

3.1.2底盘部分接受发动机的动力，使汽车运动并按驾驶员的操纵正常行驶。

包括：·传动系：将发动机的动力传给驱动车轮，包括离合器、变速器、传动轴、主减速器及差速器、半轴、驱动桥等部件。

·行驶系：使汽车各总成及部件安装在适当的位置，对全车起支承作用，以保证汽车正常行驶。

包括车架、车身、悬架、车轮等部件·转向系：使汽车按驾驶员选定的方向行驶，由转向操纵装置、转向器、转向传动装置组成，有的汽车还带有动力转向装置。

·制动系：使汽车减速或停车，并保证驾驶员离去后汽车能可靠地停驻。

包括供能装置、控制装置、传动装置和制动器。

3.1.3电器设备由电源、发动机起动系和点火系、照明和信号装置、空调、仪表和报警系统、辅助电器及现代汽车电子技术等组成；3.2简介汽车主要驾驶操作杆件包括方向盘、变速杆、离合器踏板等；汽车发动机的启动和整车传动演示汽车起步之前，驾驶员系上安全带，变速器置于空档，启动发动机检查仪表灯光等装置。

驾驶员踩下离合器踏板，将离合器分离，再将变速器挂上低挡，打左转向灯鸣号，松手刹，然后逐渐松开离合器踏板（两头快中间慢，半联动状态稍停顿），使离合器逐渐接合，汽车逐渐起步。

汽车结构详解范文汽车是现代社会中常见的交通工具之一，具有复杂的结构和各种组成部件。

本文将对汽车的结构进行详细解析。

首先，汽车的结构可以分为以下几个部分：车身、底盘、动力系统和驾驶系统。

其中，车身是汽车的外部结构，底盘是汽车的行驶和运输部分，动力系统提供汽车运行所需的动力，驾驶系统则用于控制汽车的运行。

车身是汽车的外部结构，主要由车门、车窗、车顶、车尾、前后保险杠等组成。

车身通常由钢板、铝合金等材料制成，具有足够的强度和刚度来保护驾乘人员以及乘载物品的安全。

在车身上还有一些重要的部位，如发动机舱、行李箱和油箱等。

底盘是汽车的行驶和运输部分，包括车轮、悬挂系统、制动系统、转向系统等。

车轮是汽车行驶的关键组成部分，由轮毂、轮胎和轴承组成。

悬挂系统用于缓解车身和车轮之间的冲击，提供平稳的行驶舒适性。

制动系统用于控制汽车的速度和停止，包括刹车盘、刹车片和刹车液等。

转向系统用于改变汽车的行进方向，包括转向器、转向桥和转向机构等。

驾驶系统用于控制汽车的运行，包括方向盘、仪表盘、操纵杆和控制开关等。

方向盘是用来控制汽车的转向的，可以通过转动方向盘改变汽车的行进方向。

仪表盘用于显示汽车的运行状态，如车速、转速、油量和水温等。

操纵杆可以控制汽车的档位变换、刹车和加速等操作。

控制开关用于控制汽车的灯光、音响和空调等。

除了以上主要结构，汽车还包括一些辅助设备和安全设备。

辅助设备包括音响、导航系统、倒车雷达和行车记录仪等，提供额外的便利和安全功能。

安全设备包括安全气囊、安全带、防抱死刹车系统和电子稳定控制系统等，用于保护驾驶员和乘客的安全。

总的来说，汽车是由车身、底盘、动力系统和驾驶系统等多个部分组成的复杂设备。

各个部分协同工作，使得汽车具有行驶和运输的功能，并提供舒适和安全的驾乘体验。

随着科技的不断进步和汽车工艺的不断完善，汽车的结构也在不断演变和改进，以满足人们对于交通工具的需求。