未来交通运输的发展方向--智能运输系统.

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弱
１ 棚述
随着经济的发展 ， 交通需求 日益增加 ， 交通问题在世界各国得到了普遍 的重视。 随着交通拥堵问题的 日益严重， 智能交通系统（Ｔ ） ＩＳ 已成为未来全球 道路交通的发展趋势和现代化城市的先进标志。中国的智能交通建设起点 低 ， 前越来越成为制约经济发展的瓶颈 ， 目 如何借鉴发达国家的智能交通发 展经验， 建设中国的智能交通体系成为中国从事交通事业研究人员 的重要课
中国的智能交通建设起点低目前越来越成为制约经济发展的瓶颈如何借鉴发达国家的智能交通发展经验建设中国的智能交通体系成为中国从事交通事业研究人员的重要课智能运输系统intelligenttransportsystem的主要思想是将传统的交通系统看成是人车路的统一体运用计算机通信人工智能传感器等领域的先进成果来彻底改变目前被动式的交通局面使人在驾驶过程中可以随时通过gpsgis广播信息发布板等手段了解目前的交通状况而交通管理部门则可通过道路上的车辆传感器视频摄像机等设备随时了解各个路段的交通情况并随时对各个交通路口的交通信号进行调整以及对外界进行信息发布使整个交通系统的通行能力达到最大
浅 谈我 国智能 运 输系统发 展 实・ Байду номын сангаас践考 思
科 一 民 。第 技ｌ 雪年 ２ — Ｏ 。 付 殿 军 ’ 宋 令 民 付 殿 臣
（、 １ 黑龙 江省桦川县地方道路 管理站 ， 黑龙江 桦川 １４ ０ ２ 黑龙江省桦 川县道路运输 管理站 ， ５ ３０ 、 黑龙 江 桦川 １４ ０ ） ５ ３ ０
题。
智能运输系统（ ｔ ｉ ｎ Ｔａｓｏ ｙ ｅ 的主要思想是将传统的交 Ｉ ｅ ｇ ｔ ｒ ｐ ｒ Ｓ￣ ｍ） ｎＵ ｅ ｎ ｔ 通系统看成是人、 路的统一体， 车、 运用计算机、 通信、 人工智能、 传感器等领 域的先进成果来彻底改变 目 前被动式的交通局面， 使人在驾驶过程中可以随 时通过 Ｇ Ｓ Ｉ、 、 Ｐ ／ Ｓ广播 信息发布板等手段 了解目前的交通状况， Ｇ 而交通管理 部门则可通过道路 Ｅ 的车辆传感器、 视频摄像机等设备随时了解各个路段的 交通情况 ， 并随时对各个交ｊ 路口的交通信 号进行调整以及对外界进行信息 百 发布 ， 使整个交通系统的通行能力达到最大。 ２ 智能运输系统的基本概念和作用 智能运输系统就是以缓和道路堵塞、 减少交通事故、 提供方便和舒适 的 交通行路为 目的， 集信息处理 、 通讯、 控制、 以及高科技的电子技术等最新 的 科研成果 ， 应用于交通运输网络中。将先进的信息技术 、 数据通讯传输技术 、 电子传感技术 、 控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管 理系统。 它通过传播实时的交通信 息 使出行者对即将面对的交通环境有足够 的了解 ， 并据此作出正确选择通过消除道路堵塞等交通隐患， 良好的交 建设 通管制系统 ，减轻对环境的污染通过对智能交叉路 口和 自 动驾驶技术的开 发， 提高行车安全， 减少行驶时间。Ｔ 不单指某种或几种技术， ＩＳ 更代表了一种 全新的理论和思维方式。它与传统的交通管理系统 — 最 显著的区别是 ， 将 服务对象的重点由以往的管理者转向道路使用者 ， 即用先进的科技手段向道 路用户提供必要的信 和便捷的服务 ， 息 以减少交通堵塞 ， 从而达到提高道路 通过能力的 目的。另外 ， 从系统论的角度来看 ， 智能运输系统将道路管理者、 用户、 交通工具及设施有机地结合起来并纳于系统之中， 提高了交通运输 网 络这个大系统的运行效率。 智能运输系统的功能包括以下几个主要方面： 息 信 提供 、 安全服务、 计收 使用费和减少交通堵塞等。 系统向道路管理者和用户提供的主要是道路交通 情况 的实时信 息 及相关的其它信息 ， 如天气等； 而安全服务的内容则有危险 警告、 人车事故预防、 行车辅助等 ， 它们通过不 同的方式来帮助减少交通事 故； 费用收取主要是以电子方式自 动地向用户收取道路使用费或车辆停放费 等。当然 ， 系统还可以根据人们的需要提供更多的服务。

我国：道路交通死亡人数每年达10万人左右，直接经 济损失近20亿。现代的交通运输已经对人类生命、财产 和生存环境构成威胁。
智能运输系统概论
1.1.5 ITS是解决交通问题的最佳途径
3）解决交通问题的方法
控制需求
控制车辆的 增加
改变车型， 使车辆数减少
增加供给
修建道路，加 强道路基础设 施建设，缓解 交通问题。
1885至
交通运输的发展18史89是年人类社戴会姆发勒展及史助的手一制个造重了要装组有成内部 燃机的4轮实验汽车，并配上变
分，是一部科技的发展史，速交器通。运是输世业界的上发第展一更辆是汽科车学，技
术发展的象征。 1866年
标志着汽车运输时代的开始。
奥托公司生产 “活塞式四冲程奥托
内燃机” 。内燃机车、汽车和飞机都
智能运输系统概论
第1章 绪论
1.1 智能运输系统（ITS）的产生与发展 1.2 智能运输系统的发展现状 1.3 智能运输系统的发展趋势 1.4 小结
智能运输系统概论
1.1 智能运输系统（ITS）的产生与发展
智能交通系统（ Intelligent Transportation Systems，简 称ITS ）起始于美欧，成熟于日本。
智能运输系统概论
1.1.5 ITS是解决交通问题的最佳途径
2）交通问题的现状
美国：主要城市每年由于交通拥挤造成的浪费超过475 亿美元，多达143.5亿升的燃料和27亿工作小时。
日本：人口密度比较大，每天昼夜行驶的汽车有7000 万辆，每年交通事故死伤人数达100余万人，大量交通需 求，在各地区交通拥挤，每年时间损失达53亿小时，经 济损失达12兆日元，给社会和经济带来沉重的负担，此 外还会导致沿路环境恶化、能源消耗增加等严重问题。

城市智能交通运输系统中的智能技术应用随着城市化进程的加快，交通拥堵、环境污染等问题也越来越突出。

智能交通运输系统能够通过应用智能技术，改善城市交通状况，提高交通运输效率，保障交通安全，促进城市可持续发展。

本文将从智能交通运输系统的定义、智能技术的应用、智能交通运输系统的优势等方面进行介绍。

一、智能交通运输系统的定义智能交通运输系统是指应用先进的信息技术和智能控制技术，对城市交通运输进行智能管理和服务的系统。

其目的是提高交通效率和安全性，降低交通拥堵和环境污染，满足城市交通需求。

二、智能技术的应用智能交通运输系统包括四个方面的应用：智能交通控制、智能交通信息、智能交通安全和智能交通服务。

1. 智能交通控制智能交通控制包括智能信号控制、智能道路监管和智能调度管理。

其中，智能信号控制是指通过智能化的信号控制设施，对城市交通进行实时控制，提高交通信号的灵活性和精确性；智能道路监管是指通过智能测速、智能执法等手段，监管道路出行，规范城市交通秩序；智能调度管理是指通过智能调度和管理手段，实现交通运输的高效率、低成本。

智能交通信息包括交通信息采集、处理和传播。

其中，交通信息采集是指通过传感器等设备，对交通状态进行收集和分析；交通信息处理是指将交通信息进行筛选、存储、编码、传输等处理；交通信息传播是指通过互联网、移动终端等媒介将交通信息传播给公众和运营者。

智能交通安全包括交通安全监测、预警和应急响应。

其中，交通安全监测是指通过智能交通监测设备，对交通安全状态进行实时监控；交通安全预警是指根据交通监测数据和安全评估模型，预测和预警交通事故的发生；交通安全应急响应是指在交通事故发生后，通过智能交通系统，实现紧急处理和应急救援。

智能交通服务包括多种服务模式，如智能导航、智慧停车、智慧公交等。

其中，智能导航是指基于交通信息的导航服务，提供最短路线、交通状况、路况预测等信息；智慧停车是指通过智能停车场、停车管理系统等，实现车位搜索、虚拟缴费等功能；智慧公交是指通过公交调度系统、公交车站信息化建设等手段，优化公交线路、提高公交客流质量等服务。

交通运输信息化建设方案随着科技的不断发展，信息化已经渗透到了各行各业。

交通运输行业也不例外，交通运输信息化建设成为推动交通运输行业发展的重要方向。

本文将就交通运输信息化建设方案进行探讨。

一、背景分析随着人口的增加和城市化的进程，交通运输的需求量日益增加。

传统的交通运输模式已经无法满足人们的需求，因此需要引进信息化技术来提升交通运输效率。

二、目标与意义1. 目标：打造智能交通系统，提升交通运输效率，减少拥堵问题，提高运输安全性。

2. 意义：交通运输信息化建设可以有效改善道路交通拥堵问题，提高运输效率，减少资源浪费，改善交通安全，提升城市形象。

三、主要内容1. 建设智能交通系统：- 在主要干道和交叉口布置智能交通信号灯，通过优化信号配时来减少交通拥堵。

- 建设智能车辆管理系统，实时监控车辆信息，提供实时路况和导航服务。

- 引入智能停车系统，通过车牌识别等技术实现车辆自动停放和泊车。

2. 推动公共交通信息化：- 建立实时公交车辆定位系统，提供公交车实时位置和到站时间查询服务。

- 引入电子票务系统，实现电子公交卡支付和乘车刷卡。

- 开发乘客信息管理系统，用于收集和统计乘客出行信息，优化公交线路规划。

3. 提升物流运输效率：- 建立物流信息平台，整合物流资源，提供货物追踪和配送服务。

- 开展物流信息共享，实现上下游企业之间的信息互通。

- 推动物流电子化管理，实现订单、运单等电子化操作，提高物流效率。

四、实施步骤1. 前期准备：制定信息化建设方案，明确目标与任务。

2. 技术选型：根据需求选择适合的信息化技术和设备。

3. 建设实施：按照计划，逐步建设各项信息化系统和设施。

4. 测试运行：对已建设完成的信息化系统进行测试和调试。

5. 运维管理：建立信息化系统的运维团队，保证系统的正常运行和维护。

五、预期效果1. 交通拥堵得到有效缓解，出行效率明显提高。

2. 公共交通服务更加便捷，乘客满意度提高。

3. 物流运输效率明显提升，物流成本下降。

THANKS
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根据线路等级、设计速度 、线数等参数进行线路设 计。
线路优化算法研究
数学模型构建
建立线路优化问题的数学模型， 包括目标函数和约束条件。
智能优化算法
研究遗传算法、粒子群算法、蚁群 算法等智能优化算法在铁路线路优 化中的应用。
算法性能评估
通过对比分析不同算法的优化效果 和计算效率，评估其在铁路线路优 化中的适用性。
程度。
运营成本指标
包括设备购置与维护成本、人工成本 、能源消耗成本等，反映智能运输系 统的经济性和可持续性。
服务质量指标
包括旅客满意度、货主满意度等，反 映智能运输系统对铁路服务质量的提 升程度。
投资回报分析及预测模型建立
投资回报率计算
基于智能运输系统的投资成本和预期收益，计算投资回报率，评估 智能运输系统的经济效益。
国家铁路智能运输系统工程 技术
汇报人： 2023-12-12
目录
• 引言 • 智能运输系统总体架构 • 铁路线路规划与优化技术 • 列车运行控制与调度技术 • 车站自动化与旅客服务系统技
术
目录
• 智能运输系统安全保障技术 • 智能运输系统经济效益评估与
展望
01
引言
项目背景与意义
经济发展需求
政策支持
依据。
风险评估模型
研究风险评估模型，实现对系统 安全风险的定量评估和预测，为
制定安全措施提供决策支持。
应急处理机制及预案制定
应急处理流程
建立完善的应急处理流程，包括 事件发现、报告、分析、处置和 恢复等环节，确保在突发事件发 生时能够迅速响应和处理。
应急预案制定
针对不同类型的安全事件和场景 ，制定详细的应急预案，包括组 织体系、职责分工、处置措施等 方面，确保在紧急情况下能够有 处置 等运营活动的数字化、智能化。

中国智能交通的现状及发展作者：邢国敬来源：《城市建设理论研究》2013年第22期摘要：随着我国城市现代化进程的加快，城市交通系统所涉及的领域和范围越来越广，传统的交通管理方式显得力不从心，引入智能交通系统（Intelligent transportation system，简称ITS）成为提高城市交通管理水平的—个重要途径。

本文介绍了智能交通在中国的现状，设想了以后的发展趋势，希望中国的智能交通能够迅猛发展，以解决日益拥堵的道路状况，改善中国的交通状况。

关键词：智能交通系统交通信息化中图分类号：U491.1 文献标识码：A一、智能交通系统的基本概念及其组成（一）ITS的基本概念智能交通系统发起于20世纪90年代，此后迅速发展，是未来交通系统的发展方向。

它将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。

ITS可以有效地利用现有交通设施、减少交通负荷和环境污染、保证交通安全、提高运输效率，因而，日益受到各国的重视。

ITS的组成ITS 主要由路边系统、车载系统、需求管理系统和交通管理控制系统四大部分组成。

信息管理中心作为ITS的核心，为ITS 实现交通信息的共享提供基础。

1、路边系统路边系統主要是用来对路面状况和司机行车情况进行实时监测，包括路面参数和车离路面标志线的距离等；此外，路边系统还包括能够测量车辆速度的雷达、交通路口设置的信号灯和停车场的电子收费装置。

2、交通管理控制系统交通管理控制系统是ITS的决策中心,其主要工作任务就是利用应用软件分析整个交通系统的有关信息,并得出控制和管理系统运行的策略,使ITS 能够实现其提高用户的安全性、减少堵塞、节省能源、改善环保等目标。

3、需求管理系统需求管理系统在ITS中占有重要的地位，其作用主要是分析有需求的用户，以便管理控制系统能够制定高效的服务策略，从而能够及时提供给用户，包括正在行驶的和预定车辆旅行的用户。

Ｄｅ ｅｏ ｍ ｅ ｔ ｅ ｄ Ｉ ｒＣｏ ｎｔｙ ｖ ｌｐ ｎ ｎ ｎ Ｏｕ ｕ ｒ ｒ Ｔ
．
ＨＡＮ ， ＳｉＨＡＮ Ｗ ｅ —ａ ｎ ｔｏ
（ ｎ ｉｅ ｒ ｇＣｏｌｇ ｆ ＡＰ Ｘｉｎ７ ０ ８ ， ｈｎ ） Ｅ ｇｎ ｅ ｎ ｌ ｅ Ｅ １０ ６ Ｃ ｉａ ｉ ｅ ｏＣ ａ
理 系统，“ 能运输 系统 ”（ Ｓ 智 Ｉ Ｔ 用。如何更好地系统规划我国的 Ｉ Ｓ Ｔ 发展，组织我国 ＩＳ 状况。这个系统将汽车、驾驶员、道路及其相关的服务部 Ｔ
一
的技术研 究开发及产业化工作 ，也是 目前交通管理部 门 门相互联系起来 ，并使汽车道路的运行功能智能化，从而 项重 要的 工作 。 使公众能够高效地使用公路交通设备和能源，改善交通拥
１ 智能运输 系统 简介
挤和阻塞状况，最大限度地提高路网的通过能力，提高整
个公路运输系统的机动性、安全性和生产效率 ，Байду номын сангаас时也减
智能运输系统 （ Ｓ Ｉ ）是将先进的信息技术、数据通 少 了公路运输对环境污染的影响 Ｔ 讯传输技术、电子控制技术以及计算机处理技术等有效 １２ 智能运输系统的基本构成 ． 地集合运用于整个地面运输管理体 系，而建立起的一种 运输综合管理系统 。 智能运输 系统的结构功 能和服务领域 ，随着试验研
智能运输系统的 目 标是建立全方位、实时准确、高效 域 由一 个或几个服务功 能构成，以满 足各地 区、城市、 市郊和 乡村的不 同需要 ，这 ７个服 务领域 及其服务功能
收稿日期：２ ０— ５ ０ ７ ０—１ ４
如下 ：
２ 作者简介：韩思 （ ９ ３ １８ 一）男，河南省商丘市人，军事装备 学 １ ． 交通管理 系统 ．１ 硕 士 研 究生 ，主 要研 究方 向 ：武 警运 输 装备 管理 与保 障研 究。 该系统包括 了城市道路信号实时控制 、高速公路交

发展智能交通系统（ITS）的必要性1 智能运输系统1.1 发展智能运输系统的原因随着国民经济的高速发展和城市化进程的加快，我国机动车拥有量及道路交通量急剧增加。

尤其是在大城市，交通拥挤阻塞以及由此导致的交通事故和增加、环境污染的加剧，是我国城市面临的极其严重的“城市病”之一，而且它们现已成为国民经济进一步发展的瓶颈问题。

解决交通问题的传统办法是修建道路，但对于有限的城市区域来说，可供修建道路的空间越来越小。

另外，交通系统是一个复杂的大系统，单独从车辆方面考虑或单独从道路方面考虑，都很难完善的解决交通问题。

在此背景下把车辆和道路综合起来系统的解决交通问题的思想就油然而生了，这就是智能交通（运输）系统ITS（Intelligent Transport System）。

1.2 智能运输系统的特性1.2.1 运作协调性与一般技术系统相比，ITS建设过程中的系统整体性要求更加严格。

表现在：（1）跨行业；（2）跨技术领域；（3）政府、企业、科研单位及高等院校共同参与，恰当的角色定位和任务分担是系统有效展开的重要前提条件。

1.2.2 系统创新性智能运输系统是建立现代交通运输系统的核心，它的本质就是通过信息技术有效应用，最大限度地发挥已有交通基础设施和潜力，并引导合理的交通行为。

总之，智能运输系统建设不仅是一种技术研究开发过程，而且是一种组织创新、管理创新和观念创新的过程。

2 城市发展智能运输系统的必要性2.1 城市的主要交通问题2.1.1 交通政策不配套，交通管理技术薄弱，造成交通拥挤堵塞，车速下降，交通效率降低2.1.2 缺少快速路走廊，各等级道路比例失衡同等级道路横断面不统一，旧城区路幅偏窄，畸形路口、多叉路口多，交叉口等级功能不明确，通行能力低，存在严重和交通安全隐患。

2.1.3 机动车发展速度过快城市近几年虽然道路长度和道路面积都以较大速度增长，但却远远落后于车辆的增长速度，交通状况日益恶化。

由此看来，现有的交通设施已不能完全适应交通需求的增长，而新建交通设施又会带来新的交通需求，因而单纯依靠道路建设，难以从根本上全面解决城市的交通问题。

照明灯杆、交通信号灯杆、交通标识牌杆、道路指示牌、电子监控杆等传统设施多杆林立地设置，造成城市各种杆体的重复建设，路面反复开挖和管线复设；即影响城市景观，同时对城市地面和空间资源的极大浪费。
交通感知：智慧杆-各种杆体林立，城市资源低效
交通感知：智慧杆-智慧城市建设的感知基础平台
交通感知：智慧杆-多杆合一效果图
传统缴费耗时久、易拥堵
交通应用：智慧停车-停车诱导系统引导车辆有序进入停车场
诱导系统分为场外和场内诱导系统。场外诱导主要是引导车辆尽快找到有空位的停车场，有利于提高停车场收入，减少道路上寻找车位的无用车流，缓解城市交通拥堵现象。同时可提升城市智慧化程度和城市形象。场内诱导系统由超声波进行车位检测，通过在交叉口导向，车位上方指示灯进行指示，可有效的提升客户的停车体验感，减少场内拥堵。
国际智慧交通发展情况
在国际上，美、欧、日是世界上智能交通开发应用的最好国家，已从智慧交通的研究与测试转入全面部署阶段。其他一些国家和地区的智能交通研究也初见成效，如韩国、马来西亚、新加坡和澳大利亚等。
发达国家以安全、效率（发挥现有交通设施的效率，减少拥堵）、节能减排、社会公平为主要目标。发展重心注重于车车通讯、车路协同、信息与基础设施整合，智慧车辆在ITS中所占比重在不断增加。
建设实时能耗监控体系以及控制系统，利用智能楼宇技术，优化能源的使用，打造绿色环保机场
交通应用：智慧机场-动态资源协同及智能调度
中央决策
中央监测
中央控制
常态目标导向学习决策
应急高效导向联动决策
交通应用：智慧机场-旅客全自助服务
旅客旅程
离港
订票
前往登机口
安保安检
值机
到达机场
基于室内定位的智能指引精确室内定位自动获取旅客航班登机口信息个性化路径指引人脸识别，自助登机基于人脸识别技术，精确辨别旅客身份信息易于使用的自助登机设备

基础设施强化
详细描述
随着技术进步和需求增长，各国政府开始大力投资于智能运输系统的基础设施建设，包括交通控制中心、 交通监控系统、紧急救援系统等，以提高交通系统的运行效率和安全性。
应用阶段
01
21世纪初至今
这一阶段主要是智能运输系统在各个领域的应用，如公共 交通、物流、车辆导航等。
02
总结词
广泛应用与深化
降低运营成本
智能运输系统能够实现自动化调度、减少人力成本，从而降低运营成 本。
促进就业结构调整
随着智能运输系统的发展，传统运输行业的就业需求将逐渐减少，同 时新兴领域和技术岗位的就业需求将增加。
推动产业转型升级
智能运输系统的普及和应用将推动交通运输行业向智能化、绿色化、 服务化方向转型升级。
谢谢观看
03
详细描述
进入21世纪，智能运输系统在各个领域得到了广泛应用， 如公共交通的智能化调度、物流运输的实时跟踪、车辆导 航的路线规划等。这些应用不仅提高了交通效率，也改善 了人们的出行体验。
集成阶段
要点一
目前至未来
这一阶段主要是实现智能运输系统的 全面集成，包括各种交通方式、各个 地区、各种服务的集成。
航空运输系统
航班调度与追踪
智能运输系统能够实现航班的自动调度和追踪，确保航班的安全和 准时。
机场管理
通过智能机场管理系统，提供航班信息、旅客安检、行李托运等服 务，提高机场的运行效率。
空中交通管制
智能运输系统能够支持空中交通管制的自动化和智能化，提高空中交 通的安全性和效率。
05
ITS未来发展趋势与挑战
03
详细描述
这一时期，各国政府和学术界开始关注智能运输系统的发展，开展了一

现状及发展智能交通系统的摘要：论述了智能交通系统的组成及国内外智能交通系统发展状况，对我国智能交通系统的环境、任务现状、发展进行了分析并提出了建议。

智能交通系统作为运用现代信息技术将交通四要素“人-车-路-环境”有机结合在一起的系统工程，将从根本上解决困扰现代交通的安全、通畅、节能和环保问题。

关键词：智能交通；现状；发展智能交通系统，英文全称为“InteligentTransPortationSystem（”简称ITS），指通过高科技开发，使交通系统实现智能化。

在智能化的情况下，整个交通系统都显得“聪明”起来：车辆靠自己的智能在道路上自由行驶；公路靠自身的智能将交通流调整到最佳状态。

借助大系统的智能，驾驶员对交通状况了如指掌，管理人员则对车辆的行踪一清二楚。

ITS体现了“人-车-路-环境”的密切结合，从而可以极大地提高交通的安全性、系统的工作效率、环境质量以及能源的利用率。

1智能交通系统的组成及国外智能交通系统发展状况1.1智能交通系统的组成智能交通系统是在传统的交通工程基础上发展起来的新型交通系统，由于各国具体情况不同，发展交通的重点也不尽一致，对ITS研究的内容更不相同。

但就一般而言，人们普遍认为智能交通系统ITS是将信息、通信、控制和计算机技术以及其他现代技术集成应用于交通运输领域，建立起全方位发挥作用的实时、准确、高效的运输管理系统，是一个形成“人-车-路-环境”四位一体的系统。

ITS由六大部分组成，其中信息管理中心是ITS的核心，为ITS实现交通信息的共享提供基础。

1.1.1 路边系统路边系统的任务是实时检测路况和行车情况，包括路面参数和车离路面标志线的距离等，路边系统也包括测量车辆速度的雷达、交通路口的信号灯和电子收费装置。

1.1.2 车载系统车载系统包含动态实时监控系统，导航系统（含路网数据库、路径选取算法、视频音频输出导航信息提示）等。

1.1.3 需求管理系统需求管理系统在ITS中占有很重要的地位，其作用是对有需求的用户进行分析，以便管理控制系统制定高效的服务策略，实时地提供给用户，包括正在行驶的和预定车辆旅行的用户。

交通运输的发展及趋势绪论：交通运输的发展及趋势交通运输是人类社会生产、经济、生活中一个必不可少的重要环节。

随着社会和科技的发展,人们对交通运输的需求迅速增长,从而形成了现代的交通运输业。

交通运输是一个迅速发展的产业,公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输和管道运输是现代社会中交通运输的主要方式。

据1997年统计,这五种运输方式的运营总里程已达到1594万km,货运总量已达127.5亿t,货运周转量达到38214亿t/km,客运总量达到132.2亿人,客运周转量为10019亿人/km。

改革开放以来,我国公路运输业快速发展,从完成的运量和,公路客运已成为主力的客运方式,公路货运量远远超过其他运输方式,周转量快速增长,这充分说明公路运输方式在国民经济及社会发展中发挥着愈来愈重要的作用。

随着社会和经济的发展,社会总运量将以5%左右的速度不断增长,对于运输服务质量的要求将日趋强烈。

面对如此强大的市场需求和剧烈竞争,现代运输业的根本出路在于促进科学技术进步,用现代信息技术来改造和提升传统的运输产业,达到高服务质量、高运输效率和低运输成本,实现交通运输的全面现代化。

在采用新技术实现现代化方面,各种运输方式虽有不同的特点,但却存在着共同的发展趋势,即提高速度、加大载重、走向智能化和保护环境。

1提高速度提高运行速度是交通运输发展过程中的永恒话题。

任何一种运载工具都在特定的介质中运行。

随着科学技术的进步,能够克服介质阻力而不断提高前进速度。

但是,如果与提速带来的效益相比没有明显的优势,那么这种提速也就没有生命力。

例如水运,水中的阻力比大气中的大得多,提速受到很大限制,一般在90 km/h 以下,提速只能是减少或脱离与水的接触,如水面飞机。

同样,地面交通也受空气阻力的限制。

如列车、汽车等地面运载工具的速度超过300 km/h时,80%以上的阻力来自周围的空气,只能靠加大牵引力来获得更高的速度。

从技术上是有可能的,但经济与否,还有待考证,这就是超高速磁悬浮列车至今仍停留在试验阶段的原因。

摘要智能交通运输系统智能运输系统的主要思想是将传统的交通系统看成是人、车、路的统一体，运用计算机、通信、人工智能、传感器等领域的先进成果来彻底改变目前被动式的交通局面，使人在驾驶过程中可以随时通过GPS/GIS、广播、发布板等手段了解目前的交通状况，而交通管理部门则可通过道路上的车辆传感器、视频像机等设备随时了解各个路段的交通情况，并随时对各个交通路口的交通信号进行调整以及对外界进行发布，使整个交通系统的通行能力达到最大。

中国是一个发展中国家，交通运输基础设施短缺，需要加快建设，另一方面也存在交通设施利用率低、管理技术落后、交通安全形式严峻等问题。

鉴于我国道路在未来20年内仍然处于建设期(根据“五纵七横”公路主骨架的布局框架，建设12条约35000公里以高等级公路组成的国道主干线)，而这一期间正是智能交通技术在全世界进入全面实施阶段，中国也需要根据中国公路运输的实际需求探讨在中国公路运输网中应用智能交通技术来提高运输效率、保障安全和保护环境的可能性。

2000年，国家交通部、建设部，公安部联合全国各大科研院所和多家高校制定了符合我国国情的《国家ITS体系框架》规定我国ITS 发展主要集中在不停车收费、出行者信息服务、城市交通管理、公共交通系统、智能公路系统等9个方面。

AbstractIntelligent Transport Systems Intelligent Transport Systems main idea is the traditional transportation system as people, vehicles, road unity, the use of computers, communications, artificial intelligence, sensors and other areas of advanced results to completely change the current situation of passive transport , people driving the process at any time via GPS / GIS, broadcasting, publishing boards and other means to understand the current traffic conditions, and traffic management of vehicles on the road can be through sensors, video cameras and other equipment to keep abreast of all the traffic situation, and to keep the various traffic junctions and traffic signals to adjust the release to the outside world, so that the whole transportation system to maximize the traffic capacity.China is a developing country, the shortage of transport infrastructure, the need to accelerate construction of transportation facilities on the other hand there are also low utilization, management, technological backwardness, the form of severe traffic safety issues. In view of our roads in the next 20 years is still in the construction period (based on "five vertical and seven horizontal" road layout of the main skeleton of the framework to build 12 high-grade highways treaty 35,000 km of National Highway composition), and this period coincides with an intelligent traffic technology in the world entered the implementation stage, China also needs China's road transport according to the actual needs of China's road transport network in the application of intelligent transportation technologies to improve transport efficiency, safety and environmental protection possibilities. In 2000, the State Ministry of Construction, Ministry of Public Security jointly major national research institutes and several universities developed in line with China's national conditions, "National ITS system framework" provisions of China's ITS development mainly in electronic toll collection, traveler information services urban traffic control, public transport systems, intelligent highway systems and other nine areas.目录绪论 (2)一、智能交通运输系统的内涵及其一些功能特点 (2)（一）交通智能系统的概念 (2)（二）国内外智能运输系统的发展状况 (4)（三）ITS所包含的内容 (4)（四）智能交通运输系统中的主要技术平台 (6)二.智能交通技术在我国的发展现状及问题 (7)（一）我国的发展概述 (7)（二）新形势下我国智能交通发展潜力 (9)（三）智能交通系统建设在我国已取得的初步成果.............................................（四）国内智能交通发展现状.....................................................................（五）国内智能交通发展问题 (10)三、中国智能交通运输系统的对策和建议 (15)（一）进一步加强智能交通发展的组织建设 (15)（二）建立部门间信息共享和协调机制 (15)（三）加强市场培育，扶持国内企业做大做强 (15)（四）加大科技研发投入，统一标准并提高执行力度 (15)（五）尝试建立智能交通开发信贷基金 (16)（六）开展跨省高速公路不停车收费系统联网的试点工作 (15)结论 (17)论文综述 (18)中文摘要 (19)英文摘要 (20)参考文献 (21)浅谈智能交通系统在我国的发展现状与对策绪论交通问题是世界各国面临的共同问题。

在辞旧岁迎新年的时刻，踏着时代的车轮回顾中国ITS发展的过去、展望中国ITS发展的未来，忍不住让我心潮澎湃、思绪万千….记得1997年4月国内各平面媒体通过“97北京智能交通系统（ITS）发展趋势国际学术研讨会”的召开，将“ITS作为交通领域的一场革命”的理念，向国内民众进行了宣传报导以来已经十年了。

总结过去的目的是迎接未来。

一、回顾中国ITS发展走过的十年历程，大体上经历了“启动期”和“发展期”：1．启动期（1997年－2000年）：学术界在启动期中起到了至关重要的推动作用，学者们发表了大量学术文章介绍了ITS 的理念、关键技术以及国际ITS发展进展、趋势和中国发展ITS的时代背景及其必要性、发展思路及其框架等。

这个时期在逐步克服了现阶段中国发展ITS不适时宜的“超前论”等消极观念后，达到理念上的共识：在信息化社会发展过程中，研究开发适合中国国情的智能交通系统！共识最终体现在《国家经济和社会发展第十个五年计划纲要》中： “将信息技术广泛应用于社会生产、经营以及生活的各个方面”；“交通建设要统筹规划，合理安排，扩大网络。

优化结构，完善系统，推进改革，建立健全畅通、安全、便捷的现代综合运输系。

……充分发挥各种运输方式的优势，发展和完善城市间旅客快速运输、大城市旅客运输、集装箱运输、大宗物资运输和特种货物运输五大系统。

以信息化、网络化为基础，加快智能型交通的发展”。

这个阶段主要意义是政府在ITS发展中起到积极指导的作用。

体现在：国家科技部通过国际间的技术合作，于1997年7月召开“中欧ITS研讨会”以后，确定了将ITS作为中国科技发展及高新技术产业发展战略的重要组成部分，并于2000年成立了全国智能交通系统发展协调指导小组；在国家“九五”计划即将结束前，将“国家ITS体系框架研究” 增列为“九五”国家重点攻关课题、将“ITS标准体系及关键技术” 增列为“九五”科技部重点课题，以推进国家ITS发展的进程。

智能交通系统以及国内外研究现状一、引言随着科技的飞速发展和社会的信息化进程，智能交通系统的概念越来越受到广泛。

智能交通系统通过运用先进的信息技术、通信技术以及计算机处理技术，旨在提高交通系统的效率、减少交通拥堵、降低交通事故发生率，以及优化城市交通运营管理。

本文将探讨智能交通系统的基本概念、组成以及国内外的研究现状。

二、智能交通系统概述智能交通系统是一种综合性的交通管理系统，它利用各种先进的技术和设备对交通运营进行实时监控、预测和管理，以提高交通系统的效率和安全性。

这些技术包括但不限于：先进的通信技术、大数据分析、人工智能、传感器技术等。

三、国内研究现状近年来，我国在智能交通系统领域的研究和应用取得了显著的进步。

国内的研究主要集中在以下几个方面：1、智能交通管控：我国在城市交通信号控制、交通诱导、公共交通优化等方面进行了深入的研究和实践，通过引入先进的算法和技术，提高了交通管控的效率和准确性。

2、智能车辆技术：我国在自动驾驶技术、智能网联汽车技术、车载智能设备等方面取得了重要的突破。

其中，自动驾驶技术已经从实验室阶段走向了实际道路测试阶段。

3、大数据和人工智能在交通领域的应用：我国利用大数据和人工智能技术对交通数据进行挖掘和分析，为交通决策提供更准确的数据支持。

例如，通过大数据分析可以对城市交通流量进行预测，为交通规划和调度提供参考。

四、国外研究现状与国内研究相比，国外在智能交通系统领域的研究起步较早，且在某些领域已经达到了领先水平。

以下是一些国外的研究重点：1、无人驾驶汽车：一些发达国家如美国、德国、日本等已经在无人驾驶汽车领域进行了大量的研究和实验，部分公司已经实现了无人驾驶汽车商业化运营。

2、智能公交系统：一些欧洲国家如英国、法国等在智能公交系统方面进行了深入的研究和实践。

通过引入先进的通信技术、传感器技术等，实现了公交车辆的实时监控和调度，提高了公交运营的效率和可靠性。

3、智慧城市交通规划：一些亚洲国家如新加坡、日本等在智慧城市交通规划方面进行了大量的研究和实践。

减少交通阻塞，提高交通安全
与ITS控制中心相连的路况监控设备对路网交通状况进行实时监控，借 助人工智能的帮助，控制中心将所连续监控的路网信息进行整合处理， 从而提出整个路网的优化运行方案。与此同时，司机接受到与路网优 化运行方案相应的引导信息。他可以根据引导信息选择行车路线、从 而大幅度提高现有路网基础设施的使用效率和安全性。
高质量低成本的快货运输
ITS强大的网络效能可以给整个社会提供高质量低成本的快货运 输。一方面，运营者可以运用ITS综合不同的运输模式，选择出 能够及时运抵货物的最低成本的承运方案，并据此向货主提供承 运报价；另一方面货主可以根据不同运营者各自的承运方案与报 价进行合理选择。
另外，在承运过程中，被运货物始终由电子标签进行追踪，同时， 承运者还可以根据货主需要随时改变货运路线及其目的地。
方便快捷的支付手段
作为无现金社会的扩展，交通运输服务 要求实现更加方便快捷的电子支付手段。 智能卡将被广泛用来来支付过路费及停 车费等，从而代替现金支付。当车辆处 于行驶过程中时，可以通过用户与ITS 支付中心可靠的无线通讯来完成交易。
01国 外 I明扼要的阐述 您的观点，以便观者准确的理解您传达的思想。
美国是当今世界在ITS开发领域发展最快的国家，目 前，美国根据其ITS开发的经验与技术支撑的展望， 将未来的ITS发展划分为3个阶段：
1997-1999年，出行信息管理时代
2000-2005年，运输管理时代；
2006-2010年，增强型车辆时代。
03 我国ITS发展现状 单击此处添加文本具体内容，简明扼要的阐述 您的观点，以便观者准确的理解您传达的思想。
目前，另外一些国家和地区的ITS研究也有 相当大的规模，如澳大利亚、韩国、新加 坡、香港等。可以说，全球正在形成一个 新的ITS产业，难以记数的大小项目正在开 展，发展规模和速度惊人，以"保障安全、 提高效益、改善环境、节约能源"为目标的 ITS概念正逐步在全球形成。