二、变速箱的构造和工作原理
(一)·基本原理: 1、变速:改变不同的啮合齿轮副,改变传动比。总传动比等
于各传动比的乘积。
2、变扭矩:直径不同的一对齿轮啮合,改变输出扭矩。 3、改变方向:主被动齿轮之间,增加一个中间齿轮,改变旋
转方向。
(二)·变速箱的构造和工作
1、简单式变速箱。(东风EQ1090)
汽车拖拉机学
(超全的底盘分类、原理和构造)
目录
第一章:传动系 第二章:转向系 第三章:制动系 第四章:行走系 第五章:液压悬挂系 第六章:电气设备 #第七章:汽车的能源与未来
绪论
底盘:除发动机和电器以外的所有设备。 传动系:传递动力 制动系:紧急停车。
组成:行走系:行走 转向系:改变行驶方向 液压悬挂系:操纵农具完成各种作业
4档,Z2-Z23-Z22-Z6 -Z5-套4- Z25 -二轴, ι=1.57
5档,Z2-Z3-套4- Z25二轴, ι=1 倒档,Z2-Z23-Z18-Z19-Z17- Z26 -
Z12-二轴,ι=8.19
2、组合式变速箱
1)、利用高低档滑动齿轮作副变速 主变速箱为一个间单变速箱;副变速箱由高低档 双联齿轮
Z5-Z6-Z13-二轴。
高档:Z11与Z12直接啮合 1档,1轴-Z1-Z7-Z11-Z12-二轴。 2档,1轴-Z2-Z8-Z11-Z12-二轴。 3档、1轴-Z3-Z9-Z11-Z12-二轴。 4档、1轴-Z4-Z10-Z11-Z12-二轴。
倒档:低倒, 1轴-Z2-Z14-Z15-Z8-Z11-Z5-Z6 -
类型:两轴式和三轴式。
工作:1档,Z2-Z23-Z18-Z12-二轴, ι=7.48
2档,Z2-Z23-Z20-Z11- Z10—Z套9- Z24-二轴, ι=4.31