《车辆及驾驶员调度台帐》

[公司车辆管理制度及表格完整版][为加强公驾驶员动车辆的管理，本着“保证安全、节约开支、提高效率、方便管理、优质服务”的原则，保证车辆和人员的安全，加强车辆的日常管理、使用和维护，使车辆更好地为工作服务，根据公司现有情况，特制定本制度。

]目录车辆管理制度 (3)1．总则 (3)2.用车申请和调度 (3)3.车辆停车管理 (5)4.车辆安全管理 (5)5.车辆加油管理 (5)6.车辆维修及保养 (6)7.车辆保险购买、索赔 (7)8.车辆违章及事故等级划分 (8)9.发生费用处理 (9)10车辆借出管理 (9)11.驾驶员管理 (10)12.驾驶员一般规范 (11)13.附则 (12)附则1： (13)附则2： (14)附件1： (15)附件2： (16)附件3： (17)附件4： (18)附件5： (19)附件6： (20)附件7： (21)附件8： (22)附件9： (23)附件10： (25)附件11： (26)附件12： (27)附件13： (28)附件14： (29)附件15： (30)附件17： (32)附件18: (33)车辆管理制度1．总则1.1为加强公驾驶员动车辆的管理，本着“保证安全、节约开支、提高效率、方便管理、优质服务”的原则，保证车辆和人员的安全，加强车辆的日常管理、使用和维护，使车辆更好地为工作服务，根据公司现有情况，特制定本制度；1.2本制度适用于公司所有车辆；1.3原则上，公司所有车辆不得私人、私事使用；1.4综合管理部为公驾驶员动车辆统筹管理部门，后勤管理中心为归口管理部门，第一责任人为后勤管理中心经理，第二责任人为固定资产管理主管，第三责任人为驾驶员；1.5机动车辆属于公司高值固定资产，所有车辆产权证、保险（正本）和年检票据，交公司后勤管理中心统一管理，以免发生遗失；1.6后勤管理中心负责车辆的调配、使用以及保养维修等管理工作；1.7公司所有机动车辆分为两大类：行政用车和工程保障用车1.7.1行政用车分为：CEO用车、接待用车、员工外出办事用车以及外借车辆；1.7.2工程保障用车为工程上使用车辆。

驾驶员及公务车辆管理制度为严格落实中央“八项规定”精神，加强和规范驾驶员及公务车辆管理，减少公务用车运行维护成本，保障机关工作正常运转，特制定如下制度。

一、公务车辆的调度派遣（一）机关公务车辆统一由局办公室管理调度安排，局领导和各科室需使用公务车辆（执法车辆由分管执法工作的领导调度安排），须提前（紧急情况除外）将用车时间、到达地点、任务告知局办公室。

（二）车辆调度使用按照先急后缓、先局领导后科室的原则执行。

如有紧急公务应优先满足科室用车（抢险救灾、文物拯救等）。

（三）因广州市执行车辆限行制度，局有关工作人员公务活动一般不派专车到广州，应尽量乘座公共交通工具。

（四）符合以下公务出行情形的，可以派遣公务车辆：1、接待上级、兄弟单位、以单位名义邀请的专家（学者）、其它承担重要公务的人员来韶开展专项公务活动。

2、由我局牵头组织的多部门联合检查、调研等公务活动。

市文化旅游体育局 市文化旅游体育局 汽油票（存根联） 汽油票（加油联）编号：油号：数量:油号：数量：车号：行驶里程：车号：行驶里程：日期：年 月 日日期：年 月 日经手人：经手人： 注：本票需双方经手人核对内容并签名确认方可结账附件4编号:附件5市文化旅游体育局车辆加油登记表年度：车号:说明：1、本表由车管干部填写，驾驶员每次领取油票时，均需报车辆行驶总里程，由车管干部用本次行驶总里程减去上次行驶总里程，对加油数量和行驶里程进行油耗判断。

2、司机外出临时加油也要进行登记。

附件6市文化旅游体育局车辆维修保养审批表（存根）编号:说明：修理厂盖章确认后，由车管干部保存。

（公章）市文化旅游体育局车辆维修保养审批表编号:说明：此联由修理厂保存，结算维修保养费用时，需将此联同维修保养项目清单、发票一并送达车主单位核对，经审核无误后付款。

附件7市文化旅游体育局洗车登记表年度:附件8市文化旅游体育局车辆购置工具（配件）申请表说明：此表作为附件同购置发票一起报销。

3、市委、市政府安排的需我局派出的公务用车（以文件通知为准）。

驾驶员管理台账标题：驾驶员管理台账的重要性及实践方法在交通运营管理中，驾驶员的管理至关重要。

驾驶员是车辆的掌控者，直接关系到车辆行驶的安全。

因此，建立和实施有效的驾驶员管理台账制度，对于提高驾驶员的素质和行为规范，保障行车安全具有重大意义。

驾驶员管理台账是一种系统性的管理工具，它记录了驾驶员的基本信息、工作经历、安全记录、违规情况等重要内容。

这些信息不仅能帮助企业了解驾驶员的能力和素质，还可以为安全驾驶提供有力保障。

管理台账应包含以下主要内容：1、驾驶员基本信息：包括姓名、性别、年龄、联系方式、驾驶证编号等。

2、工作情况：如驾驶经验、技术水平、工作绩效等。

3、安全记录：如事故发生率、违章次数、安全奖励等。

4、违规情况：详细记录每一次违规行为及相应的处罚。

在建立和实施驾驶员管理台账的过程中，以下几点值得注意：1、信息收集：确保信息的完整性和准确性，这对后续的决策和评估具有重要影响。

2、数据整理：对收集到的信息进行分类、整理，使其条理清晰，便于查阅。

3、信息分析：通过数据分析技术，对驾驶员的安全状况、工作绩效等进行评估，找出潜在问题。

4、结果应用：将台账结果应用于驾驶员的奖惩、晋升等方面，激励驾驶员改进自身行为，提高安全意识。

总之，驾驶员管理台账制度的建立和实施，不仅能提高驾驶员管理的效率，更能为保障行车安全提供有力支持。

在实际操作中，需注意信息的收集、整理、分析和应用，以确保台账制度的实际效果。

对于驾驶员管理台账制度，也需要不断完善和优化，以适应不断变化的交通环境和管理需求。

驾驶员培训台账驾驶员培训台账：提升安全驾驶技能的关键记录随着交通工具的日益普及，驾驶安全问题愈发受到人们的关注。

为了确保驾驶员的安全驾驶技能，建立驾驶员培训台账显得尤为重要。

本文将详细介绍驾驶员培训台账的重要性、内容以及在提升驾驶安全中的作用。

一、驾驶员培训台账的重要性驾驶员培训台账是一种有效的记录和管理驾驶员培训过程的方法，它不仅有助于提高驾驶员的驾驶技能，还对驾驶安全具有重要意义。

机关公务车辆管理制度第一章总则第一条为规范机关公务车辆管理，提高公务车辆使用效益，节约经费，确保公务出行和行车安全，按照省、市关于公车管理的相关规定，结合我局实际情况，制定本制度。

第二条车辆管理的内容包括车辆日常管理、运行费用管理、驾驶员管理和车辆更新报废等。

第三条机关车辆管理坚持集中管理，统一调度，注重节约，确保安全和“谁安排、谁负责，谁使用、谁负责”的原则。

第四条局办公室是机关公务车辆管理的职能科室，全面履行车辆管理职能。

第二章日常管理第五条车辆与驾驶员要相对固定，驾驶员要爱护车辆，保持内外清洁，随时随地了解车辆运行安全情况及车辆技术状况，并对车辆进行日常检查和维护保养，保管好车辆行驶必需的相关证照、资料。

第六条车辆使用实行申请登记制度。

外出公务活动需要安排车辆的，外出公务单位、科室需填写派车申请单，详细填写用车事由、目的地，时间等，并经科室负责人、分管业务领导签批后，交由局办公室统一安排。

市内无特殊、紧急公务一般不安排公务车辆。

严格控制省内外长途用车，省外用车的需要主要领导审批。

第七条办公室车辆管理人员，要建立车辆使用台账，记载车辆使用单位（人员）、使用时间、使用事由、目的地、车牌号及驾驶员。

驾驶员根据出车任务如实填写《出车登记表》，并妥善保管。

车管人员每月负责对《登记表》进行审核，审核行驶里程、油耗、维修费用等。

第八条公务车辆实行出入登记制度。

车辆出入时，门卫人员借用监控系统进行登记，建立车辆出入台账，记录出入时间、驾驶人和车辆牌号。

车管人员要每周对车辆出入及停放情况进行巡查、登记、汇总，及时掌握车辆运行情况。

第九条严格执行车辆定点停放制度。

未外派公出、执行公务回来的车辆必须停放在单位；国家法定节假日期间，除值班车辆和应急执法车辆外，其他车辆须封存停驶，统一停放在局地下车库，严禁违反规定停放车辆。

第三章运行费用管理第十条公务用车保险、维修、加油等实行政府集中采购，定点维修、定点加油和定点保险制度，严格控制公务用车费用支出、降低运行成本。

公司管理文件车辆使用管理制度一、目的加强对公司车辆及驾驶员的管理，提高车辆的使用效率，合理降低车辆费用，保证公司领导及各部门的正常公务用车。

二、适用范围适用于公司公务用车及公司驾驶员的管理。

三、具体规定和要求1.公司车辆的使用1.1为提高外出办事效率，公司现有公务车按需求分派给各部门，所有公务车辆的备用钥匙由行政管理部统筹管理。

1.2集团下属各公司公务车及驾驶员由相应办公室统筹管理，集团行政管理部定期检查各办公室《车辆及驾驶员管理调度台帐》（附件1）。

1.3行政管理部车辆主管负责集团总部所有驾驶员调度，并做好《车辆及驾驶员管理调度台帐》。

1.3.1驾驶员归属行政管理部或对应的区域公司综合部，部门用车需及时向车辆主管报备，由车辆主管统筹安排。

1.3.2其他人员不得随意调动公司车辆。

1.3.3如遇工作繁忙，安排车辆有困难时，由行政管理部车辆主管按照任务的轻重缓急予以合理调度。

各部门应顾全大局，服从安排。

1.4驾驶员每次出车，应根据《车辆派车单》（附件2）提前到达指定地点，检查行驶证等证件是否齐备，以免延误。

1.5收车后及时通报车辆主管，车辆主管做好日常车辆调度的发生的一切相关费用及相关责任，均由个人自行承担。

1.6项目公司因特殊情况私人用车须经项目总经理批准，并向行政管理部报备后方可外借。

2.车辆的保养及维修2.1行政管理部每年组织对维修单位的考察及询价，由分管领导选择确定若干家作为固定维修单位，并与其签订定点维修协议，维修费用由行政管理部定期统一结算。

2.2行政管理部每年对固定维修点进行综合考评，内容包括：费用标准、维修质量、服务满意度等。

对达不到公司要求，尤其是维修费用不实虚高的维修单位，予以淘汰。

2.3车辆的大修、中修，车辆责任人应提前填写《车辆维护维修申请单》（附件3），报行政管理部负责人审批后方可安排相关人员在适当时间修理。

3.车辆费用管理及报销规定3.1驾驶员以《车辆派车单》为依据填写《费用报销单》，其中车辆费用凭发票实报实销，除车辆费用以外的出差费用参照《员工出差管理制度》执行，具体报销流程参照《报销管理制度》。

驾驶员管理台账单位：黑龙江省农机安全监理总站监制驾驶员管理台账序号姓名驾驶证号身份证号准驾车型联系电话拖拉机台账单位：黑龙江省农机安全监理总站监制拖拉机总账序号机具名称品牌型号台数国产进口入社日期备注拖拉机台账牌 号 发动机标牌照片产 地 品牌型号 发动机号码 出厂编号 保险 入社日期拖拉机照片 机身底盘号（出厂编号）照片联合收割机台账单位：黑龙江省农机安全监理总站监制联合收割机总账序号机具名称品牌型号台数国产进口入社日期备注收割机台账牌 号 发动机标牌照片产 地 品牌型号 发动机号码 出厂编号 保 险 入社日期收割机照片 机身底盘号（出厂编号）照片配套农具管理台账单位：黑龙江省农机安全监理总站监制配套农具管理台账序号名称产地品牌型号购进时间其它自走式农业机械台账单位：黑龙江省农机安全监理总站监制总账序号机具名称品牌型号台数国产进口入社日期备注单位机车名称及型号机车牌照号黑龙江省农机安全监理总站监制填写说明：1、技术档案是机械设备的基础技术资料依据，详细记录机械的工作情况。

2、技术状态和保养，检修执行情况，据此制定使用，保养，检修计划和另件、油料、材料的需要计划。

3、所有拖拉机、联合收割机等都必须设有技术档案，由使用单位按要求填写好，并负责保管。

4、机械设备调动时，技术档案随同转移。

机械技术参数变更情况保养维修情况农机安全学习及宣传教育档案单位：黑龙江省农机安全监理总站监制合作社农机安全生产领导小组组长：副组长：成员：农机安全学习及宣传教育记录学习时间：年月日学习地点：主持人：授讲人：主要学习内容：参加人员（本人签名）：参加学习人员（本人签名）：序号签名序号签名41 6142 6243 6344 6445 6546 6647 6748 6849 6950 7051 7152 7253 7354 7455 7556 7657 7758 7859 7960 80农机安全隐患排查台账单位：黑龙江省农机安全监理总站监制农机安全隐患排查台账检查人检查时间事故隐患情况整改结果备注农机监理检查台账单位：黑龙江省农机安全监理总站监制农机监理检查记录检查部门检查时间检查情况整改意见备注检查人员受检单位现代农机合作社农机安全责任状为全面贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持“谁主管、谁负责”的原则，明确农机合作社农机安全管理责任，杜绝农机事故，创造良好的安全生产环境，特签订年度安全责任状。

驾驶员违章记录台账一、概述驾驶员违章记录台账是交通管理部门对驾驶员违章行为进行记录和跟踪的重要工具，也是对驾驶员进行违章处罚和教育的重要依据。

通过建立驾驶员违章记录台账，可以加强对驾驶员的监管，提高驾驶员的交通安全意识，降低交通事故的发生率。

二、台账的建立1、建立数据库：交通管理部门应当建立驾驶员违章记录数据库，将驾驶员的违章行为、处罚结果、教育情况等信息进行记录和存储。

2、数据采集：通过电子监控设备、现场执法等方式，采集驾驶员的违章信息，并及时录入数据库。

3、数据整理和分析：对采集的违章信息进行整理和分析，提取有用的数据，为后续的处罚和教育提供依据。

三、台账的管理1、定期更新：驾驶员违章记录台账应当定期更新，以保证数据的准确性和及时性。

2、数据保护：对驾驶员的违章信息进行保护，不得随意泄露或向外界公布。

3、数据利用：在保证数据安全的前提下，驾驶员违章记录台账应当被充分利用，为交通管理部门提供决策支持。

四、台账的应用1、违章处罚：根据驾驶员的违章记录，对其进行相应的处罚，如罚款、扣分等。

2、教育培训：针对驾驶员的违章行为，对其进行针对性的教育培训，提高其交通安全意识。

3、事故预防：通过对驾驶员的违章记录进行分析，发现交通事故的潜在风险点，采取相应的预防措施。

4、决策支持：通过对驾驶员的违章记录进行统计和分析，为交通管理部门提供决策支持。

五、总结驾驶员违章记录台账是交通管理部门进行驾驶员监管的重要工具，也是提高交通安全水平的关键措施。

通过建立完善的驾驶员违章记录台账，可以加强对驾驶员的监管，提高驾驶员的交通安全意识，降低交通事故的发生率。

也应当加强对驾驶员违章记录台账的管理和应用，确保数据的安全性和准确性，为交通管理部门提供有力的支持。

驾驶员培训台账一、基本情况介绍驾驶员培训台账是一种记录驾驶员培训过程和培训内容的管理工具，它可以帮助培训机构和教练更好地了解学员的学习情况，制定更加合理的培训计划，提高培训质量。

公务车使用台账制度范本一、总则为确保公务车辆的合理、规范使用，提高公务车辆使用效率，根据国家有关法律法规和政策规定，结合实际情况，制定本制度。

二、适用范围本制度适用于各级党政机关、事业单位、社会团体和其他使用公务车辆的单位。

三、管理原则1. 节约高效原则：公务车辆使用应遵循节约、合理、高效的原则，减少浪费，提高利用率。

2. 制度化管理原则：建立完善的公务车辆使用管理制度，确保公务车辆使用的规范性和透明性。

3. 责任追究原则：明确公务车辆使用责任，对违反规定的行为进行追究。

四、管理内容1. 公务车辆的采购、配置、更新和报废应按照国家有关规定执行，实行集中统一管理。

2. 公务车辆使用单位应建立健全公务车辆使用台账，详细记录公务车辆的使用情况。

3. 公务车辆使用台账应包括以下内容：（1）车辆基本信息：车牌号码、车辆类型、购车时间、使用性质等；（2）车辆使用记录：用车时间、用车地点、用车人员、用车原因、行驶里程等；（3）车辆维护保养记录：保养时间、保养内容、保养费用等；（4）车辆保险和年检记录：保险有效期、年检时间、年检结果等；（5）车辆事故处理记录：事故时间、事故地点、事故原因、处理结果等。

4. 公务车辆使用单位应指定专人负责管理公务车辆，明确用车审批程序，实行车辆使用登记制度。

5. 公务车辆使用应遵循规定的使用范围和标准，严禁公车私用、违规借用、非法改装、超速行驶、疲劳驾驶等行为。

6. 公务车辆使用单位应定期对公务车辆使用情况进行检查和评估，发现问题及时整改。

五、责任与考核1. 公务车辆使用单位应建立健全责任追究机制，对违反公务车辆使用管理制度的行为进行追究。

2. 公务车辆使用单位应定期对公务车辆管理人员进行培训和考核，提高管理水平。

3. 公务车辆使用情况应纳入单位年度考核内容，对公务车辆使用管理不善的单位，予以通报批评或追究责任。

六、附则1. 本制度自发布之日起施行。

2. 本制度的解释权归公务车辆管理部门。

车辆及兼职驾驶员管理规定一、目的为了进一步规范本公司车辆和驾驶员的管理，做到科学合理地调度好车辆，提高车辆的使用效率和兼职驾驶员的整体素质，充分调动员工的工作积极性，确保行车安全，特制定本规定。

二、职责分工1.公司车辆为经营用车，不得用于非经营性活动；公司兼职驾驶员是指因工作需要，经考核合格上岗可以驾驶公司车辆的非专职驾驶员。

2.车辆的使用、维修、保养、加油、年检、保险等由综合管理中心进行管理及调度。

兼职驾驶员的考核、监督等由技术研发中心（安全）进行管理。

3.各中心兼职驾驶员负责使用车辆的行车记录和油耗登记。

4.各中心负责管理本中心兼职车驾驶员的外出、考勤等。

安全行车等方面的教育和管理由技术研发中心安全条线负责。

5.如遇特殊情况，综合管理中心有权调配已被申请的车辆。

三、车辆管理1.车辆的所有资料及所配物品，除随车携带之外，其余均由综合管理中心统一保管。

随车携带资料及物品由车辆责任人保管，不得遗失。

如车辆交接移转时应办理移交手续，随车携带资料及物品一并移交。

车辆非使用时间不得放置跟使用无关的物品。

2.车辆应由兼职驾驶员驾驶。

未经批准，驾驶员不得将自己申请的车辆交给他人驾驶，严禁私自出车或公车私用。

除正常的经营活动用车外，车辆不得用于婚丧喜事、探亲访友、度假休闲、学习驾驶等非经营活动。

经发现公车私用的，取消责任人兼职驾驶员资格，由责任人承担私用的油耗费用，同时按严重违纪处理。

对出私车和将车辆交给他人驾驶过程中发生交通事故，所产生费用及责任由驾驶员和责任人共同承担，对责任人按严重违纪处理，情节严重的解除劳动关系。

3.车辆不得乱停乱放，一定要注重选取停放地点和位置，不得歪斜停车，不得在禁停路段或危险地段停车。

所有车辆夜间、节假日一律停放在指定地点，因经营需要不能按时停放指定地点应及时报告综合管理中心，兼职驾驶员对车辆安全承担责任。

未经批准乱停车辆造成损失的，由责任人承担。

4.车辆的维修、保养、护理经请示综合中心同意后到指定的单位维修护理。

车辆及驾驶员管理办法第一节总则第一条根据“服务工作，提高效率”的原则，为加强车辆和驾驶员管理，保障正常工作顺利开展及用车安全，避免公司财产遭受损失，特结合公司实际制定《荣盛房地产发展股份有限公司车辆及驾驶员管理办法》（以下简称《办法》）。

第二条本《办法》适用于公司所有车辆的购置、使用、加油、维修、调动、报废管理及交通事故处理等。

相关部门应严格按照《办法》规定加强车辆及驾驶员的管理力度，确保交通安全。

第三条本《办法》所指“车辆”为所有权或管理权隶属于公司的机动车辆，所指“司机”除特别说明外，均指专职司机人员。

但公司所有车辆驾驶人员均须遵守本《办法》的规定。

第四条公务车辆是指服务外出办理公务的公司内部工作人员及与公司业务开展有关的所有车辆，纳入综合管理办公室统一管理。

原则上，只有高级管理及以上级别领导可专车专用。

第五条车辆的维修、保养、油耗、年检、保险等一切费用均按照节约开支、适度从紧的原则执行。

并按相关财务管理制度规定办理有关手续。

第六条本《办法》适用于荣盛房地产发展股份有限公司（以下简称公司），各下属分子公司（以下简称各公司）可参照执行。

第二节管理职责第七条综合管理办公室为办公车辆管理的归口部门，除保险公司由控股总裁办指定外，其他由综合管理办公室设定专职或兼职的车辆管理专员负责落实，具体职责为：（一）负责公司车辆的购置、维修、加油、年检办理等事宜。

（二）负责沟通、协调、保持与交警、车管等部门的良好合作关系。

（三）完成车辆的保险缴纳、事故处理及索赔等相关事宜。

（四）负责车辆管理制度、规定的修订、细化，规范车辆管理事宜。

（五）负责司机的管理、培训、考核、业绩评定及推荐提名等。

（六）审核车辆发生的交通费用（包括过路过桥、加油、维修等）并做好台账登记工作，指导司机做好车辆维修保养。

（七）随时掌握公司车辆状况，建立车辆档案，将每辆车的《车辆购置审批单》、《车辆登记表》、车辆证件、保险资料、行驶记录表、维修审批单及台帐等相关资料放置在档案袋或档案盒中统一保管，以备查考。

车辆安全台账及车辆档案-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII车辆安全台帐、档案管理制度车辆安全运行台帐、档案要求齐全有效，主要内容和要求如下，一、文字记录类：1,车辆安全管理文件汇编：记载本公司收到政府主管或相关部门车辆安全管理文件和公司内部下发的车辆安全管理文件。

2、车辆安全会议记录：记载由本公司行政部门负责人、车辆安全管理人员、车辆驾驶人员参加的各类车辆安全工作例会或专题车辆安全工作会议情况。

3,车辆安全管理监督检查记录：记载本公司内部组织开展车辆安全生产检查的情况。

4、车辆安全事故隐患督查通知书：记载公司在车辆安全运行检查中，对发现各部门车辆、人员存在重要隐患采取措施、督促整改的情况5、车辆安全宣传教育培训活动记录：记载公司高层领导、部门负责人、车辆安全管理人员，车辆驾驶人员开展各种车辆安全教育、宣传、培训等活动情况6、车辆安全事故情况记录：记载本公司行车事故发生情况，实际操作过程中可以做到“一表两份”，一份以传真或复印上报后存入“事故档案”，一份在制式台帐中留存）7、车辆安全事故处理结果记录：记载本单位按照“四不放过”原则进行事故处理的情况。

8、车辆安全事故报表记录。

记载本单位向上级管理部门上报车辆安全事故报表情况。

（在填写《道路运输行业责任车辆事故〔年、季、月表》实际操作过程中可以做到“一表两份”，一份以传真或复印上报后存入“车辆安全工作信息一一事故统计材料”，一份在制式台帐中留存）。

9、车辆情况记录．记载本单位营运车辆技术参数、维护作业、营运资质、车辆安全配备等各方面情况。

10、人员清况记录：记载本单位车辆安全管理人员，驾驶员等重要岗位车辆人员基本管理信息11.出车前检查记录，记载本单位车辆出车前车辆安奋检杏情况资料收集类；1、车辆安全管理组织体系：收集本单位车辆安全运行委员会〔小组）正式行文、各部门及各岗位车辆安全管理职责正式行文、车辆安全管理网络图等。

运输企业安全生产管理台帐1、驾驶员档案：基本情况登记表、聘用考核记录、驾驶证复印件、从业资格证复印件、违章事故记录、安全责任状等。

2、车辆档案：车辆技术档案（含车辆基本技术参数、二级维护、事故等情况）、行驶证复印件、营运证复印件、车辆二级维护及维修记录、保险单等。

3、安全会议、学习记录：包括时间、地点、主持人、会议、学习内容、参会人员签到等。

4、安全检查记录：包括时间、地点、检查人员、检查内容、存在问题、整改责任单位或责任人、整改情况等。

5、安全管理机构、制度、职责：企业成立安全组织机构的文件、各项管理制度及机构、人员安全工作职责等。

6、违章处理教育培训记录：对从业人员违章处理情况及教育培训记录等。

7、安全专项工作、活动材料：包括行业主管部门统一部署的各项安全专项整治行动及春运、黄金周、安全生产月等工作方案、措施、检查总结等。

8、安全工作计划、总结材料：包括年度安全生产工作计划，季度、半年、年度安全工作总结等。

9、事故记录报表：包括本企业各项行车事故的记录，责任认定及处理赔偿情况，事故快报、续报、月报、季报、年报等。

10、安全生产的文件、通知：包括国务院、省、区、市、行业主管部门有关安全生产的文件及本企业有关安全生产的文件等。

运输企业安全生产管理台帐（2）一、引言运输企业安全生产是保障企业经营稳定的重要环节，为了加强对运输企业安全生产的管理，特设立安全生产管理台帐。

本台帐旨在记录运输企业安全生产管理方面的重要信息和措施，以便提供便捷的查询和管理。

以下是对运输企业安全生产管理台帐的详细记录。

二、管理体制与责任1. 企业安全生产管理机构设置根据国家相关规定，本企业成立了安全生产管理机构，机构包括领导小组和安全生产管理部门。

领导小组由企业高层领导组成，负责统一决策和协调安全生产工作。

安全生产管理部门由专业人员组成，负责具体的安全生产工作，包括日常监督、事故调查等。

2. 安全生产责任制企业实行安全生产责任制，明确各级管理人员的安全生产职责。

车辆调动管理制度范文为加强车辆和驾驶员的管理，促进节能降耗，确保安全，特制定本制度。

一、范围本制度适用于集团机关及各下属企业。

二、职责集团办公室主任对机关车辆的交通安全工作、管理、调度负全面领导责任，各企业对企业所属车辆的安全、管理负具体领导责任，集团办公室负责集团公司及各下属企业交通安全的监督管理，负责本制度的检查和考核。

三、派车原则根据公务的先急后缓原则，合理、集中调度车辆，严禁公车私用。

(一)渔关至宜昌，渔关至____，渔关至五峰县城交通便利地，原则上坐客车，确有急办公务的，办公室请示领导后派车。

(二)到马渡河、煤矿等交通不便地，可考虑派车，但应相关部门核准后集中安排。

(三)特殊情况要派车，报董事长批准。

四、上岗及调度根据优胜劣汰的原则，竞争上岗。

(一)集团公司机关所有车辆实行一司机一车，固定专人驾驶。

集团公司小车由办公室统一调度，主要领导执行公务使用；特殊情况调用车辆，经请示董事长同意之后，再由办公室统一调配。

(二)车辆调度实行出车通知单制度，出车通知单由办公室填发，驾驶员出车实行“两证一单”制度(驾驶证、____、出车通知单)，做到持证上岗。

(三)部门用车，由用车人填写《用车申请单》，经分管领导或董事长签字同意，交分管主任安排车辆。

(四)任何单位和个人未经允许不得私自出车。

外单位借车，经董事长同意后，由办公室负责调度，借车时，驾驶员同车借出。

(五)驾驶员不能正常出车，必须事先请假，因特殊原因用车，须经董事长同意。

(六)车辆不出车时，必须统一停放在集团公司楼下，驾驶员不得私自出车。

五、维修保养(一)车辆需要维修保养时，驾驶员必须认真检查，提出维修项目，并向办公室报告，由其开据《车辆请修单》，经分管领导审批同意后，驾驶员方可到本单位修配厂进行维修保养。

(二)车辆外出发生故障，需要修理，驾驶员必须及时报告办公室，经同意后方可就近维修，并请用车人员在维修单上签字。

(三)车辆大修由办公室提出书面预算报告，经领导批准后，到本公司指定维修厂维修。

送货人员及车辆调配方案背景随着电商和快递行业的快速发展，物流配送业的竞争也日益激烈。

送货人员及车辆的调配是物流配送的重要环节，直接关系到物流成本和配送效率。

因此，建立一种合理的送货人员及车辆调配方案是提高物流配送效率和降低成本的重要途径。

需求根据市场需求，我们需要建立一套送货人员及车辆调配方案，以提高配送效率和降低成本，具体需求如下：•根据目的地和货物数量，合理分配送货人员和车辆，达到最佳效益。

•尽量减少行车距离和时间，提高送货效率和客户满意度。

•合理安排车辆的维护和保养，确保车辆的运行可靠性和安全性。

•实时监控车辆的运行情况和货物的安全性，及时处理异常情况。

•根据配送需求，动态调整送货人员和车辆的配备，保障配送效率和质量。

方案根据需求，我们提出以下送货人员及车辆调配方案：1. 配送区域的划分和人员安排首先，将配送区域划分为若干个片区，每个片区分配2-3名送货人员，建立配送责任制度，确保物流配送的全程质量。

2. 调度中心的建立和配车计划制定建立一个物流配送调度中心，根据订单需求和区域配送规律，制定车辆配备计划，维护车辆台账和维修保养计划。

按照每日或每周的配送计划，安排车辆的调度和配备人员的任务，调度中心实时监控配送进度和车辆运行状况，及时处理异常情况，保证货物安全送达客户。

3. 车辆及驾驶员的管理和维修保养对车辆进行规范的维修保养，及时处理车辆故障，确保车辆在良好的运行状态下进行配送工作，同时对配备驾驶员进行必要的培训和考核，确保驾驶员具备良好的驾驶技能和安全意识。

4. 运营数据的采集和分析建立一套物流配送运营控制系统，对配送数据、车辆运行数据、客户反馈等进行实时采集和分析，以便及时调整运营策略和优化配送效率。

结论综上所述，建立一套合理的送货人员及车辆调配方案对于改善物流配送效率、提高客户满意度和降低配送成本都具有重要的意义。

在实际实施中，我们应根据不同的业务需求和市场情况，综合考虑各种因素，不断优化和调整配送方案，以达到最佳效益和客户满意度。