包神铁路公司《行车设备检查(施工)登记簿》登销记管理

铁路行车设备检查（施工）登记簿使用管理办法第一章总则第一条为规范《行车设备检查登记簿》及《行车设备施工登记簿》（以下简称“登记簿”）的使用和管理，根据《铁路技术管理规程》、《铁路营业线施工安全管理办法》等有关规定，特制定本办法。

第二条除调度所调度台（以下简称“调度台”）行车设备施工、维修、检查、故障处理以及RBC、CTC/TDCS调度中心、GSM-R 核心网、数调主系统、临时限速服务器等中心设备施工（维修）、同时影响两站以上的通信施工时在调度台办理登销记外，其他情况均应在车站、线路所、动车运用所等处所办理登销记。

第三条开通启用施工维修登销记信息系统（以下简称“系统”）的车站，应使用该系统进行施工（维修）登销记，遇系统故障时，应使用纸质《行车设备施工登记簿》办理登销记；使用纸质《行车设备施工登记簿》办理登销记时，施工作业可采用粘贴登销记。

使用系统登销记时，车站值班员、车务应急值守人员、车站规定人员（以下简称“车站行车人员”）、列车调度员（车站调度员或规定的人员）、登销记人员应登陆系统，并按照操作说明书规1定的方法和作业流程使用。

第四条“登记簿”是行车设备施工、维修、检查、故障处理办理有关登销记的原始记录，是确认行车设备使用条件的重要依据，同时也是加强行车设备养护，提高设备质量，明确责任划分，确保行车安全的一项重要内容。

第五条各单位在组织有关行车设备的施工、维修、检查、故障处理时，应严格按本办法规定，正确使用“登记簿”。

有关人员在“登记簿”办理登销记时，均以北京时间为准。

第二章设置与保管第六条车站（含线路所、动车运用所，下同）行车室应设置《行车设备施工登记簿》、《行车设备检查登记簿》（分检修及故障处理、轨道电路分路不良两种）；路局调度所行车调度台以及相关的专业调度台应设置《行车设备施工登记簿》、《行车设备检查登记簿》；《行车设备检查登记簿》封面上应注明使用用途。

驼峰、编尾、货场作业区、机务（折返）段等其它处所需设置时，由运输站段规定。

一、总则为了加强包神铁路安全管理，保障铁路运输安全，预防和减少事故，保护人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《铁路安全管理条例》等法律法规，结合包神铁路实际情况，制定本制度。

二、安全管理制度1. 安全责任制度（1）建立健全安全生产责任制，明确各级领导、各部门、各岗位的安全责任。

（2）各级领导要亲自抓安全生产，定期研究解决安全生产中的重大问题。

（3）各部门、各岗位要按照职责分工，落实安全生产责任制，确保安全生产。

2. 安全教育培训制度（1）加强对全体员工的安全教育培训，提高安全意识和安全技能。

（2）新员工入职前必须进行安全教育培训，合格后方可上岗。

（3）定期组织安全教育培训，提高员工安全素质。

3. 安全检查制度（1）建立健全安全检查制度，定期对铁路运输、设备设施、安全管理等进行全面检查。

（2）发现安全隐患，及时整改，确保安全生产。

（3）对安全检查中发现的问题，实行“零容忍”原则，严肃处理。

4. 事故报告和处理制度（1）发生事故时，立即报告上级领导和相关部门。

（2）按照事故报告程序，及时、准确、全面地报告事故情况。

（3）对事故原因进行分析，制定整改措施，防止类似事故再次发生。

5. 防灾减灾制度（1）建立健全防灾减灾制度，提高抗灾减灾能力。

（2）定期开展防灾减灾演练，提高应急处置能力。

（3）加强灾害预警，及时发布灾害信息，确保人民群众生命财产安全。

6. 安全生产投入保障制度（1）确保安全生产投入，为安全生产提供必要的物质保障。

（2）加强设备设施维护保养，提高设备设施安全性能。

（3）加强安全生产技术改造，提高安全生产水平。

三、附则1. 本制度自发布之日起施行。

2. 本制度由包神铁路安全生产管理部门负责解释。

3. 本制度如有与国家法律法规相抵触之处，以国家法律法规为准。

附件1：电务部门《行车设备检查登记簿》登销记参考样式—11——12——13——14——15——16——17——18—注：1.维修作业或处理故障时，设备管理单位如有破除加封按钮或使用计数器情况，作业或处理故障完毕的销记还须注明：××加封加锁齐全，××计数器号码××。

2.多线区间对作业地点须注明线别。

3.该表为登销记参考样式，未涉及到的作业项目、影响范围根据实际作业及有关登销记要求进行登销记。

4.电务实行作业区域划分天窗修作业的登、销记，应按照《关于电务天窗修作业区域划分的通知》（电信函[2010]395号）文件要求执行。

—19—附件2：工务部门《行车设备检查登记簿》登销记参考样式—20——21—注：1.多线区间对作业地点须注明线别。

2.该表为登销记参考样式，未涉及到的作业项目、影响范围根据实际作业及有关登销记要求进行登销记。

—22—附件3：供电部门《行车设备检查登记簿》登销记参考样式—23——24——25——26—注：1.多线区间对作业地点须注明线别。

2.该表为登销记参考样式，未涉及到的作业项目、影响范围根据实际作业及有关登销记要求进行登销记。

—27—附件4：车辆部门《行车设备检查登记簿》登销记参考样式—28—注：1.多线区间对作业地点须注明线别。

2.该表为登销记参考样式，未涉及到的作业项目、影响范围根据实际作业及有关登销记要求进行登销记。

—29—附件5：车站《行车设备检查登记簿》登销记参考样式—30——31—注：该表为登销记参考样式，未涉及到的作业项目、影响范围根据实际作业及有关登销记要求进行登销记。

—32—附件6：房建部门《行车设备检查登记簿》登销记参考样式—33—注：1.多线区间对作业地点须注明线别。

2.该表为登销记参考样式，未涉及到的作业项目、影响范围根据实际作业及有关登销记要求进行登销记。

—34—附件7：电务部门《行车设备施工登记簿》登销记参考样式—35——36—注：1.多线区间对作业地点须注明线别。

铁路行车设备检查（施工）登记簿使用管理办法第一章总则第一条为规范《行车设备检查登记簿》及《行车设备施工登记簿》（以下简称“登记簿”）的使用和管理，根据《铁路技术管理规程》、《铁路营业线施工安全管理办法》等有关规定，特制定本办法。

第二条除调度所调度台（以下简称“调度台”）行车设备施工、维修、检查、故障处理以及RBC、CTC/TDCS调度中心、GSM-R 核心网、数调主系统、临时限速服务器等中心设备施工（维修）、同时影响两站以上的通信施工时在调度台办理登销记外，其他情况均应在车站、线路所、动车运用所等处所办理登销记。

第三条开通启用施工维修登销记信息系统（以下简称“系统”）的车站，应使用该系统进行施工（维修）登销记，遇系统故障时，应使用纸质《行车设备施工登记簿》办理登销记；使用纸质《行车设备施工登记簿》办理登销记时，施工作业可采用粘贴登销记。

使用系统登销记时，车站值班员、车务应急值守人员、车站规定人员（以下简称“车站行车人员”）、列车调度员（车站调度员或规定的人员）、登销记人员应登陆系统，并按照操作说明书规1定的方法和作业流程使用。

第四条“登记簿”是行车设备施工、维修、检查、故障处理办理有关登销记的原始记录，是确认行车设备使用条件的重要依据，同时也是加强行车设备养护，提高设备质量，明确责任划分，确保行车安全的一项重要内容。

第五条各单位在组织有关行车设备的施工、维修、检查、故障处理时，应严格按本办法规定，正确使用“登记簿”。

有关人员在“登记簿”办理登销记时，均以北京时间为准。

第二章设置与保管第六条车站（含线路所、动车运用所，下同）行车室应设置《行车设备施工登记簿》、《行车设备检查登记簿》（分检修及故障处理、轨道电路分路不良两种）；路局调度所行车调度台以及相关的专业调度台应设置《行车设备施工登记簿》、《行车设备检查登记簿》；《行车设备检查登记簿》封面上应注明使用用途。

驼峰、编尾、货场作业区、机务（折返）段等其它处所需设置时，由运输站段规定。

上海铁路局文件上铁运〔2015〕263号上海铁路局关于重新公布《行车设备检查（施工）登记簿使用管理办法》的通知各运输站段，各房产建筑段，各直属非运输企业，各建筑、给水公司，各工程指挥部，电化局上海维管处，电化局京沪高铁蚌埠、苏州维管段：为规范《行车设备检查登记簿》及《行车设备施工登记簿》的使用和管理，根据《铁路技术管理规程》、《铁路营业线施工安全管理办法》、《行车组织规则》、《高速铁路行车组织细则》等有关规定，结合路局管内实际，现将《行车设备检查（施工）登记簿使用管理办法》（技术规章编号：SHG/YS127-2015 ）重新公布如下，请认真组织学习，遵照执行SHG/YS127-2015行车设备检查（施工）登记簿使用管理办法第一章总则第1 条为规范《行车设备检查登记簿》及《行车设备施工登记簿》（以下简称“登记簿” ）的使用和管理，根据《铁路技术管理规程》、《铁路营业线施工安全管理办法》、《行车组织规则》、《高速铁路行车组织细则》等有关规定，特制定本办法。

第2 条本办法适用于路局管辖各区段。

下列区段及范围在路局调度所调度台（以下简称调度台）办理登销记，其他区段在车站、线路所、动车运用所等处所办理登销记。

1．高速铁路行车组织细则规定在调度台办理登销记的区段（以下简称驻所登销记区段）。

2．调度台行车设备施工、维修、检查、故障处理时应在调度台办理登销记。

第3 条“登记簿”是行车设备施工、维修、检查、故障处理办理有关登销记的原始记录，是确认行车设备使用条件的重要依据，同时也是加强行车设备养护，提高设备质量，明确责任划分，确保行车安全的一项重要内容。

第4 条各单位在组织有关行车设备的施工、维修、检查、故障处理时，应严格按本办法规定，正确使用“登记簿”。

有关人员在“登记簿”办理登销记时，均以北京时间为准第二章设置与保管第5 条车站（含线路所、动车运用所，下同）行车室应设置《行车设备施工登记簿》、《行车设备检查登记簿》（分检修及故障处理、轨道电路分路不良两种）；路局调度所行车调度台以及相关的专业调度台应设置《行车设备施工登记簿》、《行车设备检查登记簿》；《行车设备检查登记簿》封面上应注明使用用途。

上海铁路局文件上铁运〔2015〕263号上海铁路局关于重新公布《行车设备检查（施工）登记簿使用管理办法》的通知各运输站段，各房产建筑段，各直属非运输企业，各建筑、给水公司，各工程指挥部，电化局上海维管处，电化局京沪高铁蚌埠、苏州维管段：为规范《行车设备检查登记簿》及《行车设备施工登记簿》的使用和管理，根据《铁路技术管理规程》、《铁路营业线施工安全管理办法》、《行车组织规则》、《高速铁路行车组织细则》等有关规定，结合路局管内实际，现将《行车设备检查（施工）登记簿使用管理办法》（技术规章编号：SHG/YS127-2015）重新公布如下，请认真组织学习，遵照执行。

上海铁路局2015年5月18日SHG/YS127-2015行车设备检查（施工）登记簿使用管理办法第一章总则第1条为规范《行车设备检查登记簿》及《行车设备施工登记簿》（以下简称“登记簿”）的使用和管理，根据《铁路技术管理规程》、《铁路营业线施工安全管理办法》、《行车组织规则》、《高速铁路行车组织细则》等有关规定，特制定本办法。

第2条本办法适用于路局管辖各区段。

下列区段及范围在路局调度所调度台（以下简称调度台）办理登销记，其他区段在车站、线路所、动车运用所等处所办理登销记。

1．高速铁路行车组织细则规定在调度台办理登销记的区段（以下简称驻所登销记区段）。

2．调度台行车设备施工、维修、检查、故障处理时应在调度台办理登销记。

第3条“登记簿”是行车设备施工、维修、检查、故障处理办理有关登销记的原始记录，是确认行车设备使用条件的重要依据，同时也是加强行车设备养护，提高设备质量，明确责任划分，确保行车安全的一项重要内容。

第4条各单位在组织有关行车设备的施工、维修、检查、故障处理时，应严格按本办法规定，正确使用“登记簿”。

有关人员在“登记簿”办理登销记时，均以北京时间为准。

第二章设置与保管第5条车站（含线路所、动车运用所，下同）行车室应设置《行车设备施工登记簿》、《行车设备检查登记簿》（分检修及故障处理、轨道电路分路不良两种）；路局调度所行车调度台以及相关的专业调度台应设置《行车设备施工登记簿》、《行车设备检查登记簿》；《行车设备检查登记簿》封面上应注明使用用途。

包神铁路集团公司铁路营业线施工安全管理办法(讨论稿)第一章总则第1条为加强包神铁路集团公司各铁路营业线施工及安全管理，做到运输、施工兼顾，确保行车和施工安全，根据神华集团《中国神华能源公司铁路运输管理规程（试行）》（中国神华运（2013）515号）和《神华铁路营业线施工安全管理办法(试行)》（神华运（2014）第4号）规定，结合包神铁路集团公司实际，特制定本办法。

第2条本办法适用于包神铁路集团公司管内各铁路营业线和邻近营业线施工安全管理。

营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业，按组织方式、影响程度分为施工和维修两类。

（主要施工和维修项目见本办法附件1）邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内，新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业。

第3条营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门必须严格执行《中华人民共和国安全生产法》、《铁路安全管理条例》、《建设工程安全生产管理条例》、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》等有关规定。

对影响行车和施工安全的每个环节，都必须强化管理，确保行车和施工安全。

第4条营业线施工必须坚持运输、施工兼顾的原则，加强施工计划管理，加强施工组织和施工期间的运输组织。

积极推广使用先进的施工机具和科学的施工方法，提高施工作业效率，按计划、有组织地进行各项施工。

第二章天窗和慢行的规定第5条天窗是指列车运行图中，不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工和维修作业预留的时间，按用途分为施工天窗和维修天窗。

包神铁路集团公司根据实际情况，安排综合天窗，综合天窗以接触网检修作业为主，其它影响行车的施工、维修作业全部安排在综合天窗内进行，天窗安排如下：1.包神北线：万南—巴图塔（不含）、万南南场（不含）—煤制烯烃段实行集中修+天窗修相结合的模式，即：（1）北线集中修：春、秋两季各安排1次集中修综合天窗，为减少施工作业对运输生产的影响，保持与呼和浩特铁路局集中修时间同步，每次集中修15天，每天3小时。

附件：包神铁路公司行车设备检查（施工）登记簿登销记管理办法第一章总则第一条为规范行车设备检查登记簿及行车设备施工登记簿（以下简称“运统-46”）的使用和管理，根据《技规》《行规》《铁路营业线施工及安全管理办法》（铁运〔2012〕280号）和《包神铁路公司营业线施工安全管理办法》（神华包神运〔2012〕76号）的有关规定，制定本办法。

第二条“运统-46”是行车设备施工、维修、检查、处理故障和恢复时办理有关登、销记的原始记录，是确认行车设备使用条件的重要依据，同时也是加强行车设备养护，提高设备质量，明确责任划分，确保行车安全的一项重要内容。

第三条本办法适用于包神铁路管内各站、段、调度指挥中心、物业管理公司。

各单位在组织有关行车设备的施工、维修、检查、处理故障时，应严格按本办法规定，正确填记“运统-46”。

第四条“运统—46”的登记、签认、销记时间，以行车室（调度指挥中心）时钟时间为准（设有TDCS、CTC设备的车站以计算机系统时间为准）。

第五条“运统—46”的登记、销记要严肃认真，做到内容准确，用语规范，字迹工整清晰。

填记时不得使用红色笔墨，书写字迹不得越格。

登记的作业所需时间、作业地点、作业项目、封锁线路名称及区间别（双线区间的上、下行别）、停用设备名称及影响范围等内容要准确、完整，不得涂改、撕页、刮贴。

书写过程中出现错误时，对错误的内容（字迹）画直线抹消后，重新填写。

第六条施工、维修单位施工完成在“运统—46”办理销记手续前，必须确认防护信号、接触网接地线已撤除，作业车辆返回站内、工具摆放、路料堆码不侵入机车车辆限界，作业人员撤至安全地点，确认已具备开通条件后，方可登记。

车站值班员再次确认施工、维修单位登记的销记内容正确，确认区间空闲后，方可向列车调度员报请开通。

第七条车站值班员与施工单位、设备管理单位交接调度命令时，接收命令人员须在车站留存的调度命令的空白处签名。

车站值班员确认接触网停电线路内的电力机车降弓后，方可向驻站联络员交递准许停电施工（维修）的调度命令。

附件：包神铁路公司行车设备检查（施工）登记簿登销记管理办法第一章总则第一条为规范行车设备检查登记簿及行车设备施工登记簿（以下简称“运统-46”）的使用和管理，根据《技规》《行规》《铁路营业线施工及安全管理办法》（铁运〔2012〕280号）和《包神铁路公司营业线施工安全管理办法》（神华包神运〔2012〕76号）的有关规定，制定本办法。

第二条“运统-46”是行车设备施工、维修、检查、处理故障和恢复时办理有关登、销记的原始记录，是确认行车设备使用条件的重要依据，同时也是加强行车设备养护，提高设备质量，明确责任划分，确保行车安全的一项重要内容。

第三条本办法适用于包神铁路管内各站、段、调度指挥中心、物业管理公司。

各单位在组织有关行车设备的施工、维修、检查、处理故障时，应严格按本办法规定，正确填记“运统-46”。

第四条“运统—46”的登记、签认、销记时间，以行车室（调度指挥中心）时钟时间为准（设有TDCS、CTC设备的车站以计算机系统时间为准）。

第五条“运统—46”的登记、销记要严肃认真，做到内容准确，用语规范，字迹工整清晰。

填记时不得使用红色笔墨，书写字迹不得越格。

登记的作业所需时间、作业地点、作业项目、封锁线路名称及区间别（双线区间的上、下行别）、停用设备名称及影响范围等内容要准确、完整，不得涂改、撕页、刮贴。

书写过程中出现错误时，对错误的内容（字迹）画直线抹消后，重新填写。

第六条施工、维修单位施工完成在“运统—46”办理销记手续前，必须确认防护信号、接触网接地线已撤除，作业车辆返回站内、工具摆放、路料堆码不侵入机车车辆限界，作业人员撤至安全地点，确认已具备开通条件后，方可登记。

车站值班员再次确认施工、维修单位登记的销记内容正确，确认区间空闲后，方可向列车调度员报请开通。

第七条车站值班员与施工单位、设备管理单位交接调度命令时，接收命令人员须在车站留存的调度命令的空白处签名。

车站值班员确认接触网停电线路内的电力机车降弓后，方可向驻站联络员交递准许停电施工（维修）的调度命令。